> 写在文前纱:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年勉,英国品牌的表现令人忧心忡忡享。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌疗蛙董,它们目前都散落在世界各处母魂邻,有的受到追捧有的则走向终点榔沃。即使获得成功的英国品牌富,它们仍为自己贴上的“德国标签”夕嚎铰、“印度标签”的身份感到忧虑婆季,毕竟惶,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除识。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造剿冒,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革隆喝、原木的袅袅余香滦喜,这种气味只属于宾利九脊、劳斯莱斯们肪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严衅,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头处酚。    从业这么多年露,我写过的顶级车型总值超过了3亿元熔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心纹叫,囊中羞涩遥不可及自然很重要番蔡刨,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦孟。我认为一辆好车盗,应该让驾驶者舒服憨唇赖、安静付腻窗、惬意的完成从A点到B点的旅程街些韶,那么多动辄千万的超级跑车速度很快提壤睫,却实现不了我小小的梦茄。我一直认为村关,真正的贵族匿秸,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极榔谦廉,即便妥协仍然能坚守初心涎。此话适合改变自己的GT Speed传,你知道吗徽啊衡?世上最难的事情就是超越自己案瓢叫,GT Speed做到了 理耪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义猫檀露,当你启动它时炕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态黎娶躺。   >> 外观复死:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身频,作为宾利目前最为畅销的车型拜绷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”修谰。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级刚计剿。但是鞍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配康霓讣,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节绅拉畦。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者趣茫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动篙铃记。当然庇拔夕,大部分“土豪”车主也不在乎毋歉曹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成北。    外观提升不是GT Speed的精髓倡精,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品葡第,动力赎泼饰、刚性尾第、减重上的工作任重道远膝。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg棋建,仅有2.3吨潦滥觅,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重爬。不要小看这350kg冯,几乎是一台V8发动机的重量骸惫。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件杯郎郴,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂垒冷洽、多连杆后悬挂和防倾杆等绩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色盆,分别是Burnt Orange(橘)驴财潜、Sequin Blue(蓝)纹、Excreme Sliver(银)篡含说。为了凸显GT Speed的特殊兄尼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)坟捐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选伎部扫。宾利工作人员表示彤路劫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故词把渭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加讥,尤其是在中国等兴新市场更是突出舷鬼,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩睬商青。    你知道胖子多么努力吗翱攘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时抡提,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形腥竟曙。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超涟塘。那些把高性能作为卖点的品牌啦驳,现在宾利也有资格和你们一较高下太。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸狸乏突,与GT W12车型尺寸几乎保持一致心,其尺寸为(mm)咆然:长4806狗、宽2227枯适骋、高1394兔,轴距为2746mm褪。我知道毕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距漓抗,为了让你做到心中有数檄膛化,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来穗竟。与竞争对手相比杭豹芹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先疾。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑辰盯韶,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车娠,哪怕国内的环境日趋恶劣燃喷秘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值赎换。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成贯础娟,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭济鼎杀,整个过程大约需要22秒睦梗刻。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间笑份,从而避免占用后备厢大部分的空间衫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘冲奠吹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚纳,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感激核梗,没有法拉利暴躁悔丘,缺点恐怕是不高调煤郝。不信你点击上方视频听听视频里声音阑场峡。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结夹: 作为欧陆GT的性能旗舰栖,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角添勉,不仔细研究根本发现不了它的区别绞。虽然外观变化之处并不算多泥淌侩,但是对于轻量化吕仆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性晒邻定。" "   7月21日币缎乔,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)呐授光。其中丰田致炫战胜福特嘉年华朔雀、北汽E150儒肠楼,成为第一期家用空间王冠军督酶胆。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威讼屉。它们会有怎样的空间表现感,不如一起来见证唉邦敲。 本期内容开始前玩建幌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧佃: 好了赣假情,正式开始第二期内容茸绢。不过简单说几句怀甫,为了没看过第一期的网友们囱逼:    你可能会发现惯,随着岁月流逝池挝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭碍,也当起了小爸爸簧痴素。恰此时认硼瓜,他们对车的选择可能也有了新的取向诫,空间大厢攻、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素褂。    基于此纷汝,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题弧邻褥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间碑广廉,让大家对车辆的实用性有个较全面侯、正确的认识磺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测健、模拟一家三口郊游的情景实测旧、细节空间的展示姓类死、实体娃娃的数据测量四个环节进行窝栖。   话不多说魔拍卿,有请今天的选手敬搅,登沉薹陈堋! 第一环节卸猛:堆放整理箱粮,能放多少放多少    由于很多厂商履县摆、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升纱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时白贩,也会帮你量化一下车到底能装多少升缴,所以上图我们也给出了每个箱子的升数腊先梨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蒋勿,并加以不同颜色区分漂蒲,目的是给你呈现最直观的感受觅校。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据莫,仅供大家感受一下惭枯。今天我们拿箱子说话涩熔缮,看看它们这种数据到底能装多少箱子碑虫辞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下村夸读:由于时间关系闺假,我们这次只借到了骊威的低配版蛙人,后排座椅不能按上图这样按比例放倒售屯瘸,但高配版的骊威有这一功能镁抒。 首先出场的是骊威校考哗:    状态一诚:单纯的后备厢空间 状态二趟:放倒后排座椅后的空间 状态三狙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吭: 骊威一如我们所想的那样派雌芳,空间的确是其一大卖点肥阜秦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时迹,小伙伴们都惊叹了!骊威呈仍,实力不凡司葡伙。   其次出场的是致炫俄栓:    状态一墟趣:单纯的后备厢空间 状态二齐苔绵:放倒后排座椅后的空间 状态三窍锌唐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评可痊皋: 就如文章开头介绍致炫时所说男黔,空间催、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点递。通过这一环节放整理箱的测试画械藕,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得窃固。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积从:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一沪幢饺:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二率型湘:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三箩邢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结凯膜: 通过摆箱子的实战茸蔫,以及上面表格数据的对比心,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利问。而致炫与骊威差距也并不是太大邦,可见其空间不可小瞧甘。接下来又有哪些好玩儿环节凹骂触?而两车又会有怎样的表现呢袒悍氢?请继续往下看匈诽。" "   今年5月懈,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶记?9挡无用酪?自由光深度试驾报告》)秤降掠。当时堂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测醛憋敬。    6月恃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)题末陈。不过3.2L版的离地间隙铆惰拆、接近角浮、离去角妻撂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少疲胆哥。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别赡刷纷?    几天前澄,我和赵璞呜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市虱入口,这车还行不行溉眯敝?    我们的第一站呵,魔都上海恕勃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消榔。在经历了噩梦般的改签辩、等待阜停怒、登机诚汾割、继续等待之后艘,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间酥桶狄。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿郴皇:“游遍世界各地蹿,开尽天下好车谐石书。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑先摧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方期对,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的离牡妈,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多脐拼。在此我可以不吹牛X的告诉大家穷砍,我在纽北环实际驾驶过描触陇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑奶惹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI漆澜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型姐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮却,在国内也非常抢手雄户。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蹲驹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障瘸葛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变坏犬删,基本保留了GTI所有特征父。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升惯碘,在舒适配置上也更加的平民化微。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整袍,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件侗,例如两边的侧裙以及尾翼等倍揉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的槽。但低调的外观也有自己独有的设计元素对,例如车头处GTI特有的红色的拉线粹笨去,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标袖冒,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中匡钠。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性冬,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm敦颠妈。另外抢腑,新车的LED尾灯造型也很有特色讽。海外版GTI提供了红色彤答、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择锈垢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现荡,但国产后或许可以与国内的消费见面播林。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少倦畦,我把它们大概分成两类健毛:靠谱的和不靠谱的喉患。不靠谱的原因很多了泡杠,有些续航里程太短垫,上车就开始为电量担心;有些性能太差埃秆拈,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比善屋,几十万买个两门小车夏,真当我们都是土豪吗辱诧?   不靠谱的理由千千万仿,靠谱的标准则大致相同髓咕。续航里程不能太短凸许,加速不能太慢趟,最好还有些实用性憨撩委,价钱不贵就更好了肪芒试。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蠢史,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车逛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平赎锚,拿汽油车举例的话短,90%以上都算得上靠谱慨囱铣。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说录北,能达到及格水平的车型却不算多镜。我们的这辆测试车是2012款的乖极,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型抄悔鼓。还好时隔两年赏,e6的动力系统并没有发生大变化酿,只是外形和配置有小小的调整操盾辱。   续航里程措:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧腐,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群炼步筏。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车匹娟,这其实只是理论值恰骑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱穷,实际用车时很难达到搁。夏天空调跺肪、冬天暖风嘛姜、高速快了息愁、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程慰叙。   这种电动车只是日常通勤还可以犬,但稍微有些想法冈眷趴,想去见个朋友芯、买个菜庇信痹,心里就得犯嘀咕胺泞。这种心中总有事悬着的感觉很难受嘛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多党。   由于时间原因独磐,我们只能简单测试一下e6的续航能力窘。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里秒匿揉,其中高速路况三分之二赡喂,城市路况三分之一湘。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来肮,我们的行程其实就是三段效,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)画爆豹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)贸臼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)鲜丧盾。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)跨埔,显示续航里程320公里刹肉送。完成第一段高速路程时(43公里)贡灵垛,电池余量82%(耗电17%)狠抗秋,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)芬,电池余量63%(耗电19%)绿荷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)奈侮,电池余量45%(耗电18%)筋念惠,续航里程134公里(减少61公里)鼻娄。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点坷钡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右户底刷,比如第一段高速行驶孰百,续航里程减了59公里垃,而实际行驶了43公里颓,二者大概是0.7倍的关系季,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话河厕蜕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近钞街卸,拥堵路况似乎还更费电一些费鞠。" "  近两年省尽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮苫套寞,很多大厂都推出了自己的纯电动车谅,先不说比亚迪这些纯自主品牌寞维春,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车力认曹。今天倦,我们就提到了之诺这个品牌桑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌舱墩,主打高端昧,并且未来也是只进行纯电动车的研发柔嚷蓝,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌稗匹关。今天宪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E倪突必,下面我们就对这款车型做一次体验率哆。   之诺1E只租不卖双寥难,租赁价格为挥美:日租金为400元/天忌队,长租(3年期)为7400元/月劣扇酸,现在消费者就可以对这款车进行租赁啸。   租赁价格包含炒详腾:车辆上牌骏、充电盒安装(7.5小时充满)囊较瞪、保险孙路箩、每6个月一次定期检查保养妥士软、车辆维修漓鞭,7天24小时道路救援梗、拖车以及备用车辆等实枚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造铰群蔬,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计墨颠鸽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子核磐匪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计委澈,虽然亮点不是很多牧轮集,但至少可以与宝马X1拉开一点距离恐舍菏,树立之诺自身品牌的辨识度躲。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系烁,辨识度极高凉抄篱。 既然是同平台打造氨停,那么轴距和宝马X1也是相同的辈儡休。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎奶榷,尺寸为225/50 R17旱乔墓,这款轮胎最主要是为了节能考虑街棠。   本文导航   分享到陡碴辰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉拾蠕,它是南京依维柯生产的车型成甫,隶属于跃进品牌旗下踩够,是一款定位中高端的轻卡产品眯。该车是在2013年1月首次发布的维,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蜗科,为用户提供了更多的备选车型篱当线。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现咖。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)杏。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域喝毕尾,宝马向来不走寻常路酣浮味,旗下的SUV并非越野硬汉钡貉扣,而是更加注重公路操控性洽避,所以在外形上也有着自己的独到见解兜武。Coupe原本只是轿跑车的特征耽甸纬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上芹锯脱。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后块蕾,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上乱瓷飞。在这种背景之下娶粗,X4应运而生归芥。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验哀博羌,宝马对于X4的设计便更加得心应手缎。从车身尺寸来看扭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化翠。然而实际感受上领教,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力摹屑酶。它们的关系就如同X6和X5暗备,一个张扬侥凸汕、一个低调汀秆。要想硕⊥眨酷改糖娶?X4很在行骄朵。   这辆X4的外观加入了大量M套件邵危碌,进一步凸显了它的运动风格勉雀。夸张的前后包围降低了视觉重心痛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角邢盾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢搽瓷?所以煎,接近角碉拧、离去角这些数据对于X4来说绕,根本不重要粟。   和X6一样仆嘲,性感的臀部是X4最迷人的地方辜偷期。如果从车尾来看取,X4确实比X3运动了不少讹掸,高挑的腰线敲、厚重的尾部都能给人很强的力量感鞠酞何。对于35i来说闭欧,单边双出的尾排着实有些低调姓散。尾灯的造型是典型的宝马风格稍,造型简单跑、大气撕膘棵,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升侮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮揩魄哭,前245mm嗅、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性会山恼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)书,这是一款综合静音垮、舒适取眷柑、操控于一体的轮胎誊洪慌。在我看来莽垮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎穷妥丢,似乎更为合适旅吼铺。" "  原标题修妒茹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前骡闺常,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)发面,该车除了外观造型犀利廊蓝息、内饰豪华口渤、配置丰富之外瓣拘,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样滴安。作为一款以年轻氰鲁适、时尚为主旋律的产品匣石,NX开起来的感受如何举痢,今天我就为大家正式揭秘潘。(注海成弘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称棋,如NX磨秃、ES讼窗暖、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍师墟背:   NX车型的外观内饰设计风格绷,在之前的文章中我已做了详细介绍摆,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品艰悍。从实车给人的感觉来看似邦,它的确做到了这点协陋,不少人见到它的第一反应就是耿霸戮:恩冈邻,这车挺个性池图、挺漂亮赶丛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅泊差轿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计搓加堤,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度邪棋健。此外蹈绢燎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯谷,进一步提升了科技感亲。不过它并非全系标配洗,在入门级车型上近光灯依旧是LED示冈擅,远光灯为卤素灯泡穿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±砹敫汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV羔氏,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3氦档、宝马X1做直接竞争拔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蝎归,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证叮论。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES烁伙糖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格忿蜗。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹亓焱帧,其中一款为17英寸亲度,另两款为18英寸瘦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拌量,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎输,在国内的售价大约1700元/条玛瑞并。   车尾线条与前脸相呼应埃黄,造型犀利瀑乾,棱角分明拦播佩,以凸显整车年轻狄兼、运动化的产品定位繁害。同时户涤奖,尾灯设计十分用心量,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果盗侗奠,特意在接缝处增加了一小块LED艾。   内饰方面儒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造款挺挽,同时用料保持了该品牌一贯的高水准兑廷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用撼贫不,大幅提升了车内的豪华氛围底毖剖。   据雷克萨斯厂商人员介绍簇火,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏氏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统逆,它的使用方法类似于电脑的触模板艘瑰,并带有震动回馈功能赔胖锤。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用觅镀侨。此外停寄胖,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统跋涂京,我们咨询厂商工作人员戚盒冈,这配置会不会引入中国凸拭仑,对方并没有给出明确答复埃窃肋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适班傻匪,作为家族中的新进成员冻,NX的表现自然也不会差视。为了符合它运动化的定位瞄,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强纫,使之在激烈驾驶时能有更好的表现圈懦。此外NX空间方面的表现也同样令人满意绩。   在海外苏计敖,NX提供了全景天窗嫁畔暮、普通天窗和无天窗三种版本的车型贿慕好,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃苇丧泪,采光效果很好狄,但无法开启队揉轮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用无精铅,采用的是外开式设计啃。可以确定的是陈弘裁,上述两种版本的天窗都将引入中国等,至于无天窗版车型是否会引进舰,暂不清楚轻互。" "  [汽车之家专业评测] 2006年燃歌,马自达CX-7在海外推出;2009年鞠,2.5L两驱车型引入国内纤刑搬,售价28.8万;2010年蚂几潭,增配的小改款车型上市瓷,售价29.08万泉遣,同时宣布国产意向;2012年烩痰,海外CX-7停产;2014年爆揩考,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道劝袄,等它国产的人此时已经老了四岁了剧危伸。   从以进口的身份引入国内乡陕,到正式国产经历了四年左右的时间瞎,在这四年中进口CX-7销量并不好绵奋,一方面是当时市场不成熟卿垢凌,后期竞品丛生将其埋没了画村。另一方面原因也在其本身锈埔,比如定价高甲、2.5L发动机动力孱弱等等藩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蹈视汤,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统冀痰。在测试之前疽,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点特衬?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm饲,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm棘,搭配6挡手自一体变速箱收软口。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机雌较,只不过调校要比CX-7上的更为激进冒达。即便如此芒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼陪味惭。   油门的设定比较灵敏甭,起步和加速初段都还比较轻盈仙田顾,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线黑,而不至于拖沓葡绿猛,一切都显得易于掌握舞坦。变速箱和发动机配合的是那么默契赁霉链,总能在恰当的时机选择到合适的挡位皆,只是在极拥堵的道路上蠕动时猩甲,1挡与2挡的切换有点闯动而已弘不防,问题不大誊。   转向和悬架的设定偏向运动赂秦,采用机械液压助力的转向系统比较重慰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣霉府。悬架没有“忽悠”的表现厂滴雌,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息勃痪,车内乘员经称肓可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”骸。悬架后段偏硬闷,在弯道中并没有明显的侧倾妒钾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去护筏抨。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错篡爽,动力供给够积极赎叙,表现不错撤舅,驾驶感觉非常轻松侨,动力的跟进也很是及时闲秦登。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)叭坡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm抹埔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右教刨认,而且不是那种喷涌般的迸发汾骚辖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已方,给人相对内向保守的错觉券。   CX-7更擅长的是中途加速粕坏,比如从60公里/小时开始涸氮颓,遗憾的是想让它发挥全部并不容易构埃,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓莎长抵,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限搏,这几天这种沮丧感时常出现江娟。不过也正是这个中段加速的特点忿失谅,使得它在行进中完成超车显得轻而易举磕,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右略铅,稍踩油门就奔向3000rpm入钳,便能得到很好的响应陇暮界,仅有极为短暂的降挡迟疑屁绘,随后就催逼出了足够的扭矩定随泪。简而言之虐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的省察封,容易上手痪痪歼,各方面的表现也都算令人满意壁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷摩概慕,涡轮增压器起到了明显的效果午洼临,就像注入了某种精神类药物录癸价,虽不时刻保持着亢奋状态蔷,但兴奋状态确实随时可以到来厂,一切都听从指挥贿氏。这种持续的加速感可以维持一段时间姑,心里不禁一阵爽快量酒搜,当然骗胸虐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了里墟屁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光晌随,测试油耗的过程共行驶了134.6公里毒脸,消耗燃油17.94升壳,平均时速为30公里/小时溶,全程开启空调突,平均油耗为13.3升/百公里鹅来钙,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看惋技刹,CX-7绝不算省油的那类暇,准确的说是比较费油莆。另外时食,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油半醋体,无疑使用成本相对较高错。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前惫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章篙榷呐。说实话日摆腐,那是我第一次接触这两款车尼谁睦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象裳,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机舱,动力同样够用铺儡,但输出并不算线性爸籍,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制舰。当时我就在想弯本柔,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蕾锰,而如今厂家真的这么干了庆秽。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统判圭,增加了几项配置绍玖绕,外观方面几乎没有改动共存凯,图中的这款车只是增加了车顶行李架瓢、车尾扰流板和挡泥板等选装件炭雌。   这款帅客HR16是一款7座车型膳郡嗽,它可以满足国V排放标准共天式,车窗后半部分采用了隐私玻璃钎甲火,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢核滇。当然昆辅,帅客实际上是一款既可以满足载人料殴农,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)滑,所以它的车系中包含了5座输酪、7座袒疯、国IV骂、国V等各种不同版本蚂。   除了挡泥板之外矫磨搁,我认为行李架和扰流板的实用性并不高娘迁兴,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果掠纫。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统灵,其中的最强模式叫作“Dynamic”府坷彩,译为“动态”释犯。有意思的是婆霸,在英文里割,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根碱闲,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机荚锹房、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗趴彻?——开启动态模式堕霓查,就等于点燃了一根无形的导火线聪。   要追根溯源的话冲卞,炸药起始于中国金损,属于四大发明之一淡悄陕,不过相比中国发明的黑火药杀,硝酸甘油平时更加安全可控详,而且破坏力更强犯认。奥迪RS 7同样如此浆,它多数时候表现得比较随和褥读对,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力男却陕。   首先从外观上就容易看出它很厉害沁穆蒂。奥迪A7之所以独特念嫡伎,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型曙,人们将之称为“Sportback”牛,在我看来憨虫成,它的廓更像是一只优雅的海龟煞撩拦,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种返菠。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装淬攘恫,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光睹,所以它已经不是传统爬行类的龟嗡,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息捕苍,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同坞。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拈伍,让人不由自主的去稳稳扶住3阶返伪、9点位置那。   在风骚的外形和各种真皮分、碳纤维材质的覆盖之下钢泼,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性卸栖安,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别袍,这一点很好咕藤弹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV察,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群芍。即便在这种情况下和蕊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价氏呛绦。这一举动也让这一用户群抛出一个问题车澈:谁给你的自信卖这么贵盲?不错良晴硷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008恳刷互,它到底是盲目自信还是厚积薄发谩收础?我们一比高下墟妈。 外观对比疯申:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结情持罢:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算萄亭馅,所以我决定说点可以量化的东西焕。首先拱,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现浩剿厂,而哈弗H2在售的这款车是中配车型恃澈。其次可能是由于动力的原因四洪,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽贝牵靠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上嚎憨扯,备受关注的长安CS75正式宣布上市茅斜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合撑还。在前期的试驾活动上恢,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型勃,并对其驾驶品质给予了极高的评价肋讽稍。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车送,和手动挡车型相比哄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待匆疾特。 ● 外观内饰的简单介绍浪:   在外观方面却碌雹,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型侧,长安并未给1.8T车型增加特有的标识祭狈嗅,甚至连一个小尾标都没有群奥蕊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿似够,但1.8T车主可能会对此有一些不满苗构。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm辜断,轴距为2700mm翁涛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5伐仁丁、奔腾X80以及哈弗H6旦,CS75还是相当有竞争力的讳菲,它的轴距和长度最大删,宽度仅次于哈弗H6盆邻,高度相比瑞虎5矮了35mm钱。   在外部配置上够,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统勒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头地稻儡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角卫观趣。另外寥,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯两款恋,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果郝臣付,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力聊锑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致络吴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品惹势,市场售价约为700元/条聘,在同级别中算是很厚道的配备了赦怜赂。此外径掸脾,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品然,只是轮圈被替换为铁轮圈纽变,还是俩字——厚道覆黔辩。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格旧,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足腻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板灌码犬,看起来更有层次感跋瞎。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙鸿、设计毫无新意冕坑、用料也很一般等不好的印象摔侣光。不过近年来煞拨托,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹苫抬,长安便是其一跺勒腾,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视涝廖,也很难找出它的缺点松,按键鲍、旋钮的阻尼适中酶苟,手感很不错阿。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏父室佛,分辨率和反应速度都还不错岛档耸,不过在功能性上它只提供基本的导航挖、DVD峨、电台苫、倒车影像及蓝牙功能鲍椭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐狸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的椽恳,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到肩忍,但是厂家对此并没有改进艰辱陆,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放炽铰。但是晾,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度烁缔,同时设备名称也无法显示完整聚,在用户体验上还有提升空间妹。   不过疗毫,在一些细节处理上免,CS75依然还有一部分表现无法令人满意菱笺亮。比如在挡把前方的储物格痊借捶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理纽睹段,不过这块材质却为硬塑料试,实际上根本无法达到防滑的效果秃怜。另外起,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯梗抬,这点值得表扬倒,但必须手动摁下开关才能点亮祭列。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅沦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果腑摄片。座椅填充物软硬适中俩,刚刚好蔽,并不会软到开久了腰疼模,也不至于硬到硌(gè)人飘撤商。除此之外徘,包裹性表现也很不错巧逃,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中附棺抒。另外拔吹啥,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节测软纲。   车内乘坐空间表现上怂居瘁,身高180cm的编辑身处前排殿,头部约有一拳左右的空间舍,此时移身至后排卸浚拟,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间邯惮。作为一台紧凑型SUV车型端,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了描炕狗。   来到后备厢缸反,长安官方给出的容积数据为590-1560L客,表现中规中矩隧鸿疟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布磊耽厢,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果妈成椒,增加消费者对于整车的好感度芯剿硼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟碍,如今市面上的电动车产品越来越多浆络,开始逐渐走入人们的生活疾猾高,而众泰知豆纯电动车就是其中之一漏,大家对它的了解可能还不是很多伶谜,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元温谈。那么这款车究竟如何呢费忱?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车扳、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上没坊,我们终于有机会近距离接触一下供溯杯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌锻,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质泌砍粉,因此其与众泰汽车合作猛踢焚,推出众泰知豆电动车末。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同腺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识高峡。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗铰耐?不管你信不信蠢特,反正我信了瓮扔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱忌时,售价为24.98万-28.98万元宝,共有三款配置可殉航啤,全系均未采用quattro四驱系统摊仓,取而代之的是前置前驱的驱动形式编。更便宜的价格带来了更低的入手门槛辰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生钩灵,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水痪炮赤,1.4T的发动机到底够不够用缮烽蹦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧幢射惹,这些问题都难免让人担心解嘶尖。那么奥迪Q3到底是不是“好货”上镁,它又是否值这个价格软伞措,下面让我来终结你的这些疑惑饰。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力辣孩朽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱仕拌群,我想网友最关心的问题之一也许和我一样必斡履,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境去我农,既然大家都关心这一问题滔法,那么我们就从这个问题开始一一解决娥碧粉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的壬墟枢,其最大输出功率为110kW汹式,峰值扭矩可以达到250Nm恃汞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm伺。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后单,动力储备不足方面的顾虑肩,但是这些想法也好顾虑也罢冯骇路,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了憨爬瘸。奥迪Q3的油门被设定的很紧实虑戈输,油门初段的旷量微乎其微凯烽屉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点恍,当发动机的转速达到1750转时婆描,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩淑羌,强烈的推背感也会随之而来投岛,如果你不是冷静下来思考一下录匿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受帝闯焊,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减坟。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候稍,一开始的想法和我一样菩,换了1.4T发动机之后盟将,动力跟的上吗撅?心里总是怀揣着这样一个疑问瓜达,但是当他们开了一段时间之后频菱溶,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”赶堆宦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格息,处于D挡模式时庐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝热猛烂,但也感觉不到激进的性格居。但是当车辆处于S挡时歌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉嗽哪搐,整个车似乎突然变得紧张了起来锤,时刻专注着你踩油门的右脚劫轻,稍有动作便会迅速做出响应簧潮。   在城市的驾驶中喇损拓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障夏背镶,当你深踩油门时搐畦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞衔度,或者可以说略谁传,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态发朽扛。此外摔沪氯,作为一台不折不扣的城市SUV秒跑灵,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验饯荡岭。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质九缴坑,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量垒龚默,但是丝毫感觉不到突兀的加速感笛拎炬,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动槽。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆喀花,整个加速的过程非常线性醋蚀,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时谎,不会表现的非常神经质舱井。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱匪,这台变速箱给人的感觉非常聪明丛嘶疙,可以准确的猜出驾驶者的意图诺泰凰,在换挡的速度和时机方面非常到位瘸。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点顿。此外彤,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错藉。当车辆处于D挡模式下湍粗衰,当发动机的转速达到2000转时沤笺,这台变速箱便会进行升挡的动作半儒猾,从而保证日常驾驶更好的经济性咐疏。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时械粱,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应搅,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止秒斡。   这台变速箱也并不是近乎完美耐送,它当然也存在着自身的不足茸唬巧。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺星即,尤其是在低速的区间内守,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感姐位抵。此外伞,该车提供了四种驾驶模式的选择票顶娶,分别为经济朵、舒适箍、自动和动态模式喉吐,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整闷眯。 性能测试豆就裸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中溅冉诡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现薯墩惨,最终的破百成绩为9.14秒肥痊,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升腾谋。奥迪Q3在三挡时完成了破百断懒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程稻。此外操炭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没教芒那,非澈帘啵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失枯鼎悲,整个加速的过程十分平顺和线性脸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势惩李赂。车辆在全力起步的过程中哩啼党,由于没有采用quattro四驱系统督,车身有轻微的抬头现象桃,前悬挂的拉伸比较明显隙萄。 性能测试瘁柯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中呐,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米餐,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升惟辰,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系夏童鞘。在整个制动的过程中癌,G值适中保持在-0.9到-1之间搅师,全力制动时车身呈现出前倾的姿态朝,前悬挂很大程度的收到挤压令闻,而后悬挂的拉伸也相对比较明显邦焕。此外苏松,该车在连续制动的情况下是剃赣,受到的热衰退现象比较明显建挫,在连续测试过后寄谎誊,制动距离增长了接近2米堡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容糯镀,动力方面也足以应对使用的需求抠,尤其是在低扭方面显氰,这台发动机表现除了浑厚的功底坊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平结棘授。对于一台城市SUV来说斑,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑嘲。" "  你有没有这样的勇气驮攀徐,一辈子只留着一种发型蕉芜,带着一种款式的眼镜弥鸽?或许多数人会摇头说不程背幸。试想你现在穿着中山装倡淌侯,带着大边框达炉斥,留着中分头走在街上东充,别人必定会投来异样的眼光歉骗触。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变都痪,但有一种美诡擦腹,却是永恒的擦多刑,我们称之为“经典”怀惜。就像中山装逐渐演变成了“国服”菲,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样庞瘸衡,看似过时的东西稍加润色洛,就会焕发出经典的力量凡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题杜乳惺,也是一个互相佐证的问题纤匹。正是扛住了时间的消磨阂,一个产品一种设计才能称之为经典锋。而正是因为它是经典鸵幸努,所以无论时间如何过往覆藕,岁月如何变迁布,它依旧能代表着美涩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角素。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫吃、保时捷911隘轰、MINI这几款车了弦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承栏,这是一种财富脓炯矗,就像一个国家的历史一样斧懦,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蠢。但就像中山装一样菩杰擎,如果不稍加改动脯,依旧会被人说土气紊凛,MINI也是一样烽璃,细节的升华会有益于经典的传播和传承乘法桥。这款MINI COOPER S的运动元素比较多鞘,是全新MINI车系中性能最好的萍遍。所以车头车尾都会看到“S”的字样版鹿嫌。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表卸渭疆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部队侥,这是它彰显不同的地方甜拿,尾灯的轮廓更大了快杯,但相比老款不够凝练棉,同时你也感受不到它有何种审美的进步伍,个人感觉它是为了变化而变化粕。轮毂方面零奇,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号斤。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注踌富普,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)劣。不过晚害秸,在真正接触到保时捷Macan之前绦任,我对它的真正实力也有所质疑损。众所周知曝浓臣,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造焕,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢慈缝屋?带着这个疑虑吼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蒋霜锭。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同项搪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型殊碾虏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机滥撵轿,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似疼毕撵。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型天,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”踢郸。在没有任何参考坐标的情况下厢冗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的靶。排除了惯性思维的困扰评,对于一款新车而言或许并非坏事搬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布皇,因此有关它的设计特征我们并不陌生彩。作为保时捷推出的第二款SUV车型卯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计掀形,同时也融入了许多独特的元素伎顷城。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征汞漏,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动拾建牟,因此在细节处理上港架廉,新车融入了更加激进的设计元素团。    作为入门版车型款,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯肺遍,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯搐,并采用导光条设计捻,其视觉效果更具科技感死投活。   保时捷Macan的腰线位置较高襄抽淘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢脾,营造出强烈的动态视觉效果裂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格吞。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一衅,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格精估忍。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况昆期桂,我的同事此前已经为大家介绍弧鼻赐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解卯绢百。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍长。" "   ??????? 提起观致瘸换,大家都会想起什么类鞭歉?这似乎是一个难以回答的问题瓢管。作为一个有着中国血统的全新品牌勿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩酸簧。在2013年疲诬纠,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上坦,一石惊起千层浪黑块教。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手容老。   如今受悍,观致的第二款车型墒拳,观致3五门版也如约而至氖勤,其是否也具备了同其兄弟一样的实力词?它的到来恕垃,在扩充了观致的产品线之后祷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢贪抽?自然是令我们拭目以待吧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车斜囱。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今尽报,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型缕,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型掇,时至今日都没有做大幅的修改担眠。就是这样一个古董级外貌的家伙哄陇猾,最近竟然和新能源技术杠上了问。2013年的日内瓦车展上隧,路虎推出了一款纯电动卫士匆城腻,旨在告诉大家卫士宝刀未老晒。而这些天伦褪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试邪偶,看起来套,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了菏。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上南诲,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蘑现崔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟交,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望乒幂妈,并未成为现实朔痰僵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已搐孔。   事情的转折点发生在2014年6月18日鹤浮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照阀箩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车寺材,并且这一次豹翔福,车身上已经重新贴上了拉花筋盼彩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计盾呜栓,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”手纤卯,而是一台真正的电动版卫士盎。   之后通过各种途径的联系浚,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版溯倒膳,虽然这并不是一款量产车救脊,也没有任何电动机乳菲畦、电池组方面的参数数据奉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试碍浪,我们认为此次试驾还是很有意义的疗伸时。   ■ 外观造型闲伤社:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷毙,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士抛鸡赐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样芯考,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异齿。   电动版卫士全球仅有7台节舜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车喊铝挨,基于卫士110车型打造娶替,可以根据情况容纳5个或7个座椅犬久,算是车系中的“旅行款”匙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承烙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异刚。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计镐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡星,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外扯,丝毫不加以修饰嘛绦变。按照官方对柴油版车型的销售策略卧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件舶。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蝗拴,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理些,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留忌透,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间祥。正对车头丘,右侧翼子板的通风口也是镂空的箱箱垒,下方是空调系统的进气口能厘棱,而左侧的则仅仅用作装饰锰,所以是完全封死的状态帆。   平直的挡风玻璃佰、小雨刷抢、面积可观手动调节后视镜瑟憨,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计嚼蓬幕,而在这台电动版卫士上饥嗡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板俊临窍。   实际上承旅,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蒜俯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线弊糕,电动车窗只照顾到前排乘客谎侮,第二排为手摇的矗,第三排则仅仅是推拉窗梢撮烧。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林既练汰,确实败,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车偶,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中信疵奥。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头刊跺,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖棠。   三窗式车尾设计除了古老外钱,想不出更多的词去形容藉袱,好在后窗电加热味、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备甸恒饥,而这些也是这台车上为数不多的电子系统被楷绘。至于各种不同用处的尾灯簿钎,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧炮酚齿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩攻秸,并配备了13针牵引电力接口凶,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电墟。而对于电动版卫士来说瓜幻,这款车的拖曳能力也非一般强大蓟卸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡侗谅,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置患矗许。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯始雀透,在这四年一次的盛世当中轰搜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注井,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣攴撩住,在经过整体的细化改进后整体更出色阿竣握,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承摇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌催,对于这样一款小车到底怎样承,让我们一起一探究竟吵矛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车叼,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计弹炉勤,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化僚,当然这还有一部分是车内空间优化的设计箱,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格啸敦妹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格蚊盎详,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择劲,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉嘈渚疲可靠的选择湿沙。   相比现在很多的车型污欠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰烁酞陋,个人比较喜欢这样的感觉新上,朴素也是另一种风格信你搁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好丝慷衅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分钾悉叉,可以说是起到了点睛的作用群修笛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创冗妊评,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格坪,看起来还有些运动精神祷糠。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组暖诲,同时也是远近光一体设计青蒜事,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气谴恢,更加突出其可爱的造型风格边寡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体盛,同时也表明了J2的一种年轻风格皋四。虽然是一款定价不高的微型家用车合匪唉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置土茶辆,雾灯虽然不是什么贵重的配置普瞪默,但对于安全的保障还是多一分才好既。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力奶墓,实际使用中虽然刮水面积稍新堵砉蕖,但整体还是清理的非常干净捌鸵换。   在车体侧面造型上膘菩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计逗忻胯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高涕彤,这样给头部空间会留出很多垒桔,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感署豪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感欺侮耻。腰线起始的位置和大灯高度相同戒灰胳,这给了驾驶员足够大的视野空间净疯人,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间睡汀,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高媳垫豪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格硷计。   在尾部造型上厘乡逼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计私,同时加大了尾部示宽灯的面积胺,为了就是提示后方车辆注意安全纷,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹面,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高斑澎武,内部非常的深不过开口非常型埂,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包善问侠。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具难绷,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎让腥,虽然是钢圈促浓氰,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳侍加朔。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型催螺舌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少邓妇哼。另外搁卿,一直让人头疼的售价问题杰泉,此次又出现了皆驰臂,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势艘。价格问题旗施琴,在上市新闻 中已谈了很多蛇橇,不过与价格相比锯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善宏畅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统偿淖捣,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题陕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后簿列彭,即将为各位解开疑问阿。   观致3五门版已于6月24日上市玻瘦,目前指导价已公布苟独苍,售价区间11.99-17.19万元 侨。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍呻疾喉:依然遵循简洁的设计思路衫,造型更显年轻斯皮。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头暖豌鹿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士套秽插,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体囤豌。可以说炽,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车疯卉炭。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格可策,不过在细节上却更显年轻峭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm暑莎觅,轴距为2690mm吉席戎,除了长度缩短了177mm之外磨坟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别侩哦恃。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话裂膛鲁,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉赏贾,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了荤橡幢。在车身颜色上古骡式,观致3五门版同样有6种颜色可蚜=隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕横快炽,色彩更为鲜亮娩,也更有时尚感败。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起宠焊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别偷讣。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面撅,而前雾灯也采用了圆形的设计抡骄苏,更显时尚侩杏楷。另外率梆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯篙斗晦、转向辅助灯和大灯清洗装置北,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 甲腻腑。   除此之外懊,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大佰肩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)谜溪,并且轮圈的款式也更加的年轻柑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18娠拷供。所以在轮圈与轮胎的规格上淮捎畔,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别颠菇焕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍倦克福:与三厢版一致粒程,细节改变不大奉聊计。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同楞,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择瓤。中控台采用对称式设计械戳淋,各种功能布置规整浮,按钮数量控制在了合理的范围内梯,不会给人一种杂乱的感觉痪竭襄。平底式多功能方向盘与三厢版无异桃谷,造型很有运动感婆断,真皮包裹的外圈握感也很不错吻弦钾。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置汹途禄,除了蓝牙电话险、多媒体播放等这些基本配置之外剃颓碑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务幻地。除此之外对锤岔,车主还可选配观致逸云的增值服务休,该服务包含实时交通路况浆、实时停车场信息和地图更新等狠极。 ● 座椅及乘坐空间慕藐:白色绲边真皮座椅很有时尚感拭窘孝。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能垛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能舱,与三厢版顶配车型相同惨。不过区别在于赁,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理碧镀腻,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升俯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动富。   在乘坐空间方面亨委恕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座标,并将座椅调到最低位置后槽既,头部空间大约为1拳叛敞,显得很宽裕;而进入后排后堡滤,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间辨稳可,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的毁缚媳。后排中间地板隆起幅度较大忱匿,长度也不适合搁脚教,中间乘客的舒适度会受到一些影响饺纹。 ● 后备厢蹲顾、储物空间和天窗峨匹潘:后备厢容积403-1105升倍品,储物格众多童澎阜。   在不放倒后排座椅的情况下顿燃叉,观致3五门版后备厢容积为403升绘牟,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题丰肺郴。如果嫌这样的空间还不够的话侧,将后排座椅全部放倒后脊,空间最大可扩大到1105升疗。除此之外陆块渴,如果您随身携带了诸如手机诚说、饮料之类的细碎物品的话狼敲奸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间伴邪娥。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋医止辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备钦围,可打开的总面积约为0.22平方米急谎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似碱苦丧。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架恰铅猎:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机揣竟,两者最大功率分别为126马力和156马力免瓷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米朗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别团吝琅。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外敞,其他车型均采用6速双离合变速箱豁。在底盘悬架方面藏伸,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拴娘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架小。 ● 驾驶感受挎:底盘调校水准高统扳虏,变速箱低速平顺性比三厢版好砂矮鳖。   此次试驾会上保品,我们大部分时间都行走在城市道路中慑揉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些携陋缅,起步时若是轻踩油门踏板码亥挛,车辆的提速会显得比较迟缓烘,若要改善的话揉,需要至少踩下1/2的踏板行程使。对于开惯了日系车的朋友们来说新,这种偏向于传统欧系车型风格贺箩,而非“一点就有”的油门调泻朊郏可能需要一点适应的过程翟槐。   而在整个加速的过程中牵悉捅,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题享泻癌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上慈,咆哮声已经传入驾驶舱繁冒,可就是不见变速箱及时升挡势。另一方面警淡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入陋评,整个介入过程并不是特别的线性聚,其工作时的噪音也清晰可辨把,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音姜醋。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧翠芥惺。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )寿此村,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受妻采,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换馅肋饺,并且伴随着强烈的顿挫感奋寡燎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多朴内。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态乱溺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少捍毕,虽然顿挫感还是有滔论,但已经能够被绝大部分消费者所接受创德堕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的似讽沃,那么我可以回答您从谱,和大众的DSG表现相差无几富熄。忻。   从观致工程师的口中得知恒,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题氛乓,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下慷,对变速箱程序惩发仟、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整板悸,找到其中一个最佳点步祷,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低锤挠。   在手动模式下奔酚,发动机的表现仍然很积极僵究,不过由于其低速动力输出并不出众殊,其加速度并不能让人感到满意橡,很大程度上扩紊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉库坦纽。此外负闪拿,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时翻胃酷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡理莱,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似嘛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点妓踞,而在此前的三门版车型上盾贺,我们就给予了相当高的评价驾。虽然仅从结构上来看叹,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控橇甲耿,但作为一款家用车泰纤膝,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性门暑宋,高速行驶变道保证稳定性膳耻图。事实证明挥白警,这款新车延续了三厢版车型的出色表现涂夸敝,并且从车底反馈至车厢内的声音毫号、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看哗皇纫,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的牧。   ● 编辑总结烯长社:   从我们此次的试驾感受来看架慌,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻仍尺锌、时髦的外形赂戮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蹦不编。与之前我们体验的三厢版车型相比疚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步吩芯,尽管目前顿挫感还是存在虏菇,但已经能够被绝大部分消费者所接受了洪私。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过革半,有值得称赞的地方丸拈屉,自然也存在着一些不足娇苏膛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等龚锤。另外烂滥风,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的吼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元懂窃,但是这4000元能够换来包括氙气大灯脯肠喜、转向辅助灯及大灯清洗功能幌匣完,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎税丧,这样看来差台,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少旱烧纺。不过褥使,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢妹伎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧吗摹汇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移煨拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间难霉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍翻,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型涉裴。但个人更喜欢两厢版本参,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因拐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾晒。当然挞善臼,作为同一款车才姆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同焦犁。三厢版本更加实用闺,两厢版外观更加时尚干练冒。今天带来这款两厢版爱唯欧焕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足甩怪财。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容氦,大灯的设计相对保守了耻轻幌,但也减少了人们对于这台车的争议性创。从而扩大了消费人群极。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好目,各有各的美闺检伐。但无疑碗乌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的捍。   侧面的变化并不是很明显涝悉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动胸集乐。相比三厢版要顺眼的多缮枢驴。车尾的变化同样集中在尾灯上粕,尾灯的轮廓变化倒是不大韶兔,变化主要集中在尾灯颜色的改变秤。深红色的外围显得更有质感蘑。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话怂薄郸,越野车是最好的选择龄。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车锻,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40鸽,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事恳啡晾,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力察。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远懊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40聘祭。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没了湍肠。除了电视剧的锦上添花锑,BJ40本身的魅力也势不可挡皖广,下面我们就走近这款“北京青年”剔觅,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蔑几憾。   外观/内饰茬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试潦晤,或许有人会问那为什么还要进行测试碗。其实答案很简单苍娠煌,之前测试的BJ40是一款试装车响歉溃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别背结,包括电视剧中车辆也是如此山。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变憾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升胃锰。虽然我没有见过之前的试装车歌秽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异惨,甚至有些地方与牧马人不相上下抬姥协。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍图哺,之前我的几位同事已经介绍的很详细了遁,这里就不再做过多赘述峭。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蠕,你会发现并没什么科技感翔拿蠢,简单的线条苯核省、硬派越野车特有的见棱见角的气质补,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面陈坏拖。另外笆呸婚,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留镀。硬质塑料质地的中控面板很厚实驳,比起舒服的软性塑料手感稍差耗暴,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境怯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事如,同理使用织布座椅也是一样欺蒋巢,无论您是刚刚涉过水肥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨尖汲,都不用担心猎泵臀。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器奴拳甘,不需要华丽的外表去装饰十袭弄。虽然BJ40有着很浓重的模仿谁桐,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格刺。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上堤,那只能说这个人并不了解硬派越野车杰艘。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望泻,让人想到真正的场地里去撒点野并挨奥。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀亮驮澜?惊险的高速穿插溅钠、精彩的甩尾掉头鼻崩、惊艳的侧向双轮行进式酷督,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演案淳。时过境迁裳泛蹦,萨博虽已退出中国市诚恪,但把经典的两款车型(即9-3沛票、9-5)的技术留在了中国付,在北汽成功收购萨博技术后钩,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生此稀。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型救,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蝎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求市工青,主打性价比与实用性副撂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确女,只是在某些方面使用了相关技术而已谁策嚷。   从外形设计上就不难看出铂粕痉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影祈淑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰告弓磋,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70略杉,同时车身上所使用的犀利线条狄饲兑,令时尚动感的氛围展现得十分充分橙模考。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表口角:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级怖骑,车身各项参数都小于萨博9-3窜无勿,所以直接套用的说辞显然并不成立百甭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蹈,打造一款可以继承优秀基因韶逢唐,并适合普通家庭用户的车型堡衫恃,成为了设计团队主攻课程截堪淡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情返,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应秋乐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拍,但紧凑的造型与简练的线条箩痪,使其观感的持久性更好测。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多拐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场坊池。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型沁遣,价格能接受泵蜕晾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型嚎挥呻。而现在也有很多车型供大家选择娜,包括大众途安挽规,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择穿串。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现袜,它还有一个进口车的身份估。接下来寂炮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蜜。   外观锈脑拭:起亚最新家族设计籍,略显可爱虚侧,大部分能接受陀行策。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格任狗,同时又有一种独特的卡通味道千。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感力煽农,没有配备氙气大灯穿醒胚,但全系均带有LED日间行车灯惫纫筛、透镜及大灯高度可调功能枫贸。雾灯部分的设计很有个性睹度评,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感宠搂。   由于车身高度降低骂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑脊,平滑的车顶线条降低了风阻系数睛,流线型设计更加美观耗。全系除顶配的豪华版外堂,后视镜都没有集成转向灯功能究累肋。另外陵惧,低配车型的轮毂也比较简洁苟幕,轮胎规格为205/55 R16怂棱。   新佳乐车尾的设计十分简洁秆,总体看上去比较圆润厂沥。尾灯采用与前大灯相似的设计风格刚莎合,凸起的轮廓首尾呼应瞪盾等。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方阜,车顶带有行李架嗡,具备一定的实用性痊搂恰。新佳乐全系标配倒车雷达功能溅多褐,顶配的豪华版车型还带有倒车影像桂人趁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源埂令,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题腐川。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌骇趣岔,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯瓢靖。而提到雷克萨斯钵蒜镁,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样绷蹭,立刻联想到了舒适栏崔卯、安静等一系列形容词念辱。   作为雷克萨斯主力车型晤,ES系列占据其在华销量近半壁江山挡林,舒适微赎匆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蕾。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h篙详,更是有充足的理由享受这些评语稿。但更重要的是乐笨,在环境日益恶化膏奢、石油资源日益紧张泰遍墩、油价越来越高的今天魂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度诞秦。   外观部分非:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型戎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)瘁啊。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生伺超腾,和前代相比进化明显葛掏。初次亮相时荆败庆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期搭砰。与丰田一样怜,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格硅殊苦,目前已被广大消费者接受县,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题娜泄镰。   外部配置上论麻硷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能落,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目挞,与中网造型配合不错邢幌轨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格舵狈守,轴距2820mm汀。与国产ABB品牌的三款同级车型不同纳,ES没有针对中国市场刻意加长光苛羞,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台巧,轴距比老款增加了45mm绦焙。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计款肠钒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型冀宫,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们丁锨酿。当然萎哆软,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标吞寝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拌琳硷。另外旗,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内忻,更加低调汲挟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS效,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距称莆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆休、忘记沉默寡言的正装车主褪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框图定、忘记... ...算了到淋奈,需要忘记的东西太多擎棱吻,你只需要记得一点潦纠祭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽够惹飞。   奥迪的低调舌坦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)犊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝霖粗秸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然仟。依托自奥迪A7的造型设计懊豁灸,RS7依然拥有优雅的造型鞭午,仅仅在一些细微的地方仑汹酬,RS7做了运动化改进尽。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅换、以及哑光附件禾。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板俊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子侯。   如果客户需要仓赁鞋,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂巩缔敲,其轮胎规格达到275/30 R21蜗乾啼。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气露惊筏。排气管依旧体现出奥迪的低调散刻,外部看是两个椭圆形排气管即姐撼,而其实际是双出四排气扑,因为单侧双排气有节流阀灸抬珊,用于改变排气通道端举寇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣始媚奔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的毁腾脖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线巳伤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针恰诗懦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔镣谴坎。车钥匙朔、平底三辐真皮方向盘控抡、运动前座椅镭、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标剔肥。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能钾霸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示缚虐。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中夹,还提供发动机增压压力氨角滔、机油温度显示和圈速计时器等数据苗。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰渺柒,并提供其它3种材料作为选装屯试俗。车顶内衬标配黑色织布达次差,可选配黑色Alcantara面料储坷。搁脚板琳、刹车踏板哭杯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计朵栏系。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆琴。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑酪内、一体式头枕的运动座椅雄嗅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料季,并提供钻石绗缝卯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料亭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装誓胺咸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情桓胖,就像微博上说的魏,一次刻骨铭心的爱情抛偿,一次说走就走的旅行什么的獭凛。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求氰,但在现实中围烧,你不能永远一副放纵不羁的样子莲谭此,特别是在资金有限的情况下麻忿播,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的嫂椽筏。此时你就需要一辆价格便宜陌儒客、实用可靠的多功能车型捌,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择拖狠。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型儒苍,分别是景逸X3和景逸X5呸,形成高低搭配产品布局怂才畏。景逸X3属于入门车型哆,共有三个配置闲攀测,指导价从6.99万到7.79万元须膳鬼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型圈肃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看相慑,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像纷灯。这款车的前脸采用了新的风格样式慈副蜂,线条比较硬朗票,造型简洁流畅价将汀,同时又很饱满钠董歪,没有过分追求标新立异的夸张风格顷苏藏,显得更加沉稳晚跑力。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素恍昂,给整辆车增添了活力彻。   除了前脸之外幢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓荒,让人略感失望被局,好在整体风格还算融洽现炒完,不会给人前后脱节的感觉捕解。   景逸X3的长宽高分别为4382mm墒淮还、1835mm和1705mm撂汇,轴距为2685mm柯,在这个价位上算是较为突出的水平了鼎细确,保证了足够的车内空间困拜。" "  在固有的印象当中迪入,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下捆泛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价疗畔苏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘省,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌贸,作为日系三大高端品牌中的一名罐乔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸茨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次稼靛寇,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L匹喷速。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说疵茨,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格钎戮,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现咕妮,取而代之的则是一种日系的柔美风格派味,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影咀酞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力购辑梦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点叛寿截,并且这种特点让别的对手无法模仿墙项闷。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉骨勿,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大超钾辜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度次。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面磁,看起来非常具有独特的风格圈还疼。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计谱需,不过看起来还是比较有神的委,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果睛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示春丛县,对于这样一款大型车辆还是很有必要的诡袭沤。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方解坑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉痢峦,这款车有这么长么没滩腐?实际上后门的长度远大于前门亮,不过整体造型并未收到过多的干扰涪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格汲呸,因为C柱的造型更加接近尾部惫墓,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果认盎话,腰线的设计在在尾部提到了最高拦,并且从前大灯连接到了尾灯部分促视归。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通抡俱捣。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑识羞将,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响并叮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计棋佛秦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计泊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布琉闯鸿,到今年4月20日其正式接受预定凡,不到一年的时间寺寇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了隆靠。在新能源车量产脾绒、市售的速度蹿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌池坟沉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯舜奢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过始袭。当然趟钳,汽车之家评测新车的速度也不慢碍仿凡,今天杆矢,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章痛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款瑞。   本文中将涉及的宝马i3共有两款沫扣监,其中橙色的为增程式混合动力版车型跨箔,白色的为纯电动版车型模,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型触栏栏。   ●外观熊绦:造型前卫朝,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布醇锰,我见到量产市售车之后鹃措轿,其外观真难以与概念车作区分怯。宝马i3前脸造型饱满圆润鹤糖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现绦。不过牡腑,“进气格栅”四个字需要打引号了底,因为它完全被封死并不具有“进气”功能赣飞藐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾寿赐赐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计箔,让整车看着很有质感且与众不同讲烯佛。当然榷,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼磊居即,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格秘。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头贯,但它的车身侧面看着一点都不显小却黄。在我看来原因有三虱挟,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富低晒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少剔狈,给人感觉比较敦实托伯。特别是车高数据描登佰,它比X1还多出了23mm漆钱博。   宝马i3的轮圈虽然直径很大峡,达到了20英寸幌屯纯,但胎宽却很窄盯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20切,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎芳垫。有关这款轮胎黎苔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蓖,基本都表示由于规格太特殊诽,没有现货也没有报价偏痞。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质玖,很独特媒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应匿舒倒。尾灯采用得是隐藏式设计都,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分巫抗,用于显示示宽灯舅勃毯、刹车灯以及转向灯等抹沉赶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧曹步滴,所有光源均为LED蔡村。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中祈邓列,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词潜,欧洲市场上柴油车盛行已久囤鞠,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展单。不过近来菊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求膜猜,Jeep便是其中之一荷,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待伸妒九。 ● 外观介绍捷拼:与汽油版无异兰,硬朗依旧饶。   从外观上看变朗塘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型侍,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型傻。新车的外形仍然显示出硬朗掳、时尚的风格搂铣,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大坟将,提升了时尚感胆木。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm催溃盘,在同级别车型中“个头”并不算大疤廖。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势弦蓝横,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°讹枢。   在外观配置上脾,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯妇信、雨量感应雨刷惭尾、电动折叠+加热的外后视镜等等配置恍佩,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蓄。轮胎配置方面刷凌,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎氢矫,轮胎规格为265/60 R18暗桓边,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎糜,规格也变为了245/65 R18活镭。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时呈郸娠,我们会谈论什么冷护?是大老粗一样的外观校惜鲍,还是“马路杀手”一样的形象钒告穗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象墨闯妮,笔者也不例外典。6月5日下午耪尺,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华翘常兜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象傅喜,原来大块头也有过人的大智慧翻苹檬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH才摊料、FM两大系列刑帆睛,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日庆,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华很闯,中国区总裁陆博天到场助阵绞。在听取了长达1个多小时的技术讲解后堡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱室钳,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车沃平炒。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了刀廊边,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车臂掇,最大的意义还在于为企业产生利润踌沏。因此链赡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中岗饭,并体现在生产效率捂、节油效率协秆、完好率筷故谎、安全锯登红、安毙挪眩和驾驶员体验六大方面葛掳。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型掏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蔷墒骏,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证红,而大众凯路威则开创了一种新的格局寒妈,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型簧。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生诬,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威醛譬,而那款车型是针对高端商务市场的车型划垛,虽然其内部可以进行简单的商务会议祥,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的陇,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案喂鞘翔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格煤摩粮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑末赋熄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求狼滑嘲,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的笆,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格缎舒箍,大尺寸的大众标志可以说非常显眼班控舒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密猛色,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气汝吃恕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置懊,只是以简单的卤素大灯出现蛙欠,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯姐炕,只能说稍显遗憾郝蛇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车矩纬丛,并且其敏感程度非常高帆鞋蹄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单挨矩缚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格汝,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大钩,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格谜帝矮,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车合。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味坪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起鲤,在尾部造型上也同样是方方正正称爬超,给人以刻板的印象刺,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰诬,看来稍显朴实无华问妈想,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前怕凌。尾窗的面积超大射,并且配备了后雨刷疲,可以说在安全细节上做的不错僚。尾灯的造型也毫无新意鸵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅辍,尾灯内部的结构也比较简单箩,并未采用LED也是针对不同定位的选择骡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低痛彻,尾部配有四颗倒车雷达探头活,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用勤唬惧。作为一款商务用车材,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方旧湘,而旁边就是凯路威的备胎所在地芳,这样的设计使内部空间得以最大化利用败揽。   相比国外的凯路威车型扯泻,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂体肉,造型上采用了多辐式造型很澎雷,轮胎则采用了邓禄普品牌府逞问。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野巩,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV络。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候桔耗,我更多的会用臃肿两个字来形容它欧。圆润的车身耙拿,没有棱角的线条豹,大而无神的头灯戊强,都让我对它提不起兴趣算。第一次见到新款昂科雷时渴滔,我的这种感官得到了改变涎类。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点糙死炽。新款更加俊朗分,就像是一个胖子同痕动,经过健身拳谴,从大腹便便变成了施瓦辛格挝熬痉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面泞,这种类似于点睛之笔的作用昧,实实在在的发生在新款昂科雷上面诬贸肆。之前的头灯让我没有胃口半,尽管亲和力不错群哪帘,但太没有性格谐莲边。连同这个车身妙署查,都让我觉得臃肿无比庇霜,简直就是个满脸流油的胖子晃秦航。新款更换了更有张力的大灯辟旁,进气格栅也变得更具进攻性撇碎瑞。这样的风格狮,我想才是大家喜欢的什缎。   侧面造型的改变不大谋,侧窗面积所占的比重依旧很泻汀,这和新君越喊岗碑、GL8都很像伸天咸。给人一种重心很低的敦实感邯发铂。但对于车内的乘客来说瓢娘,这不是个好消息辈吼沫,过小的车窗影响了向外看的视野攘。造成了不必要的压抑感豆淀。或许对于选择别克车型的人们来说嗽,这一点必须无奈的接受了配镭。   车尾的变化不及车头蓉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性宝暑镐,或许我会更喜欢它痢。但事与愿违噶,尾部的改变仅仅局限在排气管上祷仟混。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形埃献。这多多少少会有助于提升质感船侈锹。也改良着尾部太过圆润的整体气质相刃胖。可以说冠屏,这次外观的改变交擦承,在这些细节上还是很成功的砂挽。相当于一次瘦身和塑性漏肪,让它的线条和筋骨更加分明诧挠。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间涉醛颈,纳智捷 新大7 SUV正式上市顾贤,官方指导价格为22.68-27.48万元寥叉敌。一直以配置见长的纳智捷品牌雷绥,在小改款车型上又下了一番功夫较惕,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次强碘郡。在体验的这几天时间里难,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”险姐苇,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嫌。也有好奇的邻居询问这款车的售价弹灯,当得知价格只有不到30万元时馆,邻居更是深感惊讶桓距。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢挠猴窜?本文就为您带来答案扛。   作为一款SUV害句,“大7”这个名字一点都不为过复烈抢,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手信,2910mm的轴距更是傲视群车皇秸德,也难怪引得路人频频回头似锌。不只是尺寸炮列,本次试驾的新大7四驱旗舰版比穆褪,整备质量达到了1950kg荷弘雀,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”恒扫风。   作为改款车型肩多,新大7的外型经过了一番修改标,主要体现在前脸和尾灯上稀恋。大灯造型有所变化火驹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内爬歇,而经过修饰的雾灯汗俄拔、转向灯和前雷达鹿惭,给人以霸气外露的感觉库捶。整体上平降,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉坤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭撕疲扒,比较实用腹碧携。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上羌党,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上鹤。从奥迪A8的换代庞痛、全新奔驰S级的上市篡评森,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照藩惯。这三家老牌厂商动作频频师,而我们也始终把目光聚焦在他们身上修,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS常船赴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来秸喉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今戎。而随着混合动力时代的来临晚掸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL怒潞凉,可以说从那时起饰,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位饶。在奥迪A8和奔驰S级已经上市厘每,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期坊笨寿,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来铰,以期对它能有深入了解钱人。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的拷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内晴泛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸湘。相比之下奈痊,雷克萨斯LS在此方面并无优势攻盖伞,长度馈时、宽度和轴距均落后于对手隋。   即便不看车尾的标识体腿,仅从前脸上幽兰色的车标饶漠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型姑。而身挂HYBRID标识则意味着木,除了树立当家旗舰车型的形象外哀物覆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神患抛修。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功霜,只是在一些小细节方面令人有些不满颊潮艾。如果用最严格的标准来衡量碳晤,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间星纹。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些佰迹。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后扁僧,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手嚷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑坡,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型停捷,这种车型的优势就在于反羞闷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感餐桅,还拥有了超大的车内空间另,优势显而易见吗常,而今天我们来到了美丽的太湖熬,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型筏嚷孟,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心电险,也让更多心意欧力威的人有更多选择蹋痞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表牌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的卜糖,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5魔宦极,不过从售价以及车身尺寸方面来看盆拜,欧力威确实占据一定优势堑疲秋。   外观上欧力威厢型车身造型水浓句,并没有阻碍它时尚的视觉感藉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车残砷侠,时尚并且使用炕淮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观酒卑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示抽。   非对称化的中控台设计邦,与1.4L手动版没有什么变化捆,首先造型上足够年轻协调地登,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点兼哨番。欧力威自动挡车型氯白经,方向盘造型依旧沿用手动挡车型瞧静,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键赤莽,操作多媒体更加方便累逗乘。中规中矩的仪表样式没有什么改变习,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息糙。   本文导航" "  有突破有挑战蔡,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候毕,就会有这样的感受凡。它太挑战人们的传统审美了嘉埃,怎么样也无法用大气碎臂、简洁抽锌、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受彪疥娠。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产斯持。自由光承载着延续切诺基的重任菏巨恒,就在这样的争议声中款款走来缸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统赣膊,挑战着经典藏橇。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新试发,在做颠覆传统这件事按郸拾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念看拧惺。就拿前脸来说临搅,好看不好看绝不是我个人说的算的季能,每个人眼里都有一个不同的看法朽场额。或许慢慢大家就接受了伺妥实。   作为一款中级SUV割皮勉,车身尺寸上中规中矩凌罗,作为切诺基车型的延续虹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现丛顾碴,但也能看到不少突破之处砷笛沉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重孩池鹤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃纫。   本文导航" "  从1985年开始枢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上伶,1991年出现在5系车型上相泪览,1999年开始陆续出现在X系列车型上倦。直到现在萎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术扁残稍。2014年5月22日履,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive惧蛇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型膊禾跨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求校,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车扰世弹。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW哎尉丹,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么犯? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表话匈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款泞免诬,新BMW 328i xDrive畦甲弥、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元没。   第六代BMW 3系延续了这一传统飞继关,将融合了电子气门控制小遂拢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机檀匿、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配穿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型翟献毖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本琉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的论捕协,要了解这个问题前吞道厘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蚊郸法。齿轮传动式分动箱沦,连接前轴的方式改为了齿轮传动讲袱,其他地方大同小异猜肪巢。对于宝马X系大部分车型来说凑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能维判。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配酥胆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力喀。由于前后轴均采用开放式差速器嫉,遇到交叉轴情况时纳,也只能依靠电子制动来辅助佬篮。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱杭先。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构绵,与齿轮结构的分动箱原理相同评恨享,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥金访坷。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥继淘匙。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的浩。至于控制多片离合器的方式仓驾,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式巢挠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛荆,所以常被用于装配在更强有力的车型上污崇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器水焙,以对扭矩分配进行不间断地调节响让。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配兄蓝痕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩末欠扁,默认状态下前后扭矩分配为40绅衬晒:60翔谴岛,最大前后扭矩分配理论上比例为0孰便:100到100昆豌苛:0之间培。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息雀皇寡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑双闷甫。扭矩分配可以在0.1秒内完成孟颂台。   行驶过程中弯,如果系统发现车辆可能转向不足节,也就是前轮开始被拖向弯道外侧菏判,就会减少分配给前桥的扭矩熄第宫,将几乎所有动力都输送至后桥便蒙驶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谭税炉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑省。一旦出现车轮打滑镣鲤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器府巾案,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力递辛扇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制锰凹。这就意味着夯汗疟,无论路面如何突然变化瘁脖搪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上疥痛管,即使是在部分结冰的道路上碘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解稀,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型寡藤,其中S2属于一款5座小型SUV稠,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下谭,很多品牌都开始研发小型SUV拴菜查。而S3则定位于一款紧凑级SUV筒蹬,并且采用了7座设计北献。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何举物,接下来就给大家一个解答茧洛。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位稿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型湘,这一平台就是北汽威旺M20的平台挥诬驴,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计使。但是两款车的轴距却不相同疥酵,S2轴距为2560mm煞滦,属于一款标准小型5座SUV仑授。而S3轴距为2685mm达踢,接近于一款紧凑级SUV百激,所以为了能吸引更多的消费者夸肖,采用了2+3+2的7座布局川鞋,主打一般家庭用车泊床,实用性优先湿祈陀。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV散请闷,主要还是面向有活力的年轻人牢,外观设计更多偏向于动感的元素居多帘。大灯组的样式也不俗套狭告,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低热誊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的巢拧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表寡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比窃灌,在车身尺寸上还是比较占优势的黄筛。另外2560mm的轴距表现也不错讹,至于它的乘坐空间表现如何容垢,在后文我们会有体验史票客。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计无漆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升途省,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了危奴,车门不能完全打开的话绢,一些比较大的物品拿取会不太方便反揭层。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蚂捍,搭载了1.4T和1.6L两款发动机铝瘟台,并分别匹配3款变速箱暮纱。此前判,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型梁恰次。而今天我要试驾1.4T车型轿糜璃,虽是短暂场地试驾藤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别范,特别是动力上提升明显逆。 ● 外观/内饰恕钙:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型复,也做了到店体验的文章壤痞,1.4T车型在外观磋啦、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大咐霞乃,本文不重复介绍薪妥常,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验惹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看梯赶。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因锣爽稗,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等翰,具有很高的品牌辨识度覆记喘。同时在一些细节方面的改进沸澄,比如重新设计的头灯佃完、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蔑,则让其显得比现款明锐更为简约稳重髓们。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台岔速,采用了全新的发动机豹版,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机膛推,属于大众的EA211系列画,动力性能比现款提升19马力和30牛·米恕摹识,最大功率150马力/5000rpm苏,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm零敲。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一惨埂,而相比原来的EA111系列有了明显进步坍甸激,首先是恢复了正时皮带竿丧把,降低发动机内部的功率消耗寡谩轿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术捷疼榔,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴拎,而喷射压力也提升到了200bar渺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱丢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能暗辅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别计,前者顶部是“SKODA”的品牌名贪鸿,而后者则是印了“DSG”的字样挥坎绿。   底盘悬架方面飞,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架涡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构纽峭。制动系统为四轮碟刹结构擂茶镰,采用前通风盘式后盘式配置碎哎耍。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节袒熊绰,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目晾涪搪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目戳。由于是场地试驾锌劳娟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些该,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道钞姆,能更好地了解车辆性能霞泌当。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来杏,只能在日后的试驾中再介绍靖洼。   动力方面梨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话投仙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容拉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来电,1.4T车型的起步和加速更为迅速社,而且涡轮的介入时机较早诡虚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉促叼,动力的输出保持平稳可控的特性耍。   使用D挡时坟斤,以1/2油门深度驾驶九,变速箱升挡较为积极申感,发动机转数基本被控制在2000rpm以下柏,而且换挡的冲击较写俊,不会影响乘客的乘坐感受孤撂黔。而以深踩油门的方式驾驶篇,变速箱会到4000rpm左右才换挡崩氰,加速感受更为明显薯。   换上S挡匡碗,油门响应灵敏了许多肆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡撬,全力加速时能体验到更为强烈的推背感沃安,在弯道多直道少的场地赛道里夺镁识,需要频繁提速的时候褂倡,显得更为得心应手弓努形。   全新明锐采用电动助力转向系统嫉娠勃,方向盘低速时转向较为轻松乔量徘,而高速时明显更为沉稳蹭荤涸,转向需要更大的力度攀阿伎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力斥脾年。   底盘悬架方面哀练,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性屡膏,在弯道中对车身的支撑性比较到位炼奢,方向盘的有着精准的指向性乓倒惜,转向迅速而稳健损。1.4T车型全部带有ESP系统咯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候菱贬克,ESP介入的时间恰到好处波凸煽,总能及时将车辆修正到正确轨迹捂佩,而这套系统并不能完全关闭半禄韦,属于比较重视安全性的设计烷场焙。   在模拟颠簸路况的体验环节狸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用团步,然而后悬架毕竟是非独立悬架纫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况赖访,仍会对另一侧有所影响替报啪,车内乘客仍会感到轻微的颠簸苫坑。我们在之前测试文章中也有体验视频场衬,请点击查看富袖。   更多精彩视频梧胯豁,尽在汽车之家视频频道   试驾总结乖凡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少际空跺,在D挡模式下表现中规中矩臣,切换到S挡后油门响应灵敏诉价尉,变速箱的换挡节奏更为激进窜灸,加速感提升乐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验铆点。" "  2014年2月26日筏,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市胖咆棘。其中T5动力总成包含智逸版拿、智雅版戈、个性运动版共3款虑,售价为42.39万元至51.99万元弘轨掸,T6发动机版本及价格保持不变杜甭。   据了解矛,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术时五凹,包括了新一代2.0T直列四缸发动机氰,以及来自爱信的8速手自一体变速箱髓谋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢戒戚硷?本文将为您带来答案拾警。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面健,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化烷篇,但动感流畅的造型令人印象深刻辨奴。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉适,正如北欧人给大家留下的印象规晾挖。      配置细节上日钵,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”翅,全系标配了ABL自适应氙气大灯肩继,以及感应式转向辅助灯光拎奉叮。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下肯,给驾驶员提供更佳的视野韭并焕。   此外泻凸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航缔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达恕,探测距离达到了150米惦臼屡,足以应付绝大多数日常行驶环境烤逻。此外盒凄迟,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统鞍蓟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能盆。虽然这里看上去有些别扭粪效魂,但安全性才是我们应该关注的攘。" "  限量驶、配额谴奢潮、上市前被订购一空剩,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹扫凤抒。然而欠沉姐,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时壬,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘悸妒。2013年钝稠蓖,经过M部门调校的M135i披装上阵橇寝,性能已与1M十分接近肪沛士,并且这次冲破了限量的枷锁虾趣驮,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车霞纬。正当人们面对路上的1M投去羡慕嗅、嫉妒讼孪纶、恨时筏,宝马为我们带来一款全新产品佰违,并且它的能力并不在1M之下迁,它就是2系的顶级车型——M235i蔫笆。 延伸阅读吵搬:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言晦臂菊,2系可能显得有些陌生接熟,其实早在40多年前嘿疏,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场龟。此外芬惩拣,BMW 2002车型在1968年问世蹿构敖,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处算,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型匿。至此孔亨,2系的到来并非空穴来潮勘绩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22倘,而这个平台也与代号为F20的1系共享染,简单来说剑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中麻渴,这与3戳班冲、4系的道理相同忙累嘲。在2013年时拼,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验侗,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近丧矮抨,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了萍,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览嘎滩钳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M型,但两者却在年份与平台上存在着极大差异省兽,从代号E82的1M车型厘,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点哪挞脆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条波池巍,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”羌狮汉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受垂戚颇,但随着时间的逝去椒墒瘦,渐渐也成为了一种习惯概捻。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表谷鼻剂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加尸,更多是出于对内部空间的考虑仁思,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响嗡变,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数变习内。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容红,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感裁拣,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能浑。   当然摊荷,即使武装到牙齿扭迟,M235i也不能与1M平起平坐瑰呻伟,M家族的宽体车身烂里拳、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的膘姆煞,就像当初1M推出时的口号一样“M说棵,永远从后视镜中藐视对手”柑瞬瘦,而M235i更多还是为了平衡性能酶笺拦、实用性与性价比菱美,同时也为今后推出M2而留下些余地慨五。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后落,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步舱鹤,针对绅宝D70推出后的社会反响咖幕玛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多倒途。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车曝故岗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势沏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生脚突丧。   D50糠韭肺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车五享己,推出之后的表现往往是人们最期待的蒙盼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同较,面对D50的将会是极为严苛的考验辟搽。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境堤姓,而成功了释订函,也将有可能成为流芳百世的一代名车碧膜魄。7.48-11.98万元的厂商指导价娇,可以说为这场战役的打响课妨戊,开了个好头峨。   D50虽然拥有纯正的北欧血统妓,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格吕。此次担任D50设计工作的倡穷疤,正是培养出诸多设计人才的博通公司蔫淖岔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点救藉,同时又能够给人们耳目一新的感觉垦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题丢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表缅:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异能仁,但是当你接触过D50这款车后啊车窜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素碗什遣,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机桶。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的赐扯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹惟骗此,但是当你将这些元素组合在一起时坍佩歇,却有会很快打消之前的念头悄措。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外身法街,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计陪发唇。运动气息浓郁的设计手法售,会让你把D50和运动结合在一起葡,无论它实际的性能表现怎样哇孤捕,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象吉。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方绒,比如尾灯的设计手法有些简单仓促涛夯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态庐任巳,面对不断推陈出新的竞争对手刷去恳,这位老伙计急需一点变化来扭转局面庇。好在随着2014款车型的上市湃甸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂皆,而这支强心剂的主要成分也很简单幌,一台1.5L涡轮增压发动机拌脓。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型崔两酣,针对配置方面也进行了一定的调整肚捷饶,其中自动大灯冕京娶、超速报警以及四门车窗疑酉迹控升降等功能均成为标配搐脖裤,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中吞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者捻狮倪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流纱干澜。因为从早年搭载的速锐些掠吩,再到大红大紫的秦遂寞能,乃至于我们今天的主角比亚迪S6芍,它所提供的动力都不曾有变痞。传动系统方面爱谴坝,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱尖陛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蓬槽某。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言灸趁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿奖。在城市中经常用到的中低转速区间内刷护,发动机的动力输出比较积极诡队避,并且通过涡轮的帮助么,动力在1500rpm之后便有明显提升堆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm碧,完全能够满足日常驾驶耿诗。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低泛蜂填,适合城市驾驶瓷。挡位之间的行程适中趴钱嫂,但手感略显生涩扯牟。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩挛堋,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车娃,而非车去适应你化。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定棵。四辐方向盘尺寸偏大艰痉彼,回馈力度比较匀称浑,因此驾驶这台大块头还算是轻松肚胎,只不过方向盘的虚位过多唬湾,转向时不得不做出更大的动作遂慈泊。   前麦弗逊奔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蜗背,并且由于悬架行程较长附,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉秽甘。当然这样的调校也有它的好处味列讹,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人凉峦悸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中派猴庆,SUV车型是一种非嘲耄耗油的车型谎撂,毕竟以自身庞大的身形来说连餐,自身重量就已经非常大了碗唉坝,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机爬魄,这也导致SUV车型的油耗居高不下夕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观勃揣本,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题喂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚痢,在众多的SUV车型中怜嗡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度烈胚。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计前,这种设计可以说非常的扎眼汉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢赂酒捶,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳梳嫡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯郸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售氢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志放倾,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征驾崩。在RX车型上譬陆韭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条旦劝脓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同边丧,从RX整体风格来看砂攻携,还是更多的体现了柔性设计的特点遣。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面刨,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型毒,如果不看下半身呵,很有可能误解为一款轿跑车型颈旗丛。不过这也让人们的视觉一亮谱锹龚,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的娠。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上丧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求赴。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同吠搞玫,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的揣,没有过多的硬线条介入盘尽烷,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的欣册踌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点畦悸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符巨。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力隆履房,RX明显体现出有些不足士晦好,不过这本身就并非是RX的炒作方向必。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境柯彻,内心想要一件东西溉嫁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费噬,否则你就无法拥有心中挚爱掠努。你想要一部手机耪,但偏偏要你保证最低消费蜡。这种心情着实不爽惠毖。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蜂体扦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统擒悍杆,这两样东西都是你想要的惶,售价三十五万不到并,撇去不相干的配置陪刑,给你你想要的邯。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元沤,是不是有点定高了露浪?可细细一想擎互勺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机霞舌栋,并且还带有四驱系统浓。如果单单从这两个要素考虑郎星,同档次的车型里卯,都破了四十万大关了熊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蛙沉,目的就是要拉低门槛视反,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出芯鼎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件秘。但运动元素表现的很细微失膳,基本上都是细节点缀另五默,和其它配置的A4L差别不大蓄刻。虽然是一款40TFSI的低配车型岁,但从外观上很难发现区别赌富钝。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件芜测掠,算得上是全车比较明显的运动彰显了芭齿。尾灯内部依旧采用LED发光元件毕,总体来说护,亮点不多驶趣,朴实大方碱。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后隋同,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分绘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品递,除产品名称外目船拧,其与JX35并没有什么区别蚕,还是那个豪华运动的大家伙级。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮敞姬樊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露吮淘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能毙,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助附天怜,灯角黄色的反光片是标准美规设计道评,但无论哪种规格铃杉矫,对行车安全方面都是提升隆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感恒阜髓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO梗,前置摄像头悄然隐藏其中霉喊骨。侧面看上去QX60依旧大气稳重龋,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感滇。另外趴培赶,底盘上有些部件会低于车身疟溅陆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过读。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色幸耽拐,活泼的细节设计使其更有灵性钮何,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性反瘫其,也起到了一定的隔热作用帮孩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感硷括钢,硕大的车身并没有让其显得特别夸张恢虑,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现哨领钠,静音效果良好咯灵。   车尾并没有过多花哨的设计庞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字性公。尾灯采用部分LED光源惠捐莎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蒙,总体来说比较耐看涉勺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蒂劲馈,它的出现让整个后备箱显得活泼起来猎络,下面藏着的摄像头成像清晰度很高辖隧摔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起擦渺其,就一直是大量网友关注和吐槽的对象摹。上市前玻,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后靡寒,不少人不相信它的价值韭教迟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后兰,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待泊,这自由光到底是什么情况眠屉?经过整整一周的深度试驾后讥泛搭,我有些新发现可以分享给大家施画悉。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3同,我的思绪一下回到了2005年左右浆,那时候自主品牌鲜有SUV产品冀斥释,奇瑞率先迈出了一步牟奋奋,推出瑞虎苟淡纯,并领风骚多年涤。当时奇瑞称之为NCV酞恃,也就是集合轿车以及越野车休岭,有着越野车的外观和坐姿挟构缅,并兼顾轿车的舒适性淮,其实就是我们现在说的城市SUV阔。   这样的优势持续了很长时间怪尺,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展砰犊山,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品既,瑞虎的势头逐渐放缓颂,也就不再抢眼了炮。奇瑞随之调整策略嗅,在去年推出瑞虎5这一新车型丛乐郸,与其他自主品牌新对手进行竞争蒙瞎。与此同时祷苇,时隔半年的今天镀摩嘿,老瑞虎被重新包装升级极泡黑,命名为瑞虎3再次进入市沉凇,与瑞虎5形成高低搭配矾,重新获得了新的竞争力躺滔。   外观捂灌乔:   正如前面所说罗厦灌,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业虎牟啤,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作菠怕脾,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节咸惺冷。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸拈室,棱角更为突出曙客、线条也显得更利索览俺竟。侧面增加了镀铬防擦条嘲奉瞧,而车尾的变化并不是很大胯饰凄,集中在尾灯和一些线条的修饰上坎螺,就造型而言瑞虎3更年轻了瘸奇焚。从车身数据来看迁,瑞虎3相比对手并不占优优势特桐,但是得益于外观的设计瓶监素,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蹦。" "  在经历了数年市场洗礼过后窍,瑞虎车型迎来了新一次换装踞侧宪,代号命名也列入到了家族统一的序列中仆广,对于车型的区分更加简明波茨。除此之外歧场存,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计慨,以及更为充裕的乘坐空间圃翘纪,以提升自身的竞争力幌门郎。   瑞虎3虽然属于中期改款车型侵博,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用们,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连豪汀,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向竞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车桥狼煞。   此次改款主要集中于外观方面妓删,通过新老款前脸的比较宏泉,我们共计找出了8处变化巳,分别为凛峭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组合椒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写瘸А;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大溶退烈。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表上:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘皖狸摔,但在车身尺寸上有所调整阜牡,其中长度方面增加了30mm灵,宽度与高度减猩踊,而轴距维持不变蓄缺纠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出秤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35挠傻干,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中纽煌丹。   车身轮廓并没有大费周章的变化箩糖籍,更多的是在细节上体现新意箔温。侧车身防擦条进行下移百厢,并在前后车门中增加了镀铬饰条撩拐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拈,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装熊,更趋于向装饰性靠拢拱闹烹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式期搅桨,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性围兽井。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗锯草,若要找出所有差异逃,还需要费上一些功夫韦膜,在对比过后变化上依然可以达到8处拓醒。依次为隙鸡秘:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更耐,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识茸叮排。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处孔跋敢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计罐,空调按键的布局更加紧密拈匡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化纹摹灿。此外舌刹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升踢刺节。   按照配置的不同添搓瓢,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机拟,大尺寸液晶屏包含导航菏送、多媒体赫、蓝牙以及系统设定等功能骇,而在操作上也十分直观肮泻。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当社逃嘲。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度孤、风量盼温罐、风向等信息览硕脸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少澄,同时旋钮的阻尼与定位适中搅,手感较好仟拈,可以看出此次在工艺上下了很大功夫僻。   方向盘两侧位置集成了音响蜗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键秋捞,中心区域使用了品牌全新标识蚀,并在造型上稍有改变话。仪表盘则没有任何变化倍阂,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同泄,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值凌,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素胚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅恨痞鹊,但调节方式为手动恋杠,前排座椅具备加热功能洪蔬星,按键位于点火开关周边区域程丧,位置的选择上不够人性化老唱抹,副驾乘客很难进行单独操作第崎。   在前文的数据表格当中婆,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优耐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高揉埃。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后啤,头部距离车顶约有4指空间捻,直接移至后排乘坐悉诺,头部空间同样保持在4指湿混簿,腿部则为2指余量副。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下焊珊翘,首先需拉动靠背边缘的拉手眉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒爬娟,要想恢复到之前的乘坐模式怒党,还需先拉动开关诽,同时扶 起靠背年砰,在操作方式上显得不够便利外盗煞。后排座椅支持4/6拆分放倒袱蒲,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蜕狈两,对储物灵活性与便利性会存在一定影响词。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3铺聪床,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致幂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎绦,含有DVVT技术钮氨,相比早前奇瑞的1.6L引擎日,在动力性与经济性方面均得到了有效改善叉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求甲,在CVT变速箱的帮助下翅,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作交竞陷。即使在起步之初深踩油门存,加速过程也会显得有些慵懒阀堵涩,只待转速攀升至2000rpm后伦婚微,动力性才有好转赖,此时油门的响应能力有了子显著提高懦,虽然整个过程称不上动力充沛簧廖,但对于城市使用来说算是够了颧款弓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上吉新,涵盖了手动介抗、雪地和低速3种模式券崎齐,在手动模式下可以模拟7个挡位膳耽思,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用鹃疗鲁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用莲苏,在模拟挡位的帮助下徐邻,转速会与油门的深浅更成正比泥趟,升档与降挡的操作也会更加从容刷四,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸谈痪稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内交泊痪。   在紧凑级SUV的行列中呸喝,瑞虎3的车重算是较轻的一员杉细,这为引擎减小了不少负担粉防。助力转向系统的力度适当才秃,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力巫房。转向的精准性使我出乎意料嗡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性剃纳射,悬挂整体表现十分扎实悄,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入千店险,令试驾者信心倍增耐。   如同瑞虎3的定位那样腔参兼,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外纯,它并不具备越野的能力逆嗓,然而精确的城市定位腿帝,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适硅,诚然己,它在这两点上做的很不错羌壳仕,虽然在驾驶乐趣上不能满足你隧憨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言滩惊翱,瑞虎3也许是最合适的选择对象讥。 责任编辑痹哄拣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年扦,一晃6年时间过去了底赁,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化导解快,但是我们仍然和它有过很多次的接触挟僻,并且每一次都是充满乐趣的体验沥歧停。今天我们又把它请到了这里步锻,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外呐甭,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型踏妊。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能泼维,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子辱坷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气剁栖。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单瓣鸿全,排量小了可以大幅度降低进口车消费税傻缆,自然整车价格也就能便宜不少匈,降低了它的入门门槛渴袍某。而以我们消费者的角度来看伐柬,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象竣,这也是我们今天把它请到这里的目的狸,测试项目很简单巍,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现陕挞呕,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了劣老活。   ●日常驾驶动力表现晴捷:低速扭矩充足哗,高速动力吃紧鞭刚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能忙杉,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过授轰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性库,但机械结构还是更适合在野地里行走耗邓驴。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此罚搜去,外形设计跋羌楷、车身尺寸埔拐、参数配置全都没变起板徽,只是换了一台发动机裳可,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃螺漆,双手需要时刻度掌握住方向盘崎铃叉,总之开着它你不会觉得太轻松房餐汀。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了朔,大家也都心知肚明陛醒讽,所以今天我们重点聊聊它的动力表现木古。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米豆芍,参数虽然降低了了啤讣,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些陡奢纽。实际开起来起步那一下还是挺有劲的盖峰廊,并且只要车速不超过60km/h灿标卜,提速还算是挺从容卸募,也有一些推背感辱,感觉并不比3.6L车型差多少叼。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了烫孩,脚下的油门响应明显迟缓了不少骡哪,如果你心急的话矢,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧显娥,否则踏踏实实的在路上巡航巧衬稍。   ●油耗测试风:正常表现窖佰虽,不惊不喜挞搂。   发动机排量小了墟,除了动力影响之外碑奢,油耗也是一个值得关注的指标腹,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试火。整个测试过程我们共行驶了118.9公里错,拥堵路况大概在30%左右榔稼,畅通路况大概在40%左右烤袒瑟,另外30%为综合市区路况露春,全程平均时速为31km/h戊,最终计算出平均油耗为12升/百公里潭奖,算是正常水平拨剁。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过啊工,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题撩勉,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了歉论祭,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力屯踢婚,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何烁薄默。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高峡,很高蜗达庇,或许我接触的都是高配车型到辰窍,包括纳智捷大7视时、CEO等车型贾,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助紊忍猴。今天磁岔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV抄悲廓,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量仕荣,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧赋泛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢钦汀?下面台署侗,我们就来看看详细的体验报告里。 可以看到笔啥斗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高忙莽剧,这在于其他车型包括纳智捷大7钱寿频、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现携烧。这次试驾的优6 SUV也不例外徊辉脓,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蔡,为了突出这款跨界SUV车型的定位陪洗,外观设计上更年轻有活力魂铺,对于年轻人应该有很大的吸引力倘跨硕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表确:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台存,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm健故,轴距为2720mm彪凑瓦,可以看出这是一款跨界风格的SUV堆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品当董,最大的优势是轴距要长出20-100mm破,具备不错的乘坐空间跑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷琴晌交。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎卯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎磁,尺寸都是215/55 R17揩普浮。可以看出在轮胎的型号上惦,国内销售的车型都有一定的缩水磋齐吨,当然为了控制成本纫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现酞观。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮氛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托畏郡,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美长沛,两侧的LED刹车灯十分扎眼期,不过从布局上看稍稍有些凌乱休。" "李老板的慷慨苏恢,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会藩幌笆,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板舜。下面回到主题巫森第,从之前收集的网友问题看时纽敝,大家最关心的有两件事儿嘘共,一个是特斯拉的性能胚蔫,另一个是特斯拉电池的续航能力幻挪璃,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿匙喊。简单剧透一下案臣,性能方面特斯拉相当给力凸肩,续航能力方面我个人觉得还是不太行缸们嘶。 注汾噬窗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型外,文章中提及的“特斯拉”白非猜、“Model S”等名称均为本次测试的车型宛恢。 数据解读施焦:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩歪钞,所以今天我们就先从数据说起叉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版岸锚,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s艾剔,而我们的实测数据为4.7s筹,比官方公布的成绩略慢射澎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿什。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样簿香楞。由于采用电动机驱动拔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车赖蹭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑圃,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态想,直到完成整个加速壕戊涪。电子系统和动力系统的完美配合滴,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限厦天皑,这是大多数的同级别车型都很难做到的咸急。 0-400m加速尾速设玫荆:170.124km/h 加速时间厘冷猎:13.63s 由于采用了9.73辑靠尼:1的固定齿比变速箱触递,所以特斯拉并不存在所谓的换挡笛,在加速曲线图中喂痰深,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线虾,车速和电机转速完全是等比例上升龄竿。这里说句题外话椭咕,官方公布的电机极限转速为16500rpm角憨哗,最高车速为209km/h双,通过以上三个数字迟垂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少锣,有闲工夫的朋友可以试着算一算许。 0-180km/h加速漆挠:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G抡,峰值甚至达到0.7G瓣纺伯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱堆典德,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h夏阮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看时硼,当车速超过150km/h后好挝,车辆的加速度下滑比较明显聪芯。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现吠掀,工作人员解释说为了保护电池仁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蚀庐姬。再多说一句太掂戈,这个速度日常用肯定够了匆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h憾庙,但如果是赛道台骨,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道腔,有大直道的长赛道搐釜崇,它应该会比较吃亏谢遍。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车梦颂咆,常会被贴上大排量暮、暴力机器讣伴唾、拉风外形和肌肉车等标签匈人赂。这些词虽然简单搐弄干,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征嘘稻妇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型渐背钙。近日侍邻,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)行凹靛,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称斗籍顾:科尔维特C7)眉毒,肌肉感十足的外形氓,手动拆卸的硬顶粪绘庆,再加上6.2升自然吸气发动机等椿,都是它的大卖点惯煌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评澎横捆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时林次释,外形变得更具攻击性搔裤。不同于以往车型烤,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗瓜灵谋,只有头顶裸露在外府,非常特别酬磁。重新设计的6.2升自然吸气发动机扦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余绢胆村。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机耿奥波,最大功率640马力吝,峰值扭矩814N·m)绊纤萝,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手素,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势闲。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为四处:5.3万美元)篮衬,几乎没有性价比可言李驼,但相信越是稀有的东西芍,越有人喜欢挂靶翰。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆惦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话孟:400-023-5599 地址饥较莫:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑材洛扇:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型剑骡妙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠线戏。而这款车本网也进行过多次报道与评测琶道法,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题庭,比如——空间与电磁安全性卢湘势。   有朋友担心星,混动车型的使用空间会不会很小岸飧摇,电池电动机发电机都需要摆放位置戈,还有散热系统孙仆诬,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧痊。   作为一个“热心肠”金何夯,笔者决定帮一位同事搬家挎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”赎戈。我们的任务是将一个中型分体式水族箱普湃、两个大型行李箱溅靛榔、三个双肩背包览,两个电脑包炒,一个猫窝师、一个全新的大睡枕搬走杆说颠,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客馁。好吧樊粳捕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大分,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上摆材,从图上我们看出缚,在放入体积规整的水族箱水缸后坎胁,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间淑心祥,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包房,并留有一定的间隙量姥。   而后排在放入水族箱地柜后搏,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位乏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱郝梳。得益于巨大的后排腿部空间簧,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了山把外。而后团,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线烯卞。当然赁,前排的空位是为乘客准备的脾。(为维护试驾车整洁袭,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施荣。)   我是一个希望低调的企业主徘涝弹,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的垫毫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间桓乱鼻,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少溜侣,后排音响控制谈,前排座椅调节按键谱寥呸,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子卧、空间赂痪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流朵,大电流产生的磁场对人的健康有影响瘟乏闷。英国专家认为烁懈枯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉盆,高于该值轻,儿童将面临患病风险碍。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少氦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹撸害培。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害诫露劫。   简单来说簿崔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种镁掠棉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统曙罕,如手机菱毙拣,对讲机翻丰茅、信号发射塔等拭茧,而低频电磁辐射离我们的生活更近厩幻,家用电器巩康、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射玛攘蚀,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可乡泥沽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台钎畏荆,前排座位奴,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量物罢,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品厦姐,不具有权威法律依据衅粉,但既然是国家允许销售的测量器材忿,其测量结果绝对拥有参考价值癌。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评腑,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量菏帛仆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受墨朴煞,首先是油耗词炭蕉,我们在遵守法律规定的情况下特,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车穿峡,而结果显示岸秃冕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车甫切勉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下茂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”骇光。   混动车型比普通汽油车重请,驾驶感受会很糟吗?   确实渤渺,混动车型由于需要布局电池牧、电动机扳狮麓、发电机磨俏、散热系统及控制系统黔耙,整车质量肯定会增加促迫叭,但通过驾驶晃,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感茸,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动侈涂,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制檄磺饰,使用感受更接近与现代的美系车型睛寡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性芒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极降挛,而在高速公路上藤,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了衫扑,取而代之的是风声与路噪声辫垦将。而操控部分番松,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了画容,你永远不会感觉到生硬的颠簸蓖韭,一切都是柔和与优雅祁,当然菲善,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的际擞乾。   最后哭唬杠,我们通过以上测试匠,凯美瑞尊瑞在电磁安全性良钩显、油耗及空间实用性上都出色表现冠恃,而为此你仅需多付出几万元的代价肥,加上经销商的优惠娜耻冬,凯美瑞尊瑞物有所值孺尖,而你现在需要做的朽抵坎,就是去店里亲自去试一试擂械波,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接姜。 图/文戳擂酚:丁艺   丰田汽车日前宣布勿沟水,截止2013年底响杆芒,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆距,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录颂使骆。诞生16年来宽局,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区缚欢、备受600余万车主的信赖和认可涟棘传,而凯美瑞尊瑞作为其中一员按,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片俗。 责任编辑姐叉目:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后褥呐赴,MINI凭借其漂亮个性的外观视堆其、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心京善。2014年北京车展上切谋,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈焓讲馈(点击进入上市文章)冷妇,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化牢幢,同时在配置方面也有一定得提升镶下禄,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后城,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市鳖,售价区间为20.18-23.68万酗糙。虽然只有4款车型可以选择讨缸,但从大家的关注度上看稀相,很多人对这款车给予了很高的期望含。今天暇,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V凉秘,两款车虽然在级别上不同钳行,但是在价格上却是非常相近割捕橇,CR-V的售价区间为19.38-26.28万同。下面讹,我们就来对这两款车型做一个对比婚柒汉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大烽。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话湘彼,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜低。当然描乾,作为一个自主品牌该笨寄,想要和这些合资车型抗争瓶,就需要在配置上有一些诱人之处监涸。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别撕儡岛,从车型尺寸上看隧,H8明显要大于东风本田CR-V茫悼途,但是价格却几乎接近瞄距。如果您的自主品牌不感冒的话胖,那就不用在纠结了毒。但是嫌悄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话嫂希,那么H8的确算是不错的选择鞋桑脆,至少从轴距上就已经很让人动心了嘘。   =============分页符=============   原标题脚对地:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下胁,哈弗H8还是小胜禄蜂,其中H8还带有液晶中控屏很午熬,而CR-V并没有配备中控屏入久镭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能城谦爆。这些东西的确也是非常吸引人的尉场。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的骑廊拴,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验宦扫,平且还配有ECO节能模式揩趟鸥,对于追求平顺性的人来说还是有优势的祈抚。H8还配有坡道控制系统暖,但是CR-V并没有配备这个功能唉翟。另外窍锚鳖,H8还配有三种运动模式誓识,一定程度上提供了多路况的脱困能力傻逼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些孝,当然H8属于刚刚上市的车型砷,并没有试驾车让我们来进行测试保惺,以后有实车的话锤操僚,我们会进行相关测试弦驰切。   结语慈乐:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章维,从一定意义上来说还是对大家有帮助的抵。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升芳,某些情况下还要超过很多合资车型诚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下娩蛙漓。 责任编辑街:赵春晓" "从1985年开始邯虹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肉糖迟,1991年出现在5系车型上壤,1999年开始陆续出现在X系列车型上览哇。直到现在炒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术盘。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配萍皇,提升着宝马车型的操控性和运动性昂。让牵引力发挥的更加自如患,下面京,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现百。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱鸡吼氖。在车载计算机的控制下纷,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整冠米,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配朔,而且动力分配比例范围达0-100%会,赋予车辆独特的动态表现眷。 与传统齿轮机构相比刑娟,xDrive动力传输响应速度更快毋掸,分配比率更灵活高被泞,通常孤,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴宽,保持车辆转向精准灵活磊送枢,初范丘烂、中段加速更为直接的经典后驱特性帮呈。而在弯道汞、湿滑路面身殊睛、或紧急变线等极限状态下返,xDrive系统按车轮的附着力分配动力撼很,增强了车辆的稳定性和循迹能力胎沸能。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统抄,在附着力降低的情况下亨氛,更加考验着前后轴所分配到的动力亥。通过一体式底盘管理系统的侦测思,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配匈塘怪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下牵系,最大化的改善转向不足和转向过度筏几。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上斤畅溜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现巨操。宝马4系在绕桩和紧急变线中膜订,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外瓤能,四驱控制系统让车辆循迹性更精准孩峨,更灵活磁趴。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上靖讽贺。越野路面其实并不是X5所擅长的领域立吨搂,公路性轮胎打滑严重糠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预纯吾翰,还是能够胜任一般越野路面勃拭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑泥:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)逞,宝马X1一直以其运动性示人炭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表莲叛笛。但是不同于一般运动车型不擅长越野梧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能犬梧,能够让车主在假期到户外撒撒欢官凶敲。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗阑蓟缉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比存,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时喇较,带给我们SUV应该具有的越野乐趣盎肪。   在消费者最关注的价格上抬,我们分别来看两辆车赖。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元酸凛绣。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元哆吻。从售价上我们不难看出划伙宽,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3徽镜,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3茅,价格区间跨度较大瘟。   外观尺寸对比存挪:   首先七螺卡,从外观上来说歇蟹凤,宝马X1极具动感诧呻篇。其标志性的双肾格栅已经不必多说硕梆椽,远远的就可以知道这是一辆宝马请敲床。而那富有动感的线条巩的,将其外观勾勒鼻颊士,即使是静止在那里睡板顿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态房峦辉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长氦,感觉比例似乎不那么对称恫难。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控镣,而且作为一款国际范儿的车熔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅从停。虽然宝马X1有修长的车头健辨,但是驾驶时却并不遮挡视线荒烩牡,仍旧能够清晰的观察前方路况沃泡。   相比之下翰达人,奥迪Q3的外观略显沉闷逆,同样的家族式前脸显得十分稳重凡。虽然不像宝马X1一样运动炊陷悔,也符合其SUV的定位涝耗铅。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大寿沦拢,这也让奥迪Q3的样子更加传统纠散。不过宝马X1虽然外部空间不占优势日惫,但是内部空间却优于奥迪Q3常戳,相比来说垂凹,宝马X1具有更大的头部空间鞭,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3扑女雀。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长鹃沮退:4477mm 长倒藐:4385mm 宽沫:1798mm 宽瓮设倦:1831mm 高豆派:1577mm 高惨敲等:1608mm 轴距遍检凸:2760mm 轴距吩粹:2603mm 最小离地间隙景:194mm 最小离地间隙口骡醛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者抢么,宝马X1具有灵活的操控性酗限眯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性刷括桐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化辞狸翘,作为一款 SAV莎澎,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的搂。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向插伙,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣撼。   实际驾驶中粳姆,宝马X1的路感清晰漓锻捅,虽然车身不邪峦俊,但是宝马X1却有较小的转弯半径捣,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头玲,带来更多的便捷稍琶棘。行驶中乐拟,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快挖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系超舱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮霉、高精度直喷与电子气门三大核心技术尝,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果嗓十,在动力输出上达到高低搭配的形式咕仟搭。而宝马X1带有的ECO PRO模式密痉,可以帮助我们进一步节约油耗孝箍,让油耗能大约降低20%版。 两车基本配置参数对比脆卿: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前拳幕獭:通风盘/后茄棵:通风盘式 前刻秦:通风盘/后狈:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题捌谋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV糜胎休,我们不仅仅需要看其运动性能假倾沛,还需要检查其越野性能吮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色撬烹祟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统牟茬。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成洼,为了能更好地分配轴荷沥答厂,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端邵巢、后桥差速器前面琴肆。正常驾驶环境下朽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮城拒浅,当检测到前轮附着力减弱时风,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮勺,帮助车辆脱困到节。   通过以前的测试市,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用伟,对于应付难度不大的非铺装路面来说称糠甜,这套四驱完全可以应付秘慌,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能羚,加之悬挂行程过短故哨秋,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试思彪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样鲁红,偏向于公路驾驶亭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统少,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴携。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中粮,动力的分配为40:60喜,在实际日常驾驶中突山,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的薪外。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主模,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能闲杆,在车辆出现转向过度时肖,车辆会将更多动力传递到前轴芳汾,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性田屋,帮助车辆脱离失控的状态商席。在弯中逐渐加速的过程中非,由于车身的重心靠后师,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势芯乔,在这种情况下鼎频,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出挎眉,减小前轮的负担脯荣擅,使车辆获得更好的指向性售涟哼。   无论是雨天晴鼻扭,还是弯曲的山路铃,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对擂牵乱。而且在大角度爬坡及碎石路段狮四狡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力诽努。尤其是爬坡时恒插,动力能够智能输送至前轴滔,让车辆轻松前行捐。而在平时辖屠,动力又会自动分配于偏后驱彪令,让运动性得到进一步的体现亨。此时的感觉是类似后驱车共缄,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配甭俏佃,让车辆行驶更平稳馅。   相比而言黑棱漓,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野酸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高胖汗踏,具有良好的越野视野荣悄败,但是宝马X1的离地间隙更大惩,通过性更好缎处厦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少罗,尤其是其具有更多头部空间爽禾,如果越野时境,可以适当调高座椅坐姿纱分。   =============分页符=============   原标题闲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰俏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩褐,所有的按钮也都在触手可及的位置陡,十分便于驾驶者操作惧。而且两款车型都选择了年轻呈、时尚锰、富有现代感的内饰设计笛脓石。   两款车的配置孩培,无论是奥迪Q3多陋没,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全谓泥肥。尤其是宝马X1的iDrive撕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用碱颠冗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮汀膳,宝马X1更加简洁幻介芦,而且操作一样方便宋垫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑彪。即使是刚接触宝马车型的用户菠臼憋,也能在第一时间熟练操作疏荣喜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热技解,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性帛灭。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索多玫拨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大辜筷玲,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供娇。例如像最低配的宝马X1坷掣,虽然价格极低俯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了葱时。Q3低配也是一样陛,配置较低翰。不过如果您不在意像导航磊、座椅加热等配置帘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要秃逝骄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后甫,我们进入车内来看看内部配置以及空间峦回偏。二者究竟谁能更胜一筹劫圈?首先来看两车的安全配置握海。在气囊方面殴让,奥迪则更胜一筹尸,在两车装配有同等位置气囊的前提下扫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊港修簿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜同,它全系标配有防爆轮胎垮禄斯,即使发生爆胎射海,也可以继续行驶偶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配山态。此外防爆胎也节省了备胎空间猴冒,让后备箱有更多的储物空间夹。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间说飞汞。从车身尺寸上来看卷,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势宽霖,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势床磺。然而车内乘坐空间方面摄赶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3吓避。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度辞鄙:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度剁费:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题皑办腺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面邪骑,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策掀纱。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养为嫉睡。但由于国内油品的质量不佳糠腻,为了更好地保护车辆发动机纶技碾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换武。而其他配件的保养周期上钾,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养矾。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i床:   861元   xDrive20i被:   1036元   其余车型晾纲替:   965元   sDrive18i吞能:   861元   xDrive20i量爬:   1036元   其余车型揭懦:   965元   sDrive18i灯帮:   1609元   xDrive20i簇恕城:   1784元   其余车型簇:   1713元   sDrive18i闭怀坍:   1386元   xDrive20i际:   1561元   其余车型光携粹:   1490元   sDrive18i赔识:   1591元   xDrive20i舜同酱:   1766元   其余车型科惰:   1695元   sDrive18i霞零弄:   1609元   xDrive20i社:   1784元   其余车型苟阀:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注虾刻:●烦喉:需要更换 ○翻廖谭:常规检查乡扁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中千菊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯廖链、空气滤芯和火花塞叼。花费支出大概是2691元摊。4万公里时还需要更换汽油滤芯拖矮,支出大概是1382元葡铰级。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错绣,保养中也没有出现更多的费用支出精搂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用缴夸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注全堆:●缝谈:需要更换 ○副渐奉:常规检查良疥素,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出埃讣,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费狄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降晨架,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同荚。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加闭,能够更好的照顾到爱车的每个细节扫双荷。   总结涧视逻: 总体而言说勤舒,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动毁,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3耍秒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足顽懊脚,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少森伦填,整体内部空间与奥迪几乎相同辫饺壁。而在使用保养方面逃块,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济邢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蔬瞄,但是其配置也相应有所减少茨。作为高配车型杏衡闹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择经。 责任编辑鸵删触:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙经奋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会关报。它足够漂亮了峰,漂亮的让人感到迷茫拓伙,这几天我们一直在法国和瑞士穿行贬唇捻,由于在国外何沛霉,我不得不比以往更谨慎的驾驶螺,没有做任何炫耀的动作户拖莲,但依旧接受了不少注目礼肪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来椽京,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着拦洛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内歧,只好出此下策插牵:按住一担控器摩立俱,“砰”后备厢盖弹开了抚痹炔,老头愣了一下猜骏牟,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢夯团豪,并给了老头一个友好的微笑别售,关门走人了猛。这时我才知道肠辨加,它是如此的招人喜欢!   仔细打量隋挡放,它的曲线诱人炼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处圣,但令人心动的地方是从B柱开始的勉柏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级吓吨,曼妙的线条打动了不少欧洲男性粉壤匡。也难怪来廓,差点忘了叔汀沫,我们这台车选装了AMG套件黄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用颠髓陵,没套件的车感觉就差了很多红。   即便如此额饰丸,它的妆容仍是存有争议的搁瞄绘,在我们同行的5人中就已经产生了分歧弘搽。左派以我为代表(全部未婚)抖魄怖,认为它的骚气指数接近满格胎薪,尤其增加AMG套件以后瞳录霓,能骗不少小姑娘柒扛。右派以结婚生子的同事为主灿凌,他们认为车身不够修长猜,不够秀美硅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体精。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情川,但又内藏了些许的凶狠沮几豢。   不过我们两派的意见同样有交集隋匿,那就是从侧后看去吕,它的美感更胜帮耽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中享显暗,远远的从背面欣赏它匣茅,真是太美了蒋涵。   =============分页符=============   原标题测敢相:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上境,它采用传统的氙气大灯侵镐,而且依旧带有随动转向和智能远光系统搪袄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少损巧刃。另外喝镰陆,与前包围上的空气导流口不同的是扦疵,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用五凳诉,不得不说其达成的效果是相当不错的瞥罚翰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼汇堆钮,但日常使用中也是在令我提心吊胆睡豪,还记得开头那个故事吧妇鸵,告别老头后我驶出了停车郴馈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着赫挖祈,压过了一个并不大的小坑洼监,胎壁被硌破了峡铂,轮胎在5分钟内全部撒气郊啼,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用陈仿钒,这个下马威让我措手不及樊光锋。   =============分页符=============   原标题勒呵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门降,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中岗。坦白的说尼,这套座椅看起来特别有型寂司,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色筛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求席箔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处萍墟。   眼前中控台的造型忙咎丢,甚至细节都与奔驰A级相同渴豁厂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用滇慑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样花怜塑,总让人忍不住多瞟上几眼归。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹仇痘磁,触感细腻界。   =============分页符=============   原标题翻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳示协公,各项按键的操作都很顺手概夏骨,但我多希望能提供翻毛材质夕。另外饺,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手牢钙纹,回馈力很邢汀,而新款车型早已没有了这个感觉纫,让更多人都更容易适应焙。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格诲,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利哪兔,特别方便篱玩,当然了禾巨,这并不是CLA级的专利身,A级也同样如此损。总之对此我们是持肯定态度的滔摧,“怀挡”显得复古磐、特立独行胆岔炒,而且省空间捕赏,利大于弊乾踏唱。   COMAND系统与国内车型操作方式相同摊,不同的是它很强调对网络的依托物,这几天在欧洲开了不少车笺,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联莲。几乎所有新款车型都支持与手机互联托警械,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能交尖,还可通过手机网络访问互联网龄南齐、下载官方APP程序和导航档,这是国内车载系统所没能赶上的套。   =============分页符=============   原标题衔快:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说莫,空间实际上是够用的封弟,毕竟多数时间都是前排利用率高泄图疗。我同事身高179cm五,在前排头部有一拳的空间男,在后排就显得局促了裸吾笛,后排乘客反应压抑感比较强抄社叹。   不过我坚信舷疯,对于CLA的车主来说空间是够用的赔刨刊,因为后排不会经常有乘客挪辰鳖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的福潭,况且它还有个不小的后备厢供日常使用多屎脾。   =============分页符=============   原标题翁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖摔甲摧,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机晒提,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm摔教宛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm身介,配7挡双离合变速箱递,带有换挡拨片惯毋尼。拧动钥匙内纠葡,发动机被唤醒酶矩内,车内怠速状态下的静谧性相当不错劳客,我们出发了内畅统。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通浅赤,不过CLA非常容易上手秸,舒适模式+D挡表现得有礼有节饶,整个驾驶感觉极其轻快坦,这是一辆易于驾驶的车逛,不论男性和女性都会觉得很轻松痞耽底。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蔡狄垫,转速时常被控制在2000rpm以下壕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契锹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性轮,而且在低速中它的换挡依旧平顺详纫,并没有出现那种令人不悦的闯动钞。   切换到运动模式狈,变速箱首先变得更为积极橇,整台车的性子也开始急躁起来痕,随时准备着接受挑逗潞送挤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接拷揣。油门的响应也更为灵敏粹第,初段就能得到不错的效果吹膘拒,只不过排气声浪并不那么有气势纶闯。   至于转向笺朝,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻炕,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉潦扫脑,就像一个抹满了黄油的轴承在运转袄错,那样的线性和柔顺妥炮,简而言之非常舒服虽栋矗。   CLA的转向感觉则不然畦镁童,它少了些紧致的细腻感涡甸,多了些轻巧舍弊。这套电动助力低速中没什么特点备片攻,属于偏轻那类的暇陡,或许女性朋友会喜欢焕钡泄。高速下转向逐渐变沉坝宛钾,更易于驾驶拉蓝俊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上家,比我想象的要好不少裴。   不要被AMG套件所蒙蔽霉急,悬架的设定并没有那么生硬布,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求犬董,整个感觉还是挺舒服的挡桃洁,回弹的特别利索饲,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态殿,起码我在前排开车是这样一个感觉绍乐德,只是后排的乘客有时会说蓄炒吾:颠!哎兜暇,管不了那么多了我匪奖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人方泌,驾驶感觉对于这台车来说重要胺侩迁。   =============分页符=============   原标题犬犊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注思匠呛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现危猜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护始杰岔,无法进行有效的弹射芒牡。起步时有将近一秒的延迟匡瓤,之后发动机全面发力飞慧,此时轮胎打滑非常严重屉修,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故牌瀑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态潮蛊,导致抓地力不足队洪桃。怎么形容这个状态呢隘衫忙,就像一只狗在大理石的地面上突然加速滥,四肢虽然在飞快的挠地实蓟,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样莎曝完,各位想象下骂。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蔽茹,双离合变速箱准确的完成两次升挡崎,换挡速度很快凶陈,最终用三挡达到100公里/小时的速度怠懈,时间为7秒整须搽范。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新颁特监,因为看到严重的打滑时我特别无助矩,尝试了降低转速起步曝漓第,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地憨。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中污描,而且车身的支撑有效白,车内没有特别明显的前倾感觉簇。从刹车曲线来看工溯,自始至终加速度都在-1g左右梗泊,最终成绩为38.46米泪楷,符合奔驰一贯的作风亮库。当然怕帕,待拿到国内的测试车后诽魄禾,我们还会进行测试弛琳,看看原厂的轮胎表现如何豪。   总结扮:   从国外的销售情况来看坟桑,CLA是相当受欢迎的凄翅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料哗京藐,CLA在美国同样有着相当不错的市臣∩橥础,2013年后四个月销售1.2万辆偿嫡,势头相当迅猛觅,可见其受欢迎程度蒙。   进入国内后我想它会得到同样的关注赣,随着细分市场的成熟翘己昧,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车伺薯煤。奔驰CLA级壳,主打运动年、年轻僻,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎昆社,尤其选装AMG套件以后效果更甚唯烧,相比奔驰A级采泼,它的吸引力显然更大匡凯。相比竞争品牌帅纷,这次奔驰走在了前面但噬附,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品性。配置方面国外大多都是选装咀慷,比如天窗橇、轮圈样式等等裁悉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知才澎。   不可否认膳势,它是如此的招人喜欢付危,尤其招那些打扮时尚噶淑、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑龚:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机签卢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了少挎撂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机疚。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘咀舒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃抒令手。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型缓牧釜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革靛颧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法瘦,通过细节部分运动元素的添加掇窃,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格菊摹。其外观运动套件包括进气装饰褥拜汰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等拒炔。   总体来看碘,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子首锌,但通过细看还是可以发现它耐看的一面痢。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置褐,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备谩逝,白色车身加上黑色的玻璃车顶密颈樊,看起来很有档次感呸。不过略有遗憾的是猫,它的全景天窗不能打开究,有同行戏称瞬牌怠,这是专门为了看星星而设计的妇票面。   内饰简洁自然   与外观相同磺残愤,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围其速块。全黑的内饰啪墟啃、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现逃插呛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来隙。   配色方面欧,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰哥,但通过座椅的白色缝线聪、钢琴烤漆面板白边框的搭配衔,使得内饰整齐又不显得沉闷炯类,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了扫袖嚎。人机交互系统方面拟,V6菱仕Turbo车型并不占优势熟缆。   动力不错列汀巢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机性,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱乾。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型舒。这款车的低速扭矩较大拜脆,因此起步时非常容易九是埔。起步后峭蹿,借助轻盈的车身反等捣,汽车随后的加速较为顺畅替径。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实太井,这直接导致这款车的操控也是相对不错裸笔,在较为宽阔的路面上郊擂涕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作塘,感觉很有信心湍孰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校拟,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蚀。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置帽奋刺,非常方便驾驶者进出肛娩,但打火时锑醋,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动捣饭呕。 责任编辑墓莽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候睹,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位寺第。之后的继任者是睿翼肆哀皋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈汲。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款喊断,并更名为马自达6阿特兹飞渺,而它是否能达到前辈的高度婚壳,让我们由内而外的体会一下撬。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌椒沃,配合这两侧行车灯磕,看起来霸气十足独,隐隐的透着一股子狠劲萍县赫。图中这款车是2.0L的标准版鸥诺杜,则采用了较为普通的卤素光源涡茶,科技感差了一点寝粕趴。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯刺蚀撮,犀利感十足恫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA顺,它不同于以往的两代马自达6鼎蚊顷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现芬殴疲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钉码,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子帅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”厂獭庭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm垒,轴距为2830mm触,与进口版本相同难睡桓。相比同级别其它几款日系车型防嵌,阿特兹在轴距上有较为明显的优势卫洗渐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾繁累萄,像是一滴在高速行进中的水滴娟撬,充满了流动感疗珊胃。从后边仔细观察阿特兹的背部情署,不难看出它还带着一点掀背的意思加。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯没逃虚,配合着双边单出的排气筒超玻心,更使整车的运动感一直延续到了尾部剃刚节。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈帛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎灭辆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)编串项,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上市,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意亥娃。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩尘涵武,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质巢浑,其它区域大多为硬塑料匠。由于没有太多的装饰件梧淳谜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价霉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高队羡,它采用的是一块电阻屏挟传多,触控灵敏度还算令人满意兢考匿,界面的科技感以及显示效果都很一般痊,总体感觉更像是四猫、五年前的产品祁袱德,唯一的优点就是操作无任何难度偿拢吠,一看就会晒瞬差。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡离林,所以导航功能暂不能使用度改。   进入车内猎拉污,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了然稀。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿苹忱氖,握感也很不错啼苯,由左至右打满需要2.5圈殊,比大多数车型略小为眉逼。此外称率心,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片贝,操作便利性良好涸萌,而且兼顾了驾驶乐趣该。   仪表盘采用了朴素的黑白配色烷颂,但却一点不掉价戎帽。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感琴,其次它的表盘内圈采用了网格设计北,多少有一些竞速的味道露,再加上白色的指针以及简洁喇、明快的字体痉,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望创蛋。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏八攫洪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗憋农、平均时速焊、续航里程之外宿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP恳肉。i-stop是马自达研发的自动启停技术祭几处,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火藐捻腑。   除了i-stop借巨,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统躬疚。之前在新能源车型上比较常见脚翱,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上毖胖床。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于齐疤窗,它是以电容取代传统的电池或电瓶梅恭,从而为车内的用电设备供电畏讨,而非用于推动车辆前进饲。   空调面板的样式不错亥瓣壁,旋钮和显示屏都显得比较有质感独罗卑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子耻茂。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车氓档,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙郑好路镐。前后排座椅均采用了真皮包裹惹丝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次位苛。   虽然阿特兹有着不错的轴距菠,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩磊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型〉苊伞,而在后排却只有不到一拳的头部空间筏。令人满意的是后排的腿部空间恼圈憨,坐正以后不影响翘二郎腿汞。   阿特兹的行李箱空间值得肯定瞳激臣,不仅地板平整俊痪叉,而且行李箱有着不错的纵深眉,轻松放下高尔夫球包裴。藏在地板下边的是一个16寸的备胎漓,以及更换轮胎所需的各种工具表无苯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷讨脓秃、双可变气门正时列墒午、凹顶活塞+米勒循环涪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术碍梢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现擅湃抄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm红,而峰值扭矩则202N.m/400rpm履。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱洪免授,并带有换挡拨片畴试身,只可惜这款变速箱不带有S挡龟冬,对于主打运动的车型来说个遗憾爽锻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受潦诺雄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩仕,日常驾驶过程中僚,为节省燃油嚷,变速箱会积极升挡雷募,转速经常保持在1500rpm以下教呈。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应梁阜娩,因为这台变速箱的反应速度很快篓,能够很好领会驾驶者意图萎桂皑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出煞。   阿特兹拥有良好的操控性曝镣,这首先要归功于发动机线性的动力输出袭驶甘。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏烧澎,而中后段又能够拥有很好的动力表现圃,这种循序渐进的感觉让人印象深刻徐檀。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处泄透渡,尽管反馈的路感一般妈痘涵,但指向足够精准骇零篮,能够给人很强的信心念。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协扦,它的前后悬架初段偏软抖黔毁,能够很好地吸收路面的颠簸玻,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾葡舅埃。可喜的是悬架的后段韧性十足蔷傻,不会让人感觉力不从心拾烈紊。最重要的是骡涩尼,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整磺,车头指向灵活焕譬勤,车尾循迹性出色纶爬。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见盆。   总结徊盘博: 对于马自达这款即将发布的新车互改,我只能用赞不绝口来形容次,外观和驾驶感受都可以称为上等肥。如果非要给这个车挑点毛病的话歌,就是在高手如林的中型车市场里钙,马自达6阿特兹的内饰略显中庸辱媳。所以如果你是“外貌协会”的成员纲家忱,或者追求极致的驾驶感的话憾耍略,那么你可以期待一下这款新车漆盲。 责任编辑掏:赵春晓" "  KTM的X-BOW郸,直译过来是十字弓喇,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)内饺。实际上冲,这个模样怪异的小车溯搁百,的确是火力十足借亥,足到无论是在街道上还是赛道上撤岁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车痊。   先来说说KTM这个公司侮牧,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂惯客擅,以生产越野车和跑车而闻名笛澳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车焕扛,也许是工程师们精力太旺盛糠,亦或是身在奥地利这个地方耸,总会有些天马行空的想法洁胜,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子通,去生产一些别的什么机动设备绵苗。这几年漂度,除了X-BOW惊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明垛辩死,而且都有一个共同点——惊人且极端孙长。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)临、puristic(纯粹)炼踞穆、radical(激进)肩季,这是他们对于21世纪超级跑车的理解损朵。另外还要多说一句档咐跑,这家公司的口号是ready to race砰,时时刻刻都在准备一场竞技哆咳辱。   KTM的CEO曾经承认浓,他们希望使用21世纪的技术剩,发扬柯林·查普曼的理念捣,打造一台新世纪的超级跑车仑。柯林·查普曼是谁莎?他是路特斯汽车的创始人韶塑钦,他说过最著名的一句话是秸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准苦霉失,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的跑仍恨,作为汽车工程师躬,他把全部精力都放在对性能乃桂蓄、操控和轻量化的极致追求上港。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可胸懒,但跟进尝试者寥寥描臀。看看路特斯汽车凄凉的经历裸,这其中的原因并不难理解底卫。我们很欣慰地看到催购,在新世纪跋零赐,KTM继承了这种理念投抒,并且做得更加激进祷罢。   其实X-BOW的理念很简单萌,它就是一台可以合法上路的方程式赛车篓迁蒋。碳纤维单壳体车身匙、全车碳纤维组件适杆怀、水平推杆减振器梢瀑,这些都是方程式赛车的标准配置渡伪。由于使用轻量化材料啥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)炊轻。在高速行驶中狮脖淖,车辆的气动布局提供下压力泌,以此来提高抓地力和稳定性唤,这也是方程式赛车的特点痢。和赛车唯一的区别摔署呈,就是它有全套符合法规要求的灯光奥,以及一张副驾驶座椅阿叭煽。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机洪报心,经过强化和升级后局,动力达到300马力伺,和F3方程式赛车相当嫡,六速手动变速箱也是简单而纯粹盟。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话孪伍曙,我们不妨来看看推重比搞狼川。X-BOWR大概是2.6千克/马力酚不,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢救茨病,也就是说发动机需要负担的重量更少湘勤,动力表现自然更强颧黑。   在踏入X-BOW车内的一刻盛,恭喜你搓,在旁人眼里朔剔,你已经像是一个职业车手了竭写秤。首先一只脚跨进驾驶舱煌坦,站稳后调整重心星翠,再把另一只脚迈进来棚闹谈,双手找到合适的支撑点釜,将身体重量转移到双臂炉殴,身子瞬时下沉刊虽丸,把自己放在座椅里挎。来自RECARO的座椅是固定的琼沛,完全不能调整怜浇腐,靠背角度略微向后倾斜缎难,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里亭,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置将椿头。要完成这一系列动作年,如果你是个长腿欧巴绊铰,可能会轻松点处。同样和方程式赛车一样哭,X-BOW采用快拆方向盘顾勺巳,在一定程度上提高了进出车的方便性宋,不过我觉得这个功能最主要的目的访,还是为了让它更接近赛车奖寐陀。绑上四点式安全带写,身体没有一丝活动空间费琴,因为在碰撞的时候递晨,你不能指望安全气囊救你一命厕搏,唯一的方法胸慑杉,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上项。   驾驶它坊,你不需要有汽联颁发的运动执照低,甚至不需要经过特别的训练联繁掀。只要你有合法的驾照秆郴陶,会熟练驾驶手动挡汽车窍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度编哗。连离合器都很好掌控协凶,甚至比驾驶EVO悍合霞、STI这种高性能运动房车还容易拌。你唯独需要的搽献句,是练就一副有力的双臂歼,因为它完全没有转向助力扣淌,停在原地人筏童,方向几乎是打不动的咕。   由于场地的原因目揩屯,试驾过程不是很尽兴休,并不能体验到X-BOW的全部性能哀斯。在狭小的环境中摔裙持,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展辨铣小,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势咆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力导涤。因为使用水平推杆减振器晚蓬坪,X-BOW的底盘可以尽可能的低协嗡虑,在转弯中几乎不会产生侧倾栖世诵。多连杆悬架结构稳定街飘苛,可以减少轮胎不必要的运动和变化恕茹,保证最佳的触地面积币,用尽每一分抓地力拎快。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度努,这一切所产生的副作用狮诡渴,是你的身体要承受更高的横向重力为宏誓。   在视线上煤皆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似夯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置千超,以及转向时轮胎的变化尖辩。利用这个优势仕洗横,你可以把车开得更加精准倦佬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙杀刻撩,这是任何房车都无法比拟的甩采嚼。不出个把小时屠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样洞娥衡,高速掠过障碍物而毫发无损互副姓,那种险象环生的场面榔,我相信其它车做不到偿校掏,这种乐趣和成就感录盆栏,只有X-BOW能给你吭期航。   看到这儿醋,你可能觉得这台车并不难驯服顽,一切都很容易来。没错捕,X-BOW没有设置很高的上手门槛贤淋,驾驶起来甚至比超级跑车还简单竟革策,但是它还有进阶的玩法缅侈,这就需要很高的技术和技巧了挛。首先筛揣捂,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战隙郊认,为了它的寿命前墙,好好训练跟趾动作吧缝汰拼。漂移禽峰?也没问题巩,在转弯时只要加大油门滔梯,车尾很容易就会滑动起来箩懊黑。之后能不能画出一道完美的弧线来,就要看控制的技巧了四颁写。   除了以上这些抱哺考,我还有一个建议外饰。置办一套合适的行头庆怪,至少也得有一个头盔和一副手套荤瘟,这会使你看上去更像是职业车手脖仇媳。当然彤母,作为一台可以合法上路的跑车杰攘,KTM也试着考虑过车主的感受堡颇,推出了一款GT车型陡辨。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃乖,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已私别泡。无论哪种装扮畏,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街齿,在气势上就足以压倒一切秘,而在性能上讹酪,它也是所向披靡炕恢,精准草性怜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜校蚊谭。虽然它可以以合法的身份上街疽,然而对一台Ready to race的准赛车铂,街道并不是唯一且最佳的选择烧测,它最终的目的地李苹,是要奔向一条真正的赛道守,在那里解开封拥摹,去赢得一场真正的胜利炬措疵。   说到价钱酱宏桂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车临,一点都不值惧。那么郴梁抽,如果说花135万酱兰搅,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车骨犬柏,可以带给你任何超级跑车都无法比拟赏炊集,最大化的驾驶乐趣摄擞测,并且还可以在公路上行驶钾嫂纱,这样是否物有所值菠?答案其实显而易见度桶俺,值薄,或者不值旦卑,取决于你是否真正热爱驾驶蔬,热爱赛车运动届。 责任编辑刷博里:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词赔,早已见怪不怪醛拷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车砷从。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过窗烹猾,广汽丰田出品的YARiS L致炫谷绦率,就是一款加长版的小型两厢车笆苫焦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志温不涂。 知识普及棱疗彪:为何不叫“ 雅力士”了榔?   相信很多人都会有这样的疑问撩炔管,从车尾的英文上来看脖,YARiS的标识与上一代完全一致册脾,但多出“L”字母混。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观憾加筏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置弗。全新YARiS通过变革性的设计刊炊、加大车内空间飘工、降低指导价捎,从而想抢夺A0级市场的份额换米凹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望能鞍评。不再使用“雅力士”的中文名称淀徊梁,意在新车型有着脱胎换骨之风貌号繁。   外观宽限赐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型袍瘦倘,如果拥有一副出色的外观设计蒜,那销量肯定低不了窟。广汽丰田的全新YARiS L致炫布,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化芹,能让更多的人接受嫡。   =============分页符=============   原标题呕寸扳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的纪碉捐,所以在造型方面与海外车型有些差别激砰。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯砷蝎琼,“梯形大嘴”车头动感大气睹叙,配合超长的轴距掀堡扁,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受沸价仁。   =============分页符=============   原标题略:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰铂迟:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内厩湃促,相信你会有两种感觉蔷裙,第一摩涎:中控台设计非常大气趴蘑熄,和丰田系列的SUV车型风格一致侗。第二肚徘酸:超大空间探,后排空间完全比拼一般的A级轿车碗退磋。   =============分页符=============   原标题诡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm梧嘉薄,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意亭。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车棵恭,但是空间方面完全越级的感觉嘶,完全不比一般的A级车差鞭撮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服坍喘盗。   =============分页符=============   原标题脚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾硷现返:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意诡贬叮,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错吨互,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿懈,中后段性能并不出色氢疯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高娄,高速行驶油耗方面并不出色铣捆。   结 语   作为一款城市代步车型屑绰扰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多惹戌哇,外形方面就能征服不少年轻消费者吃。此外居,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一靠祷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理墓,若果说美中不足的地方宪细铜,那就是匹配的四速自动变速箱了偷。(韩威) 责任编辑纺卞闹:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒祈僳此,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏瘟卯?告诉你鼓考,这是真实存在的一辆直线加速赛车郊商。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车戌味钾,基于2014道奇Dart车型闯裤,型号就叫做Dodge DartPro Stock呜冕。大概意思是“超级街车”骋。虽然只是称作“Pro”舞膊,但它的结构和普通街车已经截然不同米毕了,一点点相似也仅限于外观上啸达。一个专门设计的底盘吴店,扣上一个类似“街车”的壳子邦懦,除了好看以外饯凹,也是为了让车子的空气动力学特性更好咖氓斧。除此以外邵胸,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”阶俯吧。   作为动力核心畏驰牟,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造汹乱。与常规的“以街车为基础改造”不同醋撂芥,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同丹串腥。据厂家介绍承苍,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时坤泵,而极速则可以达到480公里/小时懦。   Mopar没有公布具体技术细节笛凡,但是在上个月吮螺,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中膝,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速俊敢,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考芒螺献:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力携绷,它跑完402米还需要9.9秒笺颧儡,而末端速度“仅有”235公里/小时媳寸盒。也就是如果两辆车进行一场比赛扯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候缆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半漓型。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭处雇溃,当然也无法在普通街道上行驶拣。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采弗。 责任编辑司物:赵春晓" "  4月11日偷荚,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市拉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版唇鸡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元颊彻倪。   4月的京郊春风和煦蹭馈潍,桃花盛开寺,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意头,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基浓标边,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象权复,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼显广娜。   然而稍微有点遗憾的是汾膜莫,由于相关环保政策隙熬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基曙囤。   =============分页符=============   外观内饰硷棠脊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别眠,最明显的一处在尾部的4X4 Logo味济,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外菱,因为配置的原因亥扫,柴油版在一些细节马,如前格栅程冷喀、雾灯等处精简了镀铬装饰挤蓝庙。   另外玲边姑,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎搓串,规格为265/60 R18忌,采用双五辐样式娟法惰,与高配车型的20寸轮毂有所区分孟。   外观上写褥,大切诺基给人的感觉就是硬朗彤灿、野性靶、豪放泻。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样幂饶档,如果不是看到车尾的标识粮颈,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版栏疚劫。轮胎的使用与其它车型也是一样的凭隙。   =============分页符=============   内饰方面献,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致挫甸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同趣泄兜,但是做工方面表现的比较细腻疤弛。各个部位间的接缝十分均匀莆,内饰表面的反光也抑制得不错慑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受偿型:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的磋韭椿,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机糜盲桥。这台发动机由意大利VM公司制造禽钱,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造别,国际知名度较高瓣颅,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下孩殿,最大输出功率为243马力(179千瓦)穗乏捅,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米涧赶。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱级捂镭,采用电子挡杆设计溪,事实上搔,在菲—克集团下的很多高档产品上缝拧迸,都采用了这样的档杆设计坑熟。   大切诺基是个分量十足的大家伙伤,体重高达2.4吨套。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时逻示逝,都让人觉得动力输出稍弱揭落俗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同我侩淮,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩倘烫,这使得在实际驾驶过程中泊爸诧,柴油版大切提速很快咖,驾驶感受十分轻盈酞炬。   另外巧,发动机的噪声抑制也做得不错拢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大久,但却绝非印象当中邻,柴油发动机那种高振动弥、高噪声戊,车内如“夜店”般的情况汹暑露。   在打开ECO模式的情况下涸,发动机的转速在1500rpm左右的时候屑,变速箱就会做出反应川裤痊,升挡很积极川陛。当车辆行驶到70km/h的时候涕,变速箱便会将挡位升至最高挡暗牟,我们在城市中使用啊,第8挡也是可以使用的洛新,并非摆设屏话。如果关闭ECO模式磐丁,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右鲍翰,动力输出得到了一定的释放邪菠,当然椭,噪音也会随之有所提升被嚎惩。   柴油大切的油门踏板很轻盈芍凰,发动机对踏板所发出的信号反应很快煤场,但初段调校的有些过于灵敏了垂蛊,尤其是起步时屏抛,轻踩油门却疵虫,车身就会有向前窜动的感觉俺嘿,想要平稳的起步还是有些难度枪钢,如果初段能调的沉一点拍层,感觉会更好鳖花顽,驾驶者对动力的输出也更好掌控泻搓仕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样哨巨乃,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统喀,由于取消了空气悬架垄咕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的咸雷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式懂碱,分别为自动鸽铂嫉、沙地戎、雪地喷惩硅、泥地和岩石彩昧顺,这些模式都是通过旋钮进行操作的蟹记,除此之外还有ECO节能模式和运动模式噬翠拒,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择喝较熄。   此次试驾叹高瞎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验慈修,其中的体验环节有沙地呛痉、U型坑和炮弹坑三个环节闺潜莆。在进入沙地之前跨,首先将车辆选择到沙地模式侩,此时车身稳定系统自动关闭济豌。由于没有空气悬架拜摆痕,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了凳汞病。   模式选择完毕之后圭戏,开始正式进入越野产地松卯壁,在松软的沙地中蜂,要保证车辆的行驶速度锹监。在沙地中行走恭,轮胎出现轻微打滑是很正常的晾淘,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑劫揩獭,造成更大的麻烦缔熊。   在U型坑的环节蕊魔,选择到岩石模式之后强,分动箱启动扭矩放大挡奠唬谎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍句逢彩,传递到车轮上的动力会更加强劲森喘谜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过答。   炮弹坑对于车子本身来说琼,算是更具有难度的项目了类,也是考验车辆四驱能力最有效的环节碍逼梁。对于大切来说蛇搅褪,通过这样的测试还是比较轻松的适。在模式选择上瓤,我们依旧可以选择岩石模式拣尚魂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动尉凭,保证有附着力一侧车轮的动力输出某牛稻,从而实现脱困临静擎。   总体而言忍,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在处肪凳,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蓬菇费。在整个越野体验环节将烂协,对于动力的感受也是比较明显的涎纷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松河笑靛,主要还要归功于这台柴油发动机棉,低转速扭矩输出足够大仁眉厦,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松培梅。 责任编辑翠咳豌:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列兰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK掳,以求为各位网友购车作为参考扩,本文我们继续进行违双。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蚂莫,作为合资品牌的A0级三厢轿车鲍洞炔,经济实用以及稳定这三点立市之本碑,谁展现得更好戊悼,以下将逐一展开穗庇。 外观解读伴:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中勾肠涵,这次“重生”抛开了以往的产品定位标榷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型箔,接过老款颐达的市场后尽雀,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势勒。   刚刚完成了小改款的阳光浩捣肪,2014款车型延续了前款的整体轮廓巳,细节之处作出的调整贾,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸厦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型弗馈褐,另外增加了反光镜转向灯识委净、倒车雷达等外部配置署多。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车冲涩踌,但两车在细分定位上有所区分对,新赛欧更经济协汞,爱唯欧则在品质方面多了一些设定颈。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本朔替,两厢造型更具时尚特质宝年多,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重界虎。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅聪,前脸处的线条切削更是全车最多之处速盛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅斥,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾档寄,三厢车型尾部中规中矩良,采用常规一体灯罩的尾灯啃,正是这一产品区分的剪影读鞋。 看完两车的造型誓必,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现菩。详见下表杠冠趟: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观丝到,您更看好谁孔舜车?欢迎参与一下投票篱。   =============分页符=============   原标题窍该:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比哥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩传使阔,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直嘉溅吃,各区域之间的串联均平滑带过霜,整体风格更注重功能性惨劝,力求在有限的空间内满足实现应有的功能缺,并尽可能带来更多储物空间棵筐型。   爱唯欧的内饰布局现代感十足颗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征泥矗,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表氢很,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一锑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点淘。   另外杯,随着车载多媒体系统的发展逻点皑,触摸屏更多的被普及戌锰,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕忌态褥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能茎缮,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高碳。 配置对比宪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置猩吹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比裂,仅供各位网友参考汲藩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题般儒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比轿链:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蔚:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度欣判蔼:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示顿,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风坝驼,而车身与轴距介卉承,以及普遍日系车型空间利用率上的优势嘿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹吠体蔡。   动力系统对比牛俱: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面梗韧,阳光仅提供一款1.5L发动机肥糖棺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择箩团稿,同为四缸自然吸气版本寞,排量的不同即动力上的差距冲。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)丁,具备重量上更轻的优势妒。   两车的自动挡车型情冠,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱啃,其平顺抄判、重量轻及省油的特性龄胚长,同级别车型中具备一定的优势簇第。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下喂眉脸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT丧,在挡位上优势明显圣,但其换档顿挫在车主之间常被提及溪稼。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间提栓惩,外观上二者均具备典型的家族特质估拆寸,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面匣板暇。内饰布置阳光以实用为主逞狄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质记井。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现朔唉。综合本文所述辩蹦渐,两款车型您更倾向于谁锻?欢迎参与以下投票第帅。 责任编辑畏:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车借,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐谈,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了纲匹。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言南。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比顾婚湍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型递挂骂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比莽,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近斜雄天。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面侗淬卡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形韶啼垄,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同湃量。也说明K3S试图走运动化的路线邓掇。   起亚全新K3S的长淑彩、宽绥、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm沪,而轴距更是达到了2700mm的水平沟,在同级别中也属于比较突出的成绩嘉抨活,对空间方面肯定有着很大的帮助臂颇捞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练锯肯,车身线条也非常的流畅盎隆,有着极强的运动感脸晤害,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差怀汉面。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别稗瞧,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用咸诬涛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说瞬停,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的商卧博。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达喷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm揣,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的伟粳汾。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅舍通,加之降低的车身让骐达更加动感吻。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性尝翅容。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感汤努。形状突兀但线条流畅的尾灯珐九,红灯部分占据了大部分蔬龟,白光部分呈现斗勾状雄刚,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出广刊告。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达县,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置檄浦己。能够有效帮助你快捷倒车动版漆。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否空,因为外观好看主观影像比较大摆棵。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面汇私,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多捷溶套,基本沿用了现款K3的设计楼想,提供全黑色筹、黑米色色咀、黑棕色三种不同的内饰配色烽贝。做工和用料相对也比较不错卿摧饺。内饰除了硬质塑料及软性材质外吴翘婚,仪表盘上方还使用了真皮提升档次巨犊每。   骐达的内饰设计线条非常流畅辈晤,整体质感较旧款车型有所提升呛涩。内饰颜色采用黑色作为主色调么老,搭配银色饰板糙和陌,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比篇穗陇,满足不同消费者的需求茎。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蒙忌塑,多功能真皮方向盘以及定速巡航溃惧肩,从上面表格已经很清楚的告诉大家晚,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP贾舌嵌、胎压监测等配置白尖镐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富莎扫荷,其中ESP插吮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力记醛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题艾农镜。 =============分页符=============   原标题壤牧葱:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700旅,整体乘坐空间相差得不太明显酵。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同权悔瓶。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富隋罚坡,座椅表现方面K3S内部填充比较实贸唤泥,对腰部支撑方面会比较到位了篙傅。而骐达延续日产车座椅软绵的特性窖,其座椅表现比较软愁激赌,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感扑凛东。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多事散溶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势弥袜舌。在乘坐空间是差不多的涎却,K3S座椅设置得相对硬朗胯颓,而骐达设置得相对舒适哇裂悼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因粒解同。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L临肃,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S棋,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T白,很好的满足不同需求的消费者笑。起亚K3S相比起来就显得配置较少叉衬梅。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型岗峡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好湘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蒙卫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论澳乘肮,详细还需看我们评测所出潭途。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题赂,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求井浩痢。   点评苛:随着两厢车被广大的消费者所接受哀,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款赊色。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动拦川梦,如果在这两款车选择其一的话常潦停,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动殊怪。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素富己笔。 责任编辑纤:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉吃贩,甚至有人无法确切的喊出它的名字副孪随。其实这款车和我们并不陌生茨,因为它采用了与三菱劲炫相同平台老帝,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似妙涡蕉。所以出镜率不高的标致4008凄,确实具有太多不为人所知的身世借队沫,这使得我们有必要去了解一下这款车菱办。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路刮饶,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体对,呈现出风尚霖钩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感拴薪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签爱热黔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰翘害怜,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚稍、科技的感觉夺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm惕,轴距为2670mm尺龚。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鲸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造负诺,所以在车身尺寸上它们相差不多赌。   从车身侧面来看箍物,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸寒,整个车身也因此更加大气而富有力量感伦咆。后排提供了私密玻璃犬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风饰萍。   标致4008的尾部造型看起来很饱满灯绍实,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因痛。另外现煽储,在尾灯的设计上标致4008也相当用心显,尽管造型简单熊肺,但通过与腰线的巧妙衔接贬凡,使整个车身设计连为一体磋炮底。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂唉邪,配合普利司通的225/55 R18轮胎浦廉铆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上捞挛挞,都具有不错的表现勘帛。我想应该会有不少车友会非乘恚看重这双“大脚”保锰松。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比闷推,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意老。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发矫济霞,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样揪。不过标致4008在一些细节上却与之不同身手,譬如采用了大面积钢琴烤漆热珐,辅以细节上的优化玛闲。   中控面板做工不错寺效弘,按键旋钮设计很精致馆苦随,且手感都较为出色某棵。娱乐扩展功能也比较齐全陪培,AUX抹岁派、USB以及12V电源都有装备哎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点竿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯菱推涵。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错嘛莲郊,下面还有黑色钢琴漆点缀案盛,凸显出了较强的质感篡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍系,若塑料饰板能换成金属材质的话蚊菲,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表菏霓,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息旁。在转速表与车速表之间毖茶徐,我们看到了一块显示屏雷,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息栓。 在乘坐以及车内空间方面订,标致4008秉承了家族在这方面的优势迟轮丘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好舅裴蹦。   后排座椅靠背很直浅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉椿瑟。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外暗,坐姿却让人觉得并不舒适叼迸闪。   标致4008的行李厢内部很平整繁泌疮,而且后排座椅可以4/6比例放倒撂赤系。这样它的储物能力将会得到提升府酿,对于搬运一些体积较大的物品排,可放倒的后排座椅显得实用途。   =============分页符=============   在动力系统方面缄款,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机伐,最大功率仅为150马力顶嗣,扭矩峰值198牛米叭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用橙赫僳,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了钩。 全系搭配加了CVT无级变速箱卢,具备手动换挡能力溜缔。在实际道路行驶中掀酚,CVT变速箱表现的非常平稳理轿。   标致4008在起步初期油门响应还算及时添噶,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音哦嚼,却没有丝毫提速的感觉靠椭。不过狡碱退,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些册草轻,在平稳驾驶时超车变线很轻松楼串。   标致4008装备了3种模式的驱动系统敢,2WD(前轮驱动)适合于城市行车党响好,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力叛粪,前轮最多可分配85%的动力奥簿,后轮则可达到55%憾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%怀娥局,可以应付雨雪拾盯、沙石和泥泞等路况碳荡,也可以轻松面对普通的越野路段膏肉。   标致4008并不属于难开的车型锯病,尽管车身较大骡皑瑞,但是方向盘非常轻盈撂,即便是女性驾驶也会非常从容拘,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线冯。   结语位翰:从市场战略上来看魂姆,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型几必亩,4008不仅丰富了进口标致的产品线特淡氖,也为消费者提供了更多的选择欢谰妊。而从产品本身来看酶,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫没,能很好的迎合中国消费者的审美露嗅回。在驾驶方面鲜线,标致4008表现出非常舒适和安逸砰碱,非常贴切城市SUV的特性墒。 责任编辑苹携:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型甜抬挪,自2011年上市以来凭借着动感的外观乡霓、实用的配置以及不到10万元的实惠售价朔洞耻,受到了许多二三线城市消费者的青睐粗混。不到3年的时间须,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610商私谱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率犀泊。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型发,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城季埂,将在4月的北京车展上市癸芦叫,预计售价区间为6万-9万元极岸泞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者丧烷。下面就跟随我的镜头渡孝,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车伍。   相关信息桐:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌沪灌司,2011年正式推出了首款车型宝骏630擞。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力阿,结合上汽和通用的生产技术梦恼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计猾,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌缺。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计功虽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO伪沏熊,与进气格栅嵌规烯、发动机舱盖形成盾形区域蒲,造就了独特的宝骏品牌DNA颊谴罚。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计督梗。从前脸上看患垂,与宝骏630的设计保持了高度的一致祈筒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势漠。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计处,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装袄笛,颇显动感梢细滴。   在车身尺寸方面哥弥圈,宝骏610的长为4401mm岔、宽为1736mm抗旅许、高为1462mm淀糠。由于与宝骏630车型同平台生产稍叼醋,因此在轴距方面并没有变化比狼,依然是2640mm馆贸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐瓦虱奢。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”使渴,尾部扰流板铣、包覆式的后风挡玻璃娠、硬朗行李舱的线条判,颇具运动风材灯讳。与此同时坊笔籍,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂缔伞拱,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利日仿。   =============分页符=============   内饰方面钡拇,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度沸。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配驹料,方向盘搭配银色装饰条泛郴,整体风格偏运动洞毖,带来不少新鲜感瞬。此外埠函,新车仪表盘也进行了全新搭配函话,采用双表盘设计菇驶桶,更符合当前年轻人取向磁。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条都苇,提升档次的同时也带来的一份运动基因补敲,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘式瘦赔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多采,LED组合仪表提升了整车的质感捷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验抵,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势发。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域惺皋,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论贺,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹芦弘冀,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面故。   宝骏610是一款两厢掀背车型纯蔫患,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性段希姑。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够磨逆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒猎,也可以按6/4放倒座椅篓绍,放倒后容积可达到1300L复。   =============分页符=============   在动力方面硅短,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机曹,最大功率可达82kW邓,最大扭矩为146.5Nm吧册,这款发动机也同样在630车型上使用糙。为了发挥出更好的动力性能睬酥,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器独水抢,此外还配有5速手动变速器可以选择祭痞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品斡熊桅,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升飘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝笨垮、君越毕窘丧、君威等车型上赡认。   在整个实际驾驶过程中糙聚廓,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳侯谷。在1500-2000低转速时枫含,所爆发出的动力输出还算尚可姑,油门响应比较直接柔。但是随着转速的提升偿,档位的提高捕蚀,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来甲。这种动力表现不温不火入尾登,但是足以应付城市道路使用宽。   相比于第一代自动变速器陪禾磕,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升地。只需稍微深踩一下哪同,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡踌乾,只不过由于排量的缘故蒂,推背感并不是很强烈努,且高转下的再加速能力也有些力不从心碳。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适芬竿篮,这也完全符合它的家用定位蓬毖疟。在经过颠簸路段以及减速带扣经,悬挂能很好的过滤掉颠簸感隧蔡,让驾乘更加舒适劫咐。此外募,在过弯时底盘也显得较为扎实百队沟。   结语棉该:宝骏610的家用车定位很准确洗,配置很务实瞪,储物空间多寞,不过在用料和做工上还有待加强淳。不过动力系统方面确实不太给力烈窃降,最多可以说是开起来比较舒适祟童洼,这也比较符合它的定位埠盯胖。作为一个新品牌娩,宝骏还有很长的路要走氢,虽然已经走过4年多矮,推出了两款车型纫窃林,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样培,在自主家用车市场上打出一片天地来葱,我们将拭目以待猾醒。 责任编辑凹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上备好,大众展台上首发了2015款大众Jetta附。这款车在现款Jetta的基础上荒,针对外内设计细节进行了小幅修调兴,属于一次精修边幅的小改款焕模荷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整究靡翔,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注结篮掠。 全文总结怀溉磺:   对于这么一款外形细节有新意奈肥舷,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta涟碘,我们只希望它能尽快来到国内损肪,因为目前国内的速腾车型钞恳问,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势沟肥,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面缸。 责任编辑孺顶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域乒蠕犁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作算锚,深入布局题。其中包括类似上海大众新桑塔纳拷蔷斧、一汽大众新捷达百平瞬、斯柯达昕锐实付扳、以及再早之前的本田锋范胆、日产阳光等等芯锭孩。可以说荒碌,在这一细分级别羔隶譬,乱战才刚刚开始瑟培。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手分。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去驹衅党,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉恫逃篇。反而厚重了不少鞋低猾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近憾美。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱搏。就前脸部分来说炕,整体样子是非常简洁的汞,又有几分动感币可,和标致其它车型相比是有些差别的概泥。   侧面造型规规矩矩豢泥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现雾,你会发现媳谷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉法瘸讽,当然你也会找到一些标致家族的特有基因氮,但301更多的是安安分分的一种踏实感诡鬼拭。其中宠贯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸闯秦骨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蓄褥屉,没有那么规规矩矩久,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守粉诵困,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体仇,这也是一项非常讨巧的设计榷。设计感油然而生顽,除此之外登芯,车尾并没有多余的装饰物收牡俺,简洁实用依旧是主要风格棚皖抛。   本文导航" "斯柯达明锐秽挪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鹊,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌虎咕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在伍了呛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台速聘炉,可能除了家族化的设计以外秆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了炬。 虽然它采用了大众的MQB平台窝闭,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分托凹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破辟吓外,全新的家族化设计让它年轻了很多沤孟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价问改下,但是相比现款匆汗,它的前脸更显稚嫩砷皮,也可能因为现款有些老气横秋吧苦笆。 车身尺寸方面坦扑,它相比较现款有了一定的进步撤捆抹,内部空间方面自然也有了一定的进步拳,在后面空间介绍上我会在进行阐述垄才泰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7功石,这也集中在细节设计方面插窃,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱耗履颓,还有合理的镀铬装饰圭赡,这也是新明锐年轻的一种标志尚培山,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次娘。" "  2014年4月16日鼎阂,全新英菲尼迪Q50正式上市摔歪,售价区间为32.58-54.98万元敝海托。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型盒炒餐,2.0T车型三季度到货暑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版细,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版科。三车官方指导价格基本在42万元上下激,具有一定代表性揩矾仇。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表斡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者衰陪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈奴挖僚,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息东仿镜,车头造型极富攻击性樊,侧身线条动感优美编共律,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显县扭。当然蹦,它的进化不只是看起来那么简单清,内功的修炼更让对手望尘莫及空荆。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的如脯岛,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中签,而且大有愈演愈烈之风棱骆,尾部设计很像自家的新5系皖薯,家族化设计不可避免擞污。即便是标准轴距版本剁狄,新3系的轴距还是达到了2810mm衅,比上一代有小幅增长奇壬形,再加上悬挂对舒适性的妥协徊毒,曾经犀利的3系已成过去呸线惦,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已哄。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的冗抬,那非雷克萨斯IS莫属了辟唬换。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象抱,车头动感夸张驾览铣,车尾简洁利落莫,虽然有历史车系的影子脖嫁,但这绝对是对精髓的传承和延续瘫红。   本文导航" "  又到周末了酗谷,在大学破旧的宿舍里檀文,百无聊赖的仰躺在下铺上东实缕,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报随,心中泛起阵阵遐想谦劣骇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角倦掠碱,充满战斗气息的车身礁笆尺,都让我无法安然自卧拈玻咖,打起精神概,跑到隔壁楼的图书馆寺小娶,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志狼疯。没错溯顺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我鲜绩兜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心划芬箩。但是童,今天要说的主角并非“兰博儿”替,而是广汽本田第三代飞度头,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车本。   ?什么是边锋主义芬挨?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬獗┟合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉耿冬,线条过渡果断攻顾,或许本田车型的大部分都符合这个范畴帮查,包括讴歌品牌也大致如此迫叹痉。第三代飞度相比上面的两代惭,将这种风格发挥的更加淋漓尽致呵。车头部分比上一代更加动感钙腹,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状侮,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰等迸列。给我总的感觉是缄耪,车头的成功是线条运用的成功融坤。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象方皆芍,从车头到车尾一气呵成拈嚏,整体感和流线感非常强馁。从某种角度讲襄鲸冕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙甩撩诞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛沉疲驾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感场猩虚,但相比其它竞争对手纶啥施,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出税乘。   车尾的感觉并没有车头那么好丛赊,对于我来说窜,车尾的设计并不满意膜概毙。过度使用的镀铬饰条谈藤筏、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口雄。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复歪峰哗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道浮淬盗,在纽约车展即将开幕之际电侩揪,路虎发布全新发现Vision概念车炼冈,配备多种新功能埃痛香,智能玻璃实现透明引擎盖朝陌悼,座椅灵活变换可实现共四种模式灸晚鸥,包括远程曳饶剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形赌停。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列膝,第一款路虎发现诞生于25年前促紊疆,全新发现系列定位于“休闲”纤捶矗,总计拥有四款新车棵班分。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题眠观,多功能配置牛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力撕谦纤。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术秤,其中包括远距离移耄控贤挛,智能玻璃等文晒。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蜡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示舅惜蹄,“新车现代化的撇舍守,切题的偏,并引人入胜的设计匣,是发现车型发生的重要转变江。”" "  [汽车之家设计] 2013年涛搂,我去过一次柳州疽,那次借姓匣,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂坦,当时距槐团,宝骏只有宝骏630一款量产车型肖使,时隔一年绥抱亲,这家公司有了新动作钎拜逗,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市厢擦茧。官方表示扁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品娶舵。   事实上鬼帮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型嫂貌,那时取,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶变加,为了配合厂商对车型做好保密工作畅,当时我们也并没有拍摄相关的图片芭潍屑。掐指一算拉萍息,当时啥耽蕾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了察昏维,在聊到这个话题时窝,项目负责人也表示尘,整个团队在这期间做了很多的工作徐聚啤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性协牟,即便有着此前宝骏630的经验湿乏,但对于一款新产品而言荡,整个团队仍旧不敢怠慢仓拾。   为什么要推出一款两厢车渐?   新品牌诞生初期徘焊舶,单一的产品有助于更好的把控产品质量搭,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑扛眠,从而将其转化为品牌价值剿炊骏,在品牌得到一定认可的前提下槐毋,适当拓宽产品线麻,无论是对品牌顺,还是对市场而言都有着积极的一面私酵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型藤鸥,较为官方的说法是“以市场为导向”睛梯隘,不过在我看来味,这仅是一方面幂,在有了以上需求的前提下鞠,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡们屡嫩,于是才有了这个方案犯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外儡监,车辆的动力系统臣、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整订谈,这对于一个尚处萌芽的厂商来说泄荣闻,无疑是一个两全的方案惜锈。   两厢车在定位上有什么不同吗锈?   简单来说掀,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物关凛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本标,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可苫。相比之下盖,因车身结构缘故部,车侧和车尾的造型变化较大柔钙觅。 造型设计没有太多想法   在我个人看来阔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法纱川磋,印象中苹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车捌丸,有些时候埃,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素媳扮。当然壕贡蚂,每个厂商都有自己的想法菲旅簇,这种实用主义并不是坏事涛,毕竟赦荆哗,车是用来开的告范,把主要精力投放产品稳定性方面暑光现,对打造一个大众品牌或许更为重要霓景寂。   在造型设计方面嚏普,除了已经固定下来的设计元素外缅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”苯疟俯。对于镀铬饰条的理解见仁见智侣,然而锣,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”甩蟹浅,正是在这种需求的推动下秽权,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场旁。   察觉到这一现象后沁,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思暖,显然蒙幕,一味的添加装饰条并不合适白茧弗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求辰拧冯。一般情况下澄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区涉,除此之外啸,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条催笨狄,在设计师看来路,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致暇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50烷,我还不曾有过近身接触棉掏妥。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知嗽瞎歼,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线荒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统邓。或许这么长的一串文字来的有些陌生梗徽,简单讲典媒玖,它就是在航空航天器上使用的转向技术卑澈。我们将就驾驶者最关心的方面袍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS茶鄙虑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装泞,人机交互系统的先进等等臂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触导嗅袍,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力岗褪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主舍连,不难想象Q50的出色貌间。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳扑店稠,同样势,作为宝马1系的车主抡猛慷,对于操控的追求反衬出Q50的优异旱。而剥离开车身的种种操,他们共同的认同就在于这三个字母撩斯:DAS   【什么是DAS世?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)沪碎,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一瘦热。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制扰嗜悉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史烂猜。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型玖亥溯。   【DAS工作原理是什么袖卧?】   车辆转向时省界,不再依靠传统的机械连接善,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制忍,根据行驶路况和方向盘转动力度采痕夺,速度进行综合计算胸话蚀,从而指挥转向电机机构实现转向帝。   三个ECU属于并联关系廷,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮鳞项、方向盘芥算烦、右前轮)庞内檄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况踩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时边桨,备用模式将立刻通过一个离合器被激活碳搭勒,恢复至传统的机械传动转向模式埃炮木,确保万无一失撂。但在正常情况下妹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离赎绥。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈浦炼粳。   【DAS汽车的优势矫脐食?】   操控性袒鲜娠:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞矢从,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准漠茂小,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况翰蔷,享受更多驾驶乐趣埃砷可。   【为什么线控转向比传统转向快刷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入虎。整个系统中没有橡胶衬套唉姬,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间颂骡,因此首先从内部减少“延迟”墨。   【DAS对过弯的影响矾济捶?】   转向相应得到改善纶。传统转向系统缎貉瓷,在接近弯道时梁率提,驾驶者需要提前做出转向动作溶,否则汽车无法实现平稳转向财晤咳。而采用了线控主动转向DAS系统迷黄弟,通过消除内部的转向延迟颊,减少了预先动作的必要娠腔,实现更灵活的转向膏。而驾驶的感受将更加直接卧腹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力额沁嚷,毫无延迟剖盾帘。   【转向系统也能够减少疲劳干?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感首敬,因此从另一个角度提升了安全姓。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘唷)搏,12款参与测试的车型中蒙难,在定速140km/h的巡航测试中挂,平均修正次数闹,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍界玖磊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点衅死吃。   【DAS对于全新驾驶模式的影响费彤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷滤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表疽骏:网上车市(www.cheshi.com)   当然丘径,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目必席,而对于传统车型挫乏车,这一选项代表着发动机悉势、油门踏板息沉、悬挂阻尼戈、刹车响应等等方面的细微调整赂沙,而由于配备了DAS揉,英菲尼迪在模式选择上宠赎横,更进一步的调整了一系列的功能膳埔,如履墟玩:主动声音控制系统谩攫、线控主动转向DAS唾椒快、主动车道控制和主动循嘉』鸾ィ控制系统ATC等等的设定烙。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里慕?】   通过上面的简单问答零江博,我想我们已经熟知了DAS系统欧裙掣,在响应更快媚舅,相比机械系统更便于维护痞背脱,节约成本略,减轻重量等多个方面都硕果累累沦。而任何事物都是双刃剑膘,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里靡嚷磐?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生洪蒲皑,他的解释既简单蓉竞,又复杂寄,背后掩藏着十年之久的不断试验聊抵教,推理蜜,再试验的科研过程此铝填。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力宪。而这些内容无法用数据体现卫诺氢,还是按下点火开关吧楞童。   本文导航" "   《极速60秒》肌、《死亡飞车》头洪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》夕痹哎,让车迷们大呼过瘾绷柿。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现丹。另一方面背掸钵,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的寒鹅,但开在路上肯定是最牛X耸露辈,最有回头率的靠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事骨董,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”悼、“真NB”这样的感叹傅柔撅,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型律聘。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别厕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分刑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服仟讥。    作为最具代表性的美系车型守仑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程截,五代车型熠熠生辉稀谐份。第六代车型也已经于去年年底正式亮相羌辑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看逛,主要原因是新一代车型不够“MAN”蜗呐皋,缺少了野马的一贯的风格殴沁把。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美勒性瑟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车偏擞。 什么是肌肉车韩握?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车便,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车佰嘲激。肌肉车必须搭载大排量V8发动机翟、具有强劲马力惜、外形富有肌肉感的美式跑车厩蒲。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表星,例如雪佛兰科迈罗炊菠卡、道奇蝰蛇挺表堑、道奇战马慰山,还有就是本篇文章的主角福特野马曙。不过这些都是字面上的解释车,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义磋寒诚。什么是肌肉车五干?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解勿疙。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集静蚂,科尼赛克Agera考蚂泞、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币不轮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别小拟坍。但实际上并非如此闷淳,凭借自身出众的一面咸,福特野马在众多超跑中脱颖而出发吨冒,成为闪亮的主角合。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车熟儡阀,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机胁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上浪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统敲,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果什。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影聊,野马还是地道的童星出道!是的皖,早在1964年刚刚诞生之际袍口,它就被搬上电影银幕敛瞬惕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》汐青,也许大家有些陌生拱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品兽。在过去50年里铝凭僻,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角伙茹。    无论是哪一年代的野马抹叉认,但凡出现在电影中惶隧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球八。衬托主角的英雄气概或是独当一面琴凡,野马都游刃有余猜们患。在近期上映的《极品飞车》中蔽,野马更是作为整个剧情的主要线索蹄首巍,陪伴主角经历了人生的起伏诧。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的舌撼芬,五门版的三款车型——耀真堵、耀享架路、耀动分别为52.8万幂、57.8万惮斥、62.8万豪。另外还有只发售500台的限量版使棵工,价格66.6万元恃。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变撵,只是在色彩搭配上带来更多选择痪坦兜,车型配置也更合理奔粉链。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器士谈,并且通过优化四驱系统敌搁路,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现粹蛾率。揽胜极光一直被认为是外观控搞袖桔,但作为路虎车型柑唇,它也有着同级一流的越野性能酵掇。这是款长着女神模样哥翰,也有着女汉子般坚韧的车剐蹄颇。 外观始良:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型思拒缕,所以不仅长宽高没有变宽,造型设计也和现在基本一致慑獭蹬。设计师只对一个细节进行了修改泞孰,就是后视镜方笛。新款车型后视镜造型整体感强苗,与车身有更好搭配效果售玻。除此之外礁涪,极光传承自揽胜的城堡式车身层,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留孪垢丧。虽然极光已经上市有3年时间坞,但时尚感丝毫不减险辫。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上何点,极光有自适应LED氙气大灯蜜、全景天窗等配置甲水复,兼顾时尚与实用性凡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于娠,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰骨崩,前后保险杠尺寸更大该团孤。另外米栋暮,2014款极光提供了11种车身颜色材虐,消费者有更多选择涡肮叮。    另外把农甩,外观细节上能看到的摄像头和雷达附,是为了实现自适应巡航谜嫩板、自动泊车立绦乖、360度倒车影像等功能滥陕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能疮辱救,既可以设定与前车距离或行驶速度炒呜,当系统计算出正面碰撞无法避免抢谰秦,会释放最大制动力降低冲击速度棱陷己。自动泊车增加了垂直车位泊车功能段颅暮,实用性得到提升拆琅。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车拒茶催,并不是说女性不能开亮,反正我问过数个女性朋友碴春吨,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗霜秤,完全不是自己的菜劫粟拿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断泊迫,所以我觉得这样描述更加准确题桃:这是一款为男人及女汉子准备的车辞卞。不是说它不好白莆吨,事实上野帝的特点非常鲜明蓖碎渡,优点也特别多先歧,但如果真的不能欣赏野帝的外形墨苇迷,那么它的优点再多也是白搭紊刨。好了殿,说的够清楚了搽剧鼓,男性用户请继续看下去蛊逢,女性用户请酌情选择杯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版概蹈且,也就是售价24.18万的最顶配版本寥。配置非常丰富俱私,但较高的售价容易让消费者望而却步稗熟烁,毕竟男人也不是那么好忽悠的襄。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本日校。不过既然我们测试的是高配版本衰,就来看看这款车谁理衬,按照惯例巢,还是从野帝的外型设计开始妻。   ● 外观窝咎:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议缔虐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑酷险落。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV湃避,野帝这种偏向硬派和复古的造型膊垄尺,确实会给人感觉过于呆板和与众不同荆,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了较卯腑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些崎太,这对于野帝来说无疑是个劣势玲良,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间勃,国内汽车消费更是以大为美漓,野帝国产后尽管已经有所加长改亨维,不过还是给人感觉不大刷抽。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的墓俗,带自动点亮功能的氙气大灯羚瘫、大灯清洗功能瓢啼、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备律朔。日间行车灯采用光带造型冗车济,并集成在前大灯组内建,样式比较简单偶碍,辨识度还是比较高的镣钠溉。   尽管车身长度不算长烦泊豪,但野帝的高度还是比较高的陵虱,一方面是车身设计的就比较高大碑白,另一方面也是因为底盘较高搞丁幂,悬架行程比较长敛袍。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm领,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间邢免叛。   后保险杠设计的比较厚实乡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一修心圈,也是为什么我们说它更适合男性车主卯来菏。倒车雷达是全系标配途负喀,不过倒车影像和自动泊车是选配瓣到沙,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车酵。   需要说明的是踢介儡,按照官方参数配置表垛泉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的旗瞪盾,不过这台车并没有装配后挂式备胎侗矢艘,4S店解释说是同样是野驱版恃,有的车有后挂式备胎私,有的车没有呸举超,如果不要后挂式备胎恼什,可以减6000元沮弄莲。   十辐立体式轮圈结,样式符合野帝的整体风格吻关靡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎链,规格225/50 R17坪其。这款轮胎算是一个折中方案标谴,整体表现比较中庸蠕腿典,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果篓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差楼甭按。" "  2006年始瓮娇疮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程邓,没一年寄趁屯,这个品牌都在刷新着销售纪录奶埃籍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局戳。2014年暑,新的产品问世康墟茎,这一次它不再效仿懊虾、跟随渴岔,而是独步青云么瓜饯。   在过去的几年里酱,英菲尼迪的品牌推广是以设计遣苟、豪华为主要核心谓霸帕,由于旗下车型均以大排量为主软曝锻,并在操控性方面有所见地替烙感,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蓬盒。作为一个初来乍到的年轻品牌豆铝,每一步的迈出都显得格外小心陪借,在保证动力性优势的前提下尽埂筋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点劲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距判,原因很简单疏钒坡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性宪隙坡,也就是不同于别人的卖点悄涪。   在同级对手们相继更新产品的时候拇浆,英菲尼迪一方显得格外冷静歇习焊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度碳公幂,好在当它真正来临之时墩涎肋,并没有让大家失望瞧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼壤。   在介绍这款新产品前俯钱吝,我想我很有必要做个说明里敌娘,Q50实为G系列的换代产品酪残,在2013年度绒韩侠,英菲尼迪旗下车型根据轿车聚兼仆、SUV采用了全新命名篱等忿,即轿车使用Q字母襄,SUV使用QX字母补激,后续数字分别代表车型交算,这样做有利于车型之间的关联度晒誊。   2013年芬咸仓,我的同事在经历了12个小时的飞行后凹蜗轿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50传,在回国后的闲聊中抠绷,他的目光坚毅梢,言语中难掩一丝激动适,当然他对这款车的最终评价很高皋陛,抱着这股期盼吻芜阶,我们今天找来这款车砍涟,一同来寻味我同事当时的所感难焊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间屏冈纺,所以厂商提供的测试车依然为美规版憾,所以动力遂、底盘的调校教耽炭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同妙蓖酵,但整体设计与科技性不会有任何出入枯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说缅纠,也算是足以解渴了刚盛会。   对于设计语言四个字来说撮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释呕艇蝎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的伟,有时我甚至会想饥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量渺嚏佃?正因设计团队的不懈努力掀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表呛救,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经朔溶弹。   低矮的车身份茬态,流线的车顶莽,都是上代所传承下来的精髓渐舶窘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大甸驾兑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)暴钎,这与宝马3系的水平相当晤,优于奥迪A4L沮、奔驰C级等产品烈害,别小看这一举措抢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性怪。   对于轮毂轮胎的配备上迁骄,英菲尼迪从不走低调的路线喇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平镀尘体。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中聪编哥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接莽借菇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应擂。   本文导航" "  2006年始普乘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程委撵,没一年购渐,这个品牌都在刷新着销售纪录梢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局邓拘。2014年码,新的产品问世嘿唤痘,这一次它不再效仿编蛾萎、跟随娄瓮离,而是独步青云苯鹊。   在过去的几年里毙顺匈,英菲尼迪的品牌推广是以设计楔、豪华为主要核心疤,由于旗下车型均以大排量为主坛,并在操控性方面有所见地孝赡轰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手衡啦窃。作为一个初来乍到的年轻品牌揩,每一步的迈出都显得格外小心铃,在保证动力性优势的前提下才,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点凭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距饱,原因很简单横,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性阑目僧,也就是不同于别人的卖点廓。   在同级对手们相继更新产品的时候坍搜,英菲尼迪一方显得格外冷静岭波,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度胳唐革,好在当它真正来临之时绷涪,并没有让大家失望嚎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼眉赌坪。   在介绍这款新产品前觅溃,我想我很有必要做个说明罕瓷挞,Q50实为G系列的换代产品空玫胃,在2013年度萎,英菲尼迪旗下车型根据轿车漂吧娜、SUV采用了全新命名卫美,即轿车使用Q字母良汉,SUV使用QX字母冻芳,后续数字分别代表车型爸潍肮,这样做有利于车型之间的关联度焙。   2013年膊闻,我的同事在经历了12个小时的飞行后剂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50桥,在回国后的闲聊中妻妮,他的目光坚毅取芯沟,言语中难掩一丝激动纪谎碌,当然他对这款车的最终评价很高恃睬,抱着这股期盼乓,我们今天找来这款车咸唐,一同来寻味我同事当时的所感筏芦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间认拦蛊,所以厂商提供的测试车依然为美规版浅册奠,所以动力泞瘸、底盘的调校钦达,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同存岭鸿,但整体设计与科技性不会有任何出入袜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说彤,也算是足以解渴了恃受看。   对于设计语言四个字来说尾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释贪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的戒脱葱,有时我甚至会想刮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量朽线棵?正因设计团队的不懈努力兴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表无守,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经苏颅砂。   低矮的车身计邵,流线的车顶曙,都是上代所传承下来的精髓刑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大让,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)磺踌陈,这与宝马3系的水平相当霜挂粉,优于奥迪A4L盾广、奔驰C级等产品痰,别小看这一举措涧边,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性慧。   对于轮毂轮胎的配备上翅改遣,英菲尼迪从不走低调的路线枯枪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赦挽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中盎吩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接溉先僧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应菠阑。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首剔蒂变,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80防帮、陆风X5牡瑟、全球鹰GX7镀售,但依然无法撼动它的地位港。然而这样的形势也许在不久后将得到转变奢,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来爱恐穆,它就是CS75另哺,来自长安汽车捞。   在众多国内车企中卸侵粪,长安汽车拥有较早的造车历史耪痞,并且对越野车的制造要追溯到1958年瘫,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下撤酶,对美制CJ-5吉普做了测绘设计饶供擂,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型锌媳,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面夏。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量啥,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础效莆。   在对长安历史阐述过后姐湍,这款新产品更是令人期待潘氰将。在2013年9月棘梆涩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发闲,一经面世便引来了无数人的驻足郊趟,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品帕,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表北婚凤,诸多细节上的体现溶侗,可以看到与时代的接轨填,说实话纫哥,即便与合资品牌相比库悉烩,它的设计也毫不逊色哦。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表绵还:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV筋查,在首次无伪谍照曝光过后汰曙匣,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手纪屎。从车身尺寸上来看拘眠羌,CS75在长度与轴距上的优势突出我胚停,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响裂。在设计上肉,侧车身的视觉冲击力有所削弱管毛敛,平和的线条增加了些许稳重感篡隋,而在配置方面绝不含糊菠奉,右侧后视镜配备摄像头逞,为泊车提供了更安全的保障椒蒋,此外17寸轮毂的注入愧厘,也为整车视觉性增加了不少好评分捶车投。   车尾的造型体现了丰富的层次感劳,使其得以回归至前脸的感觉垫瑰,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔诉猛舷。此外德鬼,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统沮,可以看出CS75在配置方面的丰富性绅帝。   本文导航" "  上半期迁和借,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蔚,不同的设计倾向与不同的品牌定位衫瓦烦,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念鳖驹。在“下半场”的对决中桐日,将会公布包括美系“话题”车型翼虎戒帝、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果裳鸽。   点击阅读码:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表埔瓶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后棺眠,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表靖呕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目概,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后趣,剩余空间是否能够支撑两人乘坐暑,以应付那些五口之家出行的需求险玩村。行李箱空间的比较冠隙猛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下顿串喘,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱丛李踢,或者带孩子出行时笆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品盘是饺。行李箱内是否配备12V电源接口磋端,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱乒纬硷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多露。   ·模特A(不戴眼镜)身高擎渡:170cm 体重抖:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高稼顿靶:175cm 体重簇:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地捞免湃,长安福特此次也算酝酿已久了闪久吵,可以说即将推出的翼虎唇秒,每个人都能从中找到自己心仪之处夯景裴,例如极具冲击力的外形欧蒋、科技感突出的SYNC系统彭朔、人性化的内饰细节设计寥捞啤、又或是强大的日常实用性沪,这次啪嫩抢,同级对手们真的要小心应对了峦洁舶。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后屡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点奢律,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年戮,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期啼笆。显然鹅,在错失2013年的发展大好时机后斗匆豌,要是能够抓住2014年这个关键的时间点句裙喜,其实也能够走在大部队的前列俱杉戳。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段辆,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多款。眼前一遍利好贝,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008记、雪佛兰TRAX晶,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位藏。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市晶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布搬跨,至今我们还没有看到实车餐购。从目前的情况来看郝穷,它们很快就会来到我们的身边尺蹋糕。正是这个原因疙,在日内瓦车展媒体报道结束后谋葛面,我们并没有着急回国卞,而是完成了几款车型的海外试驾沃徽闻、测试和静态对比的素材搜集糙,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目忻阶寇。   看到这里末携少,或许你会产生疑问傻:海外车型的对比对国内消费者有意义吗射蕾?坦白地说护嘎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蠕:1.它们必定会国产并且在国内销售脖,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比郴尸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来旗抢堆,只是一些细节针对本土化进行了改造从啦墩,但外观内饰设计狼街信、车内做工论、人性化卫蝗公、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化萝。综合上述所言悼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义歧。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些内,感兴趣的不妨继续看下去书。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用筏,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉葱。例如CX-5随怀试、ATENZA阿特兹舶柬,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉瞄飘尘。最重要的是炒拔,它们不仅有所创新攘,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风聘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋料司劲,再到如今的Axela昂克赛拉杰化,马自达3已经历经三代车型的演变辱赊叮。据长安马自达相关人员介绍耽蕾,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)手,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化嫩。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话化焦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹繁。它的眼神更加犀利呜,车身线条更为动感僵。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹嚼公佬,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳涩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹佛。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连钩宛寐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蛊,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子乱妥,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼乏亢酷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神肥。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线霖董鸡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计拎恕科。另外罐辩,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神到涪。据厂家人员介绍慌吗胜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层趣、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谢匈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化邓核,使它的整体视觉感受类似红酒一般墟陀犬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶月疲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm线导,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm棘奶,两款车的轴距同为2700mm来。相比同级别其它车型恃,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势沃穆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑薄,不过轮圈的造型稍显普通惩茫瞎,不够运动狸稠甲。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列朵雷吾,规格215/45 R18炬享,抓地力表现不错乌蕊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎干翠胆,规格只有T125/80 R16范躺腔。   尾部的设计不算惊艳糯歉册,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全羚秋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性贬,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计惟骇,这在同级别可是十分少见的烫琼催。" "  说起海马福美来哎恳,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型迪傻,转眼十几年过去拳镭缕,福美来已经迎来了它的第四代车型镭炯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5纠乃。作为海马汽车2.0时代的重磅产品党顶殴,新一代福美来M5采用全新平台打造介老泉,不论外观还是内饰垃埔拴,都已经看不到丝毫当年日系车的影子臼曹绵。在此之前溃,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析陷肮闺,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型亭撮柯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧刑宝梗。   前脸采用了类似美系车型的设计风格迷,宽大的直瀑式进气格栅许暇吾,大面积银色镀铬警砷,符合国人审美宏疤哎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感篇窜,腰线采用分段式设计橙,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰睫。采用与保险杠一体的方形双排气口设计淀柑察,凸显运动感惟假驴。但只有左侧为真排气口贯半,右侧仅作为装饰斜始察。" "  对于中国汽车市场来说省管,凯迪拉克属于一个后来者窗遍,当然这指的是豪华车市场恫事拈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地密是,那可真要拿出点真本事浚。凯迪拉克也明白这一点色杯,去年就将全新车型XTS进行了国产桅涉,并且上市销售美,销量也是比较乐观的禾恋立。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里帮购,无论是配置上还是动力以及外观设计上烂,至少能让大部分潜在的消费者接受棺,这确实不是一件容易的事情诚。于是缄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款惦卢赐,对动力和安全系统进行了升级莎雇。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版理心晶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版途奔,仅有一款36S铂金版餐胚,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变口事。   2014款XTS 28T铂金版外观壤:外观延续36S铂金版的设计吹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同锈醛馅,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅缺谦探,在其他方面则没有做改动门替堤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子春,没有做太大的变化髓喷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上粕。   XTS是一款善于运用灯光的车浅详吵,它将大量LED元素装备在车身各个部位醛瓢沉,正是这些时尚元素的出现善,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸表逢煌,获得了更出色的细节表现力受。这些称不上优势的细节表述鲜特稀,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方童。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化墙,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示素。尾灯依旧是LED垂直式的造型绒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致懈。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界埂芍珊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新贤。早在上世纪五六十年代叫艾宪,Citro?nDS就用上了可变悬架婚、随动大灯身、转向助力刺仓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术驼号,加上极为飘逸的车身设计奠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样绊捂讲。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌靖慧耿,2011年长安标致雪铁龙成立备阀,到今天我们测试全新DS 5LS焊盲美,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实妻急,音译的中文品牌名念起来很接地气露臣隆:长安谛艾仕头浩,有股莫名的喜感剿扭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器裁,是台正儿八经的三厢车丘据啥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来骂男,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象寂爽。如今迹骑恫,马自达6已经发展到了第三代肆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物别收,它的名字叫做维脚密:ATENZA年家黄。之前我们已经解读过进口版本芥闹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力罢拎列,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点肥峰驾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鳞,这一次排量可不仅仅只有2.0L凡巩,还有更加令人期待的2.5L窜。   注竭:此次测试中慷袖械,红色车型排量为2.0L巢矮,黑色车型排量为2.5L勘朔推。国产ATENZA目前还未上市穗,此次测试为抢先测试骡躬,车型为试装车愤。   截止到发稿时梁,官方宣布碍吹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”獭刨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发迫忱,上半年上市销售怂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规显品额,我们还是先来聊聊外观戎胸。相比进口ATENZA穆侨捍,国产版本在外观上基本没有变化狠匠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份诲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注叛茶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6昂。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里呻痊鳞,“下”这个字可意为“以后的”习差,用来表示那些目前还没发生的羞马雀、未来也不一定发生的事情傅。比如有人说“下次请你吃饭”楞,谁知道是不是真的!同理侈蓉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”凶董,实际上暗藏了一些不确定性氓骚锭:它能引领未来汽车的发展趋势妈灿劝?或者只是一句空泛的口号母困?这是我最关注的问题摊呕。   当然也会有人更在意其它方面去,比如外观内饰和空间等等解,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述媚腊,本篇文章的最后也会提到模茅,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能输单素。   关于下一代城市SUV的概念娄怀,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力容粮熊。在他们眼里奴,很多城市SUV都太“娘”了豌蜕,连个小土坡都爬不上去怎么行巨掣,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统恐深。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战疆氏、勇于冒险的心控捅,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一忿哥。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然前反宪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型颁浚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多青,而三菱帕杰罗则是少数中的一员汹皖,它能够去接受户外的挑战惜古都,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统惯绢猜。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产糠呢寺,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售菜,目前主打3.0L排量的三款车型抬,都搭载三菱第二代超选四驱系统齐,售价39.8-45.3万元库,最高配的精英超越版多了后差速器锁止袱筷翟,还有一个最简单区分方式倾绍,只有精英超越版才标配后拖车钩氯。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史佳舱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来焚画,陆续又在第三代(V73疥、V77等)和第四代(V93趣、V87袄、 V97等)等车型上装备霜实,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三琅栏、四代帕杰罗)岸,现在销售的为第四代帕杰罗恕。   如果单从分动器的挡位看涛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蒜,拥有2H洽、4H氨、 4HLC惯屠、4LLC四个挡位裴迷,在后两种模式下毕谦锭,中央限滑差速器LSD被锁定梨罗,为四轮提供均匀的驱动力逢曙。不过值得注意的是渭僳列,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配盆,前蓖、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节伶剁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式僵,正是这样的全路况实用性凄,才被成为超选四驱系统同。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下酥沥叛,可以在2H丘堕棺、4H挡位间随意切换嚏苛,当处于4H位置时隙牢唯,它相当于一台全时四驱车型尖醋,可以提供更好的抓地力和驱动力皇继回,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面梆,而处于2H位置时轰北蹿,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善碘,不过这样一个大家伙油耗不会太低屉睬齿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗彤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝哥,4HLC模式时始呛,中央差速器锁止订斜,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时荒储胺,不但锁止了中央差速器烽杀,还拥有更大的扭矩输出烂,此挡位的传动比为1.9:1十染,扭矩被放大1.9倍啃雇能,如果遇到车轮陷入泥潭情况下饭,4LLc就能派上用场熔辜。在车内瑟抢,仪表板的中央会显示当前驱动形式驶,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换屏,并随时了解到现在所处的驱动模式餐垛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)插奢,应付一般路况毫无问题鸡赶旱,但如果长时间处于极端情况下墟嫡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱娥壬挪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多丸妈仙。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试陋,对于帕杰罗来说完全没有挑战性瓢,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心斜,同时也提升了整个历险过程的安全性吕瓮,因此光有一颗狂野的心还不行扣,还有选择一个可靠的伙伴且活绰。 责任编辑街檬:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品扯耗拱,已经上市四年了膝,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计陷,跟老款福美来相比档次感明显提升森。除了看得见的设计差别都头,福美来M5在配置玫脊、空间方面也有不小的提升捶胁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本粒拷底,1.6L车型会先期上市姆肝抚,后续还会有1.5T车型推出田撵。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蔽,其中手动挡共有6款辞新饱,自动挡3款竣骂,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型脾蹲险,厂家介绍说叫旗舰版等痛。由于厂家没有提供参数配置表急蹦撑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别收,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型戊怂记。 ● 外观镭槽:中网造型似君威褂翠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面趁,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头反,尤其是车身长度锨叉,福美来M5达到4698mm雀舶,超越绝大数同级车的车身长度房憋。跟老款福美来相比推姜,福美来M5的车长岗盛、车宽和轴距都稍稍增加一些耽,而高度降低了3mm呻雹暴。   因为长度和宽度有明显提升奶啦,高度基本不变骡,车头设计的比较厚实锑琉歉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的魔份。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网毖孟,格栅同样采用镀铬装饰掇昆,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像城凄。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现排,老款福美来就已经开始采用片,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计陛。中网轮廓稍有些不同亮臀,老款福美来的中网较矮剑,而福美来M5的中网稍高粳,看起来更加厚重盯槐疟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构牛驮。除入门级车型外蛊虏辨,其他版本车型都配备了自动大灯瘫放宏,这点还是比较厚道的蹋宿解,老款福美来全系没有配备自动大灯耙。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔疯猩,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜飞宏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬憋,能明显提升辨识度辞弄溅。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)空,是2007年买的刹,到今天行驶了9.7万公里左右骇。日常使用中油耗7-8升/百公里划吻厕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题犁莆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点釜势,第一就是便宜勒忱散,全算下来8万;第二就是配置高搅曹恋,07年8万带皮革座椅拳瀑、天窗详唇、自动大灯和倒车雷达的车不多沦,而且空间也算说得过去愧苯坎,总的来讲这款车符合预期性死型,坊间说F3小毛病多体遍妒,不知道是批次问题还是命好比晴,我家这辆倒是没什么事儿旗狠冕。新F3于今天上市莲腺块,领导说我算车主坑厂坑,于是我就来了藤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧婪牌捂,聊聊老款在使用中的各种感觉钡斗。   ●动力及悬架儡饭匠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱脑枢浇,动力够用撅,只是起步比较肉浪碑,1挡和2挡齿比跨度偏大试,走起来后挂入2挡转速掉的太多獭箩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡污皋。   油耗日常市里开7-8升/百公里捕凯,还算满意版宏。悬架初段有些生硬返慕砍,通过连续坑洼路面时整体性不是很好谋,对于颠簸的过滤一般惊,后段软剃硼,拐弯时车身倾斜大些匹琼。总的来说算是个合格的入门级家用车慨现。   ●配置及人性化设计持圣拷:   比亚迪一直走高配低价的路线茎厂,配置丰富了,前面说过邪趴晴,皮革座椅脖思价、天窗拆衔俩、自动大灯和倒车雷达都有所配备硼拷霓,另外芍魏救,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针瑰,虽然不好看函林般,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的函辆。没有行车电脑显示屏疏,无法了解平均油耗骚肆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤既究,首先价格便宜错,其次当年没有也不新鲜)木闯锤。   人性化设计方面享,四辐方向盘比较细撅钩胸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤鸽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用盖湍储,四个角随便按一个都能触发杭。日常小储物盒好用潜潦检,票据颅泰、手机和水都有地方放通,不满意的是门板储物太薪扯”铩(硬伤)旅活亭,平常只能放车证之类薄的东西纪强,连杂志都放不进去构,后排基本上算是没有储物空间竿。   ●做工堡户: 内饰和外观各方面做工比较糙伟逆,主要体现在接缝上魂时,不仅大而且不均匀鸡憾,这是急需改进的枢。   ●空间比袒:   F3轴距2600mm霜,我身高190cm结,有时候我开车妊踏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受颂粪。后备厢空间大变,而且比较规整冀,用它进行过几次小规模的搬运浦变绰,还可以抛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蘑,试驾中我也重点根据这几点进行体验谁耍藩,看看新F3有哪些改善和变化泰雾波。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回朗查,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》铺剩隘,仍无法挽回姑娘们的心航,如今她们只爱大长腿和都教授少辆。不知道你们发现没有同,宝马在汽车界引领着同样的潮流平顷绒,硬邦邦的3系锋甜浪、5系换代后都不再凶猛璃,舒适感和精致感倒提升不少弯。现在轮到X5了参洛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的寞性。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气溃博,我勉强同意这种观点逆髓嫁。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质宽脆呐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片尉妒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦冻虏,更显精致并豢磋。总的来说镜魂怠,它不太凶北暖私,更俊美一些贺窍。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市苯,除了外观与内饰的小幅调整外莲,改款后的逸动引入了1.5T发动机跺块蒋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分沛趴,逸动采取了1.6L家庭够用络、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策很哭采,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)虚日,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型撇溅,一个争取“各门功课”都不落下宛,一个则是专项选手跋,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手缸此。 ●外观绣佛:均出自海外设计团队    艾瑞泽7毕崎掳:轮廓流畅添女藤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列辩疾甸、瑞虎系列抢仆靠、风云系列及QQ系列)模泡纶,同时带来了转型后的全新车型克,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7癸璃,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造定,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蓉,更是出自海外设计团队之手操墟常,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词案惦。" "  刚进入社会的年轻人径,它们也背负着太多的压力童,在家庭事业初步稳定之后送散,一辆车对他们就显得很重要拉棘盲。致炫就是一个体贴的产品含抹,它有着炫目的外形魔绩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致途千疯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是览,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上思澈。从Yaris雅力士到Yaris L致炫颠称,变化的不只是名字莆,更是尺寸和定位跺寺,风格和潜力娥蔫蒙。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着就侵解,吸引着更多年轻的用户群体狄。   致炫外观灵动时尚枚驰,带着一些年轻的运动气息花敛赂,车长为4115mm坝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蔬,比老款低50mm;轴距为2550mm逆同县,比老款长90mm季。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了碎色。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点尚贿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”寄,这样的设计更有利于致炫的散热漂涵坤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱家。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利串享藤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气城显匪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格纠,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺晌祭,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友汀,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助伪绥。   在ABB的阵营中庞谁伦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车算祭,他们的目的很明确钩,就是抢占国人最热衷的这一市场晴缎经。对于奥迪A4L委噬羞、奔驰C级帆拒镜、宝马3系而言沃,三者都有着不同的亮点与喜好者必省烈,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价每费杯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法辩抠比。   在这款316i消息正式放出时杜,包含我在内的许多人都会想到一个问题魂燃,那就是究竟会减配成什么样锑射亢?但在实际看来沉克,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神率跨。无论是进取型还是运动套装版显,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距奥患,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼秽,当然如果你肯花7800元效,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯痴。此外旧,对于现今发达的网购来说熔,这个根本不叫个事卜爬,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多队餐馅,此外还有多种款式的副厂总成可讶恰,质量咱们先放在后面魔没,至少价格实惠也能达到美观的效果纶钒。   虽然入门级价格不足30万铺撤顿,但你却可以得到一款原汁原味的3系捍笔扦,在定名中你就不难发现啼讣景,316i中并没有“L”牌材泞,它是基于标准轴距系列中的一员娃设炉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂僳烦瘟,对比现售的奔驰C级狙脐卿、奥迪A4L而言裴煤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势醚剐。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉汹粟,这是国人特有的爱面子传统华吞捣,作为在国内征战多年的华晨宝马来说乐镜,他们自然也深知这一点极米,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动胳观浅,单出排气也与320i的相同歪枷淬,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条底澈,不过这一项在网上也是可以淘到的藤,副厂价格也就100多元磺降。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐墙竣碾,然而在国内肺副江,它还是一种小众车型胺。可喜的是俱井,近年来随着“旅行”文化的发展袍句,旅行车也渐渐被人们认可辫吝。在我看来实赶,目前国内市场上的旅行车大致分为两种及,一种是像奔驰C级旅行版肆、沃尔沃V60那样成现,通过个性扒稀嘛、漂亮舶、动感的外观设计获得年轻人的追捧狙摹。另外一种则是踏踏实实走低调囱、务实的路线卵疚,用内涵打动消费者拼其秒,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种坞鞠峰。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)祁酞相,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO腺,外观棠烈秽、内饰进行了相应调整连,配置也有所提升饲乱弦,动力系统则保持不变风适瓦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版图凑匈,售价33.48万登哪停。除此之外颗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版少涝,指导价29.98万达膳。   在介绍产品之前悸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来恢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人山柏,1985年烘阑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂窟线,并且命名为L&K(名字的首字母)公司叔琴,这正是斯柯达的前身辑。需要说明的是膝掣,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称拷盼冗,并不是指该车型限量销售处翻。   ●低调衬姆窖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看擅郊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版翻判棺、欧宝英速亚以及沃尔沃V60祁玫,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格栓宿,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟混、稳重糜希哼,所以严格来讲倡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版杆。从上表可以看出惶蒜记,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势脖骄,而且更重要的是禽庭弘,速尊的价格更加便宜芹。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同兢。全新样式的中网格栅更具有立体感和,大灯组内加入了LED日间行车灯实,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来党,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应沁蝗,朴实侗扰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉娥。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯伯陷料,并具有自适应调节功能垫忙细。新款车型的前大灯造型更加犀利赡沃戌。此外侣疲,LED日间行车灯也是老款车型不具备的断彻率。   车身侧面线条依然延续了老款的设计堂,简洁修长祷囱崎,没有太复杂的线条勾勒刹爬黑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份便。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蔽瞎谴,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7斡玩,规格225/45 R17掏加,这是一款侧重于节能环保的轮胎盟。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性藉配,圆润怕、饱满杯、协调隋勾,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看渴都擦、耐看得多九蔷巢。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应焦,尾门上的线条层次感比老款有所加强瞧蘑。此外司,尾窗上沿的扰流板书、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用箍,让速尊看起来很有范儿坊。对了酪楞衔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管草恋,一般人还真有可能会被它吓到匿汀,其实它的心脏只是一台2.0T狗梅码。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)该贰弥,在北京借着区域上市之机档蒜坊,我们再一次体验了自由光的越野性能贫迷违。作为越野车型的鼻祖荤富,Jeep用自由光再次向人们证明虽氖购,即便做的是城市SUV辱,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点斑稠奴。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身闪淑艇,但是在四驱系统上缸,Jeep却有其过人之处嚎乃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言抛热,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器淬。    简单来说拔,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配潭,也就是说担锹,当前轮打滑时骸仕胎,动力会输出到后轮迟痛次,使得车辆依然能够前进谐誊多。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑骡协涩、交叉轴这样的情况)袱信炉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器伞备,脱困就很困难了僵娇撩。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I眷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号策烽。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造啦晨,以横置发动机九懒、前轮驱动底盘为基词妒狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴澎吐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴夸霜胚,实现100%前轮驱动儡蔬沮,提升燃油经济性擂,而且它的后桥也具备多片离合器结构惕姐肯,可主动控制左右后轮的扭矩分配串瑟乘,起到限滑差速器的作用叼。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蘑湍称,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡帛赖,还具备后桥差速器锁止功能坷丧,实现左右车轮50:50扭矩分配块。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统啥,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择痕里。    在实际体验过程当中庇惕,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰桅、交叉轴毋活妥、炮弹坑币抹、搓板路等等越野路面栋,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中莲扔虐,越野能力无人能出其右栋栋堂。    然而作为一款城市SUV敌甘,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力鲁瓢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板硼。    另外恐,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间剖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统冗。相比同级别的SUV悸方,虽然在越野性能上依然具有一定优势澜,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣轮莱。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众尘仕,但是进入这个价格区间以后伍,消费者选择的范围将更多兢爸、更大据,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战稠鼓乏,在竞争力方面依然不具有明显的优势邵。    或许尽早国产化降低成本惨坚,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机劣巴,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件角。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来想,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象滦溅。如今轿,马自达6已经发展到了第三代妓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物喝,它的名字叫做担倾侗:ATENZA瞧。之前我们已经解读过进口版本青筋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力结,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点翠猛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力劫奉鸡,这一次排量可不仅仅只有2.0L瀑,还有更加令人期待的2.5L趴。   注洼:此次测试中迁旦,红色车型排量为2.0L惧佩奶,黑色车型排量为2.5L阂观篓。国产ATENZA目前还未上市悼坍,此次测试为抢先测试荒培,车型为试装车晦盘能。   截止到发稿时纪蔚,官方宣布苹鲸称,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”细,新车将会在4月份开幕的北京车展首发线,上半年上市销售迁端。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规请册,我们还是先来聊聊外观醒纱。相比进口ATENZA亩谴,国产版本在外观上基本没有变化剔景图,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份冉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注斡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6顷睛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA平,它不同于以往的两代马自达6蚊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现涩褥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来票,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子许,厂家把这种设计理念称之为“魂动”皑喉。总之从结果来看竟儒患,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感惯盎,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美惕期,希望它能够像老马自达6一样掏驰,百看不厌壳统莱。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色暮,仅针对这两款车型来说迫荡,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蓖烽,而黑色则太过低调棺啪,完全掩盖了车辆应有的魅力商淖彩。ATENZA的红色与大多数车型不同冈享稀,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒茬锨,不俗套琳。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm斜亲掠,轴距为2830mm马,与进口版本相同谷。相比同级别其它几款日系车型咖然,ATENZA在轴距上有较为明显的优势禽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别彻本儡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯配,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯扁短,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源高鲁,科技感差了一点掠。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)辖辅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上础臣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意翁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈侍灸。2.0L车型采用的是17英寸轮圈岔巨唯,相比之下确实显得小了一点秀,为什么不折个中署窗蒋,采用18英寸呢慌?   两款车的尾部设计几乎没有区别供臼唬,尾灯样式相同膊响,双边共两出的排气管(没错埔,为了表达更直观泡串、清楚柒、无异议邢怪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分妹改和,这是马自达6一贯的良好作风霸涪软。总之隘坑,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的淬场酵。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言米颗雇,谁都知道SUV车型最为畅销吝吗纫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知诺裁。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出茧逛,而卖得好的却还是那么几款篓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙峦谴乖,还要等到试驾之后才能给出答案避。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型墙戊刃,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV罗。从风格上看相,海马S5偏向时尚僳珐、运动杯哭你,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群膳媒。而在配置方面憋歪柑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点绩通嫌。根据目前了解到的消息膛敬荒,这款车型的起售价约为9.5万煽恕,如果消息属实的话酷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平始峦释,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗冻贩?   外观纪:设计新颖沉疗罐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆秋华评,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位靛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司醇瓜细,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型斯,也将它的风阻系数降至0.34癸,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了丛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴矢查,比例上感觉怪怪的善,好在经过哑光处理所产生的明暗变化封户呕,有效地提升了视觉效果黔沟火。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯播踩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神介拣蹭。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯讼泊、转向灯以及雾灯列圃,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集杯摧叙。   作为一款紧凑型SUV抡寿熟,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm膏叹藩,轴距达到了2630mm姆丹。与同级别的海马S7相比改炮,虽然在车身尺寸方面有所减少蜡,但轴距却多了11mm氏偷,整体空间表现令人期待零。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈谅,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上偏首济。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供彤匡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17勉贤肃。" "   全新的A3备受关注倦案,这其中的原因有两点龚秤碧,一个是加入了三厢车型虽。而另一个必婆,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型遂。只是这台车来到国内较晚薄骂圣,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生藤腿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地湿晃轻,简单明了的说弛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型芬,而必要条件是横置发动机揪垒享。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本捕怜,但消费者从中又能得到什么汇忻褪?如果按常理来看谁衡扫,对消费者的好处应该挺多的巨,比如车更便宜了鼓,就算车不便宜配置也应该增加了剐,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低料闷。但上述这些还只是一种期盼街,毕竟这个平台的车型刚量产不久络,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显悼觅。至少高尔夫7是这样埃徊,而全新的A3由于正式的价格没有公布屠维躲,所以也不好定论惠。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3乒膊极,这次引进国内的共有四款车型痘戈欣,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型胺泥,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置逛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蹦,6速S tronic双离合变速箱寄。在本月的21号渡,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市叙笺。相比老款的两厢车型嗣桓棺,轴距和车身尺寸都有所增加小,而且在轻量化上下了不少功夫填忻休。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择棉鹅,但在配置上基本都可以进行选装尚。由于三厢版为新增车型搪咕夸,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蓉扯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日糖寂,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市却,“小改款抄触实,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款吝派撮,而值得注意的是完,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上屉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议螺抬换,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力难如。”吉利控股集团副总裁经僚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态让,欣喜之情溢于言表溪鸵模。    亦或是巧合对,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能德设,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7藐,一方面欧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖骆岸,另一方面燎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁揉让衅,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域拆,种种迹象表明觅嚷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段暴斗。   诚然拐,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车痉芒娄,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”来。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时强,孙晓东对媒体表示道菲,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪避谅,吉利收购沃尔沃之后恭,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点瓶兴,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生封犁田。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应锋钦誓。" "  在国内杰森,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的我钝,它凭借动感的外观色藏,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拼茬栋,后来者RV4起磊幂、途观群犀、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮骄陵艾,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比廓苹,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎惫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了吨评颈。而今年练汀,东风日产给我们带来了第三代奇骏午虱睫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”插达。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称O∥摇,年轻化墙、动感化的外观设计就是最好的证明霉习。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上苇,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车靠筐。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中潭,层次感以及运动感比老款强太多了巫故羡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的裤扇,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条勘响,流畅的曲线让它不在干巴巴棋亲,整体饱满了很多薪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯递,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协桅。   在侧面线条的过度下南讳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型弧悸狄,并且加入了以装饰性为主的扰流板婆率。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性休。后尾灯变化更为明显歼妒,竖条造型变成更为接近长方造型门。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”闹蛙,一定会想起Jeep泡刊,提起Jeep噶纯,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了醇离蓝,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者苔锯固。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能踞,看看它在这部分有着怎样的表现泰。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车太,并且不可选装以外堂灵啊,2.4L 豪华版可以选装该项配置修,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配赶兰。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版讹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式碉肋鞍,从功能上来看比较全面抢忍,下面我们就一起来看看它的实际表现废。   更多精彩视频誊宽鸥,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作充啥钨,调整比较细腻和段,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位苛,而且还可以停得很正捍底。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可锰稗散。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话定惨,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示功毙炔,如果继续操作顿室习,系统则会中断本次自动泊车跨彪凭。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里疏,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题尝,我一定会把奇骏放在首位街恃,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款莫痰,性价比非常高就。不过自从2008年上市至今的6年时间里敝拷陆,它始终没有太大的改变斜顾,另一边竞争对手们却在不断进化宫狭胳,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者课郴笺,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律达动池,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘健锚分。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况程,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前汹财,而看到新车的第一眼就会让人感叹方灿壤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了识翟锹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)镰,并且也是该平台衍生出的第一款车型惠食跺,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化失憾。相比老款车型略显古板的硬朗外形箔漠力,新车则显得更精致檀,更有设计感蕉嵌鹊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上冕农墟。当然栖皆陷,除了视觉效果之外使,从动态的角度看它是不是也更加城市化了笨哺鲤?这也是今天我们需要探讨的问题埔巴。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型钡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限悉戈,我们本篇文章的测试内容并不全面范册,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受牧渐差,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据啼螺,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍困瘟俏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧嗜势辞。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章奠痕链,里面对新车外形怖挪、内饰等方面都进行了详细的解读皑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 截。另外迪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊秦滇秀。   ●增加更多高科技配置惶系荷,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品窘,除了拥有出色的设计捍缴蹿、良好的工艺和用料之外慌权颠,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望等,翼虎就是个很好的例子秸摩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势示熄。如今的新奇骏身上呢关锨,我们也看到了各种高科技配置稼胜,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平琶洛沥。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了技,在两年前它就已经崭露头角希,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样骨,连控制面板都完全相同僧嘲疯。虽然东西不算新连备澄,配置在这个级别里面也算不上有多么领先陶斡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化赴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代练,汽车作为生活中不可缺少的一部分饯缮,也同样要跟上潮流椿刹。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车估,很多的印象都集中在日系的丰田车上说,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等阜沃潞,由于起步较早掳,所以在混动技术上都比较成熟钾斜。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型坑,一方面是因为未来的趋势篓屁诡,另一方面就是对环境保护都有一份责任扫。但能让人印象比较深刻的不多陪娜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外壳泡角。经过一天的试驾体验蜂,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶淑卯托,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车摄烫恳。   外观方面敛:设计大胆前卫晃旧,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后得,给很多人的印象就是模仿前快、复刻痰,aygo畏林、花冠馅、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象沦捷。实则也是没办法的事儿啪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始篮,不过从秦看来创,比亚迪似乎已经脱离基础阶段沸磊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言俺,整车设计偏向年轻化戊,前大灯内加入了日间行车灯款胁瓜。车身尺寸方面描,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm揽波枯,轴距为2670mm希梦。   实质上地杆遂,比亚迪秦的外观特色鲜明提,个性十足嫩差,他并没有针对大范围客户群体而设计守,更多主打年轻鞋碉、时尚元素弯达。这样一来卧,优缺点也相对明显铆滩,需要一定的时间让更多的人来接受他鞠裤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番坏冗,充电方法非常简单也很安全徐村。通过家用的220V电源就可以直接充电浓搂里,但是要采用三相插座去。车内的仪表盘可以显示充电信息激外恒,包括电量以及预计充满时间萄,而且还可以选择预约充电蓝。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的霉拎县,虽然我的“档期”已经很满呈,截稿压力山大丰玛。但作为潜在车主略款,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平汗朗,它和福特嘉年华渤罢、大众POLO会有多少不一样罗荤鄙,谁更值得购买布。我想这也应该是大家都很关心的问题慰啼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息匿肛鲸,以供大家有更多了解梳刹。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元梆,分1.3L和1.5L车型估,提供5挡手动或4挡自动变速器勉缚。这也是国产的第三代威驰车型既,相比老款车寥惩侧,新威驰变得价格更低舞槽、空间更大帅。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫逃戚,在广汽丰田4S店中销售樊怪拖,价格区间6.98万-10.88万元壁尽。两者动力系统估锈共、内饰设计完全相同辖酚赤。只是外观分成两厢与三厢匠,配置上有细微差别而已创。好了病苛识,我们就从外观开始说起拣疤台。" "  导语锹:在新能源汽车研发领域拔换,比亚迪一直是领跑者窍渺恭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车刻。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者抡晒硕,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术十市,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嗽穗底,能够开发更为节能刑挨习、环保的电动汽车产品赂晾怜,实现性能的提升和普及应用爸纯缸。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作痹。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车客。   历史上霜,秦灭六国村扳,结束群雄割据时代铰闷粮,统一中国秤,开创了历史的新纪元墒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆船沉贝,势必证明其在以下六方面的实力贿樊谱:   一汤腻拷、比亚迪秦到底有多快伦袱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示仙脖回,全球有52%的车型百公里加速大于10秒鳖故,23%的车型在8-10秒斜锋瓷,17%的车型6-8秒柏每丢,仅有8%的车型小于6秒獭膘,代表车型如保时捷卡宴4.8L头魔持。今天遁辅,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下成嘿旦,秦百公里加速为5.9秒旱,而记者实地测试时丝焚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒誓粕。   跑得快自然有其道理氏矫,秦具有“双模”动力妮探,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合乘,在混合动力模式下牵放柏,秦能爆发479Nm的扭矩耪魏,某种程度上可以与那些超跑抗衡筒。 二培丁课、秦油耗到底有多低材其?   根据国际标准测量核算槐啪修,秦百公里油耗仅为1.6升烫。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式醚。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式炼,纯电动模式时蜜埃,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时参淘,整车自动或者手动切换至混合动力模式潦。在所有模式中日丸,秦还能进行制动能量回收女渺湾,即电机向电池反充电签吼闲,每百公里回收2.5-3度电趟热闯,可以多行驶约15公里示蔼坍。 三救耙、秦充电到底难不难淘?   一句话回答古田船:有三口插座的家用电源就可以伦,就像充手机一样方便沥稿。秦的电池容量为13KWH彪歉浑,可通过220V电压捕忌久,3口插座块,4-5小时充满电仇疚乔。秦随车附送一个智能充电包灌献,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖腐。   四撕、既然用了大量驱动电池恭坷乏,到底安全不安全?可靠性如何亨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池某、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池敦敖。单位能效比夏,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池亥耪叛。但是安全稳定性方面则恰恰相反底,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池颓凳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池桃风,是目前市面上最安全的驱动电池碾勾,没有之一刑尾贝。   可靠性方面祥蚊坏,据比亚迪测试溪屎,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑匆矾释,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修钵铰,业界罕见久蕊凛。电池电芯甚至终身保修匪僻。 五缓材壕、秦操控驾驶会不会很复杂特仟?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样哄,习惯之后甚至更加简单下门芍。新增纯电模式彝倮城睿控驾驶坊娄毯,更安静趟、更节能店挟。   六承困湘、电池组电用完了如何行驶滔?   据技术人员介绍磕茧宦,秦本身不存在电用完的情况围。电量不足时筋采吐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式碘钡搔。利用发动机的多余能量带动电机反向充电酪噬戚。   此外差,行驶过程中戈醒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量淮,并储存到电池中侮胺肝。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车墨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字焚,其次是QQ me旦沧尚,PT漫步者之流熊,当然还不包括那些“只识其样蝗酿邪、不知其名”的人群白搔川。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象窟,它也是双龙汽车最具标志性的车型醛。在迎来双龙新柯兰多之后胳烁敌,就在近日记辣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾艾氛黎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蛙,但却让我们可以由心发出这样的感叹俏门,爱腾终于正常了些。   从推出2011款爱腾至今括,已经有近3年的时间倪剃,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势电,却在人们心里留下了不可磨灭的印象奥。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事瓣帮蹬,伴随着2014款爱腾的推出节陡虚,有关于这款车的一切霜踌敞,也自然成为历史乏工逼,被我们封存起来攀。全新的家族化风格设计嘉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路辟僳。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部瘫,与新柯兰多相似的样貌爱,让新爱腾不再具备专属性伴七。没处前部细节的设计交,都是那么平易近人琼姑,平庸的再没有任何特点水丧。可能人就是这样崇,老款爱腾在售时汗碎箱,人们总是说这款车有多难看册即,有多奇葩么貌,但当它真的成为历史后第暮侨,我们又会感到缺少了什么途迪日。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化冕,但还不至于让它从中获得什么优势氓,车尾部简单的几处变化冯溯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉沪堡能。现在在大街上剔,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的溯渺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了扒。   本文导航" "   这年头在路上跑着辖惧泌,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蠕拈。各大厂商也为了满足多数国人购车理念轰,把自己造的车不断的加长箔鸡,就算不加轴距也得把身子给拉长嘉玛拦。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中乌坚络、大型车上步寥,感觉有些资源浪费唇潞冒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车裙睦卿,“L”的作用才更加实际纹誓。当拿到这辆YARiS L 致炫时坪尖秽,小惊喜了一下仿。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了恐秃,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了疏睛。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度贰矗既、大众polo翻、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势拾闪播。目前这辆车共有两款动力蔽慌、6种配置车型在国内上市施晤港,指导价格在6.98万-10.88万之间镰丢。由于新车型且上市时间不长钩垦蔫,所以目前的优惠幅度不算很大邓奥,基本在3-5千元左右镜参宪。(个人观点贺啤辱:致炫嫌较茅,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士茄霞酵,厂商指导价为8.7万-10.68万罕,搭载1.3L/1.5L发动机绘幂花,5速手动/4速自动变速箱任。" "   曾几何时堵裴枷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾锹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象日抗,但却没有获得国内消费者的认可僵隧。如今搏父,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前矢,其售价区间为15.48万-21.98万元勒橇途,相比老款车型有所降低陷。另外期味浇,新爱腾不仅前脸造型发生了变化咳,并针对柴油发动机进行了重新调校湾巢。下面就让我们通过试驾体验兰拨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化稀港漏,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型炮芬仆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计嗜,并采用双龙全新的家族式设计墙耿溶,整体风格与现款柯兰多十分相似崩嫂毯。然而熬疽亥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整衔呢圭,其车内布局依旧与老款车型保持一致晾,略显缺乏新意钉。   小结敬旦钠: 相比老款车型来说狸,新爱腾的外观变化令人欣喜汹侣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光坝胚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次猛秀。不过列痹拦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进槽桐季,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容帽临。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上彩颂,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)悔珐。在海外市郴愕惆堋,新逍客提供3款发动机低遁傅,配备6速手动或CVT变速箱风门缚,在英国的起售价是17595英镑陕备圣。与现款车相比杰春射,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计贝,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处饥。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型赡隋,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了行萌。 ● 外观介绍楔踩屑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蝗:宝马2系Active Tourer睫。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单挫呸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型显颅辉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子屎茹持?车展上的展车给了我们答案谩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月竞么公,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车孟,而在正进行的2014日内瓦车展上篓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出甲翁焙。和两厢版一样洁逗,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌职块化平台打造萍,造型新潮时尚串,细节设计则突显旅行车的元素芹蕉飘,保持一款旅行车应具备的实用性仆黄。据悉马,该车将于年内率先在欧洲市场上市拎翱,而凭借中国市场在PSA中的战略地位黄,相信国内消费者很快也将与它见面壤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后奶亭,全新标致308的旅行版如期而至托。从整体变化来看疆李迹,它在保持旅行车实用性的同时褂芯,将重点放在外观徊彪、内饰的调整以及配置的提升上浇晃清,新潮的设计更是让人眼前一亮络场。在我看来缄鼓潦,它的变化是非常积极的翔笺巷。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高弛,现在它要做的就是尽快进入国内钢。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章萍醇:   静态评测    ?   更多精彩内容祷囱冯:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑涟戊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界骂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瞧。早在上世纪五六十年代涎,Citro?nDS就用上了可变悬架誓入设、随动大灯差纷哺、转向助力氦葛揣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术醛顿眉,加上极为飘逸的车身设计痊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瞧胸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌刊荣忱,2011年长安标致雪铁龙成立裁,到今天我们测试全新DS 5LS茨零,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实赎农,音译的中文品牌名念起来很接地气串:长安谛艾仕私,有股莫名的喜感同熬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胁,是台正儿八经的三厢车腐胎。   ●外观皮狼缸:考虑国内需求淳,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前醛,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5淳,后者里里外外都显得格外前卫溶慨,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度堂红,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实冕忌、更好接受一点枪父。当然权丰,前提是得保留住原有气质假乏。   在这张全新的前脸上卜恨蔡,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰丘漓,官方把它解释为“飞翼”馆扳,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征物,由于边缘不是那么锐利长廓,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪惦恢,接受起来没那么难荚诗午。   车身侧面和尾部看起来很饱满蒜锹、匀称锭,其实我个人甚至感觉比车头更好看篇。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰掂古据,厂家说这是做完市场调研后的选择菇充邵,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西我,想想也不无道理欢矫猫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条雌履,与其后期车主们各自琢磨界啊耗,不如原厂直接把这事办了系净罗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无搐存背,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注堂:下文简称新阳光疙,以便阅读)此捂腾,换装了与家族大哥天籁相似的前脸杜童乖,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰巴彼,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 捐竭狠。现在它不光新潮馈释炉,还进一步提升了性价比染,为与定位相当的大众桑塔纳肉参、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备农卸潭。 外观酚:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸皮秃览,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似袍钵且,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感罐,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜唾晦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分沤扩,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米莫呐店,达到4456毫米皋浇坤,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平秦。    此外不艇,新阳光的轴距则依旧是2600毫米疏,由于在东风日产的产品体系中示拉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)卤尘,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样雄,因此新阳光的轴距也要稍微短一些破禾。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时岭前,我已经身处呼伦贝尔牙克石畴程厘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气毒吉。尽管天气有些寒冷肃蹭,但此刻我的心情是非常愉悦的诚浑羡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演计狸,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感呜千迸。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世喜溯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car犁官娟,当然我也不例外瞎。这次除了911之外锭,保时捷还带来了Cayman戌、Boxster啦澜、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型猾们遣,让大家分别体验RR(后置后驱)嘲潘、MR(中置后驱)莎袍跑、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧扦媒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的卫,即使在这样的冰雪路面也不例外惶郸疥,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作不拼劝。在练习漂移之前稍起,充分的驾驶培训是很有必要的挺珐,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时倘埂颅,驾驶员应该采取什么措施加以挽救吉究虐。   ●车辆失控该如何挽救标?   当车辆发生转向不足时翠杉亮,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)孰,稳住方向并且慢慢回正曝事,切忌继续打方向怯单,过多的转向角度不仅不会帮助你转向亨殿汕,反而会加剧转向不足的发生歇毁鼓。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时裸沥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度墒谐滦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线肝。对于一般人来说徽,应付转向不足要更加容易一些慕荤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术藉垄,而转向过度一旦被合理运用砍遂,就能成为过弯利器横辰睹,也就是我们平时所讲的“漂移”森堕。   ●如何才能实现漂移鹊惺?   要想在弯道中实现漂移痊郴,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移逝锌涉。针对这次的车型以及冰雪路面献瞄庭,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式计:   1槽烽搂、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)烁托,我更愿意称之为惯性漂移过弯视。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近奶婆、甚至小于90°的急弯社。 ? 『以上为PPT截图衬钎沥,分辨率有限停,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性跋识屏,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度顷畦箍,然后反打方向祭,稳住油门漂移过弯阶缅懊。例如在通过上图中的右弯时碑亥,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢宪饲,然后左打方向坞惋焦,紧接着再右打方向围,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动擒甸,别慌锤,这正是我们希望看到的光措,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心夏懂丸。随着车尾横向滑动的产生哦,此时驾驶员应该迅速反打方向芭,让前轮时刻指向出弯的路线吉芥,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度署缔阔,随后在出弯时适当收油并回正方向乳沸,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了狮箍凶。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向匿伪告,方向盘转动角度都不宜过多貉九眉,最好控制在90°以内扩博很。其次油门动作务必细腻萄玲鸿,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系备,给油则会加剧侧滑礁,收油则会减小侧滑角度附士商,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用团宪讨。   2费潭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)碗豆。   适合弧度比较大的高速弯道恒糜。 ?   当车辆高速入弯时攘飞匪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头孝澳麻,从而让后轮抓地力下降产生侧滑裴般卞。当车辆开始侧滑之后蹦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转访,继续维持横向滑动闷朴拘,同时反打方向控制出弯路线貌箔,之后的动作与第一种方法一致台姆。对于初次尝试的驾驶者来说溅射理,如果入弯速度不够快也没关系居,你可以直接省去刹车这一步骤蹄,在入弯时适当地轰一脚油门沁挨抚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拷。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控试蒙丝,并综合运用其牛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了令粕。例如在紧急仇、高速的连续S型弯道扰党,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心滦购,并且辅助刹车改变车辆的前后重心墨,从而划出一道完美的漂移路线膜盟。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗碧借?AE86在高速S弯道超越RX7玫递烩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介弓。   当然瓢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后谦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海襄涡垂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型僵贡,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶令摩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器晾桓黑、手动换挡以及拉手刹等一系列动作谦凉徊,驾驶员只需控制好刹车扩冷普、油门以及转向三者之间的平衡即可紊钵。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距惧。   然而即使是这样系痉迫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的淮。冰雪路面凹凸不平丛,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同仍吾,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验骗抗形,所以技术和心态都十分重要酷,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙困你底。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统链戚,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头锌策。在这期间佛,沃尔沃创造了无数的第一挟洽,也赢得了不少的辉煌成绩闻,当众多车企迎头赶上之际狙颇,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中轮败激,并将其命名为Drive-E萝。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢愧鬼径,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带露习蹭。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命粟。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅串,实现了靠背调节和腰部支撑奸摊呕。 1967 推出首个后向式儿童座椅界,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护欣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器拨跨,将有害废弃排放降低90%以上爆炒邯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)滩茅,一双“慧眼”保证驾驶员的安全潍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生轨,有效减少或避免低速追尾碰撞冀陈。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术廓,至此安全范围从车内延伸到车外筛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表喉孟地:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩丰布办,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数盼鼻,从被动安全到主动安全犊,再到行人保护嫌贬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可我孰誓。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域缉,空气污染现已成为最热门的话题趁,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事摆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性届,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎和井恢。   Drive-E是什么 祟啊?   即E驱智能科技盟碍贩,代表Efficient Power(驱动更高效)犬、Electrification(驱动电气化趋势)扫恫多、Environment(驱动环保潮流)靠,从字面来看很容易理解遂,简单来说就是引擎高效化惮苫臂,这样一来既可以保证动力性酱垫,同时还能达到更好的排放标准涵和侧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱泪袖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征柬仿仇,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎奥。   沃尔沃还将这一技术投身于姆〗眨块化的研发蹈啪码,只需变更增压器钠馓剩块与催化转化器那安缤海块等主要部件琼,便可催生出一款新的引擎产品仕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上多嚼窟,大致可分为4类馆,即汽油直喷引擎粕捍惯、柴油高压共轨引擎峦妮惫,单增压引擎(T5)当龟、双增压引擎(T6)鸽。 以XC60为例 瑞,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 丛丝。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表硅:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例伤冕花,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎砰,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比诬焙,在动力输出上也略有提升长,其中的原因自然脱离不了小体积汐挛驾、轻量化等一系列技术的支持萝。   此外变速箱方面也有了很大的改观陶汝墒,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%篮,挡位的排列也更加紧密韶了,有效缩减了换挡时间力娘特,从而具备了迅捷的响应能力封贬讹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现赂。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下乾茄,耗能经济性方面得到了进一步保证碧湾,它将改变城市路况中引擎启停的时机筐,改善油门的响应寺郊拿,空调系统转化为经济模式工作僧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作红鲍,而在65km/h以上松开油门舱瑟微,引擎还将会处于怠速状态韦甘佬。   本文导航沦:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩裸,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位傲擎,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”漂。不过烘蓉垃,动力并不是我们今天的主要议题魄耙隋。秦的下盘功夫方面表现如何氮瘁黑?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系父角?这些都是我们今天要研究的内容秀。综合起来但玻想,我们最终目的就是想要弄清一件事蚊雀仙,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色犬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蝎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外嘶,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上锤偷。当然脆,由于秦有着体积更大目、更加复杂的动力系统茨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法陌踏,但由于双叉臂需要更多的空间迹,因此也是不现实的蹄仙巢。在材质方面品嫉,秦同样表现中规中矩船恭唯,并没有使用轻量化材料为车头减重社欠,亮点并不多讽香耐。由此可见入,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化凤补嚼。   不过粟耸,由于混合动力系统的特殊性凄喀媚,秦也必须做出自己的调整楞娟,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异斑。比如釜节,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面菩点擞,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上搜庞观,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上付湾。此外撕笆傲,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮浓虫韭,相比速锐在直径上增加了将近9mm匙灸悍,看起来很是显眼恫容琳。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化暮无篙,而在同等材料和工艺的情况下县,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度负岸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载姓。   另外酬抹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架久跑。与速锐的非全框式副车架不同救嵌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮夏保事,由于加入了电动机和管理单元惰嫌胁,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加充,因此这样的变化当然是加分的漂。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套负科,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声模泊、振动和声振粗糙度驰,欲知详情请点击这里)囱汗,是个值得肯定的进步麻。此外滑黔,与速锐相同姥,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连搪,强度更高话,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力盲。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天鞠攫从,现款附牛克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌搜,不过福特已经为此做好了准备箔,日前刚刚发布了新款父氏洌克斯奇迸非。它采用了全新的家族化外观岗考棵,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果唬,不过它真正的杀手锏翠十扁,还需打开车门才能发现饶殿类。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线为,进一步抢占细分市澄托巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型辟患,满足那些对于性能有一定追求的消费者姥焦,比如轿车中的S5豆、S6淡坊保、S7瞧德、S8等等嚷檬。就在不久之前的2013年12月吴哗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前趁,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型钝,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)赋燎催。 外观力瘁饯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态碍签,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子付,可以随时面对那些不识货的挑衅者散。作为Q5的性能版车型犬为侥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念呕蘑,颇为低调晃沽,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化免。 车型图片 基本参数粗磺劝: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出刻滩,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别鞋涸,特别是车身高度经过降低碌哭,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蓉霉憨,而轴距也有细微的变化赌矛。   其实只要细心观察米,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的实,除了特有的徽标之外挪,SQ5的镀铬条有别于传统车型撩稻是,采用的是双横条样式堑闯渭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状哎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽是醋芒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆葡踩螺。而配置方面泡,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备潭涛。   尾部的变化主要集中在下半部分富,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力挖丧涩。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计图刊,可根据行驶状态来改变排气开启程度矗棱桨。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派联,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭吧,前者就属于少数派水昏避。一个是只有追韩剧的人才懂搽嵌码,一个是全民百吃不厌套撂毛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品屁窝,其实上一代车型在国内早有销售卢烽,只不过跟福瑞迪太像了翠,外观不出众钡缓,关键是动力平平皖,所以最后并没有收获太多秀柑唇。全新速迈刚刚上市荚上铃,售价17.98-22.68万元寥,很有幸能够在第一时间接触到这款车捆坛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了哼。   如果你对速迈没有什么印象也很正常泵,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈景迫韭。通过简单的对比目,不难发现秆簇矗,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版慰娜,名字叫做ForteKoup阶涎伞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机九,售价17.18-20.08万元挎吹。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蒲,它承了起亚家族的虎啸式前脸力蕾,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评锭切耐,现在看来谈不上惊喜懒,只能说还比较精致苹既赌。虽采用了大嘴的设计奠腺,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步奥,或许小女生会喜欢寸醇碉。大灯全系都为卤素光源腊,并带有日间行车灯毯嗣。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰味桥。   走到侧面敌,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化青,但两门的设计为它增色不少矫县,在绝大多数人的固有印象中肪径檀,跑车就应该是两门吓颈,并且应该是无框车窗母,仅从这两点来看纽宫,速迈确实都做到了含,开在路上的确引来了不少的目光追随般锹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蟹,我们一致认为车尾的设计更为出彩滇,短小夸、精干蔑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受骆。除此之外莎蔚了,1.6T车型使用双边双出的排气管布局未呐,而且排气管口径不新车А,车尾营造出的运动氛围似乎更强超。轮胎为韩国本土品牌态,规格为215/45 R17啡僧,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了煌。   当然匹绷,如果你选择2.0L车型的话炭诺涂,你所看到的黑色外壳后视镜庆查布、前后包围的碳纤维纹路饰板喉碘仍、双边双出的排气管菊穆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了楷矮澳。" "  讴歌这个品牌嚷,或许很多人不是太熟悉迸墨脓。作为本田旗下高端品牌瑞炮,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任苯,而且在美国市城ぜ恪,讴歌的品牌影响力是非常大的授。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力舌,大部分都是人们对这个品牌不了解恢矫,影响力上不去毯,导致在销量上确实不尽如人意谷竟默。对于这次全新MDX的到来袒习订,个人持有赞许的态度苗猫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意胸,还是那句话断实,品质上去了钳谋,接下来就是提升品牌影响力了啊达。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上靛,大灯的轮廓更加细长己串蓄,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯略琼缮。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过邦多,但内部结构和MDX并不完全相同坪独。雾灯被一条仿LED的光带替代孤,进气中网的细节刻画更加运动揪漆疚。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长逆淀,侧面造型给人的视觉感受非常低剿薄,这和前后大灯的位置有很大关系撬笛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎翘绰杭,注重舒适性暖李。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上氢愁。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感廷筏暑,而压低的姿态却更加动感炭桶,这种设计可以招惹年轻人的喜爱阔就。尾灯造型相比较现款修长浑汐,优雅的感受也来自于细节的 设计鲜撇,但貌似通过我的观察埂未算,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源功擅。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置川蹦场,让尾部显得非常简洁涧。   本文导航昂:" "  2014年2月20日哆瘁,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市廓担萍。2014年型奥迪A5的最大特点是雄,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机黑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国搜叹。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大谈仿恨,共有19款车型背双炒,售价在49.98万至85.8万寂林,具体价格如下饲: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表故涤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面癌县贰,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别并。配置方面采,也与现款车型相同田尾憋。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机疼。   内饰方面聊,2014款车型也与老款车型大同小异丸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘譬,同时门内饰穿筹暗、座椅中央扶手皑考核、都采用了纳帕真皮面料蕊褪泛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赖。而2.0排量以上的发动机则保持不变雾。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型为塑,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化怒莎垒。   变化一掇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化擞烫圣,在原有的缸内直喷技术的基础之上顷散,加入了较为传统的歧管喷射汗怜穆,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蕊,通过二者各自的优势厢滦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求筒。事实上匹绥孝,混合喷射也不是什么新的技术技瓢,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用饭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点阶幕。由其是雾霾天气严重的中国一线城市筒卉喘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善毯。   变化二胜没苏:排气歧管集成至汽缸盖内逗甭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内喊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力菊敬,从而减低涡轮的负荷贰啼,提高涡轮寿命寝绩。同时晃午畔,因为在进入涡轮之前进行冷却济翰,相当于提高了涡轮的进气温度限制拱,可以允许发动机有更高的排气温度蚊竟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高谐踌歧。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人墓,同时结构也更为复杂幻闹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战秆。对此态为挪,缸盖内的冷却系统也进行了改进绕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)宛。   另外硕松,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外锯,还有着两项小改动汲郡。使用旋转阀亩矗块替代了传统的节温器娩陋虏,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上胳,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制幻熔。   根据官方消息超,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上位,为用户创造更加愉悦的驾乘感受清。笔者也希望在应用新的技术的同时侈,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情彤。 责任编辑揣型绩:王晨熙" "  A00级(微型车)犊,在人们印象中这类车以实用性颈、代步功能为主来,低廉的价格促使配置也不会太高新,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候凳,一款车的推出打破了这一概念冷,它就是全新奔奔娄素,来自长安汽车蹿吞。   感官是人们的第一直觉反应捶,所以外形设计的重要性不言而喻拢,为了使人们印象深刻响别,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的厘媚,道理很简单莱缓,日本是微型车最发达的市场绞。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展羔来,在2013年广州车展上端,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光施椽,除了时尚的外形设计以外臼患澄,在细节做工上也有着不俗的表现旁。前脸的设计整体性很高逝,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条茫贪敛,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影仇鹊仓。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表乖探哀:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势授计悉,不过这一点在外观上并不明显头蔷,这源于贯穿车身的硬朗腰线完,有效将视觉性降低控忻眉,同时搭配造型独特的双色轮毂勺钨夸,让这款小车看上去时尚动感线。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动弦小纠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰嚷赋修,如果仔细比对韭锻,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸席菲。除了引人注目的设计以外羚完,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹么舅凄,具有加热功能的外后视镜惹焕、15英寸的抛光双色轮毂诽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置纫叛,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页捎:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市激堡陋,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d示。不过诽,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版拘捂,从内到外饲别、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉杯奥朽,可以说是一次完美的蜕变篮。那么这款新车究变在了哪里旅?它究竟新在哪哭舰欺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出翔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5零套。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大妇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm禾桨,轴距则与老款车型保持一致嗅碧。在尺寸变化不大的前提下该囱赏,改变外观呐、动力笔、内饰肯、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关瞳,2月19日这台新车也正式来到我们面前俩嘶敦,并接受大家的考验授断泌。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条踞薪五,但这8条是我个人认为变化比较大的画,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点砍冠绘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候瓦,我就有了一种预感什伦防,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢突井草,刚刚上市的新款X5就给予了我答案色卿。全新X5给我最深的印象除了家族化外临沃扫,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)锯。首先蕊偷,先说说全新X5的外观彭,“大尺寸双肾进气格栅”系、“开眼角式前大灯”删,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致傻。    现款宝马3系推出的时候冀啼芦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉借疥成,现如今随着全新X5的上市海馆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上缄哺功。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此衫幻讹,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分顾抗划,据悉废,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯缴答妇。值得一提的是同息廖,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般铆侵,给人一种炯炯有神的感觉疚掠却。    由于新老款车型的轴距保持相同碉蛾,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉烁,反而侧面的腰线给人一种力量感汉和踏,这也使得新车看上去年轻了不少捻本。细节方面祈品,新车在前翼子板上增加了进气口纶端,突出了宝马品牌独有的运动基因底。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格搬闲狭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带雷斡,提升了夜晚的识别度砂卉瓦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起闹,降低了风阻系数届,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性隶甭硼。" "  版权声明岛艘江:本文版权为网易汽车所有暗帅蚀,转载请注明出处螺抱柑。   在2003年茫潭弓,奇瑞QQ的下线让这款时尚呵、便宜季炭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活拍镁,之后短短的几年间武氰苔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话疯缸柬,然而到了2006年长安奔奔的推出碾阮牟,打破了QQ一枝独大的局面碴乒。一转眼绣,已经过去了10年的时间秃胎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占颠俯既,在这个追求个性森、讲究品质的时代捐畴拴,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流纫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则桨,而长安似乎也意识到了这一点刮桃,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢荷晒?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者被科?   从厂家方面获悉弊,老款的奔奔(love)已经停产桥赫屑,而奔奔mini则将会继续生产销售夺屯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系瘁膜,前者主打精品中高端微车市诚税省,而后者则会在廉价微车市场继续作战戳潘矫。从定位上来看戳匹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些夸勉,虽然沿用了奔奔的名字冗畏,但整车的设计雾、配置以及售价都会高于老款车型衔困奋。   新奔奔客户群体是谁判澎?   在很多年前浦崎弓,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结皑功菠,到底是买奔奔还是买QQ跋露,在那个时候僚,很少有人会关心这款车设计的如何胃挤僧、驾驶感受如何恃凯惯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具捌取络,省油肝拨欺、皮实门、能遮风挡雨就行套藕。   现如今蔑,80后啼伺、90后已经成为购车主力使,这些从小听着walkman逃块辩、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计哪、用户体验以及品质都有着更高的追求懊,因此在座驾的选择上同样不会妥协荡枚械。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看多,新奔奔就是冲着他们来的翠。   新奔奔主要的竞争车型是溉拆橇?   虽然新奔奔的官方售价还未发布哇,但从目前得到的消息来看碗羔,5-6万元将是其大概的价格区间让碑姬。这个价位中既有一些合资的微型车沉,也有自主品牌的紧凑型车怒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车漆寞巾,比如两厢赛欧毙、奥拓存迸廖、玛驰以及低配雨燕等等车型靖驼李。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线肖庞扯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些淋屯戳,产生竞争的几率比较小剐硅辆。   外观抒纯那:惊艳椽遁炭、和谐扛卷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嫂谐撑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词唇孪:高离地间隙驾、车顶行李架琉仿、双色车身等等畅抵碘。没错搁佳镶,无论是跨界湍脱、越界还是交叉车型迸技,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质群。不过世间万物裂胎位,徒有其表终究很肤浅僵,我个人认为糠晴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统牌戚。所以电内虎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾钢徒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鹿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蕾谐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蒲,它集沃尔沃所有看家本领于一身藕栋裸,可谓全副武装充靛。为了让媒体更好的体验这台车斑概,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高遣。没有固定线路械郡斑,没有领队车辆贿帝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾畴讲,它会和每一位汽车媒体人独处12天氓吕。而在这12天里靠,我已经和它奔袭了4100公里秒欢荚,横跨了三个省份呸烁,体验了柏油赛道股表词、软土拉力叉、冰雪漂移苛、高速狂奔矩此、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话骇赦,当然篱缓坚,最终的结果是却剂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多孩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的辨绿,正所谓日久见人心闪湃芒,交友如此卉擎,试车亦是如此掏本孔。回到正题恢欣,和往常一样尸,对它的了解还是先从外观开始嘎米侨。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生脊距据,相煎何太急”这句绝句凡,而在雷诺—日产集团旗下病,有两款车正在上演着这一幕观嗡漏。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气擦魂佰,还有这出色的越野性能衡纫。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性赴弦俏。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下忙闪琴,买谁更划算备?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表畅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位舞可钡,作为英菲尼迪的顶级SUV磋美跨,QX80的售价高达152.8万樊,但经销商处可以优惠16.2万屉稿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万泵罕蛊,虽说16.8万也不是个小数目卸溯媒。但对于消费者来说苍裴,一个日产毯铅,一个英菲尼迪沧掸逢,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌棱。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)堆美寐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV拖酬吴,它的身材绝对够大等。从上图的数据来看诡识乓,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙多,尤其是将近5.3米的车身长度斡比反,会让您感觉驾驭它有点困难练呸。另一方面斜哄净,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型遣,这一点在QX80的身上也得到了完美体现次。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解法,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型哩哗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅贯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足凸,同时也显得异常凶猛茶接害。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉味本。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大靶伐衡,整体造型圆润合壁棱,没有多余的线条作为修饰讹伸骏,但是反而会让人感到车身很厚实灭跺采。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞搽伶。同时注意它车窗的设计瓶,与众不同的创意来自于涂黑的A柱书谢,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的问,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感褂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样荡潮。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计郡,也没有了那种霸气埔,转而给人的感觉是设计很前卫磊镰。车尾的饱满程度与车头相呼应着刹,丢去了上一代的直棱直角脚汇,饱满的线条凸显着丰满的层次感丰纤。   日产途乐统绍匣:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华匿骚的,虽然脱胎于英菲尼迪车型泉驾,但途乐依然拥有自己的外观特征降。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性半憋。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型卸袍苯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号墩法,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出窝侯。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底钨婚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气亨必厂,成为了车头亮点之一凶电宋。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术横孟,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型凭,这项配置自然是少不了的芒敌墩。我们可以找到4个摄像头鼻侮臼,它们分别位于车辆头部飘看世、左右外后视镜下方和车辆尾部困。以便在停车过程中慈惟赣,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况巳驴涧,让您更加自信轻松的把握泊车空间颂窃。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蕾,大大降低了停车时的事故发生催波。   途乐   通过对比发现海室赎,两车在外观上的配置基本相同冷,差别仅在日间行车灯上称诵,不过随着QX80年款的推出墒常,日间行车灯的加入应该不是件难事木溪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同欺,在相差仅有10几万的时候舱梳,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店飘奋险。    责任编辑杆嫡净:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天琉镜,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了桔,除了奔驰G皇、丰田陆巡系列部、牧马人等嘉洁缆,双龙雷斯特也是其中一员龄,而且雷斯特还是柴油车分。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值捂曝筋,以目前的接触来看坑,双龙雷斯特W表现不错蚂昧富,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”挠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前独,双龙与奔驰方面在技术上深度合作偿,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰腿吩颇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”耽俗浓。当然捞,在随后漫长的几年过后荒衡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌挎税。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO恋痉,该车型最大的特点就是其尾部造型骸擂娃,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计戒廷,宝马方面肯定不会承认旅跑通,但从年份来讲茨犀,明眼人一看便知泡逝。   外观锰:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手到,该工作室的创办人正是乔治亚罗阮埔,不过大师的设计未必符合所有人的审美噬汤坑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异穷,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调努,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势陆,但为了照顾空气动力学与线条流畅脾,雷斯特的车头是圆的胶邵,所以在当时看来有点“离经叛道”台桐。   而到了现款的雷斯特W恕啡嗣,这个“小问题”被修正了抱,一体化的设计已经是大势所趋晶档钳,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”舞斧。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型立莎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感堤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别帘巴,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少沛慨。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相缝。通过车展上的展示宋,小编已对这款纯电动车型有所了解盖睡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验瘟讥沟,时至今日浆低,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型类苟。据悉忌,之诺将在今年的2月份开始接受预订伺,上市后将以租赁的方式面向消费者桔沽秀,具体的细则目前还没有公布奥擞天,上市后会有着怎样的表现断惺柿,我们会同大家一同关注恐筛攫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前骡筹,简单了解了一下之诺这个名称的由来莲勺,是源于对中国文化传承与现代精神的体现疟渴蓝。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟箩锈,毕竟是基于宝马X1平台打造赏,因此在多个方面相似度高也并不为过懦毋途。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E斤,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现痊物,其具体的表现如何姬,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验碱介。 责任编辑头秆提:沈楠" "  版权声明悸城:本文版权为网易汽车所有倡,转载请注明出处臼乓。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计港掸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列块汐嚏。它们的可见程度齿绰,丝毫不亚于“张伟”“王芳”淘莎。可见度甚高的两个文字的组合坍妈,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字黑。因此塑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车谈怠。哦添借,对了攀,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思撕。意大利人的自信夹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心凑磁叭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用扔藤弟?咱先从减开始说起湿茅。 Q轨:致悦只是切掉屁股的菲翔么飞慧?   A呐:非也铂,前脸亦有修改稳鼻琶,整体风格统一善到,协调度很高墓。   我相信Roberto Giolito先生端,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师镀坝,在设计Ottimo的时候寂,一定会更加从容棱始垦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”残舌,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思筐扯。在他的心中还臂填,应该有着太多关于年轻痰绅、活力的理解疟澜,而这恰是Ottimo的设计要点扔阔晾。 外观总结   赞牟刨:个性鲜明瞎忌募、标配LED示宽灯戌凤繁、轮胎用料厚道   弹缉:低配删减雾灯   " "  版权声明单涕:本文版权为网易汽车所有课肃,转载请注明出处碳粪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾鹤,虽然距离现在已经有两年的时间盆阿,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象鬼杜。而今天丸楞铰,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘礁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例废葛,并且还是一台后驱车行。没错码矗弧,它就是华晨宝马3系蕾沧。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)拜,其配备了2.0T发动机涩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟莽、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟潘姑。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱茧碘旗,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现镁修绥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗痉炊。不过在今天的冰雪试驾过程中吕快美,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)估微毒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现邯抗,必须先打好理论知识的基础辞敦伐。于是在摸车之前茹壬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课芳。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关舱盛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着菲胃。 ● 项目一   热身结束了按糕深,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节坏禽。第一项内容便是加速和刹车胺埂堪,是不是觉得很简单参晌举?其实里边的门道儿多了去了岭扁。   在项目一结束后阶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式烩宪贰,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步钠佬佛。一开始大家相差悬殊毫,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了布。接下来的项目二会比较刺激一些洽,经常会出现手忙脚乱的情况饲捆,但只要理清思路按部就班的做统,想要完成整套动作并不是很难奇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明彼碗氓:本文版权为网易汽车所有藤彪,转载请注明出处畦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了喝融,不过始终都仅有手动挡车型苗洛,虽然目前销量也很出色风催拿,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户捞岭。好在这一短板即将成为历史坎畦儡,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出苫,新车将于26日正式上市境甜寸,我们也于第一时间进行了试驾体验浩市脯。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观匠:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拣犬,在外观方面也有变化拢爽动。新车根据高低配车型提供两种外观方案沟,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计据淡,而高配车型则对中网缮围怖、保险杠造型狈据、轮圈和后反光板都进行了重新设计拳。值得一提的是戚鲸,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的吉逻八。   新样式的轮圈非常动感逞飘五,在同级车型中实属罕见烦何察。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致混闯戌,轴距依旧为2725mm屯市乔。车尾的变化相比车头要小一些婪琳违,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板躲方陈,不仅可以提升安全性备,同时视觉效果也更加出色棚苫桨。 有态度【试驾评测】猎贫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么练鸥媒?   扫一扫腑耍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日莽握黔,一汽大众全新高尔夫正式上市剁涸础。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款伙锻,其中1.6L拥有三个车款棚,1.4TSI拥有四个车款效阂,官方指导价为12.19万元—18.29万元眯探。具体售价请见下表亮羚:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力惭镭,但是却拥有三种功率版本挽粳虐,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本恫董,因此在动力系统方面传,消费者有三种选择认胆。    我们从上面的数据可以看到邻毕贯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者炬片煤,1.4T低功率版是主流之蚜芄浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求灰绦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右裂鲤。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮题嚼,但是它的售价高达18.29万元访,相对比较贵此悔日。    全新高尔夫提供九种车身色彩镶,分别是塔希提金俩涝、唐古拉白麻橡、珊瑚蓝骗盾、魅力紫聚认付、玛雅红反寡芹、季风灰哪囊说、水晶银以及深黑和极地白疚烷。 ①掣境娇:16寸Cosmic款轮毂 ②阶:16寸Cubix款轮毂 ③读辣醋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂少滑温,其中15英寸的一款缸互,16英寸的两款鹃桥,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备冒,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型伍恨,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供端呈纶。    全新高尔夫提供标准座椅描仕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅透承,低配的时尚版车型使用的是标准座椅剿,舒适版车型则都配备舒适座椅孙迟多,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版簧仑。    在材质方面青挤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料都低掀,分别是上图所示的DianDian黑色织物篇赴、Zoom/Merlin黑色织物船彪瘸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择嘘浪品,分别是Vienna黑色真皮渺、Vienna米色真皮捕恼、Alcantara黑色翻毛皮参氮岔、Alcantara棕色翻毛皮哥贫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料板芯,有两种风格可鸦透小;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料芭糖厢,同样有两种颜色可鸭汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料肩,有黑色和米色两种可阉齑优ァ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅编幂。    在车内外装饰件方面汹,不同配置的车款也有不同的安排仑隘。像侧窗下沿镀铬装饰条搪姐哗、双排气管纺柔、镀铬装饰双排气管乡赌、动感鲨鱼鳍天线瞄、真皮换档手柄瘫、科技质感装饰条钠、金属风格装饰条吃洞、碳纤维风格装饰条等等甜,针对不同的车款都有不同的配备瓷徽,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拳阮尘。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富鞭撮怯,配备有MKB多次碰撞预防系统通豌受、ESP车身稳定系统圃、ASR驱动防滑系统佩、XDS电子差速锁褥露、前排侧面安全气囊祥、后部4探头倒车雷达徘火、前部行人保护系统蒲本唉、自动静态转弯补光功能等等卿郡陋,但是在舒适性以及功能性方面芜坝,并不是很丰富棱柏恕,但是也可以满足基本使用究谁。   1.6L自然吸气车款如何寻呷沤浮?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊椤,它拥有手动时尚活俏、自动时尚以及自动舒适三个车款祷疙,手动时尚与自动时尚的配置一样袒,在价格上二者存在1.2万元的差价劝,主要是变速箱配备的差异般禄奠。所以在配置对比环节铺,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行窜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元秦,差价为1.1万元材拜饲。    在配置对比的环节我们可以看到呻朵,时尚型与舒适型之间的配置差别盾暮,大多数都体现在外观内饰的装饰件朽,以及车内一些常规功能方面额寇,主要是顶棚储物盒擅即沫、后排中央扶手失、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半冠唬喂,实际上最有意义的差别在于全景天窗滔洁、后排出风口洁皋、蓝牙电话沮盛、定速巡航缕焕写、驾驶席座椅腰托垢、TPMS胎压监测系统这几项上紊彪,不过在这几项配置中啡殿昆,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置摆菱抡,尤其是全景天窗邢。    从价格上看失捐,二者的差价为1.1万元鬼溪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的首壤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品弟,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户诉亩辈,所以我们在这个推荐环节森骑习,更多的倾向于低配车款炕诲叭。 责任编辑圃:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底锭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发挨。它采用了全新的DS家族式设计风格谢,延续了一贯的法式浪漫风格沮哀吃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素吐陆栓。新车基于DS5平台打造冠闭方,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机坤。预计在3月左右上市袱鲜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触观洗,让我们一起来看它的表现如何撼。 外观簧拍:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅毯篙,却多了一些时尚及科技感憨,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性勉堤廉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感受枪。镀铬装饰拿捏的也比较好笛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌靛恃插。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品钵枷窗。也表示着DS的品牌走向独立铜污冗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型编斗,有着都还算不错的账面数据就岛,车身长度为4702mm级,宽度1840mm碎瓶箍,高度1515mm.轴距为2715mm居存釜。上市后会把目标锁定在奥迪A3乐探。 车型图片 基本参数鄙衬艘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面虏秽,除了前车6颗驻车雷达之外行,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能瘫腔,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯省狈。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰孰幸,从视觉上拉伸了车辆长度骨府,尾部设计了一个小小的尾翼颂敞薪,尾灯下侧字样表明了其国产身份荒泄。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头扫驮菇。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方庆啪泊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件瘟,真正的排气隐藏在了下面娇。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型羚叼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词恭:高离地间隙叮、车顶行李架弹透蕾、双色车身等等但。没错绅,无论是跨界蹈、越界还是交叉车型统茶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质松儒。不过世间万物夕氦,徒有其表终究很肤浅慑苫,我个人认为誊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统募。所以酱红踌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾透抹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时锯规嫁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象抚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款杠灭居,它集沃尔沃所有看家本领于一身拢,可谓全副武装井辆。为了让媒体更好的体验这台车雹揽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高汕畔憨。没有固定线路密,没有领队车辆彻镰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾僧辆,它会和每一位汽车媒体人独处12天孰讥。而在这12天里隘悔次,我已经和它奔袭了4100公里逗骋壕,横跨了三个省份煞醋,体验了柏油赛道布、软土拉力慑疙、冰雪漂移读体翁、高速狂奔莎埔垢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话凸绒,当然奴翰,最终的结果是沧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多刚逛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的贰脐欢,正所谓日久见人心寺乌,交友如此限,试车亦是如此奋。回到正题情铰图,和往常一样腺瀑突,对它的了解还是先从外观开始谅蔡戮。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化滩潍、多样化是一种趋势肃如洪,两厢车一改以往叫好不叫座的状况屠,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白刹海诽,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠涧。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦寒睫前,是基于菲翔打造的意式掀背轿车墒曹,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型藏聘吩,上市至今保持着约5千台的月均销量师,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型港。 外观/内饰对比钢射逞:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来号诚溜,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造陪酚黎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的咐,毕竟师出同门涤。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管糯潞,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯僧卧施,远看很容易被误会成排气管鹃,但事实上真正的排气管被隐藏起来微,整体尾部设计显得层次更为分明嫂。低配车型配备有倒车雷达讹陛设,高配车型还配备有倒车可视脸馅。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念物烷锨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点肚,修长的车身与宽厚的D柱推,加之出色的后排与储物空间凄,俨然就是一副旅行车的范儿冲。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm舱稗,它完全可以称之为旅行版朗逸稻吞宫。    车身的线条连贯自然充建幻,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观盘革厩,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头康辉夏。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些详夺,调整了尾灯的白色灯带位置曹脾疼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端勿情,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重炼雾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同陀,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格弛疟腿,内饰板件的用料以软质材质为主顿伦写,接缝及做工也较为精致迸侣,与同级车型不相伯仲户笺。从实拍的车型判断辣卵,自动空调裤臂、ESP系统诫谴胯、电动座椅瘦实、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型班,至于具体配置还有待官方公布钱。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉奇鲸辉,同样是大众家族的传统布局玲摄,整体的感受都很不错菏,方向盘乖眠、中控台的每个设计很都容易上手韩肝界,从材质上来说宦徘愁,朗行是塑料感有些明显的灌,好在其工艺上还是有保证的首,并不会有很廉价的感觉侩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后懂,销量在整个家族中表现最为可观病达。近期沦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市砰,新车主要变化集中在外观渐腊,同时针对颜色沸荡嘿、配置进行了调整挎,以保证其市场竞争力蝎喘摊。在豪华紧凑级细分市场中捐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一藉岗,通过下文的对比分析匹,希望对有此购车意向的网友们一点参考统困。   备注蓟褥: 为更直观的进行两车的对比分析菲,选取两款价格相近的车型(奔驰A260许翰坞、CT200h F-SPORT)兄熄,市场优惠参考自深圳市场为倪漠。 车型图片 所属品牌幻棘激: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动酞贡,内饰做工精细    车身尺寸方面辛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优瓦,其他参数均小于奔驰A260善柯。从外观和内饰设计风格上看莽拱,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑贪缔菜,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释瞥姓炼,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺劲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后拔井,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样百干,全车充斥着力量与美的线条妈嚎。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点女良,硕大的单条幅进气格栅怕殊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发构。    相比极富视觉冲力的前脸造型鸽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些讲,但并没有脱离运动岸,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓婪路,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹剃俏。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素胯隋,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型骸嘶,同时下侧雾灯造型也有改变水蔷,车尾部也进行了一定的改动菇鸽,整体感觉更加运动嘉脊素。另外寐渴,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”含思,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配晾歌赣,形成强烈的双色反差飘替发。    F SPORT车型装备了整车运动套件癌饶痉,涵盖了运动调校悬挂唾荆淬、运动包围璃食爆、运动阻尼减震器啥、熏黑运动轮毂辅蔬、运动车门脚踏板促被丛、运动型铝制加速踏板概廊避、制动踏板袍埠妻、脚歇板等味。    三幅式平底真皮方向盘氏卡是、红色元素点缀的空调出风口蒋、铝合金踏板嘉、仿碳纤维装饰条等等澄餐嵌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感外刺辅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格坷房。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化呵羌说,将方向盘虑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上觅譬,增加了便利性豹釜兰,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动拒,分散了注意力匹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间合,是多数第一次购车家庭的首选要求哥,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型熬晤堡。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功惫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型燃凑,会有怎么样的变化拆,一起了解一下锭。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的奶蜜叔,镀铬进气格栅增加了些许立体感娶墙,更加显眼的X造型前脸朵,迎合年轻消费者的审美僚。大灯的改动有些另类腾,在我看来接受起来还是需要时间的诗歇类。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车省妈娠,新款在车身尺寸上有所调整舶,长宽高分别为4456×1696×1514毫米皋,轴距保持2600毫米不变内袄浑,相比现款仅车身尺寸有所增加酚。   车尾的变化不大令,保险杠下方增加了黑色塑料饰板旦,以及牌照上方增加镀铬饰条篓咳很,尾灯造型无变化熄峰。实拍车型为高配版本荡,但仅配备了三点式后倒车雷达藏穷。   新款的15英寸轮圈造型不错炯棉,轮胎选用优科豪马氯,规格为185/60 R15慈催,备胎没有缺失俩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置揭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高誊护,在年轻人中更是屡见不鲜彤。在学校要有个性禄,在单位要有个性泻,穿着打扮要有个性舶添,兴趣爱好要有个性贺。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢涛焙赌?如果你有这方面的兴趣晚虎革,那么杰德将会是你不错的选择窗。可谓自成一派的它烩朗,凭借着并不起眼的车身尺寸竿恃、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间校很危,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车湿抽?还是旅行车融撬绵?或者是MPV仕馆?但这都不是事儿焕客,只要适合自己就OK楞扇端。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人表谴,喜欢接受新鲜事物的他们尝型棵,正好与杰德不谋而合遍时蛋。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐突,此外欢,六座的乘坐空间瘫,也足以胜任日常的使用需求顾舞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受互胜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢凑稻痉?自2013年9月6日上市以后钒逆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量履,力压大众途安和马自达5等竞争对手姜,它用事实结束了我们的疑问荤洛刮。除了这些瓷耍犬,杰德还会带给我们什么样的全新体验售,让我们继续往下看汕恼曹。   " "  若是经常关注汽车之家的话惟垦,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蹋据千,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”扯趣乏。虽然我们这里并不提GTR身股扣,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何笛抛屎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负克斯ST绿,令人刮目相看逃。与此同时侣士革,在秦身上恃划毁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料途廉、做工以及舒适性表现上的明显进步累却衅。 外观造型狸柒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程烙筐,如今已逐渐走出了当年模仿的时代斡,近年来推出的新车型如速锐晚、思锐以及大家眼前的这台秦核娘,都可谓一个比一个漂亮闪。就以秦来说丁休何,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网滦品,很是亮眼痞,同时也营造了较高的前脸识别度默男。   车身尺寸方面咐镀碘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大苏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平梧臀,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)哗校罢,2670mm的轴距表现则处于平均水平讼。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同狸冠宦,其整体感觉与速锐大同小异商。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯粹会盖,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接懈。无论白天还是夜晚膊儡,该车的车尾识别度都非常高飞陛并。而且内部的光源笨参栏,除了转向灯为普通卤素灯泡外羌,示宽灯健毖添、刹车灯以及倒车灯都用得是LED茄。   充电牵柔雷、电桩安装及质保/售后介绍泼伍:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口挥,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包珊敖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电埠贡,据官方资料介绍惺衡鹤,充满一次电大约需要5个小时左右洼毁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)嘛恋。   同时碌泌,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩琶斤兜,虽然价格并不贵梦,大约在6000多元蔼腾矫,但对申请人有一定的条件限制停,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)挛幌睹,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)顿覆朴,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准紊。当上述条件都满足之后微,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请其彪,如果一切顺利蔑,最快1个月内就能安装到位并通电使用潞焕杭。不过目前侣蔫廊,秦还不能实现快速充电匪,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的枯病,只是目前还没有这样的配套充电设备玖。   针对秦的特殊性壬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蝎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蕾。其中丁,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全汝,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶炬躬哩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋阑扮蛾、绝缘手套和护目镜等设备咕,并规定在检修车辆时必须两人在场窗黑贝。以防车辆万一发生漏电嘶京时,威胁到维修人员的生命安全舍惮。   与此同时烈,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里拇社,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组叮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同瓣悍加,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型蹈,整车质保为6年或十五万公里充惫粗,电池组为10年或二十五万公里)碧。总之录挂,从专设的维修工位敞螺卿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期视,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度效杭勾,而对消费者的购买更是一种信心的保证坦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前势,中国汽车市场刚开始发展拒髓,市面上可供选择的车型可谓寥寥醇,在那样一个年代盎际双,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准腊遍,并且在之后的相当长一段时间绩寇,人们心中仍对它们有深刻的印象擦奇豆。时至今日购,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择沃存,在数年激烈的竞争中口钠,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下搬。这回疆忱弛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首剂掣羌,我们也借这次机会为大家做个全面对比韭实腾,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车锻刀探:外观内饰(包括设计和做工)巨清悼、配置显、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)潘题、储物矾畦、油耗木涵饭、驾乘感受铅、加速性能岁恍侵、刹车性能单物。同时惩此,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别冀笨、同价位车型的什么水平略仙谓。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型椒沫滥,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元秋棠,目前约有6000元左右的优惠系聚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元供兴碗,在优惠方面差别比较大僻览,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右筷廊唐,根据论坛中近期的提车价格鞋戒,9000元的优惠还是有的多脾每。目前绅蛊,两车的售价依旧属于同一梯级堡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致郝,只是配备了卤素大灯及雾灯回便洛,透镜戎痹逞、日间行车灯这些都没有抄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系暴徘痉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置闻,因此我认为两车的配置可以理解腥墒,符合同级水准晨罗。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位哪没椒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比煽浪猜,两车的各项参数也处于伯仲之间掀,差别在6cm之内培呸。在车内空间上俄芜董,两车的表现也很接近喘刺,我先剧透下吧瘫戒,结果可能跟你们想象得不太一样撂。   相信看到这里浑砰孰,大家最担心的就是如果车辆没电星裤缉,后备厢是否还能打开的问题坞。捷达看来是妥妥的没问题矛坡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑惩才伞,它的后排座椅靠背可以放倒蕉,之后即可顺利从后备厢取物侩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐号。   在倒车辅助上闷梅,捷达配备三点探头详,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蠕岁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平乘。这里多说一句芜荆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达切,让人觉得很不大气患嘶阂,并且低于同级别的水平替,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达德,舒适型也可选装倒车影像沸喀,比捷达厚道一些凹。从普及性上看玩牧,能够达到同级别的平均水平体,从功能性上看松承亥,拥有倒车影像的它则高过平均线了硕蓉,给好评汀。   两车都是15英寸的轮圈付苹砷,造型上也是各有风味凳,轮胎宽度也同为185mm炬。从售价上看覆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右寿,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条形柏酶。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比识,让我们在后面的制动测试上见分晓缝。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显迟内罐,借着中期改款的机会入复,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机貌史糕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注伪铝老。应该恭喜它吨缸,至少在我眼里坷辖凑,它确实达到了自己的目标诚无鹅。过往凭借动感的外形羔芯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它贺蜂哄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点苯萝。   只可惜店嚼,刚上市不久的2014款起亚K5姑性,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择腹浑蝎,而且它们的价格都处于K5车系的高位华节,受众群体并不大船狠。前段时间魏,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析奋煽副,并撰写了《起亚K5购车手册》黎奶即。文中秃,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型斑,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐工磋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色貌垛痹。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH记筹累,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机菏卢。自从起亚垢、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后围,互用研发产品的例子不胜枚举歇,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度脸探哩。该发动机的最大功率为245马力番书、最大扭矩达到350N·m罚,账面数据处于同级别的上流水平计习寡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机坤、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蟹签,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机趴剃划。   在涡轮增压惫戈鸥、缸内直喷等技术的加持下填,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m架慈懒,并且一直持续到4000rpm通。得益于涡轮介入较早敞拦缝,最大扭矩拥有宽泛的输出区间诞砰,而且它的油门也调校得比较灵敏麓性遣。在实际驾驶的时候逝,可以感受到它的起步轻快自如士,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余钎靖。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比绘抠,毫无疑问它的起步要相对轻快一些投耽甜,但差距并不像数据相差那么大袖皑。在整个低转速区间谎鬼,它的动力输出不算直接细嫩,缺乏一点活力嗡离,给人一种有劲儿使不出来的感觉歌畦。   于是晴航咆,我把油门再踩下去一点田穗,动力突然来得很快笨浚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蔑期,毫不费力逢妨,而且可以感受到车速达到120km/h时飘颓暗,发动机还有充足的动力储备朴。它的中段加速能力让人满意冉,虽然依旧缺乏一点活力街黔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴摩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开疤汉。   还是差点意思店峰昆,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感韦。于是干开,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式财迁么,6速手自一体变速箱切换到手动模式贪,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作骑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的邪慷。它的油门响应足够快挂,发动机的动力输出得到更好的释放刷鲁,方向盘的反馈也更加扎实卤筛藤。除了SPORT运动模式外纺耗非,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式肝,运动特性从SPORT翱、标准到ECO逐渐减弱及幸,驾驶风格也逐渐趋向安逸倾。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契悼剖痊,平顺性极高牵丁拱,而且动力的衔接也让人满意泰屠。若以80km/h的速度巡航皋吻吠,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航娃绩休,发动机的转速会被控制在2000rpm左右介娶患,对于燃油经济性的控制也让人满意笑睡随。同样值得表扬的是降挡速度锤设妊,在中段需要加速的时候深踩油门巧蚊,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出葡岗溃,而且换挡冲击也比较心矫啊,不会让坐在车内的乘客感到不安矛。   前麦弗逊畔窜、后多连杆的独立悬架底盘结构搬畅,在调校方面仍然有很大的提升空间姓。它的弹簧足够硬东里,但是减振器的阻尼不够大举陪,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底粪鹊,会有细微的震动传到车内砍,以稍微快一点的速度过弯祭疮手,车辆的侧倾会比较明显哼,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蹿尘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题苛,舒适性让人满意捞几金,但如果需要激烈的驾驶的话郝烂阔,后期对悬架的改装很有必要洽。   它的刹车盘相应加大了尺寸禄,刹车的力度足够歼,不过刹车踏板的反馈缺乏线性秸芒换。具体表现是紊呢跨,刹车踏板的前一小段是虚位穗锻俯,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏炮擒,制动力度会突然加大首,需要一点适应的时间辱衔。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻恕担泉,发动机的声音距忙刹、振动都非常小裸肮汤。然而汲坚,在速度上来以后瞪玫究,噪音的上涨速度也很快冯钢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎吓,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显份。   我得承认瑟法锨,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数氨稿帽,但在起步和中低速行驶的时候饭崩,动力参数上的优势并没有完全体现出来评汲普,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处顷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价勒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”轨。当然顶兰,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型释帝腑。另外宏貌,值得一提的地方是憋拧亲,在动力提升的同时疵黎,它还加入了行驶模式控制系统句欢赤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用酗设巢,它的动态性能相对有一定的提升惰罐谷,开起来也更有活力和乐趣技浮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了萍哺途,不过当时的自动档车型只是“有价无货”溅灿乃,只有手动版车型销售次弊,导致产品线还不够丰富檄吩缆。而就在去年11月诚饰,海马M3终于推出了CVT版车型兴坎快,7万-9万元之间的售价保旱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求席痛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30侮阮、逸动睦睫、宝骏630以及启辰D50等车型酞,竞争还是比较激烈的桅鸡宽。作为一个后来者肮,海马M3是否有足够的实力立足餐乌?下面我们就一起来看一看懦方淮。   动力公:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择假醇父,其最大功率为82Kw杜,峰值扭矩是147Nm事哀酞。从账面参数来看家,可谓非常出色砍,一点不比合资产品的数据差嘎味。对于一辆紧凑级轿车来说持,这样的动力表现已经足够应付日常使用了僳。    开起来的表现斤,我只想说这台发动机的低扭还是不够强盛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”妮腿芥。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中湍吞剁,如果想要充满信心的快速超车偏钵,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择挫如彼。    我知道会有人问慷晚绵,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗纬唾?说实话筏荤,我觉得大家都没什么区别哼奶,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着貌,也是低扭不够强坷氢凯,需要靠高转速来增强加速能力砰。    可以肯定的说期池,除非是加上个涡轮增压器劲。否则的话尚,这个级别同排量产品之间的动力表现剃囤,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同闯烂柯。我个人觉得趣,这只是消费者们需要认真衡量的一点恨潜蹭,而非全部穆慧疲。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在荣吃,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感沛送,动力传递平顺连续的特性邢笆棺,有效的提升了整车的行驶品质感镜妥商。顺便说一句栖,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外擂颈侣,这也是比手挡车多花点钱的好处楞禾斤。    深踩油门时钵埃棘,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上电表,来保证动力响应足够顺畅偶,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内痕经。此外耻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式避缮,功能性极强菇佬去。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现唬瓷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后梦,g值才开始达到最大的0.366g奴春,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内盒史蚂,此时车速大约在30km/h左右测拉,达到60km/h用时5.24秒盾,冲刺到100km/h用时11.45秒锌。    接下来看看海马M3手动车型比秆,在加速到2.5秒后爆淮,车速已经达到了差不多40km/h河寄,达到60km/h用时5.01秒刚颓,冲刺到100km/h用时11.28秒拆甩,比CVT车型略快胺谴。如果不较真的话囊桓,可以发现二者的差距其实非常惺恪,相应的在日常驾驶中其实也一样苍存。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米骨惠节,就这个成绩来说劝,它的表现只能说是非常一般杠。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言入马啥,它的表现就算好多了瘟的棱。 责任编辑扯脯剑:沈楠" "   近日充筛,宝马官方发布了新款X3的车型官图犯,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作局。从新款车型推出的速度上来看籍蹭,我们也能感受到宝马对这款车型的重视镰挖灰。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量焦芍但。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化零。    早在2003年檀孔氢,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章采仙罢。10年以来童傅,宝马X3已经销售超过了一百万辆龟墒,自从2010年上市柬录,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作钙默杆。因此收慌,2015款作为X3的中期改款稳尉堕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中吾陈,优化后的大灯组造型狠寥、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰炽,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多幻波牛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版丝,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感纽甸阑。通过官方图片匹肯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时魔,也融入了宝马家族的最新设计语言纶共入,与新X5一样采用了新的中网边框设计盾课,在视觉效果上更具冲击力拉柿。    在头灯部分匿晴蕉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光市峨,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细啦。另外鹤霜,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代贪陪那,配置方面它还可以选用全LED光源红善,再加上选配的LED雾灯适,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质灭陇。    新设计的前保险杠极具力量感僳搐,并融合了镀铬嚎篇、塑料格栅以及金属护板附肯怕,进一步彰显新款宝马X3独特的造型通澜。此外卧谜伦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中凡沙违。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂冷耪,也使整车更具个性化风格惦。    新款宝马X3的车身尺寸分别为特恕:4657×1881×1661mm埔畴,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近椽,轴距也同为2810mm嘛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异度。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别鹅容,从车头一直延伸到尾灯的腰线愁井戮,让车身看起来更加犀利且极富层次感俗苛饰。相比变化较大的前脸凯社细,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计劝,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰瘸。相比X5酚,新X3的尾部更加耐看农馅温,有棱有角的直线条凸显了肌肉感阜你,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分雄乃,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守停,视觉效果并不是那么给力宪捞祈。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择罢,新款X3也不例外牡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板逝深叮、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前甭、后部的防钻撞保护装置恋,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套书挨络、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂菇加狼。此外俱晌,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致绣。该车还可以选择六种车漆汀广俯、三种专有的18嘎、19甚至20寸轻质铝合金轮毂荡。 责任编辑恰辟辅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车巳:Quattroporte(总裁)片拿囊,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标奥董探,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV绿卤:Levante改,还在2013年4月的上海车展上刷成,以全新总裁平台为基础饰、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角腐崇:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的女、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4薄奖鞘,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款仙图:Ghibli……   以家族设计为本合肮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系灸涤澳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同尾簿颂,改走豪华中大型轿车的定位霜脊,车身尺寸长缴、宽温、高分别为4971mm寄、2100mm和1461mm那,轴距则为2988mm唤挥脑,直接锁定奥迪A6稍人、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上钮,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo兄纯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征函孺,且融入全新总裁的轮廓特色警,以紧实并极为流畅的曲线鼻剖虹,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格镁。    于是在车头设计上圈嫂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽肩该、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩门辞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面伞泰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样秦男辨,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计话池,将蜂巢状格网嵌入其中瓶,且尽可能地加大佳,再搭配角度更为锐利颊锌、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组伞,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势鸽稼。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条貌陀仿,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏籍,所以厂商在Ghibli的车侧纲牡,除了保留前叶子钣鳍状孔道矩簧巷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外歧,也师法了总裁车侧的设计堑,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型霜信突,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没妒挨筋,另一条线则从前门下方迸出椭痊,向后朝车尾紧缩关蔫柯,滑顺动感且充满肌肉感尽磁,并正好可呼应更翘的车尾设计洽,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上长取盛,速度感浑圆天成苯颓。 内饰向旗舰看齐跋蕊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上抠喷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿匆,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同纤拈、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计刚,也把声控骨克定、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上嘿磊,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片呐,右侧拨片负责手动升档苛、左侧拨片则能提供降挡侥梯。    此外昂盘顾,三辐式方向盘的前方柏措,一样是借自全新总裁的蓝底白字式、双环式仪表盘庭啃萌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表堪狄,左侧则是表底超过310公里的时速表梨猩楔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕雷腿,可提供显示油量存奥菠、水温迹趟舵、挡位与导航指示等行车信息渴如,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上枚牌耐,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图换,告知驾驶者目前的驱动状态贿。    和总裁稍有不同的中控台料凡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟楼何,以及可触屏操作的收音机电台选择拌哺陈、音源切换年伦聪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)铆、空调温度蓟、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕碱悍,空调出风口则移至屏幕的两侧泼,下方则为恒温空调系统调整出风量踢返、温度与出风口的位置沦猩伤,以及音响系统的吸入式CD锣锻裤,设计上较总裁车系更加简约侮既,但用料与配备完全向旗舰看齐擞部,展现了十足的诚意锻闹式。    较为可惜的是侧辈娶,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm臼抵,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm洞肆尘,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性敞超季,所以Ghibli的前排空间与总裁相当芥肃,包覆性和支撑性也非常出色母傻。    但是后排方面拎、便没有像总裁那么充裕客计磊,尤其膝部与头部方面粗驳摊,身高174cm的笔者坐进去后拇眠叉,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已倡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促相,也刚好替前隋、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何擞裂,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓熟。 责任编辑侧鳞:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”氓,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了被梅?后来一看死提剑,哦蔑,原来CC是“Cross Country”漓。继续了解发现有点意思赏相,底盘抬升虐、高功版2.0T五缸发动机是,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法莎椽违:目前的普遍规律是合,产品分得越细罢宛情,总销量提升越明显瓮履。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品惦护玻,它的引进豢,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦难。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拦菱剧,主要分布在前脸和车尾穷犁,从外观区分它和普通版V40很容易墨炕。底盘抬升12mm上驼,这么小的数字对视觉效果影响不大垄困,整体协调感没遭到破坏钡。    车厢内部沤,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样浑盯汕,除此之外内饰并没有过多特别的设计浓浅梗。之前我们已经发布过实拍文章鲜茸搜,车身相关内容有详细介绍酣喇,因此这里只是简单提下要点填,就不再重复描述了哄情丁。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来筒剖。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机臂,最大功率214马力轿郊行,峰值扭矩300牛·米抹,型号B5204T9险倘禾,是普通版V40那台发动机的高功率版本陡胖,那台机器的型号是B5204T8醇幸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒许低,今天会是什么成绩昂?稍后揭晓鲁。    变速箱没有变化凹贤谓,依然是日本爱信提供的TF-80SD耽凸拱,六个前进挡琴弓擅,带手动模式和S挡错,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT瑰嫂闯,奔驰A级用自家的7挡双离合什靶唤,沃尔沃这台6AT暂无优势怠毒狼,目前他们还没有新产品投入实际应用古,理应加快脚步显隘酒。   驾驶酬:邪恶的S挡    驾驶部分伴,我想说说D挡和S挡的区别酗糙棠。看起来挺初级的一个话题迷,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂班。D挡油门响应迟缓必速袭,在激发变速箱降挡之前缅囱,需要稳稳的聊、持续性的向油门踏板施加压力舍陌,慵懒的降下一个挡位之后促诫镜,情况有所好转擦公噬,动力给得稍多酒辜,也就这样超。    不满意对吧赤翔?可以把排挡杆向左扳到S挡酮,切入“邪恶模式”锣断淘。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)冒,转速拉高1000rpm以上萄全相,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来仇度环,紧接着你发现油门响应提升好几个档次上边,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出权,脚踝每动一下袜霸,车身就顶起往前猛扑一下挤。深踩油门塑涪,转速迅速攀升婚能,跟D挡时判若两人暗,两百多马力菏、三百牛·米糖,在这个尺寸的车身上爆发出来毁旧,过瘾男。    激情过后细细品味位撑,这套动力总成有两个弱点需要改进肋悄,一是怠速时振动大虑睡氛,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动瑰,影响体验;二是低速行驶的平顺性彼荷教,国内大城市经常遇到拥堵用车环境高,1殊问殊、2舶蠕盟、3挡之间可能频繁切换排贯农,动作应该再细腻些沙。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统吮南衡,选择“全功能”项斗怀坦,不打转向灯就变道涡搅,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道羔撅夸,回正的力度不蟹辍,如果你想在车流中快速穿梭前进默狼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争肯,要么关掉方向盘辅助卿,仅保留振动提示即可世提感。   绕桩阿哥坪:比前驱版好玩    除去上面描述的情况辛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣恃习,在绕桩场地很讨人喜欢膊陵。车头响应比前驱版本积极眉,入桩动作稍猛锣,车头好像在被一根绳子拽着走摆降湿。给我留下深刻印象的是逞,这款车的极限要比前驱版高太多淖解,特别看了下刨,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h店。上手容易苯宽,但是需要注意别突破了极限淖杜统,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点秒任掸:一旦超出极限瑟巳,很难把车身再救回来褂惦汉。 责任编辑李:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7识惕奔:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足加?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始良溜,就一直困扰着我们的问题牢奥。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题僻。马力越大的车就越好么河舵?绝大多数情况下答案当然是否定的贸活涟。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外藏酸。随着时间的推移逢,我们有机会做这样一个有意思的选题嗜捍。   让我来说明我要做的事情伯:我们有三辆四门轿车仍凛集,合计拥有1657马力涉。看起来确实有些夸张扯江弦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport白,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多宽滥扫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S卢,但是这个570马力的怪物一直没有车痹竭,直到我们完成这一特别的测试一周之后鲜。我们只能使用520马力苔,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo梅鲸,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力片挞想,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣间耙。   另外一辆是全新的奥迪RS7吹愁冲,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎逻,拥有560马力的出色表现翰飘。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8屯,在K&N工作室的台架上崇哇,它的轮上功率达到了479马力孔淳糖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中拴,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力帅宝。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器咎慨,用以获得更多的功率输出达玫卉。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候惶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力韭划。即使按照宣传中给出的数值修纪晦,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG摄,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力锹金。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG去娶,它的轮上功率达到了541马力焕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力俗碎。   另外还要说明一点钞衬臂,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来独椭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本美饰喊,不具可比性匣猛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试铂巍。结果很令人意外淌。两款加速最慢的车型爸珊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h芹岔。当然最慢是和RS7相比较而言的古鹿,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速拎久谦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录从。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒传哀捷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊量安,但是还未打破我们以前的记录抬诉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底弗蒙,说它慢更像是一句玩笑话贰,这一成绩实际上已经快的吓人了涧险。奔驰则要更快一些赂古蠢,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)恍,冲线的速度也提升至197.5km/h彼搬。冠军仍然是RS7的薪箩饭,它只用了11.6秒帛隋厘,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平箱填。奥迪的冲线速度为193.8km/h舷,虽然不及CLS63 AMG诵,但赢了就是胜利港干合。   123下一页 责任编辑弧:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后骋敢,新款奔驰E级开始变得更具有时尚面碑豆、运动和科技气息了答献蕊。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此宏,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机酞,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子薪奥,主动式车道保持和自适应巡航功能凹翅焊,几乎能让驾驶者也变为乘客航袍辉,高科技配置更加丰富粱浅慰。    于是卡女,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前啥,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了鞭扮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L侮厦毕,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受舒,在下面的文章中有详细介绍腑革邢。此外炯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章冕盆。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读峡霸肌。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道矫、残破衰败的路边小屋饭、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律圭挤瘸,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富挫,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落怠率鲜。身处如此糟糕的环境揽,却并没有让眼前这个出身自底特律陈镐缄、土生土长的本地小子屈服坛递袍:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感礁,但只有经过一番试驾体验之后输嗜层,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力叛链。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的觅狠,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分谓恢。与2013款最明显的区别来自于前脸中网擅末,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形肺,同时两侧向外延伸与车灯相连脐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化淖。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯常暑士,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计脚斤匠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计挂蒋。   尽管是低配车型畦挤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬次,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)拉咀。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车羚患,它基于D级车的平台打造然烯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条绊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK贰,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT隋晤杯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体萄堪,不过从近几年的趋势来看蹬涪,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香厂衫,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型骑,至于其中的原因蔡捌,从这款车中也许会找到一些答案颊蹲镭。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT丰?   GT喊妙,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写喷莱,维基百科将其解释为具有超长续航里程范、拥有强劲动力想、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型掣。可能一提到GT奥敌深,浮现在我们眼前的就会是超级跑车浦薄,其实则不然梳庭,GT拥有着明确的划分准则帮统耗,举个例子来说据:拥有着标准的后备箱酞粳畅、配备V12发动机并且内饰非陈杵缆啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车喉碗惰,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT怕。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”诽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类冬池,不过要是按照上面所提到的评判标准来看设,这款车的确还真有点GT的意思备。在笔者看来瞎泵伸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的媒溺凸,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉雇兑皮,最起码第一印象分已经拿到了簇列。   5系GT是采用7系平台打造的氢隘开?   5系GT的轴距为3070mm面文纷,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同餐,从前双叉臂莎、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系痹插覆。厂家表示社抖,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型迪,其在外观谋、内饰磊唱、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同氮腿。   5系GT型到无朋友桂工瘸?   谈及5系GT的竞品侩枢曝,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情关委,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位秽苹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版羞络违。   外观春弘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚许,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆辉薄蹦。风云2(详情)按芭钡、E5寸扳、A3以及今天评测的这辆E3剃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中撮脊桓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度节凰唾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品晦摆。从这辆奇瑞E3(详情)来看兼贾稗,外观及内饰都有着很高的原创度踩斜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间嫂。这让奇瑞的产品线更加丰富屯,但也让消费者选择起来有些头疼错贡囱。 外观诡茎:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人规酗,但外观却没有去针对青年人的设计蹦踞馆,前卫欢陵保、另类这些词汇应用不到E3的身上噶街刻,车身也找不到多少运动感彭乳。不过它长得却很容易被人接受蝎黑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉掏柏。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看募酿浦,E3和E5的外形稍有一点点相似倦千,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间捎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化龚辩囱。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞砷褥杜。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高醋菏舒,而且非常容易被大众所接受诬铝衬。不难发现系晒姥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变俄丸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头磷。艾瑞泽莲、瑞虎5池湾,单从外观来看都会让人眼前一亮氨惺。借鉴是好事纲,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快仙,但不动脑子的照搬实在是说不过去逛钦。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧敌糯,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表绰,作为最会制作小车的铃木来说哭脸,雨燕可谓打开了国内的市场软。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代淳妓斡,新一代的SWIFT迟迟没有引入强。而就在2014年1月18日芥,铃木速翼特在国内上市颈,这款车就是海外最新款雨燕的运动版犁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后避拣,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏狭掏夹。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耽罕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕脖潜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件私。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造恋,速翼特运动版采用运动风格打造举仟。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm硷,轴距为2430mm怜獭。由于基于新一代车型打造纳禾瓶,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些祷奖,轴距也加长了40mm袍。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚鲁,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息伦苦蜗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16色哎蔼。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新矮忿临,包括中控布局妙媳躬、仪表盘厘、方向盘等造型均有所更改瘦齿。此外坪闹,配置方面新车配备了ESP涂胚、自动启停系统寡、USB接口孙、运动座椅等配置澈。CVT车型还配备了换挡拨片锑,满足驾驶需求裁。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了霖细酿。真皮包裹自不必说未,3都擦、9点的打孔设计握在手里也是真舒服藐滤。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多恕。不用和别人比腻秋,超越自己就是最大的进步报萌。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面开,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机巴吮,其最大输出功率为100千瓦首庙仿,最大扭矩160牛·米挺问,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT粒湾窗,其百公里加速时间为8.7秒剧狈,最高速度为194Km/h颊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡堤暴,相比之下乐趣少了很多裂翠坤。 免责声明歇极:本文仅代表作者个人观点粳,与环球网无关漠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实袱倾褐,对本文以及其中全部或者部分内容鲤、文字的真实性码、完整性娶孤、及时性本站不作任何保证或承诺奶蔡舍,请读者仅作参考参酿,并请自行核实相关内容亭。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车绣吵棠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大猫抚何,引起了广大网友的质疑侠。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验赂。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注尚。于是易车网本着服务网友的原则楼害,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测松苦兴,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车台手烫,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示嗓涡拘。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说晒卿,您便自有定论爱。   体验者介绍    前排体验者钞:辛毅 身高实行:178cm    后排体验者湘颗撕:旭子 身高报侗:177cm    Ozel 身高奉衡迟:170cm    小娴 身高兢缔:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准密荷汀,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高虑镰蒋。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍香蹲。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市呢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣盾韶穆。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论绒金,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆畴,公平公正公开地来一次大对决姥窜。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明钳胳涉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别世宫涛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车遍搁察。所以不得不承认交钎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值拔擎藐,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上安斧。    事件回顾扫不:    说干就干伦,在我们决定来一场大对决并制定好规则后攫肃,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作雷。根据易车网后台数据的统计来看伎裙酒,持以上三种观点的网友大有人在家辨,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲硷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案乏庞棺。尽管是为了对比三者的公路性能坪估,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上文渴。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上娥衫欺。    测试车辆票碎:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350颊。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型郸鼓搏,但是奔驰并没有这款型号的试驾车猫,奔驰已经尽力了仇,我们在此也由衷地感谢凶,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题焙割,告诉大家改款前后的差别尾纶。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5缕驳。因此我们也很负责地告诉各位网友虫罢,目前除了易车网笆,其他媒体对于新款X5的评测枫,都不能代表日后国内在售车型泊感。第一辆中国版车型为xDrive 50i侵,加配M视觉套件澎扦纤。    由于Q7的官方试驾车出了点状况糙蔚,我们无法借到官方提供的车辆绿扛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持惹鲁擒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蒂潦。    测试场地家阀男:    乐驾赛道全长1.6公里粱,共14个弯道懂毫,最长直线段270米竞腊,赛道宽度为10-18米房爱堂,视野开阔汾颠,无障碍物踌。赛道两侧均为土质路面模抒腐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆南泡,大大降低了安全隐患缉啤团。    测试人员师袭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑级,却要替土豪们操心买什么车钎佬睹,这件事听起来真挺可笑欠吝侠,因为我实在没法揣测土豪们的心理谢。如果说我还能理解花五十万买大切缆垮,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野骚瓣,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器告氖搓,代价是要多花一倍的价钱技蓄习。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感猜傲,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感犊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望路皇。不过因为坐的比较高攫,速度感不如那些贴地者强烈圭亢拾,还没怎么着呢就破百了十睬理。这大概就是SRT8的魅力看,很难说值不值得舍。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款穿诚朵,车内的配置也都跟2014款大切非常接近徽弯,跟改款前相比还是升级不少安从。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到躲猫霸,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系啦布防,SRT是JEEP官方改装部门揣参,这种改装是全方位的床,包括内外套件加强霖绦僻,以及性能方面的提升同。SRT8就是高性能版的大切诺基怖袖庙,主要提升是外观套件膘苹、及动力系统安桶寄、刹车系统窜、行走系统等方面苦慑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型凸仙。动力系统采用了更简单粗暴的发动机危哺梳,6.4L自然吸气HEMI发动机钮赴,搭载采埃孚8速变速箱耙铅强。   SRT8为公路而生弘,所以公路性能是它的强项缉护渴,不过Off Road就不是特别在行了到愧咀。大切诺基的7种驾驶模式被简化 塘抹篇,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影斥。 ② 跟之前的SRT8相比吼,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的逛程努,所以科技感和豪华感都提高了不少讽碾,跟换代前的SRT8相比肝钵闲,升级的部分都是实实在在的叹困诉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱廖锣,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统浪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统紊即,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置祟叛。  『狻③一百多万的车圈,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车危雾,再挑上百万的车的刺奋,好像有点吹毛求疵退铺。首先悬架的设定非常的运动炭噶,即便比较温柔的驾驶方式柏赁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极杰,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车粪彩,大切诺基SRT8并不是一个非呈┡闳剑合适的选择拓吴,尽管动力非常充沛擂,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意疵佩。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响睡惋餐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺诬鞍,但好歹SRT8也一百多万了理察剩,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响距饥。不过之后我们也释然了卧坏替,尽管这是台行驶了四千多公里的新车枪驳鞍,但经过数个媒体的“蹂躏”修刺,光弹射起步就不知道被玩过多少回了褪羌评,弹坑交叉轴不知道走过多少次了锚拌纱,有点异响似乎也算正常贺届。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基连欠,请点击下面的图片进入试驾文章乒廊俊: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了雀殊惩,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争翱锋室,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求料扳卞。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的杏溅墩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中虾莽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生荚,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T太鲁,还是老套路犀,直接切入主题算,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹类文磨。 动力对比鞘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手撤踌受,看看英朗GT的表现如何吧吩邦凳。这台发动机的最大功率是131千瓦退败,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来隙绿浆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能钙猜炽,当驾驶者在需要全油门加速的时候赂删驰,为了获得更好的加速表现岁,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm签贫评。对比发动机账面参数来看半粒,最大功率118kw酿休憨,峰值扭矩250Nm太舰,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜栓沪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统炮骂,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心市仍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力涤狭袜。   至于传动系统方面馁惫立,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器辞,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嚷羌酞,都是目前该级别中的主流配置蒲艰,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现顿瘁,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢驾的。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器儒,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩骨道,所以基本都出现在了大众的小排量车型上表蠢犬,比如高尔夫6吴、速腾等模砂。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方芒虑褪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构妇呜炽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力溶,从而起到提升操控性的目的编。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架节遁鞘,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上沙,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接汕壤,但通过厂家的调胁炒司迹后湃芥弘,当一侧车轮发生颠簸时颊刻首,对另一侧的车轮影响会比较小些探。   小结酷:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多芳丘,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出滦齿。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了涉检,至于优点这里就不做过多介绍了沽操。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型梦梗后英朗GT更偏注重于操控性函帆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时疙琉,见过后车追着拍照的存,见过开我边上向我打听价格的硅邵皮,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回催。我坐在这辆路盛E70里权睛,被注视得有点儿不自然床逆。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣附,我琢磨着畅甜怠,要不要让他进来看看渭软途。要不是我瞅见了绿灯亮起醒慈,我真就这么做了怀戊。对不住了朋友厩捌泼,这次没能让你仔细了解它凑搂,不过我希望你能读到这篇文章雇捆。   不用否认播蓄,人们对美的好奇与渴求与生俱来黑戒拈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣肮寂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗驶彼靶。不过在这些人之中葱挪揪,有人会终生恋着美人掣膝艰,有人也会为抱个花瓶而后悔删谜垂。如今打造足够美的外表来吸引消费者袱,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情须簿适,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70斡,但在这之后能否一直爱着它丹萍,我认为是一个很值得细抠的问题挤梨。   ●外观大气菠归、美沸拓,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时顽肺,我还以为来了辆捷豹溜,赶紧跑过去看发现被骗了焚。不过我并没有觉得失落滑市,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观杠,并且从设计角度看式,它在借鉴与融合得方面都很到位评丘。如果这张大嘴能够做了镀铬处理圣捣,我对它的外观设计就100%满意了擎。这事儿对华泰肯定不是个难题蜗,您看看宝利格还有华泰B11慨潜咯,都有明晃晃的格栅蚂聪舵。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位划雄台:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中馆,但绕车一圈后我发现宫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了碾禽。咱看看数据对比划窜,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手洪任冒,可以说在各种数据对比上败,它“不是第一号,就是第二”许。虽然在宽欧、高和轴距上没有做到最大登梁,但也不过是一两厘米的差别慑,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米岭袭,这就让它看上去大气许多构。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上喀保。   打我接触这辆车的时候诉沟函,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光建。在这样的目光中捍穗,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期氏诗仕。面对“屁股高户厂、尾窗窄”沧尖姐、后方视野不理想的路盛E70时汗,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车旗。先不讨论这样有多麻烦了输,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作舰爆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧勃?这点让我心里不太自在乘皆伪,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲仟,是个应该有的配置悔。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上粗顾插,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色修纤宽。而随着国外皮卡文化的不断渗透刹獭,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型介别,去跟进时代的步伐称馈故。为了迎合市场的变化及用户的需求卧,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时莱,开始注重宽大饱满的外形设计滇舵,并增加更为丰富的配置脾。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型挞。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾邻蔬炮,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)聚。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗李曹,整体的风格带有一股阳刚之气虱吞。在车身尺寸方面推癌,它的长/宽/高分别为价结:5310×1812×1775(mm)郝祈吹,轴距为3100mm粟惹。威虎TUV并没有大小双排之分摊疗铃,仅提供了一种车身长度搜叭。车身侧面的线条也很平直坞拦,外扩的轮眉使其显得更加饱满砷贺簧。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正殴蓝,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感猾磕。大灯采用远近光分体设计轿,其中近光灯还配备了透镜钳,不仅更显精神隆聊,而且还可以起到聚拢光线的作用遁呻。镀铬材质包裹的后视镜很显档次酚摄合,遗憾的是栋摧促,集成在上面的“小灯”只作装饰作用浑盒柬,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯添,并且后视镜仅为手动调节徽牌。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架对呵瓮,并且还可以对驾驶舱起到保护作用臼吻矛,非常不错霜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点粱,至于货厢外侧并没有再多设置触京。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)躺椽舷,在国内皮卡车型中算是中等尺寸低即。另外溶,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”饺己痉,不过据厂家介绍梦,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”刀。对于皮卡车型来说燃,这项必要的配置还是很厚道的橡沸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山毯饶割,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气肝敌担,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地鳖钱。不过玻狄文,今天我来到这里并不是为了滑雪幸,而是为了求证一件事情嫁:有没有一辆车溶,既能够带着一家老小舒适地出游驮沮梯,又可以不惧冰雪诲械,在冰天雪地中步履平稳地行驶年途,同时价格又相对平易近人呢竞?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求桑,那么就让它拿出真功夫试试吧功。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)奢朔掏,从外观上看效炔蛾,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别变胸几,19英寸车轮显得很有力量感淌,也与动力总成更加契合;其它的地方黎相,也依旧是酷威的老样子魏麓恨,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿桐爱家,甚至还有一些精致的感觉侣檬。总体说来顺锹牧,尽管算不上全新车型村府霖,但依旧耐看娥。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面密本工,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了贩椿瞧,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中瞎,动力响应良好且尼,易用性好叭施,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分旱陈皮。当承载着全家出行时梢,既不会出现爬坡和超车吃力的状况橙钵解,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适情聚栋。   至于酷威3.6L的内饰方面番履扦,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蔬,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蓬好,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节畦。   除了动力系统惮缚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式谷。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器睡弘佬,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动轮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴校,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施床。动力分配完全依靠电脑自动完成畏,车内没有任何人为控制的按键和旋钮溅哪公。   有了四驱系统朔垦别,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳啦颂。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎轻篡挡,具有更加粗大的排水通道疾缎,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”茹悔,冰面行驶性能更加出色掣。此外噬孩,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜晦,胎面中央多重“Z”形花纹甫邵、针孔沟槽设计闷葛耻、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性骏。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息哇藤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间好倘,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情伴。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3勘希私,它的定位低于1系帽。但是茬,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步谴蠢港。另外写施,它也提供了i3?REX增程版本誓淘惟,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机涤呜,扩展了这款车的最大续航里程磐。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试卑幌。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流窖。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合豁绞衰,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合须朗共。   宝马有没有提高电动车的标准队?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协仆?让我们在接下来的测试中找出答案朔。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式廖士呵,宝马i3的行驶里程可达88英里屋。相比较而言功逻,?Ampera可达30英里拨镁,而普锐斯可以行使约10英里唯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电负,i3可以更多地使用电动模式存摧泪。而增加了汽油机的动力系统党,则使三款车的续航里程分别上升至160英里刃墟,357英里和505英里匹。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大晨申汕。这台车约五英寸高碍段,而宽度几乎和高度一样萎臀,与低矮流线餐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比灭。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能落寞笨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力飘,我们没有所需的充电站?巨挫,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式泊。   此外登,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容康。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名烈:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车谦胆乳。它内饰精美挡毛犯,融合了许多先进的科技奴,它空间宽敞读,驾驶体验一流晦伯回。但这种REX增程版本无法替代传统汽车渐,它仍然使用汽油机环,以作为电量用尽时的保险考。   第二名袖:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好斡,科技感十足崎含壬,而且它也能胜任舒适的长途旅行露锌。   第三名艾:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款琴高儡,它最大的优点就是充电迅速拘灵澈,性能可靠炊。   然而盗攫顺,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋处。(实习编译涸哀恳:徐旦?审稿虫秦泌:刘洋) ? 免责声明版权作品胸挠,未经环球网Huanqiu.com书面授权版晚,严禁转载啡辫蜡,违者将被追究法律责任涎硷陛。责任编辑亲乐伟:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车面幕暑,应该说是倾注心血娩呻,在技术平台上都有可圈可点之处汀虱辉,源自萨博的技术是其最大的亮点樊。我们所试驾的这款2.3T顶配车型棵结离,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作舜冒。在外观和内饰上是纪睬,这款车基本上符合主流中级车的一般水平醒勃壳,在动力和配置方面也还是很有性价比的委母。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说颈贫,绅宝的外观原创度还是很高的错抨,并没有刻意模仿什么车型末氢佛,但我们会在这款车的细节上看到僚搅,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法磁瘁惟。且融汇的比较好级设,并不是简单的照搬照抄喂。这一点值得肯定传寸吓,大灯的设计十分犀利邦烽,鹰眼造型也有较强的辨识度肃。LED日间行车灯比较醒目孪,穿透性不错华鲍。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表丁绩萌:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感谁,也很紧绷竞擅辅。看起来运动感不错建铝沁,但前悬和后悬的长度较长番城,看起来有一些比例失调枪榔揽。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些逗布,在视觉上看上去会更紧凑动感蒙。轮胎的规格还是比较高的纱,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能姑讲。   车尾的设计比车头更简洁一些藕冷,尤其是尾灯的轮廓疆按辜,设计非常成熟檀。和宝马新款3系很像抚。除此之外饶,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感奥霉。   本文导航膳:" "  “卧龙凤雏眯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口咕,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后浦建,便有了三国时期的三足鼎立舒靠蝗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟乱,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车漏,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国背难为,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出诉胖,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承烫ァ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹霓,然而坊间始终流传着这样一句话溉思:“得中级车者得天下”;是的妓,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重鲜,今天我们会为大家带来两款重量级车型县,它们能否为各自的“主公”平定“天下”笔,请大家继续往下看蓉繁寥。   看到这里大家肯定已经有了答案了比,没错桑梳,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L贯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉磁毛讥,那S60L是何方神圣枷衬团?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型撼,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花赁嫉确?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版晶茶,厂商指导价33.49万元蹄,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型煤,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热靡高兜、后排座椅加热矫囱瓣、并线辅助昂半、车道偏离和自适应巡航等众多配置肚澎淳。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中溪吕龄,即使不看车标乃既庆,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃刚,哪个是奥迪妇肮刃。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的煤馆昧,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现份闷弟。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统怠哨亨,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动迷阿内,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停斧酣。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性钒卜导,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角操瞳,使夜间行车更加安全竣。两车双色的外后视镜造型别致捆狮,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光唤晾。   既然都命名为“L”的长轴距版车型诡逃,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色肮虫列,至于乘用空间如何渡私陪,我们将在空间篇为大家详细介绍才顾。两车都采用了5幅式的轮毂造型观,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力莫密港,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蹦蔽。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计苔拈,整体方正的设计略显稳重得汕。后尾灯的设计两车可谓各有特色钡晌,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似贬叫,设计感十足吨,而奥迪A4L的尾灯更加修长复吵,视觉效果出色寝村蜂。天窗不仅能够增加车内的采光叙舷,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出绢牡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉既钦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心加,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习颓。   本文导航才淖脑:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车枢鹃,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间洪,配置也能满足一般家庭的日常需求欣休摄。对于这个价位的小车来说楞庇林,最吸引消费者的无疑是打眼的外观颧滑苫,在这方面毋撬败,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮敞漠淘,就算是与它的直系前辈骐达相比礁湃,也不遑多让川坊雹。然而作为一款家用代步小车汐统,它也并非完美廊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高烤切,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外歧睛订,车辆本身并非进行任何实质性的改变熊,跨界的概念噱头大于实际苦。 "   技术革新日新月异的今天莎桨,车型的改款换代再常见不过腻,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变杭簧。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蛔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变洼秒田,同时在动力方面也增加了1.8L箱。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万钾辉,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势男荡。    新奔腾B50是一款自主品牌车型不,但它的实力不可小觑冉脓涟。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌韩檀。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动小尝、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型茫描泻。既然实力不容忽视成,价格又有优势暇壬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机晴哨诗。" "  版权声明认:本文版权为网易汽车所有烫,转载请注明出处痊。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星拜忿尉,全新的品牌全新的车型潭,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比辈哎,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖拘克斯头,在2013年付峭睿克斯的月销量已经逼近3万辆/月垮粒梗,堪称是这个区别的标杆级车型改,观致3要想在这个领域取得成功锯弄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK护,看看是否有优势能吸引消费者关注年合。 外观风格各异   先看外观方面盘,观致3展现出大气得体的风格讥蠕扮,不像速腾那么沉闷单调谜,且有着自己的灵动个性;而副郑克斯则是完全偏向运动化的风格测舜尝,典型的注重操控性能伐为,突出驾驶快感的性能车型宫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型喷潮,与观致3区别明显遣皆。两者主要是风格差异崇,外观上分不出优劣季欣宿,而就装配水准和油漆喷涂工艺上燃酗,观致3丝毫不会逊色于干统硖兀克斯车型硅。 尺寸对比 车型名称 盖咸∏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上徽辩激,两者也是平分秋色炽叹,车身大小相仿含柔计,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势日本,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上桃弥,观致3要大于感瓿ィ克斯税息,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞岔,尤其是腿部空间较为宽松似塑,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负寰彻福克斯在后排空间布局相对紧凑祭,而后排空间也一直是各代干耍克斯的软肋虽目。 价格对比 妇鞍瑁克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上概迟僵,干剩克斯则要比观致3要更大一些钢,在不放到后排座椅的情况下泡萍昂,甘希克斯的载物容积是530L孟,而观致3只有430L泻块,100L的差距还是能装多不少东西的黑。而在需要有更大空间的时候桅板,两者都可以放到后排座椅炔,放置大件的物品港。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间乃漏魂,观致3和副屎撸克斯三厢都是11.99万起步稍坍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号揉洪。而细细对比价格表可以发现息磷湍,要选购自动挡的车型甸嵌靡,复鸢眉纾克斯最低仅需13.09万揉挂,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合棋计,观致3则需要14.29万乾说略,这个比起嘎バ畔铮克斯有1.2万元的价差需侍信,当然在内饰配置上会有其它差异但煎署,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言轻,可能赶悖克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些款。 挑选合适的爱车镶,看专业导购饱唯菜,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么堆场?   扫一扫溅绕捐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚充人诚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆动。风云2芬、E5墒恢颈、A3以及今天评测的这辆E3垒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中赣庐帕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度实哩库。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品午。从这辆奇瑞E3来看痕,外观及内饰都有着很高的原创度铅骸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间隧琴。这让奇瑞的产品线更加丰富闭炉,但也让消费者选择起来有些头疼洁攀涵。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的琴,也从来不缺少“明星”稀缕莫,“沉稳绅士”大众速腾纤室、“狂派斗士”福特概俑克斯等都是热门且销量稳定的车型检,不过要问哪款车型最近销量最高玲,还要数“逸派高手”日产轩逸黔,它已经连续两个月销量突破3万盾码,坐稳了桥车销量的头把交椅翠。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡缎磕,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢幢?下面我们把两款车型拿来做一次比较编成歧,或许能看出一些端倪猎咯。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万社硷弹,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万金螺偏,入门价格上楞填,风朗比轩逸高出2.08万元灰荆纪,表面上看价格枪,轩逸占有优势半剔店,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型溉我萎,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元伟混阀,这样看来篓十容,风朗其实只比轩逸贵了2800元室魂,等国产版风朗出来后襄,风朗在价格上反而会有优势也说不定俯。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市变,这款车外观与内饰变化并不算很大饰搭拆,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一稿讲,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7纽,下面我们来看一下泛胆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表弹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观剑讲茂,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格仙,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹街。质保方面跋逃爸,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力诧。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表驴贝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机苟劝,最大马力已经达到了170马力操弯倘,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟记康。变速箱方面虾豁敌,逸动采用6挡自动变速箱挪,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱朵握另,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色肥户,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些府。 免责声明版堆偷:本文仅代表作者个人观点并敲,与环球网无关顺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纤试,对本文以及其中全部或者部分内容缕乾、文字的真实性履催、完整性目评、及时性本站不作任何保证或承诺侮,请读者仅作参考鲜,并请自行核实相关内容师。" "  近两年绅,自主品牌进步着实很大视侮烂,无论是从设计方面攘,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升措暗,甚至可以与合资车型媲美妻慕变,山寨氏盒部、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式径傲。在10万元以下紧凑级车型中飘,更是自主品牌的天下荆怯剧,凭借比合资车型更为出色的性价比肆茶鹊,吸引了不少消费者的关注池寒蒋。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市茎,一经推出便受到了极大的关注狸视,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力桶。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型下,包括动力在内扣,新车共有20项升级脓,本次共推出8款车型晨,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款戮钞,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型俱梦叙,售价区间为7.49万-11.79万元刹轿。   比亚迪作为自主品牌的又一代表成捕,近来也是频频出镜拷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐溃控大玩具车”的名号名极一时屉裳。速锐共推出了9款车型芯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款擒将,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合炔蒂,售价在6.59-9.99万元之间抹垫瘫。   单一来看酬,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品咖,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较然,看看那款车要更“精”一步寿甩镶。" "  新君威变得更好看了缝剁,配置也进一步提升幂锯,新加入了一些科技配置陀,比如智能交互系统敦诺漓,BOSE音响等等拼。这些都是新君威的改变之处洽链。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型骨荆,售价24.59万元特类,作为一款定位中级运动型车的新君威身码努,品质感一如既往沟描,操控性也非常突出陀啦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威河樊,以下简称新君威溺题确,外观相对于老款进行了必要的改变坎琴,毕竟老款车型从上市之后净,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳握,新款在大灯醚坎权、进气格栅逢熄、雾灯抄、尾灯迷惶、前后包围都进行了细节的变动茬挂四。   在新君威上湾番,使用了传统的按键式无钥匙进入系统宽,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统拔,在操作上没有太大不同托纷跨,轮毂方面岸,新君威使用了十八寸双十辐轮毂吃换,轮胎品牌依旧是普利司通抛授潞。侧面造型基本上没有变化磨疤勉,侧窗所占面积依旧较小纷。   车尾的变化还是比较明显的抢盛,这主要来自于尾灯的改变捐。新款尾灯全系标配LED灯茬,并进行了熏黑处理倒。尾灯的轮廓样式更加犀利落柯迟,个人认为要比老款更好看褂故。除此之外讲徒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化豪糕蔬,牌照安装槽的形状变成了正梯形蔚。   本文导航倒稠推:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击李,颠覆传统的外观瞥,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环佬矢绩,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蔷北。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5钩滩椽,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型锌皖,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机膛,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆沽澄帝,足以证明其强势的地位肺秃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市镰,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠辩伺娠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强吠憋忍。(温馨提示舵:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版幂呵盯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准立撮。)   自由光基于全新CUSW平台打造袄龚缄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭话坍驹,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅浆聊奸,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强贡仕酬。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致珐宏澈,圆润的造型是其给我们最深的印象掀链埃。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网陡,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线邢茸,显得简洁利落秤绊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条警心,显得净雅别致疯擂谭。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同郊位,主要表现在其大灯的表现形式上哪穆妙。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球板檄北,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可滴瓣。两车大灯配置基本相近虑,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已肯痞施。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助橡涵函,车道偏离预警系统灯糯连。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围囱,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗随,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅唬。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势节馈,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势晦镐题。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话殿,其尺寸差距就没有那么大拈娟。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡坤,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁避桶了,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起茹凌。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同灭。奥迪Q5采用两边单出的排气管镁稗赂,在气势上略胜自由光乖扰。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道痕,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型跺摊酚,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部尖稿馈,磨损线束保护层颊,存在导致电池损毁的隐患氦呻。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日拾缕竣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知接瘁铣,称9124辆V200受此次召回影响钦。长城汽车正在邮件告知客户森夹,并建议联系当地经销商进行检查维修杠誊袜。   据悉幂顷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转淡快,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽桔爽。”更有甚者膏荆轿,线束可能会内部融化娃脸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说创响,目前已上报了数起线束故障绍,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转兰,不能够给电池充电嗜兼棱,车辆也无法启动儡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型嫉徊,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束缮狮糯。   克特里尔先生称顷磊,检查故障预计用时20分钟盛说奸,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟秃坞。如果绝缘保护层磨损严重撤陡限,线束已裸露醋巷,则需约两个小时以更换整套发动机线束妮。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件措。此前耸崩节,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回怜,2010年又因手刹故障而被召回里。   2012年掀,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回肋,长城V系列也在其中掏钒解。当时楔挂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片腥,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸浇。然而碉啥深,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片来,更换车辆共计超过1.5万辆甜碑卯。  〖芄磐摇(实习编译检酚:王萌审稿亲:刘洋)   免责声明版权作品令肥,未经环球网Huanqiu.com书面授权携,严禁转载崎空,违者将被追究法律责任仟。" "  随着经济的快速发展江,购车群体的年龄层次也越来越低覆酷涟,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用帮紊、省油萎磐,而是追求个性和时尚设计幕。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型慨虫盖,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一煎慧袖。作为跨界SUV航,它们在造型上将年轻卸扯逗、时尚展现的淋漓尽致簇诫康,完全符合年轻消费者的审美需要甲挛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比分,来看看到底谁更适合你黎啥菜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV没,相比2012款变化不是很大颠赂蓬,只是增加了配置和车身颜色诬。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版衬份,售价分别为21.98万和21.47万躲。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV床滇姬,但风格却不尽相同蚀。斯巴鲁XV外形显得干练秆,车身线条硬朗抱汀,富有力量量内,越野味很浓怀。而标致3008外形偏向都市化设计平渭徘,饱满圆润的车身凸显时尚感记,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些抱肪搁。   车身尺寸方面有所差异拒,不过并不明显峭。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)嚎卸,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)秤蔚幸。斯巴鲁XV车身更窄补捌,同时也稍长一些收。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置矮宦澜。   斯巴鲁XV采用六边形的中网船疮矢,加入蜂窝网状格栅运动感十足会。而标致3008采用半圆形中网幌捶,镀铬亮条包裹显得很精致履。两车前脸分别展示它们不同的风格化骄,同时都包裹塑料黑色下包围觅艾。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯才绕苹,远近光分离灯组设计堕,造型普通虑,配备有示廊灯捍伦。标致3008同样采用卤素大灯暑哼,不过加入透镜缔不,不仅聚光效果好恍,同时美观性也不错蜕牢仙。另外度烫,还配备LED日间行车灯渐氛颓。   在侧面晌罗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计厦,比如非常倾斜的A柱澎茄藐,同时将后视镜位置后移藐,留有三角窗减小了A柱盲区抱差。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料曝说,有利于减少磕碰的维修成本拓。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎烧,注重舒适和静音性山敌户,双五幅轮毂很有张力庙就忍。相比之下挠缓忱,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性鬼融,与黑色下包围搭配运动感很强烈恳泛鲜。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎煎,同样注重静音和舒适性屁星。两车的备胎都是非全尺寸设计犁垂。   相比前脸比瞥捅,斯巴鲁XV尾部更个性耐顷,辨识度较高书汗痉。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型搁盟,镀铬亮条的运用增添了质感靡。 标致3008尾灯加入LED灯组夺,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组沽律莲,但是块状尾灯造型很独特槽。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像涂,标致3008同样配备倒车视频影像陛京充,另外懦,还配备前2/后4颗雷达探头猜。" "  在过去的一段时间里捌,钙幔克斯帛、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置撂篙舌。时尚动感的外观揣、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性十觅,成为了年轻人群青睐的车型式娶舰。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型惭闭悍,科鲁兹掀背车则是新进的一员脱鄙鸵,它所要面临的是一场“无言的战斗”愁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了朵们结,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出物了,但却带有美式车应有的力量感哦携捣,总体来说它的设计很适合国人的口味恃嗜浇。但从最初在国内销售的科鲁兹来说绣,其三厢设计有些过于保守湍莲惮,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间黄,为了能够扩展消费群体钦攫烁,推出两厢版是其最好的解决办法壳翱毙。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话忙呸违,你几乎完全无法识别它的真身搞捆,因为它与三厢版保持着高度的一致性藩沥。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组告啦,很好的诠释了彰显力量感的诉求诡哩。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后措,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接拎绢崇,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些夺混惠,所以从视觉上给人以更加修长的感觉仍,但实际上它比三厢版短了不到9cm锚。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多哥股驰,后窗与尾部的衔接并不生硬访青钒,拐角的折翼恰倒好处卢倘,为尾部增色了不少誊衔。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计句敞道,在样式上显得更加简洁等淑浦,只是与自身前灯组相比率碉携,在棱角的刻画上有了明显的削弱难彻粗。   本文导航扇挫:" "  提起之诺邓,很多人都不知道是什么品牌誓加,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌继,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的稼。只是之诺定位于高端合资自主品牌写庙,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式握菏,那么它的首款电动车1E表现如何蜗长额?以下文章为您揭晓九。   只租不卖沙嚷?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务锈刊,包括车辆租赁笛善焚、充电设备勘察安装凉、车辆上牌晦讽、车辆投保且、定期保养隆、故障维修朗督、道路救援藐阂课、检查维修备用车等洁枷,通过这样的商业运营仑非,能够促进新能源车在中国市场的更快发展靡盘。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车芒石,它的卖力需要大家自己去发掘册鳞素。不过在发掘1E精彩设计前珐炯,请先忘了宝马X1桔惊姬,否则你将永远欣赏不到1E的美维扭。其实1E最出彩的设计在头灯恰鲜憋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感错丰。   不仔细分辨的话放泉,很难把1E和X1的侧面造型分清囤。不过1E拥有自己鲜明的特点俏,车门下很宽的镀铬饰条缚,和没有行李架的车顶碑无。   相比车头和侧面图,尾部就让人感觉有些欠妥了风拉,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分郝规,并且加上了一条较粗的镀铬饰条廊改。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车歼。   本文导航废尸零:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说发,奇葩的中文译名朗赦、“野性”独特的外观以及较高的定价法,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议褥岭咯。说起野帝我们不自觉的想起献屋慷,同样在以国产车身份进入中国之后委擅,“改头换面”的法系SUV标志3008猫,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类体粟,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”臀。当然灭颂超,以20万元以下的车型作为主力军币,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一兄陕蔽。那么下面我们就来看看瞥宫,这两款性格迥异的德暗磋沟、法新生代SUV之间究竟有什么差异化贰辜,各自的特点又是什么猫挽科? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别逛繁,首当其冲是价格方面的不同碉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合董,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势体骆逗,不过差距方面不大基本可以忽略溺,两款车可以说在同级别车型中表现优秀挝顺。动力方面的表现也近乎相同劝吾,只不过大众7速DSG加,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配竿幢巾,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些僧,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一琼。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔盾第,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰没,湖面之上也已堆积了厚实的积雪捆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上习。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激武氯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景迪,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试刻维。闲话少说磐天椿,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜疙猎。   这次试驾共有5个科目疾脑,分别是1.傲虎—终极绕桩然蠕,2.傲虎—冰雪连环揭挥,3.傲虎—短道拉力测试帛牌,4.XV—戏雪乐园蝎蠢返,5.森林人—不规则路面自由行驶悼卸堑。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同嚎苛,MPV表现出相对冷清的一面甫稻黔,尤其是中高端的商务MPV揩,几乎屈指可数碍赤,除了老牌的别克GL8外舌稿诗,似乎很难让人想起更多车型垛。不过在这个还没有完全饱和的市场里仟搂拣,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅慌。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮秸烷,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蒜骂透?这就是本文将要找寻的答案定杀。   12款艾力绅有2.4L 5款车型酣倒蛋,售价28.38万元-33.58万元烷希,目前市场上有近2策甭炯、3万的优惠幅度八单。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型馈,官方指导价31.98万元光。) ●外观解析   从造型上来说涟,艾力绅算是开创了一条新的路子阀曙,没有过分使用一些夸张圆润的线条拓随藐,车身轮廓棱角分明诚,有着很强的视觉冲击力滔癸,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别惩际,此外部胆盯,艾力绅还装有一套大包围华信,颇有几分运动风范累腻妨,也有着一定的改装潜力围。   盾形的中央格栅有着不错的层次感陷,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目宏好捣,中网与宽大的前大灯连接在一起棘,营造出一种大气翅、动感的MPV形象鸡集距。   艾力绅A柱采用黑色设计穷壬烁,且A柱的倾斜幅度较大剖喇部,棱角分明的线条从侧面来看更为明显苛新,总给人一种方方正正的感觉隙编讲,后视镜尺寸同样不谢N洗俊,与整车的风格很搭弓合帮,宽大的后视镜提供不错的后方视野避溜,保证了行车的安全性与舒适性誓间。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感垂,当然形,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现涕,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手狭瞪,侧门就会自动缓缓打开仆,此外究藉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关褥。如果对此还不令你满意的话冠哩,通过钥匙同样可以页磐常控侧门软疵,确实有些高端大气上档次辨。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm痢,轴距达到2900mm梁,尺寸在同级别对手中并不占优势膛樊般,与GL8相比柿颂脖,仅仅在高度上略强于对手鬼培娠,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势席奔敢。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计禄楞,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果冕。整体线条依旧硬朗拆咀,尾灯加入了时下流行的LED元素开,为其增添几分现代气息惫。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及肉,人们购车的选择可谓越来越丰富吝瓣棚,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择琳绍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过迁,可见国内中级车市场竞争有多么激烈箔鬼,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5妊掣卷,他们能够碰撞出怎样的火花橙,请大家继续往下看险马。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表低:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出森适,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比疤狸,由于这两款车型出自于统一平台打造淘书朴,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲椽唉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间雷底。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题唐朝,你可以说它带有侵略性稻愧,或是富有运动感楷阮,也可以说极具视觉冲击力叛姬四,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突哨。而K5也应用了与智跑丢忿谎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计某,使其拥有了明显的家族特质干蝗。   运用Fluidic Sculpture的设计元素沽蕉勤,极力打造出时尚与动感的流体车身混,在驶入眼前的一瞬之时挫内礁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象克。前脸的线条设计十分紧绷岔堡,大灯组与前包围向中央区域靠拢嗜毯册,展现其动感的一面磷嘿。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合弟,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势摧犀,抢眼的外型加之迷幻的光线吮孩,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽雇勒库。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着览,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力戮掇。   第八代索纳塔不仅外观时尚糖多坷,灯光的运用也颇具科技感缅挎,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性连百杀,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯艾,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步楞。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计何汰,显然这种的夸张设计舶孝衬,使我将其列为变异的种类跋佳伯,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用戳盎鞘,多折线的应用也使尾部更具立体感辣拿卫,同时对于运动观感上也有显著的提升旧萝,由于K5搭载的不同动力总成俗歌,2.0L车型配备的是单排气设计绢,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感吻。   轮毂也是一个变化的重要部位亲,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面论。根据配置不同岛,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分虾闹蠢,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎瘦梗茹,该系列轮胎偏重实用性拧啪牡。作为索纳塔的尾部懦蓝保,基本没有大的变化写,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示十储灌,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点相投。   本文导航讹匡画:" "  每到年底缮,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾湃册赔,地点也大多选择在北部寒冷地区标。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣古,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性豹。在临近春节前夕杰还,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现话毫。   延伸阅读饭:   之前扦翔,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间示,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读仿奖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容卉。   酷威采用的是电控适时四驱系统湘渺缎,中央为多片离合器涕惭,由电脑控制来分配扭矩没洪,车内并没有任何切换按键搽腹。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动那叭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴讽饱娜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蹿硅,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶毛,如果想要挑战一些极限的路况的话手示,酷威还是不具备这么大的优势的羡捆饭,因为不具备限滑措施佳沧,至少在脱困能力上会有限制性缎颈。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎独热澎,采用全新发泡橡胶技术涩殊鸵,具有更加粗大的排水通道佳豌,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”滦,冰面行驶性能更加出色鞋脓,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力多蠢陋。此外绍日陡,中央多重“Z”形花纹握问得、针孔沟槽设计必急挽、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性珐凭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机聊壕,最大功率206kW/6350rpm霸卑粳,最大扭矩342牛·米/4350rpm承收沤,在目前的大切诺基宛悄店、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载退,但是会有不同的调教蚕宋耻。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器桶灯赌,我一直在想论架蕾,未来会不会推出ZF 8速变速器呢拍郝?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV昂,我觉得这个可以有痪额荒,至少不会和其他车型有太大的冲突合。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖桐传,路面上的车辙也是压实的积雪乡鳖和,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度梧。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用擎弹薪,只要不是过激的驾驶行为嗣估,基本不会出现危险状况柒。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候浇,建议最好将挡位切换至手动模式炮情,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速哀落,这要比才刹车安全的多舍阮汰,这中方法同样适用于其他手自一体车型贿峦。   本文导航藩:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢绿糠挝、充满艺术色彩哭,或者是有着一些与众不同的操作模式蛾溉羡。而这辆2008则告诉我们脚墩妨,一旦法国人在拥有自身优势的同时淘,再把务实两个字加进去牧被,那么可能会让其它对手感到紧张塑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置坞吧,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注艇巩: 由于本次活动仅为简单的静态体验淋糜嚼,场地和车况都受到一定客观因素限制摄,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分芯,至于其他更多相关信息崎蛇,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上扮,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型恭仑韩,作为首款引入国内的小型SUV酬呛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上沏杭敲。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来杭贾,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近肚漆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)碗仿,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜轰榷忍,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿当喂钉。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一嫌。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置伎,对消费者很有吸引力帽磕。作为一款紧凑级市场的生力军车型鹃坏心,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型牌财麓。   观致3共有6款车型可,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型勾丛谎,售价为11.99万-16.79万元区间圃刊。因此吗,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较驳魂镶。对于中国的汽车消费者来讲汞胶淌,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的脱馈腔。要知道自2006年上市至今府,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主臂。那么祭炮,作为一名后生的观致3嫩乡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢惊缴?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼郸掳。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中痹护,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价瘫乳:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价垢:16.78万元)来进行比对仟。由于两车的售价只相差0.01万元叹如,这也令比对的本身相对公平一些秘耗绅。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间广摄词,我们测试过高尔夫7顶配车型风肚,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现浆谱,跨级的配置也令对手望尘莫及派。但这一切程厩,也许并不是你在一台高尔夫上最看重轿没地、最需要的因素禽萍。对于高尔夫这样的家用车澄蹋鹅,在使用的维度上做到出色蹦,才是它的本职倒蒜峨。今天释悉,高尔夫7又来了纽,这次是全系中价格最低的1.6手动型镰居诽。动力称不上凶猛兑,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富握苦耐,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗仙捣捷?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一般磐保,必定有些硬实力拭涧翔。空间满足舒适乘坐插坟、常用配置齐全肆,动力也能保证提速顺畅闲巾摄。但对于这一类的畅销车安,最重要的是它必须耐用拢朗乓,不能隔三差五地就往修理厂跑替遍,也不能冷不丁地出个大毛病茸。这么来看挖涕姐,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”弄欣莆,故障频出发,这点很难让人满意舞鼓。毕竟讼伍,大众车能在国内打下当年的民众口碑饯当该,靠的是皮实耐用的品质核缝。在我眼里骨吾遣,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境伐懂匠。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型秀,高尔夫7车身长度增加56mm氰庐,宽度增加13mm复添北,高度减少28mm步。车身尺寸的变化让它看上去更为修长腔共,也更显扁了笺翘弄。   如今开,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达缎煎汰,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的负汲觅。这个配置的增加浩新敦,为日常使用提供的便利性还是很大的宪蒋。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气昆,要知道富咕卜猓克斯稍皋、英朗等竞争车型都是16寸起步了辅,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性辣苯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服疼哎,这套胎居功至伟啊。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候薄弦,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车台,如果您拥有过高尔夫4文郊、宝来或者帕萨特B5的话娇,您一定会理解我的意思惋楷菇。没有复杂的配置危,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则鹅沮,瞬间就能上手蔷墙凶。这一切都似曾相识维边。   在1.6手动版的高尔夫7上滦坍哭,您看不到任何高端的娱乐功能举宽,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone看,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限擦钙。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾钨泥撬,但我认为这并不影响操作便利性飞弹,最低配车没有大屏幕很正常芯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时槐炒豹,我和同事发现AUTO HOLD并不好用懈联枢,车辆静止起步平顺性不佳谩旱,油门给少了刹车不松开必,油门给多了又会猛窜癸乾洞,让人抓狂势。但今天这台1.6手动车型篙镁,上述症状全部消失县赌睬。起步轻给油即可跋耿撵,电脑自动调整喷油量哺,使其转速稍稍上升掣轻,令发动机不容易熄火涣,等红灯滴、坡起都很方便怜型揉,使用起来当真比顶配的舒心多了辆吭扒。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂权镁,让人捉摸不透闭。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平防,用料优秀被认作理所应当肥。在数年的成本控制下卵,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质惜定。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范撂。对于大众汽车而言堪墙颁,这样的结果也堪称可笑了忙锹。   没有真皮座椅剃,您会失望吗脾舷?我和同事们都不会络豁欧。我认为从适用角度上捌屏,织物座椅与高尔夫更搭侠。这套座椅的缺点兢,在于椅背调节起来很费劲河瘫负,而且要是有个腰部支撑就更好了迟。纵观高尔夫1.6手动的配置签闺,我认为作为最低配车型陇朝,功能简陋一些并无大碍涵,该有的它也没少搭,并且绝大多数的都还好用淡,如果您是为了舒心实用艇淀笆,我觉得它能满足了才。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来须彼,对于购车需求的国人来说敞,一款看上去体面晦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感红韭,只是碍于可选择的范围有限膏,但凡有一款出类拔萃的新车型规纺,必定会迎来极大地关注熄。对于25万中型车这个级别啦蟹擂,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀⒋鼻贰,而福特全新蒙迪欧的到来钙剩霜,分走了不少的关注度评希,选迈腾还是选新蒙迪欧臀,对比一下就会发现圃,挑战者颇具实力劫事朴。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型竭糖,售价24.28万元鳞,和迈腾 2.0TSI 豪华型饲,售价24.78万元拐熊,均是各自车系中的主力车型惶坞。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车宿,兼具个性运动和居家商务需求烁涵钩。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计女挠,极富攻击性搜室,对年轻消费者有着很强的吸引力辨敲,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力清轮灿,入门的1.5T也有不俗表现施。   现款迈腾严格意义上上讲策表,只能算是半代升级涂,是在老款的基础上升级而来日铂酿。迈腾整体延续上一代车型的设计赴皖嘉,符合国人的审美悸,经过加长的车身氯,带来大空间的同时霜日馈,提升了行驶稳定性及舒适性蛊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面妓呛,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米秒棘,轴距达到了2850毫米俊,而迈腾则为4865×1820×1475毫米晃方,整体比新蒙迪欧小一些哄斗恕,即便是经过加长羡牧,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧脾枷朵。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节哥、加热屏、折叠杰柬瓜、记忆 电动调节孺、加热死弗掠、折叠腾朵、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拧,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了疤。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯欢劝侠,不仅科技感十足僚,还具备随动转向啼悸藕、自动开启等功能骄,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些忿亨郊。天窗尉村、全功能配置的后视镜等徊,两者处于同一水平塑。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升替慨,对称的T型中控台中规中矩结屉,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统菲膳。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作饥豹,主界面被平均分为四个区域貌,分别显示电话还、导航朽怂伤、娱乐和空调四项基本信息诽桐,并且用颜色将触摸区域分别标示出来饲。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局惯蹿蹦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感屏。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕喀饶涕、6碟CD等配置嘘羌搔,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步捆,迈腾更像是上个时代的产物笔。   新蒙迪欧的轴距达到了2850情泪,相比迈腾的2812毫米穿,略占优势戳刷,但二者在乘坐空间方面闺兔辨,都已经足够日常使用屡彻乡。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑低糜,满足于舒适和运动的双重需求驼。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中不疮囱,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统落色肪、方向盘换挡强翔,以及原厂导航等配置家拿许,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置雌桔炼。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统纬。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版酪,最大功率178千瓦懒靖,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱棱拓,平顺性和换挡速度足够出色晒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合兑乖克。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦邯,最大扭矩280牛米莎铅乖,匹配6速双离合变速器拧设。当年迈腾这也算是黄金动力组合偶,但与新蒙迪欧相比豢,参数差距明显很。   保养方面斑饭拆,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里邪炭,建议日常保养周期为5000公里左右佰断,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右位传,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右款。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保莫筏,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保担厢,之后保养周期为1万公里稀。小保养的费用在600元左右副返碉,需要更换机油机滤劳绥呈,大保养的费用在1100元左右惭醒,需要更换机油三滤搐。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型履靡,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高艰,相比迈腾耙,除了常规的前排双气囊和侧气囊外喇茹涛,还增加了头部气帘和膝部气囊缉。并线辅助功能也是迈腾所没有的却。   点评监袍:不可否认蜜爸钮,大众品牌进入中国市场多年弧蔑膜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型九爬,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手膳烘潜,无论配置水平还是动力系统概舞,都已经没有什么优势了淬裳,抛开迈腾一万多的优惠僧浦,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择胆靡喜。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶推冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明呸体矫:本文仅代表作者个人观点赎蕉喝,与环球网无关篓圃千。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蔽罐江,对本文以及其中全部或者部分内容迷弗峦、文字的真实性狈、完整性搞时、及时性本站不作任何保证或承诺囊谁惺,请读者仅作参考潍,并请自行核实相关内容嗜烯哀。" "   “北国风光恼睛涎,千里冰封碉朽,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景疮避璃,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯乾啃。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐笨丁。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段猫东褥,对途乐而言这不仅是一种新的考验丹,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战曙警。 外观阶:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐涪闺,想必对于多数人来说圃寐,它的名气比兰德酷路泽小很多部透,但并不意味着就要比竞争对手要差挺拨离。外观方面途乐外形实在太大了棱层旁,有点圆头圆脑的感觉女,比兰德酷路泽温柔了很多惰纬,缺少了一些很“MAN”的元素荷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80撇阿戳。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰冗廉驮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时下皆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多棱。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念惹。中控台看上去很有档次携杉娠,各类功能按键排布也十分清晰豢休堑、合理烩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处郝墒,完全遵循了游艇的设计风格恢力,宽敞席纫、舒适跺多郊、豪华喘慈糠,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰篡成诞。   小结妊: 从外观内饰的整体表现来看拒,可以说途乐是一款成功的车型祷啸,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题芥卡。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势帘,如果“沙漠之王”远离了沙漠磕,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色逞,这也是我们大老远来到这里的最终目的理浩。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车卧蒋,人们首先想到的通常都会是奔驰丧劫丧、宝马撼齿煎、奥迪妓囤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌腾,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴滤。但是说到文化的话岛,就不得不谈到今天的一位主角供藕朔,捷豹XJL荒刹。相对于奔驰这样的全能贵族来说芭掏籍,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置曝,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵眯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢千,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗私氛。   作为进口高端豪华轿车嘘信,相信奔驰S级大家都比较熟逛,而捷豹XJL依旧比较陌生碱挞,捷豹作为英国豪华汽车品牌醒,也有着将近百年的品牌历史修憨保,虽然品牌认知度不高秒,但这头豹子可不能轻视匙蓉。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型革吐,价格都在120万左右妥乐,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L经,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力官。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前慰诽,其实捷豹和奔驰早就杠上了涣久,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新嫩黔,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了太胳烤。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观想:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话桂融,你一定记得去年上映的《007嗅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车窖,没错就是捷豹XJ霖,在电影中XJ算是平凡的“走过场”都看歉,里里外外展示着它的优雅与稳剿椤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力履。   无独有偶感剃龟,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套弊,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行痢吠,虽然不是目前新款的S级景损,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩佳读。   言归正传谅肌,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气稗,不过两者的风格却截然不同酗。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素撵,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀啸脱摄。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重靖,在当前时代也更加与众不同涛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车谴,号称着汽车发明者再一次发明了汽车牢捎,的确奔驰S级是同级别标杆隋遂似,外观轮廓延续了上一代寄深,细节之处更加富有科技感奥受,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气洼。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同分,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气痕帝梳,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度软邪瓦,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气坷,比XJL更加强势虑惟硷,这就像两个高人妹程梳,一个低调一个高调而已送轻。   大灯的造型也风格迥异靛,XJL的设计更简洁驮洛,内部采用传统圆形元素枢颓,使得其眼神也更加专注箩。而奔驰的大灯设计更加时尚瓶荚磐,内部流畅的菱形也较新颖歇窃艰。大灯配置上两者都运用了透镜和LED褂叛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车抹,光前大灯就使用了五十多颗LED涵毒。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面搅好使,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾丛负,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上任屁,更加沉稳牢碑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通叔东,但硕大的车身同样沉稳锚冠,硬朗的线条也更加动感厘。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾上,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出围举,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉餐慰馁,这也使得XJL的车尾更稳重江日,而S级更挑逗人歇。   尾灯的设计纪统等,捷豹XJL采用纵向设计土耸,并以车身腰线融为一体蒲舞,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过漆开,整体轮毂简洁不繁琐想体,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁襄蓖磕,内部灯组造型是一大亮点郊魏仙,点亮时相当好看孔胁莽。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节抨,并没有过多的修饰颅拱吐,但每一处又能充分体现他们非凡的气质黔欣,就如同一件高档西装砍,某颗精雕细作的纽扣就足以外姥篮。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型屉撑,相比奔驰大气的轮毂甜,捷豹XJL的条幅更纤细静,并且在条幅样式上也更加精美和运动及久。尺寸方面XJL为19寸卯帛,比奔驰S级的18寸也大一圈冈,轮胎方面同样为245宽度猜,不过与奔驰前后同宽不一样嫉裙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275坎随。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型纺,并且作为一个自主品牌弟辖,它的的车型并非人们印象中的自主品牌疼,旗下的GS5芭焦、GA3答翻、GA5几乎可以与合资车相抗衡乏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上掠箱,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象合。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的酷抵,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴纭,由于试驾人员较多疮歪脓,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验隙。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统吵石,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统防迸。   现场测试场地为两个圈形场地棱嘘,两个场地项目都是一样的赌钒,可同时进行两组试驾倍伪,场地提供了直线加速暗、紧急制动撵让那、蛇形绕桩憾棋结、麋鹿测试四个项目啡视,可以说涵盖了大部分的性能体验膛观。当天试驾温度为零下十八摄氏度淀,这样寒冷的天气臂恃,面对半冰半雪的湖面哆先,换装雪地胎能够增强一定的抓地力呜莽。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似少妨擎,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下得先,TCS系统介入蚂空稿,防止打滑的发生秃虏。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机海碘忿,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术匠督恫,最大功率暮:90kW(122马力)/6300rpm攻芥绿,最大扭矩洛:153Nm/4500rpm卿唱。而这次试驾的车型中没有手动挡缉篇热,均为4挡自动车型痊揽搭,动力表现可以轻松满足日常使用需求斧舰。   起步于加速初段油门如果踩的过重立熄,TCS牵引力控制系统会即时接入埃,并且自主减小喷油量拧聘藤,从而避免轮胎打滑社,这一点上GA3与GS5表现都不错邪乡。加速至60公里每小时后伐溉券,紧急制动库秘,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音慈柿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了差未细,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离淖徒零,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停佬甜,未出现侧滑淳呻逢。   本文导航纷迹烹:" "  提起中级车奖熬怯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择偏透挤。但要是预算有限肋瓦,面对这两款车型还真有些底气不足仓拜,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的寡颅驹。好在现在中级车市场一片血雨腥风脊搭票,改款K5已经于近期正式上市痢显诲,延续了韩系性价比超高的特点吓毋。这次逃,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车涎,让您的购车选择更加丰富显佰。   没错腹,此次选择的几款车都在18万元区间内竭吨。而且颇为“巧合”的是劣绕,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合如,也堪称中级车的黄金动力之一暇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字势捣沛。既然如此搽假姥,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”痹飞。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份官绥掣,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机苹垫。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)拭,动力参数有小幅度的提升患党,燃油经济性也有一定的提升盛,但依旧没有给人留下深刻的印象宝抖蜂,尤其是我这个09款嘉年华的车主缺。如今涣,在配置依旧丰富的前提下法,它换装上排量更小季晃信、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机壤人,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型叔歪态,这一次似乎有点看头了漠伺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机嘎狮,它的来头可不少佃违酪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它焙晃,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖届杯锑,可谓是福特的明星产品的把械。我得承认这些奖项来之不易横,但我更关心的是瘸妙腐,它依靠什么亮点来获奖喷,三缸的结构是否影响到运转的平顺性视聊,震动及噪音抑制能力如何醛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现缔? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前玻认板,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机起凳苔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷写持、涡轮增压以及进排气可变正时技术琉胶贯。在这些技术的支持下潜簇臣,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升氨蕾。反应到账面参数上枪,它的最大输出功率是125马力堤,最大扭矩达到170牛·米深避萍,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的拳废涉。   另外燃茄,福特也针对其三缸的结构特点圭,对发动机的震动鼓勿省、噪音等方面做了很多优化和改进抨,比如喷油器及油泵柔性安装便郸裙、皮带润滑恼、缸盖上方吸音泡沫等等凸。为此渭,我先后做了两种情况下的简单体验哀髓:1魂姆榔、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2奈焦蜗、在静止的状态下驳牡得,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上羡赔慑。经过细心的体会和观察后林了,我认为结果让人满意赣,发动机的震动轻微假,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些宏,但也不大碍事巾。事实上本,即使我细心观察半怯,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别缅马假。   看来之前的担心有点多余冻乌酮,还是直接上路试驾更加实际佳桥。它的电子油门响应依旧很灵敏罗谦,轻轻触碰油门踏板我线害,发动机的转速表指针就会活跃起来篮接。幸好油门的调校比较线性概遂,分寸拿捏得体廓氨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累庇吻醛。同时溶途羡,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感皮,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉锨。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蔬辩绵,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别讼,那种加速的轻快感是后者无法比拟的测惺认。即使在低转速区间的胁芍,发动机的动力输出也很活跃槽糕栏,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉踩。同样受益的还有动力输出的持续性呕乒,在试驾路段里面有不少的环城快速路笆,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h淘草,而且整个提速过程顺畅自然枢钦。只可惜受道路限速的制约取,未能继续把速度往上提般,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备锹割券。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契妈,升挡动作迅速酪剖寒,在D挡模式下正常驾驶痢,1700rpm左右就会立刻升挡桶坚,让整个加速过程更加顺畅自然都。然而蓄泰马,在遇到拥堵路况的时候粕唐,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感差脓爽,幸好并不是特别明显窟巍,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现碧茫帽。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了慧,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好息票全,除非你把油门踏板踩得足够深陕市池,否则它不会轻易降挡妒芥锻。   变速箱切换到S挡后绦祈,油门响应速度稍有提高苏倪尼,而换挡转速则提升到3500rpm幌认灌,动力输出表现得更加亢奋据什。味道对了胎,这才是S挡该有的特质尉帽,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了雷穗。当然轻捞鹿,最具驾驶乐趣依旧是手动模式茂戳步,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮漏能,至今我仍然未能适应捞歧棠。   其余部分与老款车型基本相同逻薯,方向盘的转向精确炽哩、迅速惹搂,甚至有点“贼”盎得,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”街酪,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬粗,对车身的支撑力度足够盟摆,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显绷,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安敛,同时也确保了车身的灵活性褐。但面对减速带这些大颠簸时珊卿,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在记废。   在动力水平得到提升卸米、操控感被保留下来的情况下沙长,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少茹,开起来更加得心应手哨悄,也更加有活力擎瞧繁。这点值得欣喜第菲翰,也是嘉年华的进步祁氰。当然抬樊,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方潞,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎韦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音休,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步臀,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色热露,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵感膏婚。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了县,不过众所周知犬湃撩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台筛,而是换装了大众全新的MQB平台设舶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂菱卷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异艰虱,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蕉怀,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助贬醋紊。   首先我们先来说说平台醒,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台瑞衬,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构司湘酸,PQ35血统也就不在那么纯正崎。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台斥系。   平台究竟是什么络?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车澈,它们会采用共同的零部件参,采取相似的地盘袱、车身结构勃、形式结构以及相近的生产工艺毯秤募、轴距等垃抨,以此形成车辆生产的一套完整系统事,平台生产的战略是当前产品在开发中石,最流行苍、最科学拒亩衰、最节省人力潜涤恼、效率最高的一种开发战略赤。因为对汽车厂商而言棠五凤,可以在有效控制研发资源枪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情巷串。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台低娠,并看看它们之间存在什么差异埠。   PQ35中的""P""代表平台绕对图,""Q""代表发动机横置魔,""3""代表A级车疲壕估,""5""是指第五代逢汗。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件幕,采取相似的底盘瓷尾绍、车身结构藩害恫、行驶结构绍、相似的生产工艺以及轴距等何车摧。由于研发时采取了已存在的""模板""团荷,不仅使车辆研发缩短了周期耪斜,而且共用的零件大大减少了生产成本城萍,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型乖。采用PQ35平台的在售车型有途安持萄瘦、开迪凤程、SCIROCCO哩、奥迪TT炯、A3袭、斯柯达明锐等车型彩稍莆。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括反:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)靛铅架、大长度激光无缝焊接榷缝斤、双面镀锌高强度钢板功、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等戈噶,但如前所述勺,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术祁。   MQB木缃担块化平台是大众最新的一个生产平台和倘,也是此次第七代高尔夫使用的平台软熊氯。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制沉,并且可以共享比例达60%的零件舅妙认,包括同样规格的发动机醚巳、变速器等辫红。MQB平台的推出们热,将会取代过去的PQ25绦壳、PQ35和PQ46等平台靡羌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性恳鲍炮,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装侣,不管是传统动力灰此、电动和可再生能源动力廷,或者汽油机磊潍叫、柴油机倍、混合动力系统陕、纯电动系统膜窃梁、天然气发动机祟、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装勤坎。另外钨,MQB平台还可以对轴距赊、轮距摹乏、前悬和后悬等部位进行调节沛廊。另外此平台可以生产从A0级砍媳估、A级到B级三个级别的车型卡疗。这是PQ35平台所不具备的厢雷舰。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温砂卑侨,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水怀笨吻。相比几个欧系对手失糯,宝马的动作显然慢了半拍呕坏逝,继5系旅行版之后寡,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售兔。当然有时候来得早不如来得巧凑,只要给足了诚意讳,迟到了也未必没糖吃蓝沁侯。   对于3系旅行就是如此其,在它到来之前挖悲,C级旅行和V60早已在国内打响了名头幂界,作为后来者瞧,3系旅行想要从对手手中分一杯羹彩,就更需要拿出浑身解数了垢。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版储,下面就来看看它究竟有何能耐挞味。   还是从外形开始说起高黔斯,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘湿催,其底盘代号为F31檄,依旧是标准版轴距洁:2810mm端录。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言发,这仍是个相当精干的长度橙滤,车身“三围”基本和三厢版一致霸卜欠,只是由于行李架的关系芦抚,车身高度小幅增加了21mm篇。   我们测试的这款328i旅行版凄壤,还搭配了M运动设计套装票,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸纲妨,闷骚的感觉立马出来了恫蜕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆钳揭彪,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色秽。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择欠鲤汕,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )乡屎,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性们,这和旅行车设计的初衷相悖懊孔。选择18""则刚好合适酪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)拷晨,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点钝,用一句流行语来说就是覆:低调奢华有内涵赤拎败。   车尾则是旅行车最具风韵的角度蓉诬,从这方面看叼警,3系旅行并无太多亮点鳖藩很,车尾的造型显得有点过于刻板揪硷,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已统忌订。相对来说并没有对手做得那么出色外般,V60和C级旅行在设计上的看点更多颓南沟。另外架寡,虽然采用了M套件敝,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式嫁磊,看起来实在是低调过头了廉保疆。   外观总结叹鹤免:如果你是3系的铁杆粉丝思,但又不愿自己的爱车烂大街携穗,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了临群始,低调中透着股狠劲儿臣,闷骚人士的最爱情吾丧。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样眯对头,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章冻毕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少田将。但俗话说苏都居,是骡子是马得拉出来溜溜才知道蒜少,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比勺坡,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何冲穷碍?   车型的选择方面杰屉其,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则圃赶歪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型筒惰扩。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑粗,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机娇唯。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比乔粹:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸版纷柿,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力净捅糜,与大尺寸的品牌Logo相得益彰扭什酵,再辅之以保险杠的少量镀铬目胳,前脸看起来一如既往的简约和低调肖悼。车头多条轻微隆起的线条吹校褐,包括引擎盖上也是凹凸有致烂,则让低调的前脸显得浑厚有力煎。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计啤草,外沿继续使用镀铬装饰殊。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻懂,也更容易让人接受提删,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性抹谴。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁厦酪,一个氙气近光灯故闺,一个卤素远光灯绩律表,外加环绕半圈的LED日间行车灯叙,没有任何花哨的设计匡贺,注重实用鸥拌上。而作为玩灯行家的奥迪即,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼全,配合上单颗远近氙气一体前大灯姬芦,杀气十足夕风。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条瞄剧涩,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道挺休,看上去随时有往前冲的冲动锚,非常动感和迷人很掳公。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车危徒,看上去从容而又优雅蕾划,有点儿荣辱不惊的味道邵扳。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后谦怠吉,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了靛,毕竟走的不算是一路的风格了患厂猛。不过惭睛笑,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了梗,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感轮。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别掇薯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角等咳痘,变成了矩形倒角式的设计紊脐,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L必琶。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计砍,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行逛剧弹。   尾灯方面堪,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型嫩,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看撼,而且LED元素的缺失也实属不应该臂绿。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型淌态绿,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼鸥,低调依然是奥迪的责任肝仓啼。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎亭,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎如荡。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep既跺蹬,一个拥有超过半个世纪历史叼,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌澜,“男人”丁琼掇、“硬派”户、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象瓦谜。一个如此坚持传统的品牌蕊逆,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV嘲,这对于很多人来说是难以理解的事实森礁。坦白讲陇,一向不以貌取人的我炔先及,霎时间也很难理解Mark T. Allen昏、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品累。无可否认伺,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的工奠督,也必然成为人们茶余饭后的谈资马尘替,但是就只有外貌是这样吗檄清?难道它没有Jeep的传承石巨呕?这是我最为关注的问题皇叫癸。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”敞虎昧,而首要且必备的条件是强悍的越野能力锨。由此可见淌级,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能趣抢豢,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置敞,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外撩腾。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色讹,首先必需要有一副好的底子挺,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统登剿。根据越野性能的高低评,依次有Active Drive I钝惕睹、Active Drive II和Active Drive Lock三种挽偷律。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版划帝,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统享,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡堑,并且还具备后桥差速器锁止功能卢,实现左右车轮50:50扭矩分配薄,攀爬能力自然是三者之中最强的靖徽揽。   除此以外些每,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统谱刺、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠极、28°的接近角徘、32°的离去角兔、纵向通过角23.3°十、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置驶巾,要罗列出来的话其实还有很多刹谅项,但越野并非纸上谈兵痪丝谰,要真正体验到它的实力峦,还是得把它拉到荒郊野岭魂封。   挂上低速四驱挡煤呸皮、开启后桥锁止以及岩石模式鼎梅,稳住油门就往上爬济。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蜜散,3.2L Trailhawk针对越野的需求唇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整钮。继续往上攀爬矮够,一切都比较顺利侣另,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响僳翔抬,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力复嚷。在遇到交叉轴情况时搭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力灭,配备了后桥差速器锁止功能的它绊谢确,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑芥汗,就已经顺利通过竣。   这一次越野试驾丸芬,它的表现我完全没有惊喜挂,因为一切都在意料之中乓胁锑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务牡淘,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了温。毫无疑问搏,它是自由光车系里面越野能力最强的一位圭吹,也同级别的最强建。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦柒,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来烘谜钠。坦白讲尺提间,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴翁。" "  在国内的SUV市巢庑どぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拧衰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击邪汐投,正因如此妙瞬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市时,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问首读弥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破韶方鲁。   说到大空间赐、七座设计难袱吞、配置丰富的SUV潍那然,北京现代全新胜达是其中的表表者喊徐底,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求每,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型卑硕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变宛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手宏,下面我们将对这两款车型进行对比分析涎草檬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观咕咎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向天念暑,设计上中规中矩槐眷坤,采用了哈弗新的家族式设计元素探梧,这一风格将在整个哈弗系列上普及溉起,代表性的设计元素有券梧纤:大尺寸U型前格栅檄床,粗壮的镀铬横条格栅桂,时下流行的“X”型前脸委慰都。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美受拼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的辆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的陵惶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挝皮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气掏炉评,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅菩抵,再辅以造型锋利的大灯灯组羔,极富视觉冲击力峰酶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话酱镁瑰,现代品牌的确更加具有超前思维意识帝。" "   源自逸动平台的CS35恫婚倪,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品守。凭借欧洲化的时尚外形设计史趟滥,相对精致的内饰做工崩,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现猫魂插,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注加群熬。此外碌,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在顺富,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能董,进一步提升了科技感和实用性陡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些酮?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型桐,还有定位相同的长安福特翼搏熬嗡桓,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4挞坟恍,涵盖了自主及合资品牌产品母搓皇。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道没,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS集喊,作为一款新生代豪华运动型轿车辖吩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系常案泄,也成为点燃这场战争的导火线纤骗。而上市之后仑,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道面稻,可谓是一场针尖对麦芒的对决谰廷脚。那么除了运动性能以外苍酬会,这两款车型的综合实力如何呢帝,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓盖。   虽然说是ATS是一款进口车型扇探,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉报,整体售价和宝马3系保持高度重叠抒。从定位和售价来分析棋廊筐,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比瞪,两车售价分别为43.80万和43.60万阜,价格差距非常薪瘟瓒怼,有一定的对比价值陡坪广。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车莆态响,但两车所展现的运动风格完全不一样和。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计倾堵,车身线条锋利焊污淋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性喊,同时也彰显了力量感甩嚏缸。而宝马3系显得内敛一些达,经典的""双肾""前脸造型棚核病,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色穿罚。   作为凯迪拉克家族最小的车型箍考旱,ATS在车身尺寸上不及宝马3系九踩,除了长度略有优势外虚诽构,其它尺寸都不及宝马3系牛晨,在空间上可能会有一些影响担红。不过没有关系亮诧,作为一款运动型轿车痘,小一点也许会更加灵活违。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评守立,经典的造型更容易接受铺甸守,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26百,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍舵牟遍。   相比之下实肛,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力博备炒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感驼填,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足稻不。   两车头灯布局不同脚刻,宝马是横向设计洞憾惧,开眼角大灯我们已经非常熟悉哀。而ATS为纵向布局黎材巳,造型更加犀利漓,同时采用的是远近光一体设计频。配置上都采用氙气大灯裙蹦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备芜,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能襄宋创,但是可惜没有前雾灯干撑。   从车身侧面来看甸桅亩,我更喜欢宝马3系响堂烫,腰线更加锐利嘿签冷,营造出了运动型轿车的动感效果会。而ATS侧面饱满厚实激疆蠕,典型的美系车风格避卑。   两车统一采用的是双曲率后视镜窖东来,并且带有电动折叠和加热功能闻售疲,同时集成了LED转向灯帛霞祭,显然宝马3系狭长的设计要更美观沟恍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯氯铅,警示效果有所提升拱。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性迷长,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力规钎,双边双排气管设计也展示了其运动气质叛崩。相比之下奸,宝马3系的尾部显得比较平淡脐糕肆,家用车的造型在气势上要弱于ATS锚。   轮胎方面饲拒礁,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎甜忻拓,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎囱,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蛔,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎具,都是偏重运动性能的选择姓。" "  提起东风日产天籁圭,人们往往都喜欢用舒适衅枪棉、性价比高缸脸芜、省油这些标签来为其定义吼剖。的确郊,作为日产在华销售的顶级轿车寄孪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态簇贤,在中级车市场中处于上游位置擅巨醋。不过这款车型的加长行为勃草藐,却与其他同级别车型有着截然不同的理念番,天籁公爵巳篮窖,虽然是天籁的加长版本轰界,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力喝旁,用更有竞争力的综合表现超越同级对手幕室概,挑战更高级对手还,才是这款加长礼宾座驾的真实能力彩。   25.18-29.98万元的价格区间事嗣睹,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势护。相比同级别对手雅阁隶句慨、凯美瑞心骡先、迈腾等热门中级车獭手伺,普通版天籁一直都能够与它们打成平手酷肯犁,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼啪痛涟,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无朝浅汰,但就是这样一款达到高级车水平的中级车昂螺,在提供更多给消费者的同时碗拎,却并没有在价格上表现的有多高调桥氓磐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异晦,但是通过对细节的仔细端详勿酚,你还是可以发现不少变化之处岸率腔。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素评,但是整体风格上却并没有因此而变得极端祷。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近莽。   5003mm的长度与2900mm的轴距故吨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平柬太,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越加侯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm沮。而与豪华品牌中级车相比较刃蒙室,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm手。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大拢铃操,整体协调感还处于平易近人的水平呐。   本文导航河穷:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来鹊卵讣,数以万计的人们加入了摇号大军剿狈棘,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点秋,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程惊憨,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高祥谁,一步到位的想法也被大家普遍赞同肋篙,这种情况之下中级车的优势就体现出来了姑,强劲的动力臀凭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜私茶,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车恍,它们的价格和配置都比较接近鲸,下面我们一起去了解一下确事。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表魂:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)顶瘟:15.98-25.18   推荐理由悄版:大气时尚的外观腑玫撮、配备豪华全景天窗荣遂讹、全新T动力以及较高的性价比怪镐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计孪翱,采用了起亚家族虎啸式的前脸骋轻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择垫芯,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大某时慷,能够满足不同购车消费者的需求长,值得称赞的是倾讹,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗饯挪急,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感介漓,在同级别车型中也具有很高的性价比幌篓。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整杀定,自从彼得希瑞尔来到起亚后趁肝,为起亚家族设计了虎啸式的前脸鼓,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸癌,大大提高了起亚车的辨识度如。熏黑的前格栅看上去更加动感汤,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利墟浪骇。   车身尺寸相比老款并没有什么变化尝橇建,车身简洁的线条侧面看上去更加修长架拨垦,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感酱骆迁,并且兼顾了空气动力学拖袄点,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足季劝,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能核,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高抽棚瓣,LED光源看起来更具科技感藉拍赤。   新K5的内饰进行了小改动岁儒娘,用了和工艺均有所提升忍桅赴,三幅式的方向盘也进行了重新设计杏品福,看起来更有质感灌,使用起来也更加方便雇颓,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积挤,也提升了整车的档次感曹抡雾,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑搜扇。   由于车顶采用了更为动感的流线造型赎夹,A柱倾角也随之更大劝缮俄,对于一名1.82m的男士来说僵艰骇,头部空间的局促性很明显曹晌,通过降低座椅高度后天,驾驶视野也受到了一定限制到。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞伞,同一名人员在未调整前排座椅后扳挡珐,直接移动至后排乘坐沸欠巢,腿部空间十分充裕蠕涩迷,而头部空间也在可接受的范围之内森。总体而言华霓,如果想舒适且安全的驾驶K5殴梅茨,并不适合个头较高的人士棚,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞茅。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机币,最大功率180kw憾敬雷,最大扭矩350牛米士,搭配6速手自一体变速箱涝,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现末蠕呜。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型令闻,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩牟。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内骆淳缅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟掂。如果你听到4系觉得陌生碗,那么当你见到它一定觉得很熟悉苔篙。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造赁,无论外形还是内饰都与3系很相像剔扔绍,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平匿挠,因为在它身上不仅有3系的影子赫焙,同样也有着自己独特的光芒萎。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe撵掀瀑,59.6-73万元的定价也高于3系剐品辑。不过其实也可以理解编校,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版绞管,而是想要一辆便宜些的“6系”姜禄。   宝马4系提供运动鼻色、豪华俺诬、风尚三款套装息,价格方面没有区别本磷。车头部分确实与3系非常相近氮兑桂,只有前包围能够明显与3系区分出来燃羌帘。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素伪辩。整体来看裂,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格钵,仅在细节上加入独有元素彩。 【左仇函创:豪华设计套装(选配)/右庙愤:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解微,但来到侧面相信很快就会被它吸引咐核扣。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条记扭躲,这样的立体感是3系无法给你的疽尼。车身尺寸方面筐衅购,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短稠筏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm悍骋,轴距两车同为2810mm痢堡坤。相比竞争对手弥,4系在车身尺寸上也有着较大的优势隙。   由于定位与平台的原因可老奉,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳官澄,也达到了对自我的超越庆琼寺。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统扁。尾部张弛有力的线条霞懦,勾勒出肌肉感极强的视觉效果陶。   本文导航邻氯:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末卑途摔,2013年又有很多车型和大家见面了骡脚,它们各自出身不同性格迥异勺淘扫,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现瓦,其中原因多种多样疯,下面就对它们的表现做一个简要点评亨,并送上编辑们的新年寄语啼。 东风标致3008   上市时间蚊仑何:1月9日   售价埔瞎巫:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉怠,法国人终于坐不住了币扒让,要将标致3008进行国产休车,最初还担心它法系前卫腥芍冯、超前的设计能否被中国市场接受殿盘澎,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情柑赋苫。   不过似乎这一切的担心都是多余的涡税,东风标致很清楚大家的喜好橡夺淬,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸菊贡鸵、尾灯等部分进行了调整哄,类似机舱造型的内饰得到了保留毕煽欺,使得它看起来既前卫运动又不太过个性妙拖窍,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素驴妹,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计捻。   动力的调校同样符合中国国情蔽,由于中国道路情况比较复杂荆歉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多朴溶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机偷口,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蓝。尽管变速器的表现有些差强人意谜桶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如博。 为了进一步满足市场需求驼,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型冻阶,丰富中低端产品线膝揽。   新年寄语狮随: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的篇,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上凌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来估滔吵。" "  汽车除了是交通工具之外蕊饶,在中国它还需要扮演更多角色节酵佰。比如漠,它会成为一些人身份的象征煎粪。也正因如此艾,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴房垦情。在车型跟随换代而越变越大的时候顷,它们还不满足涎,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型板。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型施湿,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸诉,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了咯污。   从长轴距车型诞生起惮姐,围绕它们的话题就从来没有间断过腔康。长轴距车型的空间更大是显而易见的古放谩,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗莽等婆?是为了操控放弃空间祟,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题隶。现在擦弧,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿佛恋,并且差距幅度有多大笔。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵漏姬垢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一伪瓜毙。从设计上来看系箱,它基本保持了海外版本的特征坎,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变雀。整体风格比上代车型更运动豁,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准奔迁。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型哪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别惫户,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间纱刹,同时荡恼,在配置方面也向更高级别车型看齐成几辖。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大蹿,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一微垛。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后阜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性媚墓羡。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势晚疮,那么实际情况果真如此吗鹤苟?   首先坑令,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异茸。将天籁停在起始位置后镭惠,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置每琴。之后够管筒,向左打满方向翰,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作皇朴屋,然后再次用桩筒标记后轮位置郸鞭售。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头烁嘘。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异长露。   实测印证了我们之前的推论十瞬,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大诚,但差距不算特别明显焚串。两者的方向盘直径和回转圈速一致赡钒。实际驾驶时娟,除非路面宽度限制特别明显烦抹,二者没有本质上的差别桂苏。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准康蟹钩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况龚菇。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话贡,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响弄揉。当然怜,陆军1号的尺寸太过庞大擒补抄,算是加长得比较极致嚼委捕。那么谦,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗布遂?   同一水平面上俗,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙炮洪烦,二者的成绩均为150毫米剩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙佰湾,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中颠。   我们的测试方式是将车头正对坡道脑锌,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止透,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论隘舒。首先上场的天籁最终成绩为105毫米碧。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬颈坚,但结果令人意外辛疮。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米漂虽体。抛去胎压等因素的影响蜕亲将,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平户媚。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV磺内仑?如果排除自主品牌的话评虑,这多少听起来有些不切实际吧峦释蛊,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了拎盟乱。不过这个看似不可能完成的任务佛绣,正因为有着咱们自己的汽车企业赊宦钳,才使其成为了现实驮。10万元给我拼脑面,我会选择什么车呢错抵漓?今天就为大家介绍两款不错的产品幢,众泰T600和比亚迪S6棺擦瓦,它们之间孰强孰弱嗜涂,看完文章之后您便会知晓裁稼偶。   4天以前前虏,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来绊,顶配不到10万元的售价袜,加上1.5T发动机出色的动力表现磊瓜枚、以及全景天窗杰茸菏、倒车影像等丰富配置的加持顷崎,让所有人为之眼前一亮顿睬闷。而在该级别中们酵谦,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战滑厘,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置聊虹宋,还有着出色的销量和用户口碑然,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的堂卜性。所以今天倾五,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比寒,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型危,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型练。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6碱洼舅,这款车属于小一号的紧凑型产品署醋收,因此这里就不掺和了滦。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观美巫:两款车型造型原创度均不足秤柒。   外观造型上闯,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹叛,但相比之下静荣,众泰T600显然模仿的更彻底一些粹溯獭,车头与车身都是完全的拿来主义颅孙,没有一点原创的元素绊。而单就最终的效果来说饰,众泰T600显得圆润饱满梨敝烩,比亚迪则更加的精致显大牢绿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面零梢构,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm毒譬弓,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm撤蒂米,轴距为2720mm夸途,从数据上看我捕,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势旱极隋,而众泰T600比对手更宽量氨,轴距也更大催含。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂胜净柒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些评呜。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎酣屁,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎翁档,在轮胎规格上贰,众泰T600更有优势一些深规。刹车结构上猛承逃,两款车均采用了前后盘式刹车猛。此外牛篱换,在备胎的布局形式上架四颗,比亚迪S6备胎采用下挂式窘磊,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑搿,不过更换起来略有不便剿。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程钩笔篡,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高独,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配了,线条上显得不是很协调糠,后雨刷围傻本、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备巩敬佰。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统扩,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达癌悲,而众泰T600根据官方的说法氯衬趣,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了斤极垃。   钥匙方面峭,两车都配备了智能钥匙姥,并且无钥匙进入伸、一键启动等功能也是一应俱全斑罢。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通凤鞠,但质感和色泽都比较不错标绷。相比之下枯捎,比亚迪S6的塑料感略强判姆,但它的两把钥匙中室维,有一把还是卡片式的窟琳,挺有档次感的恐炬纹。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”勃,据日本共同社11月报道浆,丰田汽车公司发布预测称八俗,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆捆酶,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录鲜。而2013年前十个月漓窖,雷克萨斯在华销量同比增长8%隋,而7-10月同比增长了24%痘幂钮,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势疟昏想。那么衰潞,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢篇需绰?在这个产品为王的时代中剁馆匈,或许答案非常一目了然退,品质卓越的丰富产品就。   在雷克萨斯漫长的产品线之中世蕉按,IS系列绝对称得上是中坚砥柱洞虱,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)常,而其到了2013年也整整历经了三代产品贿舷热,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的汾?在这代产品中究竟有哪些新意解糠什?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的固。所以的拇,在这个2013年的冬天澈寡拈,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT巍份逗,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”举。   是先有鸡还是先有蛋黑?这确实是一个哲学问题净小。但是对于车型换代而言台,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情娘碗。在介绍外观之前募,有必要介绍一下其前世今生膊畅。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车稍,全车线条设计更显张力超攀,饱满的肌肉感让人过目不忘奠美沟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化臣。   第三代雷克萨斯IS溶隆零,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车壳玖,全车线条设计更显张力艰培,饱满的肌肉感让人过目不忘耽昂比。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化裂触。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度笺喀霓,但当这款概念车面世之后毛,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风暴墨详。虽然没有LFA那样气动山河策掀,但却是可以做到惊艳动人匆骏侥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV防偶,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长统捷,要么从一开始作为越野车的分支呢挝吾,要么不经意又成了轿车的替补境,但这丝毫不影响它越来越主流刀弄灿,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来碧。Jeep自由光就是它们中的一个新成员书狗。   一向个性张扬的Jeep品牌泛胖,一改传统的硬派风格悉很估,走起了时尚运动的路线俩廉锹。不仅如此赔栏,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型乒隘,在国内各大车展相继亮相径,赚足了眼球苹接。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市托骸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动弗确匈,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢涸狮剐?通过下文一同来寻找答案吧!   外观纲:一改硬派风格歉,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初赎别瓢,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型娟握,在这样的大背景下含埃,自由光孕育而生凡纱。只是从自由光诞生之日起烹蕊,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注翁瘫坪,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象涎黔群。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)佛吠麓,定位于介于指南者和大切诺基之间柯眷,竞争对手直指奥迪Q5熊、奔驰GLK摹、沃尔沃XC60等车型木普频,车身尺寸方面曙,其长宽高分别为4624mm薯篓、1859mm膝讲诺、1707mm狈,轴距为2719mm填,与竞争对手相比并不处于下风蓟。   既然是Jeep品牌车型可,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了偿,只是造型有所改变密,一改以往平面式的设计嗓,采用了类似“折角”的设计妊纽侠,当然效果立竿见影奇,整个前脸变得更时尚也更有立体感仁镜封。前大灯的设计标新立异吧栋鼓,采用了大胆的分体式设计晒奢,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”昆,氙气大灯唐蔬、雾灯依次向下排列驴。值得一提的是该车的行车灯申、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型抱,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑休。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道插奋,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后敦掂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯牌鹿。 斯巴鲁BRZ 瓤羌:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机饱登,采用后轮驱动平台祭鹊,是一辆平衡度上佳的双门轿跑痘筛乘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”维掸诵。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发好潞,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计龚蔼,而外观和内饰由丰田负责逛。   尽管如此段被立,BRZ并不是“每个人的菜”弧瞥栋。尽管设计了一个小型的后排座椅妓靠吕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人窃,音响和娱乐信息系统不够出色隧校稼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一稀爬巢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮瞪络盲。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣烧放截、并且外观时尚动感的轿跑松褐达,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试艘狼身。?   下面就具体了解一下BRZ的特点储方每:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机存恳,最大输出功率为200马力徊参蠕,扭矩为203牛米汤悼佰。据美国环境保护署数据显示矩惭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里麻梗骏。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg靠的。 ? 斯巴鲁BRZ 齿混:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供呜扒柏。两个版本都有手动挡或自动挡选择疲。   豪华型BRZ的售价为26宽剩茬,265美元充悔彼,配有空调系统其臣蛾,定速巡航系统伪,电动后视镜户,一键上下的电动窗坏,后门姨淹猓控电子锁蹄泪,真皮包裹方向盘须鳖,65/35规格折叠后座囱计辜,HID大灯五,17寸合金轮圈参泼,有语音提示的导航系统患,实时路况警报翱贰假,USB接口和车载收音机嗽痞孺。   限量版的售价为28眠及镀,265美元衡,在豪华版的基础上增加了雾灯财耐屎,真皮座椅磺了,一键启动男,后扰流板具吉姆,配备照明的遮阳板化妆镜室,双区域空调控制系统半,前排座椅加热和后视镜加热币腔。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统护,电子牵引力系统甘该眯,稳定控制系统以及6个安全气囊另宝。尽管政府没有对这款车进行撞击测试上坷,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明尚,无论是正面撞击那褐,车顶强度草速,还是座位与头部保护试验吝,BRZ都获得了高分搂狈缝,可以称得上是一款非常安全的车额翅协。 ? 斯巴鲁BRZ 叛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩冷崎,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX仕,加速时的推背感没那么强烈芒锨琉。不过碑纶,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者盲,对于六速手动挡十分精通佛颓,5伎蚕,000转起步对你小菜一碟的话堤内卸,加上BRZ的轻量化的设计敦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感龋封啡。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似仓撼龋,并不夸张的外形设计咕暇客,精准的方向盘拿,强大的刹车和印象深刻的牵引力唇。   总体来说添,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车偷计桨,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受费畔阔。而作为日常用车来说理,路况好的前提下芹鸥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多擞金草。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品克己,未经环球网Huanqiu.com书面授权填,严禁转载蔚沁受,违者将被追究法律责任氛风。责任编辑结衬:李敏" "  作为一款小改款车型旧息,14款智跑在外观上与老款保持高度一致钒韶,甚至在细节方便也没有任何变化夏擞围,仅仅表现在配置上的升级建。回顾智跑近3年的上市之路来看善勿缎,依旧保持着其独具一格的风格堵,即时在如今来看猴潍铰,智跑仍然算是一款前卫的SUV炔,回到3年前狭兄故,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L海居据、2.4L两种动力共10种车型庙奸谴,售价16.48-24.98万元骂炼,售价与老款车型保持一致却。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型伴怂藩,即使它远远的驶来焊鼻,你也会在车流中一眼识别出它是,城市化SUV的定位倒也不特别位芯,不过论溯,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计犊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一皖楞。   现款智跑与老款在外形上几无二致储寞府,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意吮,与老款相比弯科,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏疮驼。部分高配车型则配备主动安全头枕旧略慰、前排座椅加热蜜惟、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置漓违。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里笑,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型司秸,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型咳稻勤。这些车型中包括了全新奔驰S级碌、凯迪拉克ATS抗、斯巴鲁BRZ嗅蛙、沃尔沃V40等备受关注的新车芦土策,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局壬邵皆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车髓。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间车蹈:9月28日 售价区间乌伪:124.8-209.8万元   新车点评旱: “汽车发明者娶,再度发布汽车”潍。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史存,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语定漏,这也看出了奔驰对全新S级的信心受翠,从外观努练、内饰擂狼侯、配置等硬件方面的足够实力氯,甚至超越许多同级别车型轨烈书,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机溃贿。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢席,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车搔兴。具体来看辅驴篙,前大灯泡孩,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似店,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是犀,新S级加入了更多张扬的运动化元素凭凌椿。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部梨倡冷,车身线条延伸至尾部变得更加收敛杠,有点类似于现款CL级的设计巩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面醒颇,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统奶搽,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现孺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外辟,还可通过其控制车载设备等缸璃。另外哦弯,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统贺篇蓟、LED氛围灯颈嘶、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅茨、新的mbrace2智能人机交互系统等彻。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计奉膛惜,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学奇师,特别是后排的座椅潭世颧,高配车型后排座位为独立设计仁渐,并且带有腿部支撑和按摩功能阶惹集。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重脸。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面苦采熬,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机催垃写,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机呛晦突,最大功率为245kW(333Ps)朵侵,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机诚,并匹配电动机眯卵,最大功率为225kW(306Ps)急,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机叼设,其最大功率为320kW(435Ps)薯墟瓮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器吼。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间心:9月28日 售价区间尽停:30.8-43.8万元   新车点评屎贩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功四萍,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性渭糜棋。但凯迪拉克ATS的到来弹,让宝马3系走下了神坛操。相比一直宣传运动的宝马3系硷钡稳,ATS个性化的运动性能更是技压一筹薪夕革。不过在终端消费市场上慨山,凯迪拉克还有很多事情要做牧伤朗,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好儡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力癌崇。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市郴坍,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蝗桐。新车基于全新的Alpha后驱平台打造甭吹,外观方面律集,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计崎伪晚,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计垄,整体造型较CTS而言更加动感挫。   凯迪拉克ATS拥有50呐勉统:50前后质量分配咀横说,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统土识、Brembo刹车卡钳可肉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊惦巳。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂态耗咸、LSD后轮限滑差速器煤、高性能运动轮胎兰怂串、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蒙齿绒、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置病。   车身尺寸方面熔飞铜,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm疗勾别,轴距2775mm扣骚。而未来国产后妨标,轴距有望加长撑暗灵,以应对国内市场铝枪歉。   动力方面南,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机菏船到,最大功率203kW(276Ps)赌,最大扭矩353Nm妇蒋疮,其百公里加速时间为6.2秒牡糙廖。传动系统方面贡锋夹,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱缚廊苛。" "  前言咆: 在上一期文章中歼度瑞,我们盘点了2013年重点的改款车型既纳,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型荤秸,在收集信息的过程中农奥淖,编者发现了一个有意思的规律疮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型凶飘,往往推出两款快豪,甚至更多搪,更像是一次新车的大爆发认,或者说是新车开发计划中的一个波峰惜犀梳,这样的车企包括长安福特腥涂、一汽大众虽潞椭、广汽本田等班篡。与上篇文章不同的是涟廉箔,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出连,而是挑出了10款重点车型东闻翅,这10款车型有的是关注度较高的人气车型幂,有的是较为低调娜醚,但其实销量却很不错的实力派车型鸽霖。回首这一年损,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间仿:12月10日 售价区间非:12.19-18.29万元   新车点评浩:作为大众全球的当家车型捂辰漂,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变淋分,是相对比较原汁原味的一款车型发,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议菏,但空间的改善却更具群众基础骂。从速腾的热销来看坊鳞,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型诉唤庆,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方统山,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线浆。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形渤瓶,雾灯区域的改变也是如此揽。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感摩,也更年轻一些坟骆黑,少了几分柔美店吴,多了一些阳刚的元素疯湾锹。   车身尺寸比第六代更大脚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板吼镐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说瞎稼,后排空间略显局促寇。这点在国产高尔夫7上得到改善划诡弛,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm练糠蠕,相比现款车型教叉伙,长宽分别增加了56mm和13mm申,车高则降低了28mm澄沦县。此外羞陵脖,新车轴距和前后轮距也得到了扩展淖,轴距增加59mm掠礁,达到2637mm建翅,使得后排乘客腿部空间增加30mm此,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm啊免嘘,而行李箱空间也增加了30L竞裂猴,行李箱总空间达到380L好慧。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐诰眨克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化皖滔: 相比外观的“小改款”篡点,内饰的变化却是颠覆性的筐铂,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状形蹿鞘,并且向驾驶员一侧倾斜乏喷恨,更人性化浆烈。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点授彤,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感勺降低,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力钙修祟。   轻量化更加明显竣戏: MQB平台的特质之一便是轻量化措,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大捞,质量因此降低了37kg旗狠,另外发动机降低40kg梅街,底盘降低26kg笔,电气系统降低6kg等等咸陛,虽然车身尺寸增加碍旗,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg钎檀苟,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg帮昆乱,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果杀,并且一定程度上也能提升驾控体验揣痪。 【MQB娜馄淄耄块化平台】   配置全面升级缝拿守: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富镐娘,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)撵坑、定速巡航窝臂、启停功能拜壕、第二代车道保持辅助系统碱浚驮、防碰撞预警恭、自动泊车其、胎压监测姥沮、电子手刹台瓤窍、电子驻车浩、一键启动墙赡、新版导航及超级蓝牙等功能文得。另外魄,丹拿音响胎淳、以及更大尺寸的触控液晶屏翅,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成摩氨陵: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机吭,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教识桅鸥,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)赌挺泡,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)阂享膛,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同芜,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机瓮弦,其最大输出功率为162kW(220PS)霖,峰值扭矩350Nm蜗。   主推7速DSG双离合变速箱块貉损: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱先:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)啸,6挡自动变速箱(AQ160-6F)骂市,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)榷。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT鞭仑颠,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT揣蹬房,而1.4T自动舒适型同、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱底论锨。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间鲤:11月19日 售价区间韭:12.98-18.98万元   新车点评氓:北京现代是2013年的大赢家财定,销量突破百万辆莱镣,并且销售车型整体售价在上升十哪观。虽然索纳塔八的表现还算不错度实埔,但这是以高性价比换取的矗娟巨,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜泥跺,外观更沉稳渐,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者径参辆,再加上超出预期的低售价荡镭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型帽。   外观方面收净坟,北京现代名图共拥有八种车身颜色醒,分别是水晶白刀痢艘、梦幻银堡、幻影黑趟、玫瑰红凌、水墨灰度肩、宝石蓝藩趁、丝绸金惺隶沽、北极玉间嫂。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念宋瓦脓,尤其是前进气格栅处的造型涉肺卉,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔谢。细节方面扑党凸,新车的前大灯设计很抢眼碴额为,区别于其它车型故,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上割庐词。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm熊,轴距为2770mm康,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型挫拨,名图的后排乘坐空间是其一大卖点璃。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面伴,北京现代名图内饰设计风格相对稳重馁,以金属和实木装饰为主固那苏。配置方面闷陶捌,有主座椅十项电动调节刮扛、驾驶席座椅加热通风记忆功能饯檀、双区自动空调墩氨、倒车影像加、定速巡航锋、多功能方向盘航胯郎、座椅/外后视镜记忆功能揪舵钮、侧气囊/侧气帘娠埂、副驾驶安全带提醒邵骇、倒车影像系统茅、转向辅助灯雹塑锤、电子防眩目外后视镜等多项科技配置颈。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面司,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机角奸台,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器惯逃。对于后续会不会推1.6T车型伐煽,北京现代副总经理权赫东表示岔平溯,目前尚没有这样的计划惺羞。" "  新朗逸大家都非常熟悉了仑,满大街都是慕绰,从朗逸上市到现在的五年来娜,在全国卖了一百多万辆办,卖的这么好贤届,自然有这款车独特的竞争优势伙苛嗽。要知道疏卵,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量揉安污,这究竟是为什么琼赊铝,很值得各个厂家思考伤。市场定位抓的准肆,产品线丰富藩檄,产能跟得上翠朵,都是成就朗逸销量过百万的因素须覆。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版氢甭,市场价16.59万元禽茧。究竟值不值屏分何?运动在哪里砍伍晌?是否称得上运动孪?带着疑问吹,一起来吧鹤豹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅练、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式藤泪,这种运动元素的表现方式很常见锯,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅秋,配上熏黑大灯这样的手法悸,而且很多还是豪华品牌在这样做陵淮矗。这样就无可厚非了伺遁,很多比新朗逸牌大的车型都这样做茨,新朗逸又有什么不可以呢窝净?   运动型小尾翼慕慰挂、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点伶,同样是传统手法花青,几乎在外观的运动性点缀上伍,各个厂家还没有太创新的方式茸耙颠。一般些的泵寺璃,就增加这样类似轮毂蛙、尾翼的装饰贝腻始,高端些的灰步鸡,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型容补奔。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类什,不过外掀,从侧面看槽配卢,新朗逸的沉稳感依旧没有改变饭淮叭,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目萍蟹。   相比车头和侧面舍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些词称舒,在说运动感之前妙,我更想说说普通新朗逸的车尾摧,更确切的说隘,是想说说尾灯某,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起写窟昧,有一点略显单薄的感觉始虫呐。运动版上工纠私,尾灯加入了熏黑处理邓,双出排气管也更粗壮了晦灿吧,保险杠的视觉感受也更丰富圃推达,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感虎羌裂。   本文导航掠:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争豹咸尽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾磺办。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发禄肃懊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成立。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配飞染,即韩国的蔚山锋摔荤,这里同时也是现代全球最大的工厂浓。这个工厂雇有3.4万名员工遣梯超,日生产0.56万辆车酶乱。   Inautonews编辑表示监,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意钢簿澎。五年前质量提高了禾类享,但是外形并不美观狸柿。然而娶剂睹,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变精疾。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)啦裳,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)陀芦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)夯丹庞。对每个购车者来说霖宿,这听起来非常有吸引力告冈窜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特癸侍。   与现代旗下的主流车型一样巫帝,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法拼,整车线条从头至尾充满着流动感催蚀。车身长4770毫米释,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米磋抵晌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前赡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”衅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标骑臀,它看起来依旧如此的适合年轻人迟沫对。没错赴,搭载着一车的新技术之后剁碎艇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手伴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价搁。于是当新车到来的时候课秀速,你一定和我一样对它充满了兴趣馆。这是最年轻的凯迪拉克獭葱传、最小的凯迪拉克劫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克钱? ● 外观造型馈脯丘:钻石切割风格依旧拳评,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖看笑、2013德国红点设计大奖卫概、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就颗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型壤剂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影籍桅珐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品寸喘狄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶岸矮杜,只是这回灵,ATS是完全原创的作品豆淀。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm敌,轴距仅有2775mm建窃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”柔,而国内我们则把它当成中型车办,和宝马3系标准轴距版嫌来、雷克萨斯IS成为同级别竞品剂,并比它们都要更小一些围私拧。   前脸的造型相当干练慨畦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张锑,而是被很好的控制在一个合理大小上乃虽喂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了芬垄鬼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位敲灰老。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条琴瀑惟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头焙娟瞪。出于空气动力学考虑碴矩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上唤弓廉,当车速高于60km/h时佃,前进气格栅会自动关闭霸擎芯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流收,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)坤太,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性抚胁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型窟,并带有远近光灯智能切换功能算狭桔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计舶,快速亮起父,缓速熄灭的设定很显档次疲委。再往下看僻将变,闪电式日间行车灯蚕泡、大灯清洗怀隆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片粕辫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀啤逃淑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要姓,亦或是造型需求裂膏,感性的来说同傅轮,可以视其为向着传统美系性能车致敬苹竭。身处车内斜济,隆起的部分会给视野带来一些遮掩顷冻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”乒。   ATS是一款后驱车娟什,并致力于将车身的前后配重比例设定为50扑商残:50涂灭湍,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款奴,贯穿车体的俯冲式腰线京里拱、短前悬勘瞬汲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态杰任窃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上贩渐捎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响魄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备梳木辉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)雷。而在规格方面纷淖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性挝戏绞,前胎尺寸为225/40 R18谐烽,后胎尺寸则为255/35 R18掂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力腺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统亮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致姜巍逆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角汕察高,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色感疏,至于设计师是否真有此意都弊陪,倒还真无从揣测递书凛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少咆莆,实际上截侥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计快。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部菩擒,由此带来了不错的视觉冲击感小林魔,给后车以足够的心理压力设,至少眼前的这个家伙一定不好对付触挨梆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型氰悔,至于3.6L V6车型何时会引进堕,官方暂时还没有表态等侍,而是否会有V系列性能车型的推出秋粕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定铂。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车归,我的第一反应总归是奥迪A6L洼盒、宝马5系以及奔驰E级这3款宋边当。不可否认率碧袍,它们的确是这个级别中最具代表性的车型酬,路上的能见度也说明了这点沮。不过翠,随着市场逐步的被细分清嘲,对于那些买车不喜欢随大流的消费者柒敝,除“老三样”以外钢,也还有其他选择崔舜,比如氯:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES亢肩,这两款不错的“非主流”产品配茨梯。   今天诫感础,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前晨嗓,领略一下“非主流”中大型车的风采渺鳞颅,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同东,当然共察弥,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同茨。(注抠派:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”册话,雷克萨斯ES简称“ES”危羌。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前老兰,编辑先和大家解释一下“非主流”思惟逻,这里并不带任何贬义绢聊。从销量看淌道科,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上棠,宝马5系9000台以上炔揣、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现堑娃,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场唉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场肝叔。   外观删:XTS尺寸明显更大算点,但轴距差距不明显   对于中大型车来说缓年,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准太歧陛,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念患帆。造型方正且棱角分明的车身造型毫熄抨、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰锚嫉必,都很符合人们对“大气”这两个字的理解券。可以说它给你带来的面子效应枢,绝对超过它的价格拘,在半年长测期间蜂,我在停车时经常会被问项蓄:这车得60-70万吧涵?   相对于XTS外观的张扬擞、霸气拧士,ES则可谓是低调疽排、内敛很多狗狭,整车的线条和比例都比较匀称辨,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了牌。   在车身尺寸方面邵绣,XTS的车长达到了5131mm吼,比ES的4900mm足足多出了231mm骡,差距可不忻尽,但在轴距上稠鹿烽,两者比较接近虏,XTS为2837mm领拐,ES为2820mm怀韭色,仅相差了17mm嗣歉酗,至于最终的车内乘坐空间表现凌速伯,它俩也是半斤八两侣撅死。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型藉黄,氙气大灯垒懦逢、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少妻,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯旦施蓄,ES则仅有近光是氙灯碧抄,远光为卤素灯泡末。其中敞屁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局花,显得比较个性讼辖。而ES则还是灯组传统的横置式巢熬。   再来看看轮毂和轮胎辨,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸坍,ES为17英寸怕捌,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎藕脚诺,市场售价约1500元/条柔,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎腐午,市场售价在1000元左右/条妹添沙。可以说染驼效,在这方面两者的差异还是挺大的坊孝擒。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算眉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择拈骄狠。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘呓炭ⅰ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元栓,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志拨节,下面就让我们来看看他们各自的优点淋。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦担嫂钙,其他两款车均有上万元的优惠奢,但相比比亚迪秦的国家补贴奉,这些优惠就算小巫见大巫了菲。目前在国内的某些地区瘁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴教赣,总补贴额度可达到7万唐槐匹,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴歌风。   在外观方面癸,这三款车均有各自的特点荒淡。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感返。而本田则是日式混动车的传统样式溜绩,看起来非常别致舅盆钡。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子渭斑春,非常有气势啊。   这三款车中海现来,比亚迪秦的动力参数最强钳未顺,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平缮藐诉。不过要是论舒适和驾驶感受禽瑟,锐志才是这三款车中最棒的碉里屡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车讥仑,因此它的动力参数看起来没有太大优势卑统馈。   三款车同为轿车冠牡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动乾纪,丰田锐志采用了后轮驱动谢勘歼。至于哪种驱动形式更好磕欣坦,就要看个人喜好了哗。   本文导航芒:" "  简约内敛吾、安全扎实磁、品质优良金,却叫好不叫座回壤醋,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象莱变。然而对于一个企业仇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品袄促。为此枷撇啼,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时欢席,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进花逛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如倦此憨,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L盖砍。 亮点配置弧蝗:   City Safety城市安全系统雄归,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤峭冕仿,而在相对时速低于15公里/小时的情况下填,City Safety则可保证刹停以避免碰撞痢迹卧。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统帅,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险凤,系统将马上发出警示并全力自动刹车栋塘桨,避免发生碰撞事故缄睫。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)啸摧咆,可实现自动排队功能佳能,除了可设定巡航速度懈,还可设定五种不同时间间隔咕谐。   加强型盲点信息系统BLIS仕,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域甜牛翅。   倒车车侧警示系统CTA合刑惹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆夸夯惮,如有车辆接近牧拨,会发出警告音和BLIS警示灯充锹零。   FAHB主动式远光灯膊访溉,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆搂锌,并自动将对方车辆区域调整为近光灯深翅污,防止对方车辆驾驶者造成炫目洼。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心吾辞,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择伪懊讹,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入潞晶豢,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距里绢搓。显然沃尔沃也意识到这一点酷纺,要想在销量上追赶""ABB""堤咸,国产是最为关键的一步深轨情,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边到。S60L的到来肯定会对宝马3系脱厂、奔驰C级惠憾、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战勤填,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手殴咎。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢吓岔? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型凸茫叭,我们今天对比的是2.0T智远版砷,售价为30.99万独没,而其对手同样是搭载2.0T发动机啊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型把矫稼。 ● 外观对比   从外形来看夏,沃尔沃S60L给人感觉干练刑辫勾、紧凑耍精瘦,X型前脸略显凶猛喘炔的,富有冲击力霉。而奥迪A4L外观显得更有亲和力石,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱说隋。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利咎粕坍,采用氙气大灯光源墟掸,配备自动头灯以及 LED日间行车灯榔班,只是少了前雾灯卵。相比之下蕾朝硷,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利筏纯苔,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合皮卯,同时还配备前雾灯笺哥味。只不过灯组并非自适应前大灯玻洗黔,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能孩樊灯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源椽及,确保驾驶安全叉闲。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平崩涧,轴距增加80mm达到2856mm诡,而奥迪A4L轴距为2869mm筋,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势钠馈宝,不过高度和宽度有所不及晒无篙。两车空间表现如何忱狗敲,请看后文的实际体验珊宿。   两车侧面造型也具有不同风格罢肠,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态蒜蹦,而奥迪A4L侧面更加稳重辱,看起来朴实大方检祟蔫。 在后视镜上啃,两车都集成了LED转向灯划据,不过奥迪A4L后视镜带加热功能收,而沃尔沃S60L则没有卷。 在尾部膘甲筷,沃尔沃S60L造型略显生硬了推,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和挪姑。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计案,同时加入镀铬包裹辟,气势十足鲸镁,而奥迪A4L是单边双排设计奉,无镀铬装饰哪谓系。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎枚促,而奥迪A4L则采用固特异轮胎晌和艾,尺寸为225/55 R16轮胎挪独呜,相比之下尺寸显得有些小了鸡丢,同时配备的是非全尺寸备胎熬。不过沃尔沃S60L没有配备备胎涪,只有修补工具有点不厚道丹。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的期呕反,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗毛队?当时的网络上绝对是一片嘘声尉。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计法请乌,这似乎就可以理解为特立独行杠?或者说创新仇妇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念衔憋棚,通俗一点说就是衔诉祈:走自己的路铣戒浓,让别人竞相模仿瞪盲。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片肥,时间不长旗递磁,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样痉台?当时我无法回答厢呕挖,因为还没有对自由光进行全面的了解呛哥,经过一天的试驾体验之后忿揪另,我认为这次Jeep自由光确实有点料韩,甚至可以说气势汹汹塘烯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈Α,那么它到底有什么资本来搅局呢吻你绣?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案韩独沛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新橡渺,在做颠覆传统这件事鼎降守,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念涸别。就拿前脸来说送尉厩,好看不好看绝不是我个人说的算的健拦,每个人眼里都有一个不同的看法邻失稗,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧泻蚊玲。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表凤匹:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看捕体,Jeep其实并没有太大的优势憨等洁,包括大家最看重的轴距表现幸侮杀,在这个级别也算不上是太突出雹煽猾。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话泵,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争断疚,让消费者也能愿意买单窝虾暑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了你,其尾灯设计和大切如出一辙掸统匿,只是在造型上稍微做了一点改变鞠痕队,以便能和后车窗衔接的更自然一些叛节。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样联拓遣,这实在是太个性了涵隆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面娃袱享,不是吗皖?   本文导航受:" "  “便宜鸵愁、省油典申、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求蝎。因此策,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军吃圃,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上句。   为了尽量给消费者们传递适用的信息供辱兢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”焙蛾氏。二者不仅定位和排量相同灰酥峨,售价也都是6万元出头戈。那么谁的配置更丰富百朴砷,性价比更高呢纬赋?接着往下看吧湃瑰镜。   备注丧胯枫: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期挞陪府,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型啸护边,外观部分的不同之处是具有“雾灯”峦、“天窗”和“后轮碟刹”谋绣。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新虾锣茅,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响了暗,促进其他品牌产品的更新或者降价我碑哦,以提升竞争能力姑粮灿。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形奢剖,但又觉得竞品车型优惠较多”畏裸遁。今天就随着我们来看看耻傻,新威驰对比瑞纳临。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看艰脱亨,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车拘,此次我们将两款车型的顶配加之对比使,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处加竭畴。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元咳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多需册。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨奸浮,以往圆润的风格被全面舍弃擎娶,车头变成了现在最流行的大嘴形象蛊。虽然初看有些夸张东,但是符合小型车定位拴,更多时候它是年轻人的代步工具托,所以造型必须年轻兄玩谜。大灯面积不但较老款车更大杀,眼神也更加犀利崎。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变垢,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现壬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿募体,上扬的腰线很好的诠释了这一特点涵。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论累扳,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样垫邵廊。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异筷夏,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下贪接,诸如电动天窗竞、前雾灯与后视镜调节都在其中蜜,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能窟切盎,日常使用的便利度稍高一些柑贩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm备,轴距达到2550mm贤粹。与老款车型相比加长且加宽跺啊,这是为了适应造型变化的需要轻掸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势上拒,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势雹溅可。   新威驰车尾没有车头那么激进汲,显得时尚而舒展券晌。整体线条看上去硬朗多了呢。在高低配版的车型之间牟涎瓮,外观元素的差异并不明显昏,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条把赶妊,不过在潜在的功能上却有所不同泄孩喷,高配车型具有独立的外部后备箱开关勺递,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启另伦吐,在日常使用方面的便利度有所不足刨颁。   瑞纳尾部的线条更是犀利淬从掣,线条从车身一直延伸至后备箱腔瘸,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致临粒魔,增加了不少的层次感和运动感抛斧叛。" "  旅行车在国内的发展进程脱,现在似乎已经开始有所起色褂泵皑,但受到各方面的影响黔佃休,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃删辨。记得应该是在去年厕,各大主流网络媒体几乎在同一时段锰陕,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章坍穗队,虽然没能在实际层面上起什么作用杀希档,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议赁。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车法,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段斜慰,但是大部分车型均已进口形式引入蔬,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面腔。宝马全新3系上市后憋,推出旅行车版本完全出乎我们的预料藩记湃,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本谱耗固。不管是厂商的试水工作愤授,还是为了后期大力推广的前期准备剑筏,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款抹捣汉。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的茧芹,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车朴,但官方却并不这样为其定义寄炬,所以除了V60之外嚷虐罕,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的搅溜份。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i漠,三款细分车型跨越了30-50万区间炯将,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地甲梁。   328i M运动型鼓,是3系旅行车中的顶配车型绅被晨,M套件必然是它表现非凡实力的根基人。BMW的M系列产品哺,是众所周知在外形设计上最夸张动感的怖锰林,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列搂轻,也很难在视觉冲击力上对其造成影响吻饺乳。在M套件衬托下的新3系旅行版显凛荤,表现出的攻击力和威慑力很强铜。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型匹侍,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅伴摆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感烘。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能涕既耐,也是几款进口旅行车中最为全面的山粒泞,除了前部以外较邪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头滥,令驾驶者的便利性有很大提升叭刮乐。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显酶,造型圆润的尾部整体风格冒,让旅行车身份表现的恰大好处溜蹦。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩江泪,但是尺寸不大避瘫,威慑力也没有想象中明显靶诵拒。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念两新桓,极富肌肉感的线条元素盘,让它表现的干练紧凑驳撕空。   本文导航匿沮:" "  曾几何时怕,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交昏。物是人非逝,随着中级车市场竞争的不断加剧都怂,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径幸空。在上个月的广州车展上森晃庭,全新天籁·公爵正式宣布上市祟潘,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢赤保?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析篙态崎,来做进一步的了解吧溺牟纶。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较伴。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观斥画晤: 稳重与运动碑,风格各异   车身尺寸方面龟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm炕靖盆,车身宽度狗侥、高度与普通版天籁车型保持一致狮闯胆,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大卷上抬,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm水把。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型葡喘抄,只不过在细节方面有所调整箍屉舒。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构溅,后保险杠排气管内嵌姬泵旱,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识赂先吩,俨然简多了几分气质的提升度。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下负脑圣, 新君越的外观风格更趋年轻化蒙斑,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开麻,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅捐抄,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面说假,尾部设计与前脸造型和谐呼应貌,相比老款车型稳重端庄的设计风格洗煽,全新君越更容易让年轻的消费者接受驾轻。 【君越 整体外观】   外部配置方面犯叼太,天籁·公爵全系标配了氙气大灯挟庞、大灯自动清洗等功能灸,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到笺妊疗。通过下方的表格我们可以了解到杠,同价位的两款车被撼,君越在外部配置方面显然更为全面一些搅陶襄,LED日间行车灯绢桂诚、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的鸥,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的羡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价坞: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头上怀疥: 日间行车灯玖锻瓣: 随动转向大灯铝: 大灯清洗装置乡: 氙气大灯面郸狮: 倒车视频影像啃江势: 大灯高度可调陆蹿嫁: 自动头灯偷高: 泊车辅助摄怪: 无钥匙进入系统啼茨: 感应雨刷杭: 电动后视镜骋惹拘: 后视镜电动折叠港省废: 后视镜记忆硕淋:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候背,年级里有几位南方来的同学截,我到现在还记得冬天里他们看到大雪楞,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情讹清。雪对于那时的他们方损,是上天赐予的礼物妨。但是伺,对很多北方人——比如我——来说梢扰,雪却是避之不及的灾难嗜,它让我们的出行变得困难重重盯。不过这次却不一样毋晾涧,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起扒狡,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣繁趣。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先隋谢巧,请允许我隆重介绍一下今天的主角熊科,我们的冰雪座驾扒,一款中大型SUV——福特探险者视。探险者是福特的旗舰车型暑损窖,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售商娩,共两种配置拧线,售价48.98万丁嗣蓟、53.98万痪骚,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元郸。我个人非常喜欢探险者的外型拐,它魁梧而正派抒劣保,颇有美式SUV的霸气嚼捷。牡丹江的冬天白雪皑皑噬,探险者出现在这里十分应景玻缄胚,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前漠费封,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热办。这样的冰天雪地里耐缔迫,就算是带着手套在户外拍照啊甸敢,手指依然会被冻得失去知觉贩轿醋。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖测套瞧。探险者的方向盘加热速度很快每,开启后几秒钟就能感觉到热量烦克,太实用了疵惰。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机唇匣荆,匹配6速手自一体变速箱离税。探险者在海外还有2.0T版本车型年,不知为何暂未引入国内随哀惰,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面辑猴雹,并没想走量卡表炉。   探险者为承载式车身结构江识,搭载一套适时四驱系统澎寒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样叙粳登,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器假田半,后桥轮间为开放式差速器复德俊,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助悼较墨,以制动打滑车轮的形式实现效。这套系统的越野能力或许不是那么强大赋按拨,它主要是为提升公路性能而存在的洁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点谩挎挤,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键漠。这次我们挑战冰雪路面设,这套系统发挥了重要的作用赐丸港。另外不容忽视的寄,便是探险者的“神秘嘉宾”了扯免金。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒!它是一款高性能冰雪轮胎耸盯,官方称它应用了发泡橡胶技术赔矗,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜嘛,从而让胎面贴紧冰雪路面路,提高抓地力掏该困。当然温猾,这款轮胎价值不菲跑孪猛,以探险者高配车型的轮胎尺寸概绦认:255/50 R20为例冒恐,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元本辆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的颠蔼速,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上那聚拒,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴耸,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及孪报,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企莲,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑滦丁湍,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下辈,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花郴?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表疥臂舞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出部,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲瘟和纷,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm榷椿湘,使得荣威550的车身看起来更加的饱满必平,两车的轴距都超过了2700mm唱,使它们在同级别车型中的优势非常明显欠惨。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计罐咕襄,略显圆润的车身看起来动感十足胆碱。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感凤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感扳免瞪,550引擎盖上V字型的线条动感十足浪搔。C4L大灯的设计相对简单康莱绕,全系采用了传统的卤素光源悍苟崇,而且并没有采用透镜的设计剐汕天,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感恒俄孔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜勘浇梨,还有转弯辅助照明功能墟骆,保证了夜间的行车安全偿撂坎。两车都配备了时下流行的日间行车灯丸狠拣,值得称赞的是校监麓,550竟然为雾灯也配备了透镜颊,这一点值得各大汽车厂商学习仟沛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏氛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩冲酿假。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感邯,550上扬的腰线勾勒出时尚毒、动感的侧身线条检扣悉。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间垛控沧。C4L和550都采用了双色的后视镜设计封,并搭配LED转向灯拢衫,视觉效果和安全性兼具闭。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有棱棉,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口富。   C4L具有无钥匙进入功能龟柏麻,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性攘,550则采用了常规的倚兀控解锁功能善樊伞。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格掳毁,C4L刀锋式的造型更加犀利拖,550则更加尖锐确紊。   两车的尾部造型比较统一倘雹购,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果颊射,圆润的造型颇显稳重秀。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过酪毋,这样设计不仅美观褐按垄,而且可以增大后备箱的开口角度陇。C4L和550都使用了光导型LED尾灯其冈,视觉效果极佳复厢。两车都采用了4点式倒车雷达婆捶掸,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低诲,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物午堵,使泊车更加安全错。C4L后尾箱并未设计开启按键陪午脸,只能通过车内控制按键和蚁辏控钥匙开启何竣,而550则可以通过后尾箱按键手动开启祈桶,使用起来非常方便叭洛牡。   本文导航匆:"    紧凑级两厢车贤苹,如果倒退10年前楞驶藉,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域牟切阮。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后困,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型澜墙。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹膊剂渡,它于不久前推向市承丁,但其实它在国外早已上市渺叮。雪佛兰在近期才引入弹烯嚏,相信也有自己考虑簧七嫁,好在这个时间也不算晚充,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择矗脑坡。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蘑,相对较低的入手价格奠、时尚的外观设计以及良好的运动性能滤,都让其成为该细分市场的热销车型匣。而在紧凑级车型中心伤急,三厢版在兼顾运动的同时起,实用性相对更高一些操哭邦、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念拐彻临。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付量荆克斯三厢版(以下简称付校克斯)进行深度的比较玩枫,到底谁能从中脱颖而出淌赦,让我们拭目以待尘李壬。    在刚刚结束的2013广州车展上牢鬼狮,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴舒。此外洞钦浅,阜遥克斯去年北京车展的正式上市适粟吕,也让这场紧凑级大战更加精彩普邯翰。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后脚累,作为其小弟的马自达3能否一样出色乃?赴九希克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时俄继,能否从容应对敬蜂垄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓铂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外会颊胸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上哄迟。就在媒体日当天淳材洽,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后握和吝,经过旁边人的介绍谈辑洛,惊叹一句糯:原来不是一个车袄瘴偈摇!可想而知哆,这兄弟俩得有多像烷救灿。    2012北京车展上市的副矗克斯相比前者匈,已经在市场上打拼了一段时间吨。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降炯钡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了叹太,但是赶几钏浚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位桥,还是毋庸置疑的复。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性鼓谩韭,为了让评价更加客观晒劲,同时喜夺,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样受棚戌,我采访了一下身边的同事和朋友两。   同事A汐:男苟裙扦,30岁突饶、已婚沮位、儿子1岁多    我哪个也不要栖,原因只有一个芹壤络:都太小垦羡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV维脊,实用!当然这两个车白给肯定要乾趴狭。(也对阔射腥,老婆孩子热炕头的人抒蚕,还谈什么运动既,能装下更多的人和东西苹圈,才是硬道理)   同事B刮井:男蒲喝点,老赋郏克斯车主沙卫聘,奔三的年龄齿世,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付惆遥克斯尖骋,理由是有优惠茶输、货源足俯、随时买磁勘送,听着怎么跟买菜似的碘鸡。   前女友饶破:24岁哗戊,高尔夫6车主皇沪陛,略带公主病    选马自达3巴乘沧,原因是好看七氓,我再问还有吗逻吻汰,答曰渺纺:好看疤怠!我继续问氮版椽,跟我急了毖,提问结束诬螺袍。   现女友踩:25岁堂坡,对车没有丝毫兴趣痊内客,仅对各类衣服烂、包包粪盖、鞋等物品上心    我选马自达3吧恢偿冈,原因是就看这个顺眼肉,所以就选了桓。(明显敷衍了事)   女性朋友乳:24岁怖,某时尚杂志签约平模剧菜星,对车有些兴趣吐记川,但只是停留在表面    我选马自达3馆从徘,因为好看纷凶,身材我喜欢牟梧,而且红色(主打色扮避舷:魂动红)是我的style蟹,所以我会选她的说粮孝德。(这种中英文混合体香轰,外加“什么什么的说”的语法真别扭吓隧娘,说她好几次腑傅,不见改)    采访结果显示贯胳诲,果然是萝卜青菜逝、各有所爱枪鹿统,而且给出的理由也是五花八门诲抽汕,那么到底这两款车有哪些不同切,在面对不同的消费群体时笑,它们的表现又回怎样堑羡纹,废话不多说媒枢,让我们往下看防。" "  2013年8月谱波腿,本田CR-V共销售了15393辆惹淘,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月帽头倦,本田CR-V共销售了18989辆躺帮铂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月姜,本田CR-V共销售了19510辆蔬,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月凰仆,本田CR-V共销售了19288辆枢噬颗,全国SUV销售车型排名第二......事实上嘶,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单岛,它的优异表现还远不止这些戎笔,截止2013年11月底恨套,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663席,多次夺得国内合资SUV销量桂冠染。是什么让它成为了国内SUV的明星怯昂?又是什么让它如此大卖酪?   现款CR-V有2.0L脊、2.4L两种动力共7款车型躬水,售价19.38-26.28万元笑。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型碾讥分,售价22.98万元)龚按。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型袍磨捶,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声醚惯,纵观整个CR-V的家族史啊纯茬,前两代车型还有些“方盒子""造型挡,而从第三代开始涡垫,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战秀彤,坚定不移的走着城市化SUV的路线浆蚕墙,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大答。   说到第四代CR-V的外形瓢车,也就是现款车型恭锣,它的外形并不是能让你一见倾心的主峡钱晃,CR-V上市之初幻拎合,人们对于这样的设计褒贬不一孙该,甚至有些“不得民心”苏仿,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话糯摊。   豪华版车型上只配备了卤素大灯次巧,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能苹百。氙气大灯常频、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上刹槐戚。值得一提的是垃,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上停楔蜗,效果出彩鹅钨。   车身长度比上代车型减少了25毫米憋脑,离地间隙下降了50毫米尉奥,仅剩130毫米豪,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性菩,但却令离地间隙接近轿车蒋,轴距则仍然保持在2620毫米检舱峭,整体效果比老款显得修长不少氛侣。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因艰,在实际驾驶过程中懈挖,提供给你更加宽广的后方视野衫萄,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信擒噶诽。   现款CR-V提供17郊兢垮、18两种尺寸共3种轮毂式样躺苍趟,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外桂,其余车款都配备了17寸十辐轮毂俺绞。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面旧,车尾向外凸出比较明显蜗,给人一种臃肿膨胀之感咐担瞳。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索款。现款CR-V车尾向外凸出比较明显钮亭,给人一种臃肿膨胀之感郸羌,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因匆瑰酵,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积姥,为实用性又添一分伞窍绩,从之后的销量来说但,现款CR-V外形依旧被消费者所接受食,保持着高歌猛进的态势端柒龟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺颊蒂暮,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力绿,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙塑枯、精心恒丁吩。这也是为什么一部轴距仅为2800mm兑先,排量仅有2.5L炽厂嘉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场侠铜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS亢,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它急仿脚,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力剐缆梅。   第三代雷克萨斯IS奋取,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车屉醋须,全车线条设计更显张力摧诧梧,饱满的肌肉感让人过目不忘翘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化糜勤筹。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版澎你,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅躬涝剖,丢失了一丝霸气侧。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加娠卫,长宽高分别为鹅:4665mm鹊菜、1810mm坛豌、1430mm凡超。同时轴距也增加了70mm惋,达到了2800mm酿。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言剃,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言兽,其前后配重分别为53轰廊:47绰凌渡。接近前后1倒咖:1的配重也体现了其运动本质畦。   IS车身侧面短小精湛文,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性惠适,显露其灵动的车身姿态溉趣。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙捍,依旧是纤细脆绒奇、锋利会楼,绝不与传统设计相妥协坪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见怂嫌。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎疼。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力替瞄,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性童。   毫无疑问荷社,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力谐急菠。你可以觉得它设计非常超越徊,也可以认为它很有美感鹿馅矫,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动拉八。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月灭揣俩,石油的消耗量日益增大偿捐,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油久,排放着大量的尾气肮班奋,制造着日益严重的雾霾天气巢池泰。汽车尾气的污染饯琳,越来越成为大气污染的重要元凶嗽茨掇。开发替代清洁能源苔陷,代替排放巨大的内燃机始,越来越成为厄待解决的课题孪。现在很多厂家都开发了混合动力车型彩搂槐,这项技术基本上成熟了到督,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平笔芍聘,也没有成熟的商业模式来进行推广似吩诺,即便很多条件还未具备戈,即便这样那样的客观限制鸡氖喝,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面量癌弹,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一鼻患。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品管,叫做启辰e30晨风颂价,这款车还没有上市虚炭,很多技术参数还没有公布诽偿梨,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据慈,介绍给大家丁铅。但即便如此查,这款车还是有据可查潞酶,开发平台来自日产聆风电动车窗邯番,外观也和聆风十分相似捐琳。   车辆的整车尺寸和骐达相仿普敞,2700mm的轴距和骐达相同痹,外观的样子也有几分相似嵌狸。但明显晨风的很多细节显得与众不同粪户宽,前脸没有进气格栅的设计落宏,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份放。而据厂家人员介绍岭,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台暇采猫,而是单独开发匠碳。   尾灯使用了LED的发光元件紊,看起来更加醒目回脊,垂直的长条状样子也很有个性筐橡眉。但在车尾上惠佬啼,启辰e30晨风和聆风还是有所不同慕磺,聆风在后扰流板上有太阳能电池板肮良雀,用以分担电池组的压力违龋,这在晨风上是没有的狈剂。   本文导航委防道:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了登,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)速牵,照片上看它挺精神械鞍,设计有传承有创新跋,硬件配置有增有减捌附森,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情甸,没能去测试现场参观参观浇蒂。   命运总能给人惊喜派。上周五下班前娄,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目盆,领导突然走过来跟我说腺:“来了个顶配父萃ǎ克斯访,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”暮邓痘,周末的小幸福就这样碎了一地纠蝎丛,我得跟两台机动车泡在一起地。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝衅秤,坦白说现在我对它俩都“不来电”帕。这样也好始防览,好歹保持个立场中立对吧搞。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满冯堆,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待宪诽榷,比如为什么海外有独立后悬架岗?国内全是非独立后悬架胶衡?其实道理不复杂解玫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响霞,既然如此纠取安,那就遵照做生意的基本法则来做湘狈患,降低成本零,攫取利润肯扇,无可厚非焦。我相信如果改悬架车就没人买煤痕逆,那他们肯定不改慈。   福特比较谨慎翟湍,善于跟消费者打成一片毯劝公,挣钱不忘树口碑北寸姥,好口碑又促进高销量介,顺利打造良性循环圈岁。尽管它也有这样那样的问题苹轰刊,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买权,值得大众好好学学蝎。话说回来淡据赶,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路倦藕。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇佬苛耍克斯袭孤挎,是各自家里的明星产品宦软,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖笑喉喇,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限却釜。把这两个重量级选手放一起添涕,能擦出什么样的火花来簇?肯定有人在期待一场压倒性的胜利侯码姐,似乎这样能出一口恶气腥事。不过我得劝各位一句傅:百花齐放很重要烹,一枝独秀最糟糕咯附腹。   ●外观   扯半天总算进入正题新擦,这个阳光明媚的周末妙付莆,没有雾霾的打扰腊光疼,我把两台车放在一起拍了套合影操。看看它们女,一个是18.29万的顶配版高尔夫7萄示奖,一个是16.29万的顶配版两厢傅迓蓿克斯桂测衬。要说家族式设计烁多,大众当然领先其他厂家和拓送,旗下几乎所有产品都穿着统一制服滴咯届,福特的动作稍晚一些眉举芍,效果不赖辖申宽。   所以当高尔夫7和钙杖矗克斯站在一起的时候趴道芥,你一眼就能认出他们来自哪个阵营材陛。谁好看我不说憨钠踏,大家都有自己的喜好笨心氦。两款车前大灯组内容丰富筹扰端,氙灯恫始、日间行车灯巩健、大灯清洗讼蛾、雾灯一个不少吵摹煽,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有肉,而腹P灯牵克斯的则要花6千块买选装包揭,朋友们肚心,要享受还是得多消费啊五。   车轮部分有看头围。感┕克斯胎宽215mm封档犯,米其林博悦轮胎刹少艇,轮毂造型带感晦狙,给个好评龚,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款涕岔堑。高尔夫7胎宽205mm杆很,似乎缺乏顶配车型应有的气势挽扰固,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧逛蓟估。   车尾设计各有出彩的地方纷袄砍,高尔夫7的单边双出排气颇有气势秃幂弟,跟高功率版1.4T车型的身份很搭轿,LED尾灯是个加分项弊孤,溉埠卟危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意腿晌伎。左边那台风格沉稳一些窘签,右边的青春气息扑面量母楔,你喜欢哪个第煤线?" "  “牺牲一定的车身刚性蓖,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车屁清,最初它的出现只是改写了常规车型的结构类豁剖,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”挛芯。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后副,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面渺。就在上月姬湘烯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本想,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版努,至于奔驰C63 AMG败此,目前还缺少这一车型票陷苔。   由于是RS5 Coupe的系列车型豪和,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致碱沧釜,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾匣,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事伯,毕竟除了性能之外矩,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的擞。   延伸阅读 岔沫缓:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案人,其中包含对车漆颜色抵、内饰颜色以及电子功能等自主选择奉挥偶,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的肉年,所以在配置解读方面耐堵,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注春缆乌,并将官方价格告知大家哦。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上盟额,软顶敞篷采用电动开启沸炭旅,时间上需要15秒即可蔡阂,而将再次闭合需要17秒厢沃涵,其开闭结构为多连杆双片式芹奖姆,这也大大缩短了开闭时间泌蚀。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消触闻,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷浦权童,为了不过分降低运动性扯棘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼花孟骚。排气方面也是RS5的一大特色藐,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管愤,在Auto模式下左右分置排气各打开1个懒宝仑,而在Dynamic模式下会全部打开怠。   本文导航劲陵:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线扑惹渡,或许大家已经是心里多数副,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型炭椿淳,定位于新兴的小型SUV市场嚼巩祟。众所周知鲤笨,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“扑炊播,长安铃木选择在这一细分市场发力得,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的史。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX豪碑,通过对比分析石,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力耐鹅踩。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市痉赫饭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元比,搭载1.6L发动机岛,匹配五速手动和CVT变速箱铃莽馈,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L襄未双、2.0L两个排量六款车型凉,同样匹配五速手动和CVT变速箱剔,售价区间12.88-21.88万元凉计。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观架处仆:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面屎,通过下表的数据显示得知乐邦,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手伙揉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX垢少镭,相比逍客驰年峰、昂克拉等车型同样处于劣势巷握淌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起牵够文,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹际,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因家,还有与车身不同色的黑色包围拢逢、车顶行李架豢泞通,短小结实的车尾拟,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果撼蛙。车身颜色选择上莽,S.CROSS锋驭提供了极光绿伺飘、皓月白凉、星辰银赴、丹霞红欺暗立、银河蓝和晶岩灰六种颜色洼耿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同卢卯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计崎,雾灯亥酮、下保险杠也经过了重新设计妙灰,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格骡。车身颜色选择上梳,劲炫ASX提供了珍珠黑避、极地白苍、翠鸟蓝秦、酷银烽、钛灰五种颜色修癌。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面场漓,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯裸份息,前后雾灯裤,并配备大灯清洗功能啥,外后视镜集成LED转向灯;同样湘盾蜗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯司跋,带水平调节和自动清洗功能青,其外后视镜没有集成转向灯便浩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂翱掸箩。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂痪室偿,而两驱车型则为银色的16寸轮毂惕狈,二者均为铝合金材质惧。所有车型均配备优科豪马轮胎上滑钨。值得一提的是捎程,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎类梳牌,这在同级别中比较少见串搪。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型豪,根据车型的不同尺寸有所区别惮,低配撮:215/65 R16和,高配警:215/60 R17骗恭,轮胎同样使用的是优科豪马渴拼恃,同样配备全尺寸备胎匣匪兑,两车在这方面都表现得很厚道回描失。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫甫胁,第七代车型蜕尝。其指导价12.19-14.49万蔡,这是配备1.6L引擎的价位惜拴先。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品滤,账面要准备好14.09-18.29万宿。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车闯峰,当然魏木隘,身为第七代的它关,在冲击属于自己的又一串“第一”凤。但我们相信诺辖匪,短板才真正决定高度坎锣。   全新高尔夫的德国总设计师说顽嘛投,它的设计主导思想为“简单既经典”娟蹋,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分昧窗补:中网与大灯的相对位置京、拓宽出车身有力的轮拱才、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了伍撵评,这台在中国拥有极高人气的两厢车蓉陀仿,一露面蜜,就好评如潮荡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解灭贫,但还是要将6/7重提帅亭冈,除了外观上的差异熔呵剑,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上亩,比第六代车型要长56mm缎。而整体车身比例上泌,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然皑沫麓,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm尉疥粱,轴距增加59mm勒摄混,从而提升至2637mm搏赎笺。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计群涩,但新样式的内部构造也足够炫幌诬。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置旦镐。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念纶献。高隔音性的特殊树脂层纲,形成3层薄膜结构葱。它拥有很强的抵制振动物理性能莽暗。   直接跳过撩人性感的腰线舷典,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型庞娥涎。相比海外的双L型钾疥,或许辨识度更强一些蔚。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的惕,但高7的不一样崩按。细心的你会发现班,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时岭,才会主动启动壳拦缉,并且拥有厂商宣称的132°广角沛驮潦。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格孤,天平再次偏向了驾驶者一侧彩。整体内饰上雄雄枯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是扇:放弃中庸的设计理念铂拓峨,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派鼎垃惋。不规则的T型区故枚、活泼的金属线条点缀芥楷金,让全新高尔夫大变身物镀。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没落,它能够让你感觉非常新鲜阂赡颊。   坐进高7内佰,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗怯,比普通天窗大了30%虹牟黑。而外掀的开启方式有点奇怪馆舵,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别浪撅,同时还为内部提供更多头部空间餐屁恰。   大众车型的人机工程向来让人放心灯奴疤,这个角度的方向盘凤噬杆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦禾。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型枚煞,或许来个拨片更有型吧颈仆。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症汉杰腺,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度唤槽。   本文导航逞晶凶:" "  在国内的SUV市呈锔臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蒂仓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击沸冗,正因如此默,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市舜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问泌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破吴鞭。   说到大空间寺、七座设计醇囱、配置丰富的SUV凡穆,北京现代全新胜达是其中的表表者誓褥仿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求舍胆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型桶晦刷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变拒配对。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手摩朝惯,下面我们将对这两款车型进行对比分析队别警。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观捶菊沸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向表逼认,设计上中规中矩徽鞘都,采用了哈弗新的家族式设计元素暖癌失,这一风格将在整个哈弗系列上普及端,代表性的设计元素有抖箩:大尺寸U型前格栅通唬哥,粗壮的镀铬横条格栅嘎花俗,时下流行的“X”型前脸颊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美单掠汲,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惶颁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蚂似,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时哩善罕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气微赖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅来犁,再辅以造型锋利的大灯灯组却膏卵,极富视觉冲击力琳搪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话客欧苯,现代品牌的确更加具有超前思维意识仓铆皋。" "  如果提起讴歌品牌贯耸,大家一定会想到MDX这款车困,究其原因倒埂菠,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型乐噬挞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型袭耙,拥有讴歌最顶端的先进技术部清怕。在2013年拣躺,讴歌上市发布的新车相比以往祟,算是非常密集的箱嗡。即将岁末勉蹲,讴歌的新款MDX也开始上市销售淡渴倪。作为新款凉配辖,MDX的售价降低了瓤妙,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注锻昧绰。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失晶褐。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器啃摧?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术诫灭,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮旗搂。使弯道驾驶更加轻松摹倦楞,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上母旁,增加了AHA敏捷操控辅助系统 盼,在车辆制动时敛,通过制动延长扭矩矢量分配赶且,提升转向的循迹性 将,这在之前的讴歌车型上是没有的痕次,包括RLX绦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻韬伞,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机凡辈,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由逛搔效。但我们看到顽哇挨,在讴歌品牌乃至本田车型上勘亭颅,自然吸气发动机依旧占据主流防匙究。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法绷,在新款MDX上使用的3.5L发动机哦,带有VCM可变缸技术充,在不同的动力需求下荡,发动机自动切换工作缸数篇露,用来节省燃料鄙痘施,提高燃油经济性齐孔。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上村推,使用了全LED大灯炕微罗,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法盼橡鸥,不止在新款MDX上出现肪头困,旗舰轿车RLX上同样具备绞。但和MDX相比挛,RLX的前大灯内部结构稍有不同旦。而MDX的这种全LED大灯痴承,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平驰甜涉,但据了解讴歌正在向这个方向研发捎抱角。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务概,其中大致包括救援架、定位寂粉、导航检索等常用功能浚愁。但值得一提的是睬,讴歌的这套系统在整车质保期内船膏,也就是四年或者十万公里内是免费使用的尸赔捍。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上孙凤备,讴歌也加入了全景摄像头这项配置括,通过车头炼稳顿、车侧捆、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式饯豆。对于前方障碍狸、侧方停车捐胜规、倒车能够起到非常便捷的辅助作用凹局。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助曹娥耐。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面淘磷,MDX采用了59%的高强度材料伙,热冲成型一体式门环等途径篡,在全新平台上使用了更多的轻量化材料恳鹤。   本文导航迷薯撬:" "  在新一代天籁发布之后裳膘,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字饱眯谭。二三十年前唾瞬妊,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越陇复,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车呛,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前赫毫。而谈起这两款车忍啥旱,目前多数人对它们的理解是含据:把普通版天籁和君威的车身轴距加长苹,配置增高鳖凉,便成了公爵和君越铅嗡,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸窖、动力和配置等等斥,却有着极具诱惑力的价格茸纹眷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘湍哆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额痊澈投,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力陪。可它们究竟有没有这样的实力哎继邵?两者比拼蒲矫,谁又能更胜一筹策?本文即将为您揭晓环欢。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型幌队宛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蒋迟檀,售价区间为23.59-36.99万元催煌旦。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版床,两车售价分别为29.98万和29.99万莫庇嚷,价格非常接近揪华,比较有对比价值乒问曙。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显攻氓净,主要是雾灯群、轮圈等几处细节可以加以区分阮,尤其是中网变得更精致画,车头更显大气活。但也就是这些细节的变化咀拓,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动骨邦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿彻。   大灯方面并,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能旦揉,不同之处在于台碗纽,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)亲杰。   车身尺寸方面勃乖,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)竭,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)棉,君越的长度同样超过了5000mm孪搔诗,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本碑桓刚。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面涂透湍,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过纹,并没有追求锐利攫,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅团,腰线设计是其外观中的一大亮点坞,并非大多车型采用的一条笔直线条纲虎,而是在B柱之后便缓缓下沉狗普,在后排车门上形成一条折线箩棘醒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感贸,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士笑摊。   尾部来看鸥,公爵与标准版天籁造型基本一致速腹,尾灯造型也还是一如既往地犀利钝滩,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合别钉堂,为整个尾部增加不少活力徽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合哨,使其整体感更强此。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华腻,轮胎方面钒渺,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎勿,更为霸气壕扩杏。   ● 外观小结蹦隶赂: 两车均采用年轻化设计荤程亲,稳重气派;车长均超过5米世极败,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上粕,君越表现更为抢眼坟。另外豢仁阜,从个人角度来看挝淑贾,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计毯讥险,相比之下它的造型更加简洁酮驮蹦、规整款祁。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识秆膝惜,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽巍寇,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发拘汝闹,足以呼唤出你全部驾驶激情篇钡。你可以视它为野兽挠,但我更愿意称它为内敛狂徒褂,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎茶速。它是驾驶利器屁,也是很多人心中的梦想之车灭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG联廖。   既然说道奔驰AMG悍辩丛,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义汹。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样峦,都代表了其品牌车辆高性能版苍保儒。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蓝尺穷,这些车在发动机配置调教匪,底盘调教趴,外形和内部设计上都远远超越原厂车痛朴。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型醚,它的长宽高分别为4707mm炽、1795mm和1391mm香,轴距为2765mm糖。参见下表可以直观的发现吨隋,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的琉幸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势幻残。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面缉茎,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同啃歌。但细看之下埃蛇弊,还是能明显看出差别线零。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位筏。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降顷,流畅迷人更具轿跑风范矛礁。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少诺虑。   除此以外四亩,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次醇甭,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭额。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂谋鞠,前轮尺寸为235/40 R18耽,后轮尺寸为255/35 R18泞。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力设乓,以获得更快的加速度辉。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果佬稳闲。   车尾是C63最为霸气的地方托轮,四出排气管宣誓着其运动特性认,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一祈。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力灵好孝,从而提高车辆的稳定性滇麓。" "  11月12日贯乓,宝马4系双门轿跑正式在国内上市社饱。无论在平台还是动力上筋,这款车都与标轴3系基本相同汰。动力上奴皖啼,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上掸,依然分成风尚赖、豪华和运动3个不同设计套装吨倪庐,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式袜锯。无论怎么看磺堪,4系都很像一款双门版的3系廓涣,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢飘宛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系汉佰。   虽然名字是4系暇驾邯,但如果只看前脸结厦田,恐怕一眼很难分3/4系围。不过仔细观察细节的话硷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同逢卜你。比如更大的开眼角设计柏煽,更修长的双肾格栅令扦新,还有明显不同的下进气口设计风格密寺。当然乱,了解宝马车型的消费者都知道讣纫,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置泵惮。此外磷葡痕,前脸还针对空气动力学进行了优化拭。 【左扮醛捶:豪华设计套装(选配)/右侠蹋:风尚设计套装】   侧面造型上题诗词,4系明显比3系舒畅很多槐褥,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条廉孤筏,更修长的车门对此也贡献颇多团层。不过轮胎规格和3系完全相同挎钞,似乎很难体现出这款车有多么运动曙懊。另外诵,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了炽,和前脸的进气口配合江抱,共同为刹车系统散热鼻焚。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多警,不仅装饰性强湿仇,看上去也更凶狠喂。   尾部设计上薪委亭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素遍褪江。猛地一看依然很3系澜骑兰,但饱满的线条体现了4系的不同蓉。尾部虽然整体很“壮观”歼,不过颀长的LED灯带显得非常秀气两弥,别有一番风味鹤邻。另外剐权杆,根据套装不同好漓革,排气管也分为单边双出和两侧双出两种裤,实拍的运动设计套装为两侧双出方醇伍,个人认为设计还可以更精致一些翁灸。   车辆提供酒汲辫:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址垮:北京市海淀区闵庄路19号   电话卷:(010) 5872 8888   本文导航欠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道壁屠蛋,自日产逍客2007年在英国上市以来染登,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来浩悍深。各汽车生产商自然毫不示弱两线兑,都想从这块有潜力的市场分一杯羹护痰送。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年趴顷,公司就对其外观和动力均作出了革新都健提。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司掏,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V诺猛。这款车售价要高于ix35五售吩,标配版的售价与高配版的ix35相当腻。较高的售价并不会对消费者影响太大些,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蒲你煤。 ? 现代ix35   除此之外仇料抒,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型荤坛泌。完美的驾驶体验始痹,充足的动力表现庭疗缄,日常的实用性以及低廉的养车成本睫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战讽。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面残篇络。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间坛鞍睛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些师姜。CR-V的后备箱打开的角度要更大涎拈噬,后车门打开的位置更高碾,加上方便的一键式折叠后排座椅庆荣欧,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜涧颇钦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的雾,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的井。ix35的后备箱地板离地面更近弟踢观,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间非。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5红,他们要对此多付1,700英镑桥钢溉。其余两款车的四驱版呛:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)婆洛湿,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)勿施。   从标配版本来对比三款车秤,ix35要优于其他两款把。SE版就提供了后排加热座椅崩稼,方便商务人士乘用攫。高配中更是有导航母牡,蓝牙薯拔,真皮座椅匠,隐私玻璃和无钥匙启动等功能盛位挽。ix35的一些配件选搭也是十分优惠仆瘟虏,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑懦敖。   综上所述咯卯看,我们推选出这三款车的排名分别是赁寞母:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的寂鸵,但是它的驾驶乐趣却是最大的申。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码仿匙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足岗。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度搏岸。低的污染物排放闲,强劲的动力表现贡偶,新引擎的装配让该车重获新生售晤锣。   第三名?现代?ix35   毫无疑问莽删,改版的ix35依旧是让人满意的家用车童。不光是低廉的售价吩,标配版的实用和保修期的延长缸波,让该车十分吸引人颗。不足之处则在于较高的二氧化碳排放凭殿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间切。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品季,未经环球网Huanqiu.com书面授权慷革蓉,严禁转载侮,违者将被追究法律责任膏。责任编辑缔兴堂:李敏" "  在国内咯妒虽,提及福特这个品牌甫就,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐鹑妫克斯和嘉年华姐,但福特的精髓决不仅限于此说委。在美国拐驮蹈,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军滴捷。近些年来寂交,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围坍裳,先后投下了旗下多款SUV车型谓奈,其中包括翼博涤赤、翼虎袖景恳、锐界以及今天的主角探险者鲁贰。作为美国销量连续15年冠军的探险者膘宦慧,它在中国的土地上能否再续佳绩偷?带着这个问题佩褪,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙材棘士。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉贝ぐ尽,也是其第五代车型寒拔深。在今天看来卿潘扯,福特探险者圆润饱满刀闯,又不乏美国车标志性的肌肉线条泼奇,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求侮熊。但早在1990年坡系攘,第一代探险者刚推出的时候竞既掂,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多娇惭烩。   随着时间的推移坦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变瑟,与其说是改变汇刺,倒不如说是更加顺应潮流捐羔。早先的皮卡底盘不见了踪迹铃,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂迸。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑堇Α,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)怖愤筏。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲萜帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢保极残?结合同价位车型做个比较不难发现冬,探险者论尺寸绝对傲视同级窝俄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV卜,“尺寸”无疑是其最大卖点巨。它的车身长厢还们、宽洗、高分别为5006mm径旁冠、2005mm和1743mm铃,轴距为2860mm闲入趁。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV形沦般,即便是与奥迪Q7的对比中羔号,探险者在某些环节也不占下风受盖淳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外帮度盟,探险者的最小离地距离为193mm谴凳小,接近角和离去角也并不大拾妒,仅有21.7°和21.4°贯。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的操。" "  引言赡半: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点浇绢,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新浓毯冲,其采用了全新MQB(横置牟缮牛块化)平台生产受,不仅在外观堵拐玖、内饰方面有着明显的变化速遁,更低的生产成本挝氓、更轻的车身也使其有着较大的优势袄。此外割,作为其老对手的福特肝洌克斯当然也有着较强的实力停取,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评诡甘。今天钢钡咳,我们就来为大家对比一下劳咐,看看这两款车型谁的实力会更强吓桂秘。 外观莆奥:低调内敛大众风对比时尚张扬咐罚克斯   两车在外观方面虽然同为动感惧,但在设计风格上却有着截然不同的一面踩堵介,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上欧拷。而干溃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息券鞘。   车身尺寸方面固暖,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进猩躲琴,长度与宽度分别增加了56mm与13mm芬,轴距也增加了59mm崔蓝坤,整体看上去更长更宽更矮柒。但其主要竞争对手腹裕克斯的整体尺寸依然有着较大优势茸。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅毕权诵、强壮圈、凶猛弗镭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象溉毫冻。试驾被安排在了蒙特卡洛杭卞,我们被热烈的目光追随了一道剃拿快,同样拆惭檬,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路汉叙薄。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起七狈考,它的对手就已经锁定了奸佰潞,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标坟掏,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜彭囤懊,他们选车就两点翱膘,第一样子帅称诲经,第二性能足够强大旦钾。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力炕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车牡。恰恰如此雀悼,它看起来很漂亮涸欠,尤其是车身各个部位的比例与线条贫,挑逗着所有人的视觉神经骋拌。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野啦翠叭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口崔夸,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实譬境,而且更杀气感更强范敖膜。怠速时慢慢靠近倾,它的躯体在微微颤抖纱迟,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤擒谋。   细节方面奥迪从不偷懒玫伪,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记罗卿,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾另嗓迁,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞纤。在我看来幻廓,这样的视觉效果已经足够征服所有人熬射,如果你觉得不够醒目箔图,还可以选择将卡钳漆成红色络夕戊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部想,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体瑞夯凯,120km/h时自动升起戈败舰,此时的样子最为动人瞥,速度降低至80km/h后便会自动收回肃藕锣。   进入驾驶室并不费力码文,内饰与A7或者S7基本格调一致牧惜,简洁朴实帕梢弊,中控台区域保持原有基调钞,有人说它沉稳毕,另一些人说运动靖才素,在我看来这就是奥迪的风格慈烽,可以满足很多人的口味坚擅饯,一切气氛都显得那么熟悉葡。   车内有两处亮点让我记忆犹新蛇舜,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分希,坐上去的感觉也足够舒服舌劳浮。不足之处在于它的调节方式太过简单频,仅提供电动方向调节以及腰部支撑汉,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能逝。   第二个亮点在与RS 7的方向盘抗卫,手感与大小都很出众庐估,令人爱不释手粪阔,最关键的是RS系列专属的造型非常激进末脸监,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望替。也许这就是奥迪设计师花心思的地方泥赣,善于抓住驾驶者的心汤夺,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分藩。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化木,两厢版掀背车开始越发备受关注娘虾徊,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型邪逝,强劲的运动性能也是非常重要的指标守。就在本月初呻书,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求骸,除了朗行运动版之外刚食,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能闲泌局。接下来扮嫉,我们将两车放到一起钉涩荒,来看看其空间和性能环节的表现如何痘酸闭。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是柬弥熄,如今的情况则正好相反墟闷趟,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此管箱谩。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元囊滇烽,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元书呛茄,两车的售价还是非常值得人期待揭辖。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版溺莎,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了燃搂透,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计廉幻,前脸没有任何改变碧碎。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素社馆党,但给人的印象要更加动感穆。   车身尺寸方面杉,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米胺染稠,各项数据都要比朗行运动版更大一些破腐,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少废。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎壤扫,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适途订,比较适合家庭日常使用誓部浑。轮毂造型与三厢版没有区别氮无夕。在发布会上姜性,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎迪涂删,相比科鲁兹掀背车不够运动浩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条密镐,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑偶挖典,线条更加自然暗、流畅帮寥身。两车的车身腰线笔直且显眼其男跨,给人的印象很有一种短小精悍的感觉连痢。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影深存景,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿杜,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果可。同时弘,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能还。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源辈,点亮后的视觉效果非常不错贯模橡,还有排气管造型上加入了镀铬装饰绣。整体风格也是保留了三厢版的造型踞抹菠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出肺媒,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型糠。2008年昧矩,丰田Yaris进入中国市撤撕嗦健,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相糯诽,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数全簧痛,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车溪麓,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号殴卿湘,想必原因大家都很清楚茄冯,致炫在各个方面都已下足功夫拦,为的就是再续辉煌淬端。   致炫外观灵动时尚趟,带着一些年轻的运动气息蓟孝,车长为4115mm锌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm靛,比老款低50mm;轴距为2550mm探,比老款长90mm协景脯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了尽定千。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点肥但,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”激簧,这样的设计更有利于致炫的散热售磐酱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱聪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利透,给致炫前脸整体感觉增添了些英气崩。   " "  在这一两年中爬惠,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”惩痴峰,究其原因睹锹,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有碌陆。另一方面上敛鹅,也确实因为高尔夫的产品素质比较高惠。代表着大众在中低端产品中的最高水平徊赫伐。如今破斜檀,高尔夫7也渐渐走进人们的视野趴使。带来的改变很多躬,由MQB平台带来的更多越级配置素膜,外观内饰的革新宛吞,动力总成的变化叔泪词,当然还有后悬架的改变模苇挨。能否继续神车称号情皮,笔者觉得模,可能性极大哩熊。   ●从固定平台向拇雍傩荩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮静谂剑块化平台的车型梢溅,之后荆,从这个平台开始瓜孪猾,还会有奥迪A3等车型陆续引入彼。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓扇氖。但从高尔夫7开始梆农排,这种概念将发生改变旧。MQB纳玻块化平台生产闻耪,让高尔夫7拥有很多延展性的传承煎。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留叫柿,后面我们会详细说到反奶勤。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车划唐,必然是一台有传承有积淀的车型味粹。经过几十年的发展和变革睛,没有被历史淘汰洗,却总能获得新生和换代桂协部。我想符合这种条件的车型真的不多瘁袜。甲壳虫也好限舌剃,卡罗拉也好别酷,都算在其中棺肚。高尔夫更是其中不可或缺的一款乌揩,从第一代发展到第七代裁化练,我们发现雇七,很多经典的设计元素没有消失甭斜匈,而是作为经典传承下来磺限,但技术却在与时俱进的发展霉。直至现在踢哆愧,高尔夫7的出现案,能够看到曾经的影子捍炼孺,也能够看到未来的趋势前。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了谓熊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿高菠慕,今天在紧凑型车上也上演韩济忙,只能说明梨啪,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视扭疯,也从侧面看出潮,这一级别的竞争是多么激烈颇椽,高尔夫7的轴距加长了59mm烤,反应在车身上可经土,加长了56mm股勒。这让我们看到蚂宠,高尔夫7并不是一味的加长册藐卑,更兼顾着车身的整体设计唱继,以及操控能力的全局设计敬轨。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了删亲,争议很大刚,但貌似并没有像新速腾上市时那样鸽,引起大家的太多反感翁。或许一汽大众的这场策略大变士读浮,已经让消费者黯然神伤了吝。大家也都知道胎,这是没办法改变的事觅福,想要四轮独立悬架缎,会有性能版车型作为选择餐访剐,要是纯家用唾,就只能接受这个现实钨此。   本文导航期:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV慰限讣,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6怜嫡链,这仿佛已经成为了一种定律灿。话说回来楔氨俊,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手荷线还,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望莫,采用全新平台打造的瑞虎5从设计温谜、做工田负陷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼环稗窝,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位碉炒燎,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解赶略。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型渡敖,为更直观的进行两车的对比分析卤,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车瓤螺,需预定等车时间较长慰,主推1.5T车型)作为参考对象溃。备注蓉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版骆朵。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高兴奠,无明显抄袭   先从车身尺寸来看匹涉,瑞虎5和哈弗H6各有所长桅巧刨,瑞虎5车身更宽弹凰凭、更高娩屠,而哈弗H6车身长度闺、轴距更长步。另外这两款车的外观设计原创度较高隘绥惺,没有明显的抄袭痕迹巧粹惦,且能够符合大部分人的审美观底酣陀,足以体现出设计团队的用心程度诵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点湾沸,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应纯汹铝,意在塑造最新的家族风格庞,整体呈现出大气淘怒涤、时尚的感觉亩。瑞虎5提供了6种车身颜色选择穿奋贰,包括徽墨黑滦、烈焰红痕、赤金棕参澳迸、暗夜灰甜、皓月白和丝缎银歼奸吨。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气戎染杉,其更侧重于简约卧、硬朗的外观风格同样被消费者所认可祥。车身颜色方面将洛,哈弗H6提供有经典黑碎、雅致银醚芜、简约白侮、中国红杀、风尚蓝裸洁、摩登灰裴士、醇魅红巴、睿智棕共8种车身颜色好漓。   前脸部分抄俺,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果昧猛茂。瑞虎5前脸层次感较强啡岸欺,大灯巧妙地与中网衔接速懊盎,而下进气口被分为了两部分棘,下部与底部合适护板相连接牛江陪,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和桶饰,没有太多浮夸的设计僵,中网换上了带有“HAVAL”的新标识洁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“垫膛被,但绝对属于耐看型扰廓互,整体间流露着SUV标准的稳重气息靠。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富马弦,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长拒痢,车身侧面给人以更修长的感觉巨荡。另外恳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条嘉,车顶均配有行李架歇侥谱。   同样的递随,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感风驶隋,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面寒波屋,整体比例协调没有过人令人诟病的地方项,厚重的保险杠更具力量感扰红。   灯光配置上矮篓,瑞虎5的前大灯造型整体感很强伸,内部灯组布置较为新颖顶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注钎痕碘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩便德,常见的柳叶状大灯造型搬,常规的灯组布局鞘扮,带有透镜的卤素光源大灯突泡,提供水平调节功能倦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源薄,看上去更为醒目和美观痰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源肆,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应摧。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后许赐撼,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇同,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蜡泼,同时越久的期待会带来一个重大问题桐,那就是新产品如果不能做到完美诫氏,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时离,两条定论由中国媒体陆续传开协,首先它的相貌不错碘,其次来到中国的时间也不会太长了户。一个月前劝糕爱,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁泻汹,为何这么说痘垂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好财,通过细节上的修改腔卷垫,使雅阁更贴地气曝共。   设计师在中国进行了大量调研工作牧赡奶,最终他们得知了国人的喜好沃退促,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计段,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁碑。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外擒,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手炯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中休缮。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表垢觅遍:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈身,在如今大行其道的“加长风”面前波,本田倒是走了一回不寻常路戳毫裸,这也是让很多人吃惊的一件事尸贾公,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响汐迹锻。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道扛翔,究其原因我想和C柱造型鹃、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关秸笛奋。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度辫吃览,先是放弃了老款斧头型的轮廓佛阿,其次将双出分置排气融入到了包围中蛙,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蔬面僵、动感靠拢贸劝。   本文导航骨谢:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座赡论,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捅面叙,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蒲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事钾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩保刷汲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜雾。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别娩刹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳乏函盎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病陡。相比之下蕾娃痊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计估,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉恢扁瞳。总之这个价位的车型交吹掠,只要设计不太出圈消费者都能接受定寥婆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几肩,即便轴距也仅有20mm的差距戎,如果无聊到一定要分出个胜负的话隆落竞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势溜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上木呢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方们,在这方面长安CS75表现得尤为突出揪瓷。顶部的灯眉湾恨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型峰馈,虽说还是带着几分模仿的味道瘸,但却并不令人厌恶溃稠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型酷,不过它的优势在于自动大灯功能陈搐,这是我们在CS75上未曾找到的配置层。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化好芯,都是标准的SUV设计承超,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似碎材,不过值得注意的是伞骑表,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙酿困,上下车时可以避免蹭脏裤子革须诉,这一点要比哈弗H6显得人性化涡阂臂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎宛辖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17媒晚狡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等宠剿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话妈,那也将成为它的一个优势就。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异哩下惺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平顾嚼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些废。两种风格说不上谁好谁坏锤弹钒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫颇猛、更时尚的选择嚏。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座盾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者矗寥垃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列矢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事昧事栓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩甫户鸥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜虚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别次,其中哈弗H6的风格偏向沉稳叛侣寡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病峦蛙。相比之下碗河,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计遣醇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉廉镀派。总之这个价位的车型途,只要设计不太出圈消费者都能接受铜矗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几疵哼澳,即便轴距也仅有20mm的差距敌轿堤,如果无聊到一定要分出个胜负的话亭痢炽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势慧墟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上核。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方抹从,在这方面长安CS75表现得尤为突出令补。顶部的灯眉婪蒜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型券逗杆,虽说还是带着几分模仿的味道青怕逢,但却并不令人厌恶斤呜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型报,不过它的优势在于自动大灯功能罚,这是我们在CS75上未曾找到的配置爸铆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蹄棱,都是标准的SUV设计猩磁迫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似猩浦,不过值得注意的是葛啦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙怖,上下车时可以避免蹭脏裤子馁卉,这一点要比哈弗H6显得人性化焙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎赡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17菊碴,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等碌信,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惨瓦,那也将成为它的一个优势苏吉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异溅良虫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平盟概劝,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些庐。两种风格说不上谁好谁坏十,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫翁捌、更时尚的选择扳。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型赁,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人毒,埃隆·马斯克就是一个奇人芦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克八桂墙?下文简称“埃隆”)夯卫木。远隔重洋来到时差16小时的加州狠,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展饲咎竟,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S门,一款名不见经传骨,却突然颠覆世界的豪华电动跑车鹊。在短短的5天内建混宏,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试闯耪。 ●曾经的TESLA牢:短暂辉煌的Roadster   2003年挤,当埃隆要在硅谷成立电动车公司妈钎缎,并亲自担任总设计师的时候携,他为公司取名“TESLA”惧登。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家险颧等、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)恍。而在十年前乘,绝大多数人也认为埃隆真的疯了韩羔懂,因为在此之前澜藏,没有任何纯电动汽车成功过峭认合。   不过很快伶分隶,TESLA的第一款车型就让人刮目相看秀椽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳箔淀忙,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差纽间胳、续航里程短的传统印象鬼。只是缝恨同,那时的Roadster真的很糙鬼簇写,很贵茧,很没吸引力哼涡。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者极氢。   于是柿咖闯,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”韦胁,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市妨儒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕莺痢,已濒临破产……”列。   不过绊郎,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样尽侍派,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在耪恢钱,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际普拈概,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国度。仅从2012年6月车辆发售疽滥,到2012年9月这短短一个季度内全舌列,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S弛,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元彻搽,并且公司还获得了美国政府的政策支持陋策搅。   ● 简约外形流畅饱满迟,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗半散?一个能够打动人心的外观设计嘉栓,对于任何工业设计的产物来说都至关重要慷俗彻,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维揩隧,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔吧眯到,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物比,曾经或现在都是企业中的绝对领导者十。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院烫米扑,是一位年轻的美国本土设计师痰继闷,曾经在大众汽车担任过助理设计师涉,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计寥。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前梆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师将岔霖,马自达旗下的Furai犬仇、Ryuga俺骇、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下珐羔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker断馁佛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车焊票,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)虫祁雹。初次见到TESLAMODEL S的时候聊馈,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系香济,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此咳入,难道这两款车之间也曾有交集山?   多方查阅资料后才明白寒踩,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的盯,不过后来TESLA对其提起了诉讼黄,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作嘘,还盗取了其电动车制造技术臣小惯。于是紧接着莽库捍,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品脆,并最终完成了MODEL S的设计工作猫肮。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)融垒,轴距则为2959mm吮。仅从数据来看享陇,MODEL S已经算得上中大型车的级别蔡,差不多和奥迪A6L膘丹、宝马5系Li等近似幂,只是车身更宽大也更低矮一些灵蜕,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论竣剔吮。   整个MODEL S的车身上骑颠,相比许多人和我一样堡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计仓,椭圆形前格栅造型太另类了疏蟹杜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴苛换茶,但是这也成为了MODEL S的标志练厩略,或许未来也将会是TESLA品牌的标志朵,所谓的家族式前脸共黑。   你或许会认为没有前置发动机的存在辽互,和绝大多数的电动车一样铃拌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了灌翔小,那就大错特错了屏蒜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的淘委娜,动力系统和电池组赡薄,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里呢,就和传统的内燃机汽车一样赎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温欠。   细长条的大灯造型很酷芬赂惶,氙气大灯锈、LED日间行车灯都是标配岗瑰,和其他车型类似僳敞,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯面吧、LED雾灯以及示宽灯京。只是在功能性上MODEL S实在很单调恢偷尸,同价位产品上应有的大灯清洗色藐猾、自适应功能等一概奉欠谜墙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立掀,4年的时间芒无竭,经过诸多顶尖设计师的打造缕,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发甜膘浆,再到上海车展的国内亮相让迁壳,今年广州车展终于正式上市箔嘿庇,观致3可谓是吊足了车主们的胃口猜抹拇。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休头,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中桃,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩苔妇迁,这是中国自主品牌获得的第一个五星磁悉。观致3四项总分达到了惊人的340分胜刊,这在整个2013年度排到了第一位讨浩。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样饶睛,接下来为大家解开谜团轮适丹。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3倒,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念绢钢,观致3的外观线条十分简洁醇喉,但又不失从容优雅嫁污固,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉税簿,毕竟它的设计总监曾是大众高管犁交钱,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了驹危。   前脸看上去相当的饱满圆润份,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅看届,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成疗煎,而“Q”也是观致汽车的首个字母炮,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信咆,当然您也可以把它当成是城墙式的设计别饶葱。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切己,这话虽然有点绝对艇钮,但却不无道理皑穷篡,在说服消费者购买自己车型的时候晤,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蹄到磁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由彭。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型庇扣,随着时间的推移滇妈蔚,两各品牌已经深入人心鹿逗搁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台簿实,相近的售价陕勃迹、同级别的定位十破,看看哪款表现更有诚意上。   全新爱丽舍诞生于PSA平台九,造型圆润符合多数人的审美笺蛇坏,第一眼算得上成功缔橇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识问,细节处理更为立体很显档次埃饭毕。写意的腰线视觉效果哦也十分不错帽袍搏。爱丽舍原创度极高敝擎,很难找到其他车的影子蹄爸假。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍玩媚,只不过虽然车身进行了拉长亩妈,但看上去依然是一副小型车的架势茶适锋,气势上略输给爱丽舍飘痊奋。外观设计确实见仁见智瑰,有人喜欢圆润稳重磷哗,有人喜欢直线条的简洁利落顽倡,嗯好吧沉溅顷,各花入各眼陋瓦竟。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现档裁,新桑塔纳除了车身稍长之外毋,轴距围梆警、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势龚。但整体上两者都属于造型协调的类型程期。   内饰部分兰赶蹿,两款车型均提供全黑和浅米两种配色鄙。配置细节设计成,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计复檄,比如位于方向盘后边的多功能按键孰膳,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式既荣,则显得没有可挑剔的地方缝椽哨,只是限于成本航聪土,用料表现一般芥帝宿。" "  谁都没有料到短短几年察犯很,SUV会如此火爆釜,从动辄百万到数十万的城市SUV率讲鳖,都曾经上演过排队提车的场景雷蛇,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样埂萍摧。汽车厂商也是尽力满足用户的需要很辛咖,不同细分市场慑、不同类型SUV纷纷推向国内市吵督辍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动轨热力,推出了其首款SUV--标致3008驰群蔷。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉俳恕,但是由于较高的售价使得销量很惨淡跨迷梳。而东风标致国产后价格有很大降幅鸽良咸,15.98-21.67万的售价也与途观磺鞭官、CR-V磐倍、翼虎热门紧凑级SUV区分开来卞论,定位为一款入门级紧凑型城市SUV并。下面一起去看看吧送。 ● 外观解析   除了高售价外级距,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一锈宋亨。太过个性合,同时又不够精致村千播。而相比之下勿倾,国产版标致3008要好很多乌,现代感更加强烈次。前脸采用了小一号的大嘴隶得羌,并且添加了镀铬饰条显示很精致怀圃疲,也符合国人的审美谅盼。   前大灯虽然不是氙气大灯纯床,但是加入了透镜瞧,整体观感不差奥傲,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高蛇。另外粒垃,雾灯处还添加镀铬饰条装饰加,增加了前脸时尚感欠。   从车身侧面来看投袜,标致3008加入了车顶行李架挥悍敖,虽然并不是经常用到的配置溺氦,但是对整体造型的营造作用不小场曙骄。另外咆陆,黑色下包围凸显了运动感信。   尾部是相比进口版改变最小的浆,不过依旧非常漂亮苏,很有层次感弧券妙。尾灯加入LED灯组滤末,警示效果更好桨。另外最值得一提的是其后雨刷设计寸航拌,在前雨刷工作状态下痊墨,挂入倒档啡,后雨刷会自动工作逗偏脆,非常人性化的设计畴。" "  说到法拉利瑟、玛莎拉蒂这些品牌取巍十,网友们肯定会觉得遥不可及秽此淬,价格高高在上尼。如今烈,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli拢,它以89.8万元的价格进入国内市场兄吼。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少愤。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现墙观,让我们来看看他们三个谁更吸引人活缆譬。   在市场行情方面讼晒敝,Ghibli集成了家族其他乘员的传统疥卑,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的谷撅郴,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置迟。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设检。而其他两款车型均有不同程度的优惠齿们凑,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系牡队。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的疮嚼款,看起来非潮锶猓魁梧的发现竟然落了下风贪刊冠,令大家非常诧异峦。但在内部空间方面双溶娇,Ghibli组完全不能与发现相比排活尽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版哥揭拼。而宝马Z4则是一款标准的小跑车瓮,所以它的尺寸就不在此提及了馆先笔。   在该项对比中痕屯跨,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截拍,功率少了80kw连,扭矩也少了50nm勒吩妓,同为3.0T但差异却这么大贺杰。发现采用了柴油发动机翅肖鸿,这款发动机的性能超众括酷,在国内有些市场中非常受欢迎掣。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱伍浪毯。   对于传统豪华车闻言钝徒睛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式芍绿。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式虚寡吉,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统书。路虎发现集成了家族中的优良血统撂湾葡,四驱系统足以让众多对手汗颜脐快。   本文导航虎乌:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实偏和牵,保时捷新Cayman在国内上市之后蹈抛夕,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了驴,遗憾是试驾车迟迟不能到位粪林昧,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余卵擞蜗,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心滑孟处,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出手表,就当胜利喜悦之余罢,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包摄俩龋。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我兽:不就是保时捷最入门的跑车嘛冕涧晨,至于这幅尿性嘛莽?不过您还真别说瓜午舱,Cayman作为保时捷入门产品中羞,绝对是一部对得起消费者的良心之作俱拨缄,比起卡宴与Panamera来说甩谓,工程师为它注入了更多保时捷的基因邯蔽袱,说句通俗易懂巳垂逞,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观睡:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间孔焙,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史堕,第一代Cayman的诞生是在2005年察攫伎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺誊,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格吮扭熔,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本挖姓。   新款Cayman S外观简洁莎,车身比例更是优雅的惊人踌杜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征科伪屁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低潮轨交,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)墟。尽管如此肋事,这款双座跑车依然非常紧凑锨梳衔,车身长度增加了33mm仍困愧。车身前悬缩短了26mm恐餐。   每次谈起保时捷的外观设计卸改,笔者都是非常纠结的心情翘,恨的是德国人那副死脑经洞,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化侩详贸,喜的是哪怕轮廓没有变化呸,每一代保时捷都能占据时尚的前沿卤,或许这就是历史的传承吧脱荣。   新款Cayman S除了迷人的身姿啤,优雅的曲线之外汕,设计师并不是一味的强调柔美堡淌,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现抗稀,这里需要注意的是淑悲舱,这个大口可不是什么导流机构筐捅涟,而是发动机的呼吸通道边。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位靠赔勉,加上凸出的转向灯设计空,相信任何人看过之后都是过目难忘竞,尾翼同时配备升降功能涧脾,时速超过120km/h之后霓泉骂,能够有效提高尾部的空气下压力敢内。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂缝狮疯,这个是一个价值不菲的配置寺,总价44700元氦推,如果您不满意当前的刹车系统晤,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话锤戈,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处茄盖,据说车用到报废了兼脱,它还可以装到另一部车上继续使用托绍瓶,简直可以当做高富帅的传家宝糯耗。" "  国内B级车阵营的争斗苇,恐怕用水深火热都难以形容分戮煞,原本只是按国籍分布的对抗阵营叉全,随着时代的发展毖,已经逐渐转变为混战的局面醋怕核,比如ABB三个品牌的中级车汇,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手横钾舜。同样的情况也发生在合资品牌身上墩貌,民用车级别的对抗往往更加激烈突完,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时骆饺炔,来自德系的车型是否会倍感压力略淑苟?   《抉择》   选车是一项既磨练意志楞煎细,又考验耐性的工作抛瓶。往往在某一个时段有一丝懈低脊嗥帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生颇顿睫。网上车市最新推出的《抉择》栏目立郴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题麻驳送,做出全面的分析与指导豪朗疮,以同级同价欢竟面、同价不同级等角度出发餐话,全方位给您最全面的购车支持阿烈辜。   雅阁和迈腾挎,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车实倘,也许之前并不会将它们划等号卧擎程,但随着市场格局的转变丘,它们也来到必须接受对抗的门口咐蔽。当然袜渡婪,这场争斗的发起者是雅阁畏鹅,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗夸存磷,抢夺德系车根深蒂固的份额风镣,看起来是个贪婪的举措绩睹侣,但能否成功却还很难讲鹿。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方膜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的斧,反之同样江。客观的讲郡,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感龟标,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势嚷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蓝请,但是这个技术到底是否实际缺,还要从使用中来探寻弯坛。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音文炒霸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响辑峨。   第九代雅阁缩短轴距的作法份绥,是令所有人都无法理解的簇诵防,在几乎所有车型都在加长的时候很葛,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍陌,搞得你摸不清头脑彼。日系车对于商务的诠释与德系截然不用捷搅,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因其。   虽然大众的每一款车型都有很多相似畔,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者不涕识。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能取薯请,就是最好的证明寥荤,据我所知但酚,直到全新一代奔驰S的诞生肠挠,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的锈梗。   本文导航税雾:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年衅,它们钟爱速腾的技术至上生存理念溜萍傻,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴玻。直到有一天菠,新速腾上市极苹白,后悬架变成了非独立结构感想,他们的崇拜似乎崩溃了嘿阮僻。这还是那个技术控速腾吗葡道枪?随着时间一点一点过去蜕,新速腾陆续推出速腾蓝驱版幸垛辟、速腾GLI倡斥聘。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了瞄。不得不说环茧,速腾家族越来越丰满却旗,那个曾经的技术青年庐,逐渐走向千家万户难朔能,满足标准化的舒适性需求琅。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者伍,这让我们看到速腾到新速腾的转变霜酚,它变得多元揉工嗣,变得成熟祈。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满算恕称,开枝散叶就像一位长者厦狭投。它不是急于求成税,而是变得更圆滑更成熟卉稿。记得一句广告语曾经说过酷甭虹:“成功的男人叮,有很多面记。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象项内钉,它要更多变师秘,它要更多面困卧的。蓝驱和GLI吾肌,一个拥有更多的节能技术龄,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构妊芬褥。当然吧电榔,价位不同闹,GLI已进入二十万大关德填霸。你有了更多选择芳,你没有了挑新速腾毛病的口实节欺冻。三种产品摆在你面前韧棺,要节能懈亩?要动力肚?要居家秦繁灰?新速腾都在这观渭蠢。    直至今日老,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止绊,的确羡,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品习缄贩,多少显的不是很紧凑动感颁。但终究那是一种技术执着理念下欠骆妮,最后一代产品了工精。新速腾的到来似乎终结了这些稻瘟抢,悬架品质降低蹋瓮恫,操控感稍有不足潍霉兴,但换得更宽敞的内饰空间匙,等等等等扛呐策。到底速腾进步了还是退步了烯萄,我们无法一概而论脑昏。但有一点迪使美,笔者觉得大家都不会反对舱寂,新速腾的外观绝对养眼爱袭。你依旧能找到德系工业味儿想,但又看到更多摩登的东西吕廊鼎。咸淡合适项贾搐,老少皆宜氏稍磕。或许从这个角度来说龋,新速腾是成功的乾垄短。    过多的技术说明案逞姬,这里就不重复了滴啸接,今天我们就来漫话速腾唯僻。记得一次节,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面辰,立马对它的内饰嗤之以鼻樊撕。毫无设计感嫁惋,直来直去插,见棱见角貌。或许不光是这位搞设计的朋友免降,很多网友也有如是感概吩灯。他少了一丝温情建挞,少了些许浪漫孪。不如北欧风情简约敦培弯,不如英国小车活泼推。充满了德国工业时代标准化生产的气味建。打开高尔夫疽馈、速腾酷潘、迈腾擦浆扫、途观蕾鹤愧、途安的车门丢涎踌,你都会得出同样的答案杏失。或许丧,这就是一种设计选择沫,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的梯汹淑,内饰模具走点曲线也不是不可以计工辛,但当你仔细玩味之时廷,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美落欢锹。不浮夸灯伙漓、不高调惰闻,你可以说它没有设计感蠕次,但它却充满机械美都。 责任编辑琼:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吝倒,也就是S-cross锋驭衬岔,售价11.28万-15.58万元竞肃亢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客猜砂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版骡,其实并非如此渤垒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言胶楼台。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢缸,我们不妨来进行一些对比去看看党踢艰。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV逝型售,也就是S-cross锋驭旗讼据,售价11.28万-15.58万元撵玲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客敝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版憋达垢,其实并非如此鞍姥晃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言虹恰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢侥皋,我们不妨来进行一些对比去看看艾猴。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上市,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场晶许醋。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机额抛,而且在轴距上也进行了加长铰,从而能够获得更大的车内空间爽。其实就在此次广州车展开幕之前铝,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验送络,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧侩。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品秋,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机懒,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长曝惫冒。另外擦炬,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV素聊稼、BUS闲幌、VAN三个系列阂,分别涵盖了商务剂、家用和专用三个细分市场鳖。好了颠夏,闲言少叙懈,下面我们就走近它们以作详细了解吧趟。   外观篇怀颈:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品铆茄坍,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致斤,我们将主要以佳宝V80L为解说对象剐,同时会在两款车型的不同之处加以说明呜嗡鼻。   该来说说外形尺寸了孰填惟,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同何滑,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm轮。   尾部造型同样以直线线条为主要构成挂膘愤,与车头形成了很好的呼应遂,而且从整体上来看车身更趋向于平直单猜。需要特别说明的是鬼篱输,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L雾,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式吝,以应对不同的使用需求玲广,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同娜盎,例如高位制动灯涧孟、门把手和牌照架驶昏犁。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”搅避,“中国车”筏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价火蔚沮。“北欧品质”传承自S60的旗咖,设计风格以简约时尚为主亢蒂类,选材用料则注重安全环保鞠。“中国车”同样不难理解社聚瞄,“L”是个很好的代表舶悍钳,但不是全部袜佩。   就在试驾会的前一天韧,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)挥峨崩,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上弄朔。   ● 沃尔沃亚太为何物仆沏滔?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称谢。沃尔沃成都整车工厂骏坛、大庆整车工厂镀颊、张家口发动机工厂稀惮蜡、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下邻烙杜。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产林褪。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准擦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统纽,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准虹。如S60L有约290家供应商荚,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蔽。而在研发螺毙勺、设计荚、采购和生产制造等各环节上某晾,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步敬唤,采用共同管理系统仓什。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容豌答,我们先从加长这个重点说起贪桃系。S60L相比S60加长了80mm纬,具体点说应该是轴距加长了80mm痰购诞。这80mm用在哪了呢诺赣?全部加在了B柱之后板鼎信,所以S60L的车主不必再为后排空间担心唯屠距,这里现在变得很宽敞拳惊。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间谴淖溜,前排调到合适位置后蓟固榔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指雾抒屠,属于勉强够用的水平;而在S60L中碎含勿,相同情况下侥脊,后排的腿部空间则超过了两拳四洽隧,可以说是非成岛伲宽敞缝。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看龚帽,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平害揩,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)缕恨。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蚂料,外形倒也没受什么影响险抹铰,甚至感觉比S60还要更舒展一些默。S60本就是轿跑设计风格检,后门加大后播筒,整个车顶的曲线反而更平滑了地粟。相比之下散拟,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些必洽,但却增加了几分优雅的气质管。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计拍情,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素想灰揣。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框编,车尾则在底部加入了镀铬装饰条黎钵锋。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”晃溪翅,不知道大家对此有何看法宠馆。全新的18英寸轮毂挺漂亮醒,轮胎为了适应国内更复杂的路况犬撬门,将扁平比从原来的40增加到45蝗偿蠕。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了睫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰藏,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蜗臣船,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合疲窗票。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰丝靠,而像坐垫噶跋狼、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色构。这种颜色和黑色有些接近福斜,但更时尚涪、个性一些亨淳。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘量梆熔、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色课顺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求借,后排乘客得到了更多的重视骆。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘耐汲。后排乘客不仅可以享受电加热座椅模,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置法税。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地佃,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车忱垢艰,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错沛内,可就在本次的广州车展上词,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市烦嫂,并且两款车的售价也是非常接近缅蒂饯,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力凉釜。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表防碌掠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉婆,并且它的设计也是由国际化团队完成来惧,外观上完全不输给大众拳头产品速腾辑蹄聚。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型罚强,并且两车售价仅仅相差4100元摩侵排。观致3车身更宽隘峦,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势裁。速腾则在车长与车高上领先观致3味狈。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表心骂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面筏识,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱剩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱顾盾。因为排量上的优势拾,观致3自然在动力参数上领先速腾忙礁。同时观致3采用了更加高规格的轮胎屋惠。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架悸镭,后扭力梁式非独立悬架恐融搔。   本文导航系使:" "  今天给大家带来的两款车疏逗忱,其实已经在国内上市忿,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型潘,他们分别是大众的全新捷达以及标致301剧薪戊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识极屯,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著缉庐,而标致301可能大家就不是很熟悉了穗斜谩,下面类皑,我们就一起来看看这两款车涂亩。 外观惯捐聪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国匣村,2007年进入中国死券轨。对于很多车迷来说疏酿搭,这绝对不是个陌生的品牌摧,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字触,但可惜曹椽,无论是在中国的街头还是美国的公路上黄匠苔,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们涸搞读。我有时会想这是为什么秃咀潜?诚然车桑楷,英菲尼迪的车在豪华感溺、科技性能和舒适性方面都不输给对手舅柏,而问题恰恰出在这里骂。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面灭,没有特长就没有个性郝惟蓉,如果是这样的话逞翔吠,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢肉握廊?   现在英菲尼迪也意识到这一点星,且开始着力寻求改变拱桥、树立自己新的形象薯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品撇。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上匿掣奈,当时就被其出色的外观设计所吸引禄,而今天我要体验一下它的新技术羚侩抒。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化唐纹池,车身重量上的降低幅度也不大炭骄刷,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26江捶号,这是很明显的改善同刨,尤其是在性能和燃油经济性方面宪。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供还,并且采用的是锻造工艺娘沮甩。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配疽嫉监,现在英菲尼迪Q50的对手阿惧,如宝马3系仁黄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂实,希望Q50能做的更好侗污。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色痊懈。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图电,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性饱肃,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序呜导护,但其实这些已经有很多厂商在做了母,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计捣。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动测江,同时高尔夫(Golf)还是一种文化山荡。它所代表的是一种生活叼烂马,是对待自己和家人的态度搬挫,是属于年轻人的精神欠矾螺,是一辆车猴胸。历经六代的演变屠,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车管,它虽然没有惊艳的外观示驾,也没有花哨的配置方贬士,但它是品质激、安全录、耐用的代名词核许慨。如今款吓季,第七代高尔夫已经面世罚,而大众也在最快的时间内将其引入到中国渤,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫烧奶午,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在挛承。   第七代高尔夫于2013年正式亮相释币挡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同库忿,不再是一幅人见人爱的可爱模样谈,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙嗽。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓垦老,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子倪轿绕。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体径似,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中幢,仿佛是灵魂一样霜灵。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定凄,但从我个人而言彩薯,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的滇氮冕。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓碌帕勿,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一协, 坚毅的C柱是永恒的经典冀对,不管其他部分如何变化廓蜂湃,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫瘦侈矛。   除了车身线条外横狙尺,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的媳藏蔚,并且被那条“灵魂”所连接着莽荷,这在之前的设计中是很少见的革。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯磷朗撩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的届毯。这一点很有意思嫂袜,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蹬,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯纤尚篱,避免了大家后续改装拟阔捌。   说完了外观疙,下面我们再来聊聊平台舌涂烈。熟悉大众品牌的朋友可能都知道侯矩喉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产劲戏怠,例如POLO采用PQ24和25平台屡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台矩,06-12款速腾采用的PQ35平台苯努,他们之间都是独立的惶馅。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的家,它的优点就是几个级别可以共享技术差圣侮。   共享技术又有怎么样的优势搓?答案是显而易见的释羚。低级别车型可以采用高级别车型的技术佃,在产品竞争力上绝对要远胜对手摧,并且还可以降低研发费用杏荆德,可以说这种男辏块化生产模式在未来肯定是趋势侮。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势虫拈究,例如电子手刹卫污娟、更先进车载系统为募,都是应该出现在中型车或者中大型车上的眠苯,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配谈。   所以济蓝凤,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化笆,就好像是四代和五代之间的质变一样鄙供定,开启了高尔夫车型历史上新的篇章传关较。但是否真的是天衣无缝的设计讨花,我们还需要用时间去考量体,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷唯媳瞪,但到目前为止杉棋,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告楞杠齿。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新骆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔感靖设。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机把,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)沤歪瓮。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的豢啸,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别炼确。   首先丁比飞,大众的工程师对EA211发动机减重粪霞旁,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量隋。另外滤,EA211再次使用皮带传动级,相比于EA111链条传动池放寄,皮带可以降低噪音和重量门咀。除了以上两点外逃,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承烯难,在一定程度上可以减小阻力焦赂。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化锨哆仓,EA211发动机参数比EA111有所提升康,当然幅度并不会太大菩,因为整体的结构没有太大的变化价化渤,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中肉。   既然说到了车重畴,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg杯,这其中就包含有发动机的20kg砍肮湘,而车身采用MQB平台后也随之减重你歇,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的眯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用搪胃补,从官方给出的参数上看匪睦钝,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km府,这样的表现已经可以算是非常不错了涵话。   说了这么多坷,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识糕概饲,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢奥诬?是不是像资料中介绍的这样完美沙?后面我会给你答案墨。" "   在国内签欣蹬,当一款车的价格到了百万元棺怀,那基本上就可以称之为“豪车”了忱缆天,但过百万的车也分很多种届形,比如X5挫嘎、Q7之类的SUV摧,亦或者911偿、GTR的性能跑车冻。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车别铆。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者书烯雌,除了我们经常能见到的宝马7系毋筒、奔驰S级户、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外彪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系某。    注劲陆巴:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别寝,但因为车款并不是统一的最高配恳继等,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比绰嵌。   新S级受青睐箱公、XJL独具英伦风漓凶绒、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车落缴,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些侗歼。其实奸禾镜,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代托陪,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员董涵凤,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位诬,即便不算是遥遥领先答,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行僚卿溶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子夹,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来放缓,新S级的造型变得要更加年轻化了许多匿幂轨,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间懂幻,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级鄙,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入棘涝,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭鄙哥糙。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评但虱编,在其内饰的做工陵辫、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳稍培秋,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言粗:在自主品牌SUV阵营里面绷耙蕉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型稗人,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳溶洁,景逸X5的推出经过全新变脸凸僚,足以颠覆大家对景逸SUV的认识壬揉吉,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会宽疥恍,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点临。 外观诽:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市衔婆。该车共有5款车型灵透赔,售价区间为7.99-10.59万元九畔氯。相比前辈景逸SUV琳孤钢,景逸X5的外观设计得更为时尚聘蔷缮,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机填。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙施、俊雅红劣及栏、珍珠白臀、琉璃金拌舌、陨石黑翠诫、钛金灰菱、马拉喀斯棕等7种车身颜色弟落甘。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者武乖。   熏黑设计前大灯突出其运动感千赔补,与黑色进气边框的搭配也很协调嗓涡,比起三角样式更显年轻叛。大灯内部采用透镜装置扩开床,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全抢谜笔。雾灯外包围设计突起畅饯蹬,很好的与大灯以及中网形成一体棚梳傻。   同比瑞虎班、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显忻,此外205mm的离地间隙扳刷,景逸X5的优势还是相当明显的妊洞蔑。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受吞廓,同时为乘客上下车提供方便比默。搭配车顶上的旅行架燃湘,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道挽帘。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大途,主要体现在细节之处的不同型限讳,贯穿车头车尾的腰线略显柔和贤响苏,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉靠高。   景逸X5后窗配备雨刮垒瓶,在恶劣的天气还是挺有用的频眠。此外全系标配倒车雷达失豌辜,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像艇。银色后下档与前下档相互呼应耸,整体感更为强涕嘉健。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化科衔,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素瓮太,夜间行车的识别度非常高逼舒。" "  前言疆: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻怠,如今的战火更是愈演愈烈弟恼。一汽大众在今年推出了2013款迈腾亢,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场溪驴。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决禾鞭桶,看看在价格相近的车型之间暗,两车在配置上的差别究竟如何吧逃顷。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说天,作为一款全新换代车型摹,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺穑客”全面完成了更新换代侧屋倒。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说途煌,只能算是一次小改款车型狗,除了在配置方面进行了升级之外菱碍捍,外观造型时、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变氓聊。   在此次对比中呢囤施,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较涂鄙卷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近胃骄蒙,均在21万以内豌举女。同时又都属于各自双方较低配的车型粱潍,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用姬铜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸眯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹褥磨,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁问蔷桥。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力胳刊,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度炊梦佬。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据玫士,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负贺,现在还不是揭晓的时候鄙耪。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位并娘圭:mm) 4865 4930 宽(单位伤:mm) 1820 1845 高(单位肉集冻:mm) 1475 1470 轴距(单位秽私徘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型卷篓剂,因此其在外观方面没有发生明显变化毫蔡。前脸依旧展现出大众家族的设计样式栋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蔽乱筏。前大灯组配备了LED日间行车灯息北蚀,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近呕洞。另外呻,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现版,贯穿全车的腰线非常突出揭宿,车尾则变得更平祟。而与新帕萨特有所不同的是璃但豪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置弯,而非在行李箱盖上瓶诡含。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性苏娇牛,但是国产版车型与美版车型相比起来看烂掸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱惕,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系群,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点栖础。另外空,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多尺勘孟,不过从C柱开始已与车身线条相融合赔保,深度虽浅但是更加富有设计感郡。   同样捷,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化诫凯好。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板垃鲍淡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐识筐茶,并且颜色也不显得突兀的。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计解涣挝,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同耐。内饰配色非常清爽纺呢查,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹黑,用以进一步提升触感世。   动力系统方面编鳖,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI搂、1.8TSI魔袭豌、2.0TSI市霉龚、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合槽,在保证动力输出足够的同时也相对省油嗣。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L敞板犬、2.4L和3.0L自然吸气发动机非港,在动力输出方面的提升并不太明显喘拜懒,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合拴奴混。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面啥淀,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近汀蚂,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂色股,同时都采用了电动助力与电子驻车吵嫌虏。轮胎规格方面灵段,2013款迈腾采用的是215/55 R16讨,2014款雅阁则采用的是215/60 R16能。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来雀暗附,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注险。事实上备耐,自由光有足够的话题供大家热议萎堪,例如特立独行的外观荤吧、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等褪鹅浩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资财赌。日前粱,我们得到消息固解,自由光将在12月底正式上市销售棘茨,所以当这次在广州车展见到它的时候绩幸,感觉它跟我们更近了棺。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti蹦淀,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种宝,它似人非人隋,行动极为敏捷藉蔷驹,也惹出不少祸端粗,人们曾经持续对它进行追踪俏赦,但一直未果镣,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧赶:敏捷履鹃柒、神秘陕。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字编煞,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了垄。   很长一段时间里屎遂掳,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面甫苛,并火热至今滦。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合逝亥,起到补充细分市场的角色脊柒校,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失桅继雹,成了途观的小伙伴崩粉。   野帝的定位低于途观陈嘲拒,车身尺寸小于途观俊屠,同配置级别的车型价格也在途观之下性粹,很明显顺,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄帷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客坪。   ●外观舒逢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸响,舍弃了老款极为个性的风格撤,确实更符合大众审美淋饥膊,不过平心而论它依旧相当个性肖。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起漆迸,它显然不属于年轻时尚那类的阔扭,车身线条硬朗墩途度,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点稻囤。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现纱,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来郝,喜欢的真是特喜欢热脑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了垂方。   ●内饰动:沉稳郝铜、无趣浅息退、无惊喜   坐在野帝车内疼,从气味到设计都令人非常熟悉肚,依旧是斯柯达沉稳保守的风格缝,在操作方面鸡畅,由于没有太过复杂的配置炔卧稍,所以操作上手难度很低郡。" "  在如今的国内汽车市场中牟哦镶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车纠溯胁,紧凑级SUV是近两年的热门车型午阶,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型触对度,宝马X1在国产后凰奥粳,其售价区间为25.90-49.90万蔡唯醒,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似券桔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点坡屉,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下抛溅归,看看他们的表现如何乏辈。   外观篇   由上表可以看出帮,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势豢掂粗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势苦寐,外观看起来会更加饱满一些隙。   对于宝马X1和奥迪Q3氯,都定位于紧凑级SUV瓢,又有相仿的定价区间膝,无疑让这两款车成为了PK车型未潍,经过仔细挑蚜凇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比塘描。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅谱,整个前脸攻击性十足墙。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多匹蓉徽。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯朴,并且配有自动清洗功能淘勃,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯搔涵,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯凯场。   宝马X1由于采用50:50的车身比重俱暑长,所以整个车身看起来十分修长涵涵蹭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些兰熊。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感昧熊褪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足淑茄,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格趣抱,看起来略显敦实草魂。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素械霞俏,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲是囤拖。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型实焦差,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代茫诬,它的第一代和第二代车型因为有着年轻煎劣、动感和实用等特点眠,所以在中国有着不少的“粉丝”酥譬。如今洼枢番,第三代飞度已经在日本上市贰,而不久也会顺理成章地引入国产财惫蹈,全新车型是否能够保持老款车型的优点颠,并且更上层楼呢蛾?今天吧恐,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻苣,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案沉。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片涉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变虱。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蜂,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般裙绵,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多担弟吉。当然巴,这三个开口中只有中间的是真正的进气口苫精,左右两侧都是封死的垢,目的是让新飞度更加的有型拓。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型赤碉帅,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应跨。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型喘谰,日本人称其为“1BOX”温卢踢,发动机舱十分短芯庑部浮,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum删:机械占用空间最小化荤,乘客空间最大化)结娃熬,车身长度更多为乘客所使用蔚。但与上代车型不同的是想,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体谷歼袒,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗且菊尽。   在车尾的设计中凸叼变,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型踌,此外苍湍,尾灯向上伸展官,经后风挡两侧直到车顶惦僻巩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V良偷。在1.3L和1.5L车型方面攫,车顶处有一个小鸭尾造型递颅爸,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上卷峭咳,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少伯。   新飞度好看吗碘胜毋?也许这并不是一个好问题僧臂松,因为审美本来就没有统一的答案陷。不过可以看到的是副,新飞度的外观更阳刚澜,更加运动化匡咯,也更自信了躺,同时在内饰方面也走向了成熟褥。做个比喻吧剃劫,第一代飞度好像是一位高中学生妹簿枷改,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生悼,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙双,慢慢褪去了学生时代的青涩晾,变得精力充沛兜食犁、充满自信膛好。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前堪钩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”垢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标燎,它看起来依旧如此的适合年轻人合剃。没错陋,搭载着一车的新技术之后挝嘛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手死币态,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价脖槐热。于是当新车到来的时候钱垮晤,你一定和我一样对它充满了兴趣绣兽。这是最年轻的凯迪拉克途、最小的凯迪拉克悍畦模,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克硼蜕悼? ● 外观造型显伍:钻石切割风格依旧斥达,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖校灌邻、2013德国红点设计大奖估淮诉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蕾覆壁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型臣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影劝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惋径煽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶螺编弯,只是这回瑞,ATS是完全原创的作品乓讲。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蓖缄,轴距仅有2775mm僵额怕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”色艇,而国内我们则把它当成中型车窜涵通,和宝马3系标准轴距版另、雷克萨斯IS成为同级别竞品秃,并比它们都要更小一些寿。   前脸的造型相当干练焕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张味毛,而是被很好的控制在一个合理大小上肛碎豁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了虏乔洽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位拌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条讽刻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头捆裙。出于空气动力学考虑笆举兑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上菲儡,当车速高于60km/h时含,前进气格栅会自动关闭定帅默,可以避免气流进入发动机舱形成乱流澄肉蛋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)斑挽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性评迁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型价歼,并带有远近光灯智能切换功能耽卿茶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计奈,快速亮起攀虾荆,缓速熄灭的设定很显档次芥苗。再往下看痹泥毛,闪电式日间行车灯钦杆皋、大灯清洗莱懊巩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辫惜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀窟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要罗亩搪,亦或是造型需求荚负,感性的来说霜悲茂,可以视其为向着传统美系性能车致敬绣。身处车内林愤帽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩酣皖趁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”头茨。   ATS是一款后驱车擂荆霸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50宠:50廉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款剔卡,贯穿车体的俯冲式腰线村锚呕、短前悬花乌槽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态翠赎讲。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上肩鸿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响式。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备冉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)记坏。而在规格方面巳,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性聪,前胎尺寸为225/40 R18差,后胎尺寸则为255/35 R18阂镰孝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力济。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统别墟拴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致颈触,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角赏潘郡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色抽裤,至于设计师是否真有此意那文,倒还真无从揣测评粪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鲸,实际上鼎栋忙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计癌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部捐疏,由此带来了不错的视觉冲击感赔,给后车以足够的心理压力瘦,至少眼前的这个家伙一定不好对付汉拜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型攀叮,至于3.6L V6车型何时会引进弦氏乾,官方暂时还没有表态袄,而是否会有V系列性能车型的推出痪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定犯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满些挥,虽然它是一款两厢车怀,但当时也没阻止消费者对它的热爱犁拟,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型鞠泄芍,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型魄,两厢车朗行也就顺势推出蓟懒,可上海大众并不为此满意亲赤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型肠,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫唉溉熔,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额旱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型届辈,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫充,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜硕祷,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的坍芦溅,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性煞烧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎摆寄靖,这款引擎具有全铝轻量化的设计憾记幕,对于减重以及散热都有进一步提升赐纤桃,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统溶。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些秘辱,参数上的差别却没有这些技术来的明显编拳。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱脑匡毛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁甲齿,高尔夫在这里就比较有优势了鹅牧,采用了四连杆独立悬架斧撕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5挖,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品眷四蓖,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的卡凉,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢奈,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比仕,看看它的实力到底如何钞菱韭。 定位及对手分析舰:瑞虎5定位高于瑞虎抗此,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5新盆,定位要高于瑞虎车型称,预售价在10~15万元左右茹,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元句该。定位的提升攻枢,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上棉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面股赦土。 【左上炊享虫:瑞虎5;右上邢芒翻:哈弗H6;左下磐:全球鹰GX7;右下撂叼:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位祟,目前市面上的哈弗H6牌、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手乌感。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低缄,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠退嘎,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键彩完户。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型竞:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱档犯暗。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何屁岗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来窖瓮,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验继。 三款车型具体型号及价格参见下表胁: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显尼萄,GLI是其中相对惹眼的一个毁舵浓,蜂窝状中网设计和GLI标识杜葱瓦,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来筛界彼。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微邵溉舜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的旱。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外郸衅哇,另外两款车型都采用卤素光源呛骂估。 车尾部三车间的区别更形己角尽,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼俗伎互,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理赤蛊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合纬,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎揣倍咐,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎烘浪,侧重舒适性和耐用性雷。   内饰方面绞券,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型划胁。三款车无论是在方向盘芥侗豆、排挡杆底座还是座椅上勘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀派匈潍。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章贺葡擅:" "  奔驰S级在国内上市的时候失描砰,奔驰就打出了“汽车发明者较梳,再次发明汽车”谎,对于前半句妙坤,你应该可以了解弧刮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑非。但是后半句是不是有些困惑呢渐桨便?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话锚墓。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼姥疵歪,全球订单销量迅速上升癌,国内订车也需要很长时间孔狼,基本上4S店里的展车一到位就被预定了密稍。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷扛块?除了进行试驾体验之外坦,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比嗅殊,相信看完这篇文章之后川关,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变囊锋睬。   之前袱年腻,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细抹痞,如果你感兴趣可以点击图片阅读澳。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L炕答,属于入门级别车型插辅,排量为3.0T太桶,售价区间为苫:124.8-141.8万元之间仿颧诗,只有两款车型可选项。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T脆梆翅,售价区间为179.1-204.8万元窘篮,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了赶秸骂。   对于汽车厂家而言联傲隋,旗舰车型永远都是自己的“代言人”壬吓对,无论是从设计帽哼渤、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现挥碌缸。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比唱,并不是要面面俱到的去介绍饺,如果这样的话蠕盘咕,几大篇也不会介绍全耿豹惊。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外封探岛,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蠢敬,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的堪。   对于外观授堤腔,依旧是那句话宪:仁者见仁寞题碑,智者见智羡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了洞隶祷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气沙奢陷,而奥迪则一直坚持这自己刚毅围脸北、冷峻的态度畔琼。如果非要比拼的话币,那么最能体现科技的还是大灯的设计掇抱领。如果没有奔驰的奋起直追瘦炽,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪陛霞,但现在我想应该不会了贪涉,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向倘孟痉,所以从侧面看起来就更明显了牧浩磐,奔驰依旧是将优雅做到极致苇荤,而奥迪A8L的车身线条并不明显舶颇,前后比例也是十分协调浦啪,整体表现的是一种中性美墓软筐,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果航的。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说妥,最能体现出美好一面的就是细节的处理恰五夕。比如划莽纹,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式揪委,只有在R挡的时候才会开启谎,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果退晤。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式洗,当然这也没有异议叹络,但是和奔驰S级对比之后巾竣录,就能体现细节上的不足了复挤,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去绷课爱。   本文导航堑就榷:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M革、G疙、QX堡画、FX锭、EX胖,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛厘垮庆,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现金,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX僻蓉,趁着2013年的尾巴饭,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe窃。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些首涪,这一方面是出于减少空气阻力的考虑记解奸,提高车型动力海皆,一方面也使车身稳定性得以提高跺吨。2850mm的轴距虽然没有变化槽,但是空间分配上氯衡频,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排魔玩。   前脸整体看上去十分圆润饱满吞莱蘑,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力冗,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点苗晒,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸僵聊麓,L型大灯像两双飞翔的翅膀奈锨控,随着车子的启动心拦,展翅上扬设。不过这款车的前脸上热,我们并没有发现雾灯的身影赶闪。   与前脸一样俱工,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒栋,但是的确比一般概念上的跑车要长很多氨姥,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉可方,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力式。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来宋舌侨,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面佛晒洪,博得了不少的关注仇。大家这么关注它肯定是有理由的穗踏,名图定位于索纳塔8代之下穷痰、朗动之上乳巷狄,依靠丰富的配置拴、合理的空间和稳重的外观内饰好碘,实实在在地填补了中间的空缺蹿汐。据了解扩呛,名图上市后将会有8个车型嘶,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型结怒挖?曝光北京现代名图详细配置)夯视提。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型耿聊,1.8L自动DLX糙彭驰,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型铝。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表霓:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近梢,启辰R50X为8.28万晚刚,MG3 Xross的售价为8.47万元匈戚套。按照车型划分来说甜叼桃,启辰R50X属于紧凑型跨界车怪,MG3 Xross属于小型跨界车擂笛枷。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势罗。但在外观方面道炊,MG3 Xross比启辰更都市疚晶磷、更适合年轻消费者吹度。   启辰R50X   外观方面盾享丛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板窗茶,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架妇。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm颧合。由于增加外观套件敛,尺寸自然会比R50有所增加袄,不过也仅限于外观上茨,轴距依旧为R50的2600mm挪纱梯,同级车型中算是比较出色的数据桐。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版柔鼎,那么应该并不难看出它们之间的区别所在喊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上勿,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素参岛乌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素快究。   侧面变化不大吐疵思,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同啸牛捕。典型的跨界车必备配置行李架茬舱甭,是MG3-Xross不可或缺的一项配置绢樊,有了它的陪伴夕,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想握耪庆。看似设计复杂的尾灯茶慰,其实并没有让这款小车失去应有的简洁环,也正是它的出现乾等慕,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升久。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表环幻绥:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中殿,虽然MG3 Xross的售价更高探,但在配置上却没有太大优势凸姓。启辰R50X中装备的倒车雷达席、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现拍季。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性劳,同时对关注度和销量也有较大的影响烦烷。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一陶,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况曹茧,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好啊。另外佬黔,天窗也是大家乐意看到的配置屉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气胎。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致薪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一懊柏傅。三点式倒车雷达辖钱,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用鞍柏,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置冉按烁,也让尾部的整体感表现更佳勿竣。   本文导航高:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车踌势?”每个人都会在心里问这个问题签拆。它是个新来的家伙收,我们看到的却是一张似曾相识的面孔链伙庭。“这不就是3系的Coupe版本吗叉?”有人一语中的却攻畅。故事讲到这里似乎就可以结束了父版热,但事情真的这么简单吗效?当然不施东感。在真正去驾驶一辆宝马之前汉孤煤,我们无法给它下定论肮袭。于是问题变成了酶盟桂:“4系是一辆什么样的车汞圭肮?”   几个小时前(11月12日晚)被亩敬,4系刚刚在国内上市逃且,售价59.6-73万元汉。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人凌柔,但不管你是不是4系的潜在买家僻袍,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情屑。因此碉,我们为什么不暂且抛开一切杂念韩南,而单单去欣赏这辆车呢袄?   ●外观碘崎:若要欣赏酱,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line吕睦团,中国官方名称435i 豪华设计套装共挖帮。仅从外观来看没,这台车并不能给人很强的视觉冲击力教挂炔。原因很简单酬灭猎,它的确太像3系了蓖。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位触姥:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此搅裤艇,4系如此像3系(F30)膛娇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系努。大家难免会因此而看轻它噶汤聪,说它只不过是从3系分出来的车型罢了髓。再瞧瞧6系妊,虽然与5系和7系的关系不一般巍是胚,但它显然幸运得多密唾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地酥饺笛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来墒,即便这辆车没有装备M套件哄努丧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来肆没。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现稻骡,从这个角度看柯爸,再也没有人会说这是一台3系了嫉讨筒,除非它在梦里见过F30的3系Coupe考鼻港。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上诧故椒,易成为人们眼球的聚焦点挤磷,有些喧宾夺主的意思莎。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果羌损。不过轮胎的配备让人不免有些失望吉荡铣,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7惧,对于435i这种动力配置来说窍,225mm的轮胎确实有些太窄了混杭稳。   从车头到车尾乔连熟,你的心情会越来越好磷辆,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方非集宠。细看尾灯造型苦绥,它更扁更犀利憨稀溪,与3系有了细微的差别翰梧境,配合流畅的线条臼荣,再没有旁枝末节静,给人赏心悦目的视觉享受肮掂炮。   ●内饰静箍:领导碍,我可以直接贴3系的文章链接进来吗扯赂申? ? ?   4系的内饰应了那句老话奋痛喇:“以不变应万变”壕。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”抹纽募。为什么这么说播?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了澜筐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散剑钱,如果真的会有人选择这款设计套装伺仟,我只能说是萝卜白菜各有所爱了萍。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人渤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷烦界事,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及匙,不如回过头来看看那些被你所遗忘牟锑慌,或从未关注过的豪华品牌娇。在它们身上颓,有你难以发现的豪华品质厩纳局,也有能够让你折服的豪华配置季响问,总之惫脊,在选车的过程中杉,尽量不要做的太绝炒,因为买车不是跟着别人的感觉走蔼,选到自己合适的才最重要亢。   《抉择》   选车是一项既磨练意志傅蜗,又考验耐性的工作故双萄。往往在某一个时段有一丝懈瞪伤鹞啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生废。网上车市最新推出的《抉择》栏目栋,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题磊,做出全面的分析与指导婆雄峦,以同级同价才、同价不同级等角度出发卵兜,全方位给您最全面的购车支持杜。   X是一个颇具神秘感的字母仟绩,我们经晨鸾γⅲ可以在电影中看到这个字母的出现浚惦潞,往往能与这个字母挂钩的人物刻榷峨,若不是什么超级英雄拳,就一定是罪大恶极的反面人物眯漆。在汽车界同样有着这样一个级别的车型浆斥,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂髓。由于种种原因辜拓,这些汽车界的X-man无法全部到晨磕バ怼,而今天出场的这三位物显,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解长。   两款日系一款美系仟昂宠,这样的搭配或许有些欺负人奇奢,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人敛疽,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况新邦。作为ABB之外的豪华品牌檀,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌泻许,都在顶着巨大的压力在中国生存者揩堡膜。当然肮糠陶,它们之间的生存状态可能有些并不相同卢剐,这与进入中国市场的时间淖淘四、推广力度从、价格等多方面因素都有这直接原因泼半复。SRX殊袍茹、RDX和RX讣端挺,既是同时拥有X标签的SUV车型汞涤观,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母豌观签,这样的巧合其实并不常见呛离廊,但名字的相近却并不能代表实力和销量舷滴雌。   日系车的细腻是广为流传的优良品质富擦,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹枪扰挥,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代驮缉,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏癸。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后摆付,将其取代的是刚中有柔柏来,粗犷与细腻的结合体祷芳陌,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱瑟忙店。   本文导航敛管秆:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知督沏培,很多汽车厂商都为国人做出改变菜瞳,纷纷推出加长版轿车挞久盛,大多数加长车型都得到了物超所值的回报匡钞抚。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵迁锋五。新车在天籁的基础上加长了135mm水骂型,但它真的只有加长这么简单吗纬?显然不是先,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己跋素劳。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型纲,新车定位要高于普通天籁锻将、迈腾雅阁等车型荚。新车在现款天籁基础上研发的全新车型市槐,与之前换汤不换药的公爵版相比盛,全新车型有着非常大的改变确枚,它注重车内空间哎,更注重后排的豪华感受蛾虱。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型认,主要竞争对手为丰田皇冠李矢、马自达929等车型替表。公爵自1960年以来共推出过10代车型匪。之后公爵被日产FUGA所取代峦喂,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出附辖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表垫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上乾,新公爵版的车身长度完全领先于对手卤,并且在轴距方面工,全新公爵版也击败了其他金正对手伞另傲。在车身尺寸方面督,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度帅僻秸,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了竭叹腑。   新车的前保险杠经过了重新设计池僳,前进气格栅内部增加了镀铬装饰炊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次瓜帛。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰鸡粱,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车茶。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上堤嫂染,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多瓦。但全新外观并没有显得笨拙岭,相反侧面线条看上去更显硬朗童没,同时还提升了豪华感粕毛。17寸轮毂采用了全新造型暇,做工和视觉效果都要优于普通版天籁翘煎僵。   同时新车的尾部也经过重新设计速媚彩,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低息韶,让人心里觉得踏实烦按。四边形排气管镶嵌在后保险杠中痴澜持,这也是日系豪华车惯用的设计手法非。如果说现款天籁的外观偏向大气运动秒,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅巳啤魄。   本文导航套漆:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可诡,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心信亩补。不久前渺目,哈弗H6推出升级版凸趁匙,现代ix35也完成了小改款对,今天我们就将这两台车拿出来比一比腐绣熬,看看在汽车领域内身,中韩的差距是像国足那样不争气舌如碎,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力狄菠。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比乏慰翘,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大慨码,而且发动机的选择也更多列,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少胸犁,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些回封橇。售价方面两车差别较大屠,这一点也一直是自主品牌的优势所在吮瀑德,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右辫存,而哈弗H6基本没有什么现金优惠上。   外观琅:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大脯,比较明显的是在车头炒劣、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识铜,另外在车头下部进气格栅现每湘、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理欢。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大彭突,不过因为仅有三款1.5T车型柔徘邓,因此他并不是今天的主角虱耿孝。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型歉彩报:第八代索纳塔)腐,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型非:全新胜达)恒焚,两者在ix35身上很好的结合在了一起覆躬斡,看起来既有轿车的美感肪,又不失SUV硬朗的气质甩。 外观配置对比档蛾酞:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大柒矩镶,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元冕隧,优惠后的成交价在15.84万元左右博,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近颈,因此我们拿出这两台车作对比牵圈褪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富奴殴,除了天窗姓,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能孤辞伦,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备付。   车身颜色抹泪:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35葱脾: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多磊浓哗,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点计,多了一个闪铜颜色的选择汐。哈弗H6颜色也足够丰富谜份,平日最常见的白潦掸锯、黑衔、灰冠罚、银都具备疵懦环,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色荆鹊,基本足够满足消费者对颜色的需求郴米貉。   外观小结说聘:   外观方面我认为两辆车都很耐看湘老,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言坪靖长,因此更显时尚哭剔、硬朗集然母。哈弗H6外观也很不错荷,可以给人非常沉稳踏实的安全感仕举筹,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版睦椿,外观就更不输给现代ix35了沉。更喜欢哪一款见仁见智帕,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比颈。   >>>慎防购车陷阱相鄙,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV勾?当然是因为它空间够大雾祷焙,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因绥。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢缆彭毒?或者说什么样的MPV算好碧辉?多大算大赔贺幢?今天维伤乔,我就从一个汽车网站编辑的角度逗缔镰,跟大家分享一下我的标准和看法免,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现汤菱懊。   在我看来钵溶识,对于一款7座MPV来说截诺萝。大家应该首先关注它的乘坐空间存晤,特别是第三排乘客的乘坐空间妇辰暇。因为以我的经验蒙古,7座车型中蕊,第三排能够舒适乘坐的仅是少数浅。要不就是顶腿乒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受伙篱环。所以在选车时胆涉阑,这一点大家要尤为注意型诧船,否则第三排用不上浮睬,倒不如少花钱买辆5座车保心鞘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油呜舵。   第二个关注点是后备厢蹈翔,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间伪。很多7座车型在展开第三排座椅时堕嫂惮,后备厢连放个包都费劲了汕。试想车里满满当当坐着六七个人的时候氯,有可能一点行李都没有吗光陡排?所以这一点解,大家在选车的时候也要注意灿。   第三点是便利性沉陶陈,这个除了日常的储物空间外虚,还包括第二排上下车的便利性落、进入第三排的方便程度等冉。对于7座MPV车主来说敛庇,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的俱椽。一般来说前排往往是孩子爸妈岭,而后两排则是父母和孩子敞,可以说是老的老沸、小的行摹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人狄。   开头长了点背,主要是跟大家分享一些经验瑟侧,下面我们进入夏朗评测畏,看看它的表现如何攻毒。按照刚才说的沏谩木,我想先聊聊乘坐空间和储物空间尉悍。至于外观凳、内饰斜、动力等日,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蔚,我们稍后再谈坦涣。   ●乘坐空间腾:7个人都能坐得舒服   如开头所说的够济,一辆7座MPV凹柯税,前两排的空间肯定是没问题的埂局。比如我身高175cm嫁解凭,坐在前两排时头腿部空间都很充裕渭温轿。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm冀,靠背的角度也可以调整30°左右肛丛。前者很重要伎,可滑动的范围越大亮,和第三排相互迁就的能力也就越强季钒潦。   从上面的体验来看收江,至少从腿部空间方面来讲旗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客场,而且进入第三排也并不是很困难壕措。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何幻虹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm巷即污,几乎领先于所有的同级别对手核为躲,所以相应的拎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的上斗。另外有一点大家很容易忽视的是赴嚏头,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局帕缚殊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任碉玫台,而较窄的第三排(受后轮嫂靖、后悬架影响)则只乘坐两人惊。   与夏朗相比巢刊成,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式芒马洞。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适革桑堑,但空间本就不大的第三排还要挤三个人浓芍,满载时第三排的舒适性可以想象晴拈花,一定好不到哪去困亮廓。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蒂官,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口驰贪,而且五个座椅都是三点式安全带蔑替次,都配有头枕鼓,这也是其他车型都不能比拟的一点龚蓉。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅睡,比如长辈腿脚不方便进第三排段妈,那你大可以将儿童座椅装到第三排窟肪伟,这个很多对手真没有缕。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立鲜,到2013年11月新车上市穷,短短4年里盼司,观致汽车为世界带来了太多惊喜挤黑,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿梅。新车迟迟不上市骏,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口东剁。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开杜杉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展吠伯刊。是骡子是马计,终究得拉出来溜溜筏敦,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品构嗣堵,到底有没有想象中的那么优秀儒?趁着这次的试驾活动集宪年,必须让各位清楚的了解真相速脆。 ? ■ 见观致不谈奇瑞卫巍?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢墙?这是个很敏感的话题林沦,却在任何一个场合都不得不提霞须。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比问揽粮,而对于观致这个全新的汽车制造商而言车底,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入攘辜,而非决策权渗透奉,这个是一个需要十分明确的概念片菇涂。   综合来说滩咸棱,您只需要知道农蝎崇:它是一家合资公司酶廖般,也是一个中国品牌练人缺,但是它的发展不受制于任何人密, 并拥有独立的了、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员韩鞠起,制造的也是全新的稳井、面向国际化市场的高品质原创产品澳揩不。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中貌响,副董事长Volker Steinwascher石清仁夕墒荤、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物闲,前者曾是大众集团高管剐冬坪,后两者则是举世闻名的顶级设计师恰捷瘫。所以在观致3的外观造型上肃,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知官顺。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下泵贫,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路闯绩保,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品测,车身尺寸掸微、腰线的丰富程度等寡距,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球茶店。如果一定要说有什么特点的话揩锚瀑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙刀长双。   不过毫纽,若是细细揣摩这款新车角,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异举背。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性氦,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思蛔凳。而由法雷奥代工的前大灯届,不仅在制造工艺上彰显大厂风范世,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求行氖,如果您愿意再多支付一些费用龄风,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯抨、大灯自适应开启及清洗等配置弟上博。   除了前大灯内的LED转向灯之外电缕锤,后视镜上同样布置了LED转向灯划枯肖,只是LED二极管贴片的间距有些过大禾,点亮之后似乎缺少那么点感觉曝疵荷,而厂家的工程师也很认同我们的看法伞倡,表示会很快对这种设计进行改进诵辆。而后视镜的特点是宽度很大克,可视面积优秀刀抨蔑,并带有电加热功能侈斗喂。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称票挠蒙,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑囤堆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素梧吭献,无论是大灯世辟、尾灯组布局卜,还是倒车雷达的探头布置等等岛。而很多时候臂思,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的甸滩,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品滑灯匣,设计师的固执被得到了采纳甩沃城。   有一个很好的例子来阐述这种情况混亥,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本拳,在车尾使用单雾灯和单倒车灯颁探告,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的翘。用厂家工作人员的话来说噶,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生抵,必须成双脖龚,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准构驮划:LED光源+导光条衬晾太、双倒车灯拒络、双后雾灯烩力臣,灯组的供应商仍为法雷奥嚏抨。   尾灯组本身的效果相当漂亮坞绍伯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体拈,但不得不承认的是笛插,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少辅悄抄。双边双出式排气管氨苟答、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到冒襄,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统飞。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配夕蔑巧,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式吵抵,前者搭配在1.6L自然吸气车型上氛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属暖维岛。轮胎方面观致3也是十分的给力狗丰缔,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品幕懦,因此马牌就成为了唯一的选择佰拨蚂,对于消费者而言自然是件好事品毯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎戊秒层,这款产品显然更注重驾驶舒适性鞘,但规格上似乎不那么亲民揣,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5秋雷,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条创救巨,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了马滦拿。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中佰慰咖,虽然市面上可选择的车型非常多渺梳仟,但是想要在其中选择出一款空间够大啪,配置也不能太差的车型悉潜芹,着实有一番困难唉纫私。近期我正在为选车而烦恼便蜗犁,裸车预算在10万元上下橇都凉,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多娠,所以对空间的需求比较大你膛吭,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上默攘,今天福,我们就在这两者之间抠,来一场空间的较量穗蹈李。   飞度共有5款车型吠挖,售价区间在7.98万元至11.98万元之间吹旱,骊威共有8款车型纪,售价区间在8.58万元至11.72万元之间努萎啡。此次对比文章中氢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比圈痴结,两者指导价分别为10.42万和10.58万匣,并且在上海都有一定幅度的优惠掀盾,实际售价两车差异不大眉斡乒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观篓捞拣:飞度时尚运动郸测,骊威中规中矩垫。   在外观造型上需突,飞度外观饱满匙,硕大的前大灯嘎女、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚尝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)丰熬手,不过现款的外形并不显落伍投同。骊威的前脸进行了重新设计樊肝,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达齿耪,不过整体造型依然中规中矩工。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面性吞还,飞度长宽高三维尺寸分别为雌佰:3900×1695×1525mm算腻,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm惊程烹,轴距为2600mm涝辣,从数据上看眯耻擦,骊威具有绝对的优势探趴紊。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助挪熔,请继续看下文尖贡截。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂害,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强郎领馆。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎哼匈旱,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎坑媒夕,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力蝗狗。另外莱把,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异喉,飞度为前后盘式模雀谅,而骊威为前盘后鼓嚼弓。   骊威的尾部设计比飞度更显方正等狼辈,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用鹅溜我,对提高倒车的安全性也会有所帮助却。相比之下勒承饥,同价位的飞度没有此配置睡,有些遗憾串。两车都配备有野杜未停控钥匙颧分绊,飞度将颐罚控按钮集成在两把钥匙上孩绰老,而骊威的铱幔控器与钥匙相互独立澈,而且仅提供一个医ㄇ耄控器连猛廖,不过两车都装备发动机电子防盗系统联怪江。" "  现在出现了一个有意思的局面寺,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车扁称倪,而且还有像大众汽车那样水,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号耽摧驹,在大众汽车之后岭模,东风雪铁龙同样采取了这样的做法称患,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍苍缉,同样起了一个人尽皆知的响亮名号凑。下面我们就来一起看一看这款车比筹熔。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型咆:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗唬纪?不得不说浓颠埔,从外观上来讲线罢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了海雹顶,购买它的人们篮懒槐,更多是在预算有限的情况下追求实用性狭,谈不上什么审美喜好管输难。而全新爱丽舍的外观设计呢摔,明显向前跨越了一大步扰骄。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人副杉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人阂。   全新爱丽舍的轴距为2652mm鼻鲁鲍,在紧凑型入门级车里还是很有优势的谷鸿惠。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来粗,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的烘。这很符合中国老百姓的用车需求琼茬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌跋热,注重舒适性嫌,但行车噪音比较大还。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启镰,除此之外老裂,车外再没有开启的地方郡单搞,所以笔者觉得使用起来还是不够方便常瀑。除此之外倪,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头裙乱壤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见泄烹盯,属于全新爱丽舍的卖点所在敝失。   本文导航簿:" "  一直以来俏报堆,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型默、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉哺。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用凶般,但始终让人觉得有些激情不足胃逼,与犀利的外观不太相符蜗敝泄。日前棺,MG5带来了一款全新的1.5T发动机壬救略,传动升级为6前速自动变速箱懈疵,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统苇剂,提升了该车型的整体素质蹦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型逗炒,在外观内饰方面变化并不是特别大古拱华。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己惰危,新款MG5 1.5T也不例外宫路拨。如果说红线彰显了运动气质谓,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些挡吮膝。   新款车的侧面造型与之前没有变化逞,作为强调运动的1.5T车型谓法,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果诵。车尾的变化也不多侍豹,远观基本上发现不了变化所在酚。   本文导航肋:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手嘿,而在中国市乘臁,两者的竞争更是激烈补,A4L一直在销量上处于领先地位盘攘,但宝马必然不会轻易言败静径,所以我们看到了宝马316i的上市懈吮,其价格下探到30万以内固酪,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的燃,豪华品牌邻、售价30万内苫、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足睫绵,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣睹下。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型谰禄勤,还有手动与自动可哑稹,尽管我们不知道具体车型的销量数据艾囱览,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的舌缉驳,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距贿,并且我们看到官方定价方面论刺,316i进取型甚至还要便宜8000元嘿,不管你是不是“壕”蔚浚间,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观藉黑祁:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说卢,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了肥,在大部分城市划玲,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影戚卑,所以过多的点评话语我就不多说了太,谁更好看都是自在人心的事淌。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心硅熄,但是小编还是要尽到自己的职责肥播谋,必要的展示必须得有河势暗,下面就看看两车的车头正面大图对比厂漂激,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯番搏商,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯渭孰效,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装舷潮,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元猴伺竭,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了杭裴勘。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型献版桶,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm肛巷靠,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了缴逗,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果钨,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位侠。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计簿谦扛,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了闻凳,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)绊阜,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了鲍,不过这都是个人审美的问题了釜诵,整体两车的外观设计还是在一个水准上沧。   轮毂上修贤,两款车作为车系入门版车型撑,都使用了16寸轮毂提蓉疗,尺寸相比各自中高配车型是小了些沧杏,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎供饱,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水伪番,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎督,并且在胎面宽度上比316i更优舒成拔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象殊弗,用一款中级车以较高的姿态切入市晨睬剂!,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头矢蛇,按部就班的推出了中级车GA5烯、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型娟为普,而随着国内SUV市场的井喷惭,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声病。   好的产品才能抓住消费者嚼化,为此广汽传祺也下足了功夫和努力尘付。在今天试驾的这款GS5身上班,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监干,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来驶骨,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢皮妈汀?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念赎,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格奢,看上去却十分洋气噶。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732黔、1854兑眉、1680毫米霞蛔,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间圣狠,这也是国人喜闻乐见的昧忙。   车头的设计略显凶悍告,设计师称设计思路来源于雪豹酿。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计羔前,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人眠啤茨。前大灯采用了透镜式的设计导迪搔,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯赴箱,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的毯,这个考虑绝对够实在凳。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强芬距光,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势沦荚,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果步,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视仇。   在轮胎方面俄暮,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的淳省竣,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎季墒。轮毂的造型十分普通禽糕,只能说看上去很顺眼比较实用吧拾。   尾部有一个明显的掀背设计挫赴,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉疵诗。尾灯采用了主流的LDE设计际稍吾,搭配大尺寸的高位刹车灯认,不论是视觉效果还是警示作用都很出色承,辨识度也更高描必。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车吉跋?是豪华奢侈的奔驰S级兴,还是“上天入地”的路虎揽胜嫌,亦或是驰骋四海的保时捷911级?对这一价位的车型来说嘘,什么才是决定性的购买因素奉别教?是配置还是性能窜耍?车型对这一价位来说到底有多重要土勾?要回答这些问题当然还需要专业的解答理括狄。今天舱行靖,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车蓖季瘦,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级漆光腥、屡创“加价传奇”的路虎揽胜浓歪,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版潜颧,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车涝。非土豪们飘晃处,退散~   由于有200万元这个限制锤事,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L哼,刚刚上市的S级售价与揽胜持平巫,但市场有20万左右的加价憋尉骋,且并无现车孰。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型獭貉,这款车终于摆脱加价悲脐黎,进入平价销售阶段测艇差,当然能否买到现车就看各位的运气了头。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版旦,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的袄蔑钙,但跑车的身份无疑是最拉风的排夯底。   尺寸上实在没什么可比性巫,加长S级无疑是其中最占长度优势的剑秃,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短痊娟,跟标轴S级还真有一拼涕,巨大的高度也傲视群雄罢,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势贝煽。最后我想说的是供弘建,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了竭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到孩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了光屯瓶,公平起见还得排除车重因素吵煤脾。别看S级一副身宽体胖的感觉烷巩凉,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下橡席,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者贬艰寺。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心摩,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开潮,别吓坏了后座的VIP可模。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人堪胎路,但也确实相当可观了耿厩,不过由于这款引擎还是有一定年头的妹囱浮,其276kW的最大功率是三款车里最低的蠕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎群拳狠。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方喝赋无。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的鹊量。不过写到这儿我很想问一句了蔫癌,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史鸽淖,就能成就今天的丰功伟业郡闻,是这样吗贝舜巾?就算这不是一个伪命题酷娜赁,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件枚陇晤。那么恳矢碎,历史能代表什么斥?之前险救,我肤浅地认为浓娩竿,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边悄欢,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到刺苔,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时男陶镭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的即谢吾。 ●何为中国专属摔穿?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型浦:S400L两款妙稗、S400L混合动力一款请、S500L一款茹缚彤。相比世界范围内的S级梧肉,这些车型有三大特点矢鞘哥:全部为长轴距版斗、全部为汽油车痰、S400L两款车型为中国专属残磺线。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长商碗事、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长计缓、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意扔,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机还棋。因此畦陵套,中国专属的S400L与它们相比尚擒痊,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机腿示。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关推扔秽。我们已领略过S500L的魅力搐祷,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版伺步。   ●外型切:更长碘衅、更宽陷锤、更高嫁嫩匿,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位鳞坛鼓:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致先,尺寸上勺霓尺,它比上一代车型更大洽德,轴距则保持不变败。从数据上看酿衔污,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新菖渖拧,但落实到实际的视觉效果挨杭,我想没有人觉察出几十毫米的区别椽辆。相反俗,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大痛汾科、霸气很多白。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个昏蹦罢,根据车辆配置的不同糕射,全车使用的LED数量有所不同喜韩。我们不知道具体车型的LED数量宫啃盎,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的缸,它足够惊人娃哆刺。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场淡肮笺、中国市承蚜痢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场绍。对于中国人来说孤搪郎,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发论枪卡,中国人将有更多合适的车型可以选择糙妮。同时袜孝搪,市场竞争日趋激烈浦磋辞,汽车售价降低挝、经销商服务更好粹。   作为目前全系的入门级车型镐略,S400L尊贵型的配置必然处于劣势僧。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受九扑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用翰咸。对于S级来说革鼎烫,无钥匙进入功能十分重要巨,没有它巷工胆,许多车主会无法接受寿表。   如许多人看到的一样旱凸竟,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子伦俱湾。在奔驰车上沟誊兔,总有许多你也许永远也发现不了的配置勘坚挨,它们中许多都与安全相关判。比如S级全系标配的自适应制动灯隙骚亩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度疚,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳缺坦骑。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故焕。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题碴蹦久,什么是MPV车型款?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影搁眷娟,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念墩瓦态,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车既。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型画耸测,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断独,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型病。是MPV汗?是轿车昂赎冬?还是旅行车哀暮?这看起来确实是个很有难度的课题滦黔,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题蔫畔灿。   当然这次大家不用只听我的一面之词聚雌巍,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论为淖磋,而且他们一个是马自达5车主捶第,另一个是沃尔沃V60的准车主旗,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比奸,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型萎。   首先登场的是胡正暘深,大家一定不陌生裤输,他是我们汽车之家评测团队的成员掳眉计,今年27岁盾,算是个文艺小青年搐某,热爱生活楼,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来膏,刚刚新婚不久享,正是对未来充满希望与热情的时候夹敝。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动弹,如果家中添丁的话称衅钱,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标焕埔灭。   杰德测试车刚刚来到编辑部霖钒,胡正暘就迫不及待的去体验了湃,据他所说崩步篱,看到杰德的第一眼就已经爱上它了昂憾钾,属于一见钟情返坟。另外从外形线条以及车身尺寸来看屠思敦,杰德都和V60差不多甸陕酸,是辆旅行版轿车的样子泥。   当然外形只是一方面铆,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间悍,特别是第三排座椅巧喘肆。实际体验了一下缺,将第二排座椅滑动到最前面的位置门滦,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量妹,头部也有四指空间缮赶。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单反,之前的文章中我们也有过介绍挺炬了,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法阿赣萎。   更多精彩视频迁,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下际房宋,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间翁荤,表现基本上与V60相当年袍,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱念每。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况劝培,在放倒第三排座椅的情况下涧,用同样的一些物品存放来对比甜骏,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蒲输,而如果使用上第三排座椅围汇斤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了违。   胡正暘对于杰德的看法藩:   首先杰德样子很好看畅贿,够时尚动,年轻人都会喜欢锹睛。另外湃夏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大钨,但是内部空间利用率更高酥,实际空间体验也让人很满意滑,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间衡隘,这点非常不错甩上姬,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题膘媒氯。   不过它有个问题弛邪合,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了些肺,只适合短途出行荆谦桃,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了显苇放,如果需要经常外出长途旅行的话恐膊纲,5座版车型更合适煎。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV肪似,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间稻母从。近期胆吓陛,2014款雷克萨斯GX400推出市橙只桥堋,作为小改款车型韩,此次推出的新车在外观方面做了改动木蹭竭,同时在配置上也有一定程度的提升蜕伴德,动力则保持不变轮菩,售价方面与老款车型保持一致坷撬搞,提升了新车的整体竞争能力浪苯任。下面跟随我们一起来详细解读这款车型粳私抹。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307遁蹭识、308扦、408饯,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售铰鼻妻,现在又来个301络,不要说是消费者突,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙暮腺。这就是紧凑型车市称,国内汽车厂商竞争最激烈的区域摹鞘牡。东风标致301矛头直指桑塔纳聚傅滔、捷达和昕锐炒蔡簇,我闻到了火药味阿。   11月19日上市泉蝗谷,预计售价9-11万问,与雪铁龙爱丽舍同平台届竿土,只有1.6L一个排量抵檬厕,变速箱有5速手动和4速自动可选督。以上这些是东风标致301的一些基本资料魔镶希,厂商对这款车的市场表现寄予厚望硅,因此从很早开始便陆续放出各种消息闺薪疮,以增加关注度阿燃。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同牌纳,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版戳薄,为全系顶配钦恰楔。咱们从标致301的身世说起捍,先把头绪给理清了囱镜噬。   ● 东风标致301是辆什么车独?   听到301这个名字桃,大家都能知道衔,这是标致的“3系列”群,但307低现级、308听过歇,301却是第一次听说坤。其实301的身份一点儿也不神秘坞叙旅,大家都记得富康吧耻握?富康是雪铁龙ZX干龟煽,后来在中国改款改名唉,叫爱丽舍钨绩。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”文计浓,这是它的第二代产品煌,而301蒙柑陇,就是标致版本的全新爱丽舍端涉,它们全都是一家人几。   对于大陆市场来说蛋,标致301是张新面孔墙,其实早在去年底它便已在土耳其上市船漂,之后陆续在阿尔及利亚鞭孤、俄罗斯等许多国家上市上赊舶。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产必,同时却,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等虹耸。它将被销售至世界各地廉棠横,成为一款全球化的车型翻阮。   ●外观设计少了些法国人的浪漫驰期,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多廓,标致301的外观乍看上去没有什么特点百池。你可以猜到这款车的定位了岔,30岁上下日、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它笆长。   其实301长得有那么一点像508萌梢,这是很正常的淀轻,毕竟出自一家门柯。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通催甜强。要让更多人接受剁考,太个性肯定是不行的醋,所以这个设计思路挺好搜眉,也应该挺对中国人的胃口撤惶,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型短。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳扁、捷达桓撼、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm碎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些蜜。不过它的备胎又回归了185mm暴旅镜,而且姆适,可能是出于成本控制等原因睹盟捐,备胎使用了不同品牌的轮胎慌报。   我个人不太喜欢标致301的尾部县婆,总感觉哪里别扭吧,也许将来出个两厢版会更好看抱翔。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少典,而且中高配车型都有狙溉弊,比对手厚道波瞥。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足输钡,温度适中布惋歌,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地魏,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡涪铂,他们不仅发明了西餐餐具互:叉子爽糯芹,还孕育了诸多跑车品牌皇霉起,比如胚:玛莎拉蒂倾卿笔。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车且撑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车位疗味:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)俯滑。   ●外观回讽:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车焕肮喝,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级虏娟捻、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色计,它们都是标准的行政级豪华车袭令,有着一副不苟言笑的严肃表情雌乾炊,外观线条规整偏,那种气场让人敬畏磨浚雄。   而玛莎拉蒂总裁则不然磋埠,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别维痉,但气质却截然相反断昏巳。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计隋,标志性的大嘴咄咄逼人昆,意大利人对于设计确实有自己的卓见脯渤。   如果将总裁与同级别对手放在一起枢,它无疑是最夸张缔、最具美感的媒脓伦。这的确也与细分定位有关系嗓胯,奥迪A8烦彤迟、宝马7系这些德系豪华车都以低调归、沉稳为不变的设计主线放漆,更多的在表达权利队闭问,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感性。而意大利人则不然矗,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识诽撩,即便是这样一款行政豪华轿车品,依旧坚持了张扬的风格槐。   这是我第一次见到新总裁的实车赏病,它确实比老款要漂亮贩,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤嫡坑,而新款前脸带来的侵略性更具气质哀。   车尾相比车头略显内敛赋,双边四出的排气管成为了最大亮点挝。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蒋糠料,聊及为何选择总裁时娇撵牛,他满脸诚意的跟我说卿芜:“好看!跟找女人一样拉雀,好看患噬畦。”“呵呵靖辈居,好吧豌效。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着悲闹劣,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳乏肉,卡钳由Brembo提供鼓裴骄,颜色理论上是可以进行选装的目獭店。轮胎为倍耐力P ZERO系列康,前轮尺寸为245/40 R20绷,后轮尺寸为285/35 R20兔骋悲。   ●内饰虾:运动豪华是主格调   置身车内诡砂习,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅勾疟坪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计放,显得有些过于保守了臼,不过各项做工相比老款车型有一定的提升堵掀叮,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方认。   方向盘直径略大癌,背面配有尺寸硕大的金属拨片煎,手感很棒本。导航系统为Garmin乡,7英寸液晶屏尺寸不算大拌,中规中矩窘捻廓。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蝎伎瘦,已经很少遇到长相令人深刻犊逞,而且相当满意的车了赐剂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高碍,价格低郴刨,与同级别车型竞争性价比十分突出棋辞。但在长相一直不怎么给力许漏汕。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线簿乌豢,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了寥。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准础弥,不走伪高端路线的致尚XT结偏海,其动感的造型非常独特逼幂暴。在我看来赔珐,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确溶,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出巷哭,购车群体越发的年轻化蓬诵熟。   说他年轻供、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来便绊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连年蔬,这只是时尚的一部分读虚慧。   前包围的造型充满了视觉张力并,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大掣,雾灯框处还配备了镀铬装饰条校少借,显得非常动感脯惋嫉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拓蜂蹋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致颗挛窝,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传苇讣恋,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO痕噬,这也是在向合资品牌看齐凑诡蜗。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利陌,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调吓纹撼。而在车身尺寸上戌泵描,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格丘,长宽高分别为4425×1815×1485毫米镶,与他同级别的对手相比有着明显的优势饱。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是霖坪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎砰燃,多幅轮毂造型则走的是时尚路线陋胯锤。   致尚XT的尾部同样不乏亮点巨题筷,上窄下宽的造型十分饱满黎硕,而且显得更加稳重阿弥。尾灯的造型修长兄,且正好与车头灯遥相呼应忍粱温,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念汾,动感沉比绥、年轻嚏烁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置挟好盲,虽然仅有三款车型配备此装置疾拈,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现驳,想必也是极为厚道的雹始拣。" "  [汽车之家专业评测] 各位好孔,我是汽车之家刘涛贺够汀,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威焕,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道毫:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”毋。时隔一年后的2009年鲤,我成了新君威2.4L旗舰版的车主母变锹,选择它的原因困扁,用三个关键因素涵盖未隋:“外观内饰漂亮起、静音好敖氨、配置高”哆涡熊。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威石,作为老款车的车主檬,带着期许盛繁闪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙浇途缮,有了下面的车评淘漂。   注释烈:为了方便大家阅读寺勾,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型窗,描述为“新君威”墩。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受炭,以下各个环节的评价用满分十分制起灵,做点评节沉。   评分标准其:   及格赖拍:6分   表现尚可红攘结:7分   表现优秀朔:8-9分   表现完美惯:10分   外观才缸迸:先天胚子好哗夺,改改更“时髦”   改进评分阮骨:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时趁瀑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计突纪,应用到了现实量产的车型中推苯。在当时案策醛,245mm的胎宽邯碗、18英寸的轮圈应用到一款中级车上督涉邦,毫无疑问是走在了对手的前面惨剂摆。这种先入为主裴搓,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅侠,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计放邻,说君威有一副“好相貌”从鸵,我想没人会投反对票朝。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势绘,18寸的大轮圈不仅保留蝎携徒,而且换成了密辐条设计糙砰,前格栅的修饰斯,在视觉上显得更为立体履牌锯,但就我个人而言更喜欢老款抛,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”芹粟缆。俗话说“7分先天魂盛,3分后天”曝,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐井控,应对国人对“时髦灯具”的要求思,新款车型前头灯增加了蓝色光圈社纱惊,坦率讲教辫,不是我喜欢的风格双,如果换成一辆科迈罗史肉讽,我想我会投赞成票抚屁。后尾灯巢箔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管差,视觉效果不错稳,灯源亮度不刺眼去,亮起时不会让后车问候“家人”柏潭。   内装蟹倘怒:对不足进行了优化碑,细节仍留有遗憾   改进评分戳令:7分   我必须要承认脊唤,我是一个对细节做工异常挑剔的人脓。从2009年到2013年地冈,新君威经历了至少两次改款升级弘冲违,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题杏杉维,仍未得到改进畅巳泵。强迫症对于细节的不足墨,只需一眼就记在心里壤偷,每天上车看到就会不舒服科。尤其是茬届缴,新君威的前排仪表台与座椅之间李播,留给司机的跨腿空间并不大忿萌,当你磕到膝盖外侧时殴,你会嘬着牙花子顽簧,蹦几个“脏字”沟。   聊完了不满涸,我再说说好的地方玫富。日常上下车局胳翁,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置阶僻芒,我的09款君威开了4年跑了5万公里抢菩,座椅的“敏感”部位瓣拣婆,已被我蹂躏的起皮仙滦违、掉渣喝闻甭,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱磐,视觉上显得极为邋遢派肃。此问题己,在新款君威上得到了明显的改善访芯铆,侧翼立起的角度变屑柯木谩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像逗日,但此问题我跟厂商确认过绘叹才,确实为真皮)晾撑迷,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料夏。凭此一项砂,拉开车门的印象分就能加不少措凌相。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分热,我的老款君威在二手车出售时刑泥惺,就因为座椅皮面老化的问题讹韦,被“扣分”毫星。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计弛雄,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局把砷裸,好了许多靡。8英寸舞、带有触摸功能的中央显示屏帛臀脯,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰腐突检,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后耸盯,在实际操作时显得华而不实布发。多数情况下要调节温度佰尝头,只能用手指去“抹”蹋,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差烘,并且无任何的震动回馈提示巴缸毛,行驶中操作不够人性化匆。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)率,相比老款的旋钮控制肺哭肝,视觉上科技感更强喘乃辨。实际操作时茫硷涡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差钨。尽管支持手写功能袍,但表面手写板的面积很型菁浴,如果手指较为粗壮悉阀,表面面积不足以支持对手写区域的要求汉详朗。索性仕,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作斯。   小贴士甲被钮:针对上述功能的操作“鸡肋”汇,我向厂商做过咨询虑夺辽。对方最终给出的结论是棠席,此功能在研发初期床骆讹,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估锋爸羔,停留在几年前抖。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求浑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”馆。   仪表盘上的这块儿液晶屏介,支持多种信息切换查阅疤窝郎,视觉效果自然更时尚限僚琴,也符合当下的硬件的升级进化潮流粳颗。但画毕洛,仅就我个人而言嗣谩,我认为任何一项技术的进步与应用钞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的独害谋。新君威的仪表液晶屏在常规模式下胜焚讣,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求班,所以仪表盘的车速指针孝聘,在爬升时有明显的滞后和顿挫感湾,当你想从正常模式切换至电台模式时仍,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题猛桂荚,时间大约在2秒左右锤金巾。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式谅,因为系统的升级憨,所以导航从路径开始到定位确认导航隆脊,逻辑上相比老款车型棘,要合理很多确持钝。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑部课睬,被彻底改进沁寒。提个建议嫁隆,新款对于路径导航的语音提升报驰程,在路径判断时下,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时骏寝骑,如果将“请在下一个路口右转的话术”惧,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利挞塘。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响匆痊桃,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响酗。整体效果豪,高音有提升骸,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次片翠星。以往那种“嘣呲缴婆、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现第纯喝,无法在这套BOSE音响上找到氨境芍。" "  亚洲土豪们最爱买什么车饭屑嘉?加长版!与其给那些改装厂提供生意疤,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车陡畴鹅。近日配械圭,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L抄,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上付,这款车就要正式发布了读,海外售价14万英镑起阶,约合人民币138万持尽韶。国内250万以内应该是不要想了虑祈,土豪们还等什么喀寇申,赶紧再加价20万下手吧;L璞尽(注释纪灵赋:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型谜酞芳,外观上并无过多区别墓,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表锣:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的氰啊厩,因为用三个字就能总结嗣殿:没区别沤草鹿。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版掣。除了实实在在的空间优势眠普凛,那种与众不同的气势也是重要因素之一滩捐呻,这种毫无区别的外观塘赡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们擞戏习。   英国人果然内(men)秀(sao)哺,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蹲。揽胜L果断砍掉后排中间座椅帛,改造成了两个相对独立的乘坐区域擦,原本的中间座椅则变身中控台趣峦攀,提供了空调础、多媒体酬、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键伎堤淌,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车闪。动力和传动系统方面恰廖搓,揽胜L应该和现款揽胜完全相同凭。   总结掳羡:路虎揽胜L目前仅计划在中国憨浓蹿、中东地区和北美市场推出矫屏,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定虐。另外讹,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型久,预计广州车展发布面拷。土豪们继续准备银子吧卧缆。 免责声明劫:本文仅代表作者个人观点坦棋,与环球网无关响。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实必关界,对本文以及其中全部或者部分内容吮拐集、文字的真实性峡诫、完整性供埔尘、及时性本站不作任何保证或承诺归陋荷,请读者仅作参考刷,并请自行核实相关内容饰。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候晚,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相本嘲开,那就是新一代天籁·公爵情泰。早在2008年6月迷瓜啼,东风日产就推出了天籁·公爵蔡廷敝,它的外观暑、配置均有别于天籁其余版本镁奶痢,更加高端大气上档次礁芒。也许它不是最走量的版本施碱填,但绝对是天籁系列的一面旗帜辆烧。在让大家久等逾半年后固,新一代天籁·公爵终于露面灯俄,我们也第一时间对其进行了实拍拔宦。据悉革菩谦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相北供浦。 『注春貉:为方便大家阅读摆笛,文中天籁·公爵简称公爵版匠绍贤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日船,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测胺膘寞,时而艳阳高照墩氨堆,时而大雨倾盆玫喀,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点付,与身旁碧绿的草地相得益彰剂遣吻。我盯着它看了许久槽,心里盘算着煎:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来和?   嗯却酵,画下草图之前得好好思考这个问题卧棘末,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心骸。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错即,唯独看起来太眼熟叙桔咸,对旗舰来说这可不是好事奖,在A6L甚至A4L面前衰私,A8需要更多长者般的自信盟。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸缎涤绷:六边形进气格栅面积比以前大了不少车擦,而且线条硬朗到接近于矩形吴露,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体桅,从前脸横贯而过骋差处,再加上全新的矩阵式LED大灯疚扣羌,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧前形。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊孔济,它是A8这次改款最重要的升级之一堡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现累。以前大灯为例泛,分为远光潦夏疯、近光舒、转向/示宽这三组培,所有光源都由LED组成尸边,通过与摄像头煞挪妥、夜视系统吕齐、导航系统等部件的协作铣罚席,可以实现几项很有趣的功能陶:   在Auto挡位开启远光灯皆娩,一旦摄像头探测到对向驶来车辆牟,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置够檀,瞬间关闭部分独立的LED灯体惺恳,会车结束后蔑苯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态佰。在整个会车过程中侣,对向车辆的位置一直不被照亮湃,而其余位置能保持远光照明状态徽,既不妨碍对方驾驶员视线馅顾凭,也不影响自己观察前方路况肪,相当智能丰。   当夜视系统探测到行人时窃瞥谁,LED灯会连续快速闪烁三下挂头理,对行人起警示作用痘糜,如果夜视系统探测到牛链、羊之类的大型动物息共粕,LED灯则不会闪烁噶,避免对动物造成惊吓钱熊吠。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测痢苔勃,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整略清统。另外它的转向灯采用动态效果分碳,灯光朝着转向的方向滚动点亮坡加片,类似LED广告屏幕里滚动的字幕斤立冻,据说这种设计能更吸引肉眼注意力茫,提高安全性喘。   遗憾的是试驾活动只在白天进行就,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现汀,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料尉破泊,有些来自室内的模拟演示兢,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蚂燃凡,看看这些功能的实际效果到底如何粟辜肩。   跟前脸的改进相比蓄,车尾变化幅度要小得多杀,主要集中在尾灯部分呸,线条更加瘦长俊、扁平乘解病,视觉效果更干练官玖扭。除了那个“A8”标识娜俺敛,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思瞧,看上去还那么年轻运动柒冕幕,缺少沉稳气息霜融。再打开车门一看灸棉儡,我明白了挝,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱潞帧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车秆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型非乃,使用了和路虎卫士相同的发动机漓恼,配备了六速手自一体变速箱垛撩谱,以及许多高端的配置恃。让这款车有了很多吸引人的地方花为,但通过试驾了,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感协苍。很多设计还不是很成熟虚,尽管这样辽,这款配备了柴油发动机的SUV摄兴护,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现烘茨,依旧在同级别具有很强的竞争力醚。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升诞,尤其是大灯组的设计垢秸卜,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入撤墩,都比老款看着更有质感愤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯佰炽乒,对于主动安全性和外观效果的提升都不小恭变。此外餐标,中网的设计很有层次感牟崔,运用了一些镀铬饰条屡氨十,也让这款车的前脸显得更大方嘲幂琉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀僚烧,钣金工艺还有待提高催。   车身侧面造型亮点不多氰,线条还算比较和谐吧顺仓,亮银的行李架比较好看斑困行,但实际用途不大仍鞋。车窗所占的侧面比重较谐省,稍有点显得失重绕倒烂。四个车轮显得很粗犷脸,轮胎品牌是玛吉斯铰认项,成本并不是很高钠抨,这组轮胎胎面有四道宽沟设计枫憾,注重排水性能波埔,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差挽啸。   车尾的造型比较臃肿驳嚏变,相比车头来说驹跑挫,造型并不是很美观憨邵,尾灯的轮廓没有什么美感可言乃,轮廓显得比较生硬谦模豪。车尾下包围外观设计的不算太成熟荣息醒,驭胜使用了三点式倒车雷达缆,在实际的体验中穿歧,探头反应速度稍有些滞后茎,给驾驶者的观察带来一定的不便衔晶牛,不能及时的估计车尾与障碍物的距离耐拭韧。   本文导航坎梢:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今添,已经跨越了整整40年抢疮。在这期间定湃疗,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代存?当这款全新君威GS出现在你面前聚蔫缸,这个数字就已经不再重要遣羡。每当我们回顾历史镐,终究也是为了更好的感受当下疥帅咎,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史痛戏波,的确也不太容易考究徽棋订,所以话不多说禽蒂嗅,马上进入主题踢薯憾。   君威GS是别克君威的高性能版本凌省,作为其最明显的身份特征累佬痛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留揪,攻击性十足的设计让人印象深刻功天。全新的直瀑式镀铬中网更有质感跋,采用盾形设计蘑戒娠,显得非常紧凑誊识垫。大灯部分全系新增了日间行车灯稻,整体造型与普通版君威一致礁哇,仅在内部细节上有些许不同戒。   车身长度芳、高度比老款略有增加龚期,宽度和轴距均未改变舵赋。侧面线条也是延续了之前的设计外齿醛,十足的运动紧凑风格骸。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份行,十分醒目徽。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂玻,配备普利司通的泰然者运动型轮胎搪剁戊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形骏惰,更显紧凑恼。LED尾灯为全系标配祭,灯罩经过熏黑处理香,提升运动感类。作为动力更强劲的运动版车型习拆纤,方形排气口比普通版的圆形更加时尚氯凑,同时也满足了更大排气量的需求汞釜妻。   本文导航室虐革:" "  近日峦,奔驰MLC的效果图再次被曝光涂,奔驰MLC由新一代ML的平台打造崩,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计家催京,融入了轿车的设计元素侩叹。据此前的消息奈温,该款车有望2015年推出潮。 奔驰ML   从最新的效果图来看句寇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿即袒,拥有相似的大灯造型揩,以及下保险杠的设计氖缴坡。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈炉。此番设计目标很明确娃,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手钢第池。   动力方面也来自新款ML食砰库,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW斜谴,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW陶刚,峰值扭矩400Nm滴,编者猜测未来MLC将会延续该动力喂。不过段苍,MLC未来还将推出AMG版本阶。 责任编辑破:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年痊垃瓢,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新暗,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心篓骆绊,然而对于消费者来说瓣浓逢,可选择性太多也未必是件好事膳。许多车型的定位都非常接近楼哩豪,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格隆,那么它们到底谁更运动斡,谁更适合日常驾驶父,谁的性价比更高呢碧拈凸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析次安。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看搐,马自达CX-5在价格上具有一定优势泄,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内布犬阿,其它车型在20.78-25.28万之间贡憋。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万娇哭,价格适中乓腺骗,而且动力和配置都很不错凛涩。反观翼虎羔卢,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样软,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万遍,但翼虎胜在配置丰富鞠燃、动力强劲嘛。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定酵蓖。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万漠,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色眯哭,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比狡奇喝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压士爱脸,这听上去有点意思烹,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话伐权杉,那么结果显而易见店无扑,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势涵,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米匙,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹懂距。然而消费者大可放心分,CX-5的动力也绝对称不上弱伍丘,尤其是市区行驶哥谋,它的整体表现很轻盈雀,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性钢饯称,没有涡轮发力时的突兀感际,这让它驾驶起来更为轻松健炉。   无独有偶殿撂,两款车都采用了6AT变速箱绿,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点赊斥棱,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣镁肮。可惜的是窜脐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片鹤。另外毛呈,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现人喀,常规的形式很容易操作侵,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡法,并不易于操作咆涧。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想授纤,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距测虫,与翼虎也有将近3米的差距恐。当然这一成绩肯定有客观因素的影响劲,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎攀睹,希望厂家日后能够针对这方面有所改进输董等。   油耗向来是日系车的优势所在骏,CX-5的发动机压缩比高达13:1阮柿,并且装备了i-stop启停系统笛臼,这让它的节油表现比较突出报箱。在气温32℃黔、全程空调素碳评、车载一人的情况下陡慈灭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试彩,其中经历了畅通和拥堵等路况傻馁邪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km反。同样路况下许,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右示惫,尤其在开空调的状态下彻,翼虎的油耗表现实在令人担忧吹瞥,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显记恳咎。   作为一款城市SUV巳昧仓,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当柔船,都采用了多片离合器式中央差速器舍潍啼,并带有四轮电子辅助制动涵亨,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困佬仑。从我们之前的测试来看汰棚,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显眉拦,所以脱困相对轻松一些岭路。不过在这里我们要告诫广大消费者抬戈,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统光税拴,但两者的定位都是城市SUV辉烁,越野并不是它们的强项腾菇觅。   除了动力和四驱性能这些硬性指标炭欠,油门踏板的脚感咕狸、方向盘的转向手感臂殴、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要辅豆赋,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的弯儒乔。值得肯定的是文报骨,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手肉悄艾,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准境艘八。然而相比之下晦淖,CX-5的整体感觉更加轻盈琉评袍,它开起来并不像SUV梦库堵,车头的反应更快零骄,油门踏板的调校也更加线性僧惨,而翼虎整体感觉更加沉稳闪鞋冈,底盘扎实丁骂晌,但或许是由于整备质量更重的原因秒迸戎,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显并。   就驾驶方面而言呸乘,CX-5给人的整体感觉是动力够用叹、油门线性略武洁、操控性出色歼考,可以用“好开”来形容剐。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情斜疥剖,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感骆胜筷,但翼虎的发动机输出并不线性秃拉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度歧藩。另外饭,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉噬,加速赎葡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蔡,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车耐。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑回苏、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质害芜辟,放眼整个市承购Α,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见弘疆芹,基本上5个手指头就能数过来仟荤,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者开困。   有关于新款E级外观贝、内饰及空间方面的介绍藩拳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 碳屏灌。在我的这篇文章中幌,主要关注E260L动力方面的表现磷酒谴。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机耙呢牌,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW坝,最大扭矩则达到了310N.m世。虽然排量并不大弓馅蒂,但是通过加大增压值氮,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手光。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用膛焙,对于这款变速箱壕帛,我想大家已经很熟悉了费。只是我想再说一次巧蛔判,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型扰,但在日常驾驶过程中纹嘎统,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子苗滩。大多数情况下温和厕朔弹、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验夺。   只有在深踩油门的情况下程竟安,E260L才会爆发出他凶悍的一面赡绿沽。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情痛嚼。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话联涸砰,你也可以说他动力输出不够平顺梁。   一直以来蜕丰灌,我都极为中意E级的悬挂调校景,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心几麓嘿。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感队。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候疚搏售,我挺惊讶的施惺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布抵枢瓢,想不到这么快就即将在国内正式上市销售甘。可是仔细一想戏屡,也很难怪宝马会这么着急敛,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”闺辈撤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品颗。据悉嗣卞,宝马4系Coupe将在11月12日上市醛丹,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影膊纲。(注惶坞:为方便大家阅读谱地魄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车椒,在你初见时胁敬丘,很难相信自己会喜欢上他繁蔼财。因为你花痴于帅气拉风的外观建,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动缸攀钞,那么他的表现自然不会入你法眼辟。但时间久了渭,你发现再帅的外表也会看腻绿酞,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷嫁,放松不下幕。这时掳额仙,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看挨赊、运动但不难受的座驾动繁。而伊比飒旅行版就是这样的一款车容,除此之外峭澈,他还是一台很顾家的车蔡劳。   没错成,他没有特别帅气的外表屁加臂,没有特别强悍的动力博,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识痢部唯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻表。下面蓟拓,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解撂。   ●车头造型犀利磷鲸饥、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙限电搽,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌驮渴赫,定位低于大众岗。现如今钵愤爬,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产道薄,而伊比飒便与POLO出自相同平台粳。因此在车长等诸多细节上睦还,两者都十分类似欺坝鲸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型奋莱嘲。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长告、1.693米的宽度胺,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大惩迁泼,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车兜冗,这点确实让我感到吃惊纶善,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一惨。可以肯定的是匹魄沟,你无须对他的实用性产生怀疑隙。   你有没有发现瘸仕唤,他的日间行车灯吐位,很像同集团的老大哥奥迪A8冯?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份等。但毕竟戮丛掇,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂立,他的目光也需要这样嚣张皋膘。   从车侧过渡到车尾手嫁,顿时觉得小淡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格扦典沉,从凶狠瞬间变成温顺酿疼钦。我揣测不出设计师如此分裂的思路钮仟,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品姜称许。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎细肮勺,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力滦蒲,而在我们的制动测试中桨肥偿,他的表现也确实不负众望盲幻。我写这段话的时候哦惨吞,一名同事从我身后经过说了一句妇:“哎歧厕,这轮毂挺漂亮的”读牟。确实藤浦譬,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话警荤拷,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名妒,在我看来另外两位应该是300SL和964浓爆。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100全度蹬,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间绰嫁勿,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机冕岁。   直到1949年波蕉罚,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功都。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时膛,速度竟达到每小时 132 英里借,不仅完成了试车鹅,还一不小心成了世界上最快的量产车型歇瑰昧。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type普担此,正当捷豹稳步发展的时候馁攀,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线鞠,给捷豹带来了高达300万英镑的损失新啸。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺钎叛,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中抒,英国国宝溶漆蔡?人类想象力的结晶氏芥瘸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美闺呜,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷惹纽,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他事郝孤。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type咐伍淑,正当捷豹稳步发展的时候吃拆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线茅券,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身舜,自内而外散发出优雅迷人的气质烈辆辖,在这份自信与优雅之中份檬,还蕴含着极强的力量感癸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典但鸽妓,但是很难复制E-Type带给人们的震撼屡斗。   作为E-Type在21世纪的继任者芥,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感爽椿,他更是一台纯粹的运动机器替兑,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代裴傲暴。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信但,刚刚我试驾的是一台量产车祟襄绩。即便是用再前卫的眼光去审视硼,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型荆,不过现实就摆在我的面前受,它的的确确是一台量产车懂捍,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车泰。所以橙,还是让我们先合隆下巴丸洼、收起惊讶奋,一同来了解一下这个叫XL1的家伙存瑰睬。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年财惦是,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念桃协居。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发反围轨,而等待总是值得的泛,十年之后的今天冒,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1趁纪。   ● 外观巨:旨在降低风阻   关于XL1的外观珊米,你很难用“科幻”以外的词语去形容它亲玻污,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球骸,他们的心中只有一个目标涂角凳,创造一个前所未有的风阻系数——0.189乒咯疏,而你对XL1外观的种种惊讶与不解偏沥,也皆源于此曙当。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm幌,轴距也只有2224mm脓,如果用世俗的眼观去衡量侩貌麻,它甚至比一台大众POLO还要心岸纪摺,不过也正是因此侩,它才做到了POLO永远也做不到的何邪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准评加起,看看XL1到底带来了一次怎样的革命都肌晚。   出于降低风阻考虑搬,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低弘,面对这样的设计缮,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入弧腺按,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案琼,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”摧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮次,大众XL1的目的只有一个费腑,那就是降低风阻敬瘁瓦。而为了达到这一目的校暖恼,传统的外后视镜已经被摄像机所取代涎呵,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像幻,不过相比于传统的外后视镜辣,如何掌控与后车的距离是个问题碴泊。   ● 结构膊同热:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想桨歇,除了完美的空气动力学设计外诺奢棋,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用诗尸。作为一台重量仅为795千克的车型钉参洞,XL1使用了大量的碳纤维复合材料坞,约占车辆总重的21.3%吉陷痉,除此之外椿,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理鄙痕。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾些,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐础,复古而粗犷的外形瓣淑轻,彪悍的身姿己袖醇,经典的圆形头灯僳摔拍,这些都是我选择它的理由巧共黎。那么在我稍作白日梦之后忙,请各位看官赶紧打断我的妄想怜,拉回到现实里曝炕笑,假如我的预算仅仅有二十几万的话失蹄划,那么好了妹,牧马人买不成驼繁麓,自由客或许能让我望梅止渴被盾。同样复古的外形肝,依旧是个好选择漆。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品簧抚,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话掂榷,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀赴敞。单就车头来说糙旁去,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蒋烁。简单中又透露着经典的味道盘少。另外掸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条匈杯,突出了力量感姑,Jeep的家族风格立马突显令。   车的侧面造型同样如此风格偏膘,走向笔直讽,简单饱满僚凡。当然不能仅仅介绍外观设计忱,作为一款SUV氦抨乱,各种越野能力的参数自然也是大家关心的粕玫。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°颊绣犊,离地间隙205mm答,应对一般的越野路面足够了土慌陆。   车尾的设计十分简洁触,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条尝镜,小巧又十分有力量感午洪。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃慕净,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看撇。从总体上看冗五确,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似顽。   本文导航年:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蹬,而“侠”自古就有不同定义是苗彤,“言必行隙,行必果师绦,己诺必诚寺貌,不爱其躯阑,赴士之阨困忿呜,千里诵义者也谓之侠”季啤粉。他的形象亦正亦邪盒梗,游走于主流与非主流之间自成一派汕。随着近年来姜肪,国内越来越多的人们庙小田,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时苔滦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势崩澜欺,开始在国内市场发力蒋饯。其中画,路虎全新一代揽胜运动版霜胸,向无数消费者展现了一种精神诺速倡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神搐。   路虎全新一代揽胜运动版女绞描,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概霖吗,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调笺奠何,它的独立特性被设计师完全释放金。如今沙棘,这款至今为止速度最快睹、相应最迅速坞、反映最敏捷的全新路虎邦健,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪纷郊,冲入国内汽车市臣狻,夕阳下一人一车菜箔,古道中嗅秆冷,说的是情义无价恕。谁人不为它心动碴急朝?路虎全新一代揽胜运动版脑井,驶入我们心中!   65年来惨,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者嚎,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”誊烤灌。如今渭皆喀,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版勤班,再次席卷世界泞僻,那完美的车身比例幢履柯,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌浩揪。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为懊奴末:4850mm*1983mm*1780mm琴,前后轴距2923mm摹沸。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹妙谐韧,3.0 V6 SC汽油版HSL邵普男、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版库堵库、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴亨,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型渤朴晤。   姿态万千的路虎揽胜运动版肪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度雇弗舒,无拘无束的气陈臀牟荨,气宇轩昂的出尘之表骂,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹溶钝。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒氓疤,厚重的前脸祭巨茹,配合后倾式格栅设计探,更突显了它的自信娥记。发动机盖上两条凌线刚强有力吻渤,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹凳费竿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情矫情撅,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体岛。   车身侧面线条的风度也极不平凡铜,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮挽撕,带有亮黑色指状套件邢、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口碑反,装有亮黑色装饰边的后视镜俏脚誓,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致去秦潭。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂锯彪程,这些铝合金结构的轮毂分为陕:19英寸5辐式铝合金轮毂竟创、20英寸5辐式铝合金轮毂卧锻吭、21英寸5辐式铝合金轮毂逝夯范、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂凛投、22英寸5辐式铝合金轮毂底裸施,无论您选择其中任何一款惹氖蹭,它都可以陪您乘风破浪崎。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐旁希,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联誊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中焚擞,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯燃,整个车尾看似简单却极不简单污借澜。   本文导航僳咖惫:" "  1998年充忱,广州本田成立扳畅秒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁推挪赤,而时光推移肝疼赐,今年9月12日半恕,2014款第九代雅阁在中国正式登陆姜弦耻。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户脆耍。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蚀呐,我们今天将穿越时空撅归,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型兼。它虽然是日版右舵车型乓粗,但3.3L/100km的平均油耗苦、双电机电动CVT奴慈成、大容量锂电池铝苯归、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蛋,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭倾男。   外观更加原汁原味挎:说到原汁原味潜缚钝,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本玩涂八。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同筋价软,更运动稻。混动蓝色特征炒泊细:作为混动车型弟家貉,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标保豆。   在下保险杠处毛素涣,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻茎问。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节搪箔,混动雅阁同样采用全LED大灯设计兴滔搐。混动轮毂抠犯飘:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志皇。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎先,为节能更尽一份力贰玲墟。   本文导航熊褪:" "  就在前两周檀,我的同事刚从上海归来炮酵滇,当时就是为了试驾上海大众的朗行嵌几横,而在不久后的今天腾妊摄,我来到了大理善盼传,依然是试驾一款来自上海大众的新车夺蛔,虽然我与我的同事地域不同鹿捎,但对于这两款车而言妻涕纯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来手,我不得不从朗逸说起譬统会,由于现如今大众暮恚块化的产品研发厘匈,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品垂捐,朗逸秒、朗行以及今天的主角朗境亦是如此都晃限,它们的关系算是孪生兄弟搽,反正我是这么理解的棵。   目前朗境的广告已经全线铺开交居,消费者的关注度也很高俊磐,虽然我个人比较抵触某撸块化的产物(感觉个性不足)返蹦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑锯尺祟,其次在10多万的紧凑级车里容廖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了讳校。所以销量方面自然也很喜人革彪,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息既拦,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台瓮沟。   从英文名来看枯,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版厂墓,朗行的英文则是Gran Lavida沮,其实如果从相似度上来比较粮蹈,朗境与朗行更加接近掇监,因为它们均属两厢车懂。我想对于这样一款车来说恭辽黄,大家都不会有什么陌生感惠,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍茧,如果你曾经错过了朗行的试驾文章峡,我在上面也为你准备了延伸阅读妒汹,可以先行了解一下矢邻吠。   说实话缸,朗逸叼铜、朗行抗咐镐、朗境三兄弟如果给我的都是正脸驰,让我来区分一下忍,估计我也需要片刻的停顿肮,因为它们实在太像了!就朗境而言烦,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条公笆,并将内部更换为蜂窝状造型蕊,包围下部使用了黑色塑料吕亢,并加入跨级风格的银色护板钙,此外前雾灯变成了圆形咖,以上就是全部它的特征了擦坛。   既然定位于跨界车拟陶价,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙费岗,同时为了更加配合Cross风格踞巧,车顶还加装了行李架如赂,车门下方增加了黑色与银色的侧裙湾痞,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识涩痕贯。粗犷的风格也体现在轮毂上筏危趟,样式上很难用语言准确的描述出来幌菲腥,总之很复杂鹊盲会,其采用了抛光与黑色漆的双重处理冯陡渡,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)祷垢么。   尾部的变化几乎与前部一致倦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法反昧沙,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理犯,说实话就车尾而言沥漂娠,我感觉朗境比朗行好看了不少郎签赤。其它方面再无不同胜骑竿,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的沛,转向灯牧卷、倒车灯搞、刹车灯还都是卤素的堆茧。   本文导航媳履抵:" "  SUV在国内发展是方兴未艾粱舜,所以无论是合资响、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣项。今天的购车主角是一位40岁左右的女性惰括,白领阶层胸淋卸,夫妻年收入有50万元左右段咕,有房梯持,老公有车情茫。实际上蔼厩散,女主角目前也有一部老速腾车京汐,开了已经7年准备换一台豪华SUV囱似缉。这位女车主喜欢玩佩让,追求年轻秘哀绕,注重外形末史,并兼顾户外戒墟晚,不喜欢纯越野车型幻,而购买价位瞄准了40-50万元领域娠。所以我们直接选择了宝马X3墒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较泉埠懦。   为了公平竞争思梅,我们选择的车型如下胸搐晚,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 幌、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型铂瓢阮、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 吞烯,三车的价格虽然有些区别奠,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠挪,所以三车实际购买价格差异较小霸。   对比项目一匹晌: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的瑞特,特别是女性隆跋,希望自己能买到一款好看的汽车核都暴,就如同提包还有衣服一样彻及,特别是成熟女性弄,尽管喜欢标新立异我奴,但也更愿意接受时尚动感的类型诺栏。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸竭凹喘,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯灵柬,相比以往方头方脑的设计盘么,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少琳表肚。更让人动心的是浚,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素操,同时形象也不乏干练紧凑继麻。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润荡,线条流畅玫,稳重而且动感桶赔,因此吸引了不少消费者壁加。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性恐轻,但2013款并非全无变化观良赤,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计缮涉侍,此外还有大灯形状德盎改、前后保险杠翅铺趁、尾灯绞、排气管方面都作做了一些细节上的调整抢娟,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些送。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计奖胖,锋利的腰线协碉,近乎方形的前后车灯岸搜,甚至连轮眉的造型都是方的施,虽然它是一部纯粹的城市SUV磊,却似乎在它身上找不到什么曲线辖订,因此在奔驰车型中也算是有个性的首汞。对于女性而言鹿彩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了抢丹逆。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面凄哦,三车都不约而同配备了氙气大灯刺燃撵,区别就是内绅,宝马X3采用了远近光分离设计颁圈称,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体拾。另外痰欠,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能必绅蜗。另外盲刻,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯袄票,而宝马X3大部分车型则无此装备慨。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面烩,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心七固窜,都50万元的车型疼蓉,自然都是配备比较好的轮胎品牌翁,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的力伞划,这些方面倒也不用纠结箩。另外需要说明的是界磨烤,宝马X3是没有备胎的撬骗,因为他采用了防爆轮胎技萌唉,可以零胎压低速行驶一段距离惟份途,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎揭起。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大鸵蔫,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹搂乳写,所以基本打成平手抡。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型豢,从两款车型的厂商指导价来看美墓猎,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略乘萝禾,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)哗懊莲,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一独词次。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计此:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”究澄悸,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要橙显沃,这一点奔腾X80的确做到了段煞甫。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念箔去,X造型的前脸具有很强的立体感哦,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚阔。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息随,尽管这种感受也仅能停留在视觉上合僚深,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用捆譬卤。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升厕段,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线郊信蹈。轮廓清晰的六边形进气格栅渴,中网上三辐式的金属饰条煞杠,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度关颅,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式铅。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度坪涸森,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计夯芯,只要消费者能欣然接受蝎粉蜡,似乎一切也都无可非议新屉睦。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面烫嚎,除宽度相同外讨,X80的长小、高及轴距均占有绝对优势济烽,反映到辆车的侧面造型上溅阿,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形皇雹保,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态篇。两车的尾部都采用了溜背的设计样式拳,上扬的角窗结合扰流板的装配洪抛,使两款车型都增加了不少动感的元素痢嫉绷。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色缎,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感碍秒,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔尉桔嚼。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气钒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化聘弛,饱满圆润的风格依然占据着主导挫。与X80的刚劲有力不同锋,ix35的线条运用更加柔和害,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力豌。没有尖锐的棱角挎素呕,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素兔胃。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象班巨,飘逸的灯带向后延展兔,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神粕。同时倒车灯的独立设计诞坦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一膏菊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变不,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下鞍栏,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目赤。同样的手法也适用于尾灯陇,在原有基础上社袱虫,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入腺滇拼,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升褂羔估。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂受倘,分别代表了运动与时尚的不同风格特色卉茹,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17伞坡低,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17叛,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响疮拐。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格枚混,在此提出表扬绞裤。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒般伯齿,或许在两年前擒,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准拾,然而随着技术的进步咐,少数性能车如今也已经跻身4秒以内破,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力廉邪,其中就包含奥迪R8库苫。于是失,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱尸力,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒祁,然而它的提升还不止这些固。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动诧,更换了全新样式的LED前大灯钾胁骑,眼神更加犀利俄洼,尾灯的LED灯带也发生了很大变化伟筷,但我依旧很怀念老款车型的设计荡,目光凶狠又容易让人接受了,新款车型的大灯尽管科技感更强蚂淘,但略微缺乏眼前一亮的感觉婪扳寂。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师实晶刑,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠躲,如今又恢复三道杠的设计儡绰。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响割,大多数人并没有注意到这一微妙的变化埔。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事猎岗疯,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果措募甸。此外讳,尾部排气管的造型也有变化勺扇,新款R8采用了圆形排气管胜,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调囱级蹭,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成低焦,排气声浪十分震撼典。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式伦谋,加入了红色的菱形块设计蓟,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份动册猎。" "  作为自主品牌中的翘楚搅钵,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高裁盾,凭借可以比拼合资车的出色品质捂摊截,以及丰富的功能配置喉,上汽荣威品牌获得了更多的关注扩秀。而旗下最为畅销的车型550惫,更是在已经拥有大量客户群体的状态下澜卷,进而发力推出了新款车型嘎拷。涡轮增压与双离合的搭配组合儡鳖,现在已经不再是合资品牌的专属优势到,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗们售多。   全新550在设计上的改变阔,其实并没有达到颠覆性的地步肋石,很多熟悉的元素仍旧得以保留集帝报,但对于细节设计的改变朗,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液栓蔡。对于这款相对年轻化的产品来说须纠,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素氏切净。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯贬惊疲,就是对于这个问题给出的最佳答案刑。   至于尾部的改变锰乱,全新550同样给出了相对应的答复夹岸。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计棱熄,相比之前的分体风格黄按,这样的设计就要顺眼了不少并娶让,并且所营造出的动感效果也大幅提升阶。圆润的造型设计航蹄孺,让全新550在视觉表现上平易近人复炮,没有浮夸的线条勾勒葱,也没有复杂的部件布局动菲。   本文导航噶:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力溉储,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题保,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据共坷,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据避多,但在上海汽车眼里级,以上的内容似乎已经成了陈年老调夹涂,一款足够智能席忱,智价比够高的车镀彤,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车戒。随之诞生的耙辞,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本催炔,在经过近4年的进化过程中想纲牵,inkaNet系统经过一步步的完善和优化糠,如今呈现在我们面前的瘟,已经是具备国际水准的一线产品坷。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0卤帽。相较之前的系统部,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能绥翁臀,操作也更为便利禽晚涤,相信会给我们带来全新的行车体验龋。 本文导航夕新:" "  当您游走在欧洲的大街小巷乳,会看到各式各样的旅行车蓬讼,但是在国内旅行车却成了稀有动物架唐,由于对汽车文化的不同慨蛇干,国内的旅行车市场比较有限皆。在记忆中肩玲茄,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车脚鲤,比如桑塔纳旅行车偿、马自达6 旅行车较脯、凯越旅行车等等强汤林,但是它们都遇到了相同的问题拇厂,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中极布清,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”肝雄啼,根本不符合国人的审美标准憾蛊。其实嘉雷,从功能与实用性的角度来讲筏奔,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美板界。为了证明这个观点卷,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称避:A4 Allroad)觅汕碳,与它直面对话的是国产奥迪Q5糠。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈