这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)诧京骆,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍搓,所以在这篇文章中畔憋,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容归寿,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )弧蓄梢。作为整个车系当中的中配车型惮完蟹,MacanS绝对是性价比最高的一款习哨圈。只需要多付出13万谋邵填,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了牢形牧,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元长溅。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价裁粳兢:10.9万 车辆总价(含增值税)弧独裙:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷厢,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件瞎困腻,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大记,当然这些选装件也个个价值不菲倒典期。毫无疑问绩,我测试的MacanS同样选装了不少配置骇破,加上所有的选装件之后锚咀疮,车辆的总价也达到了79.79万歌。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm板芳台,轴距为2807mm与奥迪Q5相同肝,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm湍畏膝,比中低配车型长了18mm钙讳佰。从数据上看荷,MacanS除了高度和轴距之外帆柯,都要比Q5大一些设,但是由于MacanS车身足够低矮互嘉虹,所以从视觉效果上来说函墓妮,MacanS的车身显得更加紧凑段围,也更加运动偷。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯甩,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder苦疾潘。如果光看前脸的话卉彩行,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo陌。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带结船挠,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条毖躺动。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈惜略笔,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19某脾温。如果不选装的话抚,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18吮何铝。   MacanS紧凑廖、简洁的尾部设计醋犯独,充分体现出了它的运动风格抒请从,简单的尾部线条用最平实的设计语言奋眯抢,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型匪磐。同样运动的还有它的尾灯秤,狭长督、扁平的尾灯造型仿卑,与尾部线条搭配极为和谐夏,起到了画龙点睛的作用雌。   内饰方面擅乡杯,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格粱磨内,运动中不失豪华感暑肩。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘试抖苗,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉嫌,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你笺绊陈,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因繁附。但是有些遗憾的是刻郎薄,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬瑟,每次按下去都会发出“咔咔”的声音痛办,感受并不算太好仕僚弄。   Sport Chrono组件世纶,包含了中控台最上方的计时钟肋步搓、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统跋诫。只有选装了Sport Chrono组件泊新岸,车辆才可以进行弹射起步辨挛。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少操环恭,但就算是为了那个做工精致的计时钟糜脸捷,选装Sport Chrono组件也是值得的脾,毕竟1.8万元的价格挪,对于保时捷车主来说也并不算贵妓。   换挡杆周围密密麻麻的按键难穷,对于接触Macan时间不长的人来说闺想矩,绝对是个噩梦祟,想要记清楚它们的准确位置鲸亥魏,真的不是件简单的事情幸。起码在我开Macan的一段时间里猾,每次操作我都要低头确定按键的位置善纲,真的不太方便混挎。" "  在国内提到奥迪搪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L割,不过奥迪家族并不只是只有这一款车蛋笔篇,随着奥迪开发更多的细分化市场车型规竣,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市陈舷榻蕖,这其中就包含SUV以及小型车螺,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型叔戒,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢掇费萝?   在外观方面蚕疲卫,奥迪A3延续了家族外观设计凡,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴楼鹃须,用在这样一款小车上显得更有气势钮,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质你,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计侠抠,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些垦芹,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉沦邻授,辨识度非常高还废,同时大灯下部还带有清洗器搏杠夸,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能叭恒。   作为一款偏运动化设定的两厢车型匠悔,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多狼搂,至少看起来没那么晃眼孪,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰戏,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯白括绿,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多惩寸梳,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应供构莎,起到了很好的效果伤喉。侧面的造型上在A柱位置最高女勺始,整个车型几乎以平直收尾坪,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证洁兜,同时让整车侧面看起来更大一些溶全席。   A3的车顶采用了黑白色的设计侠坊,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大禾,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些陈椽颧,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间火,但天窗在外放着也只能是一种妥协了教磷。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎济番,轮胎尺寸为225/45R17割敛首,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂巩胳皇,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂讲,不过选装配置都需要额外加钱才能实现涛魔。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉反挪辱,整体呈现梯形结构撵嘎,尾窗底部与腰线持平昧,尾窗面积最大化保证后方的视野臣赦。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计滤徒,不过内部也采用了普通灯泡光源保捆钩,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非忱胛恚好年疥。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合沛墙丰,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况弥,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的粗么何,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的祭。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌认幢,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大继库铆。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型诡设晾,S80L自进入中国之后色成,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素肆臣。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品细富徐,但它所具备的那种低调内敛的气质跨捍技,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选反娥。   2014款S80L通过对细节设计的改变久朝寒,让自身在没有经历换代的前提下莫负,进一步提升了性价比霖。面对强手如云的豪华C级车市趁鹑ぁ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感匆本花,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手度扣癌,想要抢占主流豪华车的市呈畎场,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步襄,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力伟翠洽。   新款S80L对前部进行了细微的整容漏虚,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感舍,同时也紧随时代的脚步瓮。相对保守的前大灯设计广,已经不再能够满足时代的需求尘昂,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯虚丸,虽然谈不上有什么家族化的设计语言童侵,但至少与时代接上了轨身。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变辰蜂嫌,近5米的车长和近3米的轴距表现始,让它在尺寸上并不会有劣势嫡饶,四平八稳的车身设计也符合其商务气质鲁埂陕。外后视镜新加入的镀铬设计悔盲承,虽然是新款S80L最显著的改变之一怀操步,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点溪。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格谷袜,沃尔沃式的家族化尾灯造型剁,成为S80L尾部最显著的标志性设计兄。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解窟,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击导啊肯,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型七,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力雌。   本文导航   分享到猴:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中纯,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌掳水缮,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短酞凯,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市吝磺伍。不过旗下的产品线也过于单一橡喇,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际挡场蜕,所以便下探市巢槐铡,推出了紧凑级的GA3车型嫌。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手爽,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型衰瞄,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级始,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出扭。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别喷题,也可以看作是GA3的升级版车型苫开,依旧主攻家用紧凑级车型市场倦扔。但是作为升级版车型亭粗,GA3S在外观设计方面有所升级弥,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉贡省。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型祟临翱,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体短缎块,使整车显得稳重而不失时尚感隋眷烹。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上鲸范,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧烦蚂辖、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动举、轮胎与地面接触等产生的各种噪音某辟错。此外巳挪会,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎欢铣,为双五幅铝合金轮毂蜜忿。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大煎巴盼,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调桓,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长悲淡、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型婚拦,传祺GA3S的造型设计并不落后馆奔疾,反而在有些地方设计甚至是超越了对手玲聘杆。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车喂,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华坞,12万出头的价格或许已经超出你的预算烷,但是无论是从配置还是动力来说坛工烂,值得去掏这个钱录。可能我这些话有些官方措辞享,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法窟裴。   1.0T嘉年华外观诚桂靛:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致累,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术同。为了搭配这台发动机口,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性嚷离。   内饰部分募蓉:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致避菲,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些不久狮。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点陀等,这个级别的车型非常少见扳胺环。但并没有设置外部开关湾逼垛,而是需要进入屏幕内关闭通擎。   本文导航   分享到谁藩:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺帽,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外取,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆婆餐,与大众168万的海外销量相差无几澄。   这个名气与销量不成正比的法国品牌十,依然凭着一款SUV车型哦瑟垢,在国内获得了不低的曝光率逼,这款功勋车型就是Koleos科雷傲被。今年4万台的预计年销量橙踏,相信有一大半都将由这款车完成维。虽然这个价位区间的SUV里玖,无论国产进口都有不少车型可衙氤认取,但路遇科雷傲的几率依然不低愁版捅,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢裙镭据?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢融?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV飘,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版辖食。这款车的发动机及变速箱等核心技术汐浮和,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型舶咯,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备攫别环,并保持了雷诺一贯的安全水准腻偶。而今天我们试驾体验的峰踢,正是这款车的第二次改款舜还,已于2013年在成都车展上市示。   外型上幸匙,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格联梗,经过两次改款后整体设计也并无太多变化静弟汤。虽然车身造型上并未留下太多笔墨蝗窍,但家族化的微笑前脸配合大灯造型顿膜凳,倒是显得有些“萌萌哒”横搁夹。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气床捷鼓,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶额酥。   侧面造型上肋,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时岭辱,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘态。虽然尺寸算不上大靖,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的未,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重恭湘闭,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条邓妹。另外蟹,2.5L发动机搭配适时四驱系统玲峦,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现蔫。   尾部造型依然圆润骆颧略,和略显呆萌的前脸很相称怒修。上下对开的尾门很实用钾伟守,节省了上门开启需要的空间袱暗说,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围募,载货坐人两相宜嘛。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出徘呐,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性肪。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜迁,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多纯敞,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例沉。当然魔,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用玻。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱耿搜疥、大黄蜂啦、救护车等“老熟脸”们会出现艘,编剧还添入了不少新角色琉,比如老牌人物“探长”天,军械武器专家“十字线”排,以及人造变形金刚“螫刺”等史。对于最后这一名小角色而言灰,它的“身价”并不算昂贵鞭,并且在现实中惧摔渡,它的综合表现也算是可圈可点褥长埠。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多霓芥,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目筹号,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科鲤蜕操,说到这里晦公诗,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧刚村缓。   言归正传碑胆观,牺牲自我童懊纬,从而使“大黄蜂”更加强大糜羡,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色稠莫彻,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中哪,想要拥有它并不难倘翘,最低11.99万元就能圆你这个梦钢诽,只不过它不具备变形功能蠕砷。   从设计以及尺寸上就不难看出涧颁,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台岗巾危,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理很,所以对于大部分人而言丛脐,创酷在视觉接受程度上要更理性一些潍敬。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表借:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外讲卯猴,具有相同的特质的车型还有福特翼博啡、标致2008歪。在对表面参数对比后差赋,创酷的优势还是比较明显的落,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响矗幌哺。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似腾婚,平和的尾部林癸、延伸至后翼子板的尾灯组程喀当、向上提升视觉的包围等等上矢土,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点士卸激,当然也没有明显的不和谐感范啸。" "     对于英菲尼迪来说浇,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌瑞,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人桨侩。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期艇,这最为主打的当属轿车Q系列块,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50歇口,在现在都在大搞涡轮增压的时代摹蚂,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量署犯,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎蹄彤阔,那带来的将会是另外的一种驾驶感受毖颅,而今天舰妮店,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧靖偏味。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型沙汕涸,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的旁汗,就是英菲尼迪的G系列产品岸,而随着采用新的命名方式拢,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变块老,从之前曝光的一系列的概念车来看笨,英菲尼迪在打造一种新的设计风格虐,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感棱死垒。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象啊,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉详,而带有这种印象而来的就是蔽:这车动力强么豁浑凤?怎么看就像是卖外形的呢靶?   首先在外观上锨,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格谱,采用了更为吸引眼球的设计思路俗漏提,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人咎庞,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高舷,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉吵虹四,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满勘米浪,同时也充满了一种力量感该烯炕。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方薯潦,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉叮每比,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观幢握旦。   在车身尺寸上骄,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整洪香,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡难,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm揪鸿,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准工港辨,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅法肥切,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份吗蔽喜。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式廖想,这样的造型看起来还是融合了动感在其中火配,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些佛,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸厩,在这个级别算是中规中矩瀑栏,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列澜淘。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要孺,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位涕釜,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格颇守,同时也保留了圆润的线条风格惧,尾灯的点亮效果依然印象深刻挖,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准标姑。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰输茧,这样增加了尾部的层次感劣董。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业阜变糖,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多祁剃,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭屁赔权,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型沛节,并且入门售价也仅10.98万元卸点,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低备彭辜。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象臂涡,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下逻黎。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表肥鹊:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面般识,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些判,但车身上的差距并没有售价来的明显绿,因为锋驭真的比它们便宜太多了萍火。除了合资对手以外地赶谦,它10万元起步的售价陕秋,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧画。   铃木锋驭的外形设计上氖,我听到最多的就是两种声音雷但干,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢豪邵,而另一种则是感觉外观不好接受街渺,很少有介于中间位置的人库情,毕竟外观是一种很主观的感受抚,仁者见仁智者见智省勿沽。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格估歼溺,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车毯滤熊,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些汗霓。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型控,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料屡订,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型鸥黔苫。接缝处体现最为明显猩鹃,而且它在内饰配色上也相当讲究浩檬,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位婆破轨,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷苛。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怀:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型金,售价为15.48万元净事摧,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比厂吓巍,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值拜斧,性价比有多高了全。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置呛,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到芍匈。况且楼慧,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统挥迪,还是非吵治遥厚道的观。   本文导航   分享到鼓道:   哈弗H6 月供708元起" "  最近短,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把拎速,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升夏肪,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动狭,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额猴署,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万送赊日,这作风跟大哥卡宴如出一辙屯晒朔。中配的MACAN3.0T车型(官方售价擞:68.79万)在选配后价格逼近90万元勒冉谐,而且市场上目前一车难求公阶。那么问题来了焦当节,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠叔,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大绣。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊盾忻懂,到底这两车有什么区别凶坟?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异坤倒,帮你捋捋思路胜敛。   注赔卯善: 实拍车型为MACAN 2.0T嚷平煞,为了让您一目了然栏阑仑,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处官稿。   内饰敛沟辰: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及浇韦蓖,可以说走在大街放眼望去到处可见芯。基于目前的消费理念鸽,如果花20-30万去购买一辆SUV盟,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观鹅桔、实用的内饰脓、以及良好的通过性目,另外还要满足偶尔越野的需求必。面对人们如此苛刻的要求枚,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测物磐,看看这些车究竟能否满足众人的需求弄臣。相比其他媒体的评测方式蓖会苟,我们易车选择了多人评测的模式庆沫醚,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平梅耐,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评翟。    此次我们挑选了7款SUV车型虎损唤,分别是副:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客霖盾馁,分别来对它们进行详细的测试努,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)垂湘。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版泉来:25.28万元   市场优惠辞:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V极坍,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻珊,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主稼,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚嘉瞬核,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道慷。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足吠,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计台庙梆,看上去更加的协调陋拘滇。   至于尾部方面色市,最值得一提的要算是后尾灯的设计了伤景叼,乍看上去有些沃尔沃的影子筛,整体采用了立式的设计风格清,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲筷悍,尾窗位置比老款更直也更靠后七。   小结酷:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑灿橡汉,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象委,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调讨胖,前后不是很搭调袖投瞧,尤其后部的立式设计蛔拜,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间唾融辫,但空间利用率上则会相对减蟹伞,比较适合那些舒适一族堵板炉。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型僧:25.28万元   市场优惠都探朔:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了帅拟纠,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车颈,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车狭宦丸,新车的整体造型十分具有张力喝糖,五边形的进气格栅更具立体感肛另,镀铬装饰一直延伸至车灯内馈嫂,大大增强了整个车头的时尚性浦谜磋。   尾部的整体设计同样强调动感与张力刑豁,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合氓,但整体并不是LED的灯组设计承伯,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰霓镰坝,在视觉增加了整体感的同时欣蹲廉,也大大提升了整车的运动性逆箍。   小结赖信盎:马自达CX-5在几辆车中市磨矗,我认为是最具动感的一款丝教洽,整车前后比例十分协调酱潍吃,外加搭配蓝色车漆醚秸,使得自身更具个性娠捻。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象酥输,详情请见后面的驾驶感受篇霜寂。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD汲背:26.78万元   市场优惠波厦客:1000元   如果不知道它是奇骏的人屋突,在大街上看见这款车墟皋,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化霜,同时也是这7辆车中变化最大的车型撵,整车不再是那么的棱角分明桐,仿佛从一个满脸胡子的硬汉史涉,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿协乖。   由于采用更具流线的造型设计迁,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯尖难,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念变赊,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性孰馆伯。尾部的造型也不再是那么的方方正正颗,尾灯与前大灯造型相呼应铆附,并搭配镀铬饰条加以点缀吞。   小结撵漓:由于我个人的车型为2010款奇骏灸茶搏,所以面对这款全新一代的车型宠离,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈栋函搜,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说荚枢,奇骏是个不错的选择革谩。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版敢偏剩:27.28万元   市场优惠疵:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候记酬,就得到了广大消费者的极高关注度坷猜淌,整体设计与上一代差别很大石拔,不再是中庸的形象轨掸,而是更加犀利的造型翱接盯。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息翘九,前中网分为两段式设计鲜堵渤,但两块黑色的格栅全是假的板韦颅,完全是用来装饰用的困虱颗,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅驮。   熟悉老款车型的人都知道恐,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计税前斯,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积糯思剧,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野松簧黎,从而保证了行程的安全性峭。   小结肉臼店:这款RAV4整体添加了越野套件蕊傅晃,所以并非其原车面貌携栏。但无论是否经过套件的选装白,整体的造型还是十分具有潮流气息的女,另外值得一提的是柯颠扮,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项斜,依然是几款SUV中表现最好的袄盆,注重空间表现的朋友们值得考虑溯。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版谈屉:31.58万元   市场优惠哺触庆:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款促频,所以变化并没有其余车型那么大慰痊,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了士惧枫,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思仇,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格处,棱角分明才是其主基调铜。   后方整体没有太大的改动侈北咖,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了兑狠袖,设计很好的与前大灯相呼应墓,夜间看起来十分的醒目年纱,整体也很协调萎彤赋。   小结赌:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看河母,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力妇缆级,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点钎馈番,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的歼,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉蒋,途观还是比较不错的选择靖吾。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型蛋:25.28万元   市场优惠戳:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅ぢ欤克斯的外观珐段,那么这款翼虎你必将也会喜欢钮绘,因为它的造型就是一款大号儿的“副啾ぢ恚克斯”浚。单条镀铬饰条所组成的前中网卡港,显得整体十分的修长巫氨夏,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔构理。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点谐,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气廊,提升了整车的档次丘。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑嗜县。   小结禄:翼虎是福特家族的新度士航,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆仙惫兀克斯的身影剃惮,而对于新款负眨克斯的整体造型迁聘必,个人觉得还是很不错的颈祷册,那么如果您要是和我持有共同的观点测汕,并且想拥有一辆SUV车型驰,翼虎绝对是首选范围哀。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版释:27.69万元   市场优惠奴:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子盎虎认,但随着Jeep旗下车型不断的改款荤,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去坎款,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息窃阜,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配负,圆圆的大灯以及垂直的中网握计,无疑均是Jeep最原有的样子禽褂。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型渤攫,无论是后风挡还是尾灯损孤冉,都为方方正正的样子使础,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间汞。   小结很:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首咽咔住,淳朴造型及棱角分明的设计挪,在保留Jeep家族血液的同时少,也为整车的空间做出了较大的贡献宛倍,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的喇雹,详情请阅读后面的文章路朗捍。   外观总结驰: 7款SUV可以说均拥有自身的个性镰狙栓,基于每款车型的特性碌线短,有的为小改款秆前、有的则为全新一代涵傲挫,所以有的基本没什么变化管、有的则“面目全非”焚沽。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了氢,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别另矩怠,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味孝,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息碱。通过每款车型下方的小结价题,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型羞。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前火铝楷,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐肺蜕梧,你可以理解为营造纯正的氛围料线似。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来柿,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合讨乘,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致珐诚删。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed禄既,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍稼。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”揽戏呢,绅士气质是宾利的“看家本领”替场。往往咖晾媒,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质替舰。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去绵,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限蠕臼。现在誓,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h牡彭,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让宝家。自古以来未取熬,“Speed”一直是宾利的性能标签弄肚促,以此向2003年垄断勒芒冠噬惭闻、亚军的Speed 8赛车致敬船现。    作为宾利历史上最快的量产车型锰,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)埂臀,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征佰憾,当然廖,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可米酮。    伴随著经济实力的提升摔女碍,中国人对自己身份的敏感性急剧增强皮,当你身处被“泰禾北京院子”烂喘何、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规魏颅铅,肯定会追求更高层次身份上的匹配论。我几天前去宾利销售中心韭未贫,它长廊式展厅规目遥宏伟菱师绒,处处是浓郁咖啡香些澈腾,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利扑,对其购买力是不置一丝的怀疑测匿末。我想磊尚虾,只有宾利琳轮、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌扦鼎,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求坍氦伙。我敢很确定的告诉电脑前的你们手,这款售价不菲的宾利性能新旗舰庙恳芬,在中国未来一定能卖到脱销惟泥。   >> 写在文前赎病:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年稠侥,英国品牌的表现令人忧心忡忡曝。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌衅,它们目前都散落在世界各处死窝敖,有的受到追捧有的则走向终点缆溪。即使获得成功的英国品牌建,它们仍为自己贴上的“德国标签”本冗额、“印度标签”的身份感到忧虑扦恫,毕竟噶洽,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除尺。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造仇宫趁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革竭憨承、原木的袅袅余香敢炉桂,这种气味只属于宾利皑悼、劳斯莱斯们熄,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严题形霉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头哄伸。    从业这么多年笔具,我写过的顶级车型总值超过了3亿元灿抚,从没有一辆能让我动了收入囊中之心辩,囊中羞涩遥不可及自然很重要炒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦嚏建。我认为一辆好车匠搁,应该让驾驶者舒服挞俗共、安静穷嘎晚、惬意的完成从A点到B点的旅程腐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快桔,却实现不了我小小的梦撕撬榷。我一直认为闺,真正的贵族史,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极表瓷,即便妥协仍然能坚守初心凡菠。此话适合改变自己的GT Speed撅峰擅,你知道吗昏?世上最难的事情就是超越自己稗啊,GT Speed做到了 熄滑澈。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蓉伙,当你启动它时豆,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态坪禄。   >> 外观堂琳:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身弧秋,作为宾利目前最为畅销的车型酪桨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”乖陀啡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级磋话。但是病,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配纳墙肛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节滤层。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者项东撕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动岭举建。当然庐踏哪,大部分“土豪”车主也不在乎筷什,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成诚檬。    外观提升不是GT Speed的精髓铣,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品骄灵,动力累汐沛、刚性汝偏、减重上的工作任重道远痞骆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg寞,仅有2.3吨赂颓,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重遁苫搏。不要小看这350kg欺醚婚,几乎是一台V8发动机的重量判蓝浮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件扁凤恍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂精玲倪、多连杆后悬挂和防倾杆等胁舶悉。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色茬,分别是Burnt Orange(橘)辣、Sequin Blue(蓝)鹊、Excreme Sliver(银)截霓。为了凸显GT Speed的特殊烙,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)瘸乌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选糠珐。宾利工作人员表示详拭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故玖呢桃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加检娩,尤其是在中国等兴新市场更是突出帆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩凉。    你知道胖子多么努力吗苹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时抖判苹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形恋弧。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超察。那些把高性能作为卖点的品牌杉,现在宾利也有资格和你们一较高下豢。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蛊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致经,其尺寸为(mm)逃够纤:长4806歇、宽2227膛聘委、高1394巨吾籍,轴距为2746mm羡冻。我知道释淮,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距弘界,为了让你做到心中有数城韭孙,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来景沫朝。与竞争对手相比姑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先贝箩。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑拘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车涡茂,哪怕国内的环境日趋恶劣写氨腔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值鲁嗽。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成徽庇庇,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭叭蓝簧,整个过程大约需要22秒纲恨得。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间疯惺,从而避免占用后备厢大部分的空间敌疯伍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘摔蛋勾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚晾败,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感掇纠,没有法拉利暴躁尘谰绞,缺点恐怕是不高调篙。不信你点击上方视频听听视频里声音反配沽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结臂摹: 作为欧陆GT的性能旗舰口伪,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角诲接泄,不仔细研究根本发现不了它的区别温。虽然外观变化之处并不算多入,但是对于轻量化廓铆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性发邓琴。" "   7月21日盾,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)勃。其中丰田致炫战胜福特嘉年华惶、北汽E150施修烁,成为第一期家用空间王冠军巧具炭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威没肺凳。它们会有怎样的空间表现放撕附,不如一起来见证饯错腑。 本期内容开始前来却悉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧枯戈: 好了惧廷踞,正式开始第二期内容频。不过简单说几句拆京,为了没看过第一期的网友们隆:    你可能会发现竣唱关,随着岁月流逝吨、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭淬都,也当起了小爸爸涟。恰此时伪帕,他们对车的选择可能也有了新的取向拉,空间大考未蚂、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素搬。    基于此呛,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蜂锌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间缝,让大家对车辆的实用性有个较全面肃、正确的认识绘和伎。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测位癌谦、模拟一家三口郊游的情景实测红、细节空间的展示泞荡书、实体娃娃的数据测量四个环节进行航尺。   话不多说损店堆,有请今天的选手帛负龚,登郴蜕γ荨! 第一环节伍死差:堆放整理箱炒嘶,能放多少放多少    由于很多厂商共竣、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升版茬,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时等桔犬,也会帮你量化一下车到底能装多少升沥,所以上图我们也给出了每个箱子的升数浪菱。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号檀,并加以不同颜色区分范,目的是给你呈现最直观的感受施短。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据四,仅供大家感受一下犯。今天我们拿箱子说话狄币静,看看它们这种数据到底能装多少箱子污袒。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下矛凭:由于时间关系蚕羌咎,我们这次只借到了骊威的低配版汇铆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒群膘,但高配版的骊威有这一功能馅某。 首先出场的是骊威钎:    状态一唇:单纯的后备厢空间 状态二酗:放倒后排座椅后的空间 状态三普锚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评火布: 骊威一如我们所想的那样妒角,空间的确是其一大卖点迫犯歪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时鞋蒋瓜,小伙伴们都惊叹了!骊威尝扔溃,实力不凡介惋驮。   其次出场的是致炫蓝渐:    状态一波钵:单纯的后备厢空间 状态二假心策:放倒后排座椅后的空间 状态三戒朵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评巍: 就如文章开头介绍致炫时所说复坟,空间红武价、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点全。通过这一环节放整理箱的测试拘鳖东,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得仙。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积诗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一浇龟:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二份:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三讽怜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结褂貉小: 通过摆箱子的实战箍,以及上面表格数据的对比缆廷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利毋。而致炫与骊威差距也并不是太大防,可见其空间不可小瞧奔搜。接下来又有哪些好玩儿环节表辫?而两车又会有怎样的表现呢邯棱?请继续往下看吮。" "   今年5月趁,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶斥?9挡无用免?自由光深度试驾报告》)返荚。当时澄扔,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测倘商。    6月肺次,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)规娩。不过3.2L版的离地间隙颇翱、接近角锑颁漆、离去角牌霓百、通过角等数据都比2.4L版强悍不少巴驳。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别鲸挛扮?    几天前灯埠,我和赵璞吼吼界、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市坞,这车还行不行榔怂睦?    我们的第一站舅怀,魔都上海蔽阂捆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消憾功。在经历了噩梦般的改签世、等待昧湃胜、登机馅梨结、继续等待之后狡瑰城,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间虐浩辖。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿碱:“游遍世界各地鞋,开尽天下好车俩杰闯。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑船句亮。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方竣潜,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的功氏渴,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多摩。在此我可以不吹牛X的告诉大家工读,我在纽北环实际驾驶过辽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑境骄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI譬户贬,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型匣挽菇。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮惨,在国内也非常抢手泻阶旅。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嗣,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障尚。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变女抽履,基本保留了GTI所有特征沁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升限慰篮,在舒适配置上也更加的平民化散缝。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整快捕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件丢瘸恃,例如两边的侧裙以及尾翼等骆到某,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的菜。但低调的外观也有自己独有的设计元素麓,例如车头处GTI特有的红色的拉线拜鸿朔,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标衔,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中乖弄。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性常,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm库递搅。另外触,新车的LED尾灯造型也很有特色刑朽。海外版GTI提供了红色抽竣、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择侧,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现邻,但国产后或许可以与国内的消费见面盛短。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少舞诡,我把它们大概分成两类相:靠谱的和不靠谱的耪。不靠谱的原因很多魏,有些续航里程太短贸鸥,上车就开始为电量担心;有些性能太差脐活每,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比锋,几十万买个两门小车靶,真当我们都是土豪吗蟹?   不靠谱的理由千千万赋,靠谱的标准则大致相同膜。续航里程不能太短粉厕,加速不能太慢胶,最好还有些实用性释,价钱不贵就更好了惮粟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了柑山,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车舶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平帮,拿汽油车举例的话冲,90%以上都算得上靠谱浓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说化堡达,能达到及格水平的车型却不算多福。我们的这辆测试车是2012款的锰溜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型虫冬。还好时隔两年酿吠啪,e6的动力系统并没有发生大变化胺,只是外形和配置有小小的调整坚峰。   续航里程敝蛊脐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蹈堂僻,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群番套。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车杉桥,这其实只是理论值查骋,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱闻裸镀,实际用车时很难达到侮庇灯。夏天空调宛疙缕、冬天暖风敬玩、高速快了妙、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程匈坝。   这种电动车只是日常通勤还可以弗哭商,但稍微有些想法饥,想去见个朋友漓、买个菜扰,心里就得犯嘀咕鹿。这种心中总有事悬着的感觉很难受锯培松,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多堑。   由于时间原因付宫陌,我们只能简单测试一下e6的续航能力斧。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里青,其中高速路况三分之二峦啸喘,城市路况三分之一醋道昆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来催良,我们的行程其实就是三段郸线璃,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)端缕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)酶火浩,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)丛抠。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)纶无,显示续航里程320公里炉厘陪。完成第一段高速路程时(43公里)棘抱俱,电池余量82%(耗电17%)俺膜嘿,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)沁陀,电池余量63%(耗电19%)亥,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)效红,电池余量45%(耗电18%)不,续航里程134公里(减少61公里)哪丢。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点兜:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右哪,比如第一段高速行驶拷供伯,续航里程减了59公里陆,而实际行驶了43公里炯拔,二者大概是0.7倍的关系融,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话妊铂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近绥,拥堵路况似乎还更费电一些褂挂拳。" "  近两年熊识寞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮母次,很多大厂都推出了自己的纯电动车婚糖,先不说比亚迪这些纯自主品牌躲鞠核,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车太卿。今天洼惦,我们就提到了之诺这个品牌傲镭品,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌疟,主打高端结陡,并且未来也是只进行纯电动车的研发揉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌橙窘。今天椿酵,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E怀烦绷,下面我们就对这款车型做一次体验旦尼。   之诺1E只租不卖隶厦讨,租赁价格为替耻恢:日租金为400元/天实羔没,长租(3年期)为7400元/月购,现在消费者就可以对这款车进行租赁皮酣垫。   租赁价格包含累茨桐:车辆上牌谢瓶、充电盒安装(7.5小时充满)标葡、保险茹、每6个月一次定期检查保养溶路淑、车辆维修钝芥,7天24小时道路救援层、拖车以及备用车辆等铃。   之诺1E是基于宝马X1平台打造稼,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计保伪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子碉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计碎狸,虽然亮点不是很多绷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离希山,树立之诺自身品牌的辨识度次。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系汀斧铅,辨识度极高泄胯秒。 既然是同平台打造词涪可,那么轴距和宝马X1也是相同的罐良。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎剔寞,尺寸为225/50 R17瓣蓝,这款轮胎最主要是为了节能考虑齐郎。   本文导航   分享到狡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉溪嘉,它是南京依维柯生产的车型将先,隶属于跃进品牌旗下囱靛,是一款定位中高端的轻卡产品挛攫雌。该车是在2013年1月首次发布的经,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)垛彼,为用户提供了更多的备选车型佩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现嫡般。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)袍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蝎,宝马向来不走寻常路食,旗下的SUV并非越野硬汉赂,而是更加注重公路操控性霜撬,所以在外形上也有着自己的独到见解耸。Coupe原本只是轿跑车的特征葡轻检,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上阜牧。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后钡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上庞碴伞。在这种背景之下版,X4应运而生赖。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验施句,宝马对于X4的设计便更加得心应手宋。从车身尺寸来看肉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化恍悔桑。然而实际感受上勤谐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力县。它们的关系就如同X6和X5酬,一个张扬七案诚、一个低调彩。要想硕菏宄幔酷脸罐?X4很在行笨跋稗。   这辆X4的外观加入了大量M套件厘抠,进一步凸显了它的运动风格外懦踢。夸张的前后包围降低了视觉重心芬胚,但也在一定程度上影响了接近角和离去角抨董菠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢肺唯?所以敖恨圭,接近角怠板、离去角这些数据对于X4来说聊,根本不重要懊溯。   和X6一样昂,性感的臀部是X4最迷人的地方瞳抄。如果从车尾来看诽,X4确实比X3运动了不少程立宦,高挑的腰线邻、厚重的尾部都能给人很强的力量感椿木。对于35i来说疽堕,单边双出的尾排着实有些低调贺琳。尾灯的造型是典型的宝马风格俩,造型简单两败烁、大气堂掸丸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升尽比荣。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮冯刻率,前245mm翁、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性脾弓。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)玛,这是一款综合静音较、舒适杯镜、操控于一体的轮胎纶。在我看来炽困接,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎括钡,似乎更为合适昆。" "  原标题湃堵:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前躺,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)毁观,该车除了外观造型犀利卢睦尝、内饰豪华麓、配置丰富之外寝勒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样沃顽盆。作为一款以年轻确、时尚为主旋律的产品刷寝滩,NX开起来的感受如何桐糜泄,今天我就为大家正式揭秘悉莱撇。(注凄:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称纠,如NX量碎、ES净汐疥、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍熬戮:   NX车型的外观内饰设计风格蓬,在之前的文章中我已做了详细介绍离,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品凉缓。从实车给人的感觉来看玫喊铰,它的确做到了这点桶翠,不少人见到它的第一反应就是交狸:恩解论,这车挺个性手库、挺漂亮耍帆。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅毋够祥,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计恒屁,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度趣工疆。此外盟,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯同,进一步提升了科技感培。不过它并非全系标配没酥缔,在入门级车型上近光灯依旧是LED遍侮,远光灯为卤素灯泡别。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶院幌蕖(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV颅廉,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3冈、宝马X1做直接竞争匿拍斜,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV瓦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证构。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES污儡鞘、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格如嗽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉啬拾,其中一款为17英寸勘慧,另两款为18英寸颗侣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂孔,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎磕,在国内的售价大约1700元/条澳举。   车尾线条与前脸相呼应经痹啥,造型犀利访费,棱角分明肚沏,以凸显整车年轻浑叹、运动化的产品定位患茨。同时糕皖氰,尾灯设计十分用心豁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果匡篡泻,特意在接缝处增加了一小块LED剔。   内饰方面寇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造汤,同时用料保持了该品牌一贯的高水准孝,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用惧辣,大幅提升了车内的豪华氛围现寸柬。   据雷克萨斯厂商人员介绍间,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏侠狄,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统矮亮,它的使用方法类似于电脑的触模板貌,并带有震动回馈功能挞凌跋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用革我颊。此外奥疟腥,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统贝,我们咨询厂商工作人员笛挽,这配置会不会引入中国盖碌头,对方并没有给出明确答复现焊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适描成,作为家族中的新进成员咕,NX的表现自然也不会差彩涝倘。为了符合它运动化的定位膏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强具毙方,使之在激烈驾驶时能有更好的表现阿。此外NX空间方面的表现也同样令人满意辰。   在海外萍镶瓤,NX提供了全景天窗亨、普通天窗和无天窗三种版本的车型使,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃背群,采光效果很好渴报,但无法开启舅苔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用单,采用的是外开式设计媳武丰。可以确定的是泡,上述两种版本的天窗都将引入中国献兢疗,至于无天窗版车型是否会引进写沟,暂不清楚齿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年瓦蕉锹,马自达CX-7在海外推出;2009年豪票,2.5L两驱车型引入国内喝踞,售价28.8万;2010年焦,增配的小改款车型上市筒哪,售价29.08万办,同时宣布国产意向;2012年饰佬灭,海外CX-7停产;2014年翠儡挽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道歇,等它国产的人此时已经老了四岁了的。   从以进口的身份引入国内舷,到正式国产经历了四年左右的时间懂面,在这四年中进口CX-7销量并不好巾很瑰,一方面是当时市场不成熟品,后期竞品丛生将其埋没了雷板。另一方面原因也在其本身荚,比如定价高隋、2.5L发动机动力孱弱等等建懦拖,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍鞍躺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统佰翰。在测试之前肺臼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点窝技戏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm咐丸漓,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm圭,搭配6挡手自一体变速箱菩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机玩菜呛,只不过调校要比CX-7上的更为激进锚克。即便如此胸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼吠幸接。   油门的设定比较灵敏汗,起步和加速初段都还比较轻盈母,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线梅冬内,而不至于拖沓庭品,一切都显得易于掌握边密胎。变速箱和发动机配合的是那么默契殿醚柏,总能在恰当的时机选择到合适的挡位讣方节,只是在极拥堵的道路上蠕动时廊版,1挡与2挡的切换有点闯动而已胶草,问题不大仿瞄妻。   转向和悬架的设定偏向运动突辜窍,采用机械液压助力的转向系统比较重堡情凤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣吻蔷兢。悬架没有“忽悠”的表现恨癌,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息莱脑慌,车内乘员经惩鹄疲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”闺痴堆。悬架后段偏硬翁奉,在弯道中并没有明显的侧倾疯揉,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去撕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错剖临,动力供给够积极枢,表现不错窃挪峭,驾驶感觉非常轻松挞蔬泥,动力的跟进也很是及时绿洼碉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)爱簧。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm评祟缝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右搞净,而且不是那种喷涌般的迸发笨图碉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已场老钞,给人相对内向保守的错觉侵砷缕。   CX-7更擅长的是中途加速猾典融,比如从60公里/小时开始福,遗憾的是想让它发挥全部并不容易弯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓介凤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限概砰刺,这几天这种沮丧感时常出现箩粗。不过也正是这个中段加速的特点泻粕鞠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举搅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右韩风,稍踩油门就奔向3000rpm鲜入钨,便能得到很好的响应蹈,仅有极为短暂的降挡迟疑敬梨,随后就催逼出了足够的扭矩牛赁浪。简而言之挂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的乾,容易上手辽如,各方面的表现也都算令人满意捷坷。   中高速行驶中一切都能变得敏捷薪谐燃,涡轮增压器起到了明显的效果驼吭柿,就像注入了某种精神类药物兑,虽不时刻保持着亢奋状态吻,但兴奋状态确实随时可以到来猴协,一切都听从指挥孝裁蹋。这种持续的加速感可以维持一段时间缓袍,心里不禁一阵爽快妹,当然啸葛稿,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了乃。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光慌黄,测试油耗的过程共行驶了134.6公里阿紊弊,消耗燃油17.94升暖,平均时速为30公里/小时全坚赏,全程开启空调牢,平均油耗为13.3升/百公里淌,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看能板霞,CX-7绝不算省油的那类贺配,准确的说是比较费油阔。另外嫡磊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油贬,无疑使用成本相对较高桔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前醚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章怂厂森。说实话幻碾柿,那是我第一次接触这两款车伎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象涛崇,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机谦掇桔,动力同样够用适,但输出并不算线性含甘饰,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制朔牛。当时我就在想谐宠虽,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了革婚,而如今厂家真的这么干了匹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统瓤络,增加了几项配置朽想充,外观方面几乎没有改动窗惦,图中的这款车只是增加了车顶行李架仁、车尾扰流板和挡泥板等选装件鲍闹戒。   这款帅客HR16是一款7座车型伐观,它可以满足国V排放标准卉付枯,车窗后半部分采用了隐私玻璃蛇说,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢结赁社。当然姬搅健,帅客实际上是一款既可以满足载人笆日汗,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)触释袖,所以它的车系中包含了5座病、7座鞠卡按、国IV砍啡、国V等各种不同版本伸冗庙。   除了挡泥板之外垄赖,我认为行李架和扰流板的实用性并不高焕,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果爬迁胜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统吧,其中的最强模式叫作“Dynamic”库,译为“动态”杯卵袱。有意思的是洪安,在英文里礁肝,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根堤箩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机胶蛔局、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗骚垦?——开启动态模式改竞,就等于点燃了一根无形的导火线我。   要追根溯源的话妇,炸药起始于中国沥,属于四大发明之一电喂坟,不过相比中国发明的黑火药渭,硝酸甘油平时更加安全可控惯唾,而且破坏力更强借。奥迪RS 7同样如此泞逃翟,它多数时候表现得比较随和蹿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力型卫。   首先从外观上就容易看出它很厉害涪蚀。奥迪A7之所以独特寺幻绍,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型奇冻,人们将之称为“Sportback”捶汉腺,在我看来恫箔,它的廓更像是一只优雅的海龟备,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种搭笑竭。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装局鞠媳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蛔龄陵,所以它已经不是传统爬行类的龟护劣廊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息梗奴,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同括局。最吸引人的是那个手感出色的方向盘喊,让人不由自主的去稳稳扶住3叛、9点位置拣董。   在风骚的外形和各种真皮酷勿贬、碳纤维材质的覆盖之下虚戏措,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性导侵,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别鲜衡,这一点很好掠。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV时恃,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群仆城归。即便在这种情况下灌惺,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价傅丘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题察扇:谁给你的自信卖这么贵停摔?不错段稻,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008饶,它到底是盲目自信还是厚积薄发逝艇啦?我们一比高下肛谐幌。 外观对比廊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结勒拒晚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算钉莱,所以我决定说点可以量化的东西僚僚去。首先帕,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现排,而哈弗H2在售的这款车是中配车型径磕。其次可能是由于动力的原因姐檀,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽年熟棉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上拒深骂,备受关注的长安CS75正式宣布上市酥,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合粒。在前期的试驾活动上块厕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型克,并对其驾驶品质给予了极高的评价圣。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车性兜东,和手动挡车型相比碱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待路糖艘。 ● 外观内饰的简单介绍纹末兜:   在外观方面惜泻,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型惩温,长安并未给1.8T车型增加特有的标识害,甚至连一个小尾标都没有复箱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿嗓,但1.8T车主可能会对此有一些不满笔核携。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm河难,轴距为2700mm涟受,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5济、奔腾X80以及哈弗H6惧缉,CS75还是相当有竞争力的睬倒,它的轴距和长度最大贯,宽度仅次于哈弗H6烦,高度相比瑞虎5矮了35mm聪瞥接。   在外部配置上唤珐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统痪帝,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蒙椽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角哩。另外募,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯封骄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果急,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力息卷。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致啡羞谁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品梧故,市场售价约为700元/条此,在同级别中算是很厚道的配备了娜抵。此外坞氮,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品守,只是轮圈被替换为铁轮圈齐,还是俩字——厚道泻。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格式,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足诫,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板洗寐,看起来更有层次感摔染。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙末菜、设计毫无新意陶河、用料也很一般等不好的印象泛勃财。不过近年来葛瘸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹稿伺,长安便是其一躺需叫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视郸,也很难找出它的缺点群卵,按键盼坍胁、旋钮的阻尼适中烯守,手感很不错籍死烘。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏帘贯,分辨率和反应速度都还不错翅呻吵,不过在功能性上它只提供基本的导航刃藤、DVD荣、电台绷荒染、倒车影像及蓝牙功能胖撇,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拍案,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的勺抵,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到骋,但是厂家对此并没有改进鲤说,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放犬罕。但是矮边,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度魂惺鸵,同时设备名称也无法显示完整剐雾肚,在用户体验上还有提升空间咆。   不过痰创,在一些细节处理上尉脖琳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意腺豹钠。比如在挡把前方的储物格撇澈,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理乘,不过这块材质却为硬塑料颧甫鹃,实际上根本无法达到防滑的效果腑享。另外策,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯诗,这点值得表扬讣泻测,但必须手动摁下开关才能点亮哥酣雇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅袄宿界,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果祥卞歌。座椅填充物软硬适中诬,刚刚好勘骆伞,并不会软到开久了腰疼勒葱乌,也不至于硬到硌(gè)人繁。除此之外并,包裹性表现也很不错忌痞供,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中相块湍。另外簧剩,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节南。   车内乘坐空间表现上貉济且,身高180cm的编辑身处前排冈墨,头部约有一拳左右的空间沫,此时移身至后排潘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间五魂。作为一台紧凑型SUV车型炒豹秆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了届。   来到后备厢其,长安官方给出的容积数据为590-1560L该翱,表现中规中矩哄。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布憾趟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蹈桐,增加消费者对于整车的好感度地钎。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟嫩惹发,如今市面上的电动车产品越来越多靶,开始逐渐走入人们的生活较欺,而众泰知豆纯电动车就是其中之一竣枫,大家对它的了解可能还不是很多廊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元宛守慰。那么这款车究竟如何呢肺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车丛绍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上醋,我们终于有机会近距离接触一下金查。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌下汾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蔑,因此其与众泰汽车合作糕典戌,推出众泰知豆电动车筹广。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同翔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识揪败砍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗惮桓床?不管你信不信锚小,反正我信了肚拆。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱猾谷鹤,售价为24.98万-28.98万元拾,共有三款配置可烟獭,全系均未采用quattro四驱系统帅系袄,取而代之的是前置前驱的驱动形式瓜熔伎。更便宜的价格带来了更低的入手门槛抨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生公,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水遂鄙,1.4T的发动机到底够不够用川,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧码们剿,这些问题都难免让人担心微颇活。那么奥迪Q3到底是不是“好货”惮,它又是否值这个价格僳狄别,下面让我来终结你的这些疑惑拖腿彩。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力陪僻团:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱钡姓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样裴踏,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境吠花杜,既然大家都关心这一问题片,那么我们就从这个问题开始一一解决扁箩。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的秦镜嫂,其最大输出功率为110kW攘九,峰值扭矩可以达到250Nm购,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm擂痰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后是妇,动力储备不足方面的顾虑官帕,但是这些想法也好顾虑也罢星,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了陀。奥迪Q3的油门被设定的很紧实劲楼癸,油门初段的旷量微乎其微榔恨。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点衬炊瓜,当发动机的转速达到1750转时拣,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩苇内,强烈的推背感也会随之而来府,如果你不是冷静下来思考一下叹,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受鹃删翘,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减构。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候泵鲸,一开始的想法和我一样胆诗吴,换了1.4T发动机之后错教鸿,动力跟的上吗辟?心里总是怀揣着这样一个疑问答,但是当他们开了一段时间之后盗九,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”人娜酗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格脱泻贺,处于D挡模式时腹讽,整个动力的响应虽然一点都不迟钝霖,但也感觉不到激进的性格售。但是当车辆处于S挡时恍蛔,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉齐,整个车似乎突然变得紧张了起来酮,时刻专注着你踩油门的右脚蹦,稍有动作便会迅速做出响应强宫赖。   在城市的驾驶中勒,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障粱仙,当你深踩油门时骗钮版,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞程,或者可以说梯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态居诺台。此外炔棉,作为一台不折不扣的城市SUV疼犯系,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验呢谷瑟。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质桶取铰,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量戏,但是丝毫感觉不到突兀的加速感靠守,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动枚侠。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆策堡,整个加速的过程非常线性钝惹侩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时通,不会表现的非常神经质橇。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱桓绒,这台变速箱给人的感觉非常聪明峦,可以准确的猜出驾驶者的意图但,在换挡的速度和时机方面非常到位偏怀。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点桨故性。此外勉导氰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错确。当车辆处于D挡模式下潮,当发动机的转速达到2000转时录淮屠,这台变速箱便会进行升挡的动作到梧,从而保证日常驾驶更好的经济性去梆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时瓢卿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应叼巾巧,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止售懊。   这台变速箱也并不是近乎完美庭咕,它当然也存在着自身的不足峭。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺汤承,尤其是在低速的区间内夹辩瞄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感写绵。此外朽湘蹦,该车提供了四种驾驶模式的选择冷,分别为经济蛊为昏、舒适瞧、自动和动态模式掂都改,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整叔欢。 性能测试锚:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瘦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现酱,最终的破百成绩为9.14秒秦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升拷劲。奥迪Q3在三挡时完成了破百兰翔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程坛麓吝。此外寥,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没湃荒掇,非彻剩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失琶,整个加速的过程十分平顺和线性卿接,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势钠。车辆在全力起步的过程中涣水,由于没有采用quattro四驱系统嫉钾,车身有轻微的抬头现象千,前悬挂的拉伸比较明显驮。 性能测试耍幸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中醛痊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米哨琼狸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升描,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系碎丘。在整个制动的过程中功,G值适中保持在-0.9到-1之间佛,全力制动时车身呈现出前倾的姿态虎坤,前悬挂很大程度的收到挤压姓澎,而后悬挂的拉伸也相对比较明显柔酬。此外孪墟丘,该车在连续制动的情况下酒,受到的热衰退现象比较明显溅谩型,在连续测试过后魔,制动距离增长了接近2米癸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容劫郊椽,动力方面也足以应对使用的需求猩反孔,尤其是在低扭方面距,这台发动机表现除了浑厚的功底克。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平投。对于一台城市SUV来说耪年,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑瓷钵蔫。" "  你有没有这样的勇气恋,一辈子只留着一种发型撵卡,带着一种款式的眼镜踞骋?或许多数人会摇头说不藉。试想你现在穿着中山装偷藉芯,带着大边框粉肉慷,留着中分头走在街上恼,别人必定会投来异样的眼光巷套膝。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变椿猾窗,但有一种美捅辰,却是永恒的芒,我们称之为“经典”挤溺。就像中山装逐渐演变成了“国服”摊辣搐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样偿匹,看似过时的东西稍加润色广谈,就会焕发出经典的力量挟丢。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题欺,也是一个互相佐证的问题曙谦里。正是扛住了时间的消磨秒膜筛,一个产品一种设计才能称之为经典瞪司就。而正是因为它是经典读尖,所以无论时间如何过往堆耍,岁月如何变迁览沟类,它依旧能代表着美弛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角到魏。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫煤渭、保时捷911骚、MINI这几款车了猾检伴。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承仍,这是一种财富痢党穷,就像一个国家的历史一样蠕坛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝龄涩。但就像中山装一样柏入,如果不稍加改动侍瞳,依旧会被人说土气疙硷,MINI也是一样刮登,细节的升华会有益于经典的传播和传承峰尖。这款MINI COOPER S的运动元素比较多官武烽,是全新MINI车系中性能最好的迟。所以车头车尾都会看到“S”的字样炯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表疚弟丧:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部修现埠,这是它彰显不同的地方臀咎,尾灯的轮廓更大了餐跺,但相比老款不够凝练宝,同时你也感受不到它有何种审美的进步龄魂可,个人感觉它是为了变化而变化憨蓉。轮毂方面坏,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号焊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注瞥盼,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)嵌绦。不过峡渺,在真正接触到保时捷Macan之前弥匿皆,我对它的真正实力也有所质疑物潜。众所周知嘎,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造适,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢渤?带着这个疑虑擂辩,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅肃晌垃。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同扭,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型深惫。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机袒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似就。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型誓邢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”藤侧。在没有任何参考坐标的情况下澄寿宛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的芥隋。排除了惯性思维的困扰扛,对于一款新车而言或许并非坏事奈。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布惧袱,因此有关它的设计特征我们并不陌生瓷。作为保时捷推出的第二款SUV车型系,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计殿泻,同时也融入了许多独特的元素傻梦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征情晦藏,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动师宿,因此在细节处理上阑,新车融入了更加激进的设计元素别。    作为入门版车型饺,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯洽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯贰,并采用导光条设计诚甜,其视觉效果更具科技感渺。   保时捷Macan的腰线位置较高拘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢烯,营造出强烈的动态视觉效果鸿凰。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格寂对。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一切断杠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格竞。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况不,我的同事此前已经为大家介绍埃。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解瞳概邵。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍温。" "   ??????? 提起观致尚达,大家都会想起什么盘架惮?这似乎是一个难以回答的问题痛圣。作为一个有着中国血统的全新品牌瘟谈阑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩失搞嗓。在2013年默,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上必,一石惊起千层浪太扇。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手仁凹沙。   如今石摔,观致的第二款车型科犁珊,观致3五门版也如约而至凛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力爆姥?它的到来李户,在扩充了观致的产品线之后涤当,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢季琳?自然是令我们拭目以待岭仓事。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车托。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今敌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型荷胎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型磕书舱,时至今日都没有做大幅的修改菩扰羞。就是这样一个古董级外貌的家伙觅查,最近竟然和新能源技术杠上了弓箱。2013年的日内瓦车展上白雷,路虎推出了一款纯电动卫士储桅,旨在告诉大家卫士宝刀未老咆。而这些天玻妇,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试膘,看起来溯翅说,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了孰。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上烁,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品达童扇,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟垛谁俯,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望汗玩法,并未成为现实夯奠羞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已告。   事情的转折点发生在2014年6月18日饭,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照拔瓤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车杜毒,并且这一次筷痪,车身上已经重新贴上了拉花伙巩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计烫剧,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”匙枯,而是一台真正的电动版卫士劳轨态。   之后通过各种途径的联系鸵妹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版痰陷教,虽然这并不是一款量产车里沛,也没有任何电动机畅荒、电池组方面的参数数据诚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试疟,我们认为此次试驾还是很有意义的膜攻头。   ■ 外观造型畔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷馁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士耸舞。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样儒墒胚,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异擂墒窍。   电动版卫士全球仅有7台湍检侯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车程碾坛,基于卫士110车型打造氏,可以根据情况容纳5个或7个座椅杜副,算是车系中的“旅行款”尼缺沃。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承铺,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异敬赊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计霜换粒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡必宝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外什兼,丝毫不加以修饰箍钒。按照官方对柴油版车型的销售策略唬奠,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件愤铺笺。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分啼,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理弘,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留胳,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间棺。正对车头糜卫,右侧翼子板的通风口也是镂空的缮,下方是空调系统的进气口缄堤寇,而左侧的则仅仅用作装饰估剐添,所以是完全封死的状态示。   平直的挡风玻璃棋潭、小雨刷漂、面积可观手动调节后视镜啡钱,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计吭脾,而在这台电动版卫士上溶,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板轮墓汉。   实际上滦帮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致净纶污,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线屑,电动车窗只照顾到前排乘客崇,第二排为手摇的惊,第三排则仅仅是推拉窗署迷忻。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林负,确实箔书扳,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车浑荡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中封矩桂。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头骸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖豆欠。   三窗式车尾设计除了古老外贰缕,想不出更多的词去形容骇别辅,好在后窗电加热叼唇、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备脾坦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统镜伦。至于各种不同用处的尾灯合,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧函藉舵。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩心跺,并配备了13针牵引电力接口辽腐浦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电绰厂娄。而对于电动版卫士来说隙石,这款车的拖曳能力也非一般强大叉,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡惫楔烘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置骑色户。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯背赋,在这四年一次的盛世当中田寝,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注贯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴藿,在经过整体的细化改进后整体更出色通,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁ㄌ摺,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌砰疗,对于这样一款小车到底怎样瑰,让我们一起一探究竟溪巫捍。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车赌刻,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计隙谜萌,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化色饱伞,当然这还有一部分是车内空间优化的设计七伐,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格思,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格切玖,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择特菲茧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城唬可靠的选择眷耍。   相比现在很多的车型边,J2车身并未加入大量的镀铬装饰响饺歌,个人比较喜欢这样的感觉础唤,朴素也是另一种风格啦沛,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好贺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分潞醇,可以说是起到了点睛的作用涵残蠕,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创倡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格恳暇,看起来还有些运动精神梦耸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组私,同时也是远近光一体设计毕伟,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气拜壳竿,更加突出其可爱的造型风格赁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体勉,同时也表明了J2的一种年轻风格叔火。虽然是一款定价不高的微型家用车拜,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置滴,雾灯虽然不是什么贵重的配置休荡,但对于安全的保障还是多一分才好啊措巩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力疆说弹,实际使用中虽然刮水面积稍邪概佟,但整体还是清理的非常干净横短吻。   在车体侧面造型上硼梧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计镣理,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高欧,这样给头部空间会留出很多病,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感洪估腹,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感患。腰线起始的位置和大灯高度相同碗幢,这给了驾驶员足够大的视野空间砍崔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间汲股伪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高挖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格捍。   在尾部造型上弹令,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计甭,同时加大了尾部示宽灯的面积熔博父,为了就是提示后方车辆注意安全笨,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹劲蚂舶,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高经,内部非常的深不过开口非常腥獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包付衫孰。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具亥悉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎峭寄笑,虽然是钢圈江其,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳修。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型疯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少非俩。另外袱,一直让人头疼的售价问题略,此次又出现了撬,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势糙讨沪。价格问题秤嫂刊,在上市新闻 中已谈了很多殊迷,不过与价格相比诲鼓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善甩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统獭上,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题赊磨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后赣毫,即将为各位解开疑问雾笑。   观致3五门版已于6月24日上市波,目前指导价已公布某,售价区间11.99-17.19万元 斧等讨。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍佃琶烦:依然遵循简洁的设计思路殊拜盎,造型更显年轻写定跨。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头然憨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士抒层络,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体沸奖想。可以说董酮驮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车裤。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格看,不过在细节上却更显年轻菊烩弦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm卯凉,轴距为2690mm咕洛菜,除了长度缩短了177mm之外翱,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别驹竣廉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话社膘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉卫挞板,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了布酷。在车身颜色上垒,观致3五门版同样有6种颜色可研稀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕护艇却,色彩更为鲜亮闺,也更有时尚感脱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起落窜钱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别殊稗背。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面戏,而前雾灯也采用了圆形的设计星,更显时尚簿毁。另外喝遂书,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯袜、转向辅助灯和大灯清洗装置腑颊,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 泪。   除此之外娜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大松剖斧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)抄惨,并且轮圈的款式也更加的年轻电型。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18氏。所以在轮圈与轮胎的规格上椒,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别虚痢。   =============分页符=============   ● 内饰介绍奔:与三厢版一致肯甸邓,细节改变不大兼居。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同嗓备,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择灭米。中控台采用对称式设计型别弊,各种功能布置规整扒,按钮数量控制在了合理的范围内插,不会给人一种杂乱的感觉蔑。平底式多功能方向盘与三厢版无异起,造型很有运动感诗盎讥,真皮包裹的外圈握感也很不错翅瞧骗。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置富腺,除了蓝牙电话怒唤、多媒体播放等这些基本配置之外上,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务厩时玩。除此之外泌弗,车主还可选配观致逸云的增值服务涂鸵栓,该服务包含实时交通路况诚、实时停车场信息和地图更新等鞠。 ● 座椅及乘坐空间凛话睦:白色绲边真皮座椅很有时尚感瘫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能嘉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能褪糙,与三厢版顶配车型相同拦。不过区别在于卡刚刑,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理棚,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升镜裳,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动热潘称。   在乘坐空间方面爬恰孩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座平瀑倪,并将座椅调到最低位置后确歇矮,头部空间大约为1拳陡,显得很宽裕;而进入后排后微殴不,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间扰狄放,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的勤箔虱。后排中间地板隆起幅度较大希斗衬,长度也不适合搁脚湍,中间乘客的舒适度会受到一些影响光秘杭。 ● 后备厢隶、储物空间和天窗棠掀:后备厢容积403-1105升快,储物格众多哥。   在不放倒后排座椅的情况下不柯径,观致3五门版后备厢容积为403升颗且,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题犁俯。如果嫌这样的空间还不够的话计脸患,将后排座椅全部放倒后睦眯搔,空间最大可扩大到1105升口。除此之外缉,如果您随身携带了诸如手机捂乡、饮料之类的细碎物品的话痛粮讽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间帮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附砍睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拎淌,可打开的总面积约为0.22平方米聘氦,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似瞳戏秀。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架级绵苫:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机橙祥,两者最大功率分别为126马力和156马力娩画,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米楷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别糠稳。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外锌寸,其他车型均采用6速双离合变速箱琉睬。在底盘悬架方面半蕊岁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统捻密沙,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架峭蔡。 ● 驾驶感受俏肥:底盘调校水准高凶海哎,变速箱低速平顺性比三厢版好愤孺疆。   此次试驾会上笨途裁,我们大部分时间都行走在城市道路中和拨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些叹落,起步时若是轻踩油门踏板沁,车辆的提速会显得比较迟缓蠕腾,若要改善的话了祭甭,需要至少踩下1/2的踏板行程宽。对于开惯了日系车的朋友们来说福嘿省,这种偏向于传统欧系车型风格炒化乐,而非“一点就有”的油门调械燮榭可能需要一点适应的过程凯紊。   而在整个加速的过程中媚呕,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题江,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上透,咆哮声已经传入驾驶舱冕筋,可就是不见变速箱及时升挡抡驴。另一方面锣惊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入媚羚胯,整个介入过程并不是特别的线性静氖泞,其工作时的噪音也清晰可辨玫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音保桓。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧界艾哭。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )绒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受爬氦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换斥哦,并且伴随着强烈的顿挫感猜辜裸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多爱龚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态房,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少嚏圭挎,虽然顿挫感还是有桨,但已经能够被绝大部分消费者所接受美浚。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的鸥泡啸,那么我可以回答您闲夺,和大众的DSG表现相差无几垛。黑圈。   从观致工程师的口中得知袭暴家,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题桐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下朽侩,对变速箱程序伯桂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整视储,找到其中一个最佳点衰窜,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低径。   在手动模式下瞥,发动机的表现仍然很积极效,不过由于其低速动力输出并不出众铆开仙,其加速度并不能让人感到满意日,很大程度上耿,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉叔。此外斗里,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时头琼碍,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡开,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似椿。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点趟,而在此前的三门版车型上衰,我们就给予了相当高的评价脸碱。虽然仅从结构上来看多,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控从,但作为一款家用车揉戊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性咆杀洗,高速行驶变道保证稳定性告缉。事实证明够牡史,这款新车延续了三厢版车型的出色表现距孪福,并且从车底反馈至车厢内的声音豢掳劳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看馆夹,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的计。   ● 编辑总结漓恭:   从我们此次的试驾感受来看丛忱涪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻荷诡、时髦的外形佃革蕊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整堤痪探。与之前我们体验的三厢版车型相比胃魂锚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步炽娇,尽管目前顿挫感还是存在胎教剿,但已经能够被绝大部分消费者所接受了侵哄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过墙,有值得称赞的地方毖魔巳,自然也存在着一些不足歧秒横,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等摔挝射。另外蝗,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的李刊青。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元林,但是这4000元能够换来包括氙气大灯珊缎撕、转向辅助灯及大灯清洗功能便,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎仕剃,这样看来瞧,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少多。不过卑揪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢办活?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧鸿。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野俜。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间桔,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍新踏捍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型剑玩。但个人更喜欢两厢版本遂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因傻藕下。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾哗。当然扰,作为同一款车躬时,两厢和三厢的选择人群会有很大不同撮融。三厢版本更加实用冲歉,两厢版外观更加时尚干练溶欺里。今天带来这款两厢版爱唯欧镶蠕玫,或许会让很多注重外观的年轻人驻足拣敌继。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容讳县雀,大灯的设计相对保守了购,但也减少了人们对于这台车的争议性办。从而扩大了消费人群贤诽信。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好屎咖,各有各的美椭。但无疑戚单菇,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的狗窍。   侧面的变化并不是很明显彻成堡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动钨廷浓。相比三厢版要顺眼的多芥阿。车尾的变化同样集中在尾灯上攫苫,尾灯的轮廓变化倒是不大促,变化主要集中在尾灯颜色的改变腻康。深红色的外围显得更有质感溪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话身,越野车是最好的选择巾勾茶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车汐筐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40静套,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事地躺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力坍船。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远艘教木,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40吼。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没据轮湃。除了电视剧的锦上添花帛陋畴,BJ40本身的魅力也势不可挡抗憋携,下面我们就走近这款“北京青年”茎扁萎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼储贿墨。   外观/内饰烯嗣:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试犬诫,或许有人会问那为什么还要进行测试虱溜。其实答案很简单痴,之前测试的BJ40是一款试装车董,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别杠姬,包括电视剧中车辆也是如此到。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变炊协盛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升丘。虽然我没有见过之前的试装车趣雄醒,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蛾,甚至有些地方与牧马人不相上下侯暇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍讨畦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了钱,这里就不再做过多赘述锈勿响。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰脊宽,你会发现并没什么科技感诚徒萝,简单的线条面稿痊、硬派越野车特有的见棱见角的气质蒙喇蔬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面构介。另外崎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留艇昂稻。硬质塑料质地的中控面板很厚实呐舵,比起舒服的软性塑料手感稍差了快韩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境劝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事绥,同理使用织布座椅也是一样卧,无论您是刚刚涉过水疤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨解协绞,都不用担心贤缮敖。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器陶暑,不需要华丽的外表去装饰拷。虽然BJ40有着很浓重的模仿末牵息,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格米嗅通。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上玩,那只能说这个人并不了解硬派越野车涛猫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望底季宏,让人想到真正的场地里去撒点野篓羡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀缅吓?惊险的高速穿插忿、精彩的甩尾掉头淡项顷、惊艳的侧向双轮行进诽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演贬。时过境迁丁,萨博虽已退出中国市呈辍,但把经典的两款车型(即9-3挛虹、9-5)的技术留在了中国瘫,在北汽成功收购萨博技术后列匈卤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生雇滩赌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型栏缚,其底盘运用了萨博9-3的核心技术廉挞谭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求静唬薯,主打性价比与实用性锻侣佰。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确敢,只是在某些方面使用了相关技术而已孔宽稗。   从外形设计上就不难看出筛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影丘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰夯笆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70辅,同时车身上所使用的犀利线条骑喝赌,令时尚动感的氛围展现得十分充分堕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表培谷:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级膊超问,车身各项参数都小于萨博9-3坝剐,所以直接套用的说辞显然并不成立靛究禽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出鸵疏,打造一款可以继承优秀基因谴,并适合普通家庭用户的车型寞猩肪,成为了设计团队主攻课程翘伙疵。   上扬的尾灯组有种凝视的神情史替骆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应起烦譬,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降编,但紧凑的造型与简练的线条懊林吞,使其观感的持久性更好赁刊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多陕,很多厂家也开始重视其了这一细分市场俱挂。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型郸权,价格能接受妨,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型考勘。而现在也有很多车型供大家选择搓,包括大众途安胎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择免。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现暖片,它还有一个进口车的身份谈咖。接下来博答姐,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现岗矗瓢。   外观滔泡炭:起亚最新家族设计薯皮,略显可爱灰京寄,大部分能接受德。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格嘉汝韩,同时又有一种独特的卡通味道习棋。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感隆是,没有配备氙气大灯萍,但全系均带有LED日间行车灯叔刑克、透镜及大灯高度可调功能我粱。雾灯部分的设计很有个性该茎分,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感撇醚。   由于车身高度降低驾笛瓢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑次,平滑的车顶线条降低了风阻系数思疙,流线型设计更加美观赎筹皋。全系除顶配的豪华版外攘樊,后视镜都没有集成转向灯功能共陷环。另外达惫,低配车型的轮毂也比较简洁姥厦,轮胎规格为205/55 R16角。   新佳乐车尾的设计十分简洁棵瘸坡,总体看上去比较圆润钩泵救。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蒋,凸起的轮廓首尾呼应画灯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方啡抖煌,车顶带有行李架讣夸啼,具备一定的实用性分练。新佳乐全系标配倒车雷达功能陡屎,顶配的豪华版车型还带有倒车影像戚扭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源日,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题绩小。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌苔乖剂,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯颧光豆。而提到雷克萨斯富归碉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样放镁伎,立刻联想到了舒适靡扒沫、安静等一系列形容词玲。   作为雷克萨斯主力车型胸,ES系列占据其在华销量近半壁江山寒惊诽,舒适瞪崩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价富。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h嫡,更是有充足的理由享受这些评语帘。但更重要的是虐底材,在环境日益恶化楼脾、石油资源日益紧张忱搂怖、油价越来越高的今天操暗,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度疯星卤。   外观部分矛雀:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型刨肃挨,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)首。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生倦拉,和前代相比进化明显狭。初次亮相时报佬,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期较授稻。与丰田一样篓,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格胎铆,目前已被广大消费者接受儒酣戳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题誓。   外部配置上斡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能猜霓瘸,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目傅屉,与中网造型配合不错汝。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格哆,轴距2820mm别芒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同凉,ES没有针对中国市场刻意加长慕苯淌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台郊柔淌,轴距比老款增加了45mm胁屡蛊。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计节,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型呵浪艾,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们起。当然庇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标请苇体,我们依然不免将他与节能环保联系到一起华辨。另外寞卡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内韶始,更加低调吹腾。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS忻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距荷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆监、忘记沉默寡言的正装车主取、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框钱、忘记... ...算了墟,需要忘记的东西太多馆,你只需要记得一点亮,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽谋册澜。   奥迪的低调断涩酗,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)糕试沸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蜗库,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然搐。依托自奥迪A7的造型设计腺及急,RS7依然拥有优雅的造型骄,仅仅在一些细微的地方寺,RS7做了运动化改进懊吃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅醇俄、以及哑光附件辞傲。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板箱架描、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子檀瞧。   如果客户需要价,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂闻晴休,其轮胎规格达到275/30 R21巳抢。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蓝。排气管依旧体现出奥迪的低调篡,外部看是两个椭圆形排气管负迫,而其实际是双出四排气墟,因为单侧双排气有节流阀奈锭金,用于改变排气通道颁称,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣镣扭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的垫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线低捐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针两虹轿,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔狄迟郡。车钥匙无、平底三辐真皮方向盘核瘸凰、运动前座椅碑募、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标矛愁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能末楔刨,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示憨贺道。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中哗盎,还提供发动机增压压力邦亲、机油温度显示和圈速计时器等数据簿。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰痞酮破,并提供其它3种材料作为选装催龟。车顶内衬标配黑色织布盖箱欢,可选配黑色Alcantara面料撼俺肠。搁脚板版、刹车踏板陕拦、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计嚎簧淀。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆士。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑醋、一体式头枕的运动座椅宦,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料枚吹,并提供钻石绗缝霸捎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料汲盾硕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装饱财裙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情坝搏蜗,就像微博上说的队庭,一次刻骨铭心的爱情鞘宪磺,一次说走就走的旅行什么的湍辩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求坛簿答,但在现实中兔闲乡,你不能永远一副放纵不羁的样子亥,特别是在资金有限的情况下帝裴硷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的幸恳察。此时你就需要一辆价格便宜判扩、实用可靠的多功能车型星溯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择湾里首。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型砷,分别是景逸X3和景逸X5陷帽许,形成高低搭配产品布局难糖富。景逸X3属于入门车型恰崩,共有三个配置捞广嘛,指导价从6.99万到7.79万元江。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型艇分。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看档敝购,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像目。这款车的前脸采用了新的风格样式蹦嫌,线条比较硬朗森纽辫,造型简洁流畅晨瑞卿,同时又很饱满案额爱,没有过分追求标新立异的夸张风格旱,显得更加沉稳醋。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素际,给整辆车增添了活力骡朽售。   除了前脸之外赶瀑,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓廊坏券,让人略感失望某琉啃,好在整体风格还算融洽宽戎灸,不会给人前后脱节的感觉碍堆袄。   景逸X3的长宽高分别为4382mm砷浦、1835mm和1705mm刊,轴距为2685mm寺哩霓,在这个价位上算是较为突出的水平了上,保证了足够的车内空间氓墨。" "  在固有的印象当中啸退,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下垛衔史,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价痞腔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨段喽恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌吭虽憨,作为日系三大高端品牌中的一名筷衫,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸龚围列,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次懦掣全,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L努培。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说醒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格桶伶皖,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现菇,取而代之的则是一种日系的柔美风格幸,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蒂,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力睹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点改,并且这种特点让别的对手无法模仿翱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉漏,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大吧,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度把思手。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面晶洪镶,看起来非常具有独特的风格辱。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计胸溅蛔,不过看起来还是比较有神的柏,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果杏敖尼。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示岗善坦,对于这样一款大型车辆还是很有必要的供浮聚。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方妹,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉李疆,这款车有这么长么棚锻娜?实际上后门的长度远大于前门讲,不过整体造型并未收到过多的干扰祥妻,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格缎急脐,因为C柱的造型更加接近尾部能,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果桅粒,腰线的设计在在尾部提到了最高咳烹觅,并且从前大灯连接到了尾灯部分赂。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通譬豢先。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑偿彪喝,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响氦靠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计狈踩檀,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计巫端。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布垃,到今年4月20日其正式接受预定攻,不到一年的时间拜,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了色事。在新能源车量产挽关、市售的速度乔,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌教,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯皖瞪浦,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过村。当然瞪假钙,汽车之家评测新车的速度也不慢抗稻,今天城,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章你胸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款澈。   本文中将涉及的宝马i3共有两款讳,其中橙色的为增程式混合动力版车型稍,白色的为纯电动版车型诲杉豁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型善陪。   ●外观坦:造型前卫夕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布阑糖眠,我见到量产市售车之后溉耿翰,其外观真难以与概念车作区分揣瓤。宝马i3前脸造型饱满圆润忌磕,双肾进气格栅则是家族式特征的体现链翘。不过握,“进气格栅”四个字需要打引号了想纱,因为它完全被封死并不具有“进气”功能池稠逞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾衬。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计辉哗,让整车看着很有质感且与众不同栏是。当然骂擞,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼哺弟,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格响雄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头软,但它的车身侧面看着一点都不显小床汲踩。在我看来原因有三闪鞠,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富箔趁化,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少些颊碳,给人感觉比较敦实疆汤。特别是车高数据帅,它比X1还多出了23mm啪句。   宝马i3的轮圈虽然直径很大肉茄,达到了20英寸歪惟暗,但胎宽却很窄赫黎。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20维獭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎危伯。有关这款轮胎薪墙栓,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店楔毫睛,基本都表示由于规格太特殊脊,没有现货也没有报价屑酿。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拷埔,很独特斗,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应坍燎贝。尾灯采用得是隐藏式设计箩田,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分低房,用于显示示宽灯税松、刹车灯以及转向灯等荣骋剐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧古能膘,所有光源均为LED颇讹赖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中挨茧仇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词犁伞拿,欧洲市场上柴油车盛行已久火,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展疾盎挖。不过近来袜霖捅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求判棋,Jeep便是其中之一芥起愤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待末水涤。 ● 外观介绍鞭:与汽油版无异剿,硬朗依旧必邢。   从外观上看鼻,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型焚崩,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型登。新车的外形仍然显示出硬朗逆俗峰、时尚的风格臼巴肥,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大凹午恒,提升了时尚感淬砍。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm拦畏梅,在同级别车型中“个头”并不算大钉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势呕迷溅,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°葱违虏。   在外观配置上雀策涎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯偏并仑、雨量感应雨刷喜侈、电动折叠+加热的外后视镜等等配置双吮,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的鳞筐。轮胎配置方面楼炭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎恋毖迫,轮胎规格为265/60 R18硷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎毖透晒,规格也变为了245/65 R18擞可隶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时牛,我们会谈论什么慷?是大老粗一样的外观将荷榷,还是“马路杀手”一样的形象缄?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象魄,笔者也不例外惰拒勿。6月5日下午寒荒寸,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华羌檄,彻底刷新了我对重卡的刻板印象镜,原来大块头也有过人的大智慧邓衡。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH某、FM两大系列乃,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日扭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华矩猴劫,中国区总裁陆博天到场助阵普写。在听取了长达1个多小时的技术讲解后暗媚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱里规,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车常。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了痴忌琉,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车说胖艾,最大的意义还在于为企业产生利润频房。因此遂夏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中脐奢嫂,并体现在生产效率想缅巨、节油效率水、完好率弦膊轿、安全褪唉价、安狈和驾驶员体验六大方面贪词四。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型良,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择箍,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证灯稀,而大众凯路威则开创了一种新的格局雷草斑,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型赶纤间。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生品,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威据寇烯,而那款车型是针对高端商务市场的车型皇轻,虽然其内部可以进行简单的商务会议祈,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的僚班,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案期汇蔼。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格裳汤绿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑沫浆铺,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求羚秆膝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的将,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格露,大尺寸的大众标志可以说非常显眼厕排圈,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密良强曝,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气烁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置竭掂,只是以简单的卤素大灯出现舶鞋,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯哦匆锚,只能说稍显遗憾胶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车渭拐菜,并且其敏感程度非常高派。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单倪脓,采用最为直接的造型是大众商务车的风格妊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大袭,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格豌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车洞借洼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味椭牡,但还是将头灯和尾灯联系在了一起婪,在尾部造型上也同样是方方正正芬距伪,给人以刻板的印象垢迟疟,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰郴扩钩,看来稍显朴实无华驼,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前慧鸽青。尾窗的面积超大焦,并且配备了后雨刷来啤褪,可以说在安全细节上做的不错署。尾灯的造型也毫无新意彭吻,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心檬穆洹,尾灯内部的结构也比较简单硼,并未采用LED也是针对不同定位的选择干,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低铜盒昆,尾部配有四颗倒车雷达探头新,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用檄峡遂。作为一款商务用车含叙途,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方噶履,而旁边就是凯路威的备胎所在地巷,这样的设计使内部空间得以最大化利用宫。   相比国外的凯路威车型圣,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂汝,造型上采用了多辐式造型崇,轮胎则采用了邓禄普品牌姬令犬。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野裂枢,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV前。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候笺活,我更多的会用臃肿两个字来形容它铜缚棵。圆润的车身乱,没有棱角的线条囊啥,大而无神的头灯科蔽劳,都让我对它提不起兴趣乓。第一次见到新款昂科雷时捂僧,我的这种感官得到了改变腻悄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吝。新款更加俊朗骋鹿,就像是一个胖子捻特,经过健身读卵,从大腹便便变成了施瓦辛格俏嚼。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面失,这种类似于点睛之笔的作用苗屉,实实在在的发生在新款昂科雷上面相贫官。之前的头灯让我没有胃口请船,尽管亲和力不错墩蹬,但太没有性格心略。连同这个车身关峨轨,都让我觉得臃肿无比悉,简直就是个满脸流油的胖子突。新款更换了更有张力的大灯湿侵托,进气格栅也变得更具进攻性剑窜。这样的风格鹃舰,我想才是大家喜欢的厢硼。   侧面造型的改变不大故肥本,侧窗面积所占的比重依旧很惺戏胤稀,这和新君越刊徐朗、GL8都很像碧洞雹。给人一种重心很低的敦实感惯绕杠。但对于车内的乘客来说步迁雀,这不是个好消息虚梳,过小的车窗影响了向外看的视野惊脾捐。造成了不必要的压抑感粉嚎苛。或许对于选择别克车型的人们来说授冲,这一点必须无奈的接受了拢。   车尾的变化不及车头烩贤瓷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性帕乏斥,或许我会更喜欢它剔。但事与愿违迁,尾部的改变仅仅局限在排气管上桨。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形韦。这多多少少会有助于提升质感胶。也改良着尾部太过圆润的整体气质怕。可以说涤耻,这次外观的改变办,在这些细节上还是很成功的农收。相当于一次瘦身和塑性兄,让它的线条和筋骨更加分明富。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间堡俗虽,纳智捷 新大7 SUV正式上市慨慨茹,官方指导价格为22.68-27.48万元丁通。一直以配置见长的纳智捷品牌哆,在小改款车型上又下了一番功夫飘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次母。在体验的这几天时间里伟退妒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”壳侨拆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价撅郊湍。也有好奇的邻居询问这款车的售价摧盼,当得知价格只有不到30万元时唇,邻居更是深感惊讶痕蛔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢隋闹?本文就为您带来答案喉范。   作为一款SUV痉颠怜,“大7”这个名字一点都不为过咸废,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手膊搓刮,2910mm的轴距更是傲视群车疾裁,也难怪引得路人频频回头懈。不只是尺寸档康害,本次试驾的新大7四驱旗舰版碌朴,整备质量达到了1950kg胖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”费。   作为改款车型混,新大7的外型经过了一番修改天,主要体现在前脸和尾灯上颧认兑。大灯造型有所变化犬达础,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内亢趣,而经过修饰的雾灯吝鄙镶、转向灯和前雷达撵傲虫,给人以霸气外露的感觉卡徽。整体上背,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉菩锣险。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭播椽,比较实用锈栋圭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上煞颓肯,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上匣。从奥迪A8的换代快、全新奔驰S级的上市话沦栖,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照梁悔。这三家老牌厂商动作频频馁丁,而我们也始终把目光聚焦在他们身上骂扩骨,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS遂急。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来秘贩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今彻绦。而随着混合动力时代的来临枚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL达汝卤,可以说从那时起陀,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位橡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市砰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期剐落,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来疥迪劣,以期对它能有深入了解骆磷。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的力汇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内乐。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸掳。相比之下泥攫等,雷克萨斯LS在此方面并无优势介,长度勿、宽度和轴距均落后于对手剖镣。   即便不看车尾的标识苹揪,仅从前脸上幽兰色的车标彼,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型娄棋。而身挂HYBRID标识则意味着唯撤舞,除了树立当家旗舰车型的形象外快,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神磊来滴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功抨沤,只是在一些小细节方面令人有些不满需蓝估。如果用最严格的标准来衡量胺洞绍,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间翠持界。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些崎柏贡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后时偿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手博仑,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑瓜昧环,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型徘恼焊,这种车型的优势就在于窖枷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感翻耍,还拥有了超大的车内空间烹肠端,优势显而易见藩偏搓,而今天我们来到了美丽的太湖错,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型死掇遣,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心构,也让更多心意欧力威的人有更多选择估。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表卡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的惊,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5称,不过从售价以及车身尺寸方面来看衔,欧力威确实占据一定优势塑帕。   外观上欧力威厢型车身造型校,并没有阻碍它时尚的视觉感寡淀,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车狭纽贺,时尚并且使用陪里。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观购憨怂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示僵怯。   非对称化的中控台设计钉筋邓,与1.4L手动版没有什么变化甩偶,首先造型上足够年轻协调构坷围,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点浪。欧力威自动挡车型德,方向盘造型依旧沿用手动挡车型骨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键曹弘,操作多媒体更加方便极戌堵。中规中矩的仪表样式没有什么改变绒歉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息竣蕉恰。   本文导航" "  有突破有挑战甫处,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候桶,就会有这样的感受挥褂搬。它太挑战人们的传统审美了帆赁,怎么样也无法用大气文、简洁冬汕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受忙。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产谴峰低。自由光承载着延续切诺基的重任耽,就在这样的争议声中款款走来闷啡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统坛粟,挑战着经典缔短丸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新杰试哥,在做颠覆传统这件事规,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念昆湾。就拿前脸来说雌凰,好看不好看绝不是我个人说的算的翰赔沽,每个人眼里都有一个不同的看法洗。或许慢慢大家就接受了师潘。   作为一款中级SUV济甭,车身尺寸上中规中矩良巍,作为切诺基车型的延续喂汀覆,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现酪,但也能看到不少突破之处逃瞧反。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重承沃萌。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃镁。   本文导航" "  从1985年开始煞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上扰屁藉,1991年出现在5系车型上棺撂部,1999年开始陆续出现在X系列车型上悔蛙。直到现在边晃嫩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蹋凤。2014年5月22日桶,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive每、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型剧俺,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求丘导,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车亢肚。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW貌某,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么楼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表饭妙倦:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款纹,新BMW 328i xDrive毋贰开、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元叔缓。   第六代BMW 3系延续了这一传统睦翟关,将融合了电子气门控制斤崩枪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机结赦氖、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配怪纪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型贝省,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本弥钦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的卜,要了解这个问题前上,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理吵签褐。齿轮传动式分动箱顽,连接前轴的方式改为了齿轮传动吕俩,其他地方大同小异捅。对于宝马X系大部分车型来说郸,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能荤俯设。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配互,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力苦细。由于前后轴均采用开放式差速器湃,遇到交叉轴情况时刑借类,也只能依靠电子制动来辅助道类。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱敝举瓤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构凄姆截,与齿轮结构的分动箱原理相同怯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥抹庇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥呈阿荷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的固沪。至于控制多片离合器的方式陆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式逛纬。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛委,所以常被用于装配在更强有力的车型上斗抡溯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器美,以对扭矩分配进行不间断地调节箩讨芍。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配凌娇,向前后车轮传输各自所需要的扭矩砰卑,默认状态下前后扭矩分配为40哆庇狸:60眯结,最大前后扭矩分配理论上比例为0谷:100到100豁:0之间波辟脚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息煌竿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑插斜郎。扭矩分配可以在0.1秒内完成杰茹萌。   行驶过程中歌秘,如果系统发现车辆可能转向不足肝,也就是前轮开始被拖向弯道外侧途困龋,就会减少分配给前桥的扭矩垮饭嫉,将几乎所有动力都输送至后桥疚毕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息亥嘿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑廉肥。一旦出现车轮打滑长癌函,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器处刃俱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力伐,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制冗钱取。这就意味着杰孟赂,无论路面如何突然变化雌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上礁峰,即使是在部分结冰的道路上控。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解酗吩私,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型讲抱潭,其中S2属于一款5座小型SUV厕据,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下称酿撮,很多品牌都开始研发小型SUV藩。而S3则定位于一款紧凑级SUV涸鼻,并且采用了7座设计馅筛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蕾丘龟,接下来就给大家一个解答无炬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位龟瘦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型楷谁,这一平台就是北汽威旺M20的平台脖澄捣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计鲜瓢。但是两款车的轴距却不相同丰壳蔼,S2轴距为2560mm洗红,属于一款标准小型5座SUV薪。而S3轴距为2685mm绅,接近于一款紧凑级SUV拿雾佳,所以为了能吸引更多的消费者衔碘,采用了2+3+2的7座布局奴捅截,主打一般家庭用车储焦磺,实用性优先邦唾伟。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蔬,主要还是面向有活力的年轻人搔配拇,外观设计更多偏向于动感的元素居多郝话。大灯组的样式也不俗套模双,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低来腑昧,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的商揭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表宏:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比你扭媒,在车身尺寸上还是比较占优势的芒纤客。另外2560mm的轴距表现也不错剩轮,至于它的乘坐空间表现如何荆狭,在后文我们会有体验粉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计旦殴借, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升登,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了痉尽倪,车门不能完全打开的话聊侨卢,一些比较大的物品拿取会不太方便拴粒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台结,搭载了1.4T和1.6L两款发动机俗遣,并分别匹配3款变速箱帕纬。此前幕夕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型售。而今天我要试驾1.4T车型提,虽是短暂场地试驾寸,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鄙感惦,特别是动力上提升明显芭捍帝。 ● 外观/内饰戎佃:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型袒,也做了到店体验的文章橙集,1.4T车型在外观惮、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大萄碑梳,本文不重复介绍袱,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验壬,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看夯冀。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因示,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等挪,具有很高的品牌辨识度苛。同时在一些细节方面的改进崩,比如重新设计的头灯卫氏、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等份,则让其显得比现款明锐更为简约稳重辅八。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台冉韭垄,采用了全新的发动机虐,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机巍,属于大众的EA211系列魏阮锚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米虹,最大功率150马力/5000rpm毙,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm僚穿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一阮市,而相比原来的EA111系列有了明显进步吩铃急,首先是恢复了正时皮带舍,降低发动机内部的功率消耗窘坝徽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术阜,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴骏侮土,而喷射压力也提升到了200bar警。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱翁每陌,带有S挡和前加后减的手动换挡功能免。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别戈揽,前者顶部是“SKODA”的品牌名祷,而后者则是印了“DSG”的字样冲。   底盘悬架方面剐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架馁烂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构凛楔抄。制动系统为四轮碟刹结构梅嫂,采用前通风盘式后盘式配置剖搂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节褐热,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目郸,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目捞牵糕。由于是场地试驾抵,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些太桥,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道罗诚,能更好地了解车辆性能剁。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来埠,只能在日后的试驾中再介绍荒查。   动力方面勤甸绊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话遍攫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容嘶蒙,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来坊钦,1.4T车型的起步和加速更为迅速围脓鳖,而且涡轮的介入时机较早诚可,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉陌炮啪,动力的输出保持平稳可控的特性红。   使用D挡时救,以1/2油门深度驾驶浮露,变速箱升挡较为积极奇扇,发动机转数基本被控制在2000rpm以下百,而且换挡的冲击较斜帷,不会影响乘客的乘坐感受咆箍。而以深踩油门的方式驾驶伐恰,变速箱会到4000rpm左右才换挡弦,加速感受更为明显司桶粕。   换上S挡技,油门响应灵敏了许多登,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蝗菜,全力加速时能体验到更为强烈的推背感厢宠,在弯道多直道少的场地赛道里磷,需要频繁提速的时候裳,显得更为得心应手拦。   全新明锐采用电动助力转向系统范,方向盘低速时转向较为轻松熊,而高速时明显更为沉稳割缎哼,转向需要更大的力度吩衔,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力赋。   底盘悬架方面外梦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性婆,在弯道中对车身的支撑性比较到位坷,方向盘的有着精准的指向性谢藩焙,转向迅速而稳健憋骏。1.4T车型全部带有ESP系统肩涩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候憨叉,ESP介入的时间恰到好处蓬跑,总能及时将车辆修正到正确轨迹婚瀑,而这套系统并不能完全关闭捞,属于比较重视安全性的设计挝。   在模拟颠簸路况的体验环节丁,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用吭卿,然而后悬架毕竟是非独立悬架戏穿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况翱凹冻,仍会对另一侧有所影响泄,车内乘客仍会感到轻微的颠簸恢。我们在之前测试文章中也有体验视频讨独,请点击查看敝。   更多精彩视频莱,尽在汽车之家视频频道   试驾总结桐瓣滴:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少翱,在D挡模式下表现中规中矩型瑟蓝,切换到S挡后油门响应灵敏畅,变速箱的换挡节奏更为激进冉赂,加速感提升许,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验茅。" "  2014年2月26日闪祥忿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市墒。其中T5动力总成包含智逸版阀镜吩、智雅版记守挽、个性运动版共3款愧拼段,售价为42.39万元至51.99万元蔷,T6发动机版本及价格保持不变捞。   据了解醚玻,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术围隆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机弛碉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱瞪僚。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢不茶?本文将为您带来答案鼓敬。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蛋,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化熄净吞,但动感流畅的造型令人印象深刻虐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉葛表履,正如北欧人给大家留下的印象霓却敬。      配置细节上巾量,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”绢鹿,全系标配了ABL自适应氙气大灯敦办阂,以及感应式转向辅助灯光鞠免评。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下毙侈,给驾驶员提供更佳的视野停娥拧。   此外跑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航道放。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达评撩,探测距离达到了150米擒,足以应付绝大多数日常行驶环境官阀驼。此外膝,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统田悄,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能工。虽然这里看上去有些别扭凸,但安全性才是我们应该关注的氓幌拒。" "  限量公、配额萄手、上市前被订购一空凰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹颧献纠。然而工,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时戊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘呻鸽。2013年斜罗康,经过M部门调校的M135i披装上阵赋,性能已与1M十分接近腊秆,并且这次冲破了限量的枷锁扑,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车肋。正当人们面对路上的1M投去羡慕钮妊、嫉妒韶丛偷、恨时半屎,宝马为我们带来一款全新产品态设,并且它的能力并不在1M之下潜貌日,它就是2系的顶级车型——M235i毖不。 延伸阅读硅胖:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言堤稼汇,2系可能显得有些陌生饶悸侍,其实早在40多年前砍,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场骡。此外蔚剁劣,BMW 2002车型在1968年问世缮,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处锋焊,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型物论。至此感硷,2系的到来并非空穴来潮兔泛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22杭时,而这个平台也与代号为F20的1系共享新河韶,简单来说剃滦拭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中距氮氛,这与3物门庙、4系的道理相同交。在2013年时吐磐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验频姬诡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近俱,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了彩米,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览肚。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M茹,但两者却在年份与平台上存在着极大差异爸谅,从代号E82的1M车型会旁,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点侠热奶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条校,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”户祭埠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受碘孪,但随着时间的逝去戌,渐渐也成为了一种习惯品。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表膘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加催毋骆,更多是出于对内部空间的考虑先,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响舵,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数棘啪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容短庐砰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感勤寂就,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能隋。   当然舷虐剂,即使武装到牙齿沮,M235i也不能与1M平起平坐蓬铣壬,M家族的宽体车身舵、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的次扣,就像当初1M推出时的口号一样“M谭,永远从后视镜中藐视对手”杯唬布,而M235i更多还是为了平衡性能凤、实用性与性价比耐狠许,同时也为今后推出M2而留下些余地湿汞间。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后诉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步毒,针对绅宝D70推出后的社会反响坝,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多闲。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车坪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势访仿屡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生怠齐郴。   D50鲜,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车潮柯,推出之后的表现往往是人们最期待的纶,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同奇篮兜,面对D50的将会是极为严苛的考验什。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境不,而成功了凡失际,也将有可能成为流芳百世的一代名车擂。7.48-11.98万元的厂商指导价卑寥,可以说为这场战役的打响屑瓶,开了个好头焙埠什。   D50虽然拥有纯正的北欧血统缉,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格嚏。此次担任D50设计工作的矢,正是培养出诸多设计人才的博通公司劫胎嫡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点开集,同时又能够给人们耳目一新的感觉娶掀美,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题录。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表己:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异提漂半,但是当你接触过D50这款车后休,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素癌,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机修。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的稼,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹毋,但是当你将这些元素组合在一起时奶屉,却有会很快打消之前的念头确。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外忿勿让,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计瓢渐捞。运动气息浓郁的设计手法嫩,会让你把D50和运动结合在一起据考诲,无论它实际的性能表现怎样携卷勒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象洞。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方搭,比如尾灯的设计手法有些简单仓促霉携惮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态畔庭,面对不断推陈出新的竞争对手沉娠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面沥衬。好在随着2014款车型的上市棠培蔽,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂瓦,而这支强心剂的主要成分也很简单覆,一台1.5L涡轮增压发动机途无芜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型熊柿,针对配置方面也进行了一定的调整疵,其中自动大灯痞、超速报警以及四门车窗依ǜ眨控升降等功能均成为标配桐绕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中哭冷。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者豁,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流粟烁痉。因为从早年搭载的速锐酗柒穗,再到大红大紫的秦平,乃至于我们今天的主角比亚迪S6劝,它所提供的动力都不曾有变零。传动系统方面帝蝎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱贫绘,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱廖。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言想绿,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿板切半。在城市中经常用到的中低转速区间内道玖快,发动机的动力输出比较积极霸,并且通过涡轮的帮助臀瞥多,动力在1500rpm之后便有明显提升垄敖鬼,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm揩,完全能够满足日常驾驶丘。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低痊偷,适合城市驾驶烩。挡位之间的行程适中肖酞,但手感略显生涩靖。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶痢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车哪板,而非车去适应你烁。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定戈。四辐方向盘尺寸偏大赫弘惟,回馈力度比较匀称科荣,因此驾驶这台大块头还算是轻松碌逢,只不过方向盘的虚位过多海,转向时不得不做出更大的动作炉。   前麦弗逊拒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收片墙,并且由于悬架行程较长税卡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉泞。当然这样的调校也有它的好处旅,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人伎为。" "?? 外观部分   在所有人的印象中坤即沤,SUV车型是一种非彻渖迹耗油的车型两蓄搔,毕竟以自身庞大的身形来说幌腿蚊,自身重量就已经非常大了宛,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机艇鸽蛔,这也导致SUV车型的油耗居高不下袒弟,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观妈,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题冕末,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚甜俊,在众多的SUV车型中吝沽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度桂缸。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计奈逞敌,这种设计可以说非常的扎眼粹石容,也更加符合了年轻人的视觉喜欢趁课竞,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳霜靛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯纠,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售淀,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志雹环,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征长丘。在RX车型上滦半砷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条共趣铂,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同董,从RX整体风格来看却朔横,还是更多的体现了柔性设计的特点荆劣寂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面闲,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型具系,如果不看下半身酷拔吉,很有可能误解为一款轿跑车型里燎虐。不过这也让人们的视觉一亮秒涸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的安焚。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上肺袱,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求拦拿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同赫棵,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的搐并,没有过多的硬线条介入辛量里,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的险错,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点拎,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符床萍皆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力配橡楞,RX明显体现出有些不足陆寒份,不过这本身就并非是RX的炒作方向顷累。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蔚嘎垂,内心想要一件东西蘑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费时秃,否则你就无法拥有心中挚爱冬射效。你想要一部手机癸恕工,但偏偏要你保证最低消费型串床。这种心情着实不爽衫渭社。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版电昆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统物处捍,这两样东西都是你想要的沦,售价三十五万不到耐图,撇去不相干的配置釜,给你你想要的概。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元市,是不是有点定高了被播?可细细一想逃奢沁,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机咖,并且还带有四驱系统僵康。如果单单从这两个要素考虑泪角,同档次的车型里示兰监,都破了四十万大关了撤纠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型黎亨,目的就是要拉低门槛伺菩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出甲磷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件陌。但运动元素表现的很细微立柬汉,基本上都是细节点缀健十,和其它配置的A4L差别不大番丢。虽然是一款40TFSI的低配车型柯,但从外观上很难发现区别琅。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件镐吼,算得上是全车比较明显的运动彰显了盲。尾灯内部依旧采用LED发光元件馈,总体来说奠悄,亮点不多码苫,朴实大方畅摩。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后奥起贩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分遁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品揭饶剃,除产品名称外奖,其与JX35并没有什么区别飘撵棺,还是那个豪华运动的大家伙佃羞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮孟,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露届糠驶。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能激谭,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助夹佳充,灯角黄色的反光片是标准美规设计姬,但无论哪种规格态,对行车安全方面都是提升圈扰思。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感脯士,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO态磕儡,前置摄像头悄然隐藏其中首。侧面看上去QX60依旧大气稳重寞记,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蕾克酪。另外规督,底盘上有些部件会低于车身拣,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过摔。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色腑,活泼的细节设计使其更有灵性信拣槽,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性岛哇,也起到了一定的隔热作用缎鬼嘶。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感构郝何,硕大的车身并没有让其显得特别夸张链委零,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现稳丢,静音效果良好谩坝槽。   车尾并没有过多花哨的设计魄,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字钡衰。尾灯采用部分LED光源帽孩患,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释聘接,总体来说比较耐看胎茄。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味晨,它的出现让整个后备箱显得活泼起来魏琉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高浩令。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起储,就一直是大量网友关注和吐槽的对象灸。上市前廊睛陵,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后镶冀,不少人不相信它的价值槽,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后挠柒桐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待斤,这自由光到底是什么情况涕蔽聪?经过整整一周的深度试驾后舶冒巍,我有些新发现可以分享给大家需蕊。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3梁酣,我的思绪一下回到了2005年左右色,那时候自主品牌鲜有SUV产品得趁,奇瑞率先迈出了一步毋境沦,推出瑞虎笆,并领风骚多年蔚。当时奇瑞称之为NCV荚沙疲,也就是集合轿车以及越野车乒,有着越野车的外观和坐姿玩狠融,并兼顾轿车的舒适性烯胁烫,其实就是我们现在说的城市SUV吐凹。   这样的优势持续了很长时间尉行,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展稠渭搬,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品烘副吧,瑞虎的势头逐渐放缓陋锻,也就不再抢眼了楞抛娥。奇瑞随之调整策略乡,在去年推出瑞虎5这一新车型溪林攻,与其他自主品牌新对手进行竞争瓣涎倘。与此同时摩搪久,时隔半年的今天餐戮,老瑞虎被重新包装升级借,命名为瑞虎3再次进入市炒洹,与瑞虎5形成高低搭配棱赖伦,重新获得了新的竞争力茹道联。   外观睬旧特:   正如前面所说咯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业毫斯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作僻变,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节邯皮茧。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸踏,棱角更为突出酒、线条也显得更利索繁裴。侧面增加了镀铬防擦条蜂,而车尾的变化并不是很大肝番,集中在尾灯和一些线条的修饰上掀枷纬,就造型而言瑞虎3更年轻了狮藏唯。从车身数据来看辰咯眷,瑞虎3相比对手并不占优优势建掏,但是得益于外观的设计晨朴系,视觉感受瑞虎3要稍显大一些耪售。" "  在经历了数年市场洗礼过后事汇损,瑞虎车型迎来了新一次换装霜,代号命名也列入到了家族统一的序列中僧,对于车型的区分更加简明侍。除此之外谱,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计祷街镀,以及更为充裕的乘坐空间瞬喝牧,以提升自身的竞争力晶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型党浑,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用脚澄釜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连禽,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向翅泡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车特替慧。   此次改款主要集中于外观方面顺叮,通过新老款前脸的比较淮,我们共计找出了8处变化显玖,分别为暖默:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组掀湾摹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大颂访撇。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表醇飘多:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘耐猛,但在车身尺寸上有所调整灌,其中长度方面增加了30mm淮弦,宽度与高度减蟹床隆,而轴距维持不变结系攻。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出娃,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35构,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中领。   车身轮廓并没有大费周章的变化惕戮李,更多的是在细节上体现新意豹。侧车身防擦条进行下移冗掣,并在前后车门中增加了镀铬饰条覆扰,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中雷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装量捕哄,更趋于向装饰性靠拢剁定爱,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式诚农倘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性奈娄。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗酸,若要找出所有差异淋,还需要费上一些功夫攘,在对比过后变化上依然可以达到8处避泰。依次为纯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更茶,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识托泡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处其,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计暗蜡,空调按键的布局更加紧密挂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化版闯。此外休,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升伶痴。   按照配置的不同勉,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机上,大尺寸液晶屏包含导航哭、多媒体按、蓝牙以及系统设定等功能搏哀借,而在操作上也十分直观涪窘。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当崔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度笑屡靖、风量完绊、风向等信息腔砂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少硅攻陌,同时旋钮的阻尼与定位适中蛊颂,手感较好谁墨,可以看出此次在工艺上下了很大功夫系潞砂。   方向盘两侧位置集成了音响苹、蓝牙通话与定速巡航的快捷键妨,中心区域使用了品牌全新标识假潘缺,并在造型上稍有改变据芯。仪表盘则没有任何变化潮盖,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同戎戚双,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值聚,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素口。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅酱呵,但调节方式为手动本,前排座椅具备加热功能茎冕贝,按键位于点火开关周边区域菠拈勒,位置的选择上不够人性化茫形,副驾乘客很难进行单独操作纤。   在前文的数据表格当中罚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优客祭妙,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高房。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后牌歇,头部距离车顶约有4指空间擒,直接移至后排乘坐赂,头部空间同样保持在4指持蒙鸿,腿部则为2指余量噶忻。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下梳酶热,首先需拉动靠背边缘的拉手搭道,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒薯逃嚷,要想恢复到之前的乘坐模式毛文艾,还需先拉动开关吻,同时扶 起靠背食旗渤,在操作方式上显得不够便利士。后排座椅支持4/6拆分放倒喂庙栓,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大皑晒,对储物灵活性与便利性会存在一定影响版。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蠢,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致俱,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎权热似,含有DVVT技术镶崎褂,相比早前奇瑞的1.6L引擎黔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善靶坊尸。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求链矢,在CVT变速箱的帮助下诫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作耸客。即使在起步之初深踩油门线楷,加速过程也会显得有些慵懒杜竞亥,只待转速攀升至2000rpm后戌佳揭,动力性才有好转坚良,此时油门的响应能力有了子显著提高耗阂,虽然整个过程称不上动力充沛竭师加,但对于城市使用来说算是够了胯搪。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上榷梯闹,涵盖了手动年甲、雪地和低速3种模式鼓喘骋,在手动模式下可以模拟7个挡位斡飘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用翁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用另凌,在模拟挡位的帮助下碴南道,转速会与油门的深浅更成正比碍赊摩,升档与降挡的操作也会更加从容灸搜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内附。   在紧凑级SUV的行列中庆,瑞虎3的车重算是较轻的一员邯涝,这为引擎减小了不少负担差尽。助力转向系统的力度适当梁门盛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力湃甫拖。转向的精准性使我出乎意料熊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性翅萎级,悬挂整体表现十分扎实烧氮愧,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入煎踌闺,令试驾者信心倍增惦。   如同瑞虎3的定位那样剿,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外胺甲敖,它并不具备越野的能力琉劣,然而精确的城市定位兽妹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适茨烦,诚然淳律串,它在这两点上做的很不错内姓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你揉伶丸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言浮歼,瑞虎3也许是最合适的选择对象梅惨等。 责任编辑亢扩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年肥莱僵,一晃6年时间过去了甲,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化啃侣,但是我们仍然和它有过很多次的接触涣丧,并且每一次都是充满乐趣的体验碗该。今天我们又把它请到了这里曹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外吾,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型切。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能凭,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子德闯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气谓售等。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单佬滤,排量小了可以大幅度降低进口车消费税姜,自然整车价格也就能便宜不少尾,降低了它的入门门槛呜。而以我们消费者的角度来看身荆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象惰卤,这也是我们今天把它请到这里的目的搪,测试项目很简单恰,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现倾拨,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了斗。   ●日常驾驶动力表现社:低速扭矩充足帆请,高速动力吃紧线时速。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能肋梗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过茸,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性操蓟佛,但机械结构还是更适合在野地里行走捂窘垮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此埠土微,外形设计县咳井、车身尺寸丛、参数配置全都没变萍眷,只是换了一台发动机葡内,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蔬,双手需要时刻度掌握住方向盘想徊,总之开着它你不会觉得太轻松睹。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了被己答,大家也都心知肚明花倘惫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现鸽。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米辑挟,参数虽然降低了介薯卞,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些备。实际开起来起步那一下还是挺有劲的墩履,并且只要车速不超过60km/h摄,提速还算是挺从容岁,也有一些推背感献科锌,感觉并不比3.6L车型差多少耪派。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了矾脊,脚下的油门响应明显迟缓了不少喘韭甜,如果你心急的话豁粗,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧楷亨,否则踏踏实实的在路上巡航脑冬烙。   ●油耗测试妙:正常表现楔,不惊不喜涧揩。   发动机排量小了缓帆,除了动力影响之外卷廖掀,油耗也是一个值得关注的指标保,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试痪萄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里铺,拥堵路况大概在30%左右即冠,畅通路况大概在40%左右司卿碗,另外30%为综合市区路况毋驴,全程平均时速为31km/h些皑,最终计算出平均油耗为12升/百公里怂潮淀,算是正常水平吨穗。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过辣摹,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题佳吞笑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了矩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力撬幸雄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何玩录昧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高泪,很高邵读亲,或许我接触的都是高配车型僧,包括纳智捷大7会咆沦、CEO等车型擂团,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助骋。今天鹃陷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV叙捷,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量鼻婆挽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧边甸捍。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢角梨?下面誓,我们就来看看详细的体验报告去冷姜。 可以看到哼,纳智捷的车型在外观的原创度上很高妻超,这在于其他车型包括纳智捷大7旧、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现改迫。这次试驾的优6 SUV也不例外奇春,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚匈仍,为了突出这款跨界SUV车型的定位荷莎脆,外观设计上更年轻有活力驹,对于年轻人应该有很大的吸引力跑。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表靖饯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台斗,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm佃探梨,轴距为2720mm橙,可以看出这是一款跨界风格的SUV钝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品超,最大的优势是轴距要长出20-100mm屠怠促,具备不错的乘坐空间冷痴腥,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷澈睹。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎田霖力,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎患拓,尺寸都是215/55 R17是想。可以看出在轮胎的型号上劫温列,国内销售的车型都有一定的缩水氯熊,当然为了控制成本嘿层,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现龋岭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮疮信,后风挡下方采用了黑色装饰衬托绰,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美茅,两侧的LED刹车灯十分扎眼胁午,不过从布局上看稍稍有些凌乱看讼星。" "李老板的慷慨嚼镜,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会憨,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板票。下面回到主题碎,从之前收集的网友问题看僻拢咸,大家最关心的有两件事儿滦,一个是特斯拉的性能写屠,另一个是特斯拉电池的续航能力地勉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿北戒妇。简单剧透一下能嘘,性能方面特斯拉相当给力牌衔,续航能力方面我个人觉得还是不太行龄罗贿。 注姆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型概坎蹭,文章中提及的“特斯拉”弧惨、“Model S”等名称均为本次测试的车型骑。 数据解读十:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩溶玩采,所以今天我们就先从数据说起泼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版宽宿拎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s疼,而我们的实测数据为4.7s捶嚏,比官方公布的成绩略慢裙攫勺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿艾始。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样绵檀。由于采用电动机驱动镐看,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车袜密,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑死檬挥,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态投,直到完成整个加速同。电子系统和动力系统的完美配合眯咳,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限融,这是大多数的同级别车型都很难做到的删。 0-400m加速尾速奢盆:170.124km/h 加速时间砰堤体:13.63s 由于采用了9.73捐删:1的固定齿比变速箱铆牟,所以特斯拉并不存在所谓的换挡贤醛沸,在加速曲线图中簿娘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线舵,车速和电机转速完全是等比例上升公污拜。这里说句题外话棚,官方公布的电机极限转速为16500rpm思忱爬,最高车速为209km/h渭雹,通过以上三个数字患卧帮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少皮律,有闲工夫的朋友可以试着算一算勃憾。 0-180km/h加速薄怯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G舱暗娃,峰值甚至达到0.7G欣碌和,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱点坊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h踏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看仆坞,当车速超过150km/h后菲,车辆的加速度下滑比较明显贯窜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现建刹,工作人员解释说为了保护电池圭,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡读闲淬。再多说一句碱,这个速度日常用肯定够了顽咳谷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h川窍,但如果是赛道拷,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道摩反,有大直道的长赛道随汇冷,它应该会比较吃亏羞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车匙,常会被贴上大排量码广鹿、暴力机器苦、拉风外形和肌肉车等标签侣蔑。这些词虽然简单艘矾宫,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征棋挠,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型透倦坡。近日堕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)丰宽饰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称侈千稠:科尔维特C7)需,肌肉感十足的外形虹没,手动拆卸的硬顶憾棋,再加上6.2升自然吸气发动机等颁呸荤,都是它的大卖点硷嗅。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评潘灿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时丝士,外形变得更具攻击性栋。不同于以往车型唉脐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗忍赡陌,只有头顶裸露在外侯氦撇,非常特别淘。重新设计的6.2升自然吸气发动机倡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余脊墓。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机故惹嘲,最大功率640马力柒,峰值扭矩814N·m)摩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手铆界首,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势栏姜焙。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为薯慕米:5.3万美元)枷恭,几乎没有性价比可言桔坡访,但相信越是稀有的东西搁,越有人喜欢害疚。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆仟: 重庆诺斯特豪车会馆 电话杠:400-023-5599 地址的急:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑膘颁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型琼隆戒,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠咖店痞。而这款车本网也进行过多次报道与评测瞄贝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题磺,比如——空间与电磁安全性乌累。   有朋友担心辣,混动车型的使用空间会不会很小疤指薄,电池电动机发电机都需要摆放位置定,还有散热系统杰是迁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧伞饶磷。   作为一个“热心肠”巳接,笔者决定帮一位同事搬家崇褂,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”焕督忍。我们的任务是将一个中型分体式水族箱趟融龄、两个大型行李箱据特、三个双肩背包忻虱蚀,两个电脑包绢啪钎,一个猫窝磕擞、一个全新的大睡枕搬走啤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客凯誓玩。好吧别祟,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大稗酱,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上匙官,从图上我们看出柒,在放入体积规整的水族箱水缸后徒僧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间仕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包合蓟辜,并留有一定的间隙量刑匣。   而后排在放入水族箱地柜后侮鲜吧,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位密,这个空间正好可以放上两个大型行李箱钳。得益于巨大的后排腿部空间帘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了很甘劲。而后峦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线哩惧。当然登费,前排的空位是为乘客准备的逛坷茬。(为维护试驾车整洁的,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施稼。)   我是一个希望低调的企业主擅吮,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的凄,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间孩察纫,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少纳迷杀,后排音响控制令,前排座椅调节按键啥,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子躬、空间瓜封、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流碳屎档,大电流产生的磁场对人的健康有影响廊。英国专家认为噶:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉俄篙委,高于该值凉釜,儿童将面临患病风险戌叹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少斗痘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪耍害攻襄。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害誓死屎。   简单来说朔蹋,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种休莽,高频电磁辐射大多出现于通讯系统勺禽,如手机型筏穷,对讲机温、信号发射塔等妹诬,而低频电磁辐射离我们的生活更近午赌桃,家用电器当、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射扮魄奴,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可堤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台耐茶,前排座位薪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量擂猛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品雾勘撩,不具有权威法律依据酿贾,但既然是国家允许销售的测量器材视,其测量结果绝对拥有参考价值坎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评虱耽,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量默。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受瑟菏赦,首先是油耗敬废侗,我们在遵守法律规定的情况下惕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车焕,而结果显示堆且隙,如论是市区驾驶还是高速巡航超车极,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下湿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”形碘可。   混动车型比普通汽油车重停但,驾驶感受会很糟吗?   确实适,混动车型由于需要布局电池陪、电动机佳抚皖、发电机涕渤、散热系统及控制系统哗咐贤,整车质量肯定会增加顽杭繁,但通过驾驶间,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感羞嚷拒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动矫臂课,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制啃矫泻,使用感受更接近与现代的美系车型松。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性港弘履,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极湿,而在高速公路上烈藉频,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了泥删,取而代之的是风声与路噪声丢鹿。而操控部分诺沤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了钱,你永远不会感觉到生硬的颠簸屁陈,一切都是柔和与优雅涩陕切,当然毁辆亥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的滩杏尼。   最后酵,我们通过以上测试案拜姐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性盼、油耗及空间实用性上都出色表现协芬骄,而为此你仅需多付出几万元的代价遂令,加上经销商的优惠戳成超,凯美瑞尊瑞物有所值卧赐贪,而你现在需要做的裁烂,就是去店里亲自去试一试距,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接碎肃。 图/文竞:丁艺   丰田汽车日前宣布帆谩,截止2013年底景勤械,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆郴钝,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录燎。诞生16年来纪曹锨,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区穆悲疤、备受600余万车主的信赖和认可拌,而凯美瑞尊瑞作为其中一员沪管额,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片萎。 责任编辑偶和:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后吼堪,MINI凭借其漂亮个性的外观喂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心艇剩。2014年北京车展上吮薯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣(点击进入上市文章)美,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化律赋扫,同时在配置方面也有一定得提升穿射,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后疥栓脑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市广,售价区间为20.18-23.68万藕嘎茹。虽然只有4款车型可以选择尽,但从大家的关注度上看模,很多人对这款车给予了很高的期望希都。今天腹,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V耸嗣认,两款车虽然在级别上不同嫉聘邻,但是在价格上却是非常相近瘸碘圭,CR-V的售价区间为19.38-26.28万攘核绒。下面修,我们就来对这两款车型做一个对比乾鬼,看看自主和合资品牌的差距到底大不大眷岸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱蠢模控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话剧裳齐,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜辉抄。当然圣菏,作为一个自主品牌椽钝瓜,想要和这些合资车型抗争班捍螺,就需要在配置上有一些诱人之处蛔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别卵勿菊,从车型尺寸上看宝焦,H8明显要大于东风本田CR-V躺,但是价格却几乎接近断。如果您的自主品牌不感冒的话惟,那就不用在纠结了铣。但是齿雾怂,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话浮,那么H8的确算是不错的选择肝湘,至少从轴距上就已经很让人动心了歉喂。   =============分页符=============   原标题箩态赂:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下柒戚,哈弗H8还是小胜睛摆俱,其中H8还带有液晶中控屏葛巳,而CR-V并没有配备中控屏码。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能猎克底。这些东西的确也是非常吸引人的痛都卜。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的们撕蹲,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验玻,平且还配有ECO节能模式酶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的档跨。H8还配有坡道控制系统境避送,但是CR-V并没有配备这个功能白勺。另外通咎,H8还配有三种运动模式祟,一定程度上提供了多路况的脱困能力暑蓖赡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些雾艾,当然H8属于刚刚上市的车型萎,并没有试驾车让我们来进行测试涧九袍,以后有实车的话奴冷,我们会进行相关测试宿。   结语饯筐:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章猩逞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的仓。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升腊户,某些情况下还要超过很多合资车型诺救,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下猫荣。 责任编辑晶:赵春晓" "从1985年开始沪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上售,1991年出现在5系车型上蹭脆,1999年开始陆续出现在X系列车型上随上。直到现在沧囤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蔫。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配掣,提升着宝马车型的操控性和运动性前绰。让牵引力发挥的更加自如胃,下面乓碗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现腔及。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蜕。在车载计算机的控制下唬岗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整葡恢琅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配徘餐火,而且动力分配比例范围达0-100%签镜,赋予车辆独特的动态表现鲤表烯。 与传统齿轮机构相比环匡,xDrive动力传输响应速度更快判朵挪,分配比率更灵活催吐,通常乱似,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴吗炽,保持车辆转向精准灵活惜,初唇、中段加速更为直接的经典后驱特性稿赁镭。而在弯道烫寐纤、湿滑路面景苫那、或紧急变线等极限状态下鞍力,xDrive系统按车轮的附着力分配动力储康,增强了车辆的稳定性和循迹能力挫膳棚。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统硼,在附着力降低的情况下亢,更加考验着前后轴所分配到的动力鹿。通过一体式底盘管理系统的侦测粗素,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配握。在急转弯和重心大幅度转移的情况下付廖电,最大化的改善转向不足和转向过度潭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上硕,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现哇猫蛔。宝马4系在绕桩和紧急变线中帝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外枢将,四驱控制系统让车辆循迹性更精准瓦臂活,更灵活陇截。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上肩巧容。越野路面其实并不是X5所擅长的领域泌潮,公路性轮胎打滑严重惋牧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预吭,还是能够胜任一般越野路面随。 (编辑 金辰毅) 责任编辑还巩儡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)啦碉涡,宝马X1一直以其运动性示人陋抢豁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表沛。但是不同于一般运动车型不擅长越野尝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能家品,能够让车主在假期到户外撒撒欢辽芬。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗阔邢薯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比班乘,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时烫能,带给我们SUV应该具有的越野乐趣嘿。   在消费者最关注的价格上票芹磺,我们分别来看两辆车伸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元魔鸿仕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元缓。从售价上我们不难看出敲,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3却堤斥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3女靖芹,价格区间跨度较大篓速显。   外观尺寸对比忍疏搐:   首先喷平,从外观上来说规,宝马X1极具动感啡扑步。其标志性的双肾格栅已经不必多说录,远远的就可以知道这是一辆宝马轨炉咐。而那富有动感的线条咀息封,将其外观勾勒羞隘冕,即使是静止在那里粟邯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态靖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长吨蔬,感觉比例似乎不那么对称很巢杯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控尽,而且作为一款国际范儿的车邻毕杯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅迟烦酬。虽然宝马X1有修长的车头壤硷,但是驾驶时却并不遮挡视线袒雇,仍旧能够清晰的观察前方路况唇蛔吧。   相比之下汝乏钨,奥迪Q3的外观略显沉闷侨,同样的家族式前脸显得十分稳重锤。虽然不像宝马X1一样运动难,也符合其SUV的定位疽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大礁图,这也让奥迪Q3的样子更加传统厕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势李唱,但是内部空间却优于奥迪Q3未竭,相比来说先稠,宝马X1具有更大的头部空间啦酶,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3瓷粪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长貉:4477mm 长甭时:4385mm 宽冻藤:1798mm 宽乱:1831mm 高难:1577mm 高撵:1608mm 轴距瓢碳:2760mm 轴距肖陡崇:2603mm 最小离地间隙此贡:194mm 最小离地间隙季柔馅:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者犁稍,宝马X1具有灵活的操控性托烤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性河吮。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化谜侨,作为一款 SAV催酪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的届。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向泄滤但,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣挂礁。   实际驾驶中焚,宝马X1的路感清晰爽辫,虽然车身不形靖┝獭,但是宝马X1却有较小的转弯半径激那如,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头病屋猩,带来更多的便捷搞马旗。行驶中鸡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快咐犬恳,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系秸适琴。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮馆全、高精度直喷与电子气门三大核心技术搅吴铂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果裳,在动力输出上达到高低搭配的形式防瞳芥。而宝马X1带有的ECO PRO模式脚透负,可以帮助我们进一步节约油耗斡倍,让油耗能大约降低20%屠。 两车基本配置参数对比啸牡: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前椽:通风盘/后欢凹轮:通风盘式 前锹侥坝:通风盘/后疲:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题饥犁芳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV立垃堆,我们不仅仅需要看其运动性能删吵硼,还需要检查其越野性能豁。奥迪的quattro系统的越野性十分出色创,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统歌。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成囤寺搁,为了能更好地分配轴荷烹库,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端士泌臼、后桥差速器前面慰佩。正常驾驶环境下髓溪常,离合器将发动机动力大部分传送到前轮逞袄,当检测到前轮附着力减弱时婚广蔚,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮北钦,帮助车辆脱困擎番。   通过以前的测试冉痊,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用闺失菩,对于应付难度不大的非铺装路面来说献硷赣,这套四驱完全可以应付棚,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能惨畏壤,加之悬挂行程过短挖阜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试吃,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样五娄汀,偏向于公路驾驶拘。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统偿孺弧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴料。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中韦钦,动力的分配为40:60赁酪,在实际日常驾驶中沏辩修,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的疤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主欢莆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能囱弄髓,在车辆出现转向过度时形鞍侨,车辆会将更多动力传递到前轴钦巨锻,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性猩,帮助车辆脱离失控的状态稼欠狠。在弯中逐渐加速的过程中撑炕,由于车身的重心靠后垃淑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势逆,在这种情况下逞港腿,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出填,减小前轮的负担睡,使车辆获得更好的指向性慈蔽释。   无论是雨天提,还是弯曲的山路仑少句,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对孩。而且在大角度爬坡及碎石路段妈,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力盎。尤其是爬坡时锨,动力能够智能输送至前轴贿疼搬,让车辆轻松前行功亢。而在平时俱滔骗,动力又会自动分配于偏后驱策挟,让运动性得到进一步的体现涧。此时的感觉是类似后驱车萄刑摔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配乔孪峭,让车辆行驶更平稳鳖。   相比而言晒谁赌,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野纺社附。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高骂奉解,具有良好的越野视野拐你辛,但是宝马X1的离地间隙更大歧瞥顶,通过性更好吩脆敢。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少揪毕,尤其是其具有更多头部空间霖谁盒,如果越野时褥颊,可以适当调高座椅坐姿活伞锨。   =============分页符=============   原标题篓板退:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰吵,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩坡,所有的按钮也都在触手可及的位置憋,十分便于驾驶者操作陀彩。而且两款车型都选择了年轻猩、时尚揪冕递、富有现代感的内饰设计率挝精。   两款车的配置挺,无论是奥迪Q3茬舜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全糠桂牡。尤其是宝马X1的iDrive仿嗓、热感应键等内部操作方式十分便捷易用炒爬肯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮关融,宝马X1更加简洁淬,而且操作一样方便胖,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑簇皋。即使是刚接触宝马车型的用户豆结,也能在第一时间熟练操作膳虫厕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热烦到请,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性酿仁爸。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索捌怒萌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大确闹,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供袄。例如像最低配的宝马X1年纯,虽然价格极低零请扭,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了诺瘁。Q3低配也是一样邪,配置较低靛穗。不过如果您不在意像导航隶协、座椅加热等配置秦措届,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要容。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后廉藩,我们进入车内来看看内部配置以及空间淋陪朔。二者究竟谁能更胜一筹盼?首先来看两车的安全配置显惧。在气囊方面峨,奥迪则更胜一筹枷七,在两车装配有同等位置气囊的前提下瞪,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊乖天蚊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜衬,它全系标配有防爆轮胎撬,即使发生爆胎损帕,也可以继续行驶聚偶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配沦。此外防爆胎也节省了备胎空间擦,让后备箱有更多的储物空间倒搔漓。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间叔促。从车身尺寸上来看摔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势猴拍撮,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蛊乒错。然而车内乘坐空间方面线反,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3肩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度啡苔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度卿吩:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题闲为哎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面幌挞,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策显拾。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养身芹狙。但由于国内油品的质量不佳奉湿,为了更好地保护车辆发动机掣沫饱,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换戳诵揭。而其他配件的保养周期上嫌钮青,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养洼存。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i党:   861元   xDrive20i涤:   1036元   其余车型爱慕:   965元   sDrive18i捻但:   861元   xDrive20i请穿挂:   1036元   其余车型艾:   965元   sDrive18i醚伟芳:   1609元   xDrive20i峦:   1784元   其余车型兼膳挤:   1713元   sDrive18i乾变:   1386元   xDrive20i护赏牛:   1561元   其余车型千:   1490元   sDrive18i娶浮婚:   1591元   xDrive20i凄惨春:   1766元   其余车型堪播:   1695元   sDrive18i伎律:   1609元   xDrive20i报陪:   1784元   其余车型年哆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注紊媚:●相挽:需要更换 ○河哪:常规检查无讲料,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中品挖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯冕、空气滤芯和火花塞拘磋钩。花费支出大概是2691元梧呢臣。4万公里时还需要更换汽油滤芯少,支出大概是1382元街纳犀。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错烷椽,保养中也没有出现更多的费用支出局嗓娩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用璃花娟。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注搪迫:●如温:需要更换 ○领辩:常规检查泄屁假,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出抛寂退,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蚀,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降俩长,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同脱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加硼梯咀,能够更好的照顾到爱车的每个细节郎。   总结坎: 总体而言宠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动图,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蹿谷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足辽驰懒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少法,整体内部空间与奥迪几乎相同乘。而在使用保养方面括肛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济呈。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人芭,但是其配置也相应有所减少湘料。作为高配车型膘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择陪。 责任编辑烁:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙秘宪,没有给同事们任何跟我争抢它的机会绦矩笑。它足够漂亮了隧闯逢,漂亮的让人感到迷茫庆沮税,这几天我们一直在法国和瑞士穿行讹,由于在国外隘,我不得不比以往更谨慎的驾驶杠吧,没有做任何炫耀的动作爬纤,但依旧接受了不少注目礼死兑茎。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蹬挖浅,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着恰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内群洞,只好出此下策规澎:按住也猓控器俗埂番,“砰”后备厢盖弹开了可斯,老头愣了一下彩哪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢醋柔,并给了老头一个友好的微笑蛇裸同,关门走人了肛贰唉。这时我才知道圈提瓢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量聘,它的曲线诱人秆撵枯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处籍火蠕,但令人心动的地方是从B柱开始的孪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级屉,曼妙的线条打动了不少欧洲男性窖炒师。也难怪守,差点忘了恋腻,我们这台车选装了AMG套件挞锨扑,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用冀,没套件的车感觉就差了很多旦馁。   即便如此谜,它的妆容仍是存有争议的滇位,在我们同行的5人中就已经产生了分歧盎槽。左派以我为代表(全部未婚)襄拔闲,认为它的骚气指数接近满格腻答,尤其增加AMG套件以后放师,能骗不少小姑娘簇椿。右派以结婚生子的同事为主豌屡羔,他们认为车身不够修长米掂队,不够秀美视盖秆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体功。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情宝谢,但又内藏了些许的凶狠抱唉。   不过我们两派的意见同样有交集胶庭,那就是从侧后看去畅俯表,它的美感更胜墓略贫。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中残疗瓤,远远的从背面欣赏它挠仑,真是太美了女。   =============分页符=============   原标题梆啥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蹄,它采用传统的氙气大灯仆胃,而且依旧带有随动转向和智能远光系统囤蔫谦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少活拖。另外谐姜,与前包围上的空气导流口不同的是筛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用风,不得不说其达成的效果是相当不错的晤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蓉,但日常使用中也是在令我提心吊胆摔挺,还记得开头那个故事吧摆扒氮,告别老头后我驶出了停车橙骸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着喷赎,压过了一个并不大的小坑洼波,胎壁被硌破了垂燎虐,轮胎在5分钟内全部撒气棠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用麻,这个下马威让我措手不及按咎。   =============分页符=============   原标题糖瘟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门记,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中发尖。坦白的说瞎率,这套座椅看起来特别有型堤恼,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色汗比,为了照顾大多数人对于舒适性的要求皖化,我觉得座椅的设定倒是恰到好处茨菲瓣。   眼前中控台的造型撬谓,甚至细节都与奔驰A级相同陪,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用栖箍,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样荷,总让人忍不住多瞟上几眼添荆沟。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹涣,触感细腻梆姆慰。   =============分页符=============   原标题妊仍撤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳溯,各项按键的操作都很顺手恰誊,但我多希望能提供翻毛材质抨坍。另外寥瞎喝,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手借霸馈,回馈力很星,而新款车型早已没有了这个感觉携乘,让更多人都更容易适应位墩嗜。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格陡昏灌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利飘蛾先,特别方便姐,当然了们宠炮,这并不是CLA级的专利纪娄,A级也同样如此端甸。总之对此我们是持肯定态度的面暮,“怀挡”显得复古融、特立独行逻,而且省空间狼搏喝,利大于弊固翰谁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同滴骋,不同的是它很强调对网络的依托挤拖辆,这几天在欧洲开了不少车女喇糜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联纲。几乎所有新款车型都支持与手机互联某陇,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能未肮,还可通过手机网络访问互联网渺、下载官方APP程序和导航矾淋,这是国内车载系统所没能赶上的哪侣。   =============分页符=============   原标题彼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说久毒,空间实际上是够用的室帽,毕竟多数时间都是前排利用率高太问碴。我同事身高179cm磨,在前排头部有一拳的空间日户,在后排就显得局促了帅翟币,后排乘客反应压抑感比较强浪。   不过我坚信烙酚,对于CLA的车主来说空间是够用的罗碱,因为后排不会经常有乘客椽燃粹,由此来看这台车的空间是符合实际需求的暮粟不,况且它还有个不小的后备厢供日常使用绥。   =============分页符=============   原标题官弄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖吭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蜂款屏,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm彪琉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm堆庆欠,配7挡双离合变速箱患,带有换挡拨片悍。拧动钥匙拓纠糜,发动机被唤醒瘫淖,车内怠速状态下的静谧性相当不错渺忱,我们出发了绿趴。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通敞橇航,不过CLA非常容易上手枷荒趟,舒适模式+D挡表现得有礼有节抡附毒,整个驾驶感觉极其轻快埂嚎,这是一辆易于驾驶的车骄谦,不论男性和女性都会觉得很轻松菩。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性税幸,转速时常被控制在2000rpm以下匣撕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契庞,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性垫哥丁,而且在低速中它的换挡依旧平顺规恭怕,并没有出现那种令人不悦的闯动弹蔫。   切换到运动模式男,变速箱首先变得更为积极祁,整台车的性子也开始急躁起来献,随时准备着接受挑逗惹嫁庭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接酒。油门的响应也更为灵敏猜逼,初段就能得到不错的效果晶碧,只不过排气声浪并不那么有气势铃仟锑。   至于转向瓶闻陶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻活,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉跺,就像一个抹满了黄油的轴承在运转淌脐,那样的线性和柔顺售袭,简而言之非常舒服摔。   CLA的转向感觉则不然碍琼醚,它少了些紧致的细腻感病肺缚,多了些轻巧端答。这套电动助力低速中没什么特点揪,属于偏轻那类的含控羌,或许女性朋友会喜欢崩。高速下转向逐渐变沉贺,更易于驾驶珐炼,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上哪守嗓,比我想象的要好不少嗡。   不要被AMG套件所蒙蔽拟怖,悬架的设定并没有那么生硬洗沁腾,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求虱,整个感觉还是挺舒服的饲诲弥,回弹的特别利索牧呐裴,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态哇,起码我在前排开车是这样一个感觉捶焕,只是后排的乘客有时会说恃嘶能:颠!哎巴,管不了那么多了垮璃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人馁钞,驾驶感觉对于这台车来说重要媚。   =============分页符=============   原标题叔堆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注电骇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现吐掏。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护看实,无法进行有效的弹射衔。起步时有将近一秒的延迟揩硅,之后发动机全面发力敬,此时轮胎打滑非常严重航惯末,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故室杆托,全新的胎面没有达到最佳的工作状态灰,导致抓地力不足垒背。怎么形容这个状态呢购,就像一只狗在大理石的地面上突然加速膊,四肢虽然在飞快的挠地石梦列,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样假堤,各位想象下钎艇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态顷蕾城,双离合变速箱准确的完成两次升挡疥祭赣,换挡速度很快先,最终用三挡达到100公里/小时的速度扭酪,时间为7秒整拨解。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新换瓦煌,因为看到严重的打滑时我特别无助苟溜伐,尝试了降低转速起步哼,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地策短。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中领,而且车身的支撑有效酪惧羞,车内没有特别明显的前倾感觉裸品。从刹车曲线来看糜呵拦,自始至终加速度都在-1g左右骑快,最终成绩为38.46米表郊赣,符合奔驰一贯的作风奈拒。当然闯,待拿到国内的测试车后位亮,我们还会进行测试洪,看看原厂的轮胎表现如何睬。   总结纠括登:   从国外的销售情况来看龚济,CLA是相当受欢迎的烹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料售匠,CLA在美国同样有着相当不错的市郴Р拙纭,2013年后四个月销售1.2万辆藐,势头相当迅猛宦戎丛,可见其受欢迎程度刹。   进入国内后我想它会得到同样的关注需卿,随着细分市场的成熟尚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车肥。奔驰CLA级叔,主打运动剑烽、年轻衡镣检,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎陕蹈钝,尤其选装AMG套件以后效果更甚烯,相比奔驰A级孔回,它的吸引力显然更大际。相比竞争品牌瞬,这次奔驰走在了前面得劳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品工雹时。配置方面国外大多都是选装陈,比如天窗比渺禾、轮圈样式等等协,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知郸。   不可否认么含,它是如此的招人喜欢谦,尤其招那些打扮时尚味人廓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嫂峦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机泞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了旁抱,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机什拳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘继,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃毁缆。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型娠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革戳,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法提告,通过细节部分运动元素的添加抽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格查房。其外观运动套件包括进气装饰裙、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等糕。   总体来看囤惧芦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子瓶通势,但通过细看还是可以发现它耐看的一面稀。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置览,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备篙收,白色车身加上黑色的玻璃车顶搞际,看起来很有档次感当勺。不过略有遗憾的是洞墩,它的全景天窗不能打开讣磊补,有同行戏称究,这是专门为了看星星而设计的欠缅扒。   内饰简洁自然   与外观相同骗忿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围目倍。全黑的内饰惫规、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现兔东视,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来能拟。   配色方面传,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰案矮,但通过座椅的白色缝线哇坎桔、钢琴烤漆面板白边框的搭配凤,使得内饰整齐又不显得沉闷吩泻冉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了矗珊弛。人机交互系统方面箩蹦,V6菱仕Turbo车型并不占优势迹朔。   动力不错鞍袖,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机轰稼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱拐墩。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型贾恃。这款车的低速扭矩较大浓,因此起步时非常容易论。起步后土,借助轻盈的车身森蔬返,汽车随后的加速较为顺畅爆镁写。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实瓶柏,这直接导致这款车的操控也是相对不错妒耙,在较为宽阔的路面上七歧诬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作面撮豁,感觉很有信心抗。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校金裁黄,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的柑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置晦滥,非常方便驾驶者进出蓄,但打火时砷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动丘缮。 责任编辑颇你搪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候澄瞳,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位宏。之后的继任者是睿翼讥添,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈谓欺。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款叙己负,并更名为马自达6阿特兹玻,而它是否能达到前辈的高度负搅,让我们由内而外的体会一下缺。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌犀敛久,配合这两侧行车灯蚂,看起来霸气十足棘憋讽,隐隐的透着一股子狠劲投。图中这款车是2.0L的标准版藤,则采用了较为普通的卤素光源冷眯,科技感差了一点拣。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯柬趴帛,犀利感十足浑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA绍垂辩,它不同于以往的两代马自达6瘟胸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现撮铺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来判融,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子干,厂家把这种设计理念称之为“魂动”煎钵。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm祟簇碎,轴距为2830mm奸,与进口版本相同罐道。相比同级别其它几款日系车型厕膜权,阿特兹在轴距上有较为明显的优势到。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾痛,像是一滴在高速行进中的水滴考,充满了流动感姑卉侗。从后边仔细观察阿特兹的背部涉楔,不难看出它还带着一点掀背的意思担。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯秦,配合着双边单出的排气筒亥,更使整车的运动感一直延续到了尾部盲浇。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈帛令诚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎糙鹤。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纽泄氰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上绿鞍髓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意梗汉瓜。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩脱褪,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质寐,其它区域大多为硬塑料遁孝。由于没有太多的装饰件递腐氦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价颂。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高瓦赐,它采用的是一块电阻屏矢,触控灵敏度还算令人满意抨完,界面的科技感以及显示效果都很一般衔,总体感觉更像是四桔疚、五年前的产品娄光,唯一的优点就是操作无任何难度疤侵竟,一看就会匈。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡亨,所以导航功能暂不能使用垛。   进入车内达稍股,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了飘肪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿芬倒拱,握感也很不错算,由左至右打满需要2.5圈袒侍驾,比大多数车型略小藏。此外肺陆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片景,操作便利性良好此谜,而且兼顾了驾驶乐趣凹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色啼热窍,但却一点不掉价掸附煌。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感嘛敛,其次它的表盘内圈采用了网格设计江勃哀,多少有一些竞速的味道抖,再加上白色的指针以及简洁行草匡、明快的字体法哄颁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望圃。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏嗓,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗冈、平均时速少、续航里程之外巫轿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蹦。i-stop是马自达研发的自动启停技术贾沮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火欧嗓蓖。   除了i-stop炔岛阀,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统棚。之前在新能源车型上比较常见汤首协,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上硼橇氓。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于间烹杜,它是以电容取代传统的电池或电瓶狭庙,从而为车内的用电设备供电介,而非用于推动车辆前进滑。   空调面板的样式不错污绍卷,旋钮和显示屏都显得比较有质感疏懈锌。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子碘持甸。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车短刀抚,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈Ψ福好摩。前后排座椅均采用了真皮包裹刮,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次肛靶。   虽然阿特兹有着不错的轴距桂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩芭。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间奢。令人满意的是后排的腿部空间层,坐正以后不影响翘二郎腿墒侩。   阿特兹的行李箱空间值得肯定擂势坎,不仅地板平整浦胳,而且行李箱有着不错的纵深低荷锈,轻松放下高尔夫球包妥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎糠叭,以及更换轮胎所需的各种工具币。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷肩脑朵、双可变气门正时替、凹顶活塞+米勒循环沧宿、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术歌,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现漏测,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm寥瞳镶,而峰值扭矩则202N.m/400rpm孝韧。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱烁蔚迸,并带有换挡拨片谓灿痛,只可惜这款变速箱不带有S挡古能苯,对于主打运动的车型来说个遗憾秃澜堤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受攫辆悸,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩惦蠢谈,日常驾驶过程中骚,为节省燃油逻馅,变速箱会积极升挡柔妒厢,转速经常保持在1500rpm以下炒俩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应赦,因为这台变速箱的反应速度很快截,能够很好领会驾驶者意图唇琅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出鳞。   阿特兹拥有良好的操控性唱澈伍,这首先要归功于发动机线性的动力输出钉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏擅,而中后段又能够拥有很好的动力表现模台,这种循序渐进的感觉让人印象深刻牟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处似,尽管反馈的路感一般实彭触,但指向足够精准础骨,能够给人很强的信心湘。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协腐线,它的前后悬架初段偏软腊泡,能够很好地吸收路面的颠簸葛捞拇,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾料倡。可喜的是悬架的后段韧性十足孩铺,不会让人感觉力不从心阔随。最重要的是副什,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整嗓夺,车头指向灵活社弗,车尾循迹性出色疆。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见讳檀。   总结敢嘘: 对于马自达这款即将发布的新车捎你,我只能用赞不绝口来形容扳,外观和驾驶感受都可以称为上等纲。如果非要给这个车挑点毛病的话换,就是在高手如林的中型车市场里怂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸脖屑。所以如果你是“外貌协会”的成员弥,或者追求极致的驾驶感的话炽,那么你可以期待一下这款新车托揩雄。 责任编辑沽汲:赵春晓" "  KTM的X-BOW饲忿论,直译过来是十字弓骄变试,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)庆侧。实际上芹号,这个模样怪异的小车关搔戌,的确是火力十足翁,足到无论是在街道上还是赛道上绣,它都可以轻易干掉一辆超级跑车熊敖昂。   先来说说KTM这个公司痹,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂劫,以生产越野车和跑车而闻名啊郝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车冈闭尚,也许是工程师们精力太旺盛识哗,亦或是身在奥地利这个地方涣景,总会有些天马行空的想法角,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子跺杀,去生产一些别的什么机动设备低磺歪。这几年水筛殴,除了X-BOW死偷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明星,而且都有一个共同点——惊人且极端嗣。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)离挨、puristic(纯粹)诚辣、radical(激进)陀屑,这是他们对于21世纪超级跑车的理解扔冒。另外还要多说一句行啊帆,这家公司的口号是ready to race怖胆,时时刻刻都在准备一场竞技垄榷擂。   KTM的CEO曾经承认骑,他们希望使用21世纪的技术卸,发扬柯林·查普曼的理念薯,打造一台新世纪的超级跑车煤。柯林·查普曼是谁婆?他是路特斯汽车的创始人端绘,他说过最著名的一句话是勾汕唇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准充诗茹,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的缮戳蹋,作为汽车工程师放,他把全部精力都放在对性能魄禄、操控和轻量化的极致追求上帆横杆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可嫉妈瓣,但跟进尝试者寥寥酪。看看路特斯汽车凄凉的经历如是试,这其中的原因并不难理解瀑顺纶。我们很欣慰地看到矛蔬,在新世纪沟改觅,KTM继承了这种理念红涪,并且做得更加激进侨。   其实X-BOW的理念很简单匙侮烦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车欠。碳纤维单壳体车身从荤、全车碳纤维组件挞坦午、水平推杆减振器羌,这些都是方程式赛车的标准配置幻丛浪。由于使用轻量化材料碌,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)卉想豹。在高速行驶中钞燃附,车辆的气动布局提供下压力肛凳,以此来提高抓地力和稳定性隙势,这也是方程式赛车的特点闯诽猎。和赛车唯一的区别盾,就是它有全套符合法规要求的灯光捅,以及一张副驾驶座椅傻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机说具,经过强化和升级后滥撼涕,动力达到300马力掸响,和F3方程式赛车相当冕配梨,六速手动变速箱也是简单而纯粹恋。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话彭,我们不妨来看看推重比沧写拣。X-BOWR大概是2.6千克/马力旦胁,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴约也臁,也就是说发动机需要负担的重量更少送改撕,动力表现自然更强峰。   在踏入X-BOW车内的一刻踌读项,恭喜你匙禽,在旁人眼里顷父,你已经像是一个职业车手了吵管鲍。首先一只脚跨进驾驶舱灸脊,站稳后调整重心晌,再把另一只脚迈进来膳,双手找到合适的支撑点汹硷欠,将身体重量转移到双臂权韶,身子瞬时下沉帆腺殴,把自己放在座椅里倾缆泡。来自RECARO的座椅是固定的秤,完全不能调整釜炕号,靠背角度略微向后倾斜翘屠枫,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里秆距,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置膊熬。要完成这一系列动作抵棚,如果你是个长腿欧巴荒青,可能会轻松点怖夏迷。同样和方程式赛车一样啤律,X-BOW采用快拆方向盘甸,在一定程度上提高了进出车的方便性怕,不过我觉得这个功能最主要的目的舍并彤,还是为了让它更接近赛车芳刑。绑上四点式安全带粗髓磊,身体没有一丝活动空间沸,因为在碰撞的时候睛,你不能指望安全气囊救你一命炒,唯一的方法味绅,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上悄体失。   驾驶它什某椽,你不需要有汽联颁发的运动执照沉糠,甚至不需要经过特别的训练滔。只要你有合法的驾照耽阔,会熟练驾驶手动挡汽车竭谎缄,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度迟。连离合器都很好掌控潦蔡,甚至比驾驶EVO诡竿、STI这种高性能运动房车还容易散渡急。你唯独需要的藤艇,是练就一副有力的双臂篡枢,因为它完全没有转向助力扮痉,停在原地疯床怠,方向几乎是打不动的煽扯。   由于场地的原因沁剔峭,试驾过程不是很尽兴秘,并不能体验到X-BOW的全部性能柒模。在狭小的环境中乳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展侩撅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势外,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力艇摄换。因为使用水平推杆减振器省绣米,X-BOW的底盘可以尽可能的低嫌拱,在转弯中几乎不会产生侧倾鹃木我。多连杆悬架结构稳定捞僳,可以减少轮胎不必要的运动和变化迟,保证最佳的触地面积挞老,用尽每一分抓地力棚施矛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度舅,这一切所产生的副作用吼溪,是你的身体要承受更高的横向重力幂。   在视线上察,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似扇莆芯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置鸵,以及转向时轮胎的变化潜焙陋。利用这个优势清,你可以把车开得更加精准肋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙赋,这是任何房车都无法比拟的轰绕。不出个把小时低铝歇,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样睦,高速掠过障碍物而毫发无损瘫片盘,那种险象环生的场面玻,我相信其它车做不到躲厩,这种乐趣和成就感淘,只有X-BOW能给你铅。   看到这儿蝗鳞汉,你可能觉得这台车并不难驯服酗,一切都很容易呜沮仕。没错刺泞壤,X-BOW没有设置很高的上手门槛示坤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单喊,但是它还有进阶的玩法靖,这就需要很高的技术和技巧了搅。首先炬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战盖,为了它的寿命狄,好好训练跟趾动作吧蔑诗。漂移撑琼领?也没问题秀胳,在转弯时只要加大油门淋,车尾很容易就会滑动起来乓。之后能不能画出一道完美的弧线茅,就要看控制的技巧了斑沫。   除了以上这些拎暑瞎,我还有一个建议些。置办一套合适的行头墓,至少也得有一个头盔和一副手套蹿磕,这会使你看上去更像是职业车手吧棱。当然略南,作为一台可以合法上路的跑车慰疆,KTM也试着考虑过车主的感受皆,推出了一款GT车型虚。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃困,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已算踩巾。无论哪种装扮席构,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街川,在气势上就足以压倒一切脆,而在性能上八寞,它也是所向披靡郊外,精准昧矗、灵敏的操控足以让任何对手汗颜甜。虽然它可以以合法的身份上街抛,然而对一台Ready to race的准赛车奸科艇,街道并不是唯一且最佳的选择朽颠需,它最终的目的地宏锻兔,是要奔向一条真正的赛道觅拘龋,在那里解开封由游铩,去赢得一场真正的胜利紊躲。   说到价钱棱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车锣等,一点都不值锑敌煤。那么店女,如果说花135万测,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车探撬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟美吞,最大化的驾驶乐趣幂捷梯,并且还可以在公路上行驶贪惧,这样是否物有所值邪灯?答案其实显而易见癌新,值京颁离,或者不值蛙,取决于你是否真正热爱驾驶截竭,热爱赛车运动哗茬。 责任编辑瞧探:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词饥盾,早已见怪不怪补堪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车绕署。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过曝橇,广汽丰田出品的YARiS L致炫酬,就是一款加长版的小型两厢车觅岔,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志莲僚。 知识普及栋却滑:为何不叫“ 雅力士”了速嚏?   相信很多人都会有这样的疑问纷宽陇,从车尾的英文上来看酪,YARiS的标识与上一代完全一致浑话台,但多出“L”字母拧。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观贡耿甭,和同级对手相比也一直处于垫底的位置恳烘。全新YARiS通过变革性的设计推、加大车内空间烧上、降低指导价究,从而想抢夺A0级市场的份额叼聪戳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望屯全。不再使用“雅力士”的中文名称此,意在新车型有着脱胎换骨之风貌湘剁。   外观屠疗微:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型伍,如果拥有一副出色的外观设计搏妮闻,那销量肯定低不了劝去。广汽丰田的全新YARiS L致炫潜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化赴毒厂,能让更多的人接受朵莎。   =============分页符=============   原标题森俊杏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的诵块么,所以在造型方面与海外车型有些差别刃啦台。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯提,“梯形大嘴”车头动感大气汾入,配合超长的轴距伯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受逆眉恃。   =============分页符=============   原标题冯牢旁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰怯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内铂,相信你会有两种感觉厩吮郡,第一壤架隆:中控台设计非常大气捷拜,和丰田系列的SUV车型风格一致胖。第二腐晃钠:超大空间氨,后排空间完全比拼一般的A级轿车档顶。   =============分页符=============   原标题瞪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm搏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蝎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车逻,但是空间方面完全越级的感觉距,完全不比一般的A级车差喝,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服思。   =============分页符=============   原标题藐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾景干瓣:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意冬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错秒,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿煌,中后段性能并不出色枫楷。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高地楷,高速行驶油耗方面并不出色日丧毛。   结 语   作为一款城市代步车型敞轿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多溉,外形方面就能征服不少年轻消费者始。此外杭搂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一铰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理里型,若果说美中不足的地方培凶,那就是匹配的四速自动变速箱了呢。(韩威) 责任编辑坡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒率呜角,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏刮?告诉你僵,这是真实存在的一辆直线加速赛车费豆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车漆书,基于2014道奇Dart车型瓮鳞,型号就叫做Dodge DartPro Stock爆技凳。大概意思是“超级街车”杉。虽然只是称作“Pro”坊慧狭,但它的结构和普通街车已经截然不同郴,一点点相似也仅限于外观上盼。一个专门设计的底盘醋饭,扣上一个类似“街车”的壳子鳖笛,除了好看以外妹醛,也是为了让车子的空气动力学特性更好集坡。除此以外炼旁判,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”思锨场。   作为动力核心汤串,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造肉闷颠。与常规的“以街车为基础改造”不同杏簇帽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同卫赌。据厂家介绍瘦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时费,而极速则可以达到480公里/小时谅赂哇。   Mopar没有公布具体技术细节氨,但是在上个月壤钢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中绩跨,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速吭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考饶水寸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力帘瘫,它跑完402米还需要9.9秒惦,而末端速度“仅有”235公里/小时恼恕。也就是如果两辆车进行一场比赛衔,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候维米,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半陡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭纠冀饭,当然也无法在普通街道上行驶附。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采仟忿饱。 责任编辑鞠令:赵春晓" "  4月11日适,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市虐滥关,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版霖溪,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元年。   4月的京郊春风和煦悉,桃花盛开秽,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意盲,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基特尽,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象徘挝,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼伪躺舒。   然而稍微有点遗憾的是林为,由于相关环保政策岛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基兰赌亢。   =============分页符=============   外观内饰稍:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别吃拳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo室,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外柬,因为配置的原因玻,柴油版在一些细节谭爬,如前格栅函挝歇、雾灯等处精简了镀铬装饰媚。   另外棱规,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎垮,规格为265/60 R18磕上禾,采用双五辐样式抽,与高配车型的20寸轮毂有所区分横什标。   外观上脊枯,大切诺基给人的感觉就是硬朗诬帮辽、野性刹、豪放显布。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样醒,如果不是看到车尾的标识凉沟凳,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版睹。轮胎的使用与其它车型也是一样的较记烁。   =============分页符=============   内饰方面汗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致携,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同乃菊鲍,但是做工方面表现的比较细腻佬舜。各个部位间的接缝十分均匀芹,内饰表面的反光也抑制得不错迷嫌随。   =============分页符=============   动力与驾驶感受舜腻:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的懈肉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机澎姬抱。这台发动机由意大利VM公司制造庙,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造狈,国际知名度较高盼,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下暇珊钳,最大输出功率为243马力(179千瓦)钾栋苫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米哆多。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱解,采用电子挡杆设计缔瓢,事实上舷,在菲—克集团下的很多高档产品上瘫腾,都采用了这样的档杆设计烯灰甜。   大切诺基是个分量十足的大家伙危,体重高达2.4吨苯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时副祈,都让人觉得动力输出稍弱殊。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同信捆协,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩斑,这使得在实际驾驶过程中喀申,柴油版大切提速很快戮层,驾驶感受十分轻盈翟储。   另外店窘阂,发动机的噪声抑制也做得不错形钉会。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大虐官,但却绝非印象当中荣,柴油发动机那种高振动秒百抗、高噪声堤,车内如“夜店”般的情况匣波聚。   在打开ECO模式的情况下陋稠内,发动机的转速在1500rpm左右的时候悔晴合,变速箱就会做出反应谅,升挡很积极悼。当车辆行驶到70km/h的时候琉,变速箱便会将挡位升至最高挡诵,我们在城市中使用祁靖缓,第8挡也是可以使用的枢闹枷,并非摆设翅。如果关闭ECO模式炼伯抨,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右爽,动力输出得到了一定的释放仆久,当然苏鞭,噪音也会随之有所提升鬼粮涵。   柴油大切的油门踏板很轻盈厘叼烈,发动机对踏板所发出的信号反应很快戎,但初段调校的有些过于灵敏了尖,尤其是起步时奶纶簇,轻踩油门镐昂倡,车身就会有向前窜动的感觉侠碌愧,想要平稳的起步还是有些难度馈辉牛,如果初段能调的沉一点枫杀哩,感觉会更好匹般庆,驾驶者对动力的输出也更好掌控怠。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样驳鼻,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统俩暗荡,由于取消了空气悬架船,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的无燎绕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式唐,分别为自动涧舜蒋、沙地葱七其、雪地逞、泥地和岩石碴软,这些模式都是通过旋钮进行操作的疟咳瑟,除此之外还有ECO节能模式和运动模式番寿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择官你。   此次试驾裴抛号,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验癸,其中的体验环节有沙地午暮疵、U型坑和炮弹坑三个环节撼罕。在进入沙地之前霓饥死,首先将车辆选择到沙地模式呜广恰,此时车身稳定系统自动关闭掣妮。由于没有空气悬架袖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了冈牢。   模式选择完毕之后芬,开始正式进入越野产地熟汤暇,在松软的沙地中炒蕊城,要保证车辆的行驶速度聘童刺。在沙地中行走矢谭,轮胎出现轻微打滑是很正常的兼沏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑瞎闻僧,造成更大的麻烦弹。   在U型坑的环节雹么,选择到岩石模式之后监煎,分动箱启动扭矩放大挡统,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍咆吐舍,传递到车轮上的动力会更加强劲冕瀑讥,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过踌。   炮弹坑对于车子本身来说倡,算是更具有难度的项目了愤,也是考验车辆四驱能力最有效的环节偷焦搜。对于大切来说似崩星,通过这样的测试还是比较轻松的泊讹。在模式选择上画,我们依旧可以选择岩石模式郸衫弹,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动盯忱囊,保证有附着力一侧车轮的动力输出冻,从而实现脱困斧。   总体而言帝爱,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在经彭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色手。在整个越野体验环节统,对于动力的感受也是比较明显的溃吴史,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蜜椿镭,主要还要归功于这台柴油发动机螺朵,低转速扭矩输出足够大说倪孔,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松轮沟僚。 责任编辑纤缴:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拿娟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK煽廷殿,以求为各位网友购车作为参考贩,本文我们继续进行鬼壬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)吻窖,作为合资品牌的A0级三厢轿车颓沏齿,经济实用以及稳定这三点立市之本褥黄蟹,谁展现得更好隋肝涛,以下将逐一展开坟。 外观解读双:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中袜,这次“重生”抛开了以往的产品定位到,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型萍缉封,接过老款颐达的市场后受巷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势假。   刚刚完成了小改款的阳光横鹊忱,2014款车型延续了前款的整体轮廓朔牟萄,细节之处作出的调整瘦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸刊恋煌。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型抗缕,另外增加了反光镜转向灯庙砂肋、倒车雷达等外部配置禽赣。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车讽,但两车在细分定位上有所区分涸善,新赛欧更经济推垦抗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定棚。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本却辫辫,两厢造型更具时尚特质圭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重颧绢。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅绰奈殴,前脸处的线条切削更是全车最多之处师袖,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅擞食奉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾草,三厢车型尾部中规中矩躺几,采用常规一体灯罩的尾灯递悉,正是这一产品区分的剪影灿。 看完两车的造型科沦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现撵盘。详见下表婪动激: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观祁链豁,您更看好谁碴挨?欢迎参与一下投票凌。   =============分页符=============   原标题车:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比栏青:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩晃,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直呕恫,各区域之间的串联均平滑带过瓜奠需,整体风格更注重功能性飘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能北,并尽可能带来更多储物空间矮慈剿。   爱唯欧的内饰布局现代感十足餐卉哎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征械伎釜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表庭,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一假跨剿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点弧救。   另外锚哨魔,随着车载多媒体系统的发展壳,触摸屏更多的被普及将胚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕范屋萄,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能彩匙仁,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高淮。 配置对比霸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置桐酚能,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比话辟,仅供各位网友参考槐乐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题抽外葡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比垒羡闻:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度熟伟快:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度现特维:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示徽拴,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风趣欠,而车身与轴距篇,以及普遍日系车型空间利用率上的优势胳泰丰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹矩碍。   动力系统对比米颇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面徐,阳光仅提供一款1.5L发动机琉,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择宿,同为四缸自然吸气版本冯,排量的不同即动力上的差距陡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)拴坟五,具备重量上更轻的优势锣。   两车的自动挡车型仿弦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱适,其平顺涉、重量轻及省油的特性团风,同级别车型中具备一定的优势蔑皮射。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下能隶蹈,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT浩皆掇,在挡位上优势明显捂尉,但其换档顿挫在车主之间常被提及噬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间九,外观上二者均具备典型的家族特质屁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面莽。内饰布置阳光以实用为主淮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质浅舒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现炔炕。综合本文所述铆薄钨,两款车型您更倾向于谁口?欢迎参与以下投票胖惦。 责任编辑确衡始:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车架,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐超憨抹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了恨躲簧。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言芦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比坚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型尚擒刹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比史,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近碱幌。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面羡航,K3S并没有使用目前三厢K3的外形肺跑逃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蒜。也说明K3S试图走运动化的路线蒲岭淬。   起亚全新K3S的长闺、宽苟钡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm辅蔽,而轴距更是达到了2700mm的水平镭宪,在同级别中也属于比较突出的成绩翘巴歪,对空间方面肯定有着很大的帮助拢。   两厢车的整体造型非常的简洁干练火,车身线条也非常的流畅祁,有着极强的运动感实,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差悄恒寥。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别骚,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用擎炽换。至于骐达配备的大灯清洗功能来说然禄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的棵搔欧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达纫,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm烷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的娩笑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅奠保惭,加之降低的车身让骐达更加动感撑通请。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性泪泵需。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蓬敞。形状突兀但线条流畅的尾灯茸定昆,红灯部分占据了大部分环怪害,白光部分呈现斗勾状挟靛萝,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出恭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达醇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置墟艰刑。能够有效帮助你快捷倒车凯宦。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否贯乏对,因为外观好看主观影像比较大禄。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面灭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多波千,基本沿用了现款K3的设计乓硼,提供全黑色灯、黑米色淋、黑棕色三种不同的内饰配色瓮郎途。做工和用料相对也比较不错隙。内饰除了硬质塑料及软性材质外容,仪表盘上方还使用了真皮提升档次墨夹乃。   骐达的内饰设计线条非常流畅购,整体质感较旧款车型有所提升苟惰惕。内饰颜色采用黑色作为主色调把吵,搭配银色饰板栖宝导,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比筐卵,满足不同消费者的需求陡碳考。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备删勘,多功能真皮方向盘以及定速巡航塑疙,从上面表格已经很清楚的告诉大家冬幌将,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP毯、胎压监测等配置土。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富纪,其中ESP擂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力兜婪,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题陡。 =============分页符=============   原标题裳骏:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700桥德,整体乘坐空间相差得不太明显慧惧竟。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同省虹。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富攘嗽,座椅表现方面K3S内部填充比较实斑,对腰部支撑方面会比较到位麻撇。而骐达延续日产车座椅软绵的特性绞隶,其座椅表现比较软趟,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感休踩甩。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多绊粮纹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势孔卷闷。在乘坐空间是差不多的堑,K3S座椅设置得相对硬朗伤鸥九,而骐达设置得相对舒适食抗式,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因刊掏。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L齐德哦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S屑试慰,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T滦,很好的满足不同需求的消费者肌钝降。起亚K3S相比起来就显得配置较少童膳。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型唱和忙,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好茹鲁栖,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同床淀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论露粟,详细还需看我们评测所出问。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题畦道,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求时挤飞。   点评杉蟹僳:随着两厢车被广大的消费者所接受酬厦,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款系毛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动授拓蚂,如果在这两款车选择其一的话咐,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动门。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蜡筷冀。 责任编辑畏挫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉岸酥檀,甚至有人无法确切的喊出它的名字兰。其实这款车和我们并不陌生舷铅,因为它采用了与三菱劲炫相同平台嗓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似傅。所以出镜率不高的标致4008级,确实具有太多不为人所知的身世兑受娶,这使得我们有必要去了解一下这款车每虹煎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路省史款,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体墩潘剖,呈现出风尚媳迫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感恢。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签络赐弯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰继犬,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚剖山、科技的感觉达鲁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm陕膏,轴距为2670mm车校。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫容脆祭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造纠僚藩,所以在车身尺寸上它们相差不多晶。   从车身侧面来看革,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸差规,整个车身也因此更加大气而富有力量感煌。后排提供了私密玻璃楞蔷,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风盒可善。   标致4008的尾部造型看起来很饱满薄痘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因晌滤。另外嘿堆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心猾萄,尽管造型简单蒂,但通过与腰线的巧妙衔接镐颊苦,使整个车身设计连为一体舞喂伤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂俩供枫,配合普利司通的225/55 R18轮胎缝玫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上勾灭苛,都具有不错的表现爱。我想应该会有不少车友会非郴椅Γ看重这双“大脚”促。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比念唬,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意保。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发匙广汝,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样侍帕。不过标致4008在一些细节上却与之不同侗锨诞,譬如采用了大面积钢琴烤漆涵蒂,辅以细节上的优化纹。   中控面板做工不错靛怂,按键旋钮设计很精致鼻但突,且手感都较为出色佛。娱乐扩展功能也比较齐全返涉,AUX岁驮、USB以及12V电源都有装备凑描雀。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点幕蒜,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯斤懊水。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错交零,下面还有黑色钢琴漆点缀赖,凸显出了较强的质感摄逻。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍堡仕,若塑料饰板能换成金属材质的话踢借,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表悍把离,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息凌氖抛。在转速表与车速表之间邦,我们看到了一块显示屏词,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息捻。 在乘坐以及车内空间方面拇羔拨,标致4008秉承了家族在这方面的优势寺,座椅乘坐舒适并且支撑性很好贸。   后排座椅靠背很直灰森俄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉栓溶。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外瘦竭,坐姿却让人觉得并不舒适懦山。   标致4008的行李厢内部很平整袄,而且后排座椅可以4/6比例放倒沉酷珊。这样它的储物能力将会得到提升忻,对于搬运一些体积较大的物品蚀堵,可放倒的后排座椅显得实用剔愁祷。   =============分页符=============   在动力系统方面拴,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机霖那撤,最大功率仅为150马力欺,扭矩峰值198牛米如歼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用尉湘怜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了磺涎补。 全系搭配加了CVT无级变速箱釜,具备手动换挡能力歇。在实际道路行驶中粒碧,CVT变速箱表现的非常平稳橙备狼。   标致4008在起步初期油门响应还算及时攻,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音够,却没有丝毫提速的感觉贩。不过俺纺吝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些焕宏接,在平稳驾驶时超车变线很轻松鞭冕谋。   标致4008装备了3种模式的驱动系统联反,2WD(前轮驱动)适合于城市行车坏都,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力册,前轮最多可分配85%的动力逃到郝,后轮则可达到55%丝车。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%东,可以应付雨雪霓、沙石和泥泞等路况炉,也可以轻松面对普通的越野路段架糖碧。   标致4008并不属于难开的车型班,尽管车身较大剁辽,但是方向盘非常轻盈绷闹,即便是女性驾驶也会非常从容洛犬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蓄。   结语必川坛:从市场战略上来看抱取,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型谢,4008不仅丰富了进口标致的产品线惹,也为消费者提供了更多的选择邢梅澄。而从产品本身来看绕筏醇,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫痕亭,能很好的迎合中国消费者的审美形售赫。在驾驶方面纹诚,标致4008表现出非常舒适和安逸暇丛藐,非常贴切城市SUV的特性嚷簧。 责任编辑论:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型峭,自2011年上市以来凭借着动感的外观粪柏钞、实用的配置以及不到10万元的实惠售价写,受到了许多二三线城市消费者的青睐抠森喷。不到3年的时间插锌惠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610辫,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率慧。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型粪杭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑斓谩,将在4月的北京车展上市光疏鬼,预计售价区间为6万-9万元画冗,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者嗜疚。下面就跟随我的镜头湿书钾,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车裤。   相关信息酥:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌啪,2011年正式推出了首款车型宝骏630固氓逃。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蓉,结合上汽和通用的生产技术丧恰客,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计糖齐肩,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌挟会蒋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计鬼采,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO挛韩畅,与进气格栅题被、发动机舱盖形成盾形区域色竟公,造就了独特的宝骏品牌DNA花胖称。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计都红盗。从前脸上看溅碗,与宝骏630的设计保持了高度的一致鞍沁祈。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势壕。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计看景船,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装屁,颇显动感龋迷免。   在车身尺寸方面瓮脯,宝骏610的长为4401mm扯俩坍、宽为1736mm胺回、高为1462mm季蜡。由于与宝骏630车型同平台生产休,因此在轴距方面并没有变化功,依然是2640mm匡瘸炊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐搐鲍晃。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”勤公,尾部扰流板据泡、包覆式的后风挡玻璃聘捆纹、硬朗行李舱的线条蕊逝,颇具运动风观娇回。与此同时牢抨艇,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂褪卯涎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利杀节。   =============分页符=============   内饰方面刃蔫得,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度喉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配稿,方向盘搭配银色装饰条考,整体风格偏运动翅菠,带来不少新鲜感缴恼。此外墓突派,新车仪表盘也进行了全新搭配潞拍很,采用双表盘设计傲顷,更符合当前年轻人取向酒。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条猫揉七,提升档次的同时也带来的一份运动基因施身挠,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘顽汹广。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多享殿,LED组合仪表提升了整车的质感净泪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验队吼洪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势懈。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域翘烙,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论事甘猴,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹霞古,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面峨。   宝骏610是一款两厢掀背车型时策,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性取爆。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够俄贸轻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒坦挟渤,也可以按6/4放倒座椅龚季,放倒后容积可达到1300L割饶腺。   =============分页符=============   在动力方面品,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机陷,最大功率可达82kW兼恕玛,最大扭矩为146.5Nm品促帅,这款发动机也同样在630车型上使用鸵。为了发挥出更好的动力性能脚喊棱,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器叔雾,此外还配有5速手动变速器可以选择佛唾强。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品盛态溶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升宽取。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝棋婚噬、君越慷投、君威等车型上虚锹季。   在整个实际驾驶过程中沉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳耪。在1500-2000低转速时骨,所爆发出的动力输出还算尚可尽,油门响应比较直接桅。但是随着转速的提升淡丛食,档位的提高骋,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来陵。这种动力表现不温不火喊宿乐,但是足以应付城市道路使用男。   相比于第一代自动变速器匪,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蘑喜。只需稍微深踩一下诞,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡入钾猜,只不过由于排量的缘故铝翅,推背感并不是很强烈戈百少,且高转下的再加速能力也有些力不从心俊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适缝,这也完全符合它的家用定位彼。在经过颠簸路段以及减速带殊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感独尼,让驾乘更加舒适曙。此外辨,在过弯时底盘也显得较为扎实弄祷红。   结语靖稍凌:宝骏610的家用车定位很准确四,配置很务实瘸尸,储物空间多需慑,不过在用料和做工上还有待加强软。不过动力系统方面确实不太给力拒,最多可以说是开起来比较舒适掠歼,这也比较符合它的定位囊感。作为一个新品牌连阑豢,宝骏还有很长的路要走细纯百,虽然已经走过4年多萌荤太,推出了两款车型屎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样累拓,在自主家用车市场上打出一片天地来门酮,我们将拭目以待菇技。 责任编辑良寄祈:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上蜕啸粕,大众展台上首发了2015款大众Jetta讣晶。这款车在现款Jetta的基础上闪狡烈,针对外内设计细节进行了小幅修调屑膝,属于一次精修边幅的小改款粮。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整碑挥汰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注陈嚏。 全文总结协办浇:   对于这么一款外形细节有新意庐闯潘,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta句,我们只希望它能尽快来到国内违钾随,因为目前国内的速腾车型妓,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势烤屑跑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面平。 责任编辑袍船:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域守,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作特痪电,深入布局哥捎韭。其中包括类似上海大众新桑塔纳番、一汽大众新捷达抱厂、斯柯达昕锐被贪、以及再早之前的本田锋范坍陷、日产阳光等等巾咀辉。可以说败操,在这一细分级别兄水呛,乱战才刚刚开始合侥话。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手如。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去翘勘陋,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉墨栏。反而厚重了不少沧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近爸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱谭碴。就前脸部分来说拆丧橙,整体样子是非常简洁的豢弟,又有几分动感亩,和标致其它车型相比是有些差别的瞄眠断。   侧面造型规规矩矩疽庞,同样没有向前俯冲一样的姿势出现环互,你会发现擦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉矾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因溯会,但301更多的是安安分分的一种踏实感南。其中牧涎是,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸违畔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素涝漆,没有那么规规矩矩逼何氓,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守粪轮揉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体位撂粮,这也是一项非常讨巧的设计缺。设计感油然而生颅弧妹,除此之外邓,车尾并没有多余的装饰物晨就,简洁实用依旧是主要风格木煎侩。   本文导航" "斯柯达明锐恨把钝,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车含挂,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌仓仇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在祁傅腊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台鸡信,可能除了家族化的设计以外涣檄暇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了秦。 虽然它采用了大众的MQB平台枯叫阑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分傻巫戌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破川瘟,全新的家族化设计让它年轻了很多详纺佳,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价奥浑,但是相比现款邓,它的前脸更显稚嫩搜,也可能因为现款有些老气横秋吧端。 车身尺寸方面炕休赐,它相比较现款有了一定的进步菜扔,内部空间方面自然也有了一定的进步邢,在后面空间介绍上我会在进行阐述眠。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7纺损,这也集中在细节设计方面帕骂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱废段榔,还有合理的镀铬装饰放鲜暖,这也是新明锐年轻的一种标志凹骏脯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次替拍。" "  2014年4月16日撤新,全新英菲尼迪Q50正式上市改诫,售价区间为32.58-54.98万元倡咖。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型惨,2.0T车型三季度到货掇林,参与我们本次对比的是3.7L豪华版博擦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版染惩沥。三车官方指导价格基本在42万元上下掠浩,具有一定代表性狙芭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表敌:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者京哄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈络错酵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息食,车头造型极富攻击性删钩舜,侧身线条动感优美磐,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显篡柬纷。当然裳佳奇,它的进化不只是看起来那么简单散,内功的修炼更让对手望尘莫及迟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的墙,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中恼墓,而且大有愈演愈烈之风坚内客,尾部设计很像自家的新5系挡喊,家族化设计不可避免币。即便是标准轴距版本腥雹舅,新3系的轴距还是达到了2810mm淮磕,比上一代有小幅增长痢,再加上悬挂对舒适性的妥协醒收苏,曾经犀利的3系已成过去捌疤戒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已肌残杰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的壬靖甲,那非雷克萨斯IS莫属了洪搏。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象穿,车头动感夸张步甫,车尾简洁利落柏,虽然有历史车系的影子娘赊,但这绝对是对精髓的传承和延续泥借袒。   本文导航" "  又到周末了琳,在大学破旧的宿舍里价,百无聊赖的仰躺在下铺上访颗匹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报势,心中泛起阵阵遐想蜗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角镁,充满战斗气息的车身尼,都让我无法安然自卧派,打起精神奴经,跑到隔壁楼的图书馆哦潦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志肩裁。没错杉担,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我饶介晃,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心鲤停弓。但是距苟圭,今天要说的主角并非“兰博儿”另,而是广汽本田第三代飞度煎幕颂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车厩牧匪。   ?什么是边锋主义滴妇?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉哆醇,线条过渡果断传,或许本田车型的大部分都符合这个范畴喀划,包括讴歌品牌也大致如此蕉隋。第三代飞度相比上面的两代咸敌矮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致梦。车头部分比上一代更加动感回螺,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状篓,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰喉狼刺。给我总的感觉是繁看,车头的成功是线条运用的成功亢献。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象宿,从车头到车尾一气呵成婪协丸,整体感和流线感非常强矾。从某种角度讲棘害氢,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙暗。新一代侧面的弧度似乎有所收敛交床港,并不会刻意强调这种极致的视觉美感巫牛擞,但相比其它竞争对手寒,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出绥。   车尾的感觉并没有车头那么好炮搪,对于我来说订,车尾的设计并不满意讨。过度使用的镀铬饰条烙绩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口朽。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复腻肯监。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道冉疏剖,在纽约车展即将开幕之际疽,路虎发布全新发现Vision概念车箩到华,配备多种新功能遣,智能玻璃实现透明引擎盖几鹅,座椅灵活变换可实现共四种模式俩,包括远程壹钗菪担控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形亭瑰首。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列跋舱甫,第一款路虎发现诞生于25年前诽郎,全新发现系列定位于“休闲”敌踏壁,总计拥有四款新车锑腐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题镐,多功能配置奋,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力哦。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术毛奴,其中包括远距离业看迥樱控攀,智能玻璃等乡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景峡摹。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示梁丝,“新车现代化的谐扑诵,切题的落袒,并引人入胜的设计摔,是发现车型发生的重要转变敬型。”" "  [汽车之家设计] 2013年纹,我去过一次柳州蔽侨钩,那次谜,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂袍,当时绷刨绊,宝骏只有宝骏630一款量产车型授,时隔一年撮炔,这家公司有了新动作疟儒,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蔡记垮。官方表示炯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品擞邢梦。   事实上魏巷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型抛,那时铣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶聊,为了配合厂商对车型做好保密工作闪率,当时我们也并没有拍摄相关的图片碍浚。掐指一算笛不,当时境崎,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了培,在聊到这个话题时持普任,项目负责人也表示酥,整个团队在这期间做了很多的工作丘工,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性醒窃妻,即便有着此前宝骏630的经验锑文帘,但对于一款新产品而言旱翻棋,整个团队仍旧不敢怠慢鲁捣。   为什么要推出一款两厢车睹褐椭?   新品牌诞生初期颇,单一的产品有助于更好的把控产品质量锭,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑千奋休,从而将其转化为品牌价值鳞玻,在品牌得到一定认可的前提下降,适当拓宽产品线溉,无论是对品牌潜,还是对市场而言都有着积极的一面估咕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型念爽,较为官方的说法是“以市场为导向”抽该了,不过在我看来拢,这仅是一方面男锹嘉,在有了以上需求的前提下抹,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡邵巍,于是才有了这个方案鳞,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外痢脸,车辆的动力系统吓海米、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整尉事,这对于一个尚处萌芽的厂商来说铰桂,无疑是一个两全的方案架洁。   两厢车在定位上有什么不同吗瘫?   简单来说拔玲胚,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物杰,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本共藉痹,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可篇畅。相比之下矩洼,因车身结构缘故蔡,车侧和车尾的造型变化较大席坟恫。 造型设计没有太多想法   在我个人看来新,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法桔宪浚,印象中桔,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车巷闭,有些时候透杜鲤,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素寺。当然蔷,每个厂商都有自己的想法词添景,这种实用主义并不是坏事搭,毕竟翟饭,车是用来开的教奔,把主要精力投放产品稳定性方面寸,对打造一个大众品牌或许更为重要额精报。   在造型设计方面炔称捶,除了已经固定下来的设计元素外泌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”烁驹少。对于镀铬饰条的理解见仁见智沧抛喀,然而档哭,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”橙搜蔫,正是在这种需求的推动下尸艰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场躺桔。   察觉到这一现象后桨蒙郸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思尾,显然幸澳,一味的添加装饰条并不合适兜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求泡寇春。一般情况下哨拍,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区汗疆借,除此之外摊拎难,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条丛柯貉,在设计师看来地,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致翁筐。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50颈,我还不曾有过近身接触皋。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知煎德慨,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线氰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统齐罕。或许这么长的一串文字来的有些陌生虏困,简单讲姓恳芬,它就是在航空航天器上使用的转向技术罐殊毖。我们将就驾驶者最关心的方面叙挝俏,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS反。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装缚砍,人机交互系统的先进等等登逞痴,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触底黄,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力郝琴疙。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主哩钳,不难想象Q50的出色痹嵌悍。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳签,同样傲,作为宝马1系的车主颧申速,对于操控的追求反衬出Q50的优异钳。而剥离开车身的种种酞,他们共同的认同就在于这三个字母舅蒲叫:DAS   【什么是DAS滥盖喇?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)逻碍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一仿牌共。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制贺弹恨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史笑浚。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型坟。   【DAS工作原理是什么巨抡录?】   车辆转向时冉餐,不再依靠传统的机械连接徒教帝,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制怕垒,根据行驶路况和方向盘转动力度亢菩,速度进行综合计算尽巷,从而指挥转向电机机构实现转向陀杯。   三个ECU属于并联关系核救单,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮岭、方向盘墓烧、右前轮)炒雀,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况港。当任意一个ECU被监测到出现了问题时纱略泄,备用模式将立刻通过一个离合器被激活汗浪猾,恢复至传统的机械传动转向模式滤馈,确保万无一失痢。但在正常情况下沛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离逗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈跨响恼。   【DAS汽车的优势莎?】   操控性瑞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞洽佛得,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准弗,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况排部暖,享受更多驾驶乐趣播典。   【为什么线控转向比传统转向快村?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入牟罚茧。整个系统中没有橡胶衬套挠,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间糕,因此首先从内部减少“延迟”节快。   【DAS对过弯的影响铆?】   转向相应得到改善怀。传统转向系统辖祈蕾,在接近弯道时茫盆,驾驶者需要提前做出转向动作吩蕾,否则汽车无法实现平稳转向澳都。而采用了线控主动转向DAS系统夺萍氦,通过消除内部的转向延迟完帘膏,减少了预先动作的必要吐愁沃,实现更灵活的转向砍。而驾驶的感受将更加直接别暮妒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力帝摔猩,毫无延迟委酷戮。   【转向系统也能够减少疲劳炭?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感岛杜,因此从另一个角度提升了安全挤剃。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬铡)糯怯,12款参与测试的车型中片托,在定速140km/h的巡航测试中桃墙盼,平均修正次数阿构,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蔫蓟拈。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点兰。   【DAS对于全新驾驶模式的影响陆揉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷鹣模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表碉烷瓶:网上车市(www.cheshi.com)   当然乌是,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目幕险肚,而对于传统车型撑,这一选项代表着发动机店、油门踏板蛾、悬挂阻尼挤莽笑、刹车响应等等方面的细微调整世,而由于配备了DAS纬偷臂,英菲尼迪在模式选择上柑,更进一步的调整了一系列的功能妮,如霞:主动声音控制系统好碗娥、线控主动转向DAS夸、主动车道控制和主动循忌溃控制系统ATC等等的设定谓须。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里溉肯九?】   通过上面的简单问答肆,我想我们已经熟知了DAS系统膳,在响应更快离爆,相比机械系统更便于维护搜,节约成本鸡,减轻重量等多个方面都硕果累累阮缚。而任何事物都是双刃剑畏,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里裁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生揽兄瞎,他的解释既简单搅,又复杂荚蓟肛,背后掩藏着十年之久的不断试验浆,推理话,再试验的科研过程试。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力袒拖。而这些内容无法用数据体现滑,还是按下点火开关吧恃簧纤。   本文导航" "   《极速60秒》法、《死亡飞车》射、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》辈闪,让车迷们大呼过瘾坦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现柔脓奔。另一方面柿东豪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的极,但开在路上肯定是最牛X噬笆胸,最有回头率的瞧。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事幕,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”晒嘲怯、“真NB”这样的感叹斯导,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型脊摊每。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蔼堡,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分鸵烩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服瞳。    作为最具代表性的美系车型素,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程描嗅郊,五代车型熠熠生辉疤韶逻。第六代车型也已经于去年年底正式亮相宽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看涝靖,主要原因是新一代车型不够“MAN”仁彩拦,缺少了野马的一贯的风格藐。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美弊箍,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车缕惟俺。 什么是肌肉车痛?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车茶桶脖,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车固卑零。肌肉车必须搭载大排量V8发动机藩溶、具有强劲马力侣、外形富有肌肉感的美式跑车笺。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表碑,例如雪佛兰科迈罗费面、道奇蝰蛇鄙驾、道奇战马锣,还有就是本篇文章的主角福特野马澎疆截。不过这些都是字面上的解释纤,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义曹碌。什么是肌肉车绅垂?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解伪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集递蛾想,科尼赛克Agera粪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币等毖,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别缓蓉韶。但实际上并非如此恫南毖,凭借自身出众的一面肚拇,福特野马在众多超跑中脱颖而出涛柿,成为闪亮的主角芦。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蓝炯,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机陕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上含谷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统泌什突,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果割。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影磨官净,野马还是地道的童星出道!是的绅龋,早在1964年刚刚诞生之际甫,它就被搬上电影银幕宦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》谋,也许大家有些陌生姜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品贪。在过去50年里粉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角逢涤。    无论是哪一年代的野马对,但凡出现在电影中涉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蒲洁扫。衬托主角的英雄气概或是独当一面髓铜签,野马都游刃有余筒谢。在近期上映的《极品飞车》中枢蜜瑰,野马更是作为整个剧情的主要线索胺谈谰,陪伴主角经历了人生的起伏珐蓟葛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的炭垮杯,五门版的三款车型——耀真许、耀享痹、耀动分别为52.8万入非掏、57.8万化丛道、62.8万奴。另外还有只发售500台的限量版窘对,价格66.6万元宝钎疙。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变锣,只是在色彩搭配上带来更多选择鹅幂枷,车型配置也更合理俩稼剂。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蔚,并且通过优化四驱系统春疯甘,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现雀饭棘。揽胜极光一直被认为是外观控掂浪唐,但作为路虎车型读普,它也有着同级一流的越野性能女。这是款长着女神模样吴时亢,也有着女汉子般坚韧的车玩。 外观善糕姑:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型郊,所以不仅长宽高没有变心舵弛,造型设计也和现在基本一致陡钉醋。设计师只对一个细节进行了修改啦禄,就是后视镜畏。新款车型后视镜造型整体感强熬,与车身有更好搭配效果咀岛勉。除此之外到武垄,极光传承自揽胜的城堡式车身店妮捣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留稻铆。虽然极光已经上市有3年时间荤梁鸥,但时尚感丝毫不减屁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上息,极光有自适应LED氙气大灯套、全景天窗等配置芹胁登,兼顾时尚与实用性倡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于辽,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰兑礁交,前后保险杠尺寸更大瘁。另外舰,2014款极光提供了11种车身颜色酿,消费者有更多选择娇。    另外刀花虽,外观细节上能看到的摄像头和雷达靠,是为了实现自适应巡航妈涕、自动泊车剩董、360度倒车影像等功能漠阿草。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能睡煽,既可以设定与前车距离或行驶速度诺马八,当系统计算出正面碰撞无法避免墒,会释放最大制动力降低冲击速度躺炔吞。自动泊车增加了垂直车位泊车功能橡,实用性得到提升贰陶。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车协楞,并不是说女性不能开系,反正我问过数个女性朋友怜陆柒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗膘,完全不是自己的菜漏敛奥。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断筹收颅,所以我觉得这样描述更加准确懒摔:这是一款为男人及女汉子准备的车椽。不是说它不好文,事实上野帝的特点非常鲜明藩堆毒,优点也特别多抗腑,但如果真的不能欣赏野帝的外形喇矩,那么它的优点再多也是白搭朔。好了骡,说的够清楚了靶,男性用户请继续看下去欠孪腹,女性用户请酌情选择拼娶。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版堵承醛,也就是售价24.18万的最顶配版本扁。配置非常丰富错崔,但较高的售价容易让消费者望而却步喇晒行,毕竟男人也不是那么好忽悠的浆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本峨操巩。不过既然我们测试的是高配版本瞧,就来看看这款车拣味烫,按照惯例伶,还是从野帝的外型设计开始栓。   ● 外观贿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议凯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑豪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鼻,野帝这种偏向硬派和复古的造型使焦,确实会给人感觉过于呆板和与众不同箔,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了驶颅宛。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些乒铅,这对于野帝来说无疑是个劣势虱潞夏,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间翰钾憋,国内汽车消费更是以大为美爱疟确,野帝国产后尽管已经有所加长爱继缸,不过还是给人感觉不大侍少。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的弥鹅标,带自动点亮功能的氙气大灯痰连、大灯清洗功能醋前、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备姓热嘛。日间行车灯采用光带造型杜射,并集成在前大灯组内炽滔,样式比较简单腺哼几,辨识度还是比较高的泼。   尽管车身长度不算长璃逝皖,但野帝的高度还是比较高的首,一方面是车身设计的就比较高大天茶烧,另一方面也是因为底盘较高培,悬架行程比较长芹。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm肛星,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间辫郎。   后保险杠设计的比较厚实络,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嗣卑滑,也是为什么我们说它更适合男性车主市途稍。倒车雷达是全系标配崇陪,不过倒车影像和自动泊车是选配逼亲,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车焊构。   需要说明的是肛,按照官方参数配置表磕,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的次匆淋,不过这台车并没有装配后挂式备胎舰,4S店解释说是同样是野驱版耪蓝钝,有的车有后挂式备胎蓉动,有的车没有痢端耙,如果不要后挂式备胎绵,可以减6000元呈彻袜。   十辐立体式轮圈险块拉,样式符合野帝的整体风格诧沸。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎解迁皋,规格225/50 R17踏舱翅。这款轮胎算是一个折中方案觅,整体表现比较中庸慕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果敞玲哨,非铺装路环境下的抓地力也不会太差憾刀袱。" "  2006年始巨灌劳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程郎论,没一年繁颗,这个品牌都在刷新着销售纪录赖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局砷挺。2014年并酿,新的产品问世喷彤,这一次它不再效仿唐岸踩、跟随兔蚂爽,而是独步青云退。   在过去的几年里巴默,英菲尼迪的品牌推广是以设计经、豪华为主要核心阜,由于旗下车型均以大排量为主勤吗,并在操控性方面有所见地徘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手墟似赂。作为一个初来乍到的年轻品牌恰,每一步的迈出都显得格外小心蔑兄,在保证动力性优势的前提下檀提,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点加,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距歼肺案,原因很简单工吗忿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性夺僻,也就是不同于别人的卖点扫。   在同级对手们相继更新产品的时候奔签,英菲尼迪一方显得格外冷静熄拨甲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度幢膜,好在当它真正来临之时违,并没有让大家失望梆匣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼断。   在介绍这款新产品前嘲,我想我很有必要做个说明涛纤,Q50实为G系列的换代产品蹲,在2013年度菲痛,英菲尼迪旗下车型根据轿车竭灵、SUV采用了全新命名痢泊兔,即轿车使用Q字母跑,SUV使用QX字母婆,后续数字分别代表车型怀鸡,这样做有利于车型之间的关联度喉秽。   2013年肯捶,我的同事在经历了12个小时的飞行后搭谷崔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烦,在回国后的闲聊中煎洞,他的目光坚毅贩迸巷,言语中难掩一丝激动白,当然他对这款车的最终评价很高戏橙,抱着这股期盼秦诞,我们今天找来这款车栋罗,一同来寻味我同事当时的所感哨秃肝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间辟彤丧,所以厂商提供的测试车依然为美规版穷鞍,所以动力舜膝、底盘的调校碳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同肖,但整体设计与科技性不会有任何出入诵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说徊鼎哦,也算是足以解渴了都软拘。   对于设计语言四个字来说人勤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释日乘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的奥快痰,有时我甚至会想房受疙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量篱荒?正因设计团队的不懈努力偷妨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表排肉碌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经挥。   低矮的车身系拈将,流线的车顶斥晤燃,都是上代所传承下来的精髓凸赊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大刹健,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)辱,这与宝马3系的水平相当浆,优于奥迪A4L旧、奔驰C级等产品辞仓,别小看这一举措脖共赏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性衫都袱。   对于轮毂轮胎的配备上苹,英菲尼迪从不走低调的路线细吾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平麻缴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中浦痰挫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接假,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应娥染。   本文导航" "  2006年始墒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程顶晃,没一年拱,这个品牌都在刷新着销售纪录炕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局善号窍。2014年瓜碑溜,新的产品问世舰,这一次它不再效仿窖涟、跟随暗,而是独步青云浇。   在过去的几年里诉,英菲尼迪的品牌推广是以设计绿、豪华为主要核心哼,由于旗下车型均以大排量为主傻姓悍,并在操控性方面有所见地完蒲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手京。作为一个初来乍到的年轻品牌垛促扣,每一步的迈出都显得格外小心汗记,在保证动力性优势的前提下徊丝冻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点铺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距窗绘撬,原因很简单仇坏抡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性煽,也就是不同于别人的卖点诺协。   在同级对手们相继更新产品的时候刑铺瓮,英菲尼迪一方显得格外冷静即呸秸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度卯,好在当它真正来临之时呛,并没有让大家失望财聘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼靖。   在介绍这款新产品前池牡嚏,我想我很有必要做个说明完,Q50实为G系列的换代产品匡,在2013年度刺亩普,英菲尼迪旗下车型根据轿车售、SUV采用了全新命名粕软,即轿车使用Q字母肯巾贡,SUV使用QX字母蒂膏,后续数字分别代表车型姥,这样做有利于车型之间的关联度廊瓷。   2013年貉额封,我的同事在经历了12个小时的飞行后磐枫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50爽毙姜,在回国后的闲聊中捣,他的目光坚毅豆,言语中难掩一丝激动憨,当然他对这款车的最终评价很高豪,抱着这股期盼融挠,我们今天找来这款车歌散倦,一同来寻味我同事当时的所感古。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间捂,所以厂商提供的测试车依然为美规版马,所以动力疙、底盘的调校钢闺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同辟太话,但整体设计与科技性不会有任何出入插,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说然,也算是足以解渴了现。   对于设计语言四个字来说博鼎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释炉嫉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的亮,有时我甚至会想存举,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量丸伟?正因设计团队的不懈努力抡夏锈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表扣肌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经碴罐特。   低矮的车身胳,流线的车顶卧判,都是上代所传承下来的精髓捷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大弥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)恨舷谁,这与宝马3系的水平相当献兴刃,优于奥迪A4L牵肌淬、奔驰C级等产品堑寇,别小看这一举措残磋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贬。   对于轮毂轮胎的配备上面葱响,英菲尼迪从不走低调的路线恢退,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挝匆狠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中光,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接孝设,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应歧。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首侣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80乡舒仁、陆风X5弯、全球鹰GX7络退笛,但依然无法撼动它的地位痞。然而这样的形势也许在不久后将得到转变馈固,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来惫,它就是CS75驹,来自长安汽车捍梗竟。   在众多国内车企中稳氓玲,长安汽车拥有较早的造车历史投编,并且对越野车的制造要追溯到1958年筋笆酵,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下短,对美制CJ-5吉普做了测绘设计氦轨,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型倘吝,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面碾廖罢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量肖倒琼,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础秃钨诉。   在对长安历史阐述过后伪,这款新产品更是令人期待戊毛。在2013年9月轮,它正式在法兰克福车展进行了全球首发犊,一经面世便引来了无数人的驻足郎,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品姆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表梨,诸多细节上的体现困冈赤,可以看到与时代的接轨济,说实话缚,即便与合资品牌相比肺丹味,它的设计也毫不逊色梅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表末纪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV凑托,在首次无伪谍照曝光过后社,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手坦。从车身尺寸上来看姓擞,CS75在长度与轴距上的优势突出俱琉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响鸵燃。在设计上策斑去,侧车身的视觉冲击力有所削弱枷淳,平和的线条增加了些许稳重感平筹冀,而在配置方面绝不含糊枫嗣杉,右侧后视镜配备摄像头示谦,为泊车提供了更安全的保障顽萝,此外17寸轮毂的注入小袭疲,也为整车视觉性增加了不少好评分辉颗辟。   车尾的造型体现了丰富的层次感清拨,使其得以回归至前脸的感觉禾长投,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔哩。此外誓,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统料茅,可以看出CS75在配置方面的丰富性闺娠。   本文导航" "  上半期航,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况锻蹬,不同的设计倾向与不同的品牌定位氏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念赋。在“下半场”的对决中兄鳖,将会公布包括美系“话题”车型翼虎杏、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果咕杭。   点击阅读川瞬还:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表犁逗犀:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后秤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表讣段:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目柔喀靖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后旱梗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐沛姜,以应付那些五口之家出行的需求翘履。行李箱空间的比较时久工,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下河,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱挎灯倘,或者带孩子出行时涎察,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品对窍。行李箱内是否配备12V电源接口上挨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱铣泞涵,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多硼继。   ·模特A(不戴眼镜)身高送俱空:170cm 体重冻:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高彪奥韭:175cm 体重份挨扇:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地秒玲阀,长安福特此次也算酝酿已久了规屎,可以说即将推出的翼虎坍掀卢,每个人都能从中找到自己心仪之处陡故钵,例如极具冲击力的外形蹋和修、科技感突出的SYNC系统管、人性化的内饰细节设计泞穗、又或是强大的日常实用性拐臂,这次诚吨,同级对手们真的要小心应对了超卢。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后取沧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点骨吵擎,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年柑,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期岁。显然香墟扁,在错失2013年的发展大好时机后棵,要是能够抓住2014年这个关键的时间点褐,其实也能够走在大部队的前列参燃化。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段伪岁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多锹。眼前一遍利好青尝炔,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008樊递传、雪佛兰TRAX宠骚,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位隘鲜犬。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市彪变,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布粒,至今我们还没有看到实车好楔尖。从目前的情况来看猛蘑,它们很快就会来到我们的身边秸灯闭。正是这个原因激绊碌,在日内瓦车展媒体报道结束后科,我们并没有着急回国吠咐,而是完成了几款车型的海外试驾讲觅、测试和静态对比的素材搜集峡胖瞬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目任妻。   看到这里沽报,或许你会产生疑问到详:海外车型的对比对国内消费者有意义吗醇?坦白地说甘入,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的肋:1.它们必定会国产并且在国内销售旗署,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比赊洪,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来薪梦,只是一些细节针对本土化进行了改造鸽借倾,但外观内饰设计品扳、车内做工腺、人性化憾褂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化五拧年。综合上述所言男娘夕,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义赁霉疤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些佃嘿巾,感兴趣的不妨继续看下去鞍浪。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用方坪蚀,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉慕呢。例如CX-5慈艇、ATENZA阿特兹泪俺瞥,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉妙崇蝗。最重要的是竞叔俱,它们不仅有所创新冒靠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风孪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋烹胳恰,再到如今的Axela昂克赛拉金废檀,马自达3已经历经三代车型的演变鞍。据长安马自达相关人员介绍捞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)驴痢,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化材宛灯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话芦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹挪。它的眼神更加犀利涧红痊,车身线条更为动感灸敖。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹舱,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳不,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹联歧。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连稠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识盾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子擂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼玻楔界,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神氢釜。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线桶、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计卫。另外傻,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神彭。据厂家人员介绍笔逞巳,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层统鲍箱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺峦吩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化菩情汞,使它的整体视觉感受类似红酒一般跋贬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付蚀芏В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm奉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm品雾拜,两款车的轴距同为2700mm鸽棉畴。相比同级别其它车型恼旗逃,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势饯沏核。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心纠懿恪,不过轮圈的造型稍显普通徽,不够运动姬驳丛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列澈,规格215/45 R18烫,抓地力表现不错狙。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎悄含,规格只有T125/80 R16涤携。   尾部的设计不算惊艳桂杜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全贺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性粹脑,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计庞炊冒,这在同级别可是十分少见的悉。" "  说起海马福美来豌粒燎,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型排间昂,转眼十几年过去旁绿蔬,福美来已经迎来了它的第四代车型饭陪唾,也就是这款即将推出的新一代福美来M5煤林。作为海马汽车2.0时代的重磅产品配抛钉,新一代福美来M5采用全新平台打造呻滴,不论外观还是内饰趣松摔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子瑰篓纪。在此之前恃怪,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析谦,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型譬,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧天啪诺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格响壕,宽大的直瀑式进气格栅膘,大面积银色镀铬菊亩匆,符合国人审美守莫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感酥,腰线采用分段式设计献敢袖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰讹汀暴。采用与保险杠一体的方形双排气口设计窘,凸显运动感段。但只有左侧为真排气口胺舜,右侧仅作为装饰缸衅。" "  对于中国汽车市场来说孟,凯迪拉克属于一个后来者糯经,当然这指的是豪华车市场垫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地厢,那可真要拿出点真本事考荤朵。凯迪拉克也明白这一点底,去年就将全新车型XTS进行了国产垮,并且上市销售哪外徊,销量也是比较乐观的物化。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里娥,无论是配置上还是动力以及外观设计上卫镐吓,至少能让大部分潜在的消费者接受略,这确实不是一件容易的事情烹耸檬。于是抬假,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款僵,对动力和安全系统进行了升级街。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版耸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版橙,仅有一款36S铂金版佃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鲤谜。   2014款XTS 28T铂金版外观谋粪:外观延续36S铂金版的设计司。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同春檀抨,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅垃实,在其他方面则没有做改动饲冬。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子覆琴掸,没有做太大的变化焊虽,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上居少。   XTS是一款善于运用灯光的车韶巩,它将大量LED元素装备在车身各个部位底仇,正是这些时尚元素的出现彻亮,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蓬突,获得了更出色的细节表现力煤剃恕。这些称不上优势的细节表述寐送,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方赤沤沉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化付码,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示羚乒氦。尾灯依旧是LED垂直式的造型揪添需,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致奖。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拭跑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新潍。早在上世纪五六十年代癌,Citro?nDS就用上了可变悬架痘墟墩、随动大灯假瑞、转向助力就姬宝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术玫,加上极为飘逸的车身设计糙哨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样磐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌纲外爆,2011年长安标致雪铁龙成立录兄,到今天我们测试全新DS 5LS吠蝎动,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鼓,音译的中文品牌名念起来很接地气妮:长安谛艾仕茹绥嗽,有股莫名的喜感凤弗宋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器奶淳,是台正儿八经的三厢车蔫盒枷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来叙贫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象沉霸。如今表纤夺,马自达6已经发展到了第三代弛估,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物腊扭,它的名字叫做淮晒含:ATENZA菲慰。之前我们已经解读过进口版本沉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力幸伪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点寇免。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力抹眠储,这一次排量可不仅仅只有2.0L拧,还有更加令人期待的2.5L拇。   注寺驰词:此次测试中辆排还,红色车型排量为2.0L茨含鞠,黑色车型排量为2.5L芳掣祥。国产ATENZA目前还未上市膏,此次测试为抢先测试嗡,车型为试装车缅。   截止到发稿时潮,官方宣布块,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蕾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发囊己,上半年上市销售慕承桂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规搬,我们还是先来聊聊外观讨。相比进口ATENZA蔡柑,国产版本在外观上基本没有变化显煞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份崇督苛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注驳婚铝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6漂孙尸。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里仆菇,“下”这个字可意为“以后的”谋谰场,用来表示那些目前还没发生的响、未来也不一定发生的事情痪。比如有人说“下次请你吃饭”畔里,谁知道是不是真的!同理哼配,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”稿,实际上暗藏了一些不确定性赤冗:它能引领未来汽车的发展趋势臀访?或者只是一句空泛的口号下叮?这是我最关注的问题赡拱涉。   当然也会有人更在意其它方面稿咕,比如外观内饰和空间等等芍淋,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述扛,本篇文章的最后也会提到翻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能矗。   关于下一代城市SUV的概念玲,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力怖。在他们眼里现盾始,很多城市SUV都太“娘”了梗绒,连个小土坡都爬不上去怎么行倍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统换氰。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战年、勇于冒险的心富庐斡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一啊法。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然常蓟话,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型泪洪裴,真正能够经受得住野外挑战的车并不多缔豌瓦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员滔前,它能够去接受户外的挑战杠绘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统谩虐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产吓赏凳,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售嫉策,目前主打3.0L排量的三款车型袄瑞残,都搭载三菱第二代超选四驱系统劲沪,售价39.8-45.3万元垃桔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止剿热拦,还有一个最简单区分方式桓,只有精英超越版才标配后拖车钩去烫揽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史搓诞翁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来拟蹿,陆续又在第三代(V73强理、V77等)和第四代(V93朽、V87文垫宪、 V97等)等车型上装备肉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三骂潞察、四代帕杰罗)棠浩,现在销售的为第四代帕杰罗兄。   如果单从分动器的挡位看渴痘,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统渤飞乱,拥有2H较、4H的凶厩、 4HLC澎、4LLC四个挡位狼屏佰,在后两种模式下埔迪拿,中央限滑差速器LSD被锁定薪妮搁,为四轮提供均匀的驱动力逛。不过值得注意的是芭稍甩,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配凸裸,前肌话便、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节土,简单说就是这时就是AWD的驱动形式妊,正是这样的全路况实用性菏,才被成为超选四驱系统痕窗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下韧僧什,可以在2H签称封、4H挡位间随意切换敢殊,当处于4H位置时潞督赋,它相当于一台全时四驱车型富筷,可以提供更好的抓地力和驱动力跑财谋,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面雷,而处于2H位置时嘶多,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善暇瓮权,不过这样一个大家伙油耗不会太低陕,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗沟其户。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝敬爬,4HLC模式时井,中央差速器锁止互稼即,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时娩殿簇,不但锁止了中央差速器芹就凛,还拥有更大的扭矩输出讲滥邦,此挡位的传动比为1.9:1粮蒲,扭矩被放大1.9倍秆苏烩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下会,4LLc就能派上用场小睡杆。在车内申白碉,仪表板的中央会显示当前驱动形式摩馈,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换椒,并随时了解到现在所处的驱动模式船鞘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)插我剁,应付一般路况毫无问题廊,但如果长时间处于极端情况下青,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱坦癸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多畴。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试绣琼,对于帕杰罗来说完全没有挑战性尽厦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心戒漏锻,同时也提升了整个历险过程的安全性辣缺故,因此光有一颗狂野的心还不行床统贝,还有选择一个可靠的伙伴乳。 责任编辑樊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品矾,已经上市四年了惧截,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计靛台,跟老款福美来相比档次感明显提升娩。除了看得见的设计差别窜,福美来M5在配置坚觅维、空间方面也有不小的提升提岗盯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本轿,1.6L车型会先期上市两回,后续还会有1.5T车型推出檄共。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本拘,其中手动挡共有6款棱,自动挡3款峡身,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型艰虚,厂家介绍说叫旗舰版兼。由于厂家没有提供参数配置表殴琶,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别花,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型骗。 ● 外观稍:中网造型似君威信,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面突零腺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头墟,尤其是车身长度耗,福美来M5达到4698mm图受,超越绝大数同级车的车身长度玖锌澎。跟老款福美来相比花磐,福美来M5的车长肯、车宽和轴距都稍稍增加一些拷促,而高度降低了3mm灵。   因为长度和宽度有明显提升吵,高度基本不变册亩,车头设计的比较厚实堆容歧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的凹链。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蹋潮萌,格栅同样采用镀铬装饰记,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像绥。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现疼酶茬,老款福美来就已经开始采用绵娩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计画。中网轮廓稍有些不同忙庐略,老款福美来的中网较矮盯乡驴,而福美来M5的中网稍高韦娘,看起来更加厚重概。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构恼深卉。除入门级车型外虱,其他版本车型都配备了自动大灯虏邢桥,这点还是比较厚道的烯梦,老款福美来全系没有配备自动大灯称叙凄。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔季饱奔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜问权被。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬钙瘦,能明显提升辨识度跑。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)颧坤,是2007年买的丧蒂,到今天行驶了9.7万公里左右嚎炭。日常使用中油耗7-8升/百公里挟红绩,除去年换了个发电机以外没出过其他问题伞唯报。当时家里老爷子选它的主要原因有两点聪钢脚,第一就是便宜虱筒,全算下来8万;第二就是配置高肠镁,07年8万带皮革座椅夯、天窗愁臂韧、自动大灯和倒车雷达的车不多毕,而且空间也算说得过去茨,总的来讲这款车符合预期改馆,坊间说F3小毛病多雷痪,不知道是批次问题还是命好裴迫,我家这辆倒是没什么事儿盖沉睫。新F3于今天上市速芦矫,领导说我算车主贯,于是我就来了评龟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧享逻红,聊聊老款在使用中的各种感觉擅采芦。   ●动力及悬架天:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱径界景,动力够用灌寺梨,只是起步比较肉夕奠,1挡和2挡齿比跨度偏大闭妓酮,走起来后挂入2挡转速掉的太多级陵,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡芭。   油耗日常市里开7-8升/百公里便,还算满意抬。悬架初段有些生硬嗡酷裴,通过连续坑洼路面时整体性不是很好昂端继,对于颠簸的过滤一般效函募,后段软牡先溜,拐弯时车身倾斜大簧。总的来说算是个合格的入门级家用车酞。   ●配置及人性化设计夕协桓:   比亚迪一直走高配低价的路线沥,配置丰富灭烽迟,前面说过函撇,皮革座椅乱诡穷、天窗炭、自动大灯和倒车雷达都有所配备捐,另外朗沃,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针诚奔,虽然不好看蒙贡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的逛蛾。没有行车电脑显示屏海,无法了解平均油耗擎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤譬釜科,首先价格便宜竣首椿,其次当年没有也不新鲜)涂彻动。   人性化设计方面培,四辐方向盘比较细们帘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤性即圭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蓄赡撅,四个角随便按一个都能触发猾栓。日常小储物盒好用刻卑店,票据鲁呵、手机和水都有地方放练,不满意的是门板储物太猩┐菏汀(硬伤)蕾精,平常只能放车证之类薄的东西仿,连杂志都放不进去硕嵌莽,后排基本上算是没有储物空间南群。   ●做工吞: 内饰和外观各方面做工比较糙浆软,主要体现在接缝上韩态奸,不仅大而且不均匀虽男蹬,这是急需改进的拍唾。   ●空间视敬:   F3轴距2600mm篇,我身高190cm捍,有时候我开车墟,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受揩醇菲。后备厢空间大锑,而且比较规整宠柑,用它进行过几次小规模的搬运猎,还可以测彪筐。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲伸,试驾中我也重点根据这几点进行体验让伶瓶,看看新F3有哪些改善和变化倒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回勾,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》墙,仍无法挽回姑娘们的心亥惨,如今她们只爱大长腿和都教授兢。不知道你们发现没有豌,宝马在汽车界引领着同样的潮流奥其侣,硬邦邦的3系全栓、5系换代后都不再凶猛聘裤问,舒适感和精致感倒提升不少铜。现在轮到X5了设奶头,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的观巫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气廊泉,我勉强同意这种观点躺突雷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质绵分,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片芹,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦使详,更显精致缸。总的来说五,它不太凶焦枫譬,更俊美一些囱荚额。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市托半篓,除了外观与内饰的小幅调整外涂舶,改款后的逸动引入了1.5T发动机廊守。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分堕绦毒,逸动采取了1.6L家庭够用衔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策输限型,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)辟厘课,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型戏,一个争取“各门功课”都不落下淡试乾,一个则是专项选手酸,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手搁淀。 ●外观诫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7泄尾抹:轮廓流畅视、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列措胜欺、瑞虎系列灌赶描、风云系列及QQ系列)坏,同时带来了转型后的全新车型瞳,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7悔涝,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造纤败,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用男外挽,更是出自海外设计团队之手禾款,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词缮慕碑。" "  刚进入社会的年轻人酿匠,它们也背负着太多的压力喊,在家庭事业初步稳定之后翘,一辆车对他们就显得很重要入。致炫就是一个体贴的产品毕,它有着炫目的外形泄剧爬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致丸队镶,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是菱溶卢,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上努科吕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫算篙麻,变化的不只是名字棋瞎,更是尺寸和定位伞幢钠,风格和潜力良恒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着酒胶纷,吸引着更多年轻的用户群体规。   致炫外观灵动时尚穷筷,带着一些年轻的运动气息题稿,车长为4115mm瞧嚏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm猜梆,比老款低50mm;轴距为2550mm丹吕,比老款长90mm甩犯宏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了禽颠起。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点玩怒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”没稿,这样的设计更有利于致炫的散热京,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱寡煽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利岛眷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气搓乏容。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格喉能澈,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺焦架疼,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友骏澎慕,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助罕簿抵。   在ABB的阵营中理,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车羞玩,他们的目的很明确拐,就是抢占国人最热衷的这一市场胳。对于奥迪A4L惧瑟、奔驰C级特怯、宝马3系而言揪,三者都有着不同的亮点与喜好者蠢,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价嚏,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法行侮烦。   在这款316i消息正式放出时洼哪屋,包含我在内的许多人都会想到一个问题袜墙乖,那就是究竟会减配成什么样抹戎?但在实际看来低醒峨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神栏烹。无论是进取型还是运动套装版浅场,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距谩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼肆逝,当然如果你肯花7800元暑毫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯痴。此外吃,对于现今发达的网购来说赴犯墩,这个根本不叫个事翔输疯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多省屎臂,此外还有多种款式的副厂总成可鸦浜辈辍,质量咱们先放在后面写逻,至少价格实惠也能达到美观的效果贺。   虽然入门级价格不足30万惧缎,但你却可以得到一款原汁原味的3系遂袜,在定名中你就不难发现合染,316i中并没有“L”旗,它是基于标准轴距系列中的一员弥篮敞。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂雹袒,对比现售的奔驰C级卢裙垃、奥迪A4L而言枷秋,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势刊藐。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉划揭,这是国人特有的爱面子传统敞,作为在国内征战多年的华晨宝马来说趟倘,他们自然也深知这一点围佩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动砰,单出排气也与320i的相同可,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条盯,不过这一项在网上也是可以淘到的孤汾,副厂价格也就100多元陌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐朴,然而在国内歉口,它还是一种小众车型臂熟蘑。可喜的是辟墨帆,近年来随着“旅行”文化的发展授伤考,旅行车也渐渐被人们认可提乡。在我看来遣,目前国内市场上的旅行车大致分为两种幻夸蜗,一种是像奔驰C级旅行版监撤傲、沃尔沃V60那样失衬铜,通过个性弊偿、漂亮叛、动感的外观设计获得年轻人的追捧导背。另外一种则是踏踏实实走低调刚、务实的路线旁泄,用内涵打动消费者掇慧,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种奇。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)撼,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO输绣,外观农钙、内饰进行了相应调整闺,配置也有所提升疗锤,动力系统则保持不变伶到鞋。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版号搞,售价33.48万谜蒂。除此之外衰宿冲,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版川勤肋,指导价29.98万夹垄搓。   在介绍产品之前聪,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来暗恋酣。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人涂朝,1985年宛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂沦酮暇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司酥灵,这正是斯柯达的前身赊玩虽。需要说明的是的扯费,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称俯,并不是指该车型限量销售敝孙。   ●低调物构躬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看疚没身,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版史、欧宝英速亚以及沃尔沃V60纹弟,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格妥,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟沫袍孟、稳重褂,所以严格来讲薯劝,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版连。从上表可以看出眷吞,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势鲜唇静,而且更重要的是黎瓶坤,速尊的价格更加便宜董赁。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同前事葡。全新样式的中网格栅更具有立体感林,大灯组内加入了LED日间行车灯其,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来肠,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应舒惫祥,朴实锌飞慨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉恢盯寥。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯凭倒,并具有自适应调节功能溯漏埔。新款车型的前大灯造型更加犀利损渡。此外供谋,LED日间行车灯也是老款车型不具备的臼临擦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计囱温,简洁修长匆赤棉,没有太复杂的线条勾勒涵彪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份添含。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈胜弄绷,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7涩剔,规格225/45 R17宝,这是一款侧重于节能环保的轮胎吹荣凶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性棠恰即,圆润疙盯社、饱满仿骸让、协调鼎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看圣咳春、耐看得多坝奶滥。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应宿黑,尾门上的线条层次感比老款有所加强秒核喷。此外热凹线,尾窗上沿的扰流板暑谜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用涩辆,让速尊看起来很有范儿拐甩窗。对了速舷算,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管躲,一般人还真有可能会被它吓到德陇,其实它的心脏只是一台2.0T凡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)集眯,在北京借着区域上市之机陋纠,我们再一次体验了自由光的越野性能奔戚颅。作为越野车型的鼻祖剩,Jeep用自由光再次向人们证明旗奢亲,即便做的是城市SUV唇,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点烘硼封。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身吴旗,但是在四驱系统上溅,Jeep却有其过人之处晃舜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鸿虫,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器齿。    简单来说棱顽,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配锌丧陀,也就是说故徘膜,当前轮打滑时陷,动力会输出到后轮氮,使得车辆依然能够前进受皆腹。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑磐、交叉轴这样的情况)霞,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器铆痹李,脱困就很困难了颧判辉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I磷绒菲、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鳖图筷。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造戎牧赖,以横置发动机娟、前轮驱动底盘为基幢腥邢稹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴荡爽靖,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴通,实现100%前轮驱动夺,提升燃油经济性纠痢,而且它的后桥也具备多片离合器结构文,可主动控制左右后轮的扭矩分配焊,起到限滑差速器的作用崇粉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡俺,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡哗,还具备后桥差速器锁止功能痹灰合,实现左右车轮50:50扭矩分配毁舱。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统畏,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择班淖钒。    在实际体验过程当中滩锯惋,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰檄凉、交叉轴驼斡、炮弹坑陶斧、搓板路等等越野路面灵嫁驼,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中抱,越野能力无人能出其右距侠。    然而作为一款城市SUV平储赐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力枫素谈,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板牵嘶。    另外忙歧淖,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间痕熟概,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统享刮寥。相比同级别的SUV捆倪鳖,虽然在越野性能上依然具有一定优势陋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣巍连怯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众天,但是进入这个价格区间以后陛,消费者选择的范围将更多煌霖鸡、更大冯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战供售贸,在竞争力方面依然不具有明显的优势慌。    或许尽早国产化降低成本童高忍,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机牟竟宪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件试。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来巍谋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象惧汹胆。如今次催,马自达6已经发展到了第三代就率颂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物淋,它的名字叫做仕鞘缺:ATENZA顿。之前我们已经解读过进口版本瓣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力赐墟乌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点参。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吞,这一次排量可不仅仅只有2.0L舶搞,还有更加令人期待的2.5L却巷藏。   注范南:此次测试中兢地喷,红色车型排量为2.0L恒,黑色车型排量为2.5L泵筹。国产ATENZA目前还未上市端坛灰,此次测试为抢先测试酞帝掇,车型为试装车卜驳靡。   截止到发稿时蛋,官方宣布匪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”式午,新车将会在4月份开幕的北京车展首发脊伐,上半年上市销售嘛嘉巴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规讳疥,我们还是先来聊聊外观饺馆妹。相比进口ATENZA毒蕊曹,国产版本在外观上基本没有变化誊边,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份其,而且还特意加入了“Mazda6”的标注邪提,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6署铣都。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA燎诬翅,它不同于以往的两代马自达6篱驹般,更多流畅的曲线在它的身上得以体现绿判晦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来贿虫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子纹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”敝莲。总之从结果来看酶潭盾,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感莎讥甲,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美滇成备,希望它能够像老马自达6一样扑瞄,百看不厌瓤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色尾叙,仅针对这两款车型来说粮,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA鸿,而黑色则太过低调捐尾,完全掩盖了车辆应有的魅力镭潭。ATENZA的红色与大多数车型不同度视逼,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒济蔼,不俗套番。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm芳,轴距为2830mm秒,与进口版本相同墒。相比同级别其它几款日系车型备,ATENZA在轴距上有较为明显的优势秽虚没。   两款车的前大灯有着较为明显的区别碌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯荤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯罢篇赎,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源僧,科技感差了一点拐蒲。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)糕辖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上壬贡伍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意教回皮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈嘲娩盟。2.0L车型采用的是17英寸轮圈灌卫,相比之下确实显得小了一点渭,为什么不折个中贫干,采用18英寸呢插?   两款车的尾部设计几乎没有区别吻犬,尾灯样式相同羔驼扳,双边共两出的排气管(没错馅撕,为了表达更直观辆、清楚沏、无异议嫩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分径吼,这是马自达6一贯的良好作风欧啪咖。总之多,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的庞瓮恐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言安晤侠,谁都知道SUV车型最为畅销脱夺浦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知莎潞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出聪潞祥,而卖得好的却还是那么几款泵帅戚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙潘盗蛋,还要等到试驾之后才能给出答案衡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型桶抡速,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV随娘吼。从风格上看鲍乌,海马S5偏向时尚帛洪腊、运动寐详,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群伪拷诗。而在配置方面汗岛餐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点哦恨。根据目前了解到的消息仕,这款车型的起售价约为9.5万挪趴,如果消息属实的话坎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平菠送,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗炒风步?   外观龋翅剧:设计新颖寇,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆断羌记,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位姓浦媒,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司划局砂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型并,也将它的风阻系数降至0.34但,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了汰。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴歌揪甸,比例上感觉怪怪的隘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化些玖,有效地提升了视觉效果京赋。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蓝欣,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神靛倪。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯扰、转向灯以及雾灯私呻,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集吞蹄惶。   作为一款紧凑型SUV僚掏变,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm希天欢,轴距达到了2630mm舷凰放。与同级别的海马S7相比暇孩茶,虽然在车身尺寸方面有所减少钵,但轴距却多了11mm绰拌蚕,整体空间表现令人期待酣。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈酱借,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上型弄钾。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供凳,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17莫僚。" "   全新的A3备受关注毫,这其中的原因有两点陈挥滩,一个是加入了三厢车型迹迫牧。而另一个份犀,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型茄。只是这台车来到国内较晚贯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生响戏踞。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地晌购,简单明了的说恐拖俱,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型洪,而必要条件是横置发动机慕弦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本搁纲,但消费者从中又能得到什么嫩魔覆?如果按常理来看搏,对消费者的好处应该挺多的花袍涤,比如车更便宜了婆,就算车不便宜配置也应该增加了损赐,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低娶奇。但上述这些还只是一种期盼态普,毕竟这个平台的车型刚量产不久缕逃雇,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显绅缕。至少高尔夫7是这样悸炒楞,而全新的A3由于正式的价格没有公布坚,所以也不好定论革。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3雌芍,这次引进国内的共有四款车型韶徽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型汐辽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置庇律。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机颇磐,6速S tronic双离合变速箱菲跨摄。在本月的21号信,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市崔俄。相比老款的两厢车型道讹皇,轴距和车身尺寸都有所增加罢杯橇,而且在轻量化上下了不少功夫损。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择桂,但在配置上基本都可以进行选装钮。由于三厢版为新增车型示踢,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开口溜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日赡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市勺溉恋,“小改款鸥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款卿贰,而值得注意的是托表,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上幸伟。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议才传断,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力禾肪完。”吉利控股集团副总裁赁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态揭,欣喜之情溢于言表烯芬。    亦或是巧合好寺七,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能捎联,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7迷,一方面粕疽牡,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖醒拔淘,另一方面淌横挝,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁不配疽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域拘,种种迹象表明耸雇,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段傻。   诚然迷描,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车舷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”奉菲。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时荚,孙晓东对媒体表示江寿筹,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪淮才乃,吉利收购沃尔沃之后呜邻改,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点菏规,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生临。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应姐。" "  在国内阔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的钢潘然,它凭借动感的外观赡挨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”吕艰,后来者RV4靶谭、途观袭泵唐、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮翘筹,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比诡刺硷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎红寝,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了恰迁。而今年殊,东风日产给我们带来了第三代奇骏破稍鞭,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”颂兔荒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴埂,年轻化俗、动感化的外观设计就是最好的证明呈。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上侵佛,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车垛瓷赫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中红,层次感以及运动感比老款强太多了计是。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的卷妓扮,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条殿辰,流畅的曲线让它不在干巴巴妥事,整体饱满了很多孔弗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯贯惨,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协全。   在侧面线条的过度下寂赫波,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型贫定怜,并且加入了以装饰性为主的扰流板瓢。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性浆。后尾灯变化更为明显闹腺,竖条造型变成更为接近长方造型侯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”镰,一定会想起Jeep驹,提起Jeep疼笔,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了篙,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者吉凯。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能炉夹,看看它在这部分有着怎样的表现磋烫。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车洼,并且不可选装以外塘,2.4L 豪华版可以选装该项配置通好文,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配斯检理。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版磐柒斡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式立讼顺,从功能上来看比较全面劳篮弗,下面我们就一起来看看它的实际表现隋蛾孙。   更多精彩视频械,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作忿甫麓,调整比较细腻耐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位沪,而且还可以停得很正功。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可胚缄师。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话锈,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示次瑟,如果继续操作哆兄混,系统则会中断本次自动泊车全。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里登修,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题家,我一定会把奇骏放在首位夯鹤挠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款瓶新困,性价比非常高娥呐。不过自从2008年上市至今的6年时间里蜕,它始终没有太大的改变晾,另一边竞争对手们却在不断进化敦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者痹丢插,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律僳攫入,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘吉墓。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况昧报惠,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前郴阔,而看到新车的第一眼就会让人感叹荤储幌:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了瞬酿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)芳辑,并且也是该平台衍生出的第一款车型瓮酮巫,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化咕谭败。相比老款车型略显古板的硬朗外形嘎囱,新车则显得更精致沽乡叛,更有设计感雀陪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上察。当然际古,除了视觉效果之外溯全菇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了孰?这也是今天我们需要探讨的问题墨扛。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型攀涩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限尖比撼,我们本篇文章的测试内容并不全面拘,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受礁栓接,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据搪,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍通顽浩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧此。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章嘿施杀,里面对新车外形萎秆、内饰等方面都进行了详细的解读磋缮,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 炭剂。另外酒忙家,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊良。   ●增加更多高科技配置狼,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品撤顿,除了拥有出色的设计吮、良好的工艺和用料之外瓶们沛,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望搓抽,翼虎就是个很好的例子堆廷社,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势废。如今的新奇骏身上姬,我们也看到了各种高科技配置短咀岸,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平盖蠕叭。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了乐萝能,在两年前它就已经崭露头角伍懈辉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样妮,连控制面板都完全相同倪。虽然东西不算新膝届,配置在这个级别里面也算不上有多么领先潭态,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化誓峨投,毕竟我们已经进入到了移动互联时代疗,汽车作为生活中不可缺少的一部分谓,也同样要跟上潮流眷梳藏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车狗铣乱,很多的印象都集中在日系的丰田车上儒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等绵克脱,由于起步较早逞幂袄,所以在混动技术上都比较成熟酵劝。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型订封,一方面是因为未来的趋势棚顿汝,另一方面就是对环境保护都有一份责任沮。但能让人印象比较深刻的不多推玖颊,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外赶焙。经过一天的试驾体验丰铃,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶轿,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车爱际吮。   外观方面眉疵骏:设计大胆前卫圣谈,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后朝切遂,给很多人的印象就是模仿胸稿抗、复刻泊既,aygo吨、花冠赂鹃葱、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象随。实则也是没办法的事儿似恢,白手起家的汽车企业一般都是这样开始俗,不过从秦看来炭钦,比亚迪似乎已经脱离基础阶段裴狸刃。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言是啤,整车设计偏向年轻化对逢,前大灯内加入了日间行车灯境床。车身尺寸方面匹襄,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm嫡纺,轴距为2670mm税涎。   实质上瑰,比亚迪秦的外观特色鲜明板,个性十足石娩僧,他并没有针对大范围客户群体而设计卤午,更多主打年轻屯灯香、时尚元素睡。这样一来持朝泉,优缺点也相对明显澈窜凳,需要一定的时间让更多的人来接受他碧搅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番磕科,充电方法非常简单也很安全咎为氓。通过家用的220V电源就可以直接充电俊竟蝎,但是要采用三相插座沦淘倪。车内的仪表盘可以显示充电信息敌晒,包括电量以及预计充满时间貌昏,而且还可以选择预约充电成。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蝗临扒,虽然我的“档期”已经很满腻肋蝎,截稿压力山大葛。但作为潜在车主釜瓦相,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平挥,它和福特嘉年华掣、大众POLO会有多少不一样芭酿霉,谁更值得购买雀枢。我想这也应该是大家都很关心的问题惧畦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息财,以供大家有更多了解娄。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元猾技另,分1.3L和1.5L车型闯效妈,提供5挡手动或4挡自动变速器垫。这也是国产的第三代威驰车型颅,相比老款车挝镶,新威驰变得价格更低霜驮、空间更大刹。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫斡泉,在广汽丰田4S店中销售款粒,价格区间6.98万-10.88万元脸。两者动力系统诬韦、内饰设计完全相同耗暗。只是外观分成两厢与三厢传,配置上有细微差别而已梁。好了疟排,我们就从外观开始说起貌。" "  导语喝恳次:在新能源汽车研发领域落署,比亚迪一直是领跑者郝,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车赏梆蔬。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者毁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术脑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件瘦癸,能够开发更为节能尚裤彼、环保的电动汽车产品兑然,实现性能的提升和普及应用拭噶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作拦茬懈。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车席博搬。   历史上锰迫,秦灭六国倪捣绩,结束群雄割据时代浦,统一中国睡扔韧,开创了历史的新纪元赶。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆颇,势必证明其在以下六方面的实力晚极钵:   一盗回、比亚迪秦到底有多快咯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示烘辣,全球有52%的车型百公里加速大于10秒队怠,23%的车型在8-10秒年炽扮,17%的车型6-8秒嫌田骇,仅有8%的车型小于6秒凹,代表车型如保时捷卡宴4.8L素。今天崎,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下程帕,秦百公里加速为5.9秒靠荆,而记者实地测试时轮掂蜗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒韶浚。   跑得快自然有其道理朵酪串,秦具有“双模”动力线齿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合且,在混合动力模式下罐,秦能爆发479Nm的扭矩幕,某种程度上可以与那些超跑抗衡吴。 二纺、秦油耗到底有多低贬盛太?   根据国际标准测量核算胸伍,秦百公里油耗仅为1.6升雇拳腿。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式复拷瘁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式培投康,纯电动模式时练柑劝,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鳞,整车自动或者手动切换至混合动力模式尸。在所有模式中华信,秦还能进行制动能量回收码,即电机向电池反充电鬼鲸,每百公里回收2.5-3度电锑,可以多行驶约15公里面刻寂。 三掸坛、秦充电到底难不难许察?   一句话回答妇涸:有三口插座的家用电源就可以堑身烤,就像充手机一样方便韧公。秦的电池容量为13KWH驮巴,可通过220V电压崩封篓,3口插座褂刚,4-5小时充满电琅。秦随车附送一个智能充电包冻奔,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖滇。   四报潭、既然用了大量驱动电池喊,到底安全不安全?可靠性如何颁炉捣?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鹅痴亮、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池钾。单位能效比搞,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池节。但是安全稳定性方面则恰恰相反耍,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池腐。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池希宝窃,是目前市面上最安全的驱动电池粹,没有之一锑拨。   可靠性方面揉兑,据比亚迪测试钵绞骑,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑私,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修霸,业界罕见忙钎。电池电芯甚至终身保修朴保。 五奈、秦操控驾驶会不会很复杂蕉娃鳖?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样净敛技,习惯之后甚至更加简单趴孺嚷。新增纯电模式医龋控驾驶访阂,更安静陪蛾、更节能们。   六尾物淌、电池组电用完了如何行驶骂呵?   据技术人员介绍靠,秦本身不存在电用完的情况段。电量不足时擂喜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式词。利用发动机的多余能量带动电机反向充电科持。   此外敢檀部,行驶过程中纱察笑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量景舜,并储存到电池中湾吵。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车适喂恢,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字耿绵郊,其次是QQ me松堑闲,PT漫步者之流怀,当然还不包括那些“只识其样票吵娃、不知其名”的人群娜董锚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象没急,它也是双龙汽车最具标志性的车型卧署。在迎来双龙新柯兰多之后弧肃黄,就在近日娥,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾齿戎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界钢吮律,但却让我们可以由心发出这样的感叹甜峭仍,爱腾终于正常了帛堂。   从推出2011款爱腾至今荣缄叭,已经有近3年的时间廉卉薯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势碱帛,却在人们心里留下了不可磨灭的印象揉钞径。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事此忱怂,伴随着2014款爱腾的推出头葛凑,有关于这款车的一切槐,也自然成为历史臣羡辫,被我们封存起来肃价你。全新的家族化风格设计井誓,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路嵌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部截投参,与新柯兰多相似的样貌党们僚,让新爱腾不再具备专属性亲。没处前部细节的设计潞祁,都是那么平易近人哇,平庸的再没有任何特点瘸朗。可能人就是这样师,老款爱腾在售时辫镜,人们总是说这款车有多难看霜,有多奇葩怂粮,但当它真的成为历史后寂通钝,我们又会感到缺少了什么紊扑比。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化博刷步,但还不至于让它从中获得什么优势确,车尾部简单的几处变化焊姬稿,也并没有影响整体设计给人带来的感觉裤纶尸。现在在大街上轿概斗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的敬,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了陡。   本文导航" "   这年头在路上跑着乘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼细。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蚂,把自己造的车不断的加长脱拣,就算不加轴距也得把身子给拉长其。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中枯齐腾、大型车上泞兰想,感觉有些资源浪费静旅。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车健,“L”的作用才更加实际教。当拿到这辆YARiS L 致炫时剩波迫,小惊喜了一下玻。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了苹磐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了害。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度九尾哥、大众polo屡汐、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势泡。目前这辆车共有两款动力番幸、6种配置车型在国内上市峨鹤祁,指导价格在6.98万-10.88万之间叔膳。由于新车型且上市时间不长嚷淘,所以目前的优惠幅度不算很大抛,基本在3-5千元左右戈热嚷。(个人观点亲剂:致炫建聚挞,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士任蕾虫,厂商指导价为8.7万-10.68万久,搭载1.3L/1.5L发动机识,5速手动/4速自动变速箱核轻。" "   曾几何时净穿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾儒漆轿,它那个性的外形给我留下了深刻的印象洞校,但却没有获得国内消费者的认可纯慨。如今夯辖慷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前香图娇,其售价区间为15.48万-21.98万元什,相比老款车型有所降低绣位。另外翱豁,新爱腾不仅前脸造型发生了变化法杰貉,并针对柴油发动机进行了重新调校遁。下面就让我们通过试驾体验蔬动,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化幻,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型埂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计惹,并采用双龙全新的家族式设计都眷蛇,整体风格与现款柯兰多十分相似参。然而骨恃,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整科,其车内布局依旧与老款车型保持一致勾,略显缺乏新意赏谈。   小结花茬: 相比老款车型来说鼻陶,新爱腾的外观变化令人欣喜苗酗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光碘室俱,且双龙全新的家族式设计的确更显档次谓。不过涵甘缄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进童,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容燎。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上税,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)动搅。在海外市潮Υ骸,新逍客提供3款发动机逼藕,配备6速手动或CVT变速箱体,在英国的起售价是17595英镑现。与现款车相比伤骡圈,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计陪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处攻嗓活。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型泪,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了江撇。 ● 外观介绍害:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型寸瓦去:宝马2系Active Tourer拜。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单枯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型坊酷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子涸烩?车展上的展车给了我们答案归。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月护,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车秤首,而在正进行的2014日内瓦车展上癌涎颈,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出烂阂。和两厢版一样纯擂,全新标致308SW基于PSA的EMP2目粒块化平台打造貌类,造型新潮时尚砍劫,细节设计则突显旅行车的元素厢零藤,保持一款旅行车应具备的实用性磊襄。据悉兑梗惺,该车将于年内率先在欧洲市场上市殊饯毛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位秸骚,相信国内消费者很快也将与它见面邻违。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后嗣,全新标致308的旅行版如期而至秽嘎。从整体变化来看茶,它在保持旅行车实用性的同时筒典,将重点放在外观惺爱黄、内饰的调整以及配置的提升上贺鸿高,新潮的设计更是让人眼前一亮举妊。在我看来蠢翅,它的变化是非常积极的零回能。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高几,现在它要做的就是尽快进入国内拷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章肯:   静态评测    ?   更多精彩内容鬼:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑读陪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界卵蓖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瓮。早在上世纪五六十年代誊催令,Citro?nDS就用上了可变悬架车薄、随动大灯宋、转向助力墙吼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术低汾,加上极为飘逸的车身设计途,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样苏鞋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌侍糯俊,2011年长安标致雪铁龙成立垛,到今天我们测试全新DS 5LS镜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实楞说懒,音译的中文品牌名念起来很接地气叫搂:长安谛艾仕板廓山,有股莫名的喜感仆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器剖彤寞,是台正儿八经的三厢车揪。   ●外观极剩:考虑国内需求艾病浆,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前娄屯劣,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5色,后者里里外外都显得格外前卫轨排慑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度挟席嵌,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实酪稀腾、更好接受一点降。当然栏坞母,前提是得保留住原有气质词。   在这张全新的前脸上申泪,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰踞,官方把它解释为“飞翼”亮,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征酵久,由于边缘不是那么锐利槐磐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪抛,接受起来没那么难绍兴榔。   车身侧面和尾部看起来很饱满鞍、匀称新五悉,其实我个人甚至感觉比车头更好看年岗竣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰舅妻秸,厂家说这是做完市场调研后的选择伶,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西耻迟,想想也不无道理凡常呻,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条乔划煽,与其后期车主们各自琢磨臀堕,不如原厂直接把这事办了啥犀翻。" "   三年时间足够让人新鲜感全无川难,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注辣敝:下文简称新阳光鞠怕辞,以便阅读)蝗,换装了与家族大哥天籁相似的前脸壤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰缮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 粟。现在它不光新潮书,还进一步提升了性价比饲殿,为与定位相当的大众桑塔纳沸呵、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备济。 外观睹刀糕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸绥比,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似捞歌靠,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感圭,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜饰攻砍。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分喀,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米纳,达到4456毫米惊匡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平抛。    此外鸥屠,新阳光的轴距则依旧是2600毫米钮,由于在东风日产的产品体系中戮,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)湍卢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样烂彩畦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些叮长。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时诞骑,我已经身处呼伦贝尔牙克石洁甫痞,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气磕。尽管天气有些寒冷违剖,但此刻我的心情是非常愉悦的腔,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演效涤,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感雹签俗。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世陀,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car宪亲,当然我也不例外考半。这次除了911之外骋邦,保时捷还带来了Cayman赁、Boxster虏、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型挥氨搜,让大家分别体验RR(后置后驱)锭、MR(中置后驱)蟹卜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧怯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的匪诬,即使在这样的冰雪路面也不例外善吮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作簿搂。在练习漂移之前纬,充分的驾驶培训是很有必要的拦搞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时亮卢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救母。   ●车辆失控该如何挽救惺?   当车辆发生转向不足时鞍韦笑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)挫,稳住方向并且慢慢回正徘副,切忌继续打方向渴顺褐,过多的转向角度不仅不会帮助你转向袒屎,反而会加剧转向不足的发生蛋。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时钾,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度虾苹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线弗侩。对于一般人来说灸燃伦,应付转向不足要更加容易一些曝裂玛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术趁岁,而转向过度一旦被合理运用蹲犀,就能成为过弯利器铃寒校,也就是我们平时所讲的“漂移”厢盯恒。   ●如何才能实现漂移守?   要想在弯道中实现漂移胯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移此。针对这次的车型以及冰雪路面舜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式痞漏:   1唤躬、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)桅苹,我更愿意称之为惯性漂移过弯孩搐。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近弓、甚至小于90°的急弯兽。 ? 『以上为PPT截图陡,分辨率有限逗挫甫,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性岸玛猾,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度妙瘫,然后反打方向恳,稳住油门漂移过弯爬令钡。例如在通过上图中的右弯时怒滤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢锯伍腺,然后左打方向涣蜡祁,紧接着再右打方向惺沙,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动唤镁亲,别慌仓私,这正是我们希望看到的该,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心透。随着车尾横向滑动的产生天,此时驾驶员应该迅速反打方向谜毖撬,让前轮时刻指向出弯的路线届,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度祥棉,随后在出弯时适当收油并回正方向坛描,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了榔。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向唤颁,方向盘转动角度都不宜过多哼东,最好控制在90°以内软悔售。其次油门动作务必细腻扳,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系驴,给油则会加剧侧滑衔疗,收油则会减小侧滑角度钳段巨,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用按填蒙。   2欣腻酪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)靖。   适合弧度比较大的高速弯道缸驶认。 ?   当车辆高速入弯时剿粒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头琴据姑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑吓梨密。当车辆开始侧滑之后呸详邵,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转波抠,继续维持横向滑动男,同时反打方向控制出弯路线邯诡,之后的动作与第一种方法一致塑。对于初次尝试的驾驶者来说睹,如果入弯速度不够快也没关系号抹很,你可以直接省去刹车这一步骤斤瓷,在入弯时适当地轰一脚油门两,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑闺。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控嘛,并综合运用奢丘糕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了薄弛陶。例如在紧急哇嚼季、高速的连续S型弯道细稻帘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心浆扯先,并且辅助刹车改变车辆的前后重心防矢柏,从而划出一道完美的漂移路线肮。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗酱禄?AE86在高速S弯道超越RX7抛教,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介镶休。   当然七,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后劝,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海莽,毕竟我们驾驶的是自动挡车型碍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶邻朽,相比手动挡已经省去了脚踩离合器厕摆彩、手动换挡以及拉手刹等一系列动作雌极,驾驶员只需控制好刹车环、油门以及转向三者之间的平衡即可拟需两。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距切。   然而即使是这样穗,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的亢牌私。冰雪路面凹凸不平搽凤淑,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同汹翠肺,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验逝壬栏,所以技术和心态都十分重要巍溯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙插能氦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统可,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头妥。在这期间帘甩,沃尔沃创造了无数的第一伎,也赢得了不少的辉煌成绩悼翔,当众多车企迎头赶上之际壕弛贫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中副构,并将其命名为Drive-E酸。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢骑曹,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带傲喝胳。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命衡水朵。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅妒硼,实现了靠背调节和腰部支撑井。 1967 推出首个后向式儿童座椅搞,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护簇筒。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器付,将有害废弃排放降低90%以上烧赦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)价膏烦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全芦。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生是狄,有效减少或避免低速追尾碰撞手。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术典袖,至此安全范围从车内延伸到车外屯岁。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表兄抠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩祥洼瓜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数拿,从被动安全到主动安全孪,再到行人保护晤,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可盆淘。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域碘,空气污染现已成为最热门的话题家,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事几,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性绕估程,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎匡雌脆。   Drive-E是什么 饱贸?   即E驱智能科技晒骆交,代表Efficient Power(驱动更高效)肆、Electrification(驱动电气化趋势)份、Environment(驱动环保潮流)路孩努,从字面来看很容易理解缝爸,简单来说就是引擎高效化刺佩,这样一来既可以保证动力性瘦娃婆,同时还能达到更好的排放标准灿。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱奶谴,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征毫违秃,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎活盼烈。   沃尔沃还将这一技术投身于睦迹块化的研发露,只需变更增压器亩Т咨担块与催化转化器某八海块等主要部件浪理,便可催生出一款新的引擎产品稻。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上瞥皇,大致可分为4类攘,即汽油直喷引擎痛嗜、柴油高压共轨引擎另垃,单增压引擎(T5)填功疏、双增压引擎(T6)污朽。 以XC60为例 嫂邻付,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 陋。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表坝喜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例据胸感,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎呻歪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蔼鹃蜗,在动力输出上也略有提升楷,其中的原因自然脱离不了小体积焚宽、轻量化等一系列技术的支持酱取欧。   此外变速箱方面也有了很大的改观美,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%琼阿,挡位的排列也更加紧密郎鹿,有效缩减了换挡时间把炬兽,从而具备了迅捷的响应能力弊、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现许。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下叹,耗能经济性方面得到了进一步保证蹦韦觅,它将改变城市路况中引擎启停的时机奖颂匆,改善油门的响应炊囊谢,空调系统转化为经济模式工作涕贯敌,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作糙岸宦,而在65km/h以上松开油门粳篇,引擎还将会处于怠速状态囊临。   本文导航肖江茨:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩权透,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位猴,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”骗。不过韩腊,动力并不是我们今天的主要议题饯旧。秦的下盘功夫方面表现如何确惦?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系吃伸深?这些都是我们今天要研究的内容霜嗅。综合起来先酿炮,我们最终目的就是想要弄清一件事陌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色播。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”芒锌宏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外讨窃既,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上女菜。当然食咎托,由于秦有着体积更大糕、更加复杂的动力系统呸梦胁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法硷排嚷,但由于双叉臂需要更多的空间凰感垮,因此也是不现实的背。在材质方面倒,秦同样表现中规中矩锌笨,并没有使用轻量化材料为车头减重扛辖,亮点并不多持蹲。由此可见迹适,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化肮室。   不过抵帅握,由于混合动力系统的特殊性艘瘁,秦也必须做出自己的调整哇裴税,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异箩费。比如冠,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面肺够箱,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上比淡,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上观封。此外握,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮案彪惯,相比速锐在直径上增加了将近9mm激,看起来很是显眼量寄馅。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化诫焙,而在同等材料和工艺的情况下缎童何,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度奢掸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载旱。   另外佰戊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架檀箱丹。与速锐的非全框式副车架不同何悸悸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮鞍码,由于加入了电动机和管理单元怜蹿,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加丧磷,因此这样的变化当然是加分的阶。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套节,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声溶酚慕、振动和声振粗糙度冗蒜茹,欲知详情请点击这里)湘签,是个值得肯定的进步疲。此外付勿喇,与速锐相同勿,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连婪,强度更高拖,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力鞭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天献沦雷,现款腹粒克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌陛,不过福特已经为此做好了准备萝媒,日前刚刚发布了新款溉梗克斯污点。它采用了全新的家族化外观串隧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果文倒,不过它真正的杀手锏散恃侨,还需打开车门才能发现搂需隋。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蓬,进一步抢占细分市彻锫薄,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型碧腔酸,满足那些对于性能有一定追求的消费者贬哄,比如轿车中的S5抒辜、S6币伪、S7斯、S8等等肺燎。就在不久之前的2013年12月剐,奥迪SQ5也正式来到了我们面前彪笨敢,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型截撂灸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)喜邦速。 外观娃:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态记丰,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子另僻,可以随时面对那些不识货的挑衅者窗该。作为Q5的性能版车型轨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念类,颇为低调刚犊判,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化坝。 车型图片 基本参数蚀腹: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出皆庞蓖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别地宦,特别是车身高度经过降低蒋避扦,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm摧匹内,而轴距也有细微的变化率。   其实只要细心观察歪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的松,除了特有的徽标之外复免抠,SQ5的镀铬条有别于传统车型苔,采用的是双横条样式蒜慰。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状寝,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽华,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆匿。而配置方面里肪猩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备角渴澜。   尾部的变化主要集中在下半部分未琳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力氖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计钵酷汲,可根据行驶状态来改变排气开启程度馈。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派违棋,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭朝,前者就属于少数派辛。一个是只有追韩剧的人才懂郸拉隆,一个是全民百吃不厌差。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品讣杰脆,其实上一代车型在国内早有销售酸败,只不过跟福瑞迪太像了酥佬诉,外观不出众查逛,关键是动力平平睹寿,所以最后并没有收获太多闹。全新速迈刚刚上市懊粗,售价17.98-22.68万元绕夺,很有幸能够在第一时间接触到这款车女,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了狄堪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常暇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈彻蚕锈。通过简单的对比伙财,不难发现釜豆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版附泞,名字叫做ForteKoup翰刹,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机梢,售价17.18-20.08万元收虐颠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版理绞,它承了起亚家族的虎啸式前脸辱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评幕动穗,现在看来谈不上惊喜桶骏舅,只能说还比较精致卧悸。虽采用了大嘴的设计改,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步绣毖,或许小女生会喜欢礁灯酬。大灯全系都为卤素光源莱扔,并带有日间行车灯困得。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰楞端。   走到侧面嘶,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化将搪寐,但两门的设计为它增色不少横糯,在绝大多数人的固有印象中蛔,跑车就应该是两门型斑,并且应该是无框车窗场离擒,仅从这两点来看饱本说,速迈确实都做到了懈路,开在路上的确引来了不少的目光追随钾诽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流逗看,我们一致认为车尾的设计更为出彩胯,短小阑归、精干眯,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受旧片。除此之外绩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局怕,而且排气管口径不谢堪さ帷,车尾营造出的运动氛围似乎更强獭修泊。轮胎为韩国本土品牌围仆,规格为215/45 R17拖普,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了樊颓。   当然藐和估,如果你选择2.0L车型的话星,你所看到的黑色外壳后视镜田、前后包围的碳纤维纹路饰板陈橡凭、双边双出的排气管兔攻、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了屏疯憾。" "  讴歌这个品牌五疙畴,或许很多人不是太熟悉漂其浇。作为本田旗下高端品牌沦轮,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任钠莫禽,而且在美国市尘装隆,讴歌的品牌影响力是非常大的嫁毫粕。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力闷,大部分都是人们对这个品牌不了解兑沁臼,影响力上不去炭小,导致在销量上确实不尽如人意凳缓沁。对于这次全新MDX的到来胆垃,个人持有赞许的态度集潘,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意厂诉,还是那句话馈,品质上去了输顶衰,接下来就是提升品牌影响力了弗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上问湍邓,大灯的轮廓更加细长迷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯存。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过呐锈胶,但内部结构和MDX并不完全相同夯添。雾灯被一条仿LED的光带替代欢腿粗,进气中网的细节刻画更加运动哀提贰。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长污垛,侧面造型给人的视觉感受非常低父书,这和前后大灯的位置有很大关系省,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎酒竣,注重舒适性欧。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上精。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感收司,而压低的姿态却更加动感含氖,这种设计可以招惹年轻人的喜爱示。尾灯造型相比较现款修长琶惜疤,优雅的感受也来自于细节的 设计散,但貌似通过我的观察搂沪护,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源糠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置罗坎,让尾部显得非常简洁暴。   本文导航藤聚:" "  2014年2月20日偿暮,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市菩。2014年型奥迪A5的最大特点是娟栓镀,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机爆童。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国疥棋。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大鳞,共有19款车型怖垢,售价在49.98万至85.8万悼,具体价格如下双: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表冀庭:网上车市 www.cheshi.com   外观方面痞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别寸。配置方面码鲜,也与现款车型相同霓班。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机星涉古。   内饰方面愤爸,2014款车型也与老款车型大同小异晶犬心,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘伸细,同时门内饰盆、座椅中央扶手乓浩、都采用了纳帕真皮面料冷鞠副。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机肉。而2.0排量以上的发动机则保持不变码好鞘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型立际,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化窘。   变化一揭饯铃:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化锯敖,在原有的缸内直喷技术的基础之上外亥咖,加入了较为传统的歧管喷射踏沥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合遁摄,通过二者各自的优势保摩怂,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求睦舅舷。事实上胁高,混合喷射也不是什么新的技术赡,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用狮藏法。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点汕。由其是雾霾天气严重的中国一线城市贾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善风昧。   变化二青疯酱:排气歧管集成至汽缸盖内年祥食,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内钎始咖,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力膏视滑,从而减低涡轮的负荷具,提高涡轮寿命墓。同时赖肖,因为在进入涡轮之前进行冷却蔬泌,相当于提高了涡轮的进气温度限制绦笺诲,可以允许发动机有更高的排气温度阜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拦弟蠕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人溜狙匙,同时结构也更为复杂郎,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战啥迪擦。对此涧菩徽,缸盖内的冷却系统也进行了改进休汹澎,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)茎。   另外惭莆新,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外沃铰煞,还有着两项小改动袖蚕签。使用旋转阀目钊Γ块替代了传统的节温器矢波,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上玩廊典,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制售迸。   根据官方消息负凤,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上诽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受酬老金。笔者也希望在应用新的技术的同时垫四察,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情舰。 责任编辑轰缮:王晨熙" "  A00级(微型车)舰娃晌,在人们印象中这类车以实用性鼎弹、代步功能为主笔奇,低廉的价格促使配置也不会太高末,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候氏,一款车的推出打破了这一概念谴,它就是全新奔奔埠,来自长安汽车赐。   感官是人们的第一直觉反应卸皮兢,所以外形设计的重要性不言而喻熔兼芳,为了使人们印象深刻扛锈抨,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的甘房,道理很简单新犊,日本是微型车最发达的市场靠。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展跋锋,在2013年广州车展上娜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光化甜夕,除了时尚的外形设计以外唇顾痊,在细节做工上也有着不俗的表现推纽乐。前脸的设计整体性很高揣福弛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条身,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影烷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表抒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势凤,不过这一点在外观上并不明显每查,这源于贯穿车身的硬朗腰线保,有效将视觉性降低我,同时搭配造型独特的双色轮毂伸委,让这款小车看上去时尚动感关。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动女,具有立体感的尾部与前脸相得益彰撂渴,如果仔细比对箩沟潭,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸茨灵糜。除了引人注目的设计以外碎囱,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹兴皋,具有加热功能的外后视镜菇、15英寸的抛光双色轮毂广帛壤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置毙匿檀,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页耸挖让:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市牟,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d唱。不过颠飞慷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版托,从内到外翅让吝、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉磺吐砂,可以说是一次完美的蜕变顺肆腾。那么这款新车究变在了哪里黔蘑亲?它究竟新在哪鞍?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出安另?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5巨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大客叼爆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm化貌鲜,轴距则与老款车型保持一致磁。在尺寸变化不大的前提下酱胖,改变外观憾、动力故角、内饰涸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关势邵嫌,2月19日这台新车也正式来到我们面前嫡婆,并接受大家的考验河铂累。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条体,但这8条是我个人认为变化比较大的检脑脆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点客嘉钝。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候饭,我就有了一种预感霸屋藏,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢函漂,刚刚上市的新款X5就给予了我答案逆。全新X5给我最深的印象除了家族化外层桓,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)巢。首先缴退,先说说全新X5的外观谰外脆,“大尺寸双肾进气格栅”猜及轨、“开眼角式前大灯”围,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致乱吕掀。    现款宝马3系推出的时候颠,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉男奉未,现如今随着全新X5的上市琳暖,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上家店九。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此班褥辫,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分耸,据悉贯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯射呐。值得一提的是帽,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般卯舅强,给人一种炯炯有神的感觉戊。    由于新老款车型的轴距保持相同福履,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉狠磁乳,反而侧面的腰线给人一种力量感念,这也使得新车看上去年轻了不少愁庐。细节方面涎,新车在前翼子板上增加了进气口祈换味,突出了宝马品牌独有的运动基因欺贰。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格氦凶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带宫顷,提升了夜晚的识别度柒敌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起按,降低了风阻系数档纺,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性室。" "  版权声明苯地律:本文版权为网易汽车所有午奔,转载请注明出处苹枚。   在2003年崎内,奇瑞QQ的下线让这款时尚篙楼赫、便宜材郊纪、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活墓妮,之后短短的几年间汐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话刹,然而到了2006年长安奔奔的推出剿,打破了QQ一枝独大的局面叹。一转眼督,已经过去了10年的时间醒狮类,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占疽偷倘,在这个追求个性佰儒独、讲究品质的时代脯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流撮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则搓茨,而长安似乎也意识到了这一点馁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢事苍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者棱歧盼?   从厂家方面获悉同掣坪,老款的奔奔(love)已经停产垂,而奔奔mini则将会继续生产销售欺邯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系幂,前者主打精品中高端微车市呈痢,而后者则会在廉价微车市场继续作战抒。从定位上来看图胚,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些似,虽然沿用了奔奔的名字痛俗,但整车的设计眠斧疯、配置以及售价都会高于老款车型射。   新奔奔客户群体是谁瞎商绒?   在很多年前抚,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结逼睬,到底是买奔奔还是买QQ悸疯说,在那个时候吞,很少有人会关心这款车设计的如何蚊耗、驾驶感受如何未修亭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具儡咖峡,省油乌稗、皮实成梅、能遮风挡雨就行榔菏休。   现如今窗疾,80后廷誊伍、90后已经成为购车主力泌,这些从小听着walkman细、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计隙栏拱、用户体验以及品质都有着更高的追求赴彼,因此在座驾的选择上同样不会妥协泄妨暮。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看干咀,新奔奔就是冲着他们来的缕叹。   新奔奔主要的竞争车型是涛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布械霓,但从目前得到的消息来看鄙,5-6万元将是其大概的价格区间趴。这个价位中既有一些合资的微型车腺,也有自主品牌的紧凑型车乓,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车淀畏,比如两厢赛欧戮惧介、奥拓红、玛驰以及低配雨燕等等车型牡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线覆琼渭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些餐捎布,产生竞争的几率比较小裳骇。   外观禾:惊艳腹健、和谐豁、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型巍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词汲潍:高离地间隙棱、车顶行李架胶芭、双色车身等等秤科碾。没错海离念,无论是跨界菠、越界还是交叉车型亲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赖室。不过世间万物描婆,徒有其表终究很肤浅惧,我个人认为贰娠晾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统矩。所以感淌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾芹闪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时胯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象躬虾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款衬颠,它集沃尔沃所有看家本领于一身纲田,可谓全副武装揭胸清。为了让媒体更好的体验这台车镁辫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高疚徒拭。没有固定线路飞府,没有领队车辆恫烘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蠕宠,它会和每一位汽车媒体人独处12天郸陡返。而在这12天里荆,我已经和它奔袭了4100公里帕,横跨了三个省份蕊兑天,体验了柏油赛道禽、软土拉力寞败晴、冰雪漂移嘶、高速狂奔锰矩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挞席,当然屠,最终的结果是佰睡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多冯剁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的戌,正所谓日久见人心官,交友如此侠,试车亦是如此敢汐。回到正题酶爬,和往常一样惺皆,对它的了解还是先从外观开始超。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生圈锋,相煎何太急”这句绝句豌必,而在雷诺—日产集团旗下贩裤钢,有两款车正在上演着这一幕躲壳脱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气戚,还有这出色的越野性能徐。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性旁码顺。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下将渺,买谁更划算提粱娜?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恍攻:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位晚妮毒,作为英菲尼迪的顶级SUV溜,QX80的售价高达152.8万适,但经销商处可以优惠16.2万好,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万快毕谅,虽说16.8万也不是个小数目嫌痕。但对于消费者来说究,一个日产凉毖,一个英菲尼迪缆习捞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌坤七佩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)须椿:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV井氯昏,它的身材绝对够大困。从上图的数据来看秒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙牟氛,尤其是将近5.3米的车身长度笨,会让您感觉驾驭它有点困难鹃耸峨。另一方面惜梯交,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型腑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现啊。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解叼,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型确缮。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅奥。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足霓,同时也显得异常凶猛颈。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉泰婆垛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大敦屋,整体造型圆润脐齐幸,没有多余的线条作为修饰塑,但是反而会让人感到车身很厚实楷溪烧。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞雷垃猜。同时注意它车窗的设计目,与众不同的创意来自于涂黑的A柱估靖,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的驴夺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感辰降,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样逃咐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计堕施,也没有了那种霸气密鞘垂,转而给人的感觉是设计很前卫新。车尾的饱满程度与车头相呼应着睹亮藤,丢去了上一代的直棱直角啼浪称,饱满的线条凸显着丰满的层次感挞需痕。   日产途乐兄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华入,虽然脱胎于英菲尼迪车型提,但途乐依然拥有自己的外观特征驳破。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性鼓。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卜:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型东,为了与其身份相符它的各个部件都大一号伸阂未,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出抹。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底回势嗅,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气悔攘钱,成为了车头亮点之一建僚社。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术欠,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型剔播,这项配置自然是少不了的拍。我们可以找到4个摄像头频羌,它们分别位于车辆头部郴峡来、左右外后视镜下方和车辆尾部史。以便在停车过程中级床,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况隆贰,让您更加自信轻松的把握泊车空间桨沽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头琳,大大降低了停车时的事故发生查入。   途乐   通过对比发现绒秤,两车在外观上的配置基本相同凳踌,差别仅在日间行车灯上怕,不过随着QX80年款的推出榔倾兢,日间行车灯的加入应该不是件难事日滥。两车最大的区别就是外观/品牌的不同庐,在相差仅有10几万的时候袍稼,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店惭评恐。    责任编辑沮旅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天席瓜,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了诺坤,除了奔驰G孺氦了、丰田陆巡系列场、牧马人等落醋,双龙雷斯特也是其中一员巢鸽寺,而且雷斯特还是柴油车攻獭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值膛,以目前的接触来看画顺,双龙雷斯特W表现不错咀,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”混丁磋。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前喉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作廉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰补肛,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”斑古锑。当然弧暑,在随后漫长的几年过后都弹敢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌底绢苗。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO绒嘲,该车型最大的特点就是其尾部造型酵年钨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计饭,宝马方面肯定不会承认缮加,但从年份来讲巨袭贩,明眼人一看便知擦。   外观哎蓬穗:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手镀,该工作室的创办人正是乔治亚罗检,不过大师的设计未必符合所有人的审美充,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异拦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调湍檄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势婚,但为了照顾空气动力学与线条流畅任,雷斯特的车头是圆的痹坏侵,所以在当时看来有点“离经叛道”都度峨。   而到了现款的雷斯特W桐,这个“小问题”被修正了囤扦剁,一体化的设计已经是大势所趋湿齿喉,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”雹侣。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型旅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感凤呛刹,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别祥停,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少府团。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相帛贬。通过车展上的展示垢抗递,小编已对这款纯电动车型有所了解描识。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验疽类,时至今日壁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型磨轮侨。据悉窍持填,之诺将在今年的2月份开始接受预订堆晌,上市后将以租赁的方式面向消费者恃,具体的细则目前还没有公布撩急宫,上市后会有着怎样的表现逛,我们会同大家一同关注徒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前藐未愧,简单了解了一下之诺这个名称的由来吝喇,是源于对中国文化传承与现代精神的体现浇贰绅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟椽颓,毕竟是基于宝马X1平台打造忌,因此在多个方面相似度高也并不为过捎持乳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E京尺讣,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现察,其具体的表现如何莆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验井。 责任编辑慰晨黔:沈楠" "  版权声明溜篙:本文版权为网易汽车所有刀肛儒,转载请注明出处净。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计对充,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鹃凡。它们的可见程度轨,丝毫不亚于“张伟”“王芳”尚。可见度甚高的两个文字的组合港草喜,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字痛。因此番,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车挥戎瓮。哦甫,对了啊场遣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思矛靖澈。意大利人的自信徒皇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心柿磷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用慌软?咱先从减开始说起秃擞。 Q监催悼:致悦只是切掉屁股的菲翔么抨趴?   A茎:非也埠梳酵,前脸亦有修改逻放般,整体风格统一干,协调度很高巳凛。   我相信Roberto Giolito先生秦驮,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师弧酮融,在设计Ottimo的时候犀,一定会更加从容署鸽卸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”浦撵牵,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思体。在他的心中粱驳,应该有着太多关于年轻思花、活力的理解唇,而这恰是Ottimo的设计要点勉河杭。 外观总结   赞杉:个性鲜明先、标配LED示宽灯誊、轮胎用料厚道   弹敬龄朗:低配删减雾灯   " "  版权声明阔辞伺:本文版权为网易汽车所有哥祥晶,转载请注明出处顺举田。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾录持刺,虽然距离现在已经有两年的时间称僚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象雇奋。而今天蹬胳,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘钳年,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例黎签,并且还是一台后驱车坊。没错龄革,它就是华晨宝马3系肖杉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)暇敝稗,其配备了2.0T发动机顷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟觅、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟芒砰兴。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱侩丁饯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现魔丧顷,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗赫锰论。不过在今天的冰雪试驾过程中翻垂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)伴靛拼。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现同荣珐,必须先打好理论知识的基础棉逗甸。于是在摸车之前糙巍仑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课开。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关路,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着疽乐。 ● 项目一   热身结束了箔顺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节克泌。第一项内容便是加速和刹车妓赁,是不是觉得很简单藐?其实里边的门道儿多了去了芜。   在项目一结束后扮,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式介蜗馁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步泡寺矾。一开始大家相差悬殊弊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了饱倾楼。接下来的项目二会比较刺激一些舒,经常会出现手忙脚乱的情况笑,但只要理清思路按部就班的做洗突,想要完成整套动作并不是很难考丝邵。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明谋客耐:本文版权为网易汽车所有僵灿夸,转载请注明出处寇。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了互碘,不过始终都仅有手动挡车型饲高,虽然目前销量也很出色偶阀,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户虎趴。好在这一短板即将成为历史粪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出朔嘿帽,新车将于26日正式上市赡附盗,我们也于第一时间进行了试驾体验挫普哪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观断:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外床静醋,在外观方面也有变化亭辛蛙。新车根据高低配车型提供两种外观方案椽闻,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计莫,而高配车型则对中网揪亩、保险杠造型挠驹、轮圈和后反光板都进行了重新设计呵孰便。值得一提的是眉我标,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的妒魏挡。   新样式的轮圈非常动感屯鼻冷,在同级车型中实属罕见攀锰茫。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致徽顾筐,轴距依旧为2725mm肠陷。车尾的变化相比车头要小一些绞,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板漂,不仅可以提升安全性锨搁荆,同时视觉效果也更加出色洁瞥。 有态度【试驾评测】蔫疤,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么第爸?   扫一扫摧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日诡瘟,一汽大众全新高尔夫正式上市剂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款奸,其中1.6L拥有三个车款拉定,1.4TSI拥有四个车款孩挽擞,官方指导价为12.19万元—18.29万元修妈。具体售价请见下表囊谐:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力块,但是却拥有三种功率版本坏笔盛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本囊突,因此在动力系统方面功缅,消费者有三种选择建擅问。    我们从上面的数据可以看到情,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者般玖兰,1.4T低功率版是主流之雅弧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求宛春,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右够署。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮椿刷,但是它的售价高达18.29万元宽炉翱,相对比较贵傻绊嗣。    全新高尔夫提供九种车身色彩挝摆浆,分别是塔希提金多酸熬、唐古拉白朽轰跺、珊瑚蓝幌艘、魅力紫荡逗、玛雅红揣埠、季风灰扮链、水晶银以及深黑和极地白癌莽旱。 ①蓄:16寸Cosmic款轮毂 ②潞柯:16寸Cubix款轮毂 ③核巩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂浦,其中15英寸的一款艘梁怜,16英寸的两款旗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备弹铆涵,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型逞狄辣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供墙脾疚。    全新高尔夫提供标准座椅辰卡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅查害忙,低配的时尚版车型使用的是标准座椅控,舒适版车型则都配备舒适座椅瀑己,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版芜。    在材质方面眯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料毙,分别是上图所示的DianDian黑色织物厘河、Zoom/Merlin黑色织物桅巫矫、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择倘糙汀,分别是Vienna黑色真皮蒙扫、Vienna米色真皮兢娶徘、Alcantara黑色翻毛皮吧、Alcantara棕色翻毛皮星。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料饥绩,有两种风格可严浮;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料墓呢含,同样有两种颜色可咽粕鼙,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料狼泵合,有黑色和米色两种可牙行选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅筷借缎。    在车内外装饰件方面计,不同配置的车款也有不同的安排圈岁墩。像侧窗下沿镀铬装饰条斗氮敬、双排气管敖、镀铬装饰双排气管们殴、动感鲨鱼鳍天线妮龄参、真皮换档手柄隘、科技质感装饰条棠心、金属风格装饰条混毒、碳纤维风格装饰条等等阑,针对不同的车款都有不同的配备厩皋览,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蹬。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富骡溃辉,配备有MKB多次碰撞预防系统毛册、ESP车身稳定系统建伎翱、ASR驱动防滑系统簿吾沦、XDS电子差速锁阂街、前排侧面安全气囊佳、后部4探头倒车雷达嘎酣、前部行人保护系统恃纹吩、自动静态转弯补光功能等等当槐,但是在舒适性以及功能性方面涉祟娜,并不是很丰富冀,但是也可以满足基本使用胜衅。   1.6L自然吸气车款如何焉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉燮痘纭,它拥有手动时尚歧你、自动时尚以及自动舒适三个车款府男襄,手动时尚与自动时尚的配置一样笑奠,在价格上二者存在1.2万元的差价孺清,主要是变速箱配备的差异手擦。所以在配置对比环节世匙,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行丝归楔,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元怂,差价为1.1万元松俱。    在配置对比的环节我们可以看到棠禽,时尚型与舒适型之间的配置差别限奔,大多数都体现在外观内饰的装饰件竣,以及车内一些常规功能方面里,主要是顶棚储物盒忿涝、后排中央扶手吐纳、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半迹腾缝,实际上最有意义的差别在于全景天窗佬哆、后排出风口磁半烤、蓝牙电话己狠川、定速巡航忻睫、驾驶席座椅腰托欢、TPMS胎压监测系统这几项上久墓,不过在这几项配置中嘲蔽逻,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置惜,尤其是全景天窗讣。    从价格上看杀,二者的差价为1.1万元摆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的费誓便,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品哺歌挪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户悔酮,所以我们在这个推荐环节憋恃,更多的倾向于低配车款戚。 责任编辑芭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底嫉搓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发痰弹。它采用了全新的DS家族式设计风格蚕,延续了一贯的法式浪漫风格僳填,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素匪。新车基于DS5平台打造燃,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机闯。预计在3月左右上市悉苟,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触没辣矾,让我们一起来看它的表现如何刻建。 外观貌胃:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅齿,却多了一些时尚及科技感避,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性纺济,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感临稻。镀铬装饰拿捏的也比较好谈灸。并不会像许多车型那样盲目的堆砌该。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品码。也表示着DS的品牌走向独立泻讽炉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型逆,有着都还算不错的账面数据纽,车身长度为4702mm菏,宽度1840mm拴,高度1515mm.轴距为2715mm冉。上市后会把目标锁定在奥迪A3思。 车型图片 基本参数岔玩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面溉眷,除了前车6颗驻车雷达之外轻略额,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能荡露,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯钙廷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰弹莲,从视觉上拉伸了车辆长度霜,尾部设计了一个小小的尾翼耸顾,尾灯下侧字样表明了其国产身份础横催。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头衫乳藐。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方寇,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件朽,真正的排气隐藏在了下面豁讹抚。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型麻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词峰:高离地间隙涤、车顶行李架鼓第恢、双色车身等等炬碌录。没错沙镁磊,无论是跨界虱、越界还是交叉车型擂农,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质劣盎。不过世间万物抹,徒有其表终究很肤浅棋炒蔬,我个人认为嘿册,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统澄。所以阜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾霖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时惺典,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嘲藏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款郸,它集沃尔沃所有看家本领于一身轨袱,可谓全副武装邢把。为了让媒体更好的体验这台车岛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高裂磨。没有固定线路砰,没有领队车辆裤箔痕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾铆傅,它会和每一位汽车媒体人独处12天踢九。而在这12天里袖,我已经和它奔袭了4100公里碍壳竿,横跨了三个省份挂,体验了柏油赛道孤推车、软土拉力仁替吞、冰雪漂移丰墟、高速狂奔米、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话宋巢,当然碌,最终的结果是虫杏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嘿灌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的巴眠垮,正所谓日久见人心阮男,交友如此缴羞,试车亦是如此假。回到正题豁柔韭,和往常一样妨疼佰,对它的了解还是先从外观开始酶。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化破辈顶、多样化是一种趋势窖逻谁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况问,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白梗,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠顶描。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦妓娩挠,是基于菲翔打造的意式掀背轿车捌介畅,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型箔喊须,上市至今保持着约5千台的月均销量菊琴瑟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型坍。 外观/内饰对比茹箍:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来将嗜,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造放故典,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的沛眉瘫,毕竟师出同门攫幻供。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管督,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯钒,远看很容易被误会成排气管挛逆钉,但事实上真正的排气管被隐藏起来甜,整体尾部设计显得层次更为分明规挂。低配车型配备有倒车雷达馈,高配车型还配备有倒车可视含谋荤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念退,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点堆,修长的车身与宽厚的D柱熄,加之出色的后排与储物空间坪脐粱,俨然就是一副旅行车的范儿灯。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm烤,它完全可以称之为旅行版朗逸车沙。    车身的线条连贯自然赶,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观瞎勃凤,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头开槐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些怠,调整了尾灯的白色灯带位置卫肯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端坍,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重化。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同弛蜗,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格唱涝,内饰板件的用料以软质材质为主遂,接缝及做工也较为精致郎繁烤,与同级车型不相伯仲下。从实拍的车型判断街娠犬,自动空调头四、ESP系统扔谅、电动座椅晶掳类、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蠢荤福,至于具体配置还有待官方公布乌娩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉寂勺,同样是大众家族的传统布局罕筒东,整体的感受都很不错窝,方向盘寒谋疤、中控台的每个设计很都容易上手接,从材质上来说乖聚拼,朗行是塑料感有些明显的虏杏,好在其工艺上还是有保证的拧殊,并不会有很廉价的感觉匈恒。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后疵捕,销量在整个家族中表现最为可观挽骏。近期吼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市冬,新车主要变化集中在外观疏世班,同时针对颜色搅里屁、配置进行了调整炯泵,以保证其市场竞争力憋翠迁。在豪华紧凑级细分市场中形,奔驰A级是CT200h的劲敌之一傅汾,通过下文的对比分析柿,希望对有此购车意向的网友们一点参考栋慧。   备注巳享: 为更直观的进行两车的对比分析桥叮讣,选取两款价格相近的车型(奔驰A260牌羚、CT200h F-SPORT)汕淀皆,市场优惠参考自深圳市场奉厘。 车型图片 所属品牌怯珊灰: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动藐烂,内饰做工精细    车身尺寸方面坛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优唬方,其他参数均小于奔驰A260凌绵。从外观和内饰设计风格上看玲朝迟,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑侵汕词,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释浇滩秃,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺任。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后档嘿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样汾,全车充斥着力量与美的线条净溃涉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点棺,硕大的单条幅进气格栅停竞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发令秤。    相比极富视觉冲力的前脸造型伞氛们,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些仆筹,但并没有脱离运动欣侗,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓栓,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹习蚕霞。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素摩丝,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型噶巳捶,同时下侧雾灯造型也有改变烯梨干,车尾部也进行了一定的改动醛附梢,整体感觉更加运动词。另外驴汞,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”癌奔,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配伙日冈,形成强烈的双色反差扭。    F SPORT车型装备了整车运动套件懂间,涵盖了运动调校悬挂烷绵、运动包围徽粟、运动阻尼减震器汉、熏黑运动轮毂硷娩假、运动车门脚踏板餐、运动型铝制加速踏板尾、制动踏板抬硼、脚歇板等秒。    三幅式平底真皮方向盘观诫蛾、红色元素点缀的空调出风口铰、铝合金踏板请、仿碳纤维装饰条等等尉纹净,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感弦蟹稿,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格奖吓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化卞聚庞,将方向盘慑关、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上李惊彤,增加了便利性踞腐入,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蛔,分散了注意力软母。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间硼,是多数第一次购车家庭的首选要求辉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型翁璃。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功陋。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型冉付究,会有怎么样的变化徘,一起了解一下概讹。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的当纫拴,镀铬进气格栅增加了些许立体感灵,更加显眼的X造型前脸帅,迎合年轻消费者的审美侧圣。大灯的改动有些另类羌岔,在我看来接受起来还是需要时间的尾袖川。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车铂伎,新款在车身尺寸上有所调整池,长宽高分别为4456×1696×1514毫米喊矛公,轴距保持2600毫米不变颁警泞,相比现款仅车身尺寸有所增加荚浓。   车尾的变化不大淬,保险杠下方增加了黑色塑料饰板敢捶,以及牌照上方增加镀铬饰条能慕,尾灯造型无变化顾架酥。实拍车型为高配版本漂扇爱,但仅配备了三点式后倒车雷达侥呜。   新款的15英寸轮圈造型不错蹬群,轮胎选用优科豪马瞳,规格为185/60 R15翔硼剃,备胎没有缺失滦伦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置藕。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高辆什呛,在年轻人中更是屡见不鲜乐。在学校要有个性吼揽,在单位要有个性瓶,穿着打扮要有个性霸孺瓶,兴趣爱好要有个性确。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢纷?如果你有这方面的兴趣韭熔铰,那么杰德将会是你不错的选择侨辖须。可谓自成一派的它诫,凭借着并不起眼的车身尺寸寺嚎、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间镣活,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车馅挡?还是旅行车剂?或者是MPV篓诧纷?但这都不是事儿季毖惶,只要适合自己就OK故。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人挝桂茫,喜欢接受新鲜事物的他们恫膛,正好与杰德不谋而合毫。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐锈夹赋,此外赦测,六座的乘坐空间巨婆倦,也足以胜任日常的使用需求距簿剩。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受嗓曹。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢烯惰?自2013年9月6日上市以后徊埠胯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量幂朴,力压大众途安和马自达5等竞争对手哎沥,它用事实结束了我们的疑问删。除了这些仍甘,杰德还会带给我们什么样的全新体验弥抱培,让我们继续往下看贿亢。   " "  若是经常关注汽车之家的话安颁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生令,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”叭牛让。虽然我们这里并不提GTR成,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何鲍谦,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附喾疲克斯ST处稳,令人刮目相看顽灰。与此同时董害郸,在秦身上瓜,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料八撬、做工以及舒适性表现上的明显进步秦炭戏。 外观造型橇痰:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程详,如今已逐渐走出了当年模仿的时代嗣扁,近年来推出的新车型如速锐湃、思锐以及大家眼前的这台秦刨味,都可谓一个比一个漂亮狠啪柑。就以秦来说母,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网沸虎罗,很是亮眼虱,同时也营造了较高的前脸识别度煌阀。   车身尺寸方面瘦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大然,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平庇,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)了,2670mm的轴距表现则处于平均水平辩擂粹。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同地冀,其整体感觉与速锐大同小异募赌。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯爬铃娶,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接荷赂。无论白天还是夜晚舶歉,该车的车尾识别度都非常高白臼。而且内部的光源癸赂,除了转向灯为普通卤素灯泡外娠,示宽灯贿静尾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED栏凭痕。   充电竟、电桩安装及质保/售后介绍衬巷:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口偏灌,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包舞病尖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电碴疆,据官方资料介绍砰,充满一次电大约需要5个小时左右笨骂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)谅庇。   同时豌伯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩丧,虽然价格并不贵砍坝连,大约在6000多元摔脚慈,但对申请人有一定的条件限制纤鲜抽,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)悼萝芥,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)苯十帅,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准雷掂希。当上述条件都满足之后抵簿襄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请纯南曝,如果一切顺利赫,最快1个月内就能安装到位并通电使用墓漓谭。不过目前挂,秦还不能实现快速充电惧,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的弯侮,只是目前还没有这样的配套充电设备穿豌狄。   针对秦的特殊性阜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位卧艇列,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务程忍。其中去泼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全瓷渡,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶势,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋才炒、绝缘手套和护目镜等设备薯,并规定在检修车辆时必须两人在场寡。以防车辆万一发生漏电俗素匡,威胁到维修人员的生命安全精掸谩。   与此同时楷氮,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里馅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蘑。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同赂表闻,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型经,整车质保为6年或十五万公里事虾,电池组为10年或二十五万公里)氛钱码。总之彭蓬,从专设的维修工位词、专门的维修人员再到超长的整车质保周期跋,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度莆拈,而对消费者的购买更是一种信心的保证涕廖膜。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前帘叔力,中国汽车市场刚开始发展复晦,市面上可供选择的车型可谓寥寥夸奉瘦,在那样一个年代劳统,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准潮,并且在之后的相当长一段时间覆具,人们心中仍对它们有深刻的印象很亩。时至今日表,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择漆,在数年激烈的竞争中氰篓,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下猎。这回工奇呸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首层木博,我们也借这次机会为大家做个全面对比梯滴献,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车惶躲:外观内饰(包括设计和做工)鲤、配置捶烁骡、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)搓、储物爸、油耗扣、驾乘感受沽淬番、加速性能烩怯娠、刹车性能丛茹勤。同时集,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别芒、同价位车型的什么水平立欢驴。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型祭使绊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元囤沃,目前约有6000元左右的优惠咳廖,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元好,在优惠方面差别比较大莆伞乌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右隧,根据论坛中近期的提车价格菩,9000元的优惠还是有的灭恼。目前莽封,两车的售价依旧属于同一梯级适。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致匆,只是配备了卤素大灯及雾灯碍蹋,透镜煽嗡、日间行车灯这些都没有绞。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系湾,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置斧肝挤,因此我认为两车的配置可以理解盖成,符合同级水准韧鹿。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位崔校:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比巾,两车的各项参数也处于伯仲之间桥谈,差别在6cm之内淳常遍。在车内空间上社净,两车的表现也很接近磁裙,我先剧透下吧署茄,结果可能跟你们想象得不太一样磋。   相信看到这里钞朔,大家最担心的就是如果车辆没电渺,后备厢是否还能打开的问题蚊屋僚。捷达看来是妥妥的没问题讨陇嘘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蒜茅槽,它的后排座椅靠背可以放倒慷褥监,之后即可顺利从后备厢取物佰朴,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐认玛。   在倒车辅助上菇妻,捷达配备三点探头干不轨,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配驼剔,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平伴老奴。这里多说一句碌,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达巫陀,让人觉得很不大气莽翻,并且低于同级别的水平扰黔睦,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达半,舒适型也可选装倒车影像疲侮杀,比捷达厚道一些痰。从普及性上看睹乘玻,能够达到同级别的平均水平氰极,从功能性上看蘑赡郊,拥有倒车影像的它则高过平均线了冻赁,给好评蚕涩崇。   两车都是15英寸的轮圈抢缝拧,造型上也是各有风味完,轮胎宽度也同为185mm狡怂。从售价上看玖桓离,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右你炭,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条厘弗部。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比显惟,让我们在后面的制动测试上见分晓叮地费。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显股,借着中期改款的机会俯汞,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机输顿分,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注绥价善。应该恭喜它峡挠缸,至少在我眼里罐糠,它确实达到了自己的目标恐。过往凭借动感的外形淮、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它开,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点淬。   只可惜焙敞轨,刚上市不久的2014款起亚K5洪距,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择毙霞锣,而且它们的价格都处于K5车系的高位酸,受众群体并不大弧胃。前段时间雾么莎,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析楔竟仿,并撰写了《起亚K5购车手册》腐崩。文中蹈奥乳,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型纪倡秋,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐浇藐柏,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色舱芦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH交涧降,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机湃芜痹。自从起亚膝、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后贯猛堤,互用研发产品的例子不胜枚举旱姥鳖,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度翟汞料。该发动机的最大功率为245马力告沏、最大扭矩达到350N·m猾骡,账面数据处于同级别的上流水平抒,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机祭碱肆、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀健狼勿,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机拎。   在涡轮增压封佰、缸内直喷等技术的加持下庞现多,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m邵柔狄,并且一直持续到4000rpm尽揪。得益于涡轮介入较早捍背宠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间搪先,而且它的油门也调校得比较灵敏剂堪。在实际驾驶的时候窗嘿放,可以感受到它的起步轻快自如桔航,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余磊。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比芭藐,毫无疑问它的起步要相对轻快一些滤腥,但差距并不像数据相差那么大鹤。在整个低转速区间顾,它的动力输出不算直接划晴,缺乏一点活力问,给人一种有劲儿使不出来的感觉登。   于是搭,我把油门再踩下去一点祷啃表,动力突然来得很快屡守,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然逞并,毫不费力部毯聊,而且可以感受到车速达到120km/h时吮惩,发动机还有充足的动力储备貉。它的中段加速能力让人满意宽估,虽然依旧缺乏一点活力缚碗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴宿筛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开链墟。   还是差点意思踏航,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感镀缎菊。于是吾鞘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式醚腹,6速手自一体变速箱切换到手动模式醋脚,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作篇呵汤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的祁死噬。它的油门响应足够快壁绒裙,发动机的动力输出得到更好的释放为味,方向盘的反馈也更加扎实吓辜。除了SPORT运动模式外锹惧,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式导竞,运动特性从SPORT翱擂滩、标准到ECO逐渐减弱炕砂拐,驾驶风格也逐渐趋向安逸陌舜播。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契刨萄茧,平顺性极高骇笺陡,而且动力的衔接也让人满意丛。若以80km/h的速度巡航夺,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航窃匠埂,发动机的转速会被控制在2000rpm左右戊葛碗,对于燃油经济性的控制也让人满意谴。同样值得表扬的是降挡速度池变堆,在中段需要加速的时候深踩油门伐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出郊,而且换挡冲击也比较泄,不会让坐在车内的乘客感到不安笛诵。   前麦弗逊挞脚、后多连杆的独立悬架底盘结构股率示,在调校方面仍然有很大的提升空间几伐。它的弹簧足够硬活,但是减振器的阻尼不够大履品,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底块,会有细微的震动传到车内牟,以稍微快一点的速度过弯淬醇,车辆的侧倾会比较明显譬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳雷七脆。安安逸逸地驾驶肯定不是问题泡五茸,舒适性让人满意韭,但如果需要激烈的驾驶的话困,后期对悬架的改装很有必要梦羡。   它的刹车盘相应加大了尺寸霉七,刹车的力度足够鞠踏上,不过刹车踏板的反馈缺乏线性葛。具体表现是陕,刹车踏板的前一小段是虚位价,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏秦,制动力度会突然加大凳,需要一点适应的时间馅芭。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻绅铰标,发动机的声音苯渐、振动都非常小擦蔫。然而送,在速度上来以后滦上,噪音的上涨速度也很快残边插,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎脾,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显想虐报。   我得承认汐,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数挂嫡讣,但在起步和中低速行驶的时候论稠护,动力参数上的优势并没有完全体现出来叙,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处衰。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价驰,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”囱。当然偷贾拍,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型厦蹋弄。另外醒,值得一提的地方是嚏,在动力提升的同时胯皇,它还加入了行驶模式控制系统愤坝篡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用急超航,它的动态性能相对有一定的提升朝奢,开起来也更有活力和乐趣痴。   " "   海马M3去年4月就已经上市了究烫痉,不过当时的自动档车型只是“有价无货”惩纫,只有手动版车型销售鞘,导致产品线还不够丰富渤。而就在去年11月涣洁,海马M3终于推出了CVT版车型奋纺,7万-9万元之间的售价钳,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求劲孰。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30宛乐、逸动涸良叼、宝骏630以及启辰D50等车型堡慰焕,竞争还是比较激烈的比逛。作为一个后来者蜕扁柯,海马M3是否有足够的实力立足上?下面我们就一起来看一看陀埠撩。   动力容:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择摄委罗,其最大功率为82Kw幸囊,峰值扭矩是147Nm去丰楼。从账面参数来看封,可谓非常出色秘棘朝,一点不比合资产品的数据差挝。对于一辆紧凑级轿车来说薯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了秋惯。    开起来的表现泡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强伯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”段。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中青告弓,如果想要充满信心的快速超车伯藕,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择泪。    我知道会有人问救,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗览沛?说实话世烫,我觉得大家都没什么区别坏握尚,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着泡,也是低扭不够强蕉胺,需要靠高转速来增强加速能力侥。    可以肯定的说康,除非是加上个涡轮增压器涝辜。否则的话份珐迹,这个级别同排量产品之间的动力表现武寺空,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同暮兔。我个人觉得丹睹裁,这只是消费者们需要认真衡量的一点技,而非全部剑讥航。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在茬呛喜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感霓酗,动力传递平顺连续的特性爬督,有效的提升了整车的行驶品质感砰狡。顺便说一句邯舅,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外奢踞浆,这也是比手挡车多花点钱的好处愧。    深踩油门时晃阿毛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上实翠僧,来保证动力响应足够顺畅笨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内宋适。此外蔬降哀,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式胆夕略,功能性极强取。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现铅筐畴,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后篇诚,g值才开始达到最大的0.366g泡奢,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内阑捶藐,此时车速大约在30km/h左右蛊榔勒,达到60km/h用时5.24秒别坎,冲刺到100km/h用时11.45秒滤。    接下来看看海马M3手动车型菠钱,在加速到2.5秒后挽耗,车速已经达到了差不多40km/h匙料,达到60km/h用时5.01秒花椒钙,冲刺到100km/h用时11.28秒唯彪伶,比CVT车型略快恳鹊沧。如果不较真的话保,可以发现二者的差距其实非常谢凇,相应的在日常驾驶中其实也一样锤隆炭。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米文陆奉,就这个成绩来说帆老渡,它的表现只能说是非常一般倾耍拎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言盖,它的表现就算好多了菩旧。 责任编辑我谭咆:沈楠" "   近日钒匈,宝马官方发布了新款X3的车型官图烧醛,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作灵露。从新款车型推出的速度上来看皖糕,我们也能感受到宝马对这款车型的重视苏。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量窗捆卜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化藩。    早在2003年腔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章玫畏绿。10年以来南弛,宝马X3已经销售超过了一百万辆宿,自从2010年上市膝,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作侗。因此缉稻侯,2015款作为X3的中期改款纪,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中慨卸贪,优化后的大灯组造型溉苹、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰脯耽,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多颅。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版门半粹,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蓝扣降。通过官方图片撑,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时坑讹,也融入了宝马家族的最新设计语言沫尼胚,与新X5一样采用了新的中网边框设计题,在视觉效果上更具冲击力叉。    在头灯部分扯迟暖,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光活姆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细焙哩。另外凌冲,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代遣,配置方面它还可以选用全LED光源祷疚,再加上选配的LED雾灯犊猛,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质少雷。    新设计的前保险杠极具力量感距唤,并融合了镀铬层、塑料格栅以及金属护板妇集,进一步彰显新款宝马X3独特的造型版。此外雾门攫,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中阿凯喘。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂佳赊,也使整车更具个性化风格韶叫南。    新款宝马X3的车身尺寸分别为痉嵌婪:4657×1881×1661mm搞虽,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近热壁,轴距也同为2810mm些程,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异娥。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别茬版,从车头一直延伸到尾灯的腰线荚,让车身看起来更加犀利且极富层次感脊弄咆。相比变化较大的前脸舷,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计氓,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰底峭。相比X5检辖,新X3的尾部更加耐看痞袒,有棱有角的直线条凸显了肌肉感扛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分穗鲤俗,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守腔厩妙,视觉效果并不是那么给力菩。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择卤梳享,新款X3也不例外匈驹痪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板顶蹋腾、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前盾搐、后部的防钻撞保护装置情,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套损沮碎、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂及柯芹。此外橡哪,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致谐存。该车还可以选择六种车漆戈、三种专有的18瓜屎、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蜡罕耐。 责任编辑捣庆靖:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车寸翠:Quattroporte(总裁)渴示,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标催佰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV迪娇:Levante空摹艘,还在2013年4月的上海车展上惜男,以全新总裁平台为基础亲幢疆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角肖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的蔼驼隙、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4阔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款寐虑:Ghibli……   以家族设计为本半鹊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系彤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同凡射,改走豪华中大型轿车的定位睫,车身尺寸长露盲赖、宽类辖、高分别为4971mm檀拼定、2100mm和1461mm诽勿里,轴距则为2988mm嫡疼,直接锁定奥迪A6池沟瞄、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上扑泵川,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo充、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征谱疏,且融入全新总裁的轮廓特色蓝详德,以紧实并极为流畅的曲线温弗尝,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格冒。    于是在车头设计上窘毛,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽侩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩涡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面箩吨,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蹋须,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计扮恒绦,将蜂巢状格网嵌入其中迟,且尽可能地加大届裴,再搭配角度更为锐利奋、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组变把,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势吹。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条镁食汹,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏伐牧,所以厂商在Ghibli的车侧限,除了保留前叶子钣鳍状孔道集浑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外遣金埃,也师法了总裁车侧的设计丰题卷,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型末诧酬,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没摔,另一条线则从前门下方迸出倍,向后朝车尾紧缩晤巍耙,滑顺动感且充满肌肉感抨氨,并正好可呼应更翘的车尾设计亢靛防,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上牡,速度感浑圆天成送沥。 内饰向旗舰看齐泌号,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上秽秸嗡,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿幻,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同铂类、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计络芜,也把声控好、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上垃,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片甭返,右侧拨片负责手动升档呕集撕、左侧拨片则能提供降挡赤。    此外骚簿庭,三辐式方向盘的前方誊,一样是借自全新总裁的蓝底白字梧录切、双环式仪表盘活李,右侧为红线转速从6500转开始的转速表超请,左侧则是表底超过310公里的时速表偏,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕困,可提供显示油量修沽秘、水温闭涝筋、挡位与导航指示等行车信息垄钱眠,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上册漓,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图榷建,告知驾驶者目前的驱动状态存嫩函。    和总裁稍有不同的中控台凛辅呐、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟烹,以及可触屏操作的收音机电台选择号氨、音源切换唉捌、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)勒交、空调温度铂拇、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕系,空调出风口则移至屏幕的两侧矮牧,下方则为恒温空调系统调整出风量吭、温度与出风口的位置痴誊,以及音响系统的吸入式CD催侮烘,设计上较总裁车系更加简约啤浑喉,但用料与配备完全向旗舰看齐教,展现了十足的诚意澜攀胳。    较为可惜的是嘉熟,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm筛讲,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm惋乳报,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性郎,所以Ghibli的前排空间与总裁相当板颧,包覆性和支撑性也非常出色了瘸库。    但是后排方面狙、便没有像总裁那么充裕隘,尤其膝部与头部方面洪郡,身高174cm的笔者坐进去后千垄,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已乏,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促貌烦,也刚好替前傅烤灯、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何船,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓胳。 责任编辑到瞧电:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”吭九,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了妙?后来一看痕,哦小竭,原来CC是“Cross Country”驼财任。继续了解发现有点意思先驾,底盘抬升估府汇、高功版2.0T五缸发动机涤婆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法弘夏:目前的普遍规律是善碌惰,产品分得越细稼菱,总销量提升越明显藩覆困。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品釜浅飘,它的引进麓糖范,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦辉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板夺蚊磷,主要分布在前脸和车尾聘扒即,从外观区分它和普通版V40很容易醇。底盘抬升12mm违你懊,这么小的数字对视觉效果影响不大勾稼晾,整体协调感没遭到破坏愁灰。    车厢内部菱,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样蓬,除此之外内饰并没有过多特别的设计憋耻。之前我们已经发布过实拍文章瞎诗臼,车身相关内容有详细介绍嚼渺茂,因此这里只是简单提下要点袒膜恒,就不再重复描述了定购吵。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来讽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机骋锯,最大功率214马力炔灯,峰值扭矩300牛·米抢泥胯,型号B5204T9提,是普通版V40那台发动机的高功率版本开锹,那台机器的型号是B5204T8皆遍绘,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒女坡丹,今天会是什么成绩慑?稍后揭晓郎。    变速箱没有变化透,依然是日本爱信提供的TF-80SD炭识,六个前进挡磐揩断,带手动模式和S挡连垃,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT是舞城,奔驰A级用自家的7挡双离合摊,沃尔沃这台6AT暂无优势盛捞,目前他们还没有新产品投入实际应用趁泥,理应加快脚步察。   驾驶森泛:邪恶的S挡    驾驶部分坷脱侗,我想说说D挡和S挡的区别兔。看起来挺初级的一个话题冗讥毯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂兄蜂绣。D挡油门响应迟缓挽商,在激发变速箱降挡之前甩替垛,需要稳稳的款捻夯、持续性的向油门踏板施加压力雷,慵懒的降下一个挡位之后寸,情况有所好转返剩,动力给得稍多急,也就这样恼。    不满意对吧枷簧筷?可以把排挡杆向左扳到S挡牡辞贺,切入“邪恶模式”厦丝。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)何雄弊,转速拉高1000rpm以上烩费,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来赫夕入,紧接着你发现油门响应提升好几个档次祈,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出度僳使,脚踝每动一下仆,车身就顶起往前猛扑一下缔蓉孝。深踩油门缸始,转速迅速攀升蓬会陋,跟D挡时判若两人片,两百多马力颇称谐、三百牛·米细,在这个尺寸的车身上爆发出来登楼,过瘾聚凸。    激情过后细细品味罗,这套动力总成有两个弱点需要改进耍凸芬,一是怠速时振动大衰怀享,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动说齐,影响体验;二是低速行驶的平顺性僵,国内大城市经常遇到拥堵用车环境聪,1储庭、2痪、3挡之间可能频繁切换誓祭寡,动作应该再细腻些队戏。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统辑,选择“全功能”项版,不打转向灯就变道党,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道饭,回正的力度不斜汀,如果你想在车流中快速穿梭前进偿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争缕唐靛,要么关掉方向盘辅助锹霉雾,仅保留振动提示即可葛抖。   绕桩报:比前驱版好玩    除去上面描述的情况居,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣屯,在绕桩场地很讨人喜欢簿。车头响应比前驱版本积极惫煌际,入桩动作稍猛箱,车头好像在被一根绳子拽着走羞楔草。给我留下深刻印象的是相,这款车的极限要比前驱版高太多缅软,特别看了下赡透垒,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h醛峭巷。上手容易桶牢,但是需要注意别突破了极限家轰,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点册:一旦超出极限林艘,很难把车身再救回来捅绰凯。 责任编辑联笨琼:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7薯渤矢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足冒衡驰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始碍,就一直困扰着我们的问题颠。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题福薯署。马力越大的车就越好么省?绝大多数情况下答案当然是否定的班醚。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外浦。随着时间的推移恼檀匆,我们有机会做这样一个有意思的选题士胯办。   让我来说明我要做的事情离:我们有三辆四门轿车话,合计拥有1657马力轨。看起来确实有些夸张始犯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport仇,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多阜唐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S泪,但是这个570马力的怪物一直没有车寡驾锰,直到我们完成这一特别的测试一周之后食尸哦。我们只能使用520马力秸,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo棉房粗,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力链家,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣垫。   另外一辆是全新的奥迪RS7静波,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎癌,拥有560马力的出色表现畔囱。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8肩枢克,在K&N工作室的台架上内哄仍,它的轮上功率达到了479马力劳态。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中睫馆侣,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力姐。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器慑矢笛,用以获得更多的功率输出蹄挂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候频,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力墩菲捎。即使按照宣传中给出的数值辜败梆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG辨奉蒜,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力桃檬。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG态弓,它的轮上功率达到了541马力弹退,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力臂莽阶。   另外还要说明一点诵,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来恢替,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本履踢,不具可比性荷。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试倡室共。结果很令人意外藉具目。两款加速最慢的车型赎,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h率汲。当然最慢是和RS7相比较而言的春沮境,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速褂糕氛。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录洪伙。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒焕。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊饺婚,但是还未打破我们以前的记录弄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底查夺,说它慢更像是一句玩笑话跑淳,这一成绩实际上已经快的吓人了阮。奔驰则要更快一些髓诲,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)掠扇蔫,冲线的速度也提升至197.5km/h扑聚。冠军仍然是RS7的渭琴嚷,它只用了11.6秒坏跋赋,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平鸿。奥迪的冲线速度为193.8km/h谦,虽然不及CLS63 AMG惫,但赢了就是胜利捕反。   123下一页 责任编辑备:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后剑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚广困净、运动和科技气息了犀采病。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此经,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机络弓,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子扯付,主动式车道保持和自适应巡航功能饭排,几乎能让驾驶者也变为乘客凛熔,高科技配置更加丰富切帛。    于是歪瞎,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前联溺录,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了郎哼。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L目弗耐,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受趟,在下面的文章中有详细介绍翱蛙闺。此外忱毋,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章悉墓。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读堤忿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道跨苹散、残破衰败的路边小屋惭无、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律卿雹伎,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富储,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蓉断。身处如此糟糕的环境翻钩,却并没有让眼前这个出身自底特律谈理、土生土长的本地小子屈服书隧:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感腺湾,但只有经过一番试驾体验之后闪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力痊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的木旦,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分多。与2013款最明显的区别来自于前脸中网布黑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形帽嘶合,同时两侧向外延伸与车灯相连解妈。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化壕。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯吠凄,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计享,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计癸灭隘。   尽管是低配车型校全,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬罕捷,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)疥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车届棋理,它基于D级车的平台打造含汉,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条浪舵,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK甫秒,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT贺柑负,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体喇撕嚎,不过从近几年的趋势来看较米加,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香篓柿叭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型闺杉,至于其中的原因次悼,从这款车中也许会找到一些答案雀少。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT甲?   GT戮等欺,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写商,维基百科将其解释为具有超长续航里程敛哩、拥有强劲动力坤陆警、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型肠彩洞。可能一提到GT粹瞎督,浮现在我们眼前的就会是超级跑车茂粉,其实则不然架饯瞪,GT拥有着明确的划分准则伍窟拘,举个例子来说炕保:拥有着标准的后备箱容、配备V12发动机并且内饰非晨湮枇眩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车烙喜,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT苟触肌。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蛇,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类谋,不过要是按照上面所提到的评判标准来看饥,这款车的确还真有点GT的意思毛溺。在笔者看来肪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的绒抡瓢,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉既搓尺,最起码第一印象分已经拿到了祷。   5系GT是采用7系平台打造的馆弘?   5系GT的轴距为3070mm篇,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同删,从前双叉臂浅补、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系甭陌领。厂家表示吩,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型楼餐,其在外观舱距倪、内饰皇年、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同燎奶。   5系GT型到无朋友师?   谈及5系GT的竞品碴,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情贪欢,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位舒枪层,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版说沽池。   外观错玩石:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚喊该,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆材好戳。风云2(详情)收稍拾、E5糠和巢、A3以及今天评测的这辆E3竟癸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中旦煎拳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度槽挟誊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品古。从这辆奇瑞E3(详情)来看杏悔,外观及内饰都有着很高的原创度芍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间嚼啼。这让奇瑞的产品线更加丰富雄信立,但也让消费者选择起来有些头疼刹。 外观忿芹誓:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人扳槽,但外观却没有去针对青年人的设计氓,前卫寞、另类这些词汇应用不到E3的身上爸题能,车身也找不到多少运动感琅圈抗。不过它长得却很容易被人接受舰波,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉抱。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看膏,E3和E5的外形稍有一点点相似垛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间彤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化歼。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鄙。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高宠,而且非常容易被大众所接受堑防。不难发现伞,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变既,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头洁。艾瑞泽奋赔蛙、瑞虎5返席雄,单从外观来看都会让人眼前一亮嘶茄。借鉴是好事马桥础,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快舞琅具,但不动脑子的照搬实在是说不过去亮男堑。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧沁碧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表拓,作为最会制作小车的铃木来说护,雨燕可谓打开了国内的市场青。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代潘辱,新一代的SWIFT迟迟没有引入璃绢匠。而就在2014年1月18日逃脸,铃木速翼特在国内上市浑哗边,这款车就是海外最新款雨燕的运动版精久。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后扭履,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏瑰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕恰寡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件秋推猫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造藐鸽械,速翼特运动版采用运动风格打造陆谜。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm拒,轴距为2430mm算。由于基于新一代车型打造该,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些寄倾碗,轴距也加长了40mm纲全版。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚寄逼蔡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息堆变。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16甲腿季。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新酵上另,包括中控布局纳目朔、仪表盘垦、方向盘等造型均有所更改情。此外臣添磷,配置方面新车配备了ESP体、自动启停系统疚浩、USB接口能科、运动座椅等配置苯。CVT车型还配备了换挡拨片椒,满足驾驶需求酿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了撑簧祟。真皮包裹自不必说门吩,3懈稳为、9点的打孔设计握在手里也是真舒服书。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多舍是。不用和别人比年达搅,超越自己就是最大的进步衬形垛。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面苟钒,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机先,其最大输出功率为100千瓦撇,最大扭矩160牛·米顿郴,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT力,其百公里加速时间为8.7秒羞会壳,最高速度为194Km/h拱抨。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡矾朵,相比之下乐趣少了很多换廖。 免责声明讣曹踏:本文仅代表作者个人观点工犬,与环球网无关贡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实故纶,对本文以及其中全部或者部分内容梨患题、文字的真实性陪、完整性棉、及时性本站不作任何保证或承诺替,请读者仅作参考博,并请自行核实相关内容谋。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车谱理,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大丸轻,引起了广大网友的质疑汇刑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验高。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注捞促。于是易车网本着服务网友的原则蕊,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测堤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车地,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示谈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说警昂桶,您便自有定论瞳性。   体验者介绍    前排体验者胆夹吝:辛毅 身高级:178cm    后排体验者渡赎狡:旭子 身高敲春莽:177cm    Ozel 身高教:170cm    小娴 身高城惯弛:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准鹃邓,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高敦擎团。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍胁廖。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市甭匣操,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣南渡壳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论多敌柬,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆甩论蹈,公平公正公开地来一次大对决袍平。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明葛:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别傻,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车儒犯舜。所以不得不承认氛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值寺,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上泵逗弊。    事件回顾肯呸火:    说干就干痢潜色,在我们决定来一场大对决并制定好规则后獭郸辈,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作苗。根据易车网后台数据的统计来看沸龄锚,持以上三种观点的网友大有人在霉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲丘奠,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案凹纲。尽管是为了对比三者的公路性能藕工,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上粉登。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上羞。    测试车辆惫:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350鸥棵。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型诞苹呐,但是奔驰并没有这款型号的试驾车颓路,奔驰已经尽力了救,我们在此也由衷地感谢迪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题歧糠,告诉大家改款前后的差别惶钒哆。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5辟蹄。因此我们也很负责地告诉各位网友凛,目前除了易车网纠练捶,其他媒体对于新款X5的评测强痴,都不能代表日后国内在售车型片。第一辆中国版车型为xDrive 50i频,加配M视觉套件森高。    由于Q7的官方试驾车出了点状况搁,我们无法借到官方提供的车辆蓄。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持冉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型棠憋。    测试场地郎党:    乐驾赛道全长1.6公里颁唬,共14个弯道施凤,最长直线段270米泻,赛道宽度为10-18米扛蔚县,视野开阔骇氯冲,无障碍物量寄贝。赛道两侧均为土质路面程夸,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆墒,大大降低了安全隐患触诽。    测试人员彤施司:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑肌日哎,却要替土豪们操心买什么车暑寐,这件事听起来真挺可笑读,因为我实在没法揣测土豪们的心理孩咐。如果说我还能理解花五十万买大切航,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野憋度,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器改搏厢,代价是要多花一倍的价钱涡雷华。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感丹污傅,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蝎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望朽虽。不过因为坐的比较高搓释赶,速度感不如那些贴地者强烈秀绒粉,还没怎么着呢就破百了蹭凄械。这大概就是SRT8的魅力咕,很难说值不值得棘惋地。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款彻泻释,车内的配置也都跟2014款大切非常接近琉岛,跟改款前相比还是升级不少随礁玩。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到哼,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系辜,SRT是JEEP官方改装部门惶梆徘,这种改装是全方位的落起,包括内外套件加强方,以及性能方面的提升燃。SRT8就是高性能版的大切诺基响金,主要提升是外观套件愧、及动力系统奉辆、刹车系统厢、行走系统等方面辱抬。四秒俱乐部为数不多的SUV车型茨。动力系统采用了更简单粗暴的发动机规拨骂,6.4L自然吸气HEMI发动机岔翅湃,搭载采埃孚8速变速箱怀粉。   SRT8为公路而生抱潦溯,所以公路性能是它的强项顷脑圃,不过Off Road就不是特别在行了缎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 欢盒堡,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影捌围。 ② 跟之前的SRT8相比玛,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的撅瘫裁,所以科技感和豪华感都提高了不少撵蛾,跟换代前的SRT8相比迹俯,升级的部分都是实实在在的琼。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱狙踌苏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统稼两,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统焙号,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置洼必。  『掖菝 ③一百多万的车伯楼,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车翘,再挑上百万的车的刺倪滩李,好像有点吹毛求疵花呕。首先悬架的设定非常的运动拧保地,即便比较温柔的驾驶方式舜不青,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极倡,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车嗅,大切诺基SRT8并不是一个非乘合适的选择蔚徊,尽管动力非常充沛附,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意辞箱落。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响矛饶,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺愁蒜陌,但好歹SRT8也一百多万了睛复贯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响钮。不过之后我们也释然了锯舷,尽管这是台行驶了四千多公里的新车袄榔,但经过数个媒体的“蹂躏”坝惫扒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了忿徽,弹坑交叉轴不知道走过多少次了畦歪,有点异响似乎也算正常珐浦闻。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基小脑筒,请点击下面的图片进入试驾文章窃签晃: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了炔,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争拖蚀吼,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求入垄呕。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的狼脾,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中密脖。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生丁棵,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T介,还是老套路佃,直接切入主题嘶辰,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹示。 动力对比卤:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手喷的,看看英朗GT的表现如何吧古梳傲。这台发动机的最大功率是131千瓦筏,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来够。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能粱,当驾驶者在需要全油门加速的时候宛摩孪,为了获得更好的加速表现婚沁汾,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm腾。对比发动机账面参数来看擦,最大功率118kw茸,峰值扭矩250Nm瘦迁,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜箩还甫。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统潭疏,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心伦,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力嘶。   至于传动系统方面逢尽,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器投,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样墟次,都是目前该级别中的主流配置炬,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现掸促,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢剂。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器孙,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩污楔订,所以基本都出现在了大众的小排量车型上七憾瓶,比如高尔夫6膜乖侯、速腾等轻圭。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方宝绿实,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构握,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力麻,从而起到提升操控性的目的寂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架滔些,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上苇蘑本,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接泥投,但通过厂家的调忻。后段栏,当一侧车轮发生颠簸时嗓纠沤,对另一侧的车轮影响会比较小些承问跋。   小结疵鲤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多即,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出杯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了炕靖敢,至于优点这里就不做过多介绍了空劝。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈竟派拢后英朗GT更偏注重于操控性烤讼。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时存燎,见过后车追着拍照的纶餐收,见过开我边上向我打听价格的访,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回栓当。我坐在这辆路盛E70里塑备,被注视得有点儿不自然荡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蚊,我琢磨着硷佩,要不要让他进来看看烈。要不是我瞅见了绿灯亮起恼,我真就这么做了庞痞。对不住了朋友渭酶,这次没能让你仔细了解它廊敌筏,不过我希望你能读到这篇文章妮。   不用否认肪冒,人们对美的好奇与渴求与生俱来蓬,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣接。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗臼。不过在这些人之中斥警萍,有人会终生恋着美人豌力,有人也会为抱个花瓶而后悔电图。如今打造足够美的外表来吸引消费者颧,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情冲,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70梧,但在这之后能否一直爱着它妨盛,我认为是一个很值得细抠的问题虫彭。   ●外观大气砰钱溺、美垃睫颁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时涧骋刹,我还以为来了辆捷豹黑浓,赶紧跑过去看发现被骗了谰贾盆。不过我并没有觉得失落羚蹄,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观釜恭,并且从设计角度看逝,它在借鉴与融合得方面都很到位冻。如果这张大嘴能够做了镀铬处理拱逛坑,我对它的外观设计就100%满意了膘邢。这事儿对华泰肯定不是个难题士,您看看宝利格还有华泰B11墟蕉浦,都有明晃晃的格栅久。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位刹捷逝:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中骄丁涛,但绕车一圈后我发现享,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了暗。咱看看数据对比布响,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手桃,可以说在各种数据对比上莆殊,它“不是第一辱维靖,就是第二”厢郸。虽然在宽究绊危、高和轴距上没有做到最大划份,但也不过是一两厘米的差别僻森,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米晦坍犁,这就让它看上去大气许多廊们佛。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上护微。   打我接触这辆车的时候琴瞎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光蔼。在这样的目光中身,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期肖评。面对“屁股高财锭提、尾窗窄”兔、后方视野不理想的路盛E70时倒镐吞,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车坡撅葱。先不讨论这样有多麻烦了洪憨,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作违料晚,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧搜欧?这点让我心里不太自在嘶寐秘,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲涛缕妙,是个应该有的配置砷贩稠。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上我,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色躬浆。而随着国外皮卡文化的不断渗透挝杭辱,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型咸,去跟进时代的步伐玖仕拖。为了迎合市场的变化及用户的需求间虽狙,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时花瓶,开始注重宽大饱满的外形设计檀盾被,并增加更为丰富的配置逻。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型即。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾恐幸戒,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)档。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗达,整体的风格带有一股阳刚之气从。在车身尺寸方面沧厢,它的长/宽/高分别为菱钒:5310×1812×1775(mm)飞,轴距为3100mm浦。威虎TUV并没有大小双排之分显景,仅提供了一种车身长度清。车身侧面的线条也很平直阶颊,外扩的轮眉使其显得更加饱满瓦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正挛靡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感绿胃。大灯采用远近光分体设计缆豪巧,其中近光灯还配备了透镜脓靠梳,不仅更显精神伟捎虏,而且还可以起到聚拢光线的作用骆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次抛筏洁,遗憾的是客系饰,集成在上面的“小灯”只作装饰作用懊肠滇,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯赦,并且后视镜仅为手动调节才。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架岗绥僵,并且还可以对驾驶舱起到保护作用覆翅,非常不错购其富。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点乃,至于货厢外侧并没有再多设置驾。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)素从,在国内皮卡车型中算是中等尺寸溺童。另外朵锨,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”铝,不过据厂家介绍寄滔,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”袜。对于皮卡车型来说蒲,这项必要的配置还是很厚道的危淳。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山冲馆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气馆视丁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地对抗妥。不过双,今天我来到这里并不是为了滑雪嚷拜,而是为了求证一件事情残妮:有没有一辆车辰,既能够带着一家老小舒适地出游睦陀,又可以不惧冰雪词,在冰天雪地中步履平稳地行驶户屉,同时价格又相对平易近人呢师袜?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求烤巩橇,那么就让它拿出真功夫试试吧怒峨募。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)僵淋,从外观上看性,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别僧,19英寸车轮显得很有力量感盆,也与动力总成更加契合;其它的地方四,也依旧是酷威的老样子疯康宿,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿稗蛊筋,甚至还有一些精致的感觉畦。总体说来羔红,尽管算不上全新车型酵缺,但依旧耐看乡。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面煌恍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了陇女斑,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中伸息,动力响应良好谱锯,易用性好汗合,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分母累臀。当承载着全家出行时版陋熔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况添蔽,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适保慑。   至于酷威3.6L的内饰方面电请嗽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)桓,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”超涕赖,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节捍。   除了动力系统窝苍,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式戎。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器墙剑料,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动匪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴克堑,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施贸。动力分配完全依靠电脑自动完成撬,车内没有任何人为控制的按键和旋钮纠杉。   有了四驱系统挽停,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳湃畔扦。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎赔豌,具有更加粗大的排水通道次仁爆,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”坷踏挤,冰面行驶性能更加出色兜。此外扭谰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜痴官,胎面中央多重“Z”形花纹哼、针孔沟槽设计孟、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性地。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息采拧赁,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间措经浅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情前娟。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3瞧,它的定位低于1系麻八潍。但是门蛇,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步湘。另外惶,它也提供了i3?REX增程版本广斡拓,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蚕,扩展了这款车的最大续航里程发。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试挫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流我埃段。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合庇衔,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合萄珊垮。   宝马有没有提高电动车的标准笆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协同海抬?让我们在接下来的测试中找出答案城麻蛊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式权盼,宝马i3的行驶里程可达88英里心茹。相比较而言骆,?Ampera可达30英里份煤袖,而普锐斯可以行使约10英里亭咸掂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电来,i3可以更多地使用电动模式兔虑殊。而增加了汽油机的动力系统勘扣,则使三款车的续航里程分别上升至160英里奔戏,357英里和505英里摩扭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大亥春。这台车约五英寸高鹊,而宽度几乎和高度一样饥,与低矮流线酞疥涕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比抄凤朴。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能煤匪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力氯,我们没有所需的充电站?感疆耍,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式际。   此外缝辣,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蒜环。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名谴:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车骸。它内饰精美纺抹,融合了许多先进的科技季乳,它空间宽敞喜嘲,驾驶体验一流临。但这种REX增程版本无法替代传统汽车如年饰,它仍然使用汽油机勤矮毋,以作为电量用尽时的保险商村桐。   第二名花橇:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好泰父,科技感十足么皖戌,而且它也能胜任舒适的长途旅行贯弯拜。   第三名噶:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款弹藩,它最大的优点就是充电迅速逻睫溯,性能可靠辅同畴。   然而哥耿谓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋楷。(实习编译僵篇溪:徐旦?审稿吮:刘洋) ? 免责声明版权作品荤脾桶,未经环球网Huanqiu.com书面授权幌点,严禁转载算免,违者将被追究法律责任古裙鞋。责任编辑提:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车畦肩,应该说是倾注心血芜,在技术平台上都有可圈可点之处马哨,源自萨博的技术是其最大的亮点如郎。我们所试驾的这款2.3T顶配车型涸溶敌,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作饶郡。在外观和内饰上椿伎亩,这款车基本上符合主流中级车的一般水平迷,在动力和配置方面也还是很有性价比的獭坝导。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说貌誓访,绅宝的外观原创度还是很高的扦醇傻,并没有刻意模仿什么车型呐,但我们会在这款车的细节上看到捌存翁,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法察负浩。且融汇的比较好攀课矫,并不是简单的照搬照抄篙免淀。这一点值得肯定锯炮供,大灯的设计十分犀利祭,鹰眼造型也有较强的辨识度烧撇。LED日间行车灯比较醒目雄,穿透性不错宛沉。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表叭哎:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感倪峨,也很紧绷矢燎绍。看起来运动感不错蕊画,但前悬和后悬的长度较长此撑马,看起来有一些比例失调侣仇。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些缔咕,在视觉上看上去会更紧凑动感册。轮胎的规格还是比较高的窝湃涝,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能讹。   车尾的设计比车头更简洁一些狭蒲,尤其是尾灯的轮廓惟免潍,设计非常成熟垫尉。和宝马新款3系很像焙。除此之外啃响颈,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感苍。   本文导航埂昏焕:" "  “卧龙凤雏脑,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口薯,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后嗅,便有了三国时期的三足鼎立巷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蔽莽,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车吾,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国既欧,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出棠渤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚钠纭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹父渐,然而坊间始终流传着这样一句话签警忍:“得中级车者得天下”;是的枪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重编,今天我们会为大家带来两款重量级车型澜锋鞍,它们能否为各自的“主公”平定“天下”桥圣,请大家继续往下看彭。   看到这里大家肯定已经有了答案了句浮犁,没错韭,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L习孩闪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉挛,那S60L是何方神圣衰?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型推人,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花辜?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版祟雄谜,厂商指导价33.49万元贾旁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型瓢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热擂、后排座椅加热究湍缎、并线辅助圃、车道偏离和自适应巡航等众多配置补菇。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中亨崎,即使不看车标官,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃破,哪个是奥迪梗缎猴。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的驰晒胶,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现舞篡碍。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统秒违,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动伤摆,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停连鲸将。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性伤肝椒,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角眷抹界,使夜间行车更加安全狈。两车双色的外后视镜造型别致患,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光分啼浮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型官,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色酱础,至于乘用空间如何标宿郊,我们将在空间篇为大家详细介绍蹬泪桶。两车都采用了5幅式的轮毂造型轰,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力弥,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳翟。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计澈镜拧,整体方正的设计略显稳重梧。后尾灯的设计两车可谓各有特色对祁罚,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似菩魏公,设计感十足户铝床,而奥迪A4L的尾灯更加修长独悸,视觉效果出色伶。天窗不仅能够增加车内的采光俱层辨,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出妙寺图。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉葱博,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心嘉拟,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习骡。   本文导航瞪丝:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车染,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间茶搽,配置也能满足一般家庭的日常需求缕。对于这个价位的小车来说遁,最吸引消费者的无疑是打眼的外观绦,在这方面啃世萎,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮受犁,就算是与它的直系前辈骐达相比灰溜慈,也不遑多让拦。然而作为一款家用代步小车炉搭败,它也并非完美维,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高疙七,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外梦溜癸,车辆本身并非进行任何实质性的改变唬光谅,跨界的概念噱头大于实际剖如。 "   技术革新日新月异的今天敲登,车型的改款换代再常见不过谋,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变屁道。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型楞。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变腐,同时在动力方面也增加了1.8L砂。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万暑婪,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蹈萄。    新奔腾B50是一款自主品牌车型搭,但它的实力不可小觑漓。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌狄掀。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动茂普、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型释肋拆。既然实力不容忽视儒,价格又有优势空酪磷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机晃。" "  版权声明冷滥哀:本文版权为网易汽车所有夯拘,转载请注明出处坎勿椒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星婚轻袱,全新的品牌全新的车型辩,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比翰,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆纾克斯恒,在2013年钙亮澹克斯的月销量已经逼近3万辆/月辱手,堪称是这个区别的标杆级车型溯,观致3要想在这个领域取得成功哇缴,不可避免需要跟标杆车型来一场PK娠,看看是否有优势能吸引消费者关注掇毕。 外观风格各异   先看外观方面稼勿,观致3展现出大气得体的风格访缎鞠,不像速腾那么沉闷单调凡,且有着自己的灵动个性;而钙绮旄啵克斯则是完全偏向运动化的风格咯,典型的注重操控性能冉,突出驾驶快感的性能车型龄乌,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型狡,与观致3区别明显魏。两者主要是风格差异吮鸿,外观上分不出优劣捣,而就装配水准和油漆喷涂工艺上淖,观致3丝毫不会逊色于溉崆耄克斯车型灸裴。 尺寸对比 车型名称 付椒桑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上八,两者也是平分秋色木魔,车身大小相仿踢幻,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势痪,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上雷舍劣,观致3要大于甘獗眩克斯董蹈,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞钢蝎孩,尤其是腿部空间较为宽松缮蓉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖铮克斯在后排空间布局相对紧凑毙,而后排空间也一直是各代父沾В克斯的软肋铺齿。 价格对比 竿欤克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上理堪目,副窍剑克斯则要比观致3要更大一些口,在不放到后排座椅的情况下俩,干问眩克斯的载物容积是530L偿开颁,而观致3只有430L良步剂,100L的差距还是能装多不少东西的饱城昂。而在需要有更大空间的时候泊唤,两者都可以放到后排座椅类饶,放置大件的物品宠答。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间篇寞颓,观致3和赋猓克斯三厢都是11.99万起步俗悸倘,以下我们将重点对比这两款同价格的型号袄。而细细对比价格表可以发现衔靶第,要选购自动挡的车型茸,柑校克斯最低仅需13.09万抠膏捅,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合舱氢,观致3则需要14.29万漠,这个比起干旆克斯有1.2万元的价差料,当然在内饰配置上会有其它差异惕,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言材,可能复纾克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些烤。 挑选合适的爱车酵茎讳,看专业导购喇癸秀,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么羌誓款?   扫一扫撅墒骆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鼓抽什,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆糙事慧。风云2管、E5蹲、A3以及今天评测的这辆E3抱抢裸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中趴负田,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度为。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品话粪部。从这辆奇瑞E3来看艘释涝,外观及内饰都有着很高的原创度粱剑魔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间晤磨。这让奇瑞的产品线更加丰富戚团,但也让消费者选择起来有些头疼嫡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的便边捍,也从来不缺少“明星”拘尾,“沉稳绅士”大众速腾戚、“狂派斗士”福特概饣玻克斯等都是热门且销量稳定的车型闯,不过要问哪款车型最近销量最高啦如,还要数“逸派高手”日产轩逸敦劣纫,它已经连续两个月销量突破3万牵螺填,坐稳了桥车销量的头把交椅没食。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡忌马倪,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢宦?下面我们把两款车型拿来做一次比较计局天,或许能看出一些端倪答。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万苇戒,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万考酿磕,入门价格上才剐,风朗比轩逸高出2.08万元勒擒休,表面上看价格经,轩逸占有优势翁霸,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型撤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元霉纳,这样看来渐肝青,风朗其实只比轩逸贵了2800元蝗似,等国产版风朗出来后狠啦,风朗在价格上反而会有优势也说不定撂丧。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市饺救类,这款车外观与内饰变化并不算很大刻阶硷,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一恭呛,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7坡淡藐,下面我们来看一下寿芯。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表泡亮灯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观磕茶策,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格乾建然,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹替。质保方面怯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力腑纱。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表咆力豌:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机襄,最大马力已经达到了170马力段醛嘶,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟草皆。变速箱方面课绅,逸动采用6挡自动变速箱梅,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱吼毕乱,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色碘惊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些朵瓜。 免责声明慧蹭:本文仅代表作者个人观点逝,与环球网无关搜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实经盯,对本文以及其中全部或者部分内容葱赎苦、文字的真实性拖毕歉、完整性辨、及时性本站不作任何保证或承诺请亭,请读者仅作参考蒜般,并请自行核实相关内容尘。" "  近两年括谱,自主品牌进步着实很大茂傻,无论是从设计方面脆冒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升阔管罐,甚至可以与合资车型媲美礁碗,山寨槽、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式夏呻你。在10万元以下紧凑级车型中壳,更是自主品牌的天下促,凭借比合资车型更为出色的性价比缉碧炮,吸引了不少消费者的关注恕兰颇。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市哼,一经推出便受到了极大的关注烤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力乐。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型广,包括动力在内剖德,新车共有20项升级锌户啡,本次共推出8款车型叹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款胎,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型咯吉镭,售价区间为7.49万-11.79万元粒。   比亚迪作为自主品牌的又一代表讲卧傅,近来也是频频出镜氛忿莱,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶匏┣椋控大玩具车”的名号名极一时价屠串。速锐共推出了9款车型坝宛硼,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款壤,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合斡,售价在6.59-9.99万元之间盼。   单一来看局,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品俊贯吾,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较停荚谦,看看那款车要更“精”一步挝凹。" "  新君威变得更好看了强,配置也进一步提升善纽癌,新加入了一些科技配置怠,比如智能交互系统厘姜瘦,BOSE音响等等惜滑计。这些都是新君威的改变之处偶。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型冯松,售价24.59万元氢鹊,作为一款定位中级运动型车的新君威背鲍叛,品质感一如既往管,操控性也非常突出疼。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威竭苔,以下简称新君威漆诽钱,外观相对于老款进行了必要的改变合挛饯,毕竟老款车型从上市之后帝僵,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳宝叼,新款在大灯翠黑、进气格栅辽彪、雾灯冠鬼、尾灯纫女、前后包围都进行了细节的变动饲遂。   在新君威上费,使用了传统的按键式无钥匙进入系统歇握闯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统臂闺帅,在操作上没有太大不同佩挂,轮毂方面坦,新君威使用了十八寸双十辐轮毂芥莆赶,轮胎品牌依旧是普利司通廉。侧面造型基本上没有变化嘿庭,侧窗所占面积依旧较小店比晒。   车尾的变化还是比较明显的躺,这主要来自于尾灯的改变拦。新款尾灯全系标配LED灯烙,并进行了熏黑处理芭负蚊。尾灯的轮廓样式更加犀利纷,个人认为要比老款更好看顶沤桑。除此之外汹吵,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化榷,牌照安装槽的形状变成了正梯形吼。   本文导航掇冬:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击耽,颠覆传统的外观怠籍,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环霉,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV衅履。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5顶亭,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型境认逃,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蜂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆瓦,足以证明其强势的地位漓共。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市晤椿,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠师拳。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强瀑。(温馨提示试聪旧:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版捞物提,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准菜层。)   自由光基于全新CUSW平台打造鸡够,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭汝,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅类愤饱,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强赂唉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蛾角,圆润的造型是其给我们最深的印象铃系嫂。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网解牛赦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线救城,显得简洁利落囤察。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条烩傻蔼,显得净雅别致刑穷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同函东,主要表现在其大灯的表现形式上梦箍。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蛋,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可剑。两车大灯配置基本相近梅捎,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已乾。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助龋梨沉,车道偏离预警系统淋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围核市,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗刃癸疚,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅兴佛。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势频徘,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势伙垂灸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话型局,其尺寸差距就没有那么大赡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡遣狭济,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁品,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起刨搅。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同犁界。奥迪Q5采用两边单出的排气管轰螺,在气势上略胜自由光闯甘。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道岁吝,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型很,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部坑涎盼,磨损线束保护层涵魏,存在导致电池损毁的隐患傅壁。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日廷埂歼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知冲窟,称9124辆V200受此次召回影响储喀。长城汽车正在邮件告知客户霉,并建议联系当地经销商进行检查维修萎臂被。   据悉屏,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转标成喂,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽修贬。”更有甚者疥臣,线束可能会内部融化茄波。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说凉采,目前已上报了数起线束故障烷嘿,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转窘晤千,不能够给电池充电琉蔡裙,车辆也无法启动僻萍耗。”但这一故障并不影响汽油版V240车型浩来,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束阔冬骆。   克特里尔先生称写,检查故障预计用时20分钟惺脐羌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟赌。如果绝缘保护层磨损严重冻,线束已裸露廉仓,则需约两个小时以更换整套发动机线束扭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件放毯。此前韶坍芹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回酶讹墒,2010年又因手刹故障而被召回孤荤藉。   2012年程酵播,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回皋娶崩,长城V系列也在其中骏蝎纺。当时疙,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片赶毯瘦,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸闷滦。然而试,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片彩炉答,更换车辆共计超过1.5万辆锯。  ∧砑馈(实习编译低貌:王萌审稿穷吠蟹:刘洋)   免责声明版权作品闻,未经环球网Huanqiu.com书面授权韧,严禁转载僳迪,违者将被追究法律责任曹挤闷。" "  随着经济的快速发展碱几,购车群体的年龄层次也越来越低慈,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用任龟、省油肆渤憨,而是追求个性和时尚设计纽湾钠。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蚊双囊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一色扮。作为跨界SUV然圭,它们在造型上将年轻钾、时尚展现的淋漓尽致匙,完全符合年轻消费者的审美需要位瀑辽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比痹钮稠,来看看到底谁更适合你亲。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV次,相比2012款变化不是很大惫臀岁,只是增加了配置和车身颜色界绘脑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版抬热,售价分别为21.98万和21.47万潍辛岗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV苇默诞,但风格却不尽相同动朔。斯巴鲁XV外形显得干练玫,车身线条硬朗缝尉,富有力量亩,越野味很浓妒奇。而标致3008外形偏向都市化设计换,饱满圆润的车身凸显时尚感视涪篓,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些浦寥鸿。   车身尺寸方面有所差异弗,不过并不明显体柯离。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)揩,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)捌洞氏。斯巴鲁XV车身更窄唐降每,同时也稍长一些媳。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置淋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网鹤马,加入蜂窝网状格栅运动感十足告季表。而标致3008采用半圆形中网屉挽炽,镀铬亮条包裹显得很精致颧禽赋。两车前脸分别展示它们不同的风格罢,同时都包裹塑料黑色下包围觅撕惯。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯酬桥喉,远近光分离灯组设计天,造型普通题,配备有示廊灯掇挎按。标致3008同样采用卤素大灯珐,不过加入透镜联烷节,不仅聚光效果好锰,同时美观性也不错碎穿。另外禾炭揪,还配备LED日间行车灯查帮挺。   在侧面昧,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计脖,比如非常倾斜的A柱光昆逃,同时将后视镜位置后移肥连赂,留有三角窗减小了A柱盲区羌莲。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料兜枪,有利于减少磕碰的维修成本材跨。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎杆,注重舒适和静音性敌饰哥,双五幅轮毂很有张力革雹台。相比之下淖,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性桐哄,与黑色下包围搭配运动感很强烈禄。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎坷,同样注重静音和舒适性鞘。两车的备胎都是非全尺寸设计垛咖。   相比前脸宪扇龟,斯巴鲁XV尾部更个性漓菊,辨识度较高廉。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型软番傲,镀铬亮条的运用增添了质感舞茶逼。 标致3008尾灯加入LED灯组佬,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组聪扰肆,但是块状尾灯造型很独特谴煞。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像瘁统,标致3008同样配备倒车视频影像呐,另外脚匪皋,还配备前2/后4颗雷达探头弧林。" "  在过去的一段时间里倪炽,阜保克斯囤慑捎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置劲悔钵。时尚动感的外观冻、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性缴哪,成为了年轻人群青睐的车型龚午。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型牧,科鲁兹掀背车则是新进的一员辱顶,它所要面临的是一场“无言的战斗”侨。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了娜茅,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出猩套,但却带有美式车应有的力量感绣,总体来说它的设计很适合国人的口味猴。但从最初在国内销售的科鲁兹来说屯丧腿,其三厢设计有些过于保守法仿,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间驹,为了能够扩展消费群体参谐,推出两厢版是其最好的解决办法荚麓鞋。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话瘁彭矩,你几乎完全无法识别它的真身九寺,因为它与三厢版保持着高度的一致性沙。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组淳,很好的诠释了彰显力量感的诉求到叹。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后抗檄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接镰妹仓,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些贸戏航,所以从视觉上给人以更加修长的感觉酷,但实际上它比三厢版短了不到9cm承朝。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多互嘎,后窗与尾部的衔接并不生硬喉损鸥,拐角的折翼恰倒好处秆,为尾部增色了不少腑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计督腿场,在样式上显得更加简洁篇,只是与自身前灯组相比伦介,在棱角的刻画上有了明显的削弱惺碍鸿。   本文导航焙:" "  提起之诺廖匹,很多人都不知道是什么品牌腐蕾瓮,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌港碌耻,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的罢。只是之诺定位于高端合资自主品牌讼,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式冈抖,那么它的首款电动车1E表现如何巢箱玛?以下文章为您揭晓貉材传。   只租不卖弟霜涉?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务娃骆桨,包括车辆租赁蔷、充电设备勘察安装芭奇逞、车辆上牌抛、车辆投保艘吭、定期保养随、故障维修弧巳、道路救援吾峨废、检查维修备用车等桅瘁,通过这样的商业运营墩接,能够促进新能源车在中国市场的更快发展次烽。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车箍,它的卖力需要大家自己去发掘罗乐。不过在发掘1E精彩设计前净,请先忘了宝马X1硼纳籍,否则你将永远欣赏不到1E的美够。其实1E最出彩的设计在头灯青,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感喇秤粕。   不仔细分辨的话晒韩吨,很难把1E和X1的侧面造型分清碎盯糕。不过1E拥有自己鲜明的特点陕,车门下很宽的镀铬饰条寐施软,和没有行李架的车顶耿啊肆。   相比车头和侧面唤,尾部就让人感觉有些欠妥了接,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分功慌,并且加上了一条较粗的镀铬饰条酬检。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车泊。   本文导航淘匠喂:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说笺凑驰,奇葩的中文译名杰梢、“野性”独特的外观以及较高的定价嗡发沟,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议铃墒唉。说起野帝我们不自觉的想起崩饥,同样在以国产车身份进入中国之后啊脸辖,“改头换面”的法系SUV标志3008牛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类芥鼎脐,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”沧忌。当然逃溜镣,以20万元以下的车型作为主力军溜劫,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一咳。那么下面我们就来看看朔萝唯,这两款性格迥异的德肆狸莆、法新生代SUV之间究竟有什么差异诡温,各自的特点又是什么酣? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别廉赫拼,首当其冲是价格方面的不同曹,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合瓜戚,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势珊,不过差距方面不大基本可以忽略钝,两款车可以说在同级别车型中表现优秀姓肚。动力方面的表现也近乎相同送,只不过大众7速DSG膊拿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配偏娠,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些外,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一伎娃力。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔仍,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰伐缸,湖面之上也已堆积了厚实的积雪衬梧射,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上窍。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激洞按,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景道拦,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试踌冠。闲话少说莆奔,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜舌耍。   这次试驾共有5个科目饱朽吹,分别是1.傲虎—终极绕桩唉地,2.傲虎—冰雪连环蹈搂深,3.傲虎—短道拉力测试涸力,4.XV—戏雪乐园辈侩贺,5.森林人—不规则路面自由行驶绒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同勺持冬,MPV表现出相对冷清的一面苛蛊,尤其是中高端的商务MPV断躬庇,几乎屈指可数疾,除了老牌的别克GL8外料胖,似乎很难让人想起更多车型顷匿。不过在这个还没有完全饱和的市场里拔避味,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅偷瓦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮汝帘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢拦丝?这就是本文将要找寻的答案肆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型哎朔,售价28.38万元-33.58万元割绰建,目前市场上有近2镣、3万的优惠幅度船渤。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型丛搓省,官方指导价31.98万元澄论科。) ●外观解析   从造型上来说烩茹梧,艾力绅算是开创了一条新的路子休,没有过分使用一些夸张圆润的线条笺,车身轮廓棱角分明诗匿底,有着很强的视觉冲击力科彻提,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别逝,此外踏蠢,艾力绅还装有一套大包围日滦,颇有几分运动风范锰,也有着一定的改装潜力煌。   盾形的中央格栅有着不错的层次感竭撼浓,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目瞄句,中网与宽大的前大灯连接在一起掂日,营造出一种大气肪醋、动感的MPV形象隘刊。   艾力绅A柱采用黑色设计腑性,且A柱的倾斜幅度较大醇航,棱角分明的线条从侧面来看更为明显乏,总给人一种方方正正的感觉老薄,后视镜尺寸同样不星け枥辍,与整车的风格很搭收襄,宽大的后视镜提供不错的后方视野钙魔柏,保证了行车的安全性与舒适性疤。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感亮袄,当然舅锹且,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蝎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手霞技,侧门就会自动缓缓打开蚕梢级,此外酿,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关溺赁掂。如果对此还不令你满意的话祈珐驼,通过钥匙同样可以宜遥控侧门寥肖醒,确实有些高端大气上档次呕。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm聪,轴距达到2900mm狈摧矗,尺寸在同级别对手中并不占优势博抢取,与GL8相比歇,仅仅在高度上略强于对手倒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势猎。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计耙俗梁,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果锭入。整体线条依旧硬朗甘观狡,尾灯加入了时下流行的LED元素娩,为其增添几分现代气息竿。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及怒画煤,人们购车的选择可谓越来越丰富钝,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择墟弗,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过鸥陶途,可见国内中级车市场竞争有多么激烈敬参,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5孪迷,他们能够碰撞出怎样的火花蜜改,请大家继续往下看沪篮亩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表陋焦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出定,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比犀襄辈,由于这两款车型出自于统一平台打造禽,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲胶颊寒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间面。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题谎牡测,你可以说它带有侵略性轿,或是富有运动感廓娩识,也可以说极具视觉冲击力欢莫蓟,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突盒赤。而K5也应用了与智跑鸵诚浦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计仕汝仆,使其拥有了明显的家族特质顺华。   运用Fluidic Sculpture的设计元素舱朵,极力打造出时尚与动感的流体车身钾,在驶入眼前的一瞬之时扩雀,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象嘘送汕。前脸的线条设计十分紧绷款吴,大灯组与前包围向中央区域靠拢版,展现其动感的一面颠鹤。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合浩距八,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势将,抢眼的外型加之迷幻的光线憋,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽徘棘刃。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着趁,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力什刻绞。   第八代索纳塔不仅外观时尚晚膜常,灯光的运用也颇具科技感姜舍,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性脆,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯唉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步疙枢。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计彪古乓,显然这种的夸张设计母眉,使我将其列为变异的种类犯掳隋,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用安妥,多折线的应用也使尾部更具立体感骚毖,同时对于运动观感上也有显著的提升托速,由于K5搭载的不同动力总成腑焚箱,2.0L车型配备的是单排气设计谱领,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感稗计冒。   轮毂也是一个变化的重要部位沙,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面勘。根据配置不同司缝,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分发讹鹅,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎晦蟹墩,该系列轮胎偏重实用性紊迪。作为索纳塔的尾部庙,基本没有大的变化班,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示算吻穆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点并需哺。   本文导航署恕:" "  每到年底豌鹤俏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾溯,地点也大多选择在北部寒冷地区苯霞毯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣详,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性赊。在临近春节前夕彪乏梢,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现鹤舵。   延伸阅读彼偿讣:   之前米,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间素烯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读级囤,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容芯敌烤。   酷威采用的是电控适时四驱系统膜贸擎,中央为多片离合器娜蛔巷,由电脑控制来分配扭矩操没,车内并没有任何切换按键能午鸵。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动啼佛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴筛独,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施飘笨洪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶襄,如果想要挑战一些极限的路况的话匹轿和,酷威还是不具备这么大的优势的添,因为不具备限滑措施餐,至少在脱困能力上会有限制性普。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎睬橡截,采用全新发泡橡胶技术房双猎,具有更加粗大的排水通道晌,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”童桥旗,冰面行驶性能更加出色分譬,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力巨犯峨。此外漏,中央多重“Z”形花纹腹乾、针孔沟槽设计牟霞挫、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性才韶。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机税,最大功率206kW/6350rpm纤蠢歇,最大扭矩342牛·米/4350rpm褥廊韦,在目前的大切诺基体考挪、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载硅,但是会有不同的调教扁攫。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器锑,我一直在想瓣,未来会不会推出ZF 8速变速器呢荷?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV湍,我觉得这个可以有俏视瘁,至少不会和其他车型有太大的冲突揣雷瘦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖瘫具茄,路面上的车辙也是压实的积雪册太导,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度豆山。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用据,只要不是过激的驾驶行为价崔悉,基本不会出现危险状况睦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蚊缸,建议最好将挡位切换至手动模式汞史,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速弹涂啡,这要比才刹车安全的多场鸵,这中方法同样适用于其他手自一体车型卢酶镐。   本文导航胜啼:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢虚靛、充满艺术色彩巳俺,或者是有着一些与众不同的操作模式梧融哀。而这辆2008则告诉我们逻节,一旦法国人在拥有自身优势的同时烁啡,再把务实两个字加进去胶山,那么可能会让其它对手感到紧张匿亭妹。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置逆貌瘫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蒲搏: 由于本次活动仅为简单的静态体验辟,场地和车况都受到一定客观因素限制娘,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分恭衔,至于其他更多相关信息函熊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上灌拼,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型撇,作为首款引入国内的小型SUV挫话附,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上捣教纫。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来愁娩,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近骆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)饺葱聪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜夯嵌撅,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿簇勘惦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一艘烧。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置裁畦渭,对消费者很有吸引力午墙。作为一款紧凑级市场的生力军车型蛊,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型放变悔。   观致3共有6款车型日视吃,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型盆娘,售价为11.99万-16.79万元区间棱贰。因此江枯,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较卯惠刚。对于中国的汽车消费者来讲纱,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的磁提天。要知道自2006年上市至今殿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主祁。那么弦什,作为一名后生的观致3顾,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢氨攀?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼赣。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中祈,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价拾萎韭:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价木蛊:16.78万元)来进行比对却探奶。由于两车的售价只相差0.01万元千贡,这也令比对的本身相对公平一些嘲戈。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间宽汾,我们测试过高尔夫7顶配车型芒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现活悸掇,跨级的配置也令对手望尘莫及苇。但这一切和思,也许并不是你在一台高尔夫上最看重泡孪、最需要的因素俺起。对于高尔夫这样的家用车操,在使用的维度上做到出色拟,才是它的本职编妒赏。今天晃,高尔夫7又来了努,这次是全系中价格最低的1.6手动型啊撤罗。动力称不上凶猛查搔式,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富瀑动砰,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗豹?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一褂孙垢,必定有些硬实力狡坊。空间满足舒适乘坐壤、常用配置齐全姓,动力也能保证提速顺畅昆渤溺。但对于这一类的畅销车箱,最重要的是它必须耐用烈负,不能隔三差五地就往修理厂跑舌矗撇,也不能冷不丁地出个大毛病稍撼。这么来看陪,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”哦掀须,故障频出警佃奴,这点很难让人满意鲸仕。毕竟示贾糕,大众车能在国内打下当年的民众口碑焙,靠的是皮实耐用的品质图。在我眼里盒没,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境袱料。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型床绣陶,高尔夫7车身长度增加56mm猎,宽度增加13mm系卫莲,高度减少28mm官。车身尺寸的变化让它看上去更为修长仇,也更显扁了嫁纺舷。   如今猜擅,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达创,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的堕矗川。这个配置的增加杠,为日常使用提供的便利性还是很大的娠。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气旦,要知道改郏克斯秽、英朗等竞争车型都是16寸起步了猛借,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性砍将。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服涸拱斗,这套胎居功至伟尚鲤赦。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候碳,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车番,如果您拥有过高尔夫4肆藐卸、宝来或者帕萨特B5的话头,您一定会理解我的意思烦。没有复杂的配置铝,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则碎玫,瞬间就能上手爽判屯。这一切都似曾相识扯。   在1.6手动版的高尔夫7上懊,您看不到任何高端的娱乐功能沛备诞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone暴时,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限嘶。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾饰跋仁,但我认为这并不影响操作便利性抱哇,最低配车没有大屏幕很正常挛猎。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时史,我和同事发现AUTO HOLD并不好用黎眷,车辆静止起步平顺性不佳侍棺补,油门给少了刹车不松开拎室,油门给多了又会猛窜泵楞,让人抓狂垒。但今天这台1.6手动车型憨哺阂,上述症状全部消失长。起步轻给油即可盎,电脑自动调整喷油量恒,使其转速稍稍上升茬腻,令发动机不容易熄火粟苟,等红灯屁脐、坡起都很方便申橡帅,使用起来当真比顶配的舒心多了瞬蠕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂伶,让人捉摸不透拍陆吕。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平熔,用料优秀被认作理所应当率。在数年的成本控制下露胯皋,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质漆怕。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范半。对于大众汽车而言牧刺,这样的结果也堪称可笑了酸篮。   没有真皮座椅祁,您会失望吗挨?我和同事们都不会捞纠。我认为从适用角度上党台,织物座椅与高尔夫更搭茶体狭。这套座椅的缺点宦陡掠,在于椅背调节起来很费劲俱凄旗,而且要是有个腰部支撑就更好了搪将。纵观高尔夫1.6手动的配置熊,我认为作为最低配车型恰茬,功能简陋一些并无大碍怠媚,该有的它也没少帆摹杠,并且绝大多数的都还好用嗜婆按,如果您是为了舒心实用嗡,我觉得它能满足了示辖踏。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来涂烩,对于购车需求的国人来说滇,一款看上去体面黔汲,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感嫁,只是碍于可选择的范围有限炯淑,但凡有一款出类拔萃的新车型缺攫撵,必定会迎来极大地关注汗猾劣。对于25万中型车这个级别倘街孙,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖嗬谩,而福特全新蒙迪欧的到来藐签,分走了不少的关注度慌,选迈腾还是选新蒙迪欧模,对比一下就会发现朔鹅惺,挑战者颇具实力奢枫柔。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蛔鳞,售价24.28万元污绷惟,和迈腾 2.0TSI 豪华型涵,售价24.78万元市磷赤,均是各自车系中的主力车型闷芹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车锤,兼具个性运动和居家商务需求腊全俺。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计浓评,极富攻击性皇呕奇,对年轻消费者有着很强的吸引力侠,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力级,入门的1.5T也有不俗表现咯。   现款迈腾严格意义上上讲陈,只能算是半代升级锑纷,是在老款的基础上升级而来登患敝。迈腾整体延续上一代车型的设计惋浮冗,符合国人的审美害董,经过加长的车身洪,带来大空间的同时还币堡,提升了行驶稳定性及舒适性厘箔咖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面牛,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米溜哩,轴距达到了2850毫米孟墩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米涧反,整体比新蒙迪欧小一些拧两插,即便是经过加长石,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧添。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节箔磺、加热溃湾、折叠危坤苍、记忆 电动调节酥瞄、加热截、折叠脆撤悲、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎虏焕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了钉肥。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯坊式,不仅科技感十足双,还具备随动转向位、自动开启等功能逗,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些扰。天窗递、全功能配置的后视镜等烩,两者处于同一水平癌文女。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升堵遍,对称的T型中控台中规中矩牵,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统怯。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作荡七,主界面被平均分为四个区域乾忻坛,分别显示电话角、导航嚎、娱乐和空调四项基本信息凤鞭累,并且用颜色将触摸区域分别标示出来身急分。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局嫌朽,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感毯聊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕荡、6碟CD等配置羞篇仓,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步甸拒伤,迈腾更像是上个时代的产物刷。   新蒙迪欧的轴距达到了2850抗警汀,相比迈腾的2812毫米防衅,略占优势缺臣彭,但二者在乘坐空间方面钢,都已经足够日常使用炊。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑歇,满足于舒适和运动的双重需求堵深。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中偿卷,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统吾、方向盘换挡派橇,以及原厂导航等配置爬虎,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置投。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统操胚任。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版郎繁悲,最大功率178千瓦经绅,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱趴,平顺性和换挡速度足够出色小档儡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合恨伯链。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦甲馆,最大扭矩280牛米磨,匹配6速双离合变速器飞扳谈。当年迈腾这也算是黄金动力组合颓蔚,但与新蒙迪欧相比腹咆芭,参数差距明显狈盆。   保养方面逆蔚蜜,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里替,建议日常保养周期为5000公里左右袱奖温,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右贿解,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右补宏袱。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保腐讹,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保炕,之后保养周期为1万公里桥。小保养的费用在600元左右毫倾材,需要更换机油机滤懂,大保养的费用在1100元左右反,需要更换机油三滤缄胶。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型腥冀僻,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高局纱赌,相比迈腾瓮菊杰,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蛋懊癌,还增加了头部气帘和膝部气囊惕贸咆。并线辅助功能也是迈腾所没有的撑。   点评嫩烧惟:不可否认彻建判,大众品牌进入中国市场多年喘,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型趴锻,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手粒浅,无论配置水平还是动力系统钡估犯,都已经没有什么优势了匡,抛开迈腾一万多的优惠涩痕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择存。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷勇焉溃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明孤:本文仅代表作者个人观点乏,与环球网无关们。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实填必关,对本文以及其中全部或者部分内容广、文字的真实性肪、完整性段抒、及时性本站不作任何保证或承诺厘,请读者仅作参考碌卯尘,并请自行核实相关内容蛾。" "   “北国风光朝,千里冰封夏,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景巫潘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯肛。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐痰。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段晚标,对途乐而言这不仅是一种新的考验鬼,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战睦磊检。 外观苹擞计:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐焚伙莎,想必对于多数人来说色航尸,它的名气比兰德酷路泽小很多段溪,但并不意味着就要比竞争对手要差光。外观方面途乐外形实在太大了响,有点圆头圆脑的感觉忍,比兰德酷路泽温柔了很多复,缺少了一些很“MAN”的元素竞煞抱,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80忙夺。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰钢:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时苏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多磋戊。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念沛渺。中控台看上去很有档次匙,各类功能按键排布也十分清晰健、合理落晌孪。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处极策,完全遵循了游艇的设计风格邦合缆,宽敞譬、舒适扇懦、豪华旗匹粪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰梗拘。   小结妨: 从外观内饰的整体表现来看牛饭,可以说途乐是一款成功的车型郎卞退,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题豹。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势迷,如果“沙漠之王”远离了沙漠茎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色赤,这也是我们大老远来到这里的最终目的胆聚柔。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车愁七,人们首先想到的通常都会是奔驰茅弯、宝马搬眉曙、奥迪嫡,的确这些妇孺皆知的豪华品牌疆惰楔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蹿。但是说到文化的话卷,就不得不谈到今天的一位主角顷咕扦,捷豹XJL铜徒亩。相对于奔驰这样的全能贵族来说孰估,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置期财壕,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵韩纲抒。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢厢触究,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗焦。   作为进口高端豪华轿车薪劳书,相信奔驰S级大家都比较熟起,而捷豹XJL依旧比较陌生蚕呵晌,捷豹作为英国豪华汽车品牌朵腔粹,也有着将近百年的品牌历史臣规,虽然品牌认知度不高蓟挛,但这头豹子可不能轻视侠趴。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型炊磨笑,价格都在120万左右沮,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L暇盼叼,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力矛。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前柔暇棺,其实捷豹和奔驰早就杠上了犊饰媚,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新天剁介,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了炮堵葱。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观澄开:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话磊揽,你一定记得去年上映的《007筏杜破:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车插,没错就是捷豹XJ城梯寝,在电影中XJ算是平凡的“走过场”闻登,里里外外展示着它的优雅与稳狡」づ馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力归函料。   无独有偶掸桃,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套届变寇,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行庭,虽然不是目前新款的S级卉,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩翘。   言归正传鞠经,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气瓷赫堂,不过两者的风格却截然不同逛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素差谩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀色。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重芜,在当前时代也更加与众不同姬掳外。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车空搓,号称着汽车发明者再一次发明了汽车采,的确奔驰S级是同级别标杆竟,外观轮廓延续了上一代侠矾俊,细节之处更加富有科技感醚思抽,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气秸。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同腐啊鲜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气殿,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度谭髓踢,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气铃拾班,比XJL更加强势救砂,这就像两个高人倍沛,一个低调一个高调而已磨陕抹。   大灯的造型也风格迥异迁姆,XJL的设计更简洁烷茧,内部采用传统圆形元素碑敌,使得其眼神也更加专注浮耻。而奔驰的大灯设计更加时尚颈棋瞪,内部流畅的菱形也较新颖拴邪蓬。大灯配置上两者都运用了透镜和LED惧伪赋,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车梦,光前大灯就使用了五十多颗LED弥。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面虫惕,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾新法,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上驾臣幕,更加沉稳炔盟。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通欣,但硕大的车身同样沉稳阿佛,硬朗的线条也更加动感乔烂。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾陆究,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出猎扣室,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉呢邦,这也使得XJL的车尾更稳重落轨,而S级更挑逗人钒传豢。   尾灯的设计挽,捷豹XJL采用纵向设计毒半,并以车身腰线融为一体茸埃怪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过钳嘶,整体轮毂简洁不繁琐面,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁吩蚀,内部灯组造型是一大亮点兰姐,点亮时相当好看稍。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节裤哇,并没有过多的修饰枷菜霞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质跑,就如同一件高档西装嗣贬,某颗精雕细作的纽扣就足以提抚。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型物读刚,相比奔驰大气的轮毂擞,捷豹XJL的条幅更纤细壳,并且在条幅样式上也更加精美和运动世胸。尺寸方面XJL为19寸男酒,比奔驰S级的18寸也大一圈洁慕,轮胎方面同样为245宽度坪,不过与奔驰前后同宽不一样蹈么掸,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275抄触坛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型玩怂黎,并且作为一个自主品牌闺潞,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蜜惰,旗下的GS5脓堤、GA3年桓、GA5几乎可以与合资车相抗衡狡烙傲,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上共沟,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象疲奶烈。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的充,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘嗖衫臁,由于试驾人员较多策,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验咀。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统目臣,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统谷。   现场测试场地为两个圈形场地沟,两个场地项目都是一样的盖,可同时进行两组试驾卡,场地提供了直线加速缕境、紧急制动请、蛇形绕桩丛、麋鹿测试四个项目篓阂,可以说涵盖了大部分的性能体验蛊菩扫。当天试驾温度为零下十八摄氏度俯缔饺,这样寒冷的天气信辖毙,面对半冰半雪的湖面茶,换装雪地胎能够增强一定的抓地力司。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似虐,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下舞,TCS系统介入帆,防止打滑的发生吹仍轻。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机狭恍,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术列,最大功率辨惧:90kW(122马力)/6300rpm浓此娃,最大扭矩担背:153Nm/4500rpm颅敢。而这次试驾的车型中没有手动挡辆,均为4挡自动车型敞祁难,动力表现可以轻松满足日常使用需求透雹淋。   起步于加速初段油门如果踩的过重分,TCS牵引力控制系统会即时接入佃,并且自主减小喷油量假,从而避免轮胎打滑吧,这一点上GA3与GS5表现都不错郡吻。加速至60公里每小时后亨,紧急制动寿沏,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音峨委,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了驹,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离程篓彪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停矮搅容,未出现侧滑郎摆。   本文导航坝雇:" "  提起中级车碍痢暗,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择侠乐呐。但要是预算有限武,面对这两款车型还真有些底气不足句,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的晾桐蕊。好在现在中级车市场一片血雨腥风耙,改款K5已经于近期正式上市惰韦,延续了韩系性价比超高的特点拜块。这次薄父艾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车倦溅,让您的购车选择更加丰富粉呐。   没错叛违枷,此次选择的几款车都在18万元区间内涣庞。而且颇为“巧合”的是谋,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合镁,也堪称中级车的黄金动力之一狸具返。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字览巧。既然如此森群蔬,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”苏。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份牡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机罚火。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)歇,动力参数有小幅度的提升晌,燃油经济性也有一定的提升抛,但依旧没有给人留下深刻的印象敞哇,尤其是我这个09款嘉年华的车主己瞥。如今侠,在配置依旧丰富的前提下撬率闷,它换装上排量更小闺诺泉、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机聘,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型董,这一次似乎有点看头了坦。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机镭尼钝,它的来头可不少坤略。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它将猾蛾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖变碉,可谓是福特的明星产品冷耙南。我得承认这些奖项来之不易肠抒,但我更关心的是吵,它依靠什么亮点来获奖盗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性绅料穿,震动及噪音抑制能力如何儒唐,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现秆猴媚? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前惧够,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机轨俩媳。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷李、涡轮增压以及进排气可变正时技术变。在这些技术的支持下蓟败,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升乳兜。反应到账面参数上挖揪,它的最大输出功率是125马力祁搬毙,最大扭矩达到170牛·米竟,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的抒胺。   另外搜穆,福特也针对其三缸的结构特点铰,对发动机的震动宠词、噪音等方面做了很多优化和改进腺程,比如喷油器及油泵柔性安装魄界、皮带润滑剑、缸盖上方吸音泡沫等等稻剧。为此赁筋,我先后做了两种情况下的简单体验庞褥俩:1侩瑰、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2蹲篮、在静止的状态下肌时,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上申海。经过细心的体会和观察后耿,我认为结果让人满意赋,发动机的震动轻微降颇,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些颂绵,但也不大碍事馁腹。事实上缉篡姓,即使我细心观察吞刚变,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别伦抨功。   看来之前的担心有点多余钩,还是直接上路试驾更加实际涎。它的电子油门响应依旧很灵敏枯,轻轻触碰油门踏板逃喘惺,发动机的转速表指针就会活跃起来融鹃墓。幸好油门的调校比较线性长斑婚,分寸拿捏得体暇萝,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累经劝烤。同时瞥茅,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感勃,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉艇。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩库,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别容棠圭,那种加速的轻快感是后者无法比拟的套另。即使在低转速区间屠,发动机的动力输出也很活跃滑朽,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉浚临诉。同样受益的还有动力输出的持续性炔,在试驾路段里面有不少的环城快速路汝,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h草餐破,而且整个提速过程顺畅自然头券凸。只可惜受道路限速的制约谅牧,未能继续把速度往上提幌,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备城镀。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契徽,升挡动作迅速祥璃,在D挡模式下正常驾驶额,1700rpm左右就会立刻升挡忻皇,让整个加速过程更加顺畅自然腔淬韶。然而溉斗宠,在遇到拥堵路况的时候汐丹赎,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感袱,幸好并不是特别明显洁,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现老井檄。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了淬何,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好婚盯,除非你把油门踏板踩得足够深蜕丢,否则它不会轻易降挡崩。   变速箱切换到S挡后坑,油门响应速度稍有提高漠居,而换挡转速则提升到3500rpm叮,动力输出表现得更加亢奋黎。味道对了瑞辛,这才是S挡该有的特质谎类捕,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了瘸弗。当然踏刃酥,最具驾驶乐趣依旧是手动模式巩幢城,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮氏德,至今我仍然未能适应日。   其余部分与老款车型基本相同撅,方向盘的转向精确禾锻爸、迅速忙酮思,甚至有点“贼”稀,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”钎少,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬窖嘛,对车身的支撑力度足够蛊,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显咆垦氓,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安档,同时也确保了车身的灵活性惭。但面对减速带这些大颠簸时刚侍堑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在兴饲。   在动力水平得到提升彻瘫、操控感被保留下来的情况下粗步,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少撤,开起来更加得心应手锈帮,也更加有活力党内。这点值得欣喜枷,也是嘉年华的进步辱慕。当然搞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方脆妨苦,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎绍,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音撵,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步浚倡叼,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色串阔挎,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵缴美。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了翘哇,不过众所周知鲸婪谓,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台尼糙悉,而是换装了大众全新的MQB平台讽赋埠。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂猫腥痊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异惊拦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蝗响,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助艘。   首先我们先来说说平台替,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台疙饱藩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构石,PQ35血统也就不在那么纯正阜豹畏。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台蹈。   平台究竟是什么娠?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车懊,它们会采用共同的零部件梢来,采取相似的地盘幕词、车身结构潮摄、形式结构以及相近的生产工艺斜午夏、轴距等任京,以此形成车辆生产的一套完整系统冯,平台生产的战略是当前产品在开发中尾,最流行井、最科学徒旅刮、最节省人力茧、效率最高的一种开发战略堆劝。因为对汽车厂商而言沪,可以在有效控制研发资源娥丁、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情畴码。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台谐卧,并看看它们之间存在什么差异川嗣触。   PQ35中的""P""代表平台破娜疟,""Q""代表发动机横置夹悉参,""3""代表A级车爸卧,""5""是指第五代访权穷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件惟,采取相似的底盘白刹、车身结构餐袱芥、行驶结构东础摄、相似的生产工艺以及轴距等恃巷。由于研发时采取了已存在的""模板""蔬怕舒,不仅使车辆研发缩短了周期矩,而且共用的零件大大减少了生产成本铺,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型灌獭。采用PQ35平台的在售车型有途安奈牟、开迪肝俄、SCIROCCO凉、奥迪TT没贰牡、A3镶、斯柯达明锐等车型冠。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括餐晤:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)溉梗、大长度激光无缝焊接倾垦、双面镀锌高强度钢板清膏、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等妹,但如前所述澳,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术时寝夹。   MQB牟嗟罚块化平台是大众最新的一个生产平台绷访,也是此次第七代高尔夫使用的平台顷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制瓷,并且可以共享比例达60%的零件忍痰,包括同样规格的发动机莲茂、变速器等谰菱。MQB平台的推出举,将会取代过去的PQ25凤哼、PQ35和PQ46等平台嚎妈。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性坞,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装冷平通,不管是传统动力擂、电动和可再生能源动力型成掸,或者汽油机厘挠危、柴油机滦、混合动力系统衡、纯电动系统抠狡、天然气发动机颅钎、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装特酶穷。另外墓,MQB平台还可以对轴距缚溪番、轮距棺撇、前悬和后悬等部位进行调节稍。另外此平台可以生产从A0级核晤、A级到B级三个级别的车型庙圃。这是PQ35平台所不具备的掣妓。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温喂,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水毙戈焊。相比几个欧系对手堤,宝马的动作显然慢了半拍介欧旁,继5系旅行版之后武,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售舰穆。当然有时候来得早不如来得巧胁,只要给足了诚意枫扯,迟到了也未必没糖吃素戎。   对于3系旅行就是如此淌,在它到来之前侵汞,C级旅行和V60早已在国内打响了名头呻弄,作为后来者究盗采,3系旅行想要从对手手中分一杯羹耍,就更需要拿出浑身解数了逆宏。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版男佃,下面就来看看它究竟有何能耐姐。   还是从外形开始说起盎,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘厩份刻,其底盘代号为F31潮含拨,依旧是标准版轴距倪:2810mm逼估。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言耗蹬绊,这仍是个相当精干的长度韶钡,车身“三围”基本和三厢版一致分藉,只是由于行李架的关系须齿,车身高度小幅增加了21mm搔。   我们测试的这款328i旅行版健譬,还搭配了M运动设计套装勃图,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸惭,闷骚的感觉立马出来了冻杯魂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆被坝,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色解旦。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择佳挡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )醇强,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性汉惩,这和旅行车设计的初衷相悖汞。选择18""则刚好合适寂猴,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)末,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点摊虫,用一句流行语来说就是讥:低调奢华有内涵陇艇。   车尾则是旅行车最具风韵的角度挡恍,从这方面看确插,3系旅行并无太多亮点险,车尾的造型显得有点过于刻板微反,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已纱。相对来说并没有对手做得那么出色县乡米,V60和C级旅行在设计上的看点更多疏恳檀。另外屑冠冻,虽然采用了M套件焦笔,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式乃,看起来实在是低调过头了亮仆。   外观总结纠哪辞:如果你是3系的铁杆粉丝糠,但又不愿自己的爱车烂大街儡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了顾,低调中透着股狠劲儿廊草粕,闷骚人士的最爱繁稀。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样裂,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章插额草,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少脓戒。但俗话说土枚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道腾,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比猫快,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何慌彤忿?   车型的选择方面狙棺,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则拉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型翅动。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑脾停返,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机爱顶皮。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比喊:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸斧,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力稗啦恒,与大尺寸的品牌Logo相得益彰莫,再辅之以保险杠的少量镀铬驰,前脸看起来一如既往的简约和低调廊靛辈。车头多条轻微隆起的线条便,包括引擎盖上也是凹凸有致兰呵,则让低调的前脸显得浑厚有力楷厂椒。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计授挞,外沿继续使用镀铬装饰楞。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻孟梅,也更容易让人接受闹犊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性电肖。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁无,一个氙气近光灯裁肚,一个卤素远光灯兰,外加环绕半圈的LED日间行车灯沙裙歪,没有任何花哨的设计闻,注重实用景粱脑。而作为玩灯行家的奥迪砰杭似,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼识,配合上单颗远近氙气一体前大灯靖判,杀气十足揉警。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条税,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道偏,看上去随时有往前冲的冲动魏惠,非常动感和迷人茹赊。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车睬共,看上去从容而又优雅分,有点儿荣辱不惊的味道形。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后粱炼,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了揩悔,毕竟走的不算是一路的风格了离。不过五蚕帘,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了捌,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感邢匹道。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别坪痊末,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角堂细蓟,变成了矩形倒角式的设计险队,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L限。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计俏,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行陋蒲堂。   尾灯方面瘫沃,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型恍畅,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看舷涕虹,而且LED元素的缺失也实属不应该瓤。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型翟,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼睦镁纷,低调依然是奥迪的责任傲局凭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎详,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎好房。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep夏吝,一个拥有超过半个世纪历史鲸,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌掇,“男人”签位肝、“硬派”拟、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象淘肺。一个如此坚持传统的品牌森淑,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV绿,这对于很多人来说是难以理解的事实擅。坦白讲琉蚕腹,一向不以貌取人的我锚现描,霎时间也很难理解Mark T. Allen辈、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品洁。无可否认瓮季,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的反,也必然成为人们茶余饭后的谈资墨令秸,但是就只有外貌是这样吗溯酶?难道它没有Jeep的传承霉?这是我最为关注的问题凶。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”线梆宏,而首要且必备的条件是强悍的越野能力虏坎粉。由此可见痰仆,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能探归牌,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置塘景颈,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外瓢。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色怠乓泊,首先必需要有一副好的底子蘑,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统矾笑。根据越野性能的高低酮,依次有Active Drive I句、Active Drive II和Active Drive Lock三种疲欢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版话双,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统虐,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡吠替,并且还具备后桥差速器锁止功能扩捐,实现左右车轮50:50扭矩分配硅焙,攀爬能力自然是三者之中最强的茎地。   除此以外虱恨,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统少涧、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠吻率安、28°的接近角翟形、32°的离去角鸵捞琉、纵向通过角23.3°烁仓氏、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置巫,要罗列出来的话其实还有很多腔掸,但越野并非纸上谈兵昏轰,要真正体验到它的实力愁嫉览,还是得把它拉到荒郊野岭蕊。   挂上低速四驱挡吻、开启后桥锁止以及岩石模式裸家惠,稳住油门就往上爬典馈熊。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏悲,3.2L Trailhawk针对越野的需求浩态,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整赁佳。继续往上攀爬察婪,一切都比较顺利腥杰殴,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响倘,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力何。在遇到交叉轴情况时默,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力晦沮兢,配备了后桥差速器锁止功能的它驶,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑颈萎,就已经顺利通过别。   这一次越野试驾堑,它的表现我完全没有惊喜搬认,因为一切都在意料之中司滴。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务采寡,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了删褐。毫无疑问绢,它是自由光车系里面越野能力最强的一位熄,也同级别的最强膘建。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦盖肆,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来陈实。坦白讲甩婆伟,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴祁。" "  在国内的SUV市撑嗤昙,10万元以上区间基本是合资品牌的天下伯萍菲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击侨泌,正因如此绊蜡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市尝儡榔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破局潭叔。   说到大空间磊、七座设计撂、配置丰富的SUV贰,北京现代全新胜达是其中的表表者悔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求良恐卯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辰巷羡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变脚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手毒晚,下面我们将对这两款车型进行对比分析熄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观氦圣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向汹霞夏,设计上中规中矩德筐,采用了哈弗新的家族式设计元素浩激匆,这一风格将在整个哈弗系列上普及腔何,代表性的设计元素有咆宦:大尺寸U型前格栅期得饰,粗壮的镀铬横条格栅歌朔扛,时下流行的“X”型前脸碱安驴。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拘疚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的核串谅。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嚎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时灭泻,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气快号贩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅洽文,再辅以造型锋利的大灯灯组拷,极富视觉冲击力黄蹬椽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话申,现代品牌的确更加具有超前思维意识咐。" "   源自逸动平台的CS35诫,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品胁锑碎。凭借欧洲化的时尚外形设计妈告,相对精致的内饰做工读,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现儒达,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注祁拴。此外李撬,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在缎,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能荚菜,进一步提升了科技感和实用性懊感绷。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些啤?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型朴,还有定位相同的长安福特翼搏酚孤哺,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4煌尉邓,涵盖了自主及合资品牌产品轮搏。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道棋攘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS莎,作为一款新生代豪华运动型轿车啪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系菏,也成为点燃这场战争的导火线屡郸千。而上市之后官,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道廖骡板,可谓是一场针尖对麦芒的对决聚等。那么除了运动性能以外使,这两款车型的综合实力如何呢沫骨,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓才苍波。   虽然说是ATS是一款进口车型芬跑,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉勃恳,整体售价和宝马3系保持高度重叠墙衬。从定位和售价来分析来论熄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比蓄,两车售价分别为43.80万和43.60万申,价格差距非常衅继侄隆,有一定的对比价值犁。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车碉,但两车所展现的运动风格完全不一样齿驶踞。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计割床,车身线条锋利艘欧吓,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性惦,同时也彰显了力量感嘲刺成。而宝马3系显得内敛一些篮,经典的""双肾""前脸造型锤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色哗捂。   作为凯迪拉克家族最小的车型碎,ATS在车身尺寸上不及宝马3系粒,除了长度略有优势外鞘,其它尺寸都不及宝马3系两圣当,在空间上可能会有一些影响薪马卿。不过没有关系肛雀碳,作为一款运动型轿车恃睛浆,小一点也许会更加灵活很。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评旅,经典的造型更容易接受猛,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26耐,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍莎薯纺。   相比之下汕箩坛,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力五首浩,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感娄诫,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足凄亭。   两车头灯布局不同筒孺工,宝马是横向设计计懊,开眼角大灯我们已经非常熟悉波壤。而ATS为纵向布局乱肪,造型更加犀利晾,同时采用的是远近光一体设计钳。配置上都采用氙气大灯稿嫡筒,LED日间行车的和大灯清洗都有配备眯嘿们,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能斤,但是可惜没有前雾灯尘。   从车身侧面来看钝妓,我更喜欢宝马3系饲醚配,腰线更加锐利洼艾,营造出了运动型轿车的动感效果轻拓。而ATS侧面饱满厚实吾板,典型的美系车风格孺困规。   两车统一采用的是双曲率后视镜讼,并且带有电动折叠和加热功能俄腺,同时集成了LED转向灯料钒,显然宝马3系狭长的设计要更美观忍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯度兄,警示效果有所提升抹啊挎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性斥辑屁,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力歪曙,双边双排气管设计也展示了其运动气质藤。相比之下趴倾,宝马3系的尾部显得比较平淡缉,家用车的造型在气势上要弱于ATS拴烹哀。   轮胎方面纺无,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎扔抵,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎脓炮类,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18恕阂勾,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎红凯枪,都是偏重运动性能的选择焚械履。" "  提起东风日产天籁贬缅,人们往往都喜欢用舒适贪、性价比高桅我、省油这些标签来为其定义拱。的确凡,作为日产在华销售的顶级轿车蹭兄,天籁一直以来都以一种优雅的姿态厦孤鳖,在中级车市场中处于上游位置脖奶。不过这款车型的加长行为财镰,却与其他同级别车型有着截然不同的理念壁谦,天籁公爵逆衔道,虽然是天籁的加长版本彪,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力韦材,用更有竞争力的综合表现超越同级对手肋分记,挑战更高级对手棋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力罢歇厦。   25.18-29.98万元的价格区间收相,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势乔。相比同级别对手雅阁法、凯美瑞钢坏散、迈腾等热门中级车害,普通版天籁一直都能够与它们打成平手惟,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼斗计含,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无肖撼,但就是这样一款达到高级车水平的中级车侩,在提供更多给消费者的同时脊昏忙,却并没有在价格上表现的有多高调裁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异膳甘,但是通过对细节的仔细端详筹,你还是可以发现不少变化之处蝗幸棱。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素骂骸,但是整体风格上却并没有因此而变得极端囊。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近烩涟孺。   5003mm的长度与2900mm的轴距免,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平括花衰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越博诫补,在轴距上也比天籁公爵短了63mm苍膜。而与豪华品牌中级车相比较镐忍外,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm甘驳。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大鞭,整体协调感还处于平易近人的水平卵鞠擒。   本文导航递死:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来伴腻灵,数以万计的人们加入了摇号大军怒缺,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点酗,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程咳酥,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高爽良,一步到位的想法也被大家普遍赞同令蔑畏,这种情况之下中级车的优势就体现出来了绩,强劲的动力慰醒、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜吩拨,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车官俩,它们的价格和配置都比较接近料喜喉,下面我们一起去了解一下坪社铣。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表豹瓜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)琳雷设:15.98-25.18   推荐理由迸叼:大气时尚的外观心、配备豪华全景天窗扯唱、全新T动力以及较高的性价比磨。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计笺,采用了起亚家族虎啸式的前脸彼褥,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择脑慷瞧,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大每,能够满足不同购车消费者的需求兽,值得称赞的是眠纳贡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗剖咕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感潘努卞,在同级别车型中也具有很高的性价比码。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整及,自从彼得希瑞尔来到起亚后狠烯,为起亚家族设计了虎啸式的前脸埃拟表,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸捅寇狡,大大提高了起亚车的辨识度潦牡空。熏黑的前格栅看上去更加动感案档百,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利烈。   车身尺寸相比老款并没有什么变化丸物,车身简洁的线条侧面看上去更加修长接妈期,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感邓,并且兼顾了空气动力学么拴阀,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足嚏瞬,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能反,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蜡修鄙,LED光源看起来更具科技感稗。   新K5的内饰进行了小改动褥堑,用了和工艺均有所提升费仍牡,三幅式的方向盘也进行了重新设计拓,看起来更有质感戊酚亨,使用起来也更加方便裂返烁,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积貉控,也提升了整车的档次感疯,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑虏萝坷。   由于车顶采用了更为动感的流线造型分,A柱倾角也随之更大蛊车报,对于一名1.82m的男士来说汐刻菲,头部空间的局促性很明显茎肃,通过降低座椅高度后匪,驾驶视野也受到了一定限制瓤妻。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞即德,同一名人员在未调整前排座椅后吠即,直接移动至后排乘坐痊喇惰,腿部空间十分充裕体券,而头部空间也在可接受的范围之内善鞋。总体而言喀醋,如果想舒适且安全的驾驶K5桨堤朝,并不适合个头较高的人士矩狸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞骨毛懂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机啃倘彤,最大功率180kw奇税教,最大扭矩350牛米耸弊,搭配6速手自一体变速箱艇收,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现限点。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型律窘疲,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩龟。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内刀练仕,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟陪。如果你听到4系觉得陌生凡妒霜,那么当你见到它一定觉得很熟悉司。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造拿呸妇,无论外形还是内饰都与3系很相像瑰,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平轰,因为在它身上不仅有3系的影子厘秸,同样也有着自己独特的光芒肛。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe恐甩雹,59.6-73万元的定价也高于3系癌。不过其实也可以理解宠诫链,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版屉瞧,而是想要一辆便宜些的“6系”驾埃。   宝马4系提供运动啥雹、豪华攻触股、风尚三款套装肪,价格方面没有区别络。车头部分确实与3系非常相近轰,只有前包围能够明显与3系区分出来昏换。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素泰饭涩。整体来看诡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格秦陆,仅在细节上加入独有元素四。 【左秦鳞肮:豪华设计套装(选配)/右钞:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解笺,但来到侧面相信很快就会被它吸引计亢疥。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条棉鲤,这样的立体感是3系无法给你的离爸。车身尺寸方面宦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短夕受。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm揪,轴距两车同为2810mm险敌弛。相比竞争对手攘搓无,4系在车身尺寸上也有着较大的优势筏。   由于定位与平台的原因赁第,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳吐毙私,也达到了对自我的超越矢哭。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统腊。尾部张弛有力的线条笑痕救,勾勒出肌肉感极强的视觉效果桐闷。   本文导航型:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末校吮,2013年又有很多车型和大家见面了澄,它们各自出身不同性格迥异焙,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现俱彩碧,其中原因多种多样钵夺,下面就对它们的表现做一个简要点评狠,并送上编辑们的新年寄语梧拴昆。 东风标致3008   上市时间宛窘:1月9日   售价能灵损:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称嗷呀,法国人终于坐不住了毯,要将标致3008进行国产缮,最初还担心它法系前卫苹吝窜、超前的设计能否被中国市场接受梅慑,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情巧唱矩。   不过似乎这一切的担心都是多余的熊,东风标致很清楚大家的喜好棚表,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸掇、尾灯等部分进行了调整陋,类似机舱造型的内饰得到了保留从,使得它看起来既前卫运动又不太过个性伐,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素团,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计分先峦。   动力的调校同样符合中国国情奶九瓣,由于中国道路情况比较复杂警,城市中驾驶用到高转速的机会并不多碑贪阶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机钾斡挥,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛鼓焙。尽管变速器的表现有些差强人意敢骏肠,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如佃嗡。 为了进一步满足市场需求浑醛尚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型苛瘁喀,丰富中低端产品线贸。   新年寄语啸: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的肪技趣,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上夕蛋,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来睬酵。" "  汽车除了是交通工具之外限,在中国它还需要扮演更多角色惦。比如抨樊,它会成为一些人身份的象征棵光。也正因如此垮及,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴奸。在车型跟随换代而越变越大的时候夯,它们还不满足巷纤钾,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型嘲话缅。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型地,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸屑荚棋,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了堤。   从长轴距车型诞生起旧菩,围绕它们的话题就从来没有间断过缝雾。长轴距车型的空间更大是显而易见的矢燎,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗拼?是为了操控放弃空间酗,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题脊。现在寞厢磋,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿钦丁,并且差距幅度有多大揣帘堡。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵怪踌。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一迟。从设计上来看涵牟,它基本保持了海外版本的特征外,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变罐嫉。整体风格比上代车型更运动骚耻,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准奈叙。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型陵。它在设计上与天籁并没有本质上的区别色师,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间某,同时达,在配置方面也向更高级别车型看齐挺。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大权,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一宛乳馆。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后凰茅,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性墒谭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势瓮,那么实际情况果真如此吗锈帕晚?   首先膏陋,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异滥岛富。将天籁停在起始位置后彩,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置蝎瞄卫。之后芭,向左打满方向丝,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作耸,然后再次用桩筒标记后轮位置即。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头摧设旦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异邪。   实测印证了我们之前的推论尸距,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大棠糙鞍,但差距不算特别明显农。两者的方向盘直径和回转圈速一致景聊。实际驾驶时诽村散,除非路面宽度限制特别明显说布欣,二者没有本质上的差别抄甸。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准弗汞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况茹嘿扩。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话娇,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响娃胖簿。当然砷伙淀,陆军1号的尺寸太过庞大惕酞翅,算是加长得比较极致屎缉链。那么旧掳,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗撬?   同一水平面上烁示,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙顶颁拍,二者的成绩均为150毫米氯膏冀。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙雷坛,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中乔。   我们的测试方式是将车头正对坡道棱什,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止绊棵蜕,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论煞。首先上场的天籁最终成绩为105毫米迸派。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬裳,但结果令人意外骨。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米茨寸美。抛去胎压等因素的影响绕,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平拓田盘。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV汝?如果排除自主品牌的话缝,这多少听起来有些不切实际吧顽,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了枫救多。不过这个看似不可能完成的任务虚,正因为有着咱们自己的汽车企业送纽钨,才使其成为了现实焕脐。10万元给我汾莱,我会选择什么车呢凑耸绵?今天就为大家介绍两款不错的产品帛泰,众泰T600和比亚迪S6甘,它们之间孰强孰弱擎笑,看完文章之后您便会知晓握傻。   4天以前肮,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来蓄,顶配不到10万元的售价塑劫,加上1.5T发动机出色的动力表现危敖超、以及全景天窗很需、倒车影像等丰富配置的加持跋侵梢,让所有人为之眼前一亮慕。而在该级别中苛善,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战统,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置辫盾,还有着出色的销量和用户口碑信,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的潍。所以今天丸冷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比墟,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型背,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型俱惰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6佛昆萄,这款车属于小一号的紧凑型产品戌呛桅,因此这里就不掺和了嫉矩唉。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观棱路篡:两款车型造型原创度均不足级砍。   外观造型上侥辑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹挺琶,但相比之下福坑,众泰T600显然模仿的更彻底一些抱圈,车头与车身都是完全的拿来主义裤毁犬,没有一点原创的元素巢。而单就最终的效果来说方,众泰T600显得圆润饱满材酮,比亚迪则更加的精致显大穗。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面辱,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm廓谋酗,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm瘫纷,轴距为2720mm般灯,从数据上看弓,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势负乓,而众泰T600比对手更宽狼,轴距也更大酥肺。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂曙固猴,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些藩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎赶臣牵,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎娄菏,在轮胎规格上土慈,众泰T600更有优势一些汰沽。刹车结构上皇,两款车均采用了前后盘式刹车裙涪蒜。此外媒墩,在备胎的布局形式上茂籍痢,比亚迪S6备胎采用下挂式围,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣啤,不过更换起来略有不便辈诉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程怕门,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高歇股体,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配萝凯疗,线条上显得不是很协调矢,后雨刷搓颅图、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备将饯。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统憨,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达锰,而众泰T600根据官方的说法价,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了狮改粮。   钥匙方面酿耸酗,两车都配备了智能钥匙酿桃,并且无钥匙进入楔、一键启动等功能也是一应俱全豌。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通券江,但质感和色泽都比较不错径困。相比之下肠薪,比亚迪S6的塑料感略强哄反沤,但它的两把钥匙中裴,有一把还是卡片式的恒陛剖,挺有档次感的遍。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”忍烹抨,据日本共同社11月报道酱夸呈,丰田汽车公司发布预测称迹,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆妨礁,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录含圣叛。而2013年前十个月蟹澎,雷克萨斯在华销量同比增长8%茧簇稼,而7-10月同比增长了24%哩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势范膏乡。那么肮,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢南皮蹦?在这个产品为王的时代中递,或许答案非常一目了然挎蓖,品质卓越的丰富产品晦青鹿。   在雷克萨斯漫长的产品线之中籍呸,IS系列绝对称得上是中坚砥柱顺,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)降泌虹,而其到了2013年也整整历经了三代产品女,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的伟?在这代产品中究竟有哪些新意独?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的份萝揉。所以绒尉脯,在这个2013年的冬天栏侨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT境荤,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”肌誓。   是先有鸡还是先有蛋福?这确实是一个哲学问题惹。但是对于车型换代而言贫坟,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情淡系。在介绍外观之前虏络摔,有必要介绍一下其前世今生驾囱革。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车车屉涕,全车线条设计更显张力粗帅,饱满的肌肉感让人过目不忘热。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蛋。   第三代雷克萨斯IS啊捕豹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车阑惧,全车线条设计更显张力日响,饱满的肌肉感让人过目不忘避才。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谴晃显。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度棵,但当这款概念车面世之后呛扦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风米。虽然没有LFA那样气动山河刑,但却是可以做到惊艳动人彻檀。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV目亭,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长咳华盟,要么从一开始作为越野车的分支吴,要么不经意又成了轿车的替补查,但这丝毫不影响它越来越主流舍蝎,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来汲。Jeep自由光就是它们中的一个新成员天。   一向个性张扬的Jeep品牌姜,一改传统的硬派风格寐,走起了时尚运动的路线帅非维。不仅如此图问萌,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型睡煌功,在国内各大车展相继亮相毫,赚足了眼球套。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市扔层撩,笔者有幸受邀参加新车试驾活动慨,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢碱?通过下文一同来寻找答案吧!   外观棘:一改硬派风格婚,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初局逃螺,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型晌诽迷,在这样的大背景下籍,自由光孕育而生揽。只是从自由光诞生之日起歧惮匈,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注快铆蓖,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象熄掏。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)酬,定位于介于指南者和大切诺基之间存竭,竞争对手直指奥迪Q5角辆、奔驰GLK别、沃尔沃XC60等车型曹不,车身尺寸方面山停撤,其长宽高分别为4624mm试窃戳、1859mm外囤、1707mm融酪甘,轴距为2719mm筏乏,与竞争对手相比并不处于下风然。   既然是Jeep品牌车型咳效康,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了淌惹,只是造型有所改变嗅粉,一改以往平面式的设计扭洗林,采用了类似“折角”的设计忻,当然效果立竿见影困,整个前脸变得更时尚也更有立体感禽突涪。前大灯的设计标新立异仓,采用了大胆的分体式设计灸,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”讣窝胶,氙气大灯句氯、雾灯依次向下排列娘。值得一提的是该车的行车灯仆廊、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型涡膊,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑乏溯孺。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道统,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后狠回琼,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯吓。 斯巴鲁BRZ 仿创:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机韶,采用后轮驱动平台罕稗,是一辆平衡度上佳的双门轿跑谁,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”多乔。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发绰瓤,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计撵扛,而外观和内饰由丰田负责接缄。   尽管如此让辑,BRZ并不是“每个人的菜”揣汀。尽管设计了一个小型的后排座椅傻伍拿,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人辨未,音响和娱乐信息系统不够出色略哥,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一怪,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮荚勤。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣现、并且外观时尚动感的轿跑帅旗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试份。?   下面就具体了解一下BRZ的特点邪幻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机峨,最大输出功率为200马力赫璃,扭矩为203牛米嗓季娶。据美国环境保护署数据显示换垮,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里侣。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg滥存囤。 ? 斯巴鲁BRZ 抛:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供邵汀。两个版本都有手动挡或自动挡选择眠浅戏。   豪华型BRZ的售价为26玩甜虏,265美元闷,配有空调系统昧保,定速巡航系统兜彪仙,电动后视镜掸苦捻,一键上下的电动窗标,后门夷麓保控电子锁片,真皮包裹方向盘菩板掸,65/35规格折叠后座畦垃,HID大灯现心吨,17寸合金轮圈氛锯尖,有语音提示的导航系统偶炬谰,实时路况警报副雀捍,USB接口和车载收音机匪街。   限量版的售价为28搂拒蛇,265美元谓沁,在豪华版的基础上增加了雾灯炯丛善,真皮座椅绊搁,一键启动冕,后扰流板协,配备照明的遮阳板化妆镜贡巩淘,双区域空调控制系统食,前排座椅加热和后视镜加热栓。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统办,电子牵引力系统念肺,稳定控制系统以及6个安全气囊访。尽管政府没有对这款车进行撞击测试告猎,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明瞳菲心,无论是正面撞击醚,车顶强度安为享,还是座位与头部保护试验灌情,BRZ都获得了高分尺饶,可以称得上是一款非常安全的车牧堕讲。 ? 斯巴鲁BRZ 链逗典:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩拈,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX卜惠分,加速时的推背感没那么强烈鬼。不过剃唬,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者免,对于六速手动挡十分精通娜赁,5爽佩,000转起步对你小菜一碟的话娟,加上BRZ的轻量化的设计揭陪埔,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感娄丛帽。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似可汾行,并不夸张的外形设计蝎,精准的方向盘徘霓妹,强大的刹车和印象深刻的牵引力墓醋。   总体来说巨,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车桓韶,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鞘临。而作为日常用车来说啡,路况好的前提下欺穆脾,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多维莲。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品妙剧,未经环球网Huanqiu.com书面授权克寒料,严禁转载口舞塑,违者将被追究法律责任钩坚。责任编辑屋:李敏" "  作为一款小改款车型灸讥,14款智跑在外观上与老款保持高度一致伎,甚至在细节方便也没有任何变化熟邦慰,仅仅表现在配置上的升级健。回顾智跑近3年的上市之路来看飞茶废,依旧保持着其独具一格的风格省,即时在如今来看饲,智跑仍然算是一款前卫的SUV辞,回到3年前匙,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L其、2.4L两种动力共10种车型荷嗅,售价16.48-24.98万元惹曙掠,售价与老款车型保持一致酒陷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型菜,即使它远远的驶来美,你也会在车流中一眼识别出它漠封,城市化SUV的定位倒也不特别慈皮,不过磁妊擒,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计萍,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一掏浪。   现款智跑与老款在外形上几无二致焚瞎,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意矩律,与老款相比扦毒歇,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏狡擂。部分高配车型则配备主动安全头枕胳、前排座椅加热盖徐、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置嘿陆爱。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里侥却,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型纳,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型侠。这些车型中包括了全新奔驰S级抗、凯迪拉克ATS浅徊们、斯巴鲁BRZ仇按穆、沃尔沃V40等备受关注的新车耗钡,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局舍赊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车奈诫匪。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间勺:9月28日 售价区间钠仍杯:124.8-209.8万元   新车点评癌肺窝: “汽车发明者缝,再度发布汽车”燎。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史缚陀,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语辨,这也看出了奔驰对全新S级的信心琴歇,从外观抖、内饰惶、配置等硬件方面的足够实力坷谴篇,甚至超越许多同级别车型善合,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机加那紊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢秒,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车匡确体。具体来看谋疆,前大灯兴匆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似尉,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是漏心惨,新S级加入了更多张扬的运动化元素甘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部试,车身线条延伸至尾部变得更加收敛输蛇,有点类似于现款CL级的设计奔充。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面露哨寒,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统泻敛,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现捻乐,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外宝瞳,还可通过其控制车载设备等彩。另外扒,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统普弊、LED氛围灯房、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅都谋、新的mbrace2智能人机交互系统等诉茄额。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计司,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学屉,特别是后排的座椅挎岸,高配车型后排座位为独立设计溪仙,并且带有腿部支撑和按摩功能裸觅肋。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重肪男。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面溅编虾,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机对,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机水,最大功率为245kW(333Ps)蝎签挽,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机廉丁,并匹配电动机手堆磨,最大功率为225kW(306Ps)落掇溶,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机七,其最大功率为320kW(435Ps)胎,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器缉焕。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间诽巾扔:9月28日 售价区间盒驼:30.8-43.8万元   新车点评斗阑幌: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功娥,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性都眠。但凯迪拉克ATS的到来拧,让宝马3系走下了神坛嗡。相比一直宣传运动的宝马3系擦,ATS个性化的运动性能更是技压一筹乏吧。不过在终端消费市场上缓阜,凯迪拉克还有很多事情要做集,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好裤线,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力溯姥。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市柿,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型儡氮酒。新车基于全新的Alpha后驱平台打造需,外观方面搜擦汐,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计划,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计祈啤忙,整体造型较CTS而言更加动感检烈。   凯迪拉克ATS拥有50幻:50前后质量分配挛靛碾,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统窝、Brembo刹车卡钳杠咸、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊扩。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂嗡形胎、LSD后轮限滑差速器悸、高性能运动轮胎挟、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)梆、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置鹊姬舶。   车身尺寸方面蒋篓吨,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm核起,轴距2775mm谩叮。而未来国产后蹭,轴距有望加长溯迁,以应对国内市场拎校。   动力方面靶,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机垦,最大功率203kW(276Ps)纹醇惮,最大扭矩353Nm慧,其百公里加速时间为6.2秒酗溃。传动系统方面认,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱协。" "  前言文泻: 在上一期文章中帕伯,我们盘点了2013年重点的改款车型烁樊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型泛,在收集信息的过程中杀镶,编者发现了一个有意思的规律冕亲谎,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型率陇碴,往往推出两款妓惟世,甚至更多埠挂,更像是一次新车的大爆发迷等,或者说是新车开发计划中的一个波峰袄,这样的车企包括长安福特棺哎呕、一汽大众凯、广汽本田等襄。与上篇文章不同的是驰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出挥玫孟,而是挑出了10款重点车型博痞耍,这10款车型有的是关注度较高的人气车型型,有的是较为低调藕伐,但其实销量却很不错的实力派车型行敝蓟。回首这一年躬漓,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间偷:12月10日 售价区间痞:12.19-18.29万元   新车点评锚司都:作为大众全球的当家车型溶嫡,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变慈,是相对比较原汁原味的一款车型失帮,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议辱迷第,但空间的改善却更具群众基础丛咐。从速腾的热销来看节奠潦,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型鸿饺,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方徐,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线讥垄和。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形拾,雾灯区域的改变也是如此绥。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感艇始侵,也更年轻一些了,少了几分柔美辱关瓜,多了一些阳刚的元素搅康垒。   车身尺寸比第六代更大奔场弓: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板溯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说画,后排空间略显局促巴垄。这点在国产高尔夫7上得到改善溉,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm毙热,相比现款车型班豌剧,长宽分别增加了56mm和13mm凰羌,车高则降低了28mm纺。此外时,新车轴距和前后轮距也得到了扩展染,轴距增加59mm袖,达到2637mm恃,使得后排乘客腿部空间增加30mm暖,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm镐夸,而行李箱空间也增加了30L从磊,行李箱总空间达到380L溅汐色。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜涿兀克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化搓: 相比外观的“小改款”凹庭,内饰的变化却是颠覆性的当梅萌,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状累瑟底,并且向驾驶员一侧倾斜戳任,更人性化老段。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点侠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感粳,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力妥封。   轻量化更加明显痕: MQB平台的特质之一便是轻量化陋馆,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大认,质量因此降低了37kg缔,另外发动机降低40kg乖成华,底盘降低26kg撩琴炕,电气系统降低6kg等等苦工拭,虽然车身尺寸增加目,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg驾谎纷,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg度经,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果捣,并且一定程度上也能提升驾控体验餐费缸。 【MQB陌灞块化平台】   配置全面升级护奴迷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富具尘,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)楷搂、定速巡航勺美蕉、启停功能崇、第二代车道保持辅助系统佰门半、防碰撞预警珊齿肋、自动泊车厢显、胎压监测犁同、电子手刹安垛遁、电子驻车汗、一键启动氏缚、新版导航及超级蓝牙等功能档呜。另外孙,丹拿音响判昏、以及更大尺寸的触控液晶屏酱,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成腥掣磁: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机风肋,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教雇锭邯,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)把烧,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)洛,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同伴汲扔,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机伙曝,其最大输出功率为162kW(220PS)吕怂,峰值扭矩350Nm泥泛。   主推7速DSG双离合变速箱诽槐: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱虑提:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)沙仓魔,6挡自动变速箱(AQ160-6F)当磐菜,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)玫蹋。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT授,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT纪举捎,而1.4T自动舒适型含斜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱饱。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间碉:11月19日 售价区间缎晤绕:12.98-18.98万元   新车点评欧诞:北京现代是2013年的大赢家绷,销量突破百万辆巩钱,并且销售车型整体售价在上升帮僚泛。虽然索纳塔八的表现还算不错掇薄厘,但这是以高性价比换取的却唾,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜春,外观更沉稳山溜惋,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者舷蹲什,再加上超出预期的低售价槐,名图可能成为北京现代一款新的主力车型笨违抽。   外观方面付,北京现代名图共拥有八种车身颜色械,分别是水晶白普零烧、梦幻银咐面敲、幻影黑唱柑热、玫瑰红靛签、水墨灰期喇、宝石蓝花东绩、丝绸金脓、北极玉雇迟。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念构,尤其是前进气格栅处的造型默卿,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔煌绘。细节方面刚氛,新车的前大灯设计很抢眼犬,区别于其它车型慌庙然,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上搔码。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm当,轴距为2770mm宪财坪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型净夸坑,名图的后排乘坐空间是其一大卖点惰弟菏。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面泵珐歉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重摆累,以金属和实木装饰为主漠荤市。配置方面猴伪,有主座椅十项电动调节蛊、驾驶席座椅加热通风记忆功能乘、双区自动空调喘、倒车影像绦苯、定速巡航洞盟嗅、多功能方向盘筹、座椅/外后视镜记忆功能困喝饲、侧气囊/侧气帘楷、副驾驶安全带提醒穆、倒车影像系统甩、转向辅助灯冕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置辟胎。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面酷灌投,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机摹靛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器敛。对于后续会不会推1.6T车型采嗽烧,北京现代副总经理权赫东表示净,目前尚没有这样的计划道脱。" "  新朗逸大家都非常熟悉了跋途盾,满大街都是磐红,从朗逸上市到现在的五年来接谁,在全国卖了一百多万辆圣四,卖的这么好恋儡汹,自然有这款车独特的竞争优势垄。要知道咯庆枪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拦火还,这究竟是为什么哀,很值得各个厂家思考休财。市场定位抓的准嫉儒猜,产品线丰富侮辑纤,产能跟得上板,都是成就朗逸销量过百万的因素驹乱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版恰懂嗣,市场价16.59万元袍购。究竟值不值下?运动在哪里牌彤?是否称得上运动方?带着疑问既黎,一起来吧灸。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅覆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式锰,这种运动元素的表现方式很常见逞传,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅奸爸糜,配上熏黑大灯这样的手法劲淮凉,而且很多还是豪华品牌在这样做祭非。这样就无可厚非了羌冷戊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做铝,新朗逸又有什么不可以呢似?   运动型小尾翼彭念焚、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点落撩覆,同样是传统手法夺,几乎在外观的运动性点缀上噬,各个厂家还没有太创新的方式颁。一般些的府苍,就增加这样类似轮毂凑怜、尾翼的装饰日雾,高端些的奴郸,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型媳。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类杀幸,不过缄笑尾,从侧面看吞顿,新朗逸的沉稳感依旧没有改变雀筛孔,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目头。   相比车头和侧面位唱筒,笔者感觉车尾的运动感更突出一些胺裙割,在说运动感之前情飞滑,我更想说说普通新朗逸的车尾埠瞎册,更确切的说阜,是想说说尾灯侧,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起绦,有一点略显单薄的感觉徊。运动版上覆,尾灯加入了熏黑处理拢繁,双出排气管也更粗壮了僳巫,保险杠的视觉感受也更丰富访冲徒,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感藉。   本文导航碳:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争删悍帕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾贰特核。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发署,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成体。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配封哥熔,即韩国的蔚山靖,这里同时也是现代全球最大的工厂罗础。这个工厂雇有3.4万名员工蛇洽,日生产0.56万辆车瘦。   Inautonews编辑表示猾勘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意镭欢。五年前质量提高了僳菠即,但是外形并不美观锹港。然而非,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变陛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)美盛嘎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)饰宪鸿,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)枢抡茹。对每个购车者来说范掏,这听起来非常有吸引力帘伞。还有就是i40被认为转售价值要高于福特嚷炕。   与现代旗下的主流车型一样熄镜,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法崎秒丁,整车线条从头至尾充满着流动感社。车身长4770毫米亮哺,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米贡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前饱捕臼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”闷汉恃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钞半,它看起来依旧如此的适合年轻人匠如。没错箱溶嫂,搭载着一车的新技术之后辩镰泰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手锭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价位圭。于是当新车到来的时候哺,你一定和我一样对它充满了兴趣薄。这是最年轻的凯迪拉克算伟哆、最小的凯迪拉克宝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克袭? ● 外观造型尽厦:钻石切割风格依旧卞节,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖呛、2013德国红点设计大奖陵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就虑夏昧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型佃咆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影化怕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品悍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶甭,只是这回恳嗽忍,ATS是完全原创的作品本。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm泉卑,轴距仅有2775mm污,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”汕吾巫,而国内我们则把它当成中型车肩,和宝马3系标准轴距版碍徊轻、雷克萨斯IS成为同级别竞品限,并比它们都要更小一些棠忙。   前脸的造型相当干练号底揭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张波妇妙,而是被很好的控制在一个合理大小上败率,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了乒矛勾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位灭嫂改。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条陋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头堕伸牢。出于空气动力学考虑受拔葛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上啊尼娄,当车速高于60km/h时浩,前进气格栅会自动关闭势魄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流犊句歌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)频,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性狼尚靠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型惦,并带有远近光灯智能切换功能鳞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计磕,快速亮起枷爬日,缓速熄灭的设定很显档次瓦巾肌。再往下看绘鼎,闪电式日间行车灯的羞膜、大灯清洗竿荒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片滤魄臀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀涩蔚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要坚到,亦或是造型需求嗽,感性的来说掸,可以视其为向着传统美系性能车致敬啥。身处车内鸿痞凉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩帕捎普,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”苔。   ATS是一款后驱车靠端,并致力于将车身的前后配重比例设定为50秦虫穆:50凡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款翔,贯穿车体的俯冲式腰线扇、短前悬缄敲遍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态饯锌谰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上短裙钞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响拎孪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备郸位捷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)融刀饱。而在规格方面推,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性屉猜菏,前胎尺寸为225/40 R18兜尖矛,后胎尺寸则为255/35 R18扛劣挪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力惺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统锭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致俱侗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角脑失腻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色雾,至于设计师是否真有此意锚艾啊,倒还真无从揣测缴倪暗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少公发,实际上冉套醇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计就。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部惩篱览,由此带来了不错的视觉冲击感画席,给后车以足够的心理压力蹭,至少眼前的这个家伙一定不好对付痪雌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型艰遁崩,至于3.6L V6车型何时会引进罐贫巍,官方暂时还没有表态乱,而是否会有V系列性能车型的推出虽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定嘿。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车铜尾,我的第一反应总归是奥迪A6L孰雄方、宝马5系以及奔驰E级这3款辣。不可否认褪第,它们的确是这个级别中最具代表性的车型线陌,路上的能见度也说明了这点迁老。不过骋,随着市场逐步的被细分郴示,对于那些买车不喜欢随大流的消费者稼腺蓄,除“老三样”以外商堂喊,也还有其他选择秃刃炕,比如汕:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES叼,这两款不错的“非主流”产品爱祟。   今天视散划,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蛊,领略一下“非主流”中大型车的风采冷道胆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同仇浪醚,当然灿讳,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同溯碎。(注厩:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”携,雷克萨斯ES简称“ES”逃。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前牟酵,编辑先和大家解释一下“非主流”辞劝,这里并不带任何贬义书关镰。从销量看忙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上任醚勘,宝马5系9000台以上授挥、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现橇,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场淑弗钨。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场赡颧嘉。   外观耽普:XTS尺寸明显更大椭怕,但轴距差距不明显   对于中大型车来说绕凡,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准贝,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念炊。造型方正且棱角分明的车身造型弘吼闯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰俄,都很符合人们对“大气”这两个字的理解狄糙姆。可以说它给你带来的面子效应既,绝对超过它的价格徽踩,在半年长测期间思食,我在停车时经常会被问甭瞪访:这车得60-70万吧需详?   相对于XTS外观的张扬匡鸿、霸气颊,ES则可谓是低调什佃、内敛很多芭,整车的线条和比例都比较匀称胶避坏,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了韦末。   在车身尺寸方面儡涣熟,XTS的车长达到了5131mm泉茧烂,比ES的4900mm足足多出了231mm傅,差距可不新摹,但在轴距上低,两者比较接近配邦,XTS为2837mm闹伶蕉,ES为2820mm失,仅相差了17mm社泞,至于最终的车内乘坐空间表现卜蒋瓷,它俩也是半斤八两替橇钳。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型屯瓜,氙气大灯馆祟题、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少席琅吼,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯零,ES则仅有近光是氙灯烯佰思,远光为卤素灯泡奋。其中纺伐,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局硼,显得比较个性胖哩痴。而ES则还是灯组传统的横置式牟揉。   再来看看轮毂和轮胎痢改惹,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸相蒙罢,ES为17英寸墓膝,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎配咎,市场售价约1500元/条抬,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎洛沥惯,市场售价在1000元左右/条溪。可以说蚀录,在这方面两者的差异还是挺大的骇。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算禄空,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择姐伞堡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元醚坦胎,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志篇澜,下面就让我们来看看他们各自的优点钱闺恳。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦肉,其他两款车均有上万元的优惠嘿豹,但相比比亚迪秦的国家补贴酷墩谎,这些优惠就算小巫见大巫了灿捞伞。目前在国内的某些地区枪爆衔,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴湿悼绕,总补贴额度可达到7万届推,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴烘日。   在外观方面隙,这三款车均有各自的特点漏。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感捻。而本田则是日式混动车的传统样式需较竿,看起来非常别致婪檀。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子目,非常有气势刷。   这三款车中妇,比亚迪秦的动力参数最强魂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平呸。不过要是论舒适和驾驶感受色敛,锐志才是这三款车中最棒的卯委。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车都滇扳,因此它的动力参数看起来没有太大优势骑案。   三款车同为轿车亩蹲隋,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动倒,丰田锐志采用了后轮驱动嵌慑。至于哪种驱动形式更好罚噬暖,就要看个人喜好了建八苇。   本文导航泪:" "  简约内敛禽窝、安全扎实滑、品质优良既,却叫好不叫座歇竟,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象醇楔。然而对于一个企业酵赶,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品律。为此快兄沧,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时些妒浚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进翅,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如掸羚橇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L贪。 亮点配置寄:   City Safety城市安全系统垒埃,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤蛇戮,而在相对时速低于15公里/小时的情况下菩杯,City Safety则可保证刹停以避免碰撞曝坦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统笨龟,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险舜寐,系统将马上发出警示并全力自动刹车粱活反,避免发生碰撞事故芳。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)食雌挠,可实现自动排队功能墟懦,除了可设定巡航速度裤斯,还可设定五种不同时间间隔玲晌来。   加强型盲点信息系统BLIS妇戈丁,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域洗涩。   倒车车侧警示系统CTA茅,可识别车尾两侧30米区域内的车辆滑宪,如有车辆接近架别蓄,会发出警告音和BLIS警示灯迟。   FAHB主动式远光灯肠级,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆汀弟,并自动将对方车辆区域调整为近光灯淌,防止对方车辆驾驶者造成炫目勉滦。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心坎怜共,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择唉刮,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入佩缝烤,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距炊蕾。显然沃尔沃也意识到这一点感,要想在销量上追赶""ABB""还献,国产是最为关键的一步蘑蒜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边硷官。S60L的到来肯定会对宝马3系骸、奔驰C级排穆醛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战饱垃,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手九。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢匠怂杀? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型逝具,我们今天对比的是2.0T智远版怖竞姆,售价为30.99万虹,而其对手同样是搭载2.0T发动机挂肋,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型吗痕承。 ● 外观对比   从外形来看捶纹,沃尔沃S60L给人感觉干练湍搏、紧凑极脯囤,X型前脸略显凶猛梅,富有冲击力愤。而奥迪A4L外观显得更有亲和力瞥,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱纠。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利竿排检,采用氙气大灯光源拖碑闷,配备自动头灯以及 LED日间行车灯刑娇,只是少了前雾灯镜掸。相比之下惫亨仿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利叉朔衬,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合趁呜,同时还配备前雾灯呕丧坞。只不过灯组并非自适应前大灯辑口颈,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能腾,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源读,确保驾驶安全垒僳巷。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平膳挝,轴距增加80mm达到2856mm痪熟仿,而奥迪A4L轴距为2869mm让败俯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势咯,不过高度和宽度有所不及头慰诞。两车空间表现如何鼻,请看后文的实际体验起。   两车侧面造型也具有不同风格朵,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态努诫,而奥迪A4L侧面更加稳重乏吝涎,看起来朴实大方荷碗。 在后视镜上忱死蹦,两车都集成了LED转向灯铝,不过奥迪A4L后视镜带加热功能妙,而沃尔沃S60L则没有糖艇囱。 在尾部菲,沃尔沃S60L造型略显生硬了逝犁,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和父。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计疯拉,同时加入镀铬包裹蔡敌商,气势十足飞哀,而奥迪A4L是单边双排设计款亮,无镀铬装饰辱捌泞。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎查耽昧,而奥迪A4L则采用固特异轮胎骚铂拳,尺寸为225/55 R16轮胎撂币,相比之下尺寸显得有些小了突,同时配备的是非全尺寸备胎南。不过沃尔沃S60L没有配备备胎驴钎挺,只有修补工具有点不厚道密。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的般司熟,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗俺?当时的网络上绝对是一片嘘声城乳。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计迁憨赴,这似乎就可以理解为特立独行窝闺宠?或者说创新得?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念郴松,通俗一点说就是老岔蕊:走自己的路沁修,让别人竞相模仿水啸。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片妇寡,时间不长吐饰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样量洁?当时我无法回答唬,因为还没有对自由光进行全面的了解瞥,经过一天的试驾体验之后惜釜,我认为这次Jeep自由光确实有点料壳,甚至可以说气势汹汹蜂还蔼,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成燎屡恕,那么它到底有什么资本来搅局呢锯疟?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案炒迪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新抗,在做颠覆传统这件事薄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念潮井。就拿前脸来说从铜,好看不好看绝不是我个人说的算的访效和,每个人眼里都有一个不同的看法艾,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧贤笺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表告兼旅:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看乳,Jeep其实并没有太大的优势泻豁枪,包括大家最看重的轴距表现势擅,在这个级别也算不上是太突出蒂巴莫。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话响讹起,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争雷咕,让消费者也能愿意买单岛。   车尾相较于前脸就显的很平淡了没,其尾灯设计和大切如出一辙瓮,只是在造型上稍微做了一点改变谭,以便能和后车窗衔接的更自然一些壕。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样晶汗车,这实在是太个性了泊谐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面肆掏斗,不是吗既褥开?   本文导航侯龟浓:" "  “便宜逆氖、省油幢、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求睫翰。因此石浅,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军迷,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上熄。   为了尽量给消费者们传递适用的信息涧闻,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”互粹剖。二者不仅定位和排量相同来,售价也都是6万元出头啪睫汗。那么谁的配置更丰富疆权,性价比更高呢磷盯薪?接着往下看吧陆体醛。   备注既: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期烘细化,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型反晴,外观部分的不同之处是具有“雾灯”盼龄、“天窗”和“后轮碟刹”繁忿拢。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新屯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响略颇,促进其他品牌产品的更新或者降价袒,以提升竞争能力胳节萍。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形瓮睫,但又觉得竞品车型优惠较多”峦钱拆。今天就随着我们来看看缚,新威驰对比瑞纳味算米。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看斯扩恃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车供室,此次我们将两款车型的顶配加之对比力姬,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处伙察。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元几,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多仑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨掳署,以往圆润的风格被全面舍弃参,车头变成了现在最流行的大嘴形象偏。虽然初看有些夸张围问,但是符合小型车定位室拱捎,更多时候它是年轻人的代步工具惧,所以造型必须年轻几桓。大灯面积不但较老款车更大腺偷丧,眼神也更加犀利洛嚷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变写厢,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现革都虫,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿郴熟道,上扬的腰线很好的诠释了这一特点步惨。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论诲课,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样稼。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异兑懊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下朵浅纶,诸如电动天窗倾滇僚、前雾灯与后视镜调节都在其中手,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能孩欣悄,日常使用的便利度稍高一些铣科。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm痛目疆,轴距达到2550mm贫宏镰。与老款车型相比加长且加宽举,这是为了适应造型变化的需要枪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势烁,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势碗旧帝。   新威驰车尾没有车